Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The_Kr!s ที่ เมษายน 12, 2021, 16:02:46
-
อยากรู้เพื่อเทียบกับ Alphard
-
ตอน gen 3 เคยมาแล้ว 2.99 แล้วก็กลับไปแล้ว
ถ้า gen 4 มา ผมเดาว่าคง 3.3
-
ถ้า kia ทำ 7 ที่นั้งจริงๆ option ตัว top น่าจะ 3 ล้านต้นๆแน่ๆ ซึ่ง เสร็จ alphard / velfire หมด
นอกจากจะมี 7 ที่นั้ง hybrid มาช่วยลดภาษี แต่จะกล้าซื้อกันไหม..
-
จะตั้งราคาเท่าไหร่ก็ได้ ถ้ามั่นหน้าว่าขายได้ แต่สำหรับผมเกิน 2 ล้าน ก็ไม่ดูแล้ว
ชอบนะ แต่ไป Majesty มั่นใจกว่าทั้งระยะสั้น ระยะยาว แต่ตอนนี้ Majesty จู่ๆ ก็ไม่ขาย ไม่รับจอง ซะงั้น
-
ถ้านำเข้าจากนอก aec ก็น่าจะประมาณ 2.5ล้านบาท
ถ้าใน aec น่าจะ 1.8-2.0
ถ้าประกอบในประเทศ แบบ full option ก็ไม่น่า เกิน 1.7ล้าน
-
รุ่นท๊อป 11 ที่นั่ง 2.4 ล้าน ถ้าเป็น 7 ที่นั่งน่าจะมีสามล้านเป็นอย่างน้อยนะผมว่า
-
แล้วทำไมต้องไปซื้อรุ่น 7 ที่นั่ง / รอรุ่น 7 ที่นั่งราคาแพงๆ ด้วย ??
ก็เอารุ่น 4 แถว 11 ที่นั่ง ป้ายทะเบียนสีฟ้านี่แหละ แล้วไปถอดเก้าอี้แถวนึงออก
ก็ใช้ได้แล้ว
-
เพื่อนผมพึ่งออกมาแล้วไปถอดเบาะทำเบาะใหม่ครับ
แต่ผมยังไม่มีโอกาสได้เห็น พอดีติดเรื่องโควิดเสียก่อน
อยากไปลองนั่งดูเหมือนกัน
-
แล้วทำไมต้องไปซื้อรุ่น 7 ที่นั่ง / รอรุ่น 7 ที่นั่งราคาแพงๆ ด้วย ??
ก็เอารุ่น 4 แถว 11 ที่นั่ง ป้ายทะเบียนสีฟ้านี่แหละ แล้วไปถอดเก้าอี้แถวนึงออก
ก็ใช้ได้แล้ว
โดนเรียกตรวจก็ตัวใครตัวมันครับ ยิ่งตอนนี้กำลังเข้มเรื่องนี้เลยตั้งแต่ majesty ออกมา
-
Kia มา7 ก็สู้อัลพาร์ด ไม่ได้ แค่นี้ สองล้านห้า
เป็นหนี้ผ่อนเพิ่มขึ้น อีกหน่อยได้อัลพาร์ด
เริ่มต้น ถึงแม้ อ๊อฟชั่น จะสู้เกียไม่ได้
-
KIA ถ้าทำราคาดี ไม่ได้ หรือยี่ห้ออื่นก็เช่นกัน ถ้าราคาไปใกล้เคียง Alphard ผมว่ายังไงก็เสร็จ Alphard หมดอยู่ดี
-
ขอบคุณทุกท่าน ครับ :)
-
ถ้ามาเป็น 7 ที่นั่งก็คงเป็น 3 ล้านบาท และรุ่น 7 ที่นั่งอาจจะใช้ชื่อรุ่นว่า VIP เหมือน Hyundai Grand Starex
-
ราคาคงแบบที่หลายๆท่านว่ามานะครับ จริงๆนี่ Alphard กลายเป็นมาตราฐานทำให้คนกล้าขยับขึ้นไปใช้เยอะมากเลยหลังๆ จากเมื่อก่อนเฉพาะกลุ่ม
-
เคยมาราคา 2.99 ตอนนั้นก็ขายไม่ออกแล้วครับ
เคยมีเคส h1 ป้ายฟ้าถอดเบาะแล้วทำ 7 ที่นั่งโดนเรียก ค่าภาษีอ่วมเลยครับ
-
อย่าลืม ฮุนได อีกคันนะครับ รอดูก่อนก็ดีนะครับ ;) ;) ;) ;)