Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤษภาคม 04, 2021, 17:37:46
-
All NEW MG 5 เตรียมเปิดตัวในไทย กลางปี 2021 นี้ !
เบนซิน 1.5 CVT คาดราคา 5-6 แสนบาท สู้ศึกในกลุ่มรถเล็ก
ชูจุดเด่นด้านดีไซน์ และ การควบคุมรถยนต์ผ่าน Smart Phone ได้
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/all-new-mg-coming-soon-thailand/
(https://www.img.in.th/images/e68539fe7b7e0c571bd7969a12c0fe3d.jpg)
-
ก็สวยดีนะครับ
ยอดคงดีกว่า MG3 อยู่ ส่วนเรื่องอืดนั้น ไม่ต้องห่วง...
-
โอ้มาย .... มาจนได้
-
ขอรั่นแวนด้วยครับ
-
คิดว่าจะขายดีนะ อาจมากกว่ารถญี่ปุ่นบางค่ายอีก
-
หึย ทำไมสวยขนาดนี้
-
รุ่นนี้สีขาวดูดีใช้ได้เลยครับ
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJv3Wn.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJvhnS.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJv9Kg.jpg)
-
รถห้าแสนได้เบรกมือไฟฟ้าแล้ว
-
รุ่นนี้สีขาวดูดีใช้ได้เลยครับ
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJv3Wn.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJvhnS.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJv9Kg.jpg)
ใช่ครับ ดูดีมากจริงๆ
-
รุ่นนี้สีขาวดูดีใช้ได้เลยครับ
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJv3Wn.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJvhnS.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJv9Kg.jpg)
ขาวจั๊วะ สะอาดตา อยากได้มาครอบครองเลยครับ :-X
-
จะมีคนถอด ตรา MG ออก เอา ตราดาว3แฉก ใส่แทนมั้ย พอได้อยู่นะ
-
ถ้าวาง 1.5เทอร์โบ แล้วตั้งราคาได้ 7-8แสนดังว่า ก็ไม่น่ามีคู่แข่งในคลาสเดียวกันแล้วล่ะครับ
หรือไม่ก็จัดทั้งสองเครื่อง 1.5ธรรมดา และก็ให้ตัวเทอร์โบ เป็นตัวท็อปอ๊อฟชั่น
รถสวยสปอร์ต โฉบเฉี่ยว จะให้ใช้ 120แรงม้า กับ CVT ก็ยังไงอยู่นะครับ
แต่ว่าช่วงล่างหลัง น่าจะเป็น ทอร์ชั่นบีม ใช่ไหมครับ?
-
แลรถคันใหญ่อยู่นะ ???
-
ไซส์รถมัน C segment แล้วนะ
เป็น C ทรงท้ายลาด ขายราคา eco car b segment
หน้าตาดูดี ถ้าลดปัญหาจุกจิกไปได้ ทำให้ทนขึ้นสักหน่อย น่าซื้อมาก
-
ถ้าวาง 1.5เทอร์โบ แล้วตั้งราคาได้ 7-8แสนดังว่า ก็ไม่น่ามีคู่แข่งในคลาสเดียวกันแล้วล่ะครับ
หรือไม่ก็จัดทั้งสองเครื่อง 1.5ธรรมดา และก็ให้ตัวเทอร์โบ เป็นตัวท็อปอ๊อฟชั่น
รถสวยสปอร์ต โฉบเฉี่ยว จะให้ใช้ 120แรงม้า กับ CVT ก็ยังไงอยู่นะครับ
แต่ว่าช่วงล่างหลัง น่าจะเป็น ทอร์ชั่นบีม ใช่ไหมครับ?
แอบเห็นด้วยกับความคิดนี้ครับ turboมีแต่ตัวท็อปขาย 7แสน+ก็น่าจะพอมียอดนะครับรถทรงสปอร์ตแต่อืดมันก็ยังไงๆอยู่ แต่ก็เข้าใจแหละว่า ราคานั้นลูกค้าส่วนใหญ่คงเลือก City Rs มากกว่า
-
ดูดีครับ แต่เรื่องความทนทานจะเป็นไงหนอ ??
-
ไซส์รถมัน C segment แล้วนะ
เป็น C ทรงท้ายลาด ขายราคา eco car b segment
หน้าตาดูดี ถ้าลดปัญหาจุกจิกไปได้ ทำให้ทนขึ้นสักหน่อย น่าซื้อมาก
mg5 รุ่นทีีแล้วไม่จุกจิกนะครับ ปัญหาแทบไม่มีปวดหัวน้อยกว่าเจ้าตลาดหลายรุ่นเลยก็ต้องรอดูรุ่นนี้ว่าจะเหมือนรุ่นที่แล้วไหม
-
เอาจริง ตัวปัจจุบันเดิมนี่ผมก็ถือว่าประสบความสำเร็จระดับนึงอยู่นะ
มันอาจจะไม่ปังแบบ ZS และชื่อมันอาจจะไม่น่าจำเท่า MG3
แต่ทุกวันนี้ผมก็เห็นวิ่งบนถนนเรื่อยๆ น้อยกว่า Ciaz หน่อยเดียว
แถมแถวบ้านผมอีสานเหนือเห็นบ่อยกว่า Note ด้วยซ้ำ
ยังไงก็ขอให้ใช้กลยุทธ์พิชิดตลาดแบบที่ตัวเองถนัด เอา 1.5 Turbo มาลงแล้วกดราคาให้ได้เท่าๆ เดิม เพิ่มเติมออพชั่นเรียกแขก แล้วก็จะปังแบบ ZS ครับ
-
ถ้าราคานี้จริงๆ
มันเหมือนกับการตบหน้าผู้ผลิตญี่ปุ่นว่า นี่แน่ รถไซส์เดียวกันอั๊วทำได้ถูกกว่าลื้อครึ่งนึง ไอ้ที่เอาแต่ไปบี้ซัพพลายเออร์ให้ราคาต่ำ มันไม่ได้ช่วยเลย หันมามองหลังบ้านบ้างว่าทำไมรถมรึงราคาแพงอย่างนี้
-
ถ้าราคานี้จริงๆ
มันเหมือนกับการตบหน้าผู้ผลิตญี่ปุ่นว่า นี่แน่ รถไซส์เดียวกันอั๊วทำได้ถูกกว่าลื้อครึ่งนึง ไอ้ที่เอาแต่ไปบี้ซัพพลายเออร์ให้ราคาต่ำ มันไม่ได้ช่วยเลย หันมามองหลังบ้านบ้างว่าทำไมรถมรึงราคาแพงอย่างนี้
ผมเห็นโตโยต้า วีออสนี่ วัสดุหลายๆอย่างดูบอบบางนะครับ เช่นกลอนฝาท้าย ที่เป็นเหล็กที่บางมากๆและมีพลาสติกมาหุ้มปิดไว้อี1.5 4สปีดก ทั้งที่ขายแพงจริง ส่วน cvt ของโตโยต้า ที่ว่าทนแต่ไม่ทีท่อเติมน้ำมันเกียร์และก้านน้ำมันเกียร์ครับ จะลดต้นทุนอะไรนักหนา
-
ถ้าราคานี้จริงๆ
มันเหมือนกับการตบหน้าผู้ผลิตญี่ปุ่นว่า นี่แน่ รถไซส์เดียวกันอั๊วทำได้ถูกกว่าลื้อครึ่งนึง ไอ้ที่เอาแต่ไปบี้ซัพพลายเออร์ให้ราคาต่ำ มันไม่ได้ช่วยเลย หันมามองหลังบ้านบ้างว่าทำไมรถมรึงราคาแพงอย่างนี้
ผมเห็นโตโยต้า วีออสนี่ วัสดุหลายๆอย่างดูบอบบางนะครับ เช่นกลอนฝาท้าย ที่เป็นเหล็กที่บางมากๆและมีพลาสติกมาหุ้มปิดไว้อี1.5 4สปีดก ทั้งที่ขายแพงจริง ส่วน cvt ของโตโยต้า ที่ว่าทนแต่ไม่ทีท่อเติมน้ำมันเกียร์และก้านน้ำมันเกียร์ครับ จะลดต้นทุนอะไรนักหนา
เวลามีคนบอกว่ารถแพงเพราะภาษี แพงเพราะต้นทุน
ผมก็ขำตลอด
มันเหมือนการพูดกรอกสมองจากคนที่ได้เปรียบในคำพูดนี้
บอกเลยนี่ไม่ใช่คันแรกที่ทำให้เราเห็นชัดว่ามันไม่ใช่
-
MG น่าจะจับทางได้แล้วละว่าทางของเขาคือ ทำรถที่ลดราคาลงมาตีกับ Segment ที่ต่ำกว่า (แต่อาจไปลดสเปกเครื่อง แบบ ZS) ใช้ความใหญ่และออพชั่นเป็นตัวล่อสำหรับคนที่กำลังจะซื้อรถญี่ปุ่นที่มีขนาดเล็กกว่า คือทั้งหมดทั้งมวลคือคนไทยชอบรถคันใหญ่นั่นแหละ เลยไปได้สวย
ผมเชื่อว่ารุ่นนี้จะตีตลาด Ecocar ได้พอสมควรครับ แต่ยังกิน City ยาก
-
ของดีและถูกไม่มีอยู่จริงครับ ^^
แต่ยอมรับรถที่ออกมาสวยทุกรุ่นเลยครับออกแบบมาดีเกิ๊น
#ไม่ได้ไม่ชอบแบรนด์mg
#ไม่ได้ไม่ชอบรถmg
-
บ้านเรามีคนกลุ่มที่ชอบรถใหญ่ ในราคาที่ซื้อรถญี่ปุ่นได้คันเล็กกว่า ไม่สนใจเครื่องยนต์
-
รุ่นนี้สีขาวดูดีใช้ได้เลยครับ
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJv3Wn.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJvhnS.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/05/04/AJv9Kg.jpg)
สวยทั้งรถทั้งคนเลยค้าบบ😍😍😍
-
ขายดีแน่ๆ ครับ
เหมือน ZS กับ HS นั่นแหละ
คนแซะก็แซะไป แต่รถมันขายของมันได้
-
รถห้าแสนได้เบรกมือไฟฟ้าแล้ว
ชอบครับ รถบางคันราคาตั้ง 1.8 ล้าน แต่ให้เบรคมือก้าน เหมือนรถกระบะ ขำหนักมาก
กินกันอร่อยเลยหละ แต่กินได้ไม่นานหรอก
ภายใน คอนโซลทำมาดูดีนะรุ่นนี้ นึกถึงรถฝรั่ง ปีก๊วด
-
1.โอ้วว ในที่สุดมันก้มาแล้วจิงๆสินะ all new MG 5 ผมชอบและรักเลยตั้งแต่เปิดตัวที่จีนเมื่อปีก่อน แบบเห็นแล้วชอบเลย มองด้านท้ายแวบแรกผมนึกว่าเป็น c class เลย
2.ภายในสวยงามมากคับ ดูหรูกว่ารถยุ่นเบางยี่ห้อมาก ให้ฟีลรถยุโรป ภายในถือว่าแจ่มแมวมากคับ อ้อ ชอบคันเกียร์มากคับ เหมือนเกียร์ของบีเอ็มบางรุ่น พวงมาลัยก่ดูสปอรตงามดีคับ
3. ช่วงแรกๆที่เปิดตัว ผมว่า ควรรอดูเสียงสะท้อน ฟีดแบ็กจริงจากผู้ใช้ไปก่อนว่าพบ defects หรือ flaws อะไรบ้าง จะได้ชั่งใจถูก
4. ผมว่าดีไซนภายนอกทำให้แต่งรถได้ขึ้น มันจะดูสปอรตมากถ้าใส่สเกิรตทรงต่ำ แต่ถึงไม่ใส่ก้สวยอยู่แล้วผมว่าเพราะบอดี้มันดูดีอยู่แล้ว
5.บางรีบนๆบอกตัวถังใหญ่แต่ใส่เครื่องพันห้าร้อยซาวแรงม้า อยากบอกว่าซิตี้รุ่นปี 2007 - 2015 ก้เครื่อง1500 และ120 แรงม้านะคับมันก้แรงสุดในกลุ่มของมันแล้ว ส่วนเอมจีตัวใหม่นี้ ถ้าเปิดตัวต้องลองไปเทสดูจะได้ตัดสินง่ายขึ้นว่ามันเปนยังไงในภาพรวม และยังไม่รู้เลยว่า handling จะเปนยังไง ถ้ารถสวย แต่ขับไม่สนุก ผมก้ไม่โอนะคับ😐
-
ดูจากคอมเมนท์ในนี้แล้ว เดือนละ 2-3 พันคันเป็นอย่างต่ำต้องมาละ
ช่วยๆ กันไปซื้อด้วยนะครับ เจ้าสัวยืนยิ้มกวักมือเรียกละ
-
ภายในอย่างงาม แปะตรา Audi ยังได้ ;D ;D
(https://i.imgur.com/cENEpCr.jpg)
-
น่าจะถูกใจเด็กรุ่นใหม่
-
น่าจะขายดี
-
ทำราคาได้เร้าใจมากครับ มาแนวนี้น่าจะขายดีแน่นอน
-
ออกแบบให้สวยดูโฉบเฉียวแบบรถสปอร์ตราคาแพงๆก็ทำได้ แต่ญี่ปุ่นไม่ค่อยทำ
เทียบกับราคาแล้ว วัสดุก็คงไมไ่ด้คาดหวังอะไรมากหรอกมั้ง ต้องเผื่อใจหน่อย ;D
-
แม้จะดูเหมือนเอายุโรปหลายยี่ห้อมายำรวมกัน แต่ดีไซน์รวมได้ดี กลมกลืน และสวยน่าใช้เลยครับ
-
ผมว่าขายดีแบบ ZS แน่นอน
แต่อย่ามัปัญหาอีกนะ
-
ถ้าได้แบบนี้ ราคานี้ ไม่มีดีเฟค ขายดีแน่ๆ
การมาของ MG ดีนะครับ ทำให้รถญี่ปุ่นไม่กล้าขึ้นราคามาก และจัดออปชั่นมาดีขึ้น
-
เครี่อง+เกียร์ชุดนี้แทบไม่มีปัญหาเลย แต่ระบบไฟฟ้า ระบบควบคุมต่างๆรนบ่อย ตั้งแต่จอรวนไปจนถึงขั้นขึ้นรถยก ปรับปรุงด่วนๆ
เดาราคานะ
C 579,000
D 629,000
X 679,000
แต่ให้ตลาดแตกก็
559,000
599,000
659,000
Nissan น่าจะเดือดร้อนแน่ๆ ส่วน Yaris 2 คงไม่เท่าไหร่ คุ้มแล้ว
-
มาแบบนี้ CLA เขินแย่เลย
-
รอดูราคา.. Optionตอนเปิดตัวครับ
-
ให้เวลาตัดสินละกันนะ
-
ช่วงหลังผมนั่ง Grab Car บ่อยเหมือนกัน ส่วนใหญ่ได้นั่งแต่ Ciaz กับ Almera
ถ้าได้นั่ง MG5 คงฟินน่าดู
-
ขายตัว1.5 na ก่อน แล้วทำ1.5T ตาม
-
พอเป็นสีขาวแล้ว เห็นสัดส่วนชัดเจนเลยครับ
-
ต้องดูว่า option จะให้แค่ไหน ถ้า option ไม่ปัง คงเกิดยากอยู่ดี
-
งบเท่านี้ ได้รถไซส์นี้ ถ้าอัดออฟชั่นมาเต็มๆยังไงก็ขายดีถึงเครื่องจะธรรมดาน่าจะอืดก็เถอะ
-
ออกแบบดีคับ จากเทรนด์ หน้าหนาหน้าตั้ง กระจังหน้าใหญ่ มาเป็นหน้างุ้มๆแล้ว
-
เจ้าของธุรกิจรถสไลด์ลูบปากกับสิ่งนี้
-
ถ้าราคานี้จริงๆ
มันเหมือนกับการตบหน้าผู้ผลิตญี่ปุ่นว่า นี่แน่ รถไซส์เดียวกันอั๊วทำได้ถูกกว่าลื้อครึ่งนึง ไอ้ที่เอาแต่ไปบี้ซัพพลายเออร์ให้ราคาต่ำ มันไม่ได้ช่วยเลย หันมามองหลังบ้านบ้างว่าทำไมรถมรึงราคาแพงอย่างนี้
ผมเห็นโตโยต้า วีออสนี่ วัสดุหลายๆอย่างดูบอบบางนะครับ เช่นกลอนฝาท้าย ที่เป็นเหล็กที่บางมากๆและมีพลาสติกมาหุ้มปิดไว้อี1.5 4สปีดก ทั้งที่ขายแพงจริง ส่วน cvt ของโตโยต้า ที่ว่าทนแต่ไม่ทีท่อเติมน้ำมันเกียร์และก้านน้ำมันเกียร์ครับ จะลดต้นทุนอะไรนักหนา
เวลามีคนบอกว่ารถแพงเพราะภาษี แพงเพราะต้นทุน
ผมก็ขำตลอด
มันเหมือนการพูดกรอกสมองจากคนที่ได้เปรียบในคำพูดนี้
บอกเลยนี่ไม่ใช่คันแรกที่ทำให้เราเห็นชัดว่ามันไม่ใช่
ใช่ครับ ขนาดภาครัฐเก็บภาษีน้อยลงแล้วแต่ทำไมราคาแพงและแพงขึ้นทุกปีกันทุกยี่ห้อ และวัสดุที่เอามาประกอบคุณภาพต่ำกว่ารถยุคก่อนกันจัง หลายๆอย่างชอบหายไปเช่นวัดอุณหภูมิหม้อน้ำ ก้านวัดน้ำมันเกียร์ครับ
-
ดูจากคอมเมนท์ในนี้แล้ว เดือนละ 2-3 พันคันเป็นอย่างต่ำต้องมาละ
ช่วยๆ กันไปซื้อด้วยนะครับ เจ้าสัวยืนยิ้มกวักมือเรียกละ
ผมนี่น้ำพุ่งเลยครับ 55555555
-
ภายใน OK นะ แต่ภายนอกนี่ ไม่ไหวเลย สำหรับผม
-
คอมเม้นแบบนี้บอกจะขายดี ยอดขายจริงมักจะสวนทางกัน เดียวผมรอชมยอดขายครับ
-
ดีเลยครับ จะได้กลับมาทำตลาดครั้งยิ่งใหญ่อีกรอบสำหรับ MG5
เครี่อง+เกียร์ชุดนี้แทบไม่มีปัญหาเลย แต่ระบบไฟฟ้า ระบบควบคุมต่างๆรนบ่อย ตั้งแต่จอรวนไปจนถึงขั้นขึ้นรถยก ปรับปรุงด่วนๆ
เดาราคานะ
C 579,000
D 629,000
X 679,000
แต่ให้ตลาดแตกก็
559,000
599,000
659,000
Nissan น่าจะเดือดร้อนแน่ๆ ส่วน Yaris 2 คงไม่เท่าไหร่ คุ้มแล้ว
จำได้ว่า MG5 เคยมาในไทยเมื่อ 6 ปีที่แล้ว เปิดตัวถึง 4 รุ่น
แต่รุ่นที่จะกลับเข้ามาจำหน่ายในไทยอีกรอบสำหรับ MG5 ในปี 2021 นี้ น่าจะมี 4 รุ่น
สำหรับผม ผมขอเดารุ่นและราคา MG5 2021 ครับ
C 550,000฿
D 610,000฿
X 635,000฿
X+ Sunroof 685,000฿
ส่วน MG EP Minorchange ที่อาจจะมาในไทยประมาณ 1-2 ปีข้างหน้า น่าจะมีรุ่นเดียวเช่นเคย
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQlg0YZQgDK-7pYL6agd1-tE5uCJC6JljP07A&usqp=CAU)
(https://www.magcarzine.com/wp-content/uploads/2021/03/MG5-ELECTRIC-01.jpg)
ส่วนราคา MG EP Minorchange ผมขอเดาครับ น่าจะประมาณ 910,000฿ (ถูกลงจากเดิม 78,000฿) เพราะกระแสยานยนต์ไฟฟ้ากำลังมาแรง + ยอดขาย MG ZS EV ที่ขายดีมากๆ
-
ต้องชมคนออกแบบจริงๆ ให้รถดูใหญ่ หน้าตาเอามาจากหลายๆค่ายปนๆกัน ภายในด้วย เหมือนเอาหลายๆเจ้ามายำๆ ไม่มีกิมมิคดีไซด์ของตัวเอง สวยมั๊บ มันก็สวยนะครับ ไม่ Bias อันนี้ ดูดีนะ แต่เคยดูหลายๆมุม มันดูเล็กๆ ป้อมๆ เหมือนคนหลังค่อม ด้วยความที่หน้าตามันดูสปอร์ตมาก แต่ขนาดรถไม่ให้ เลยดูค่อมๆแปลกๆ ภายในนี่สวยจริง เหนือคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันเยอะเลย ผมล่ะชอมคนออกแบบรถจีนกับเกาหลีจริงๆ ออกมาล้ำเลย แล้วเขารู้นะว่าตลาดรถไซส์นี้ คนชอบที่หน้าตา มากกว่า Performance อัตราเร่ง บลาๆ
มาทรงนี้ ขายดีแน่นอน ญี่ปุ่นทั้งหลาย หืดจับแน่ๆ
-
ทำไมไม่เอาเครื่อง 1.5 turbo ในตัว hs มาใส่ก็จบแล้ว 7-8 วินาทีสบายๆต้องไปสร้างไปผลิตอีกทำไมให้เสียเวลา แถมยอดขายกระฉูดแน่ๆ ใส่เครื่องธรรมดาไม่น่าดึงดูดใจเลยครับ
-
อัตราเร่ง กับอัตราบริโภคน้ำมัน น่าจะอิงกับzsได้เลย ด้วยbodyคงเร็วกว่าหน่อยกินน้อยกว่านิด
บอดี้ใหม่ แต่เครื่องล้าหลังก็ไม่ไหวครับ
-
ราคานี้ยอดขายขึ้นเบอร์ 2 แน่
เบนซ์ น้องๆในแบรนด์ MG
-
ไฟท้ายเบนซ์ คันเกียร์บีเอ็ม ช่องแอร์อาวดี้ ::)
น่าจะมีรุ่น EV นะ รถสวยแต่เครื่องไม่ไปด้วยกันเลย
-
ถ้า CVT มันอืดอาด ก็จัดเกียร์ M/T มาด้วยเลยครับ
(เข้าใจว่าคงจะไม่น่าเป็นไปได้ แต่ถ้ามาจริงอาจจะเขวได้นะนี่ 555)
-
ถ้าไม่ลดต้นทุนมากจนเกินไปทำให้รถมีปัญหา ผมเชื่อว่ายอดจะดีกว่านี้แน่นอน และเชื่อว่า MG ทำได้ เพียงแค่ไม่ทำ เพราะต้องการทำราคาถูก