Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Lister ine ที่ พฤษภาคม 09, 2021, 05:05:19
-
พอดีมีแพลนจะถอยรถใหม่ครับ มีตัวเลือกในใจคือ Altis 1.8 Sport กับ mazda 3 2.0s นี่แหละครับ(งบไม่ถึงsp)ขับคนเดียว กะใช้ยาว7-10ปีครับ
-
ในใจ ชอบคันไหนมากกว่ากัน
เอาคันนั้น
ถ้าพอๆกัน ศูนย์ ไหน อยู่ใกล้บ้านมากกว่ากัน
เอาคันนั้น
ผมว่าตัวรถไม่ต่างกันมาก
มีคนบ่น ศูนย์ Mazda เยอะเหมือนกัน
แต่ คนไม่บ่น ก็เยอะ
-
ถ้าไม่mindเรื่องคุณภาพวัสดุ อ้อปชั่นบางอย่างกับdesign ผมไม่เห็นจุดเด่นของมาสด้านะครับ
2.0Sแพงกว่า1แสน ถ้าเทียบกับ2.0Cราคาใกล้อัลติส ยิ่งไม่พบจุดเด่น
อัตราเร่ง : เครื่องเดิมเกียร์เดิมทั้งคู่
พวงมาลัยช่วงล่าง : มาสด้าจูนพวงมาลัยดีกว่า แต่ช่วงล่างยุคTNGAผมว่าไม่แพ้มาสด้าแล้ว
(ลองเทียบความเร็วในโค้งบนทางด่วน ตามรีวิวของเว็บได้ครับ)
เบรค : ไม่แย่ทั้งคู่
พื้นที่รถ : ตัวTNGAแคบลงแต่กว้างกว่ามาสด้าแน่ๆ
ระบบหลังการขาย : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ความทนทาน : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
-
ตอบแบบในฐานะ เคยใช้ทั้ง 2 ยี่ห้อมาแล้ว ซ่อมทั้งศูนย์ และพาซ่อมอู่นอกมาแล้ว
โจทย์ใช้ยาวอย่างที่บอกมา จิ้ม Altis ไปได้เลยครับ แนะนำแบบคนเคยใช้มาแล้วทั้งคู่จริงๆ ไม่ใช่รีวิวรถ 3 วัน 4 วันแล้วมาตอบ
-
ลองดูว่าใจเราไปทางใหนครับ
ถ้าด้านเหตุผล ความคุ้มค่า altisได้เปรียบ
ในด้านcost of ownership altisถูกกว่าแน่ๆในระยะ10ปี
แต่ในด้านความรู้สึกเราลองคิดดูว่าซื้อมาแล้วเราจะเสียใจเสียดายมั้ยถ้าเราต้องใช้รถที่ไม่โดนใจไปอีก10ปี ความรู้สึกก็สำคัญครับ
ซื้อทั้งที ซื้อให้มันจบ แต่ถ้ารู้สึกกับ2ตัวนี้พอๆกัน ไปaltisเลยครับ
-
ขอให้ข้อมูลในฐานะที่ซื้อ Altis1.8 Sport นะครับ ... จริงๆ ถ้าเอาจากความชอบ M3 > Altis
แต่ตอนตัดสินใจ คือ เงื่อนไขอยู่ที่ความวัยใกล้เกษียณมากแล้ว และ เป็นรถหลักคันเดียว
เพิ่งใช้ Altis ได้ เดือนนิดๆ ไม่ได้ไปไหนไกล เพราะ Covid เลยได้แต่ขับเวียนอยู่แค่ กทม.ฝั่งธน ปริมณฑล 555 ได้ไป ตจว. ใกล้ๆมาครั้งสองครั้ง รวมไมล์ ไม่ถึง 2000... ผมก็พอใจกับสมรรถนะของรถ เครื่องยนต์กับเกียร์ออกตัวและเร่งได้นุ่มนวล ไม่อืด เก็บเสียงจากห้องเครื่องดี เสียงลมจากกระจกก็ดี เสียงฝนกระทบหลังคาก็ดี ยกเว้นจากพื้นอาจดังอยู่บ้าง แต่ผมว่าไม่ได้รบกวนอะไร อยู่ในเกณฑ์ที่ดีเลย (ยาง Dunlop ถ้าเป็น Yoko หรือ Mitchelin คงดีขึ้นอีก) แอร์ทำงานดีและเรียบสม่ำเสมอ ไม่มีการตัดต่อที่กวนใจ ช่วงล่างโดยทั่วไปก็ซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี มีบางสภาพถนนที่รู้สึกว่าสะเทือนมาถึงผู้ขับ ผมว่าหนึบระดับนึง และเข้าโค้งดีมาก พวงมาลัยแบาไปนิด แต่ที่ความเร็วเกิน 120 น้ำหนักก็ยังพอได้... เบรคก็ดี ตามเท้าไม่หัวทิ่ม ... ทั้งหมดนี่ มองจากคนที่ขับ Civic FD มา 14ปี นะครับ
เบาะหลังผมว่าเนื้อที่โอเค ที่วางขามากพอ ขยับตัวได้ไม่อึดอัดในแง่กายภาพถ้านั่งไม่เกิน 4 .... ปัญหาอยู่ที่การออกแบบทำให้เพดานเตี้ยและการบีบพื้นที่ด้านข้างแบบให้สอบเข้า ก็เลยมาบีบคนนั่งให้อึดอัดในแง่ความรู้สึก แถมพนักพิงหลังก็ชันไปนิดนึงและปรับเอนไม่ได้ พนักพิงศีรษะก็ทรงสูงใหญ่ บังกระจกหลังเกือบมิด
ถ้ามีข้อสงสัยอื่น และผมตอบได้ ก็ยินดีครับ
-
ถ้าใช้งานหนัก ใช้รถเยอะเช่นเป็นเซล เลือกโตโยต้าครับ
ไม่เคยใช้ทั้งสองรุ่น แต่เคยใช้ทั้งสองแบรนด์มาหลายคัน
โตโยต้า-> ทนดีนะ ไม่ค่อยเสียซ่อมง่าย
มาสด้า -> สวยดีนะ ภายนอก ภายใน ขับทีไรก็ประทับใจ
ถ้าใช้งานทั่วๆไป เอาที่ขับแล้วชอบครับ ไม่ได้ดูแลยากทั้งคู่ มาสด้าอาจจะอึดน้อยกว่าหน่อย
-
เน้นทนทาน ขับยาวๆหลายปีแบบสบายใจ : Altis 1.8 Sport
เน้นโฉบเฉี่ยว คุณภาพวัสดุภายใน : Mazda 3
ผมว่าขับคนเดียวทั้ง 2 รุ่นนี้ใช้ได้ทั้งคู่ แต่ Toyota ยังเหนือกว่า Mazda เยอะในแง่ของ 0 บริการ และ After Service
( จากคนใช้ทั้ง 2 แบรนด์ )
-
ไม่ได้บอกจุดประสงค์และความต้องการให้ชัดเจน มันก็บอกยาก
Mazda จะเล่นได้ก็ควรยอมรับปัญหา ซ่อมแพง อะไหล่แพง ทั้งอู่นอกก็ซ่อมแพงกว่ารถตลาด เคลมไม่ได้หรืออาจเคลมยาก ราคาตกพอควร และรถมีโอกาสขึ้นยานแม่ได้เสมอ ไว้ใจได้ยาก เบอร์ฉุกเฉินต้องมีติดตัวไว้เลย ถ้าศูนย์ ตจว ค่าแรงไม่แพงเท่า กทม และปัญหาอาจจะน้อยกว่าใน กทม
ถ้ายอมรับปัญหาพวกนี้ได้ข้อดีมันก็มีก็ถือว่าเล่นได้ เพราะบางคนอาจชอบรูปทรง การขับขี่มากกว่า
ส่วนตัวผม เป็นผมผมไม่ซื้อ ชอบแต่ไม่ซื้อ รถ Mazda ที่ผมซื้อเอามาใช้คือ MX5 และไม่คิดจะซื้อรุ่นอื่น ๆ ของ Mazda มาใช้อย่างแน่นอน
-
- ชอบ 3 จริงๆ ก็จัด 3 ครับ
- ถ้าไม่ได้ชอบขนาดนั้น Altis เถอะ
- ถ้าใช้รถนาน หรือใช้รถคันเดียว จัด Altis เถอะครับ
จากคนที่ชอบ CX30 มากๆ และเปลี่ยนใจไปเลือก Cross ในวินาทีสุดท้าย
-
ถ้าจะเล่นมาสด้าเกิน5ปี เผื่อใจเรื่องค่าอะไหล่ด้วยนะครับ
อะไหล่หลายๆตัวแพงกว่าเจ้าตลาดหลายเท่า
ส่วนตัวรถ รุ่นนี้เครื่องเดิมเกียร์เดิม ในคลับวิ่งกันเกิน2แสนเยอะมาก ไม่ได้มีปัญหาอะไรน่าห่วงครับ
-
จขกท ลองนับคำตอบถึงตอนนี้ก็ได้ หรือจะนับตอนจบของ กระทู้นี้ก็ได้ อ่านมาถึงตรงนี้ มีคนเชียร์ Mazda กี่คน
ผมออกตัวเลยนะว่าผมไม่ได้เชียร์ Mazda ถ้าจะเชียร์ผมเชียร์แค่รุ่น MX5 เท่านั้น รุ่นอื่นของ Mazda ไม่เชียร์ จะซื้อก็ได้ไม่มีใครห้ามเพราะเป็นเงินของ จขกท และคนขับและใช้งานก็เป็น จขกท เอง ไม่มีใครไปออกเงินให้และไม่มีใครไปรับภาระการซ่อมหรือขึ้นยานแม่ด้วยแน่ ๆ
-
ถ้าไม่mindเรื่องคุณภาพวัสดุ อ้อปชั่นบางอย่างกับdesign ผมไม่เห็นจุดเด่นของมาสด้านะครับ
2.0Sแพงกว่า1แสน ถ้าเทียบกับ2.0Cราคาใกล้อัลติส ยิ่งไม่พบจุดเด่น
อัตราเร่ง : เครื่องเดิมเกียร์เดิมทั้งคู่
พวงมาลัยช่วงล่าง : มาสด้าจูนพวงมาลัยดีกว่า แต่ช่วงล่างยุคTNGAผมว่าไม่แพ้มาสด้าแล้ว
(ลองเทียบความเร็วในโค้งบนทางด่วน ตามรีวิวของเว็บได้ครับ)
เบรค : ไม่แย่ทั้งคู่
พื้นที่รถ : ตัวTNGAแคบลงแต่กว้างกว่ามาสด้าแน่ๆ
ระบบหลังการขาย : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ความทนทาน : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ถ้าไม่mindเรื่องบริการหลังการขาย ผมไม่เห็นจุดเด่นของโตโยต้านะครับ
-
ภาพลักษณ์ที่บริษัทฟ้องเพื่อปิดปากลูกค้า มีผลต่อการตัดสินใจซื้อ
ถ้าส่วนตัวมีอยู่ในช้อยส์ คงต้องนำมาพิจารณาในเรื่องนี้
-
ถ้าไม่mindเรื่องคุณภาพวัสดุ อ้อปชั่นบางอย่างกับdesign ผมไม่เห็นจุดเด่นของมาสด้านะครับ
2.0Sแพงกว่า1แสน ถ้าเทียบกับ2.0Cราคาใกล้อัลติส ยิ่งไม่พบจุดเด่น
อัตราเร่ง : เครื่องเดิมเกียร์เดิมทั้งคู่
พวงมาลัยช่วงล่าง : มาสด้าจูนพวงมาลัยดีกว่า แต่ช่วงล่างยุคTNGAผมว่าไม่แพ้มาสด้าแล้ว
(ลองเทียบความเร็วในโค้งบนทางด่วน ตามรีวิวของเว็บได้ครับ)
เบรค : ไม่แย่ทั้งคู่
พื้นที่รถ : ตัวTNGAแคบลงแต่กว้างกว่ามาสด้าแน่ๆ
ระบบหลังการขาย : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ความทนทาน : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ถ้าไม่mindเรื่องบริการหลังการขาย ผมไม่เห็นจุดเด่นของโตโยต้านะครับ
+1 ครับ
-
พอดีมีแพลนจะถอยรถใหม่ครับ มีตัวเลือกในใจคือ Altis 1.8 Sport กับ mazda 3 2.0s นี่แหละครับ(งบไม่ถึงsp)ขับคนเดียว กะใช้ยาว7-10ปีครับ
คำตอบอยู่ในคำถามเรียบร้อยแล้วครับ โจทย์นี้ต้อง Altis 1.8 Sport แน่นอน
-
ใช้ยาว 10 ปี มันจบที่พี่โตแล้วครับ ซ่อมบำรุงง่ายไม่จุกจิกค่าค่าซ่อมถูกอึดทน10 ปีนี่แทบไม่ต้องซ่อมไรเลยถ้าขับปีละสองหมื่นโล
-
โจทย์เดียวกันครับ
จริงๆในแง่ของตัวรถ ผมชอบMazda3 Fastbackมากกว่าAltis
แต่ด้วยที่ตั้งใจจะใช้ยาว7-10ปี และสามารถมีรถได้คันเดียว
บริการหลังขายและความแน่นอนของตัวรถจึงเป็นปัจจัยที่สำคัญ ไม่น้อยไปกว่าความชอบงานออกแบบหรือการขับขี่
เป็นเหตุให้ตัดสินใจเลือกAltis 1.8Sport.. แต่ท้ายที่สุด ดันได้C-HR 1.8midมาแบบฟลุคๆ 5555
สำหรับผมโตโยต้ายุคนี้พัฒนาการขับขี่ได้ดีขึ้นมาก
ถึงจะยังไม่คมกริบเท่ามาสด้า แต่ก็ถือว่าโอเคในระดับที่ยอมรับได้
งานออกแบบตัวรถที่ด้อยกว่า ก็ชดเชยด้วยความแน่นอนของตัวรถ
และบริการหลังขายที่ชัวร์กว่า อุ่นใจกว่าสำหรับคนที่ไม่มีเวลาไปศูนย์ได้บ่อยๆ
กับข้อดีข้อเสียที่ต่างกันไป ก็ลองชั่งใจดูครับ
-
ถ้าไม่รีบ น่ารอดู civic ก่อนนะครับ
ส่วนคู่นี้ชอบ altis มากกว่าครับ
-
ถามแบบนี้ ชอบมาสด้าแน่นอน 7-10 ปี มาสด้ามันก็ยังวิ่งได้แหละครับ แต่ราคาตกหนักมาก มาสด้า 3 สกายปี 2015 ราคามือ 2 4แสน รับได้มั๊ยครับ
ถ้ารับได้ ก็ซื้อมาสด้าขับ เดี๋ยวนี้บริการช่วยเหลือฉุกเฉินจ่ายปีละไม่เกิน 2 พัน ราคาอะไหล่ก็ตามด้านบน แต่ 5 ปี ยังมีประกันก็ใช้ให้คุ้มครับ
ยิ่งตอนนี้มาสด้า โปรส่วนลดเยอะ ก็ถือซะว่าเป็นค่าอะไหล่อนาคตละกันครับ
-
ถ้าไม่mindเรื่องคุณภาพวัสดุ อ้อปชั่นบางอย่างกับdesign ผมไม่เห็นจุดเด่นของมาสด้านะครับ
2.0Sแพงกว่า1แสน ถ้าเทียบกับ2.0Cราคาใกล้อัลติส ยิ่งไม่พบจุดเด่น
อัตราเร่ง : เครื่องเดิมเกียร์เดิมทั้งคู่
พวงมาลัยช่วงล่าง : มาสด้าจูนพวงมาลัยดีกว่า แต่ช่วงล่างยุคTNGAผมว่าไม่แพ้มาสด้าแล้ว
(ลองเทียบความเร็วในโค้งบนทางด่วน ตามรีวิวของเว็บได้ครับ)
เบรค : ไม่แย่ทั้งคู่
พื้นที่รถ : ตัวTNGAแคบลงแต่กว้างกว่ามาสด้าแน่ๆ
ระบบหลังการขาย : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ความทนทาน : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ถ้าไม่mindเรื่องบริการหลังการขาย ผมไม่เห็นจุดเด่นของโตโยต้านะครับ
+1 ครับ
ขอ +1 ด้วยคนครับ
ผมเคยใช้ Toyota มา 1 คัน Mazda มา 2 คัน
Mazda มีจุดด้อยเรื่องบริการหลังการขายก็จริง แต่มาสด้าไม่ได้ด้อยกว่ากันสักเท่าไร บางเรื่อง บางเรื่องก็แย่กว่า เรื่องทน หรือจุกจิกผมก็ว่าไม่ได้ต่างกันมากมาย ที่ดูเหมือนพี่โตจะไม่จุกจิกก็เพราะมันไม่ได้มีออปชั่นอะไรมาให้มากมาย มันเลยไม่ค่อยมีอะไรให้เสียให้บ่น ที่มาสด้าโดนคนด่าเยอะๆ จะเป็นเรื่องแพงกว่าเสียมากกว่า
ถ้าให้ผมเลือกซื้อรถคันใหม่ระหว่าง Toyota กับ Mazda ใน Segment เดียวกัน ผมเลือก Mazda และจะไปที่ตัวทอปเพราะยังพอจ่ายไหว เพราะไม่ว่าจะ คุณภาพวัสดุ อ้อปชั่น และ design ผมว่ามันคนละเกรดกันเลย
-
ถ้าไม่mindเรื่องคุณภาพวัสดุ อ้อปชั่นบางอย่างกับdesign ผมไม่เห็นจุดเด่นของมาสด้านะครับ
2.0Sแพงกว่า1แสน ถ้าเทียบกับ2.0Cราคาใกล้อัลติส ยิ่งไม่พบจุดเด่น
อัตราเร่ง : เครื่องเดิมเกียร์เดิมทั้งคู่
พวงมาลัยช่วงล่าง : มาสด้าจูนพวงมาลัยดีกว่า แต่ช่วงล่างยุคTNGAผมว่าไม่แพ้มาสด้าแล้ว
(ลองเทียบความเร็วในโค้งบนทางด่วน ตามรีวิวของเว็บได้ครับ)
เบรค : ไม่แย่ทั้งคู่
พื้นที่รถ : ตัวTNGAแคบลงแต่กว้างกว่ามาสด้าแน่ๆ
ระบบหลังการขาย : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ความทนทาน : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ถ้าไม่mindเรื่องบริการหลังการขาย ผมไม่เห็นจุดเด่นของโตโยต้านะครับ
ประหยัดเงิน 1 แสนบาทนี่ พอจะเป็นจุดเด่นมั้ยครับ
เหมือนเอาแบงค์พันปึกนึงใส่ไว้ในรถ ผ่านไป 7-10 ปี ตอนขายต่อเหลือไม่ครบ 100 ใบ และระหว่างนั้นก็ไม่สามารถเอาไปลงทุนอะไรได้ จมอยู่ในรถ
-
ใช้ยาวไป altis เลยครับ
มาสด้า ค่าเซอร์วิสและอะไหล่แพงมาก บางทีนึกว่าใช้รถยุโรปอยู่
-
ประหยัดเงิน 1 แสนบาทนี่ พอจะเป็นจุดเด่นมั้ยครับ
เหมือนเอาแบงค์พันปึกนึงใส่ไว้ในรถ ผ่านไป 7-10 ปี ตอนขายต่อเหลือไม่ครบ 100 ใบ และระหว่างนั้นก็ไม่สามารถเอาไปลงทุนอะไรได้ จมอยู่ในรถ
อะไรที่ต่างกันแสนนึงครับ
ราคารถทั้งคู่ก็ 9.6แสน
ราาขายต่อรึครับ เด๋วนี้ไม่ได้ห่างกันเลยนะ ลองเปิดรถมือสองดูเล่นๆก็ได้ครับ
-
ประหยัดเงิน 1 แสนบาทนี่ พอจะเป็นจุดเด่นมั้ยครับ
เหมือนเอาแบงค์พันปึกนึงใส่ไว้ในรถ ผ่านไป 7-10 ปี ตอนขายต่อเหลือไม่ครบ 100 ใบ และระหว่างนั้นก็ไม่สามารถเอาไปลงทุนอะไรได้ จมอยู่ในรถ
อะไรที่ต่างกันแสนนึงครับ
ราคารถทั้งคู่ก็ 9.6แสน
ราาขายต่อรึครับ เด๋วนี้ไม่ได้ห่างกันเลยนะ ลองเปิดรถมือสองดูเล่นๆก็ได้ครับ
จขกท ถาม Mazda 3 ตัว 2.0S ราคา 1,069,000 บาทครับ
ถ้า 969,000 จะเป็นตัว 2.0C
-
ผมก็กำลังเลือกรถใหม่อยู่เหมือนกันครับ
มาสด้า 2 ดีเซล ที่ใช้อยู่ ซื้อเพราะความชอบล้วนๆ เลย
มันก็ไม่ผิดหวังนะครับ แต่เบื่อตอนซ่อม
สุดท้ายแล้ว ผมอยากได้รถที่วางใจได้ ใช้งานได้ทุกวัน โดยไม่ต้องกังวลว่าอะไรมันจะพังไหม
รถคันใหม่ผม เลย เลือกไปโตโยต้า กะว่า ให้ อัลติส ไมเนอร์เชนจ์ เพิ่มออพชั่นอีกนิด ก็จะเปลี่ยนครับ
ได้ขับ รุ่น 1.6G (รถเช่า) แล้วก็ โอเค เลย
-
ถ้าอยากได้ toyota อย่าไปดูคันจริงมาสด้า แค่นั้นพอครับ
ผมออกมาสด้าเพราะไปดูที่บูทเค้ามาจัด และได้เทสไดร์ฟ มันเปลี่ยนโลกผมไป ตอนนี้ผมก็ใช้กัน 2 คันและในบ้าน น้องออกตาม
คันต่อไปของพ่อก็คง CX-5 อีก พ่อติ่งโตโยต้ามาทั้งชีวิต ขับรถผม3-4 ครั้ง เปลี่ยนใจไปตลอดกาล
ปล. ของผม 2 คัน 6 ปี กับ 3 ปี ไม่เคยมีปัญหาอะไรทั้งสิ้นเลยครับ
-
ถ้าไม่mindเรื่องคุณภาพวัสดุ อ้อปชั่นบางอย่างกับdesign ผมไม่เห็นจุดเด่นของมาสด้านะครับ
2.0Sแพงกว่า1แสน ถ้าเทียบกับ2.0Cราคาใกล้อัลติส ยิ่งไม่พบจุดเด่น
อัตราเร่ง : เครื่องเดิมเกียร์เดิมทั้งคู่
พวงมาลัยช่วงล่าง : มาสด้าจูนพวงมาลัยดีกว่า แต่ช่วงล่างยุคTNGAผมว่าไม่แพ้มาสด้าแล้ว
(ลองเทียบความเร็วในโค้งบนทางด่วน ตามรีวิวของเว็บได้ครับ)
เบรค : ไม่แย่ทั้งคู่
พื้นที่รถ : ตัวTNGAแคบลงแต่กว้างกว่ามาสด้าแน่ๆ
ระบบหลังการขาย : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ความทนทาน : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ถ้าไม่mindเรื่องบริการหลังการขาย ผมไม่เห็นจุดเด่นของโตโยต้านะครับ
ประหยัดเงิน 1 แสนบาทนี่ พอจะเป็นจุดเด่นมั้ยครับ
เหมือนเอาแบงค์พันปึกนึงใส่ไว้ในรถ ผ่านไป 7-10 ปี ตอนขายต่อเหลือไม่ครบ 100 ใบ และระหว่างนั้นก็ไม่สามารถเอาไปลงทุนอะไรได้ จมอยู่ในรถ
ผมว่าถ้าวางแผนจะซื้อรถแล้ว
เพิ่มอีก 1 แสนบาทนี่ไม่น่ามีปัญหานะครับ ยิ่งถ้ารุ่นที่แพงกว่าถูกใจมากกว่าด้วยนี่
1 แสนบาทยังไงก็กัดฟันสู้ครับ
-
ถ้าใช้รถนานๆ และกลัวตกรุ่นไวๆนี้
หากไม่รีบ รอซีวิค ตัวใหม่ดูไหมครับ ?
-
อยากได้รถที่ใช้ทิ้งๆขว้างๆได้ อะไหล่ราคาไม่ดุมากนัก ศูนย์บริการเยอะและพึ่งพาได้ ก็ไป altis ครับ
แต่ถ้าอยากได้รถที่ภายในวัสดุดีกว่าให้ความรู้สึกเหนือกว่าคู่แข่ง ขับสนุกระดับหนึ่ง ไม่มีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่าย รวมถึงไม่ได้หวังพึ่งศูนย์บริการตลอด ก็ไป 3 ครับ
ผมใช้ CX5 ตัวแรกอยู่ตัวรถยังไม่เจออะไรหนักๆ แต่ค่าเซอร์วิสก็สูงพอสมควรครับ
-
ถ้าไม่กลัวคำว่าแท็กชี่ ก็อัลติสครับ ผมใช้2010มายาวๆก็มีความสุขดีครับ ทุกวันนี้ก็ยังรักแท็กชี่อยู่ครับ :-* :-* :-* :-* แท็กชี่+ยืนหนึ่งมีคนพูดถึงเยอะดีครับชอบๆ
-
ถ้าโจทย์ใช้คนเดียว ไม่เน้นนั่งด้านหลัง
Mazda 3 น่าซื้อกว่าทุกจุดครับ
วัสดุภายในดีมากๆๆๆๆ คนละเรื่องกับ ALtis เลย
เคยขับของเพื่อน ประทับใจมากๆครับ ตัว 2.0 S นี่แหละ
จริงๆผมมองว่าถ้าเซฟงบลงมาหน่อย 2.0 C ก็โอเคนะครับ
แต่ถ้าติดตรงที่ว่าใช้ยาว 7 - 10 ปี เนี่ย
ยังไง Altis ก็ยังน่าจะไว้ใจได้มากกว่านะครับ
เพราะว่าบริการหลังการขายมาสด้าเดี๋ยวดีเดี๋ยวร้าย
แต่ถ้าหมด Warranty แล้ว ก็ต้องหาอู่นอกที่ไว้ใจได้ดีกว่าครับ
-
ไม่รู้ จขกท. จะอ่านถึงตรงนี้มั้ย
ผมอยู่กับ Mazda 3 skyactiv2014 มา 6 ปีครึ่ง
รถผมมีปัญหานิดหน่อยเป็น defect จากโรงงาน
-จอเครื่องเสียงพังตั้งแต่อาทิตย์แรก
-เครมยอยพวงมาลัยไปในปีแรก
-ไฟเครื่องโชว์ช่วงปีแรก อัพ ECU หายแล้ว
หลังจากนั้นมา ไม่มีปัญหาเลย
รถ 6 ปี กับ 150,000 เพิ่งได้ซ่อมช่วงล่าง
- ปีกนก
-ลูกปืนล้อ
-ชอคอัพคู่หลัง
-ลูกหมากกันโคลง
น้ำมันเกียร์เปลี่ยนมา 3 ครั้งแล้ว รอบ 160,000 นี้ก็จะเปลี่ยนอีก
การใช้งานก็ปกติ เครื่องแน่น วิ่งถึง 200 ได้เหมือนเดิม
เกียร์ทำงานถวายชีวิตเหมือนเดิม
ช่วงล่าง mazda 3 พาผมรอดตายจากความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุมาหลายครั้งแล้ว
ทั้งเบรค ทั้งหักหลบ รถสไลด์ท้ายกวาดนิดๆ แบบ moose test ใน km77 แต่คุมทิศได้อยู่หมัด
ยิ่งใช้ยิ่งประทับใจ ความประหยัดมันก็ได้อยู่ 15กม./ลิตร ทางไกล E20 แน่นอนว่า FC1.8ประหยัดกว่า
แต่ความรู้สึกที่ได้มาตอนขับ มันชดเชยกันได้ครับ
-
ถ้าไม่mindเรื่องคุณภาพวัสดุ อ้อปชั่นบางอย่างกับdesign ผมไม่เห็นจุดเด่นของมาสด้านะครับ
2.0Sแพงกว่า1แสน ถ้าเทียบกับ2.0Cราคาใกล้อัลติส ยิ่งไม่พบจุดเด่น
อัตราเร่ง : เครื่องเดิมเกียร์เดิมทั้งคู่
พวงมาลัยช่วงล่าง : มาสด้าจูนพวงมาลัยดีกว่า แต่ช่วงล่างยุคTNGAผมว่าไม่แพ้มาสด้าแล้ว
(ลองเทียบความเร็วในโค้งบนทางด่วน ตามรีวิวของเว็บได้ครับ)
เบรค : ไม่แย่ทั้งคู่
พื้นที่รถ : ตัวTNGAแคบลงแต่กว้างกว่ามาสด้าแน่ๆ
ระบบหลังการขาย : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ความทนทาน : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ถ้าไม่mindเรื่องบริการหลังการขาย ผมไม่เห็นจุดเด่นของโตโยต้านะครับ
ผมว่าศูนย์โตโยต้าก็ไม่ได้บริการดี แถมเซลล์ยังหยิ่ง ส่วนลดก็น้อย
-
ถ้าไม่mindเรื่องคุณภาพวัสดุ อ้อปชั่นบางอย่างกับdesign ผมไม่เห็นจุดเด่นของมาสด้านะครับ
2.0Sแพงกว่า1แสน ถ้าเทียบกับ2.0Cราคาใกล้อัลติส ยิ่งไม่พบจุดเด่น
อัตราเร่ง : เครื่องเดิมเกียร์เดิมทั้งคู่
พวงมาลัยช่วงล่าง : มาสด้าจูนพวงมาลัยดีกว่า แต่ช่วงล่างยุคTNGAผมว่าไม่แพ้มาสด้าแล้ว
(ลองเทียบความเร็วในโค้งบนทางด่วน ตามรีวิวของเว็บได้ครับ)
เบรค : ไม่แย่ทั้งคู่
พื้นที่รถ : ตัวTNGAแคบลงแต่กว้างกว่ามาสด้าแน่ๆ
ระบบหลังการขาย : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ความทนทาน : ก็เป็นที่รู้ๆกันนะครับ :) :)
ถ้าไม่mindเรื่องบริการหลังการขาย ผมไม่เห็นจุดเด่นของโตโยต้านะครับ
ผมว่าศูนย์โตโยต้าก็ไม่ได้บริการดี แถมเซลล์ยังหยิ่ง ส่วนลดก็น้อย
ผมเห็นด้วยเรื่องเซลล์หยิ่ง พักหลังเจอหลายศูนย์ นับวันยิ่งเหมือนกับเซลล์ฮอนด้าเข้าไปทุกที :-\
-
ถ้าจะดูเรื่องความทนทาน แท็กซี่น่าเป็นเครื่องพิสูจน์ที่ชัดเจนมากที่สุดแล้วครับ
ปล. ปัจจุบันผมก็ใช้ MAZDA อยู่นะครับ
-
ตอบ จขกท รีบใช้รถมั้๊ย รอดูปรับอุปกรณ์ครั้งแรกของ Mz3 BP ก่อนมั๊ยครับ
เห็นราคาตัว S โฉม BP แล้วรู้สึกไม่คุ้มเพราะถ้าได้ไฟหน้า DRL แบบ SP ไฟท้ายครบวง จะไม่คาใจเลย
ผมใช้ตัว BN มา 4 ปี ยังมีความสุขดีครับ มีเสียงสปิงโช๊คหน้า กับกระจกข้างไม่กางครับ เคลมได้ ผมว่าปัญหาเล็กน้อยมาก
เป็นแบรนรองคันแรกในบ้านครับ ปกติใช้แต่ Honda Toyota Isuzu
ช่วงล่างมันพาผมรอดมาแล้วหักแบบ KM77 เลยครับเบรคแรงจะรถปรับไล่เกียร์ลงช่วย engine brake อีกแรง
2.0 Sky ในกลุ่มมีวิ่ง 300000+ km โดยแค่ดูแลรักษาปกติ ไม่มีพังร้ายแรงแบบ Sky D ร่วมค่ายครับ
จขกท ดูแลรถเบื้องต้นเป็นมั๊ยครับหรือแบบขับไปอู่นอกที่เก่งๆได้ หรือหาสั่งอะไหล่เองเพราะจะถูกกว่าซื้อจากศูนย์มาก
อะไหล่ Mz บางตัวก็แพงครับ บางอย่างไม่แยกขายเลยแพง เช่น ลูกปืนพร้อมดุม บูชรวมปีกนก ถ้าหาทางเอาตัวรอดนอกศูนย์ได้ก็ประหยัดครับ
(แต่อะไหล่ T บางตัวก็เอาเรื่องนะครับที่แชร์กัน โช๊คฝาท้าย CHR ข้างละ 4300 แต่ของ Mz3 จำไม่ผิด 1700)
ผมทำช่วงล่าง Civic FB อีกคันศูนย์ประเมินราคามาก็สาหัสเหมือนกันครับ ก็ซ่อมโดยของเทียบอู่นอกครับถึงราคาถูก
เรื่องศูนย์บริการ Mz ผมอยู่ ตจว ค่าแรงถูกเลยไม่เป็นปัญหาการ service ครับ
จขกท ลองชั้งน้ำหนักครับ ว่าให้แต้มคันไหนมากกว่าคันไหนตอบโจทย์มากกว่า
ถ้า 3 ไม่มีอะไรที่ จขกท ต้องการ Altis ดูจะเป็นรถที่ยุ่งยากดูเสี่ยงน้อยกว่าครับ
-
ถ้าอยากได้รถที่สวย ภายในเนี้ยบ แต่อาจต้องวัดดวงกะตัวรถ กะศุนย์ ก็ไปมาสด้า
ถ้ารถแบบกลาง ๆ ไม่ได้เด่นอะไรมาก เป็นรถใช้งาน ไม่ต้องลุ้นพัง ก็ไป altis
-
เปรียบเทียบมา หลายรุ่นก็หลุดไปหมดแล้ว จนเหลือ 2ตัวนี้
เลือก Mazda 3 ครับ