Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kiwiwi ที่ มิถุนายน 14, 2021, 15:31:11
-
ตลอดเวลาที่ขับรถบนท้องถนนมาเกือบ 30 ปี ส่วนตัวเคยเห็น Z4 ประสบอุบัติเหตุแบบพังยังมา 2 ครั้งแล้ว รวมกับกรณีคลิป และจากการเล่าของเพื่อนๆ
จึงเกิดคำถามในหัวขึ้นมาคำถามนึงว่า
รถประเภท Roadster ที่คนขับนั่งอยู่หน้าล้อหลัง และห่างจากจุดศูนย์กลางของรถพอสมควร
จุดศูนย์กลางที่ว่านี้คือ การลากกากบาทตัดกันโดยผ่านแกนกลางล้อทั้ง 4 วง โดยเมื่อลากตัดกันแล้ว สังเกตุว่า พวงมาลัยจะอยู่กึ่งกลางของรถเลยด้วยซ้ำ
รถประเภทนี้จะมีการรับความรู้สึกในขับขี่ต่างกับรถ Sedan หรือ แม้แต่พวก คูเป้มากน้อยอย่างไรครับ
ส่วนตัวยังไม่เคยขับรถประเภท Roadster น่ะครับ
เคยขับแต่รถ Sedan MPV Coupe และ รถตู้ที่นั่งอยู่บนล้อหน้า ก็ยอมรับน่ะครับ ว่าความรู้สึกที่นั่งขับอยู่บนล้อหน้าและหลังล้อหน้ามันต่างกันจริงๆ กล่าวคือ ถ้าขับรถตู้ จะไม่รู้สึกถึงแรง G ที่เหวี่ยงซ้ายขวาที่แผ่นหลังเลยครับ และเวลาเลี้ยวหรือเข้าโค้ง ความรู้สึกแตกต่างกันชัดเจนมากๆ
ผมเลยไม่รู้ว่า เวลาที่รถประเภท Roadster มันจะตรงข้ามกับโสตประสาทการรับรู้ของเรามากน้อยแค่ไหน ไม่ว่าจะผลต่อสายตา กับ น้ำในหู หรือแรง G ที่แผ่นหลังเวลาเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวขวา ถ้ามี ก็แปลว่าการควบคุมรถลักษณะ Roadster ยากกว่าหรือเปล่าครับ
สมมติว่า เอาแชสซีรถมาคันนึง แล้วเอามาดริฟท์ คนดริฟท์คนเดียวกัน แต่นั่งอยู่ตำแหน่งที่ต่างกัน คิดว่าเค้าจะทำได้ต่างกันมั๊ยครับ ระหว่าง นั่งบนล้อหน้า หลังล้อหน้า หรือหน้าล้อหลัง(แบบหนีจุด 0 กลางไปทางข้างหลัง) หรือแม้แต่นั่งบนล้อหลัง(แบบพวกรถแทร๊กเตอร์)
ขอบคุณครับ
(https://hosting.photobucket.com/images/p484/alfa_fa/bmw-3-series-mk-v-2006(2).gif?width=285&height=175&crop=fill)
(https://hosting.photobucket.com/images/p484/alfa_fa/bmw-z4-23.gif?width=285&height=175&crop=fill)
(https://hosting.photobucket.com/images/p484/alfa_fa/2016-Mazda-MX-5-1206x602.jpg?width=285&height=175&crop=fill)
จากรูปคือ จุดหมุนของแกนกลางรถทั้ง Sedan และ Roadster ครับ
-
ผมไม่ขับเก่งนะครับ จากที่ผ่าน MX5 86 และ 350z มา ผมว่าการควบคุมเมื่อเทียบกับรถเก๋งแล้ว กลุ่มนี้ให้ความมั่นใจกว่า น่าจะเป็นจากการออกแบบด้วย
การขับหลังคงมีผลแต่ผมว่าการวางน้ำหนักโดยรวมน่าจะเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้รู้สึกแบบนั้นครับ
-
ขอถามหน่อยครับ Z4 ที่เป็นข่าว คือรุ่น 40i หรือเปล่าครับ
-
ไม่ว่าจะรถอะไรเวลาฝนตกนี่เห็นซ่ากันมากๆ ::)ประหนึ่งว่าจะโชว์สมรรถนะช่วงล่างบลั๊ฟกันบนถนน ผมก็ขับรถมาตั้งแต่อายุ15มาจนป่านนี้ก็ครึ่งศัตตวรรศเข้าไปแล้ว น่ากลัวที่สุดก็ตือแอ่งน้ำซึ่งไม่รู้ว่ามันจะอยู่ตรงไหนบ้าง เมื่อก่อนเคยเจอแอ่งบนทางด่วนขับลุยไป เหวอเลย เกือบหมุนเพราะประสพการณ์น้อย ใจหายวาบ หลังจากนั้นฝนตกก็พยายามขับให้ช้าลงก็ไม่วายเจอกับแอ่งน้ำยามฝนตก รถก็ยังเกิดอาการพวงมาลัยสะบัดโชคดีที่ขับไม่เกิน80 ใครที่คิดว่ารถตัวเองดี ช่วงล่างเยี่ยม ยางเปลี่ยนมาใหม่ อย่าประมาทครับอะไรก็เกิดขึ้นได้เพียงเสี้ยววินาที บอกไปคนรุ่นใหม่ๆเขาก็ไม่ฟังหรอก :-\ ต้องให้เจอกับตัวเอง สั่งสมประสบการณ์กันไปถ้าไม่ตายซะก่อน
-
ผมว่าน่าจะเกี่ยวกับยางหน้ากว้างมากๆครับ เหินน้ำรีดน้ำไม่ทันแม้แต่พวก Supercars ก็เห็นกันได้บ่อย
-
ปัจจุบันใช้ MX-5 ND สีคล้ายๆคันนี้ เห็นข่าวนี้แล้วขนลุก อยากจะขายรถทิ้ง รถพวกนี้หน้ามันไว ขับลุยฝนโค้งเยอะๆตามคลิปเห็นภาพในหัวเลย
เรื่องหน้าไวก็เป็นอีกหนึ่งเรื่องที่ผมอยากทราบ
ว่า จริงๆแล้วมันเกิดจากตัวรถเอง หรือตำแหน่งของคนขับกันแน่
จากที่ผมวงกลมไว้ในรูปคือ เมื่อรถหมุน แค่ ประมาณ 1-2 ฟุต คนที่ขับซีดานจะโดนเหวี่ยงแค่เกือบฟุต แต่คนขับ roadster จะโดนเหวี่ยงมากกว่า
ทีนี้สมมติว่ารถท้ายปัด แน่นอนครับ คนขับรถซีดานจะหักพวงมาลัยแก้น้อยกว่าคนขับ roadster เพราะอาการของตัวคนขับที่อยู่หลังพวงมาลัยต่างกัน
สงสัยผมต้องไปหาเช่า roadster มาลองขับให้หายสงสัยซะแล้ว 555(พูดเหมือนมีให้เช่าเลย)
-
ถนนหลวงฝนตกถ้าโชคไม่ดีขนาดวิ่งไม่เร็วมากยังหมุนเลยครับ ไม่รู้ผิวถนนมีอะไรตกใส่ไว้บ้าง...
-
รู้จักกับคนขับที่ตายครับ
พฤติกรรมแกชอบซิ่งเกินเหตุหลายหน หลายคนก็เคยเตือนแล้ว
-
ขอถามหน่อยครับ Z4 ที่เป็นข่าว คือรุ่น 40i หรือเปล่าครับ
20i ครับ
-
ผมเคยใช้อยู่ครับ ประมาณสองปี z4 e89 23i จะบอกว่า บาลานซ์รถไม่ดีเลยครับ ถนนแห้งๆ เข้าโค้งไม่ดีก็หมุนได้ง่ายอยู่ เป็นรถขับหลัง roadster ในบ้านที่ผมขับแล้วรู้สึกเสียอาการง่ายกว่าพวก 911(991และ997) อีกคันของที่บ้านด้วยซ้ำครับ ขนาดของรุ่นน้องz4เหมือนกันแต่เครื่องn54 ใส่ kw v3 อาการรถออกชัดกว่าโช้คเดิมด้วยซ้ำ มันเหมาะกับวิ่งทางตรงๆยาวๆ มันจะรู้สึกหนักแน่นครับ แต่มุดไม่ดีครับ
ปล ท้ายออกไวมากครับ ถ้าสาดโค้งหนักๆ รู้สึกได้เลยว่าต้องแต่งพวงมาลัยเวลาเข้าโค้งเร็วๆ แรงเหวี่ยงจะเริ่มขึ้นมาที่เอว อันนี้รู้เลยก่อนรถจะเสียอาการ แต่มันแว่บเดียวเท่านั้นครับ ขึ้นเอวปุ้บพร้อมจะหลุดเลย
-
ผมว่า ฝนตก คงขับเร็วครับ รถอะไรก็เอาไม่อยู่ครับ ถนนมันลื่น แค่เข้าโค้งเร็วๆๆ รถก็จะหมุนแล้วครับ มันมาอย่างนี้แปลว่าหลุนเลนครับ ข้ามไปอีกฝั่งเลย แค่เกิน 100 ก็เสียวแล้วครับ ผมเคยหมุนครั้งหนึ่งตอนฝนตกแบบนี้ และไม่กล้าขับเร็วตอนฝนตกอีกเลย ครับ
-
รู้จักกับคนขับที่ตายครับ
พฤติกรรมแกชอบซิ่งเกินเหตุหลายหน หลายคนก็เคยเตือนแล้ว
สมควรแล้วครับ แต่ไม่น่าจะไปทำให้คนอื่นต้องมาเสียชีวิตด้วย สงสารคนที่ไม่รู้เรื่องต้องโดนชนและครอบครัวต้องมาเสียใจอีก อีกอย่างคนนี้เห็นชอบก้าวล่วงดูหมิ่นทุกอย่างไม่เว้นแม้แต่ องค์พระพิฆเนศ ที่คนไทยหลายสาขาอาชีพ นักเรียนต่างเคารพนับถือกัน
-
จากธรรมชาติของรถขับหลังจะหน้าไว ตูดปัดง่ายอย่างกับม้าพยศคุมยากอยู่แล้วครับ ไม่แปลกที่หลายๆค่ายไปขับหน้า ขับสี่ AWD. หรือฟูลไทม์กันหลายยี่ห้อครับ ถ้าไม่จำเป็นผมจะไม่ซื้อรถขับหลังเป็นอันขาดยกเว้นรถกระบะครับ แต่กระบะขอขับสี่ฟูไทม์ก็ดีครับถ้างบถึง ส่วนท่านใดที่อยางลองรับรู้ความพยศของรถขับหลังโดยเฉพาะรถสปอร์ตขอให้ทดลองในเกมส์ขับรถดูได้ครับ หลายๆ เกมส์ทำสมจริงตามความเป็นจริงเลยความ
-
จากธรรมชาติของรถขับหลังจะหน้าไว ตูดปัดง่ายอย่างกับม้าพยศคุมยากอยู่แล้วครับ ไม่แปลกที่หลายๆค่ายไปขับหน้า ขับสี่ AWD. หรือฟูลไทม์กันหลายยี่ห้อครับ ถ้าไม่จำเป็นผมจะไม่ซื้อรถขับหลังเป็นอันขาดยกเว้นรถกระบะครับ แต่กระบะขอขับสี่ฟูไทม์ก็ดีครับถ้างบถึง ส่วนท่านใดที่อยางลองรับรู้ความพยศของรถขับหลังโดยเฉพาะรถสปอร์ตขอให้ทดลองในเกมส์ขับรถดูได้ครับ หลายๆ เกมส์ทำสมจริงตามความเป็นจริงเลยความ
กรณี้แบบนี้ Serie 3 330E และ Serie 5 530E กรณีขับหลัง มันน่ากลัว ไหมครับเวลาเข้าโค้ง หรือ ขับเวลาฝนตก เพราะจะได้แนะนำเพื่อนถูก เพื่อนกำลังซื้อครับ
-
รถแนว Roadster หรือพวกสปอร์ตคาร์หน้ายาวที่เครื่องวางอยู่หลังเพลาหน้าทั้งหมด (หรือเกือบทั้งหมด) เวลามีคนขับหรือผู้โดยสารแล้วการกระจายน้ำหนักจะไปทางล้อหลังมากกว่าครับ รถพวกนี้จะหน้าไวเป็นธรรมชาติอยู่แล้วเพราะไม่มีน้ำหนักด้านหน้ามาก แถมเวลาท้ายออกยิ่งมาแบบไม่รู้ตัวเพราะฐานล้อจะสั้น ตัวรถมีอาการ rotation ระหว่างหน้ากับท้ายเยอะครับ และการที่คนขับนั่งอยู่เกือบจะบนล้อหลังยังทำให้หลายคนจะไม่ชินกับอาการต่างๆของรถเมื่อเทียบกับรถซีดานทั่วไปด้วย ส่วนตัวผมเคยมีรถแนวนี้อย่างเช่น Honda S2000 กับ Nissan 370Z และปัจจุบันมี Supra A90 ทั้งสามคันมีอาการตามที่บอกมาทั้งหมดครับแต่ S2000 กับ Supra นี่ชัดมาก เคยลองเทียบ BMW M2 ที่ position ต่างๆมันคล้ายกับรถซีดานขับหลังกับซูปร้าคันปัจจุบัน ผมขับ M2 ถึงลิมิตง่ายกว่าครับไม่ต้องระวังเท่า Supra
-
จากธรรมชาติของรถขับหลังจะหน้าไว ตูดปัดง่ายอย่างกับม้าพยศคุมยากอยู่แล้วครับ ไม่แปลกที่หลายๆค่ายไปขับหน้า ขับสี่ AWD. หรือฟูลไทม์กันหลายยี่ห้อครับ ถ้าไม่จำเป็นผมมจะไม่ซื้อรถขับหลังเป็นอันขาดยกเว้นรถกระบะครับ แต่กระบะขอขับสี่ฟูไทม์ก็ดีครับถ้างบถึง ส่วนท่านใดที่อยางลองรับรู้ความพยศของรถขับหลังโดยเฉพาะรถสปอร์ตขอให้ทดลองในเกมส์ขับรถดูได้ครับ หลายๆ เกมส์ทำสมจริงตามความเป็นจริงเลยความ
กรณี้แบบนี้ Serie 3 330E และ Serie 5 530E กรณีขับหลัง มันน่ากลัว ไหมครับเวลาเข้าโค้ง หรือ เวลาฝนตก เพราะจะได้แนะนำเพื่อนถูก เพื่อนกำลังซื้อครับ
จากลักษณะโครงสร้างและการกระจายน้ำหนักผมมองว่าซีดานอาการออกน้อยกว่าโรดเตอร์ แต่ก็ยังมีอาการให้เห็นอยู่ครับ ทั้งนี้แล้วแต่ความชอบเลย แต่ส่วนตัวผมไม่เอาขับหลังแน่นอนครับ ขับสี่จบกว่าครับ
-
ผมก็ใช้อยู่ปัจจุบัน ก็ยืนยันด้วยความจริงว่าฝนตก ขับรถอะไรประมาทก็ตายครับ ส่วนตัวผมให้มันเป็นรถที่ขับสนุกแบบเวอร์ชั่นดิบๆของ bmw สมัยก่อนอยู่คือแข็งละดิบ สมัยก่อนวันว่างๆจะเอาไปลงแทร็คค่อนข้างบ่อย รถมันเซทให้ท้ายออกไวด้วยสำหรับคนที่ชอบอะนะ ซึ่งผมว่ามันเป็น dna ของโรดสเตอร์เกือบทุกแบรนละมั้ง ขับหน้า ขับหลัง ขับสี่ ถ้าใช้บ้านๆ ไม่ต่างครับ เว้นแต่จะเอาไปซนในสถานที่ปิด ผมคงเลือกขับหลังก่อนขับหน้าหรือขับสี่แน่นอน
-
ผมว่าน่าจะเกี่ยวกับยางหน้ากว้างมากๆครับ เหินน้ำรีดน้ำไม่ทันแม้แต่พวก Supercars ก็เห็นกันได้บ่อย
เห็นด้วยครับ หน้ายางกว้าง ยางsport ขับหลัง สามข้อนี้กลัวน้ำทั้งนั้น
ในคริปจะเห็นว่าหวดมากับcityมองแล้วล้อน่าจะเดิมๆ cityไม่เห็นหลุด
-
ผมเองไม่เคยขับ Roadster แต่เดาจากหลักการได้ว่า บาลานซ์มันน่าจะดีกว่ารถบ้านอยู่แล้ว แต่เวลาหลุดๆแล้วหลุดเลย ต้องใช้ประสบการณ์สูงในการแก้อาการรถ อีกเรื่องคือยางกับถนน ถ้าฝนตกไม่เบายังไงก็แหกทุกคัน W204ผม ล้อขอบ19 ถ้าฝนตกนี่คิกดาวแทบไม่ได้เลยนะ ตูดดิ้นทันที
-
จากรูปที่คุณเจ้าของกระทู้วาดมา
ทำให้ผมอ๋อว่าทำไม roadster มักถูกพูกถึงว่าพยศ แต่ลักษณะที่ว่าทำให้รถออกอาการมาถึงคนขับเยอะ บางคนเรียกขับสนุก ไม่ต้องขับเร็วก็สนุกกับแรง g ได้ และเคยเจอคนพูดถึงว่ารถลักษณะนี้เลี้ยวดี ตั้งกรวยไว้เลี้ยววงแคบๆได้เลย
แต่พอเอามาใช้จริงบนถนน และยิ่งขับเร็ว บวกกับมีฝนตก หรือ เหตุไม่คาดฝันก็คุมยาก
-
ขอถามหน่อยครับ Z4 ที่เป็นข่าว คือรุ่น 40i หรือเปล่าครับ
20i ครับ
20i เป็ยตัวโฉมเก่าครับ 40i ที่ว่าจะเป็นตัวโฉมปัจจุบันครับ.
-
จากประสบการณ์นะครับ รถขับหลัง สภาพยางไม่ดีหรือยางรุ่นต่ำๆ คนขับประมาท ไม่ชำนาญรถ ถนนเปียก ควบคุมยากครับ
จะขับรถขับหลังต้องเข้าใจพื้นฐานการเหวี่ยงของรถ ถ้าไสลดเข้าซ้ายต้องดึงขวา หรือถ้าไถลเบรคในโค้งรถหมุน . ฯลฯ
ในแง่ตัวรถสำคัญมากคือยางทั้ง4เส้น ถ้าเป็นรถขับหน้าล้อหน้าไม่ดียางหลังดียังหมุนพวงมาลัยช่วยตามทิศต้องการได้เวลารถเริ่มมีอาการ แต่รถขับหลัง ถ้าไม่ดีแค่เส้นเดียวก็ยากจะคุม
-
เห็นด้วยกับท่านอื่นๆครับ รถมันออกแบบมาให้คนขับสนุกไปกับการขับ ไม่ได้ออกแบบมาสะเทิ้นน้ำสะเทิ้นบก ถ้าประมาทก็จบเหมือนในข่าว
-
ขอนอกเรื่องครับ สังเกตมั๊ยครับ เวลาฝนตกแล้วทำไมขับกันไวจัง ผมงงมากเลย รถมันแรงขึ้นเพราะอากาศมันเย็น หรือยังไง
-
ขอนอกเรื่องครับ สังเกตมั๊ยครับ เวลาฝนตกแล้วทำไมขับกันไวจัง ผมงงมากเลย รถมันแรงขึ้นเพราะอากาศมันเย็น หรือยังไง
ไม่หรอกครับ ตอบแบบไม่ดราม่ากับข่าวนี้นะ สำหรับตัวผม เวลาฝนตกไม่ได้ขับเร็วขึ้น แต่จะมีพวกฝนตกแล้วขับช้ามากๆ แล้วแช่ขวา แล้วแย่กว่านั้นคือพวกที่ฝนตกหนักแล้วเปิดไฟฉุกเฉิน!!! เพื่ออะไรครับ ฝนตกก็เปิดไฟหน้า (อย่าแค่ไฟหรี่) . เจอบ่อยมากทีเปิดไฟฉุกเฉิน แล้วก้เปลี่ยนเลนด้วย!! แล้วคันหลังมันจะไปรู้ได้ไงครับว่าจะไปทางไหน??
-
ขอนอกเรื่องครับ สังเกตมั๊ยครับ เวลาฝนตกแล้วทำไมขับกันไวจัง ผมงงมากเลย รถมันแรงขึ้นเพราะอากาศมันเย็น หรือยังไง
เพราะมันไม่ค่อยมีแมงกาไซครับ 5555...... (เค้าหลบฝนกันหมด )
-
ถ้าเป็น 86 BRZ รถมันจะบอกเราก่อนว่าท้ายจะออก
เราจะรับรู้ความรู้สึกได้จากสะโพกของเรา
ส่วนรถที่หน้ายาว ๆ ที่เรานั่งอยู่เกือบล้อหลัง
มันเป็นรถปราบเซียน หากเรามั่นใจจนเกินไป
ไปเล่นกับมัน มันก็จะหมุนโชว์เข้าให้ครับ
ถือว่าสยอง เล่นยาก แต่เชื่อว่าเล่นได้ถ้าคุ้นเคยกันแล้วครับ
ยังจำข่าวคุณหมอวัยรุ่น ซิ่ง mx5 กับแฟนไปเจออุบัติเหตุได้ไหมครับ
รถแบบนี้ คุณต้องรู้ตัวว่ากำลังจะทำอะไร เอาอยู่ไหม เวลานี้เล่นได้หรือเปล่า
ผมอยากได้ bmw supra เป็นรถคันต่อไป ข่าวนี้มันสะกิดผมนิดหน่อย แต่ก็ยังตั้งใจอยู่ครับ
-
ผมว่าด้วยสภาพถนน + น้ำ (ฝนตก) ถ้ามาเร็วๆ ประมาท + คึกคะนอง ยังไงก็ไม่รอดครับ
รถรุ่นอะไร ก็มีข่าวอุบัติเหตุให้เราเห็นอยู่เสมอๆ
-
ถ้าเป็น 86 BRZ รถมันจะบอกเราก่อนว่าท้ายจะออก
เราจะรับรู้ความรู้สึกได้จากสะโพกของเรา
ส่วนรถที่หน้ายาว ๆ ที่เรานั่งอยู่เกือบล้อหลัง
มันเป็นรถปราบเซียน หากเรามั่นใจจนเกินไป
ไปเล่นกับมัน มันก็จะหมุนโชว์เข้าให้ครับ
ถือว่าสยอง เล่นยาก แต่เชื่อว่าเล่นได้ถ้าคุ้นเคยกันแล้วครับ
ยังจำข่าวคุณหมอวัยรุ่น ซิ่ง mx5 กับแฟนไปเจออุบัติเหตุได้ไหมครับ
รถแบบนี้ คุณต้องรู้ตัวว่ากำลังจะทำอะไร เอาอยู่ไหม เวลานี้เล่นได้หรือเปล่า
ผมอยากได้ bmw supra เป็นรถคันต่อไป ข่าวนี้มันสะกิดผมนิดหน่อย แต่ก็ยังตั้งใจอยู่ครับ
ผมลองทำวงกลมจากจุดศูนย์กลางของล้อที่ตัว 86 เพิ่มอีกตัว ผลคือ ตำแหน่งนั่งไม่หนีศูนย์กลางไปมากครับ สมมติว่ารถเลี้ยวหรือหมุนประมาณ 2 ฟุต
ตัวคนขับอาจจะขยับเล็กน้อย แต่ก็ขยับแหละครับ
(https://hosting.photobucket.com/images/p484/alfa_fa/the-gt86-blueprint-mark-rogan.jpg?width=285&height=175&crop=fill)
ซึ่ง 86 กับ Supra ตัวเก่าค่อนข้างใกล้เคียงกัน
(https://hosting.photobucket.com/images/p484/alfa_fa/b19918246d63659d952466957729541a(1).gif?width=285&height=175&crop=fill)
ส่วนความแตกต่างระหว่าง Sedan และ Roadster นั้น มีมากกว่าพอสมควรเลย ใน Sedan เมื่อรถเลี้ยว 2 ฟุต คนขับแทบจะอยู่ในวงของจุดศูนย์กลางเลย
(https://hosting.photobucket.com/images/p484/alfa_fa/bmw_m3_coupe_e92_2008-21240(1).jpg?width=285&height=175&crop=fill)
และ Roadster นั้น ก็อย่างในภาพครับ อยู่นอกวงที่ 3 ด้วยซ้ำ
(https://hosting.photobucket.com/images/p484/alfa_fa/c3d26ac69c49b49a7871e3a41204ba26(1).jpg?width=285&height=175&crop=fill)
บางทีเวลาเห็นรถตู้ดริฟท์ในคลิปต่างประเทศนี่ ผมถึงกับอึ้งไปเลยนะครับ แรงกระทำที่มีต่อตัวคนขับแทบจะตรงกันข้ามกับ Roadster เลยทีเดียว
(https://hosting.photobucket.com/images/p484/alfa_fa/toyota_hiace_h100_commuter_1992(1).jpg?width=285&height=175&crop=fill)
ที่ผมสังเกตุเรื่องแบบนี้เพราะตอนนั่งเครื่องบิน ความรู้สึกจะแตกต่างกันระหว่าหน้าเครื่องกับท้ายเครื่อง
หรือแม้กระทั้งนั่งฝั่งซ้ายและฝั่งขวาของเครื่องบิน ถ้าหลับตา แล้วอาศัยโมเมนตั้มทิศทางอย่างเดียว เราจะไม่รู้สึกถึงทิศทางแท้จริงของเครื่องบินเลยครับ
-
ผมขับอิม gc เจอฝนตกปรอยๆแบบในคลิปนั้น+แอ่งน้ำ ตอนนั้นขับที่ 100km/h ในจังหวะเร่งแซง รถยังแฉลบเกือบหมุนเลยครับ อาการรถคือพวงมาลัยดิ้น และท้ายสะบัด ทุกวันนี้ ตอนฝนตกแบบในคลิปผมขับไม่เกิน 80 ครับ กลัวมาก
-
จากธรรมชาติของรถขับหลังจะหน้าไว ตูดปัดง่ายอย่างกับม้าพยศคุมยากอยู่แล้วครับ ไม่แปลกที่หลายๆค่ายไปขับหน้า ขับสี่ AWD. หรือฟูลไทม์กันหลายยี่ห้อครับ ถ้าไม่จำเป็นผมจะไม่ซื้อรถขับหลังเป็นอันขาดยกเว้นรถกระบะครับ แต่กระบะขอขับสี่ฟูไทม์ก็ดีครับถ้างบถึง ส่วนท่านใดที่อยางลองรับรู้ความพยศของรถขับหลังโดยเฉพาะรถสปอร์ตขอให้ทดลองในเกมส์ขับรถดูได้ครับ หลายๆ เกมส์ทำสมจริงตามความเป็นจริงเลยความ
กรณี้แบบนี้ Serie 3 330E และ Serie 5 530E กรณีขับหลัง มันน่ากลัว ไหมครับเวลาเข้าโค้ง หรือ ขับเวลาฝนตก เพราะจะได้แนะนำเพื่อนถูก เพื่อนกำลังซื้อครับ
ก่อนสงกรานต์ ผมขับเส้นนี้แหละครับ 520d G30 (ประกันตีราคาซ่อมเกือบ1.5ล้าน)
ฝนตกใหม่ๆเลยครับ ความเร็ว110 หมุนท้ายไปชนศาลาข้างทางพังทั้งหลัง
ดีที่ในรถ2คนไร้รอยบาดเจ็บ เพราะคาดเข็มขัด ไม่มีคู่กรณี
ต้องบอกว่าตอนขับคือ 110นี่ข้างในคือนิ่งมากกกกกก ไม่ได้รู้สึกว่าเร็ว ไม่มีอะไรน่ากลัว ทั้งเข้าโค้งออกโค้ง
(ด้วยความที่ไม่มีอะไรน่ากลัวตอนอยู่หลังพวงมาลัยนั่นแหละครับทำให้เรามั่นใจในรถเกินไป)
แต่บทจะหมุน หมุนแบบงงๆ
ถือว่าเป็นบทเรียนครั้งใหญ่เลยครับ
พอได้ศึกษา ความเร็ว110ตอนฝนตกที่ผมว่าช้าแล้ว(ปกติขับ120-140)
จริงๆคือเร็วมากสำหรับถนนเปียก
หลังจากนี้ฝนตกผมคงขับแค่90ไปตลอดชีวิตแน่ๆครับ
-
ถ้าเป็น 86 BRZ รถมันจะบอกเราก่อนว่าท้ายจะออก
เราจะรับรู้ความรู้สึกได้จากสะโพกของเรา
ส่วนรถที่หน้ายาว ๆ ที่เรานั่งอยู่เกือบล้อหลัง
มันเป็นรถปราบเซียน หากเรามั่นใจจนเกินไป
ไปเล่นกับมัน มันก็จะหมุนโชว์เข้าให้ครับ
ถือว่าสยอง เล่นยาก แต่เชื่อว่าเล่นได้ถ้าคุ้นเคยกันแล้วครับ
ยังจำข่าวคุณหมอวัยรุ่น ซิ่ง mx5 กับแฟนไปเจออุบัติเหตุได้ไหมครับ
รถแบบนี้ คุณต้องรู้ตัวว่ากำลังจะทำอะไร เอาอยู่ไหม เวลานี้เล่นได้หรือเปล่า
ผมอยากได้ bmw supra เป็นรถคันต่อไป ข่าวนี้มันสะกิดผมนิดหน่อย แต่ก็ยังตั้งใจอยู่ครับ
โชคดีเคยได้ใช้อยู่ไม่กี่เดือน รู้เลยว่า ถ้าปิดระบบช่วยเหลือ ผมฟาดข้างทางตอนเข้าโค้งแน่ๆ แต่ยอมรับว่ามันสนุกดีจริงๆครับ ไม่เน้นขับเร็ว แต่เน้นโค้งแคบๆ กดนิดหน่อยที่เกียร์ 2 หน้าจิก ลุ้นท้ายจะออกไม่ออก แค่นี้ก็สนุกพอแล้ว (รอตอนไม่มีรถนะครับ ไม่งั้นตัวใครตัวมัน เป็นข่าวแน่นวล 555)
ส่วนโค้ง High speed นี่รู้เลย ว่าน่ากลัวมากกว่า ยิ่งเติมคันเร่ง ยิ่งเสียวสะโพก แต่รถยังเกาะ แต่ท้ายเหมือนพร้อมจะออกตลอดเวลา ถ้าใส่เข้าไปเร็วๆ ถ้าท้ายปัดในโค้ง high speed ได้ ผมว่าคนทั่วไปอย่างผมไม่น่ารอด เหมือนรถมันไม่เหมาะและไม่สนุกกับการขับเร็วๆ แต่สนุกกับเล่นโค้งแคบๆ ความเร็วไม่สูงมากกว่าครับ
-
จุดที่เกิดแรง G มากที่สุดของรถ คือ ท้ายรถ (หน้ารถ ยิ่งหน้ารถมากเท่าไหร่ ยิ่งนิ่ง หรือ G น้อยสุด)
และ ท้ายรถ จะรับรู้ถึงแรงเหวี่ยง แรงกระทำ ได้มากกว่าหน้ารถ สังเกตุว่า ส่วนมากคนนั่งหลังจะเมารถ (กรณีมีเบาะแถว 2 หรือ แถว 3)
ดังนั้น พวก Roadster แรงกระทำที่รับรู้ หรือ รู้สึกได้ จะมากกว่าพวก Coupe หรือ 4 Door ปกติ
ส่วนเรื่องการขับขี่ ฟิลลิ่ง ความรู้สึก และ ความชอบ อันนี้แล้วแต่บุคคล
-
รู้จักกับคนขับที่ตายครับ
พฤติกรรมแกชอบซิ่งเกินเหตุหลายหน หลายคนก็เคยเตือนแล้ว
ทางญาติพี่น้องบอกแกเป็นคนขับรถช้านะครับ แบบนี้เท่ากับสวนทางญาติเลยนะครับเนี่ย
-
จากคลิป ฝนตก พื้นถนนนิอย่างเงาวับ ไม่รู้ว่าz4ที่เป็นข่าวใช้ยางรันเฟรตเดิมหรือจับเปลี่ยนเป็นยางธรรมดา
เพราะถ้าใช้ยางรันเฟรตเดิม จากปสก.ขนาดซีรี่5 525d 530i หรือเจ้า330e
ขับแบบอัดคันเร่ง+หักพวงมาลัยในพื้นถนนแบบนี้ทุกคันมีอาการ "อยากดริฟ"
ซึ่งต่างจากc350eคันเดิมผม รันเฟรตมา
โค้งเดียวกันแถวบ้านไม่เคยมีอาการเลยจนเปลี่ยนยางที่3หมื่นกว่าโลเป็นยางธรรมดา
ในบีเอ็มยางพอเปลี่ยนเป็นยางธรรมดาแล้วจับอาการอยากดริฟไม่ได้เลย
ยกเว้นกดปุ่มDTC&DSCออกไป(ที่เป็นรูปรถเลี้ยวโค้ง) อันนี้คือเร่งในโค้งไม่ระวังดริฟเล่นเฉยเลย
ปล.ตำแหน่งนั่งไม่คิดว่าเป็นประเด็นในกรณีz4ที่เป็นข่าว
คิดว่าคนขับน่าจะกดdtc&dscออกไปไหมครับเพื่อได้สมรรถนะอัตราเร่งสูงสุด
-
ฝนตกถนนลื่นๆแบบนี้มีคันเดียวที่เคยขับแล้วมั่นใจกับมันคือ captivaขับสี่ ครับ วิ่งฉิวเข้าได้ดีทุกโค้งเลย เทียบกับเก๋งอีกคัน นี่คนละเรื่องเลย
-
รู้จักกับคนขับที่ตายครับ
พฤติกรรมแกชอบซิ่งเกินเหตุหลายหน หลายคนก็เคยเตือนแล้ว
ทางญาติพี่น้องบอกแกเป็นคนขับรถช้านะครับ แบบนี้เท่ากับสวนทางญาติเลยนะครับเนี่ย
ไม่จริงล้าน % แค่ 100 เมตรขับอย่างกับกระโดดหาท้ายรถคันหน้า
-
รู้จักกับคนขับที่ตายครับ
พฤติกรรมแกชอบซิ่งเกินเหตุหลายหน หลายคนก็เคยเตือนแล้ว
ทางญาติพี่น้องบอกแกเป็นคนขับรถช้านะครับ แบบนี้เท่ากับสวนทางญาติเลยนะครับเนี่ย
ไม่จริงล้าน % แค่ 100 เมตรขับอย่างกับกระโดดหาท้ายรถคันหน้า
ญาติพี่น้องตอแหลมากๆครับบ กับเห็นว่าต้องเช่าบ้านเค้าอยู่ บ้านพ่อแม่ที่เคยอยู่ไม่เคยคิดจะสร้างใหม่ให้หรือปรับปรุงให้ดีขึ้นแถมรถยังต้องผ่อน ยางโล้นไม่ยอมเปลี่ยนอีก แต่มีเงินไปเปย์สาวนี่ พูดเถอะครับ ไม่น่าครบแน่นอนคนที่มีคุณภาพเช่นนี้ ถ้ารอดจากอุบัติเหตุกลัวได้ไปนอนในคุกเพราะไม่มีเงินสู้คดีหรือจ่ายสินไหมให้คู่กรณีแน่ครับ เพราะในข่าวไม่เห็นมีประกันเข้ามาเคลียร์