Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: applebees ที่ พฤษภาคม 03, 2021, 19:08:09
-
สอบถามความเห็นผู้ใช้จริง
ตอนนี้ใช้ X1 2.0D M Sport F48 ตัว pre-LCI ออกมาได้ 10 เดือน แต่กำลังคิดว่จะเปลี่ยนไป XC40 Recharge ตัว Hybrid ดีหรือไม่ เพราะเซ็งกับความไร้ Option ใดๆ ไม่มี Cruise ไม่มีแม้กระทั่งไฟส่องเท้า >:( ตอนที่ตัดสินใจออก เพราะยัง XC40 ยังไม่มีตัว Hybrid ออกไว้ไปนิด และคิดว่าทนได้กับการที่รถไม่มี Cruise (คันเก่ามี และผมได้ใช้งานจริงๆ ใช้บ่อยมาก) ตอนตัดสินใจออกก็คิดว่าทนขับได้อีก 5 ปี ว่ากัน แต่พอได้รถมา ใช้ไปเรื่อยๆ เริ่มเซ็งมาก เพราะกั๊ก Option ทุกอย่าง (ต่อไปใครตั้งกระทู้ถาม จะแนะนำเงินถึง ให้ไป X3 เพราะมาครบจริงๆ) ยอมรับแค่เรื่องแรงบิด กับประหยัดน้ำมันครับ
เลยอยากถามความเห็นว่า
1.) เปลี่ยนไป XC40 Recharge ตัวที่เป็น Hybrid น่าสนหรือไม่ หากไม่ติดเรื่องศูนย์บริการ เพราะเห็นการขยายรับประกันอะไหล่ตลอดชีพแล้วเริ่มสนใจมากขึ้น และ
2.) ถ้าขายไป ราคาตกลงเยอะไหม (ซื้อมา 2.2M)
อ่อ รบกวนอย่าบอกให้ไป XC60 หรือ X3 นะครับ ไม่ไหวละ ขอแค่นี้ก่อน
ขอบคุณครับ :D
-
อาจจะนอยอยู่รึเปล่าครับ ขายต่อมันตกหนักอยู่แล้วอะยุโรป ปีนึงน่าจะหายไป 4-5แสน ไม่รวมดอกเบี้ยที่อยู่ใน financial programme แล้วอีก
เทียบกันตรงตัว xc40 มันก็ต้องดีกว่าแน่ๆแหละครับ แค่แอบเสียดายเงินแทนถ้ามองหา option
ทีนี้เรื่องราคาตกจะเป็นปัจจัยหลัก volvo นะครับ ตอนนี้ยังพูดได้ไม่เต็มปากว่าเป็น marketable car รับได้ก็โอครับ reliablity อาจจะน้อยกว่า bmw แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาแบบรถอังกิกหรือเอมญี่ปุ่น
ถ้างบไหวผมเชียร์ครับ ส่วนตัวลองขับแล้วชอบ ถ้าสองจิตสองใจ แนะนำให้ใช้ไปก่อนดีกว่าครับ กำเงินรอเจนต่อๆไปอาจจะได้ใช้รถไฟฟ้าแทนด้วย
-
แนะนำอย่างนี้ครับ อยากใช้ cuise control สามารถติดเพิ่มได้ครับ ลองหาเพจที่เค้ารับเพิ่ม option ( เช่น coding, เพิ่ม paddle shift ,อัพเกรดเรือนไมล์, อัพเดตแผนที่, อะไรพวกนี้เค้ารับทำอยู่แล้วครับ) ลองถามในกลุ่มเฟส BMCT ดูก่อนครับ ประหยัดกว่าขายแล้วไปซื้อ XC40 แน่ๆ
พวกนี้ใช้พาร์ทแท้มาเปลี่ยนกับของเดิม แล้ว coding ให้อุปกรณ์ที่เพิ่มเข้าไปรู้จักกับรถ ไม่ต้องดัดแปลงอะไรด้วยครับ เหมือนแค่เปลี่ยนพาร์ทแล้วก็ใช้ได้เลย
-
แนะนำอย่างนี้ครับ อยากใช้ cuise control สามารถติดเพิ่มได้ครับ ลองหาเพจที่เค้ารับเพิ่ม option ( เช่น coding, เพิ่ม paddle shift ,อัพเกรดเรือนไมล์, อัพเดตแผนที่, อะไรพวกนี้เค้ารับทำอยู่แล้วครับ) ลองถามในกลุ่มเฟส BMCT ดูก่อนครับ ประหยัดกว่าขายแล้วไปซื้อ XC40 แน่ๆ
พวกนี้ใช้พาร์ทแท้มาเปลี่ยนกับของเดิม แล้ว coding ให้อุปกรณ์ที่เพิ่มเข้าไปรู้จักกับรถ ไม่ต้องดัดแปลงอะไรด้วยครับ เหมือนแค่เปลี่ยนพาร์ทแล้วก็ใช้ได้เลย
+1
-
อย่างที่ท่านข้างบนว่า เรื่อง เงิน เป็นประเด็นสำคัญเลยครับ ถ้ามีตัง จบข่าว ถ้ามีเงินก้ำกึ่ง อย่าเลยครับ ห้ามกิเลสตัวเองไป แก้เรื่อง Cruise Control ถามว่า XC40 กีกว่าไหมในเรื่องออปชั่น ดีกว่าครับ ระบบขับขี่และความปลอดภัยที่ให้มา ขับแล้วดีกว่ามาก แต่ประเด็นมันกลับมาที่เรื่องเงินครับ เปลี่ยนทีนึงเงินหายไปเท่ากับ อีโคคาร์ ก็ไม่ไหว ถ้าสัก สองแสนพอไหว แต่อย่างที่ท่านก่อนหน้านี้ว่าละครับ เงินมีหายไป 4 แสน ชั่วโมงนี้ เยอะครับ
-
ถ้าเป็นผมๆจะทำใจไม่ได้ตรงค่าเสื่อมความเซ็ง กับค่าเสื่อมอันโหดร้ายของคันใหม่
ถ้าขายคันนี้ตอนนี้ ไปออก xc40 แล้วใช้ไปอีก 7 ปี
เงินหายอ่วมเลยนะครับ
แต่ถ้าปัญหาไม่ใช่จุดนี้ ลองแล้วชอบก้อจัดไปครับ
-
ก่อนอื่นต้องบอกว่า x1 20d ยังไงก็ประหยัดน้ำมันกว่าครับ
ถ้าคิดจะขับ xc40 และประหยัดน้ำมันคุณต้องชาร์จทุกวัน ความยุ่งยากตรงนี้จะเพิ่มขึ้นทันที
ไม่นับค่าน้ำมันและค่าไฟที่จะเพิ่มขึ้นนะครับ ยังไงดีเซลก็วิ่งได้ไกลกว่า ความยุ่งยากน้อยกว่า
ต้องดูด้วยว่าขับระยะทางไกลหรือใกล้ๆ ถ้าในเมืองไม่เกิน 40km/วัน และสามารถชาร์จได้ทุกวัน
ผมว่าอันนี้คุ้มครับ ถ้าระยะทางไกลๆ พอใช้เครื่องยนต์แล้วอัตราการกินน้ำมันดุเอาเรื่อง
แต่ถ้าจะคิดถึงเรื่องออฟชั่นที่ต้องการ ผมบอกเลยว่า เออมันคุ้มครับ รถมันดีออฟชั่น Acc + pilot assist
ใช้ได้จริงๆ ผมลองมาละ ขับเหนื่อยน้อยลงไปพอควรเวลาที่เราเริ่มเมื่อยๆ หรือรถติดๆ
คำถามสุดท้าย พร้อมใจจะรับเรื่องราคาขายต่อได้มั้ย bmw ว่าตกแล้ว (ของผม 3 ปีนิดๆ แสนโลนิดๆ ซื้อ 3.2 ขายไป 1.6)
ตอนที่เค้ามารับรถผมไป เต้นท์ยังบอกว่า volvo รถดีจริง แต่ราคารับซื้อโหดมาก
สุดท้ายนี้ผมอยากให้ไปลองขับดูก่อนครับ ลองนั่งลองอะไรหลายๆอย่างดูก่อน ค่อยกลับมาคิดให้หนักๆอีกครั้ง
ปล. ผมขาย 520D มาซื้อ XC60 ครับ ถ้าเป็นผมๆคงใช้รถให้หมด bsi หรือใกล้ๆหมดก่อนแล้วค่อยว่ากันครับ
ออกมา 10 เดือนถ้าไม่ได้วิ่งทางไกลแบบผม คงยังวิ่งไปไม่เยอะมาก ระหว่างนั้นอาจจะเก็บเงินรอไปก่อนเผือไป
x3 lci เลย ผมเชื่อว่า option น่าจะดีกว่าตัวปัจจุบันแล้วแน่นอน อย่างตอนผมซื้อผมก็ลังเลกับ x3 30e msport pro
แต่ว่าภรรยาอยากให้เปลี่ยนยี่ห้อเลยมาที่ xc60 แทนครับ ออฟชั่นตัว x3 ถือว่าใกล้กันมากแล้วครับ ขาด pilot assist
อย่างเดียว
-
เป็นทุกครั้งที่ขับเลยรึเปล่าครับ ถ้าเป็นทุกครั้งผมเปลี่ยนนะ วันเวลาผ่านไปเร็วและมีคุณค่ามากๆครับ ถ้าตัดสินใจช้าลังเลแล้วยังเป็นอย่างนี้ต่อไปเรื่อยๆผมว่าเงินที่จะเสียมันหาใหม่ได้ แต่เวลามันหาไม่ได้แล้วครับ
แต่ยังไงถ้าจะเปลี่ยนคราวนี้ตัดสินใจดีๆก่อนนะครับ จะได้ไม่เสียใจหลังรับรถมาแล้ว
-
ผมมี ปี 2016 ถ้าจำไม่ผิด ราคาน่าจะ 2.2-2.3 นี่ละ
หมด 5ปีปลายปีนี้
ไมล์ 6 หมื่น
ตอนมอเตอร์โชว์ ให้เซล ไปตีราคาเป็นรถเทินให้ 2-3ที่
ได้ประมาณ 9แสน- ล้านต้นๆ ตีราคาจากรูปนะ ยังไม่เห็นรถจริง
ราคารถเกือบ5 ปี มันก็คงจะประมาณนี้ละครับ
รถ10เดือน ก็กะๆเอา ละครับ ผมไม่ทราบเหมือนกัน
ว่าไปผมว่าการไม่มีออพชั่นมันก็มีดีนะ ไม่ต้องกังวลจุกจิกเยอะ
การใช้งานก็ง่ายๆ อนาล็อกดี
ก็ปรับตัวเข้าหามันหน่อย
แต่ถ้าไม่ไหว หมดใจ ก็เปลี่ยนเถอะ
ก็มันหมดใจแล้วนี่นา
กรณีนี้ เงินแก้ปัญหาได้ครับ อิอิ
-
ถ้าแค่ไฟส่องเท้าหรือครุยซ์คอนโทรล ติดข้างนอกเองได้สบายมากครับ
แต่ถ้ารับได้กับราคาปล่อย X1 ที่น่าจะขาดทุนราวๆ 5 แสนได้ จะเปลี่บนไปรถที่ตัวเองชอบก็ลองดูครับ
-
ไป XC40 P8 ตัวไฟฟ้าล้วนดีกว่าครับผม
- ความจุกจิกน่าจะต่ำกว่า เพราะมีแค่ระบบเดียว
- servise ทุกๆ 30,000 กิโล หรือ 2 ปี
- มีเวลาให้เตรียมตัวขายคันเก่า จองตอนนี้ได้สิ้นปี
- ออปชั่นครบ และ Pilot assist เป็น sensor ใหม่แม่นยำกว่าเดิม
- ราคาขายต่อ Volvo ไม่ได้ดี อยู่แล้วครับ ทำใจตรงนี้ไว้ก่อนได้เลย
-
สอบถามความเห็นผู้ใช้จริง
ตอนนี้ใช้ X1 2.0D M Sport F48 ตัว pre-LCI ออกมาได้ 10 เดือน แต่กำลังคิดว่จะเปลี่ยนไป XC40 Recharge ตัว Hybrid ดีหรือไม่ เพราะเซ็งกับความไร้ Option ใดๆ ไม่มี Cruise ไม่มีแม้กระทั่งไฟส่องเท้า >:( ตอนที่ตัดสินใจออก เพราะยัง XC40 ยังไม่มีตัว Hybrid ออกไว้ไปนิด และคิดว่าทนได้กับการที่รถไม่มี Cruise (คันเก่ามี และผมได้ใช้งานจริงๆ ใช้บ่อยมาก) ตอนตัดสินใจออกก็คิดว่าทนขับได้อีก 5 ปี ว่ากัน แต่พอได้รถมา ใช้ไปเรื่อยๆ เริ่มเซ็งมาก เพราะกั๊ก Option ทุกอย่าง (ต่อไปใครตั้งกระทู้ถาม จะแนะนำเงินถึง ให้ไป X3 เพราะมาครบจริงๆ) ยอมรับแค่เรื่องแรงบิด กับประหยัดน้ำมันครับ
เลยอยากถามความเห็นว่า
1.) เปลี่ยนไป XC40 Recharge ตัวที่เป็น Hybrid น่าสนหรือไม่ หากไม่ติดเรื่องศูนย์บริการ เพราะเห็นการขยายรับประกันอะไหล่ตลอดชีพแล้วเริ่มสนใจมากขึ้น และ
2.) ถ้าขายไป ราคาตกลงเยอะไหม (ซื้อมา 2.2M)
อ่อ รบกวนอย่าบอกให้ไป XC60 หรือ X3 นะครับ ไม่ไหวละ ขอแค่นี้ก่อน
ขอบคุณครับ :D
ตอบจากคนใช้ BMW ดีเซลมา2รุ่น และ Benz ดีเซล1รุ่น และมีโอกาสลองขับทั้ง X1 แลพ XC40 Recharge
1.ถ้าผมจะเปลี่ยนไปรถ Plug-in ผมคงไป Volvo ครับ ผมว่าตอนนี้ยุโรป Volvo น่าจะเสถียรสุด และ Xc40เองราคาก็ไม่แรง ยังไงรถไฟฟ้าราคาขายต่อไม่ดีอยู่แล้ว ถ้าราคาต้นไม่มาก ผมว่าน่าสน.
2. ราคาขายต่อมันลงทุกวันครับ ตอนนี้ X1 LCI ออกแล้วด้วย แต่ Option ก็ง่อยเหมือนเดิม ถ้าคุณมีเงินพอจะเปลี่ยนรถ ก็รีบๆขายก่อนที่ BSI จะหมด หรือก่อนที่มันจะนานกว่านี้ครับ.
-
x1 เท่าที่เห็นและรับไม่ค่อยได้คือ
ไม่มี cruise
ไม่มี hold
ไม่มี adaptive และอีกหลาย option ที่รถญีปุ่่นราคาถูกกว่า มีให้ครบหมด
ราคาขายรถคุณตอนนี้ อย่างมาก ไม่เกิน 1.6 ล้าน
-
ใช้ไปก่อนครับ
-
ถ้าเป็นผมจะใช้คันเดิมไปก่อนครับ ไว้เก่าๆค่อยเปลี่ยน ตอนนั้น pilot assist น่าจะสมบูรณ์แบบ ตอนนี้ระบบนี้ยังสู้ tesla ไม่ได้
เปลี่ยนตอนนี้เจ็บหนัก ลองถามราคารถใหม่พร้อมส่วนลดดูครับ คุณจะพอเดาได้ว่าคนซื้อรถต่อคุณเค้าจะสู้ที่ราคาเท่าไร
-
XC40 P8 ไปเลยคับ ขับมันส์กว่าชัวร์ๆ
-
แนะนำให้เล่น XC40 Recharge EV น่าจะโอเคกว่า ซ่อมไม่จุกจิก ช่วงนี้เข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าแล้วครับ
-
มันจะหายเยอะสิครับ รับได้ไหม
เอาเงินที่หาย ไปทำอย่างอื่น และ ไปขายก่อนหมด BSI น่าจะดีกว่านะครับ
อีก Gen ก็ไฟฟ้าแล้ว
ตัดสินใจไปแล้ว มันก็แบบนี้แหละครับ
XC40 อาจจะไม่ตอบโจทย์ บางอย่างก็ได้
อย่าคิดมากครับ
-
Cruise ไปติดเพิ่มได้ครับ ไฟส่องเท้านี่ เดินเข้าประดับยนต์ร้านไหนก็มี เอาสวย สว่างแค่ไหนมีหมด
แต่ถ้าแค่มองก็ไม่อยากขับแล้ว..เปลี่ยนคันไปเลยครับ
-
ถ้าตัดใจได้จริงๆจะขายแล้วหลังไมค์มาได้นะครับ พอดีผมใช้ glc ปรกติแฟนจะขับซีดาน แต่พอได้ลองขับเริ่มติดใจความเป็น suv เลยว่าจะลองหาไซส์เล็กลงมาหน่อยจะได้ขน carseat กับของลูกได้สะดวกขึ้น
-
ใช่ xc40 อยู่ครับ และเป็นสาวก bimmer พันธุ์แท้ด้วย
ไม่ผิดหวังครับใน class มัน โดยรวม (ของผม T5 R Design ปี 19)
-
รับขาดทุนได้ก็ไปครับ คนซื้อต่อยิ้มเลย
-
X1 ขายเร็ว ขาดทุนน่าจะถึง 8 แสน
ถ้าจะขาดทุน 5-6 แสน คงต้องรอนานหน่อย
ไหนๆก็เพิ่งเลือกมา และหงุดหงิดแค่ cruise ก็ไปติดตั้งเพิ่มแบบความเห็นบนๆ
แต่ถ้าเงินถึง ก็แล้วแต่
ใช้ X1 ต่อ = เหตุผล > อารมณ์
เปลียน XC60 = อารมณ์ > เหตุผล
-
ผมว่าใจท่านน่าจะเอียงเยอะมาทาง xc40 แต่ตอนนี้ต้องรอรถนานๆๆๆ มากนะครับ ทั้งตัวไฮบริด และ ตัวไฟฟ้าล้วนครับ ถ้าใจสั่งมาจัดเลยครับ รถมันดีจริงๆ
-
รู้สึกหงุดหงิดนี่มันหงุดหงิดทุกวันจริงๆนะครับ เคยมาก่อน ยิ่งต้องขับทุกวันแล้วมันจะแย่เอา
แต่ถ้าแค่เรื่องครูส ติดเพิ่มเอาได้ครับ
-
ถ้าคิดแบบนักวิทยาศาสตร์ก็ปรับปรุงแก้ไขในจุดที่ทำได้ แต่ถ้าคิดแบบนักเศรษฐศาสตร์ต้องคัทลอสแล้วลงทุนใหม่เริ่มต้นใหม่เลยครับ ติดใจเรื่องออพชั่นไปวอลโว่ดีกว่าทุกจุดขนาดเซลล์บางคนบอกว่ารถคนละเจนเนอเรชั่นโน่นเลย...
-
ถ้ากลัวราคาขายตก แนะนำให้ใช้ต่อคับ
ต่อให้เป็น BM ที่ใช้มาแค่ 10 เดือน แต่เวลาขาย ก็หายไปเยอะครับ
-
ถ้าเป็นผมนะ จะใช้ X1 ไปอีกสักพัก รอให้ X3 หรือ GLC มาแบบมีออฟชั่นพอสมควรแล้วซื้อครับ
สำหรับ Volvo แนะนำให้เลี่ยงครับ ความประทับใจในด้านการ service ผมให้น้อยกว่า Benz อีกครับ เรื่องการขับขี่ก็ไม่โอเคเช่นกัน
ดีตรงที่ตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยเจอปัญหาหนักๆ ครับ เจอแค่ชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารหลุด เช่น ambient light หลุดจากแผงประตู มีชิ้นส่วนบางชิ้นหลุดแล้วศูนย์หาไม่เจอว่าเป็นชิ้นไหน (ทั้งๆ ที่มี part no. อยู่บนชิ้นที่หลุด) ไม่แน่ใจว่าใส่ใจแก้ปัญหาหรือเปล่า ก็ไม่ประทับใจตรงนี้ครับ
-
ไปติด option เพิ่มครับ ใช้ xc40 ตัวไฟฟ้า ใช้ซัก5ปีเหลือไม่ถึงครึ่ง ค่าเปลี่ยนx1 อีก5แสน เสียซ้ำเสียซ้อน
ผมไม่ได้เล่นหลายปีถึงกับลอคอินมาตอบเลยครับ 😅😆👍