Headlight Magazine : community

General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: aumkun05 ที่ พฤษภาคม 21, 2021, 14:53:28

หัวข้อ: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: aumkun05 ที่ พฤษภาคม 21, 2021, 14:53:28
จากความเดิมตอนที่แล้ว

https://community.headlightmag.com/index.php?topic=74699.0

ภายหลังที่ได้ทำ Restoration & Replica เจ้า Toyota Corolla GT AE111 ไปไม่นาน ก็มีคนมาสู่ขอไปอยู่ที่เชียงใหม่ ทำให้ต้องมองหาโปรเจคท์เพื่อสร้างรถใหม่อีกครั้ง



สำหรับโปรเจคท์ใหม่ ผมได้ตั้งโจทย์ไว้ว่า

1. Toyota เท่านั้น (ด้วยเหตุผลที่ขับโตโยต้ามาตลอดชีวิต)
2. เครื่องยนต์ขนาด 1,600cc. (เพียงพอต่อความใช้งานในชีวิตประจำวัน)
3. ตัวถัง 2 ประตู คูเป้ / สปอร์ต
4. บำรุง ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก
5. ใช้เป็นรถ Daily Use ได้

จากโจทย์ที่ตั้งมา เมื่อลิสท์รายชื่อดูหวยจึงออกมาที่ Corolla Levin/Trueno AE86 AE92 AE101 AE111 แต่ต้องตัด 86 ไปก่อนเพราะราคาปัจจุบันไปไกลมาก

และแล้ว จะด้วยโชคชะตาหรืออะไรก็ไม่รู้ได้นำพาให้มาเจอกับ Toyota Corolla AE101 Levin



The meaning of the basics. นิยามของความเรียบง่าย

(http://img.in.th/images/70149478b261c932b84d6fddb1e70796.jpg)

สโลแกนที่ใช้สำหรับ Toyota Corolla AE101 Levin หนึ่งในซับเซ็ตของสายตระกูลโคโรลล่าเจนเนอเรชั่นที่ 7 ซึ่งเป็นเจเนอเรชั่นที่ทำประวัติศาสตร์ให้กับโตโยต้าทั้งในแง่ของยอดขายที่มีจำนวนมากที่สุด และในแง่ของสายการผลิตที่ลากขายมาตั้งแต่ปี 1991 จนถึงปี 1997

(http://img.in.th/images/95661ad640a5e793136939ce809ee685.jpg)

ย้อนกลับไปในปี 1991 Toyota Corolla E100 Series เป็นรถยนต์โคโรลล่ารุ่นที่ 7 เป็นเจนเนอเรชั่นนี้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น หนักขึ้น และออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่ารุ่นที่แล้ว เจนเนอเรชั่น 7 เป็นที่ชื่นชอบของผู้ใช้รถยนต์ในแง่ของความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพในการขับขี่ และการบำรุงรักษา โดยเริ่มสายการผลิตตั้งแต่เดือน มิ.ย. ปี 1991 เป็นต้นมา

Toyota Corolla E100 Series มี Body Variations แบ่งจำแนกคร่าวๆได้ดังนี้

1. Sedan : Corolla/Sprinter/Ceres/Marino
2. Coupe : Levin/Sprinter Trueno
3. Hatchback : FX
4. Liftback
5. Van
6. Wagon

และยังมีการครอสโอเวอร์ข้ามเผ่าไปโผล่ใน Holden รุ่น Nova และ Chevrolet รุ่น Prizm

(http://img.in.th/images/3bbe0d9f23d69a9204d943207cd08e75.jpg)
Mr.Akihito Saito (Chief Engineer) บิดาผู้ให้กำเนิด Corolla เจน6 และเจน7

ส่วนนึงในการให้สัมภาษณ์ของคุณอากิฮิโตะ ไซโต้ (Toyota Corolla 6th-7th Generation Chief Engineer) ในงานครบรอบ 50 ปี Toyota Corolla

“ ผมยังมีความทรงจำที่สดใสเกี่ยวกับการพัฒนาโคโรลล่ารุ่นที่ 7 ระดับไฮเอนด์ เหตุผลหนึ่งที่ให้สเปคระดับไฮเอนด์กับรถยนต์รุ่นนี้เป็นเพราะ Celsior ที่เปิดตัวเมื่อสองปีก่อน เราไม่ต้องการให้ Corolla ดูแย่เมื่อเทียบกับ Celsior ผมคิดว่ามันกลายเป็นยานพาหนะที่ยอดเยี่ยมไม่ใช่แค่ในแง่ของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่ที่สะดวกสบายและให้ความสุนทรียภาพอีกด้วย

ในระหว่างการพัฒนาเรามุ่งมั่นที่จะทำให้ Corolla ล้ำสมัย เราได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่อง มีการตรวจสอบเทคโนโลยีล่าสุดจากผู้ผลิตชิ้นส่วนและพยายามใช้ทุกอย่างที่ทำได้ ทีมพัฒนารถคันอื่นไม่พอใจเราเพราะพวกเขาคิดว่า "ถ้า Corolla ทำเราก็คงต้องทำเช่นกัน"!

“Corolla มีความพิเศษอยู่เสมอ ในบรรดา Corolla แต่ละเจนเนอเรชั่นที่แตกต่างกัน ผมมีความผูกพันทางอารมณ์มากที่สุดกับเจนเนอเรชั่นแรก เมื่อตอนเปิดตัว ผมยังเรียนอยู่ในมหาวิทยาลัยและพ่อของผมซึ่งทำงานที่โตโยต้าก็ซื้อให้ผม มันเป็นรถที่ราคาไม่แพง แม้ว่าผมจะยังเป็นแค่นักเรียนแต่ก็ยังขับรถได้ มันเป็นรถที่ขับสนุกดี มันเป็นยานพาหนะที่ยอดเยี่ยมจริงๆ ผมกรีดร้องไปทั่วมหาวิทยาลัยในตอนนั้น!

ด้วยประสบการณ์ที่ว่ามานี้ จนกระทั่งผมได้ทำงานกับโตโยต้า รุ่นโคโรลล่ามีความหมายพิเศษสำหรับผมเสมอ เมื่อผมได้รับมอบหมายให้ทำงานพัฒนา Corolla มันทำให้ผมมีความสุขมาก ในช่วงขณะนั้นผมหมกมุ่นอยู่แต่กับการทำงานโดยมักมีคำถามว่า "ผมไปถึงที่ทำงานหรือยัง" อยู่เสมอ

ในแผนกของ Corolla มีสถานที่พิเศษในหมู่พนักงานของ Toyota ซึ่งเทียบเท่ากับ Crown พนักงานหลายคนจะทำทุกวิถีทางเพื่อช่วยกันหากเป็นโคโรลล่า ผมเชื่อว่าเราสามารถมอบคุณสมบัติระดับไฮเอนด์ให้กับ Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 7 ได้ ในขณะที่ญี่ปุ่นประสบปัญหาเศรษฐกิจตอนนั้น การลดต้นทุนของการผลิตโคโรลล่าเกิดขึ้นได้เป็นเพราะความช่วยเหลือที่ได้รับจากคนจำนวนมากที่อยู่ในสายการผลิต และยังรวมถึงคนอื่นๆ ในบริษัท

เมื่อผมซื้อ Corolla กลับไปที่บ้านและเอาไปให้ครอบครัวเห็นเป็นครั้งแรก มันเป็นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมมาก ตอนนั้นผมถามครอบตรัวว่า "คุณคิดยังไงที่ผมทำแบบนี้!" ในวันนั้นผมพาลูกๆขึ้นรถ และพาพวกเขาไปหมุนรอบๆตึก ผมยังจำเรื่องนั้นได้เป็นอย่างดี

สำหรับผม โคโรลล่าดึงดูดผู้คนมากมายตั้งแต่เด็ก ผู้ใหญ่ไปจนถึงผู้สูงวัย เป็นรถที่สร้างความทรงจำของครอบครัวได้มาก ผมหวังว่าโคโรลล่าจะยังคงอยู่อย่างนั้น

ผมมีความสุขมากที่ Corolla อายุครบ 50 ปี ฉันได้คุยกับเพื่อนเก่าและเราบอกว่าเราต้องการจะอยู่ถึงอายุ 100 ปี แม้ว่าผมจะคิดว่าตอนนี้เราก็อายุมากแล้ว และไม่รู้จะอยู่ได้อีกนานแค่ไหน แต่ผมยังอยากให้ Toyota พัฒนา Corolla ให้ดีขึ้นเรื่อย ๆ และทำงานต่อไปจนกระทั่งในวาระครบรอบ 100 ปี ของ Corolla ผมจะมองไปข้างหน้าและเฝ้าดูมัน"

(http://img.in.th/images/3eedb033943b5a1e8d3d4b8d3e85fe2b.jpg)

กลับเข้ามาที่เรื่อง Levin กันต่อครับ ตามที่ได้กล่าวไปข้างต้นแล้วนั้น Levin เป็นชื่อรุ่นย่อยของโคโรลล่าเจน7 ที่เป็นตัวถังคูเป้2ประตู โดยที่ยังมีพี่น้องร่วมท้องอีกหนึ่งหน่อคือ Sprinter Trueno

(http://img.in.th/images/c055fb3931eaca3f2bbe2fac2a9e2795.jpg)
Levin in Old English does mean lightning

(http://img.in.th/images/08e79d3b7ee2945bc4632169e1b8e0c8.jpg)
Trueno in Spanish means thunder

โดยในที่ประเทศญี่ปุ่นนั้น Corolla Levin จะถูกจำหน่ายใน Toyota Corolla Store และรุ่น Sprinter Trueno วางจำหน่ายใน Toyota Auto Store ซึ่งภายหลังได้เปลี่ยนชื่อดีลเลอร์มาเป็น Toyota Vista Store



Toyota Corolla AE101 Levin มีรุ่นย่อยทั้งหมด 6 รุ่น และมีการ Minor Change ในปี 1993 โดยจะขอข้ามสเปคไมเนอร์เชนจ์ไปก่อน เนื่องจาก Topic นี้ผมจะทำรถรุ่นดั้งเดิมที่จำหน่ายในปี 1991

6 รุ่นย่อย ตามภาพประกอบด้านล่างนี้

(http://img.in.th/images/4491321ce0c104916b2c5a26027979f4.jpg)

1. GT-Z เกรดท้อปสุดของโรงงาน มาพร้อมเครื่องยนต์ 4A-GZE Supercharger และช่วงล่างแบบ Super Strut อันเป็นครั้งแรกของสายตระกูลโตโยต้าโคโรลล่าที่ให้ระบบช่างล่างคุณภาพสูงแบบนี้
2. GT Apex With Super Strut Suspensions มาพร้อมเครื่องยนต์ 4A-GE 20V Silvertop พร้อมช่วงล่างแบบ Super Strut
3. GT Apex มาพร้อมเครื่องยนต์ 4A-GE 20V Silvertop โดยช่วงล่างเป็นแบบพื้นฐานแมคเฟอร์สันสตรัท *เป็นรุ่นที่ผู้เขียนใช้*
4. GT
5. SJ
6. S

ในปัจจุบันที่กระแสรถยนต์ยุค 90's ที่กำลังได้รับความนิยม ไม่เฉพาะแค่ในไทยแต่ยังหมายถึงในต่างประเทศ Corolla Levin เป็นอีก 1 โมเดลที่ผู้สะสมรถยนต์ทั่วโลกเริ่มหันกลับมอง อาจจะด้วยในยุคสมัยนั้นที่รถยนต์วางเครื่องยนต์ด้านหน้าขับหลัง (RWD) หรือวางกลางขับหลัง (MID Engine) จะให้ความรู้สึกสปอร์ต และสมรรถนะที่ดีกว่า จึงทำให้ Levin AE101 ดูด้อยค่ากว่าโดยเฉพาะเมื่อเทียบกับรุ่นพี่อย่าง AE86 ที่เป็นตำนานไปแล้ว

อย่างไรก็ตามในปัจจุบันนี้มีหลายคนที่มองกลับมาเห็นคุณค่าในรถโมเดลนี้ เช่น

"Forgotten gems : Toyota Corolla Levin/ Sprinter Trueno" โดย www.carthrottle.com
"It is underrated and a lot of people do not even know this model exists,” โดย borneobulletin.com.bn/for-the-love-of-levin/
"Most Underrated 90’s JDM | Toyota Corolla Levin AE101 4AGE 20V Black Top ITB" โดย Race In Peace Media



เกร็ดน่ารู้เล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับ Toyota Corolla AE101 Levin

1. เพลงประกอบโฆษณา ( Commercial Video) ชื่อเพลง 裸足の女神 (Hadashi no Megami) Music Performance by B'z (บีซ) ลิงค์วิดีโอใต้รูปครับ

(http://img.in.th/images/47ac41677d68660cf54bf72e3c0d8a13.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=Fh3ag44C0CE

2. วิดีโอความยาวเต็ม 5:02 นาที ได้คุณ Ukyo Katayama เป็นผู้ขับรถ AE101 Levin ในสนาม Mine Circuit ลิงค์วิดีโอใต้รูปครับ

(http://img.in.th/images/4b81c80cb93dca54851dd3f0a2669005.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=NTFQqPuqYfk



ข้อมูลอ้างอิง
https://www.magcarzine.com/thai-cartax-timeline/
http://blvs.patrimoniobasilicata.it/ae101-levin.html
https://global.toyota/en/corolla50th/message/saito/
http://kayokyokuplus.blogspot.com/2019/08/bz-hadashi-no-megami.html
https://www.facebook.com/Navana.Toyota/photos/a.181074528688106/2308749435920594/
https://en.wikipedia.org/wiki/Mine_Circuit
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota




หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: aumkun05 ที่ พฤษภาคม 21, 2021, 14:54:46
Full Restoration Toyota Corolla AE101 Levin

(http://img.in.th/images/6b0bcb1948ba75f02939ecd1f65c35d8.jpg)

หลังจากที่ได้รถมาแล้ว เมื่อขับใช้ไปซักระยะก็เจอปัญหาหลายๆ จุด เช่น
- สายไฟเครื่องยนต์ช๊อต
- ตัวถังด้านหน้ามีร่องรอยการชนมา
- สีมีรอยแตก และรอยกระเทาะบางจุด
- ขอบยางกระจกเริ่มเสื่อม มีการฉีกขาด
- ช่วงล่างมีอาการคลอนหลวม

ในตอนแรก เมื่อพิจารณาตามอาการแล้ว ปัญหาของรถคันนี้จะค่อยๆ ไล่ซ่อมไปทีละจุด แต่.......................

(http://img.in.th/images/8538c004a70088c085c0f362192547e2.jpg)

มันมาชิงตายก่อน...

.
.
.
.
.
.

(http://img.in.th/images/ee19bc439130bbb78091519cf9df386b.jpg)

เพื่อไม่เป็นการเสียเงินซ้ำซ้อน มาทำโปรเจคท์ Full Restoration กันเลยดีกว่า



Part 1 Body

จากที่กล่าวไปว่าพื้นฐานของรถคันนี้มีร่องรอบการชนหน้ามา เมื่อสไลด์มาจอดที่อู่ Superdream Service ซอยสุขสวัสดิ์ 6 แล้ว ก็เลาะคานหน้าออกไปก่อนเลยครับ

(http://img.in.th/images/5b04863ec4e8f04ddf5896ec993b935f.jpg)
เครื่องยนต์เดิมเป็น 4AGE 20V Silvertop

แรกเริ่มเดิมที งานสีและตัวถังจะเก็บรายละเอียดประมาณว่าแค่อาบน้ำรอบคัน แต่พอได้เริ่มรื้อสีแล้วก็เริ่มสังเหตุเห็นบางสิ่งบางอย่าง

(http://img.in.th/images/cb2d51a9045eda862989d2902ebcb12c.jpg)

(http://img.in.th/images/6ae3dac6a19c32940039d1c0761ace5c.jpg)

(http://img.in.th/images/b5649dd98aee55d38870dab26c7b2e96.jpg)

ชัดเลย สนิมเริ่มมาแล้วครับ เหตุผลหลักๆ คือมาจากการซ่อมครั้งก่อนๆ ด้วยเทคโนโลยีและคุณภาพของเคมีภัณฑ์ทำให้งานหยาบหมกอยู่ใต้ผิว...ต้องรื้อทิ้งให้หมดเลยครับ

(http://img.in.th/images/5a04bb14fcf5fd55357c8c50f7c8444e.jpg)

รื้อให้เกลี้ยง

(http://img.in.th/images/d9e64de9da5514764f7623c80308439e.jpg)

(http://img.in.th/images/425d94d5e893ae6310e95da00ea6e0e5.jpg)

เมื่อเปิดผิวจนถึงชั้นเหล็กหมดแล้ว ทางอู่ใช้น้ำยาหยุดสนิม แล้วโค้ทชั้นแรกด้วย Epoxy ซึ่งจริงๆแล้วถ้าเป็นรถที่ออกจากโรงงาน ขั้นตอนโค้ท Epoxy จะใช้วิธีชุบด้วยไฟฟ้า electroplating แต่ด้วยเทคโนโลยีของเคมีภัณฑ์ในวันนี้ วิธีการพ่นบ้านๆ ก็ให้ประสิทธิภาพที่ดีเช่นเดียวกัน

Tip* ตั้งแต่เล่น AE มา หากเป็นรุ่น AE101 เป็นต้นมา เทคโนโลยีการชุบป้องกันสนิมจากโรงงานผู้ผลิตมีคุณภาพมาก หากไม่ได้ใช้แถวทะเล หรือชนหนักมาแล้วซ่อมไม่ดี โอกาสที่จะเห็นรถผุถือว่าน้อยมาก ต่างจาก AE92 ลงไปที่หาสภาพตัวถังดีๆ ไม่มีผุไม่ได้เลยครับ

หลังจากโค้ท Epoxy เพื่อป้องกันสนิมในระยะยาวเสร็จแล้ว ก็ถึงเวลาฟิตติ้งตัวถัง เอาไฟ กระโปรงมาจัดทรงเข้ารูปก่อนจะตีรองพื้น

(http://img.in.th/images/32d8ce54916bfd1cc18dd083af5509f5.jpg)

ขอรับจ๊อบพิเศษอู่ 1 วัน มาช่วยขัดคร้าบบบบ

(http://img.in.th/images/b7bba66384edb1686b0160b4da5ef7d7.jpg)

รองพื้นเรียบร้อยแล้ว

(http://img.in.th/images/a8f2430e6139dd3118acd7880a986f94.jpg)

(http://img.in.th/images/30b76095d90890afe90a6ba138ef8df3.jpg)

(http://img.in.th/images/badb2fb247805f99317c9584c854267d.jpg)

เข้าห้องพ่น Glasurit รับจบ เบอร์ 205 Satin Black ตรงเบอร์โรงงาน

(http://img.in.th/images/695c297446b7cbecdadf334913646779.jpg)

รถปีเก่าแบบนี้ Decal บางรายการไม่มีให้เบิกแล้วต้องใช้วิธีการสร้างโดยดราฟท์จากของจริงไดคัทสติ๊กเกอร์ แล้วพ่นแลคเกอร์ทับไปเลยครับ

(http://img.in.th/images/ac07d1266e7c33d2f7022851a7ea292e.jpg)

เริ่มประกอบ ขัดกระดาษทรายลูบน้ำลบผิวส้มครับ

(http://img.in.th/images/36f67f6518aebb139221e20e3fa26b15.jpg)

(http://img.in.th/images/c253352b078bdbe1bc757a4ede9f0a9e.jpg)

(http://img.in.th/images/348b0e9a75c7d09a002dc88683df5bb2.jpg)

ตบท้ายในงานส่วนตัวถังด้วย Glasurit Underbody พ่นกันสนิมซุ้มล้อหน้า-หลัง ใต้ท้องทั้งหมดครับ



Part 2 Engine

(http://img.in.th/images/dd628100c999400507014d9a61fef9bb.jpg)
เครื่องยนต์ที่ติดรถมาเป็น 4AGE BT แล้ว เลาะคานหน้าเพื่อเปลี่ยนเอาตัวที่สวยกว่า

เครื่องยนต์ที่ติดมาถูก Upgrade จากเดิมรุ่น Silvertop เป็น Blacktop แล้ว แต่ปัญหาที่ผ่านมาคือการไวร์ริ่งสายไฟไม่เรียบร้อย ประกอบกับความร้อนและอายุทำให้อุปกรณ์หลายๆ ตัวมีความเสียหายเกิดขึ้น

(http://img.in.th/images/d202ce60571dd1a6dd768f3ce0968455.jpg)

แยก part เครื่องออกมาจากบอดี้เพื่อเปลี่ยนชุดซ่อมแสนโลทุกจุด รีเช็คความเรียบร้อยครับ

(http://img.in.th/images/8516c875355de66fe1c39d1263258eb0.jpg)

กำสายไฟถูกแยกออกมาเพื่อไวร์ริ่ง และเปลี่ยนซ็อคเก็ตใหม่ (มือสองญี่ปุ่น) ทั้งหมด เพื่อแก้ปัญหาสายไฟช๊อต

(http://img.in.th/images/c5f58e0f8364878e6281835e8083b480.jpg)

Set ชุดซ่อมแสนกิโลสำหรับ 4AGE 20V รายละเอียดเชิงลึกดูได้จาก Topic ที่ได้ทำ AE111GT ได้เลยครับ สำหรับคันนี้เน้นรวบรัดตัดตอนดีเทลไม่ใส่เยอะ

(http://img.in.th/images/82cbb2992f13ed8edd9d56eecc21ef49.jpg)

อะไหล่เครื่องบางตัวยังอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ แต่โอกาสรื้อแบบนี้มีไม่บ่อย จับเปลี่ยนให้หมดเลยครับ

(http://img.in.th/images/0e49c08c724dc040728ae5dad2552aff.jpg)

สายพานจับเปลี่ยน ลูกรอก ตัวตั้งจับเปลี่ยน ซีล ปะเก็น จับเปลี่ยนให้หมด

(http://img.in.th/images/b3884adac8eb59b4c838b7118ccd700d.jpg)

ความสวยงามเป็นอีกจุดหนึ่งที่ไม่เคยมองข้าม สีถลอก เนื้อเปิด เนื้อหาย อู่นี้แก้ไขให้หมด

(http://img.in.th/images/b6f35eac24e4d47a3d161255b068a2c4.jpg)

รื้อ ล้าง เช็คทำความสะอาด เปลี่ยนอะไหล่ เก็บรายละเอียด

(http://img.in.th/images/3653e00c9b31d2f5b7f1c8491d40fd93.jpg)

แต่น แตน แต้นนนนนน 4AGE ยินดีให้บริการแล้วคร้าบบบบบบบ!!!



Part 3 Suspensions

(http://img.in.th/images/12645372be754e4ade21f957f8181982.jpg)

สำหรับงานโอเวอร์ฮอลช่วงล่าง วางคอนเซปท์ไว้ดังนี้
1. เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า-หลัง (GSP)
2. เปลี่ยนชุดซ่อมเบรคหน้า-หลัง (TOYO,SAM)
3. เปลี่ยนยางหุ้มเพลาใน-นอก (SAM)
4. อัดบูชปีกนกใหม่ทั้งหมด (RBI)
5. เปลี่ยนลูกหมากกันโคลง ลูกหมากปลายแรค ลูกหมากปีกนก (555)
6. เปลี่ยนลูกยางรัดกันโคลง (RBI)
7. Tein Flex Z Shock Absober
8. Enkei RP01 16"x7 +38 เบิกยาง Bridgestone RE003 205/50/R16

(http://img.in.th/images/04e664ddf5a146c4c53b262576160b0d.jpg)

(http://img.in.th/images/a1e3f16e35633f0b94d72bc2b898dab2.jpg)

- to be continued -
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: CHANOM ที่ พฤษภาคม 21, 2021, 15:08:25
ยังกรี๊ด AE111 ของโพสต์ที่แล้วอยู๋เลย รอติดตามนะคะ  :-*
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: aumkun05 ที่ พฤษภาคม 21, 2021, 15:29:23
ยังกรี๊ด AE111 ของโพสต์ที่แล้วอยู๋เลย รอติดตามนะคะ  :-*

อ๋าาาา ขอบคุณมากครับ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: Trafalgar ที่ พฤษภาคม 21, 2021, 21:53:53
แค่รถก็หายากแล้ว
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: aumkun05 ที่ พฤษภาคม 25, 2021, 11:43:33
แค่รถก็หายากแล้ว
ฟลุ๊คมากครับที่ได้คันนี้มา
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: Trafalgar ที่ พฤษภาคม 25, 2021, 21:14:15
แค่รถก็หายากแล้ว
ฟลุ๊คมากครับที่ได้คันนี้มา
สุดยอดจริงๆครับ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: luciana ที่ พฤษภาคม 26, 2021, 09:10:23
เข้ามาเกาะ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: aumkun05 ที่ พฤษภาคม 26, 2021, 11:08:41
เข้ามาเกาะ

จะทยอยอัพเรื่อยๆนะครับ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: basterias ที่ พฤษภาคม 26, 2021, 11:57:58
ชอบความใส่ใจรายละเอียดของ จขกท มากครับ ทำทั้งทีจัดเนียนๆไปละครับ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: punn ที่ พฤษภาคม 26, 2021, 13:12:49
สุดยอดเหมือนเดิมครับ เกาะมาตั้งแต่ AE111 ::)

ถามนิดนึงครับ หัวเทียนของ AE111 ของไทย ถ้าเปลี่ยนเป็นอิริเดียมใช้เบอร์ไหนครับ
คันนี้ไม่ได้ถูกขับมาสักพักแล้ว ช่วงนี้ผมเลยจัดเซอร์วิสคันนี้อยู่เปลี่ยนของเหลวเปลี่ยนยางรถ
เป็นคันที่ใช้สอบใบขับขี่ด้วย เลยอยากคันเล็กๆครับ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: aumkun05 ที่ พฤษภาคม 26, 2021, 17:05:17
ชอบความใส่ใจรายละเอียดของ จขกท มากครับ ทำทั้งทีจัดเนียนๆไปละครับ

ขอบคุณมากครับ

สุดยอดเหมือนเดิมครับ เกาะมาตั้งแต่ AE111 ::)

ถามนิดนึงครับ หัวเทียนของ AE111 ของไทย ถ้าเปลี่ยนเป็นอิริเดียมใช้เบอร์ไหนครับ
คันนี้ไม่ได้ถูกขับมาสักพักแล้ว ช่วงนี้ผมเลยจัดเซอร์วิสคันนี้อยู่เปลี่ยนของเหลวเปลี่ยนยางรถ
เป็นคันที่ใช้สอบใบขับขี่ด้วย เลยอยากคันเล็กๆครับ

หัวเทียนผมมาใช้ IK22 Denso ครับ น่าจะใช้ได้เหมือนกันนะครับ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: punn ที่ มิถุนายน 06, 2021, 16:03:03

สุดยอดเหมือนเดิมครับ เกาะมาตั้งแต่ AE111 ::)

ถามนิดนึงครับ หัวเทียนของ AE111 ของไทย ถ้าเปลี่ยนเป็นอิริเดียมใช้เบอร์ไหนครับ
คันนี้ไม่ได้ถูกขับมาสักพักแล้ว ช่วงนี้ผมเลยจัดเซอร์วิสคันนี้อยู่เปลี่ยนของเหลวเปลี่ยนยางรถ
เป็นคันที่ใช้สอบใบขับขี่ด้วย เลยอยากคันเล็กๆครับ

หัวเทียนผมมาใช้ IK22 Denso ครับ น่าจะใช้ได้เหมือนกันนะครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เพิ่งเอาเจ้าตองหนึ่งไปเปลี่ยนโช๊ค KYB 4 ตัวกับเก็บงานช่วงล่างหลายๆอย่างจบแล้ว
ส่วนงานเครื่องยังไม่ได้ลองเปลี่ยนหัวเทียนเลย ทำแค่จังหวะนี้ก็เก็บจอดต่อครับ รอว่างอีกสักพัก ::)
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: 20TRF ที่ มิถุนายน 15, 2021, 15:28:29
เข้ามาเกาะด้วยคนครับ เพิ่งรู้เลยว่ามีรุ่นนี้ด้วย รอชมตอนต่อไปครับ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: aumkun05 ที่ มิถุนายน 16, 2021, 17:43:11
ช่วงนี้ขอพักยาวครับ

พี่ช่างสีติดโควิด พึ่งกลับมา งานรถหยุดไป 1 เดือน
ทำสีเสร็จ ตอนนี้หัวหน้าช่างที่ประกอบติดเชื้ออีก น่าจะได้เริ่มประกอบปลายเดือน ก.ค. ครับ
หัวข้อ: Re: The Meaning of the basics. Full Restoration AE101 Corolla Levin
เริ่มหัวข้อโดย: luxifer ที่ กันยายน 11, 2021, 11:58:27
รอติดตามอยู่นะครับ