Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: safetyfirst ที่ เมษายน 16, 2021, 12:18:55
-
รถกระบะ4ประตู ตามปกติแล้ว ตัวเตี้ย กับตัวสูง
แบบไหนนุ่ม ขับสบายกว่าครับ
-
คิดว่าไม่ต่างกันมาก
-
ถ้าเน้นขับสบาย เข้า-ออกจากรถได้ง่ายก็คงเป็นตัวเตี้ย แต่ว่าถ้าเน้นลุยถนนขรุขระ น้ำท่วม ขับผ่านลูกระนาด (เนินชะลอความเร็ว) บ่อยๆ ก็คงเป็นตัวยกสูง ถ้าจะดีกว่านี้ก็คงเป็นตัวยกสูง ขับ 4
-
ตัวเตี้ยดีกว่า ผมว่าไม่โคลงเท่ากับตัวยกสูง สำหรับการใช้งานเพียงพอแล้ว จะวิ่งผ่านน้ำท่วมทางขรุขระ ตัวเตี้ยเหลือ ๆ ที่สำคัญราคาถูกกว่ากันเยอะแล้วประหยัดน้ำมันกว่ากันมาก ขึ้นลงง่าย
ถ้าจะใช้ ออฟโรดยังไงก็ไปทางยกสูง แต่ถ้าไม่คิดจะใช้ออฟโรด การไปเลือกขับ 2wd ยกสูงผมว่าจ่ายแพงเกินจำเป็นแพงทุกอย่าง ทั้งค่าน้ำมันและค่าดูแล ผมว่าคนเลือกยกสูง 2wd ต้องการรถเท่ห์ มากกว่า เพราะมันสวยกว่าเลยเลือกแบบนั้น ทั้งที่ถ้ามองเรื่องความจำเป็นในการใช้งานแทบไม่มีเลย เกินความจำเป็นไปมากและจ่ายแพงเพิ่มทุกอย่าง
-
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=78922.msg1383269#msg1383269
;D ;D ;D
-
ล็อคอินเข้ามาตอบ : ใช้อยู่ทั้งคู่ครับ ตัวเตี้ยนิ่มกว่า(มากกก) แถมเข้าโค้งไม่โครงด้วย ขับขนของใช้ตัวเตี้ยคล่องตัวกว่าครับ
ตัวยกสูงโครงเครง แถมช่วงล่างดีดด้วย ความนุ่มสบายตัดออกเลย มีดีแค่สูง ขับต่างจังหวัดสบายมากกว่า
-
ความนุ่ม ตัวสูงนุ่มกว่าครับ แต่มาพร้อมความโคลงเคลงกว่าเช่นกัน
-
ตัวเตี้ยวงเลี้ยวจะแคบกว่าทำให้ขับในเมืองหรือพื้นที่แคบๆสะดวกกว่ากันนิดหน่อยครับ
-
ถ้าไม่นับเรื่องออพชั่นโล้นๆ กับมองเห็นไกลกว่า ผมว่ากระบะเตี้ยดีกว่าหมดครับ ทรงตัวดีกว่า โยนน้อยกว่า ขึ้นลงง่ายกว่า ขนของก็ง่ายกว่า
-
ส่วนตัว ตัวเตี้ยโคลงเคลงน้อยกว่าครับ
เดาว่า ถ้าเล็ง 4 ประตู ไม่ได้บรรทุกอะไรมาก
แนะนำ ทำแหนบ+โช้ค ขับสบายกว่าเดิมมากครับ
ยาง ก็ใช้มันเดิมๆนี่แหละ
ปล.ผมใช้ revo 4 ประตู ตัวเตี้ยอยู่ครับ
-
ถ้าขับขี่ล้วนๆ ตัวเตี้ยได้เปรียบ เครื่องเท่ากันแต่ตัวถังเบากว่า
ล้อยางเล็กกว่า ตัดด้วยเฟืองท้ายที่เล็กกว่า ทำให้ปลายไหลๆ
ศูนย์ถ่วงต่ำกว่า ใส่ยางเก๋งดีๆก็ได้
แต่
ออฟชั่นดีๆ ความปลอดภัยต่างๆ ไปกองอยู่ที่ตัวยกสูงแทบทั้งหมด
ผมเห็นหลายคนแล้วที่เอาตัวเตี้ยไปยกสูง ใส่บังโคลน ตีโป่ง หวังจะเอามันไปลุย เพิ่มความเท่
บางคนเอาตัวสูงไปโหลดเตี้ย หวังจะให้มันขับดี ศูนย์ถ่วงต่ำลง เข้าโค้งดีๆ
สุดท้ายแล้วมันขึ้นอยู่กับเราว่าชอบแบบไหนครับ
-
ถ้าให้ออปชั่น เครื่อง เกียร์ มาเท่ากัน
ตัวเตี้ยขับดี นั่งดีกว่าตัวสูงแทบทุกๆแง่
ยกเว้นเรื่องวิสัยทัศน์และการลุยน้ำเท่านั้น
อ่อลืมไปตัวสูงมันดูบึกบึนและสวยกว่าด้วยครับ
-
ถ้าไม่ติดที่ option มันน้อยมากๆผมคงออกตัวเตี้ยไปแล้ว เทียบในรุ่นเดียวกันไม่เคยเทียบ แต่ vigo champ เตี้ย กับ dmax 2020 สูง dmax นุ่มกว่า แต่ถ้าเดาในรุ่นเดียวกันเตี้ยน่าจะนุ่มกว่าเพราะตัวสูงถ้าทำนุ่มมันจะโคลง แต่ก็ได้เปรียบที่ล้อใหญ่ยางใหญ่กว่านะครับ
-
ถ้าเอาขับดีก็ตัวเตี๊ยครับ
แต่..............ตัวสูงมันไปต่อได้อีกเยอะ
-
ตัวสูงนุ่มกว่าจิ๊ดนึง เท่กว่า
ตัวเตี้ยขับดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า ยางถูกกว่า ขึ้นลงง่ายกว่า
-
ตัวเตี้ยแหนบร้อยใต้เพลา
ตัวสูงแหนบอยู่บนเพลา
ถ้าจะให้ตัวสูงนิ่ม คงต้องเอาแหนบออก