Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Jay s.bradshaw ที่ พฤษภาคม 18, 2021, 21:57:09
-
มีเพื่อนๆสมาชิกท่านไหน เป็นเจ้าของ หรือเคยลองขับเจ้า model 3 บ้างไหมครับ พอดีสนใจ อยากฟังเสียงผู้ใช้จริง การใช้งาน สมรรถนะครับ ข้อดี ข้อเสีย ขอบคุณครับ
ปล.ใจอยากลองเทคโนโลยีใหม่ ถ้ามีที่ไหนโปรดี ราคาดี ชี้เป้ามาทาง dm ได้จะขอบคุณมากๆครับ
:)
-
ไม่ได้เป็นเจ้าของแต่มีโอกาสได้ลองตัว performance รอบนึงจะบอกว่าลืมรถน้ำมันเลยคับ ขับดีกว่า m5 f10
อีกเดียวนี้ที่ชาจก็มีเยอะมากละน่าใช้มากๆ
-
เคยลองรุ่นLong range ครับ แรงสะใจ กดคันเร่งหน้าหงายกันทั้งคัน ช่วงล่างดีครับ เงียบมากๆ นั่งสบาย หลังคาแก้วโปร่งมาก ขับดีจริง ไม่สงสัยว่าทำไมขายดีมาก
-
ใช้ตัว 2021 Performance อยู่ครับ พอจะรู้สึกดังนี้
ข้อดี
-ข้อดีของรถไฟฟ้าทั่วไป แรง ตอบสนองไว นุ่ม ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ เปลี่ยนโหมด จะขับให้นุ่มก็ได้ ให้แรงก็ได้ ซิกแซกได้แบบที่รถน้ำมันทำได้ยาก
-เบาะนั่งสบายมาก วางแขนได้พอดีไม่ต้องยืดแขนไปวางทั้ง 2 ฝั่ง วางขาได้ดีไม่ชนหัวเข่า สรุปว่านั่งขับสบาย นั่งนานๆไม่เมื่อย
-เครื่องเสียงดีมาก และมี Spotify ฝังมาในรถ เป็น vertion เต็ม ไม่ง่อยเหมือนใน apple car play
-มุมมองคนขับดีมาก เห็นหมดซ้ายขวาหน้าหลัง
-การปรับค่าต่างๆที่จอกลางทำได้รวดเร็ว ไม่อืดๆ lagๆ แบบรถทั่วไป
-ระบบป้องกันอุบัติเหตุทำได้ดี คิดไวกว่าคน ทำงานตลอดเวลา พร้อมเข้าควบคุมรถทันทีที่เราพลาด
-มีที่วางมือถือที่ดีที่สุด วางง่ายแถมชาร์จให้ด้วย
-ที่วางของกระโปรงหน้า เอาไว้ใส่ของเหม็นๆได้ กลิ่นไม่เข้ารถ
ข้อเสีย
-ไม่มีกล้องรอบคัน มันมีกล้องหน้าหลังซ้ายขวา แต่น่าจะเอาไว้สำหรับระบบ Auto pilot มากกว่า ไม่สามารถปรับให้มองรอบคันแบบยี่ห้ออื่นได้ ถ้าจะจอดให้ตรงก็เล็งยากหน่อย
-เฉพาะเทสลาที่ขายที่ไทย จะใช้กูเกิลแมพที่ติดมากับรถไม่ได้(ถ้าได้จะดีมาก เพราะจอใหญ่และเร็วมาก) จะต่อ Apple Car Play มาใช้ก็ไม่มี ต้องใช้จากโทรศัพท์เอา ยังดีที่มีที่วางโทรศัพท์ที่ดี มองง่าย
-หาน้ำหอมใช้ยาก ไม่มีที่เสียบ
-ความเร็วหลัง 160 ก็เหมือนรถธรรมดาๆคันนึง
-ภายในไม่มีความหรูหราสมราคา งานประกอบยังมีปัญหาบ้าง มีเสียงก๊อกแก๊กในประตู(แก้ได้เองโดยการแกะแผงประตูมาพันสายไฟ)
-ประตูเปิดยาก ถึงดูแปลกดี แต่ไม่สะดวก
-พังมาที อาจจะใช้เวลาซ่อมนาน บางทีเลยต้องเสียค่าป้องกัน เช่น ควรจะติดฟิลม์กันหินดีด ถ้าไม่อยากรอนำเข้ากระจกมาเปลี่ยน
-ยังชารฺจไม่ค่อยสะดวก ที่ชาร์จมีเกือยทั่วแล้ว แต่ยังมีปัญหาใช้งานไม่ได้บ้าง และหัวชาจมีน้อย ถ้าเจอแจ๊คพอตอาจจะต้องรอคิวนาน
จริงๆข้อดีของระบบมันยังมีอีกแต่มันยิบย่อย ;D
-
เคยลองขับและนั่งสั้นๆ ถ้าเอาเรื่องเหยียบตีนต้นก็หลังติดเบาะเลยครับ
แต่เรื่องวัสดุข้างในผมไม่ชอบเลยสักอย่างแหะๆ ชอบ model x มากกว่า
จริงๆเม้นด้านบนนั่นตอบจากผู้ใช้จริงน่าจะครบแล้วแหละครับ
เพิ่มเติมให้ว่าค่าประกันแพงมากๆครับ จากที่เจ้าของรถบอกมา
-
ผมขับตัว SR+ อยู่ครับ รถดีครับช่วงล่างนิ่ม แรง ข้อเสียหลักๆก็มีแค่ที่ชาร์จไฟเวลาไป ตจว ต้องวัดดวงเอาว่าเต็ม หรือ เจ๊ง 55+
แต่ค่าประกันโหดมากจริงๆครับ แค่ตัว sr+ ผมว่าวิ่งพอๆกับ c43 แล้วครับ
-
อ่านแล้วยังไม่น่าใช้ตอนนี้นะผมว่า รอเทสล่าเข้ามาขายเองก่อนน่าจะดีกว่า
-
ถ้ารอเทสลามาเอง รถมันก็จะดียิ่งขึ้นไปอีกนะครับเพราะเราจะมี Super Charger ให้ใช้กัน ไม่ต้องไปรอลุ้นว่าหัวชาร์จที่มีน้อยนิดจะเจ๊งไม่เจ๊ง ต้องต่อคิวนานเท่าไหร่
แต่ดูแล้วน่าจะนาน เพราะ Return on investment ที่มาลงทุนที่นี่น่าจะต่ำ ผมว่าไทยน่าจะเป็นเป้าลำดับกลางๆ ไม่ก็ท้ายๆตารางได้เลยมั้ง
ถ้าถามคนใช้งานอย่างผมว่าดีมั้ย ผมก็บอกว่าดีมาก อาจเพราะข้อเสียไม่ได้มีผลกับผมเท่าไหร่ แต่ข้อดีนี่โดนเต็มๆ ชอบมาก
แล้วก็ไม่ใช่การอวย เพราะผมก็ไม่ได้อยากให้คนมาใช้กันเยอะๆ เดี๋ยวจะโหล หรือถ้าคนจะมาใช้ ผมก็เฉยๆ
ยังไงสำหรับคนที่ไม่สามารถชาร์จที่บ้านได้ หรือคนที่ขับทางไกลบ่อยๆ รถไฟฟ้ามันก็ยังไม่ตอบโจทย์อยู่ดี (ในปีนี้นะครับ อย่าลืมระบบโครงสร้างมันพัฒนาเร็วมาก)
-
บ้านเราก็มีหลายคันแล้วนะครับ ไม่รู้นำเข้ากันมาคันละเท่าไหร่
-
ประกันที่ว่าราคาโหดนี่เท่าไหร่ครับอยากทราบเลย
-
ประกันที่ว่าราคาโหดนี่เท่าไหร่ครับอยากทราบเลย
คร่าวๆที่ผมตามดูในช่องยูทูปนะครับ 140,000 ต่อปีครับ บอกเหมือนมา 3 ช่องล่ะครับ