Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: gundam126 ที่ มิถุนายน 09, 2021, 15:34:59
-
ผมนำรถมาสด้า2 รุ่นก่อนตัวปัจจุบันไปเข้าศูนย์บริการ(รุ่นตัวปีสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉมตัวปัจจุบันครับ) ทางช่างแจ้งว่ารถต้องเปลี่ยนไดชาร์จ เพราะถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว ราคา8700ไม่รวมค่าแรง พอจะมีแหล่งอะไหล่มือ1หรือร้านที่แนะนำไหมครับ ที่ราคาถูกกว่านี้ หรือว่าควรเปลี่ยนกับศูนย์บริการครับ แล้วถ้าเอาไปซ่อมหรือซื้อมือ2มาใส่แทน จะดีกว่าไหมครับ ขอบคุณครับ
-
inbox ไปให้แล้วนะครับ
-
คำว่าควรจะเปลี่ยนคือ มีอาการอะไรผิดปกติมั๊ยครับ ถ้าไปรูปแบตเตอรี่ยังไม่ขึ้น ยังชาร์จไฟเข้าสู่ระบบได้ 13.4 V ขึ้นไป แสดงว่ายังทำงานปกติอยู่
ทางที่ดีควรหาร้านไดร์นาโมข้างนอกเช็ค แปลงถ่าน ไดโอด ก่อนดีกว่า มันซ่อมได้ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งลูก
-
ไม่รู้อาการประจำตัวของรถรุ่นนี้
ถ้าอย่างพวก CRV G3 ไดโอดชอบพัง อันนี้ ข้างนอก 3 พันก็จบ (ของใหม่ 2 หมื่น) ถ้าของรถคุณ แค่ไดโอดพัง จบข้างนอกไม่กี่บาทครับ
-
คำว่าควรจะเปลี่ยนคือ มีอาการอะไรผิดปกติมั๊ยครับ ถ้าไปรูปแบตเตอรี่ยังไม่ขึ้น ยังชาร์จไฟเข้าสู่ระบบได้ 13.4 V ขึ้นไป แสดงว่ายังทำงานปกติอยู่
ทางที่ดีควรหาร้านไดร์นาโมข้างนอกเช็ค แปลงถ่าน ไดโอด ก่อนดีกว่า มันซ่อมได้ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งลูก
ไม่มีอาการอะไรเลยครับ แค่เอารถไปเข้าศูนย์ แล้วช่างบอกมาครับว่าต้องเปลี่ยน
-
หาร้านไดนาโมซ่อมครับ บางทีเสียแค่ตรงแปลงถ่าน ซ่อมเปลี่ยนหลักร้อยครับ ถ้าพังที่ตัวแผงวงจรไดชาร์ตเลย จริงๆเปลี่ยนแผงด้านในไดชาร์ตก็ตกพันเดียวหรือพันกว่าๆนะครับ แต่ไม่รู้มาสด้า 2 หาอะไหล่กันยากไหม
-
ลองเข้าร้านไดนาโมก่อนครับ บางทีแค่ถ่านเจ๊ง เปลี่ยนถ่านไม่กี่ร้อย หรือถ้าเสียที่แผงวงจร วิออสเพื่อนอู่เปลี่ยนแผงวงจรให้ก็แค่พันเดียว แต่ผมไม่แน่ใจว่ามาสด้า 2 จะหาอะไหล่ยากไหมถ้าเป็นแผงวงจรนะครับ ไม่แน่ใจผมเรียกถูกศัพท์ไหมนะ แต่ช่างบอกมาว่างั้นครับ
-
เจ้า MAZDA 3 BK 2.0 ตัวแรกของผมก็ไดชาร์จเสีย โคตรงง ทำไมไฟในรถมันกระพริบ ตามมาด้วยพวงมาลัยหนักมาก
ต้องประคองรถเข้าข้างทางและสตาร์ทใหม่ เลยหาไดชาร์จใหม่ราคาพอๆกับ จขกท. ผมไปซื้อไดบิ้วของอู่มาก็ใช้ได้ดี เทิร์นไดเก่าไปเลย น่าจะเสียไป 3000 ตอนนั้น