Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Meow ที่ พฤษภาคม 03, 2021, 20:44:07
-
ปรึกษาครับถ้าต้องเลือกระหว่าง GR 86 กับ Audi TT ยังตัดสินใจเลือกไม่ถูกว่าคันไหนดี
โจทย์ คือ รถขับเล่นวันสบายๆ เป็นรถคันที่ 3 ของบ้าน มีซีดาน และ SUV อยู่แล้ว
ตั้งใจซื้อเก็บใช้ยาว 10ปี+
ไม่ซีเรียสเรื่องความแรงครับ ยืนพื้นขับเดินทางแค่120-130 ไม่เกิน 150 และไม่ซีเรียสเรื่องความประหยัด
ชอบตกแต่งระดับเบสิคๆครับ เช่น แพลนไว้ว่าไม่ว่าจะเลือกคันไหนก็คงจับเปลี่ยนล้อBBS และ ลง เบรคโตเพิ่มครับ
ในส่วนราคา GR86 ยังไม่ทราบเลยคาดเดาไม่ถูกเหมือนกันครับ เครื่องใหญ่ขึ้นด้วยอาจจะราคาสูงกว่าตัวเก่า
มุมมองตอนนี้ ชอบทั้งคู่ เลือกไม่ถูกเลยครับ อยากขอคำแนะนำสมาชิกทุกท่าน มีมุมมอง ยังไงบ้างครับ ใน 2 ตัวเลือกนี้ ในเรื่องรูปลักษณ์ การขับขี่ ส่วนต่างราคาโดยประมาณ การใช้ระยะยาว และอื่นๆครับ
ขอบคุณมากคร้าบ
-
ชอบดีไซน์ gr86 มากกว่า แล้วก็มีตำนานเต้าส่วน ขับสนุกด้วย 8)
-
เลือกไม่ยากเลย
วัสดุ ช่วงล่าง การขับขี่ ความหรูหรา ...
Audi TT กินขาดทุกประตู ....
มีเหตุผลอะไรที่ต้องเลือก GR86 มากกว่า Audi TT ล่ะ ...
ใครนึกออก ช่วยบอกที ...
-
กะแต่งทั้งความแรง(เพิ่มโบจูนecuเปลี่ยนกรอง/อินเตอร์คูลฯลฯ) >>GR86
กะขับหล่อๆแต่งเต็มที่ก็แค่พาทคาร์บอนมาติด นอกนั้นเดิมๆเก๋าๆเท่ๆ >> TT (ไหนๆแล้วก็เพิ่มงบไปTTsจบเลย)
-
ไม่สนตำนานไม่สนอะไร ในตัวเลือก
Audi TT ครับ
GR86 ไม่มีอะไรสู้ได้เลยไม่ว่าจะเกียร์ เครื่องยนต์ ความแรง วัสดุภายใน ชื่อชั้นแบรนด์ ยี่ห้อครับ ถึงบอกเอา gr86 ไปโมใส่เทอโบ ใส่อินเตอ อื่นๆ ยังไงก็ทำแพงกว่า audi tt อีกครับ สมมุติ ใส่ชุดคิทเทอโบ แสนห้าลงใน GR86 ตีไปม้าเซฟๆ 360 เป็นผมเอา Audi tt ไปจูนดีกว่าครับ
-
TT สิครับ
ออกมาได้6เดือน ไม่มีวันใด ที่ไม่อยากขับครับ
-
เก็บใช้ยาว 10ปี+ 86 ใหม่เท่านั้นครับ ถ้าในโจทย์ไม่มีประโยคนี้ผมจะให้ท่านเลือก TT
-
TT ครับ หรือไป TTS ก็ได้ GR86 ทำมาให้รถ Balance ดี ขับเดิมๆ และที่สำคัญต้องเกียร์ MT ด้วย. ถ้ารถไทยมีแต่ AT และจะคิดไปจูนเอาแรงเพิ่มอีก ผมว่ามันเสียบุคลิครถเปล่า ไป TT แต่แรกเลยจบ จะแต่งแรงต่อก็แสนจะง่าย.
-
ถ้าใช้ยาวๆ 86 สบายครับ รถผมปี 2013 เข้าปีที่8 เพิ่งเข้าเช็คระยะ 5หมื่นโล หมดไป 2300 บาท ถูกมาก รถก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย
มี TT คนรู้จัก 3ปี ไปซะละ ประกาศขายแล้ว(แต่อาจจะเจอแจ็คพอร์ตมั้ง)
ส่วนเรื่อง TT ขับดีกว่า 86 ไหม อันนี้ก็ไม่ทร่บครับ เคยลอง TT แค่สั้นๆครั้งเดียว
ต้องไปลองทั้ง 2 คันครับ เอาที่เราชอบ จะได้ไม่เสียดาย ซื้อรถมันเป็นความชอบครับ(ความชอบมันเป็นึวามรู้สึกรวมๆทุกมิติของเราที่มีต่อรถคันนั้น ทั้งความสวย การขับขี่ ความคุ้มค่า ราคา ค่าบำรุงรักษา ราคาขายต่อ บลาๆๆ)
-
ถ้าใช้ยาวๆ 86 สบายครับ รถผมปี 2013 เข้าปีที่8 เพิ่งเข้าเช็คระยะ 5หมื่นโล หมดไป 2300 บาท ถูกมาก รถก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย
มี TT คนรู้จัก 3ปี ไปซะละ ประกาศขายแล้ว(แต่อาจจะเจอแจ็คพอร์ตมั้ง)
ส่วนเรื่อง TT ขับดีกว่า 86 ไหม อันนี้ก็ไม่ทร่บครับ เคยลอง TT แค่สั้นๆครั้งเดียว
ต้องไปลองทั้ง 2 คันครับ เอาที่เราชอบ จะได้ไม่เสียดาย ซื้อรถมันเป็นความชอบครับ(ความชอบมันเป็นึวามรู้สึกรวมๆทุกมิติของเราที่มีต่อรถคันนั้น ทั้งความสวย การขับขี่ ความคุ้มค่า ราคา ค่าบำรุงรักษา ราคาขายต่อ บลาๆๆ)
เห็นด้วยครับ สำหรับผมจะซื้อรถต้องลองขับครับ ชอบคันไหนก็เอาคันนั้น
-
เก็บยาว 86 ดูจะได้เปรียบกว่า แต่ถ้าให้เลือก ชอบ TT มากกว่าทุกด้านครับ
-
ถ้าเก็บยาวๆ 10 ปีขึ้น อนาคตอาจจะมีโอกาสราคาขึ้น แต่งแค่พอหล่อๆ 86 เลยครับ
ถ้าเอามาขับมันๆ รีแมบง่ายๆ ใช้ไม่ยาว 5-6 ปีขายทิ้ง TT
-
10+ ปี ผมชอบ 86 นะ เพราะหน้าตามันดู (เหมือน) แรง ถึงเวลาขายต่อ สายโมก็คงรับต่อไปโมกัน เพราะของเล่นฝั่งญี่ปุ่นเยอะ
ส่วน TT มันแรงกว่าเห็น ๆ แต่ถ้าระดับ 10 ปี คงเหนื่อยกับค่าดูแลรักษาไม่ใช่น้อย
-
GR86 ดีกว่าครับ ขับมันส์กว่า ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ 2.4L 4สูบนอน Boxer 245hp 250Nm สายDriftคงชอบมากๆ แต่งรถได้เท่ห์กว่า อุปกรณ์ตกแต่งรถของรุ่น 86 มีให้เลือกเยอะกว่า
แต่ว่า GR86 สวยมากๆ BRZ ก็เช่นกัน
https://youtu.be/mft2QoaRi6c
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRIsG1LbEDqcqPlLvzFvSS8KhdlGXtksFycoQ&usqp=CAU)
(https://mpics.mgronline.com/pics/Images/564000003367810.JPEG)
-
เป็นผมคงไป 86 มากกว่าครับ จากที่ลอง Audi รุ่นใหม่ๆมาส่วนมากมันไม่ตอบโจทย์ผมเรื่องการขับเท่า 86 ครับ ผมเป็นคนชอบรถที่เล่นด้วยกับคนขับมีอาการต่างๆให้ได้เล่นสนุกบ้าง ส่วน Audi เน้นการขับขี่แบบเซฟๆเหมือนรถมันไม่เล่นด้วยกับเรา ส่วนเก็บยาวถ้ารถใช้น้อยรถยุโรปหรือญี่ปุ่นไปตัวไหนก็ได้ครับ แต่ราคาขายต่อคิดว่า 86 แข็งกว่าแน่นอน
-
ถ้ายาวๆ ชอบแต่งรถ 86 น่าจะสนุกกว่า
ของเล่นเยอะกว่า
ราคา ค่อนข้างแข็ง ครับ
ส่วน เอาหรู แรงเลย เบื่อง่าย แต่งแค่ เบรคกะล้อ TT ก็ ได้ ทันที ครับ
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้นะครับ
ความสวย ผมมองว่า TT รุ่นปัจจุบัน สวยกว่า GR86
ราคา TT แพงกว่า แม้ว่าราคาเปิดตัว 86 โฉมใหม่อาจจะเกือบ 3 ล้านบาทก็ตาม
ความแรง TT แรงกว่า 2.4 NA แน่นอนครับ
เรื่องแฮนด์ลิ่ง ผมว่า 86 ไม่แพ้ sport แพง ๆ ครับ คือผู้ผลิตเค้าตั้งใจอย่างมากให้มันเป็นรถที่ดีดดิ้นกวนตีน แบบไม่แว้งกัดเจ้าของ
มันสนุกเสียจนเราอยากจะขับมันแบบบ้า ๆ บอ ๆ สไลด์ผ่านอยู่เทิร์น ขับซิกแซก
ซึ่งคุณต้องชอบการขับลักษณะนี้จริง ๆ ด้วยนะครับ
และขอร้องว่ากรุณาขับรถรุ่นนี้ด้วยเกียร์ MT เท่านั้นครับ
ดูแล้วคุณมีงบซื้อรถเยอะอยู่ แนะนำให้ซื้อรถที่บ่งบอกว่าคุณมีฐานะครับ ซื้อ TT มาขับในชีวิตประจำวันหล่อ ๆ เวลาลงจากรถ
และคุณสามารถซื้อ 86 หรือ BRZ เจนเก่าอีกคันนึง มาโมทำเป็นรถขับเล่นให้คุณขับรถเก่งขึ้นได้ด้วยเงินอีกแค่ล้านกว่าบาทเองครับ
ทำท่อลั่น ๆ เปลี่ยนเฮดเดอร์ให้มีเสียง Subie Rumble ล้อน้ำหนักเบา ทำช่วงล่างให้แข็งขึ้น แล้วพามันไปเต้นรำครับ
-
ถ้าคู่นี้เลือก 86 ครับ :-X tt ค่าซ่อมแพงและนังคงมีปัญหาเดิมๆเรื่องเซ็นเซอร์บ้อกับคอยจุดระเบิดพังบ่อยอยู่เลย บางคนในกลุ่มก็เจอประเด็นเรื่องน้ำหล่อเย็นหายกับไฟเตือน drive train ขึ้นมายังกับ bmw ไฮบริด :'( ถ้าจะให้ไม่เหลียวมอง 86 เลยนั่นคือต้องเป็น ttrs ที่มีความแรงมาตั้งแต่เกิดพร้อมแรงกว่ามหาศาลเท่านั้น 8)
-
TT
:)
-
ถ้าเก็บยาว ผมว่า 86 อาจจะได้เปลี่ยนกว่าหรือเปล่าครับ เข้าใจว่า Audi บ้านเราก็มีกลุ่มของเค้าอยู่
86 ตอนนี้อาจจะยังใหม่อยู่มากครับ แต่ผมว่าปีหน้า ของแต่งก็มาเพียบแล้วครับ น่าจะทำอะไรกับมันได้เยอะแยะเลยครับ
-
86 ครับ
เพราะ ถ้าจะเก็บ 10 ปี +
cost of ownership ของ 86 ต่ำกว่า แน่นอน
แต่ถ้าเงินในกระเป๋าไม่ใช่ปัญหา
ก็หลับตาจิ้มได้เลยครับ
-
Audi TT เหนือกว่าทั้งรูปทรงงานออกแบบทั้งภายนอกภายใน ส่วนเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ค่าบำรุงรักษาในระยะต่างๆ ค่อนข้างสูง
GR86 ไม่รู้เอาไรมาสู้ดี นอกจากค่าบำรุงรักษา และอะไหล่ต่างๆ ในระยะยาวหาง่ายกว่า ราคาไม่แพงมากนัก ของเล่นของแต่งมีให้เลือกซื้อเยอะ
-
ดูจากทรงTTจะสวยอมตะ น่าเก็บยาวกว่า86นะครับ
ได้ยินข่าวลือว่าTTรุ่นนี้อาจเป็นเครื่องสันดาปรุ่นสุดท้าย ปิดตำนาน
-
ถ้าจะเดิมไป TT แต่ ถ้าชอบแต่งรถเป็นงานหลักไป 86 ครับ ญี่ปุ่นมีพร้อมเสริฟทุกชิ้น
-
ขับเดิม ชิวๆ หล่อๆ หรูๆ ผมไป TT
ชอบแต่ง ทำต่อ ผมไป TT
จริงๆแค่บอกว่า จะใส่ล้อ BBS นี่ก็ไป TT แล้ว สาย 86 คงไม่นึกถึง BBS เป็นตัวเลือกต้นๆ
-
ง่ายๆครับ รอ gr86 ก่อนโดยการไปหา brz มือสองมาขับราคาตอนนี้ดีมาก พอ 86 มากถ้ายังชอบการขับขี่อยู่ก็จัด แต่ถ้าเบื่อแล้วก็จัด tt ครับ
-
TT RS ผมไม่เชื่อเรื่องขับชิลล์ๆ
รถสมัยนี้ขับเพลินเกินห้ามใจ
ถึงคุณไม่กด รถมันไปเอง ขับเท่าเดิมก็ 150 แล้ว
แต่ถ้าคุณขับแค่นี้เป็นนิสัยคุณจริงๆ
ไป86 เถอะครับ
เบรกโต แม็กใหญ่ สิ่งเหล่านี้ ทำให้ ช่วงล่างสึกหรอ อัตราสิ้นเปลื้อง มากตาม
หรือจะกินดีหมี ยัดที่กล่าวมาด้วย ไลท์เวท
ก็เตรียมเงินอีกร่วม สองถึงสามแสน
ถ้าแต่งขนาดนี้ครึ่งตัวแล้ว ผมยังมองไม่เห็นวันขับรถชิลล์ๆ เลย
-
ผมไม่ชอบบ็อกซเตอร์
ถ้าถามผมคำตอบก็คงไปTT
รถคันที่สาม ควรถามใจตัวเองครับ ซื้อผิดคิดจนตัวตาย
เรื่องเก็บเกิน10ปี สองยี่ห้อนี้ไว้ใจได้พอกันครับ มีคนเล่นแน่นอน
-
ผมขอแหวกแนวได้มั้ยครับ ในงบถ้าเล่น GR86 กับ TT ผมมองว่ามันไม่สุด
ไม่ลองดูรถมือสองรุ่นพวกนี้ก่อนหรอครับ ผมมองว่าน่าเก็บในระยะยาวมากกว่า
Porsche Cayman 981
Benz SLC43
BMW M2
Ford Mustang 5.0 V8
-
ผมเลือก gr86 mt สเปคอาจสู้ไม่ได้ ความแรงอาจไม่เท่า ระบบช่วยเหลืออาจไม่มี แต่นี่แหละรถที่ถูกออกแบบมาเพื่อให้คนขับเป็นพระเอก มันเข้าถึงจิตวิญญาณนักขับมากกว่า tt ที่เหมาะสำหรับคนที่ต้องพึ่งความสามารถของรถแน่นอน
-
มันจะมีสิ่งนึงที่ 86 มีแล้ว TT ไม่มีวันทำได้ครับ คือ ความสนุกจาก Oversteer ที่คุมได้ไม่ยาก
ถ้าชอบขับรถ แนะนำ 86 ขับหลัง อัดเข้าโค้งดึงเบรกมือ ความมันส์บังเกิดครับ แต่ TT ขับ 4 ยัดโค้งไปนิ่งๆเลย
กรณีจะ Drift ขับ 4 ถ้าไม่เชี่ยวชาญ อันตรายมาก ผมไม่เอาคนนึงแหละ
เลือกตามที่ชอบครับ
-
เป็นเลือก TT ไม่มอง 86 เลย
เห็นหลายคนบอก ตำนาน อะไรไม่รู้
สำหรับผม มันอยู่ที่ ใครมองมากกว่า บางคนยังไม่รู้เลยว่า 86/BRZ เป็นรถอะไร
ถ้าเอาชอบ เอาตัวรถ เอา performance โดยรวม ก็ TT ครับ แจ่มกว่าทุกมุมเลย ถ้าได้ TTS หรือถึง RS ด้วย ยิ่งสุด
ปล. 86 มันตำนาน ก็ต้อง AE86 โน่น