Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Deaw ที่ พฤษภาคม 06, 2021, 08:05:23
-
X-trail hybrid
ตามสเป็คข้างประตู
หน้า 38
หลัง 35
ซึ่งเป็นลมยางที่สูงมาก
พอไปเทียบกับรุ่นน้ำมันล้วน
หน้า 33
หลัง 30
ซึ่งจะเห็นว่าตัว hybrid จะถูกเซ็ตให้เยอะกว่า 5 psi
โดยส่วนตัวลองเติมตามเสป็คแล้วแข็งมากๆ
คิดว่าทางวิศวกร น่าจะทำเสป็คมาเพื่อการประหยัดน้ำมัน และเพื่อให้ทดสอบค่าไอเสียดีขึ้น
ถ้าเป็นแบบนี้ เพื่อนๆ มีความเห็นว่าควรเติมเท่าไรดีครับ
1. ตามเสป็คของรถ (หน้า 38 หลัง 35)
2. ตามเสป็คของรถรุ่นน้ำมัน (หน้า 33 หลัง 30)
3. ตามเสป็คของรถทั่วไป (หน้า-หลัง 30-32)
4. อย่าไปซีเรียส เติมตามที่ขับแล้วพอใจ
-
เอาที่ตัวเองชอบ. อย่าต่ำกว่า 30
-
ปกติ ผมจะอ้างอิง ระดับลมยางตามสเปคก่อน แล้วเพิ่มลด ตามความชอบ โดยยังคงสัดส่วน ล้อหน้า และ หลัง ตามผู้ผลิตกำหนด
38 / 35 แข็งไป
ลอง 36 / 33 ดูครับ
เข้าใจว่า HB น่าจะมีเรื่องน้ำหนักของแบต ที่เพิ่มมากกว่ารุ่นธรรมดา ทำให้น่าจะต้องเติมลมแข็งกว่าธรรมดา นะครับ
-
ผมเติมตามสเปคครับ แต่ถ้าคุณรู้สึกว่ามันแข็งไปก็ปรับลดลงมาสัก 1-2 ปอนด์ครับ
รถผม CX5 สเปคระบุ 35/35 ผมก็เติมตามนั้นครับ
-
ตามความคิดผม ไม่เกี่ยวกับวิทยาการทั้งสิ้น
แบตฯ มีน้ำหนักเพิ่มน้อยมาก ลองไปดูน้ำหนักรวมของรถตัวธรรมดา-ไฮบริดเทียบก็ได้
ดังนั้น ถ้าเป็นผม ผมจะเลือกเติมเท่ากับตัวธรรมดา แล้วเพิ่มเอาตามความสบายใจของคนขับ แต่ไม่ต่ำกว่าค่าตัวธรรมดา
-
ปกติ ผมจะอ้างอิง ระดับลมยางตามสเปคก่อน แล้วเพิ่มลด ตามความชอบ โดยยังคงสัดส่วน ล้อหน้า และ หลัง ตามผู้ผลิตกำหนด
38 / 35 แข็งไป
ลอง 36 / 33 ดูครับ
เข้าใจว่า HB น่าจะมีเรื่องน้ำหนักของแบต ที่เพิ่มมากกว่ารุ่นธรรมดา ทำให้น่าจะต้องเติมลมแข็งกว่าธรรมดา นะครับ
hybrid หนักกว่ารุ่นธรรมดา 60 kg ครับ
-
ถ้าเป็นผมคงเติม 36 / 33 ตามนี้เหมือนกัน คือจะลดลงไปเยอะก็ไม่น่าจะดี เพราะมีน้ำหนักแบตเตอรี่ต้องแบกอยู่ น้ำหนักแบต+ชุดระบบไฟฟ้าก็ประมาณผู้ใหญ่ 1-2 คนแล้ว
ปล. ลมยางค่าโรงงาน 38 นี่มันพวกล้อ 20 ขึ้นไปเลยนะเนี่ย
ปกติ ผมจะอ้างอิง ระดับลมยางตามสเปคก่อน แล้วเพิ่มลด ตามความชอบ โดยยังคงสัดส่วน ล้อหน้า และ หลัง ตามผู้ผลิตกำหนด
38 / 35 แข็งไป
ลอง 36 / 33 ดูครับ
เข้าใจว่า HB น่าจะมีเรื่องน้ำหนักของแบต ที่เพิ่มมากกว่ารุ่นธรรมดา ทำให้น่าจะต้องเติมลมแข็งกว่าธรรมดา นะครับ
-
ถ้าเลือกในช้อยก็ข้อ 3 ครับ แต่บวกลมยางหน้าหลังอีกสัก1 ปอนด์ หรือเติมล้อหน้าเท่าตัวน้ำมัน คือ 33 ส่วนล้อหลังก็ลดลงมาสัก 1-2 ปอนด์
การเติมลมยางหน้าแข็งกว่าล้อหลัง ทำให้น้ำหนักรถถ่ายมาที่ล้อหลัง ทำให้พวงมาลัยเบา และถ้าขับเร็วๆลมปะทะเข้าด้านหน้า ล้อหน้าก็จะยิ่งลอย พวงมาลัยก็จะยิ่งเบา ประสิทธิภาพการควบคุมรถก็จะยิ่งด้อยลง
-
น้ำหนักเพิ่มขึ้นมาเท่าผู้หญิงคนเดียว แต่ให้เพิ่มลมขนาดนั้นผมว่าคงเอาตัวเลขผลการประหยัดน้ำมันเป็นหลักครับ (แบตเล็กสุดในกลุ่ม คงต้องเอาทุกทางให้ได้ตัวเลขที่เครมไว้)