Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pjs6306 ที่ เมษายน 30, 2021, 10:09:43
-
1.ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 5,850 คัน
โตโยต้า 2,588 คัน อีซูซุ 1,892 คัน มิตซูบิชิ 914 คัน ฟอร์ด 433 คัน นิสสัน 23 คัน
2.Pure Pick up ปริมาณการขาย 32,256 คัน เพิ่มขึ้น 18.5%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 13,909 คัน เพิ่มขึ้น 16.0% ส่วนแบ่งตลาด 43.1%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 11,855 คัน เพิ่มขึ้น 26.3% ส่วนแบ่งตลาด 36.8%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,766 คัน เพิ่มขึ้น 54.8% ส่วนแบ่งตลาด 8.6%
ตัดมาบางส่วนจาก 9carthai ครับ
-
โอ้โห ยอดเพิ่มขึ้น
นึกว่าสถานการณ์โควิด จะมีผลต่อยอดขายบ้าง 8)
-
โอ้โห ยอดเพิ่มขึ้น
นึกว่าสถานการณ์โควิด จะมีผลต่อยอดขายบ้าง 8)
คนที่มีตังซื้อรถราคาเท่านี้ไม่ได้เป็นกลุ่มคนเดียวกันที่ทำงานด้านกานท่องเที่ยวและบริการ
-
แบ่งกันไป อีสุเอากระบะ โตต้าเอากระบะดัดแปลง แปลกใจมาสด้ารถจอดเต็มพร้อมขายแต่ขายได้น้อยนิด
-
โอ้โห ยอดเพิ่มขึ้น
นึกว่าสถานการณ์โควิด จะมีผลต่อยอดขายบ้าง 8)
ไม่เพิ่มก็โคม่าแล้วครับเพราะมีนาคมปีที่แล้วมันเข้าช่วงวิกฤตลดกำลังการผลิตกันแล้ว ไม่มีอะไรตกต่ำไปกว่าปี 2020 อีกแล้ว
ยอดขายรถยนต์รวมในไทย
มีนาคม 2019 = 101,276 คัน
มีนาคม 2020 = 58,702 คัน
มีนาคม 2021 = 79,969 คัน
สรุปดีขึ้นแต่ก็ยังโดนผลจาก COVID ไปไม่น้อยเลยเทียบกับปีปกติอย่าง 2019
-
Toyota.....แชมป์รถ PPV
Isuzu......แชมป์รถกระบะ
สงสัย Toyota และ Isuzu แข่งกันมันส์น่าดู
-
Isuzu รุ่นใหม่ๆ เปิดตัวมาพร้อมกับเคสปัญหาจุกจิกเริ่มเยอะ แอบน่ากังวลว่าจะจัดการปัญหาเหล่านี้อย่างไร ต้องใช้เวลานานแค่ไหน ส่วนใหญ่กว่าอะไหล่ตัวใหม่จะแก้ไขและทดสอบจนเรียบร้อยก็น่าจะราว 1 ปี
-
ราคาผลไม้ดีมากครับ ชาวสวนออกกระบะกันเพียบ หลายคนก็ขยับไป PPV กันแล้ว ส่งผลดีไปถึงร้านขายปุ๋ยยา ธุรกิจแม็คโคร ถมดิน ที่ใช้รถกลุ่มนี้เหมือนกัน
-
กระบะ กับ PPV ยังไม่มีการเปลี่ยนตำแหน่งนะครับ
-
โอ้โห ยอดเพิ่มขึ้น
นึกว่าสถานการณ์โควิด จะมีผลต่อยอดขายบ้าง 8)
อาจจะไม่เสมอไปหรอกครับ ช่วงนี้มีโปรต่างๆทำให้ออกรถง่าย แต่อนาคตจะส่งหมดงวดมั้ยก็ต้องดูกันอีกทีนึงครับ
ถ้าภาคอุตสาหกรรมไหนได้รับผลกระทบ ภาคอุตสาหกรรมอื่นๆก็จะค่อยๆได้รับผลกระทบตามมาเป็นลูกโซ่ครับ
เพียงแต่ผลกระทบยังไม่ถึงเวลาที่เห็นภาพออกมาชัดเจน อนาคตอาจจะเห็นตัวเลขการยึดรถเพิ่มขึ้นก็ได้ครับ :'(