Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ เมษายน 11, 2021, 07:54:25
-
ไมล์ 170,000 นะครับ เดิมมีอาการออกตัวไม่มีแรงเลย กดคันเร่งจมแต่ออกตัวเหมือน CVT รอบกวาดจาก 800-2,800 เอี่อยๆ แรงไม่ค่อยมี พอพ้นช่วงนั้นไปกับกวาดได้ปกติ แรงปกติ ผมลองจับ 0-100 (จับตอนกดคันเร่งลงไป) ล่อไป 15 วิกว่าจากปกติของรุ่นนี้คือ 11ปลายๆไปถึง12
เจ้าตัวเลยเอาไปเข้าศูนย์ เสียบโค้ดก็ไม่ขึ้นอะไร ศูนย์เลยเปลี่ยน : หัวเทียน, ตั้งวาวล์, ล้างลิ้น, เปลี่ยนกรองอากาศ, ล้างหัวฉีด หลังจากทําแล้ว
อาการดีขึ้นแต่ก็ไม่หาย ลองจับเวลาเหบือ 13 กว่าๆและมีอีกอากาคือเวลาเบรกจนถึงจุดหยุดนิ่งรอบจะตกเหลือ 500 สั่นกระพือๆประมาณ 2-4วินาทีแล้วเด้งกลับมา(อาการนี้ไม่ได้สังเกตุว่าเป็นตั้งแต่ก่อนหรือหลังเข้าศูนย์)
มันจะเหลือจุดไหนอีกครับ ศูนย์เหมือนไม่ค่อยจะสนใจแล้ว เขาคงขี้เกียจวิเคราะห์ปัญหาแล้วมั้ง ตอนนี้เจ้าตัวบ่นอุบอิบรําคาณรถคันนี้ไปเลย เพราะมีปัญหาเวลาออกตัวขึ้นเนินมากๆ ขึ้นห้างเหยียบจมความเร็วอยู่แค่ 20 กว่าๆ
-
1. ก็ต้องลองไปตรวจสอบ "เกียร์" กับอู่เกียร์ โดยตรง
ว่าปัญหาเกิดจากเกียร์ไหม ??
2. ถ้าเข้าเกียร์ D แล้วรอบเครื่องตก = อาจเป็นที่มอเตอร์เดินเบาของรถเสื่อมสภาพ
-
กรองเบนซิน วัดกำลังอัด
-
เข้ากลุ่ม Accord G8 Thai ใน facebook มีกูรูให้คำปรึกษาอยู่ครับ อาจต้องเข้าอู่นอกที่ซ่อมฮอนด้าโดยตรง จะวิเคราะห์และแก้ปัญหาได้ดีกว่าศูนย์
ส่วนตัวเคยใช้อยู่ รุ่น 2.0 +LPG อาการรอบต่ำ ออกตัวอืดผมแก้จบโดยการตั้งวาล์ว ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ตามที่เจ้าของกระทู้แจ้งมาว่าทำที่ศูนย์ และเปลี่ยนกรองเบนซิน+กรองแก๊ส ของคุณอาจจะอยู่ที่แคท อีจีอาร์ (เครื่องรุ่นนี้มีด้วย) เข้าอู่นอกโดยตรงแก้ปัญหาได้แน่นอน
-
น่าจะเป็นที่ระบบจ่ายน้ำมันครับ ถ้าทำหัวฉีดแล้ว เหลืออีกจุดที่น่าเช็คคือ ปั๊มติ๊กครับ
-
ผมว่าเช็คหัวเทียนกับสายหัวเทียนก่อนเลยครับอาการนี้
-
น่าจะวาวล์รั่วครับ...ลองวัดกำลังอัด
-
ลองดูท่ออากาศ เข้าเครื่องว่ามีรอยฉีกขาด
ตรงรอยหยักมั้ยครับ
นิสสันเทียน่า j32 เจออาการแบบนี้กันหลายคันครับ