Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: city552 ที่ มิถุนายน 20, 2021, 23:10:50
-
คิดว่า Mazda CX30 มีดีพอหรือสวยพอที่จะคุ้มยอมเสี่ยงกับบริการหลังการขายของ Mazda ในตอนนี้หรือไม่ครับ
และปัญหาที่เริ่มๆได้ยินในตอนนี้ คือ ปัญหาปั๊มติ๊ก และ ปัญหาปั๊มแรงดันสูง ที่ตัวมันมีปัญหาส่งผลให้รถดับตอนจอดบ้าง
มันจะน่าจะเป็นแค่บางคันหรือน่าจะเป็นทุกคันนะครับ
จากคนที่อยากได้รถสวยๆมี Option ดีๆขับในราคาล้านไม่เกินล้านสอง
-
ท่านจะบอกว่าผมกวนหรือย้อนท่านไหมเนี่ย แต่คือ คำตอบของคำถามอยู่ในส่วนที่ท่านเขียนแล้วอะครับ
ถ้าทราบคร่าวๆของปัญหาทั้งสองเรื่องแล้ว ก็แสดงว่าท่านเองก็หาข้อมูลมาในระดับนึงแล้ว (ละจริงๆก็น่าจะถึงขนาดเข้าไปในกลุ่มเฟสฯแล้วด้วย)
เรื่องศูนย์บริการมันก็แล้วแต่ที่ด้วยน่ะครับ บางที่ก็ดีบางที่ก็แย่ ซึ่งตรงนี้ผมมองว่ากลุ่มในเฟสบุ้คก็น่าจะตอบได้ (และด้วยความเคารพ ผมว่าน่าจะดีกว่าในนี้ด้วย เพราะอันนี้มันเฉพาะเรื่องมาสด้าไปเลย)
ตรงนี้ท่านต้องเป็นคนชั่งน้ำหนักเอาเอง ว่ารับความเสี่ยงได้ไหม
ส่วนตัวผมแล้วถ้ามันเป็นระเบิดเวลาที่แน่นอน พังมันทุก 75k หรือสักแสนโล แล้วราคาไม่ได้บ้านแตกมาก ผมก็ว่ารับได้นะ แต่ถ้ามันมาแบบสุ่มๆนี่ไม่เอาอะครับ ชีวิตไม่ว่างมาขึ้นยานแม่
เรื่องสวยพออันนี้ก็ปัจเจกครับ ผมว่ามันเป็นเรื่องที่สุดท้ายแล้ว คนขับ(หรือบางท่านก็คือคนใหญ่สุดของบ้าน)เป็นคนตัดสินสุดท้าย ไม่ใช่คนในนี้น่ะครับ
ประเด็นนี้ ตัวอย่างที่ชัดเจนมากสุดในเวปนี้ก็อย่าง Corolla Cross ที่เสียงแตกกระจายเรื่องความสวยและลงตัวของมัน (ส่วนตัวผมให้มันแย่สุดในกลุ่ม SUV ที่ออกแบบมาในช่วง 10 ปีให้หลังนี่ละ)
-
CX30 มีคะแนน Crash test เกือบเต็ม 100 ดีกว่า BMW SUV หลายรุ่นครับ
อันนี้คือสิ่งดีชัดๆ เป็นรูปธรรมของ CX30
แต่ถ้าเรื่องนี้ไม่ได้เป็นประเด็นหลักในการเลือกซื้อของ จขกท. อันนี้แล้วแต่เลยครับ
-
เคยลองขับ และอยากได้หลายรุ่น แต่สุดท้าย ทุกครั้งตัดสินใจไม่เสี่ยง เพราะเรื่องบ.แม่นี่แหล่ะครับ ขับดีแค่ไหน ถูกใจมากยังไง ส่วนตัวผมก็ขอผ่านครับ
(ลองขับตั้งแต่ Mazda2 D เทียบ Fiesta Ecoboost, Mazda3, BT-50 Pro, ลองนั่ง CX5, CX3, CX30 ชอบมากหมดทุกรุ่นเลย ทั้งการขับขี่ และออปชั่นครับ)
-
สำหรับผมมีเรื่องกินน้ำมันไปนิดกับรถมาสด้า 4-5 ปีชอบงอแง นอกนั้นดีหมดเป็นรถที่น่าใช้มากครับ
Cx-30
-
ลองเข้าไปนั่งดูก่อนครับ
ไม่แน่ใจว่าคอนโซลกลางตรงเกียร์มันยกสูงแบ่งห้องโดยสารหรือเปล่า ?
เคยไปนั่งใน CX-3 แล้วเจอครับ รู้สึกอึดอัดไม่ชอบเลย
-
คนเคยใช้ Mazda มักไม่ซื้อ Mazda ซ้ำ
มันต้องมีอะไรที่เป็นจุดตัดสินใจไม่ไปต่อครับ
ผมด้วย
-
แสดงว่าหัวใจหวั่นไหวจวนใกล้จะแพ้ความสวยแล้ว ยามใดสาวเจ้าแล่นผ่านหน้าบ้าน ใจคงสะท้านทุกครั้งไป :) :) :)
หากไม่ใช่คนซีเรียสอะไรมากมายกับตำนานปัญหาที่เล่าขานกันมา ลองดูสิครับ ยอมรับว่ามันสวยนอก สวยใน ไม่แพ้ใครในหมู่บ้านครอสโอเว่อร์
-
น่าสนใจทุกอย่างยกเว้นเครื่องยนต์ที่ไม่แรงและซดไปหน่อย มีเทอร์โบเมื่อไหร่ค่อยว่ากัน
-
คนรอบตัวผมหลายคนที่ใช้มาสด้าบอกรถก็โอเคนะ แต่คันต่อไปไม่ซื้อมาสด้าแล้ว ซึ่งก็ไม่รู้ว่าทำไมเหมือนกัน
-
ส่วนตัวมองว่าเป็นรถที่น่าใช้มากกกกกก แต่ถ้าถามว่าซื้อมั๊ย ? ตอบเลยว่าไม่ครับ
ส่วนปัญหาปั๊มติ๊กก็ยังเคลียร์ไม่น่าจบ เพราะเห็นในคลับมีรถดับกลางอากาศเป็นระยะๆครับ
-
คนรอบตัวผมหลายคนที่ใช้มาสด้าบอกรถก็โอเคนะ แต่คันต่อไปไม่ซื้อมาสด้าแล้ว ซึ่งก็ไม่รู้ว่าทำไมเหมือนกัน
รถดีครับ แต่ราคาอะไหล่อยู่บนฟ้า
พวกอะไหล่สิ้นเปลือง เช่นน้ำมันเครื่อง ทำมาแข่งขันได้ก็จริง
แต่อะไหล่บางตัว เช่นปีกนกคู่หน้าของมาสด้า3 ราคาคู่ละ 15,xxx แผงคอยร้อน 1x,xxx เทียบกับคู่แข่งญี่ปุ่นด้วยกัน ผมว่าเกินไปมากๆ
-
จากคนใช้ Mazda มาสองคัน รวม 9 ปี ไม่ได้แย่ครับ แนะนำให้ซื้อตอนเค้าแก้ปัญหาประจำรุ่นไปแล้วจะดีกว่า ส่วนใหญ่จะเป็นตอนไมเนอร์ ส่วนการบริการของศูนย์ผมไม่มีประเด็นอะไร ไม่ได้ดีมากแต่ก็ไม่ได้แย่จนต้องบอกว่าห่วย
-
Mazda ถ้าจะใช้มันก็โอเคครับ แต่หมดประกันแล้ว ก็หาอู่นอกคู่ใจไว้ด้วยนะครับ
-
ก็ยังเห็นมีรถดับอยู่นะครับ แต่ไม่รู้ดับเพราะอะไร เห็นแวบๆว่ากันชนมีรอยร้าวด้วย
ถ้าไม่มีปัญหาจุกๆจิกๆ เป็นรถที่ดีมากครับ
เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง ระบบช่วยเหลือการขับขี่ ทำมาดี
-
พูดจากใจจริงคนที่เจอปัญหาจาก Mazda และพยายามด่าและเตือนคนอื่นมาตลอด
ของแบบนี้ ไม่เจอกับตัวเอง ไม่รู้ครับ
คนไม่เจอ ก็จะพยายามบอกว่าฉันไม่เห็นเจออะไรเลย คนเจอ ก็ส่งเสียงได้เบาครับเพราะโดนคนไม่เจอบางคนกลบเสียงหมด
ถ้าให้ผมแนะนำจริงๆ ซื้อเลยครับในเมื่อชอบแล้ว
รถไม่มีปัญหา อย่างมากมันก็ยังมีเรื่องค่าแรงเช็คระยะที่แพงอยู่ (เดี๋ยวนี้ CX-30 ไม่รู้แถม Mazda Care อยู่มั้ย ถ้ามีก็เอามาเลยไม่ต้องตัดออก)
แต่รถมีปัญหา สิ่งที่ต้องทำใจเลยว่าถ้าไม่ใช่ปัญหาที่คันอื่นเค้าเจอกัน (หรือต่อให้เจอเยอะๆ แต่ไม่ดังหรือไม่เป็นที่พูดถึง)
การ take action จะช้าในระดับที่ทำให้เราหงุดหงิดใจได้ หรือบางปัญหาก็เคลมไป แต่ไม่ได้มีการแก้ไขระยะยาว
ลองรอดูปัญหามุมกันชนหน้าแตกนี่เลยครับว่าจะใช้เวลานานเท่าไหร่
-
CX30 มีกันชนร้าว แบบเดียวกับ HR-V
HR-V มีบ่นบ้าง แต่เสียงไม่ดัง เพราะ แจ้งไป เค้าก็เปลี่ยนกันชนเลย ไม่งอแง แต่ CX30 ไม่แน่ใจ ขั้นตอนกระบวนการเคลม ได้เหมือน HONDA ไหม ?
หลายปีก่อน Mazda 2 รุ่นแรก ไฟหน้าเป็นฝ้า เข้าศูนย์ไป 3 - 4 รอบ ลีลาเยอะมาก ไม่ยอมเคลม กลับกัน civic fd ยุคเดียวกัน ไฟหน้าเป็นฝ้าเหมือนกัน ไม่เกิน 30 นาที ทำเคลมเรียบร้อย อาทิตย์หน้านัดเข้าใส่อะไหล่
Mazda 2 คันนั้น ขับสนุกกว่า City HB นะ เรื่องการเซ็ทพวงมาลัย ช่วงล่าง และเบรค แต่เหตุผลที่ไม่ซื้อ Mazda อีก ก็เพราะเรื่องบริการหลังการขายนี่แหละ
-
จขกท เคยเห็นโพสต์ว่าเบื่อง่าย ใช้สามปีเปลี่ยนรถ
เลือกรถที่ตัวเองชอบได้เลยครับ ของแบบนี้ไม่ลองไม่รู้
-
รุ่นนี้ผมก็เล็งๆมาซักระยะ รถน่ะสวยจริง ภายในดูดีน่าใช้ ขับขี่โอเค
แต่ด้วยความมาสด้า ปัญหาจุกจิกตามมาอยู่เรื่อยๆเหมือนกัน จากที่ตามในคลับ
อะไหล่บางชิ้นก็ไม่ทนซะเลย ตอนออกแรกๆ รถกินไฟตลอดเวลาจนแบตหมด สตาร์ทไม่ติด แก้โดยอัพเฟิร์มแวร์ก็ดีขึ้น
แต่ล่าสุดมีเคสปั๊มติ๊กดับกลางอากาศมาให้เห็นหลายคันเรื่อยๆ เลยมองห่างๆไว้ก่อน
ถ้าใช้แล้วต้องคอยเข้าศูนย์ แก้โน่นแก้นี่ก็คงไม่ไหวนะครับ คงไม่ว่างไปเสียเวลาเข้าศูนย์ขนาดนั้น
-
สำหรับเรานะคะ ถ้ามีตัวเลือกอื่นจากค่ายอื่น ที่ชอบเท่าๆกัน เราคงซื้อค่ายอื่นแทน Mazda ค่ะ
เราเพิ่งซื้อ CX3 มาให้น้องสาว แต่เพราะโจทย์มีอยู่ว่า ต้องเป็น Mazda เท่านั้น ก็เลยไม่มีทางเลือก ::)
เครื่อง 2.0 ตัวนี้ ไม่แน่ใจว่าเป็นตัวเดียวกับใน CX3 ไหม
แต่ส่วนตัวไม่ชอบทั้งเครื่องและเกียร์เลยค่ะ ขับแล้วให้ความรู้สึกแปลกๆ (หรือเราอาจจะชินกับ CVT ไปแล้วไม่รู้ ^^")
-
ลองขับแล้ว และจอง สุดท้ายทิ้งจองเพราะเหตุผลหลายๆอย่าง ขับดีนะ แต่กลัวบริการฟังจากคนรอบข้างที่ใช้ ปัญหาเฉพาะตัว
-
ส่วนใหญ่ที่สอบถามคนใกล้ตัว จะคิดว่า คันที่เราซื้อคงไม่มีปัญหาอะไร หวยไม่ออกที่ฉัน
เพียงแค่ว่า การดูแลหลังการขายด้านต่างๆ ของค่ายรถ ยังน่ากังวลจริงๆ
-
คนเคยใช้ Mazda มักไม่ซื้อ Mazda ซ้ำ
มันต้องมีอะไรที่เป็นจุดตัดสินใจไม่ไปต่อครับ
ผมด้วย
คนรู้จักเคยใช้ CX-5
ตอนนี้ขายไปซื้อ มินิ แล้วครับ 8)
-
ที่บ้านเคยมีมาสด้า 2 คัน
แต่เดี๋ยวนี้ไม่มีแล้ว ไม่ใช่ว่าเจอปัญหานะครับ
ขับแล้วอารมณ์มันเดิมๆคล้ายกันเกินไปทุกรุ่น
และคิดว่าค่าแรงมันไม่สอดคล้องกับราคารถด้วย
เลยเลิกใช้ไป
-
มาสด้าสวยนะแต่หลังๆผมว่ามันสวยน้อยลงกว่าตอนแรกๆ ยิ่งCX30ผมรับไม่ได้กับแผงกาบข้างประตู ส่วนปัญหาอื่นๆก็ตามที่รู้ๆกัน
-
คุ้มไหม ไม่รู้
ถ้าไม่คิดอะไรมาก
เวลารถเสียก็ ซ่อมๆ ไป จ่ายเงินไป ให้มันจบๆ จะกี่บาทก็ไม่ว่า
ไม่ได้สนว่าอะไรจะพัง ทำไมถึงพัง
ก็ซื้อใช้ได้
ตอนแรกผมก็คิดว่า ด้วยความที่รถมันขับดีมากๆ ก็ยอมจ่ายเงินซ่อมไปก็ได้
(ได้แต่ปลอบใจตัวเองว่า อย่างน้อยค่าซ่อมก็ถูกกว่ารถยุโรป นิดนึง)
แต่ ตอนนี้มันไม่ใช่แล้วครับ รถตลาดๆ รุ่นอื่นๆ ก็ทำรถออกมาขับดีพอๆ กัน
ก็ไม่รู้ว่าจะทนกับ ความกาก ในด้านการบริการหลังการขายของมาสด้า ไปทำไม
ผมก็บอกทุกคนว่า อยากซื้อก็ซื้อได้นะ รถดีมาก ยิ่งถ้าเคยใช้รถยุโรปมาก่อน น่าจะชอบ
แต่ผม ที่ในมือถือกุญแจรถมาสด้าอยู่ คันต่อไป ไม่ใช่ มาสด้า แน่นอน
ผมคิดแบบนี้ครับว่า ทำไมรถมาสด้า ถึงได้ใส่ข้าวของมาให้จัดเต็ม ถึงขนาดที่รถยุโรปมีอาย
ผมว่า มาสด้า น่าจะตั้งใจเอากำไรคืน จากงานบริการหลังการขายนี่แหละ
รถขายกำไรน้อยหน่อยไม่เป็นไร ไปฟันกำไรเอาตรงค่าอะไหล่ก็ได้ กินได้นานกว่า
-
ปัจจัยที่ควรเอามาคิด คือศูนย์บริการแถวบ้านท่าน บริการดี ว่องไวไม่ดอง ค่าแรงถูกหรือแพงกว่าศูนย์อื่นหรือเปล่าครับ
ถ้าใน กทม. ผมลองมาหลายศูนย์แล้ว ไม่ประทับใจเลย แก้ปัญหาไม่ได้
แต่ จว. ที่ผมอยู่ตอนนี้ ศูนย์เค้าดีมาก ค่าแรงไม่แพง สั่งอะไหล่รวดเร็ว ผมก็อยากได้ CX30 อยู่เหมือนกันครับ
-
mazda ที่ผมใช้ปัญหาไม่เยอะนะ เพราะผมไม่เลือกตัวที่มีปัญหาตั้งแต่แรกด้วย
แต่พอใช้แล้วไม่ค่อยประทับใจ รถแคบกว่าที่คิด เดิมก็ไม่ได้ใช้รถใหญ่นะ แต่งานออกแบบเค้าไม่ดี ใช้แล้วแคบกว่ารถที่เคยใช้พอควร
อะไรที่เคยใส่คันเดิมได้ คันนี้มาใส่แล้วติดทั้งที่คราสเดียวกันแล้วคันเดิมก็ไม่ได้กว้างเลย แต่จุดหลบเว้าดีกว่าเยอะ
อีกประเด็นคือโคตรแข็ง ขับแล้วเหนื่อย ขับรถได้ช้ากว่าคันอื่นมาก คนนั่งก็บ่น สงสารคนในรถ
บ่นขนาดว่า ผมเหร่ไปที่บูต มาสด้าที่โชว์ในห้าง เสียงกระซิบก็มาแล้วว่า ยังไม่เข็ดอีกเหรอ
งานบริการก็ไม่ประทับใจ เรื่องเยอะ งอแง ราคาสูงมาก ค่าแรง จำนวนชั่วโมงก็เยอะไป
ผมก็คืออีกคนที่จะหาเหตุผลซื้อคันต่อไปได้ยาก
ยิ่งรุ่นสูงๆ มาสด้าก็ไม่ใช่ราคาถูกด้วย เรียกว่าได้แต่มอง แต่ไม่ได้ใช้แล้วล่ะ
-
ถ้าชอบ คิดว่าใช่ ก็จัดไปเลยครับ คิดนานลังเลนาน รถจะตกรุ่นซะก่อน เรื่องบริการหลังการขาย สำหรับผมมองว่าขึ้นอยู่กับแต่ละศูนย์ครับ อยู่ที่เราพึงพอใจ ถ้ามีศูนย์บริการในพื้นที่ใกล้เคียงหลายที่ ส่วนเรื่องราคาอะไหล่ต่างๆ เดี๋ยวนี้ผู้บริโภคสามารถค้นหาข้อมูลรายละเอียดต่างๆรวมถึงราคาได้ง่าย เช่น กลุ่มผู้ใช้ในFacebookเป็นต้น อะไหล่ตรงนี้แพงก็อาจจะหาจากที่อื่นแทน คิดเฉพาะค่าแรง ไรงี้ครับ ทางเลือกมีเยอะแยะครับ
-
เรื่องเครื่องยนต์เห็นด้วยว่าควรจะแรงกว่านี้ เรื่องราคา ความสวย การออกแบบให้ผ่าน ส่วนเรื่องหลังการขาย อยู่ที่แต่ละศูนย์จริงๆ ครับ ถ้าศุนย์ใกล้บ้านดีก็ใช้เลยครับ
-
ขับตามหลังทีไรก็มองว่ามันสวยนะครับ ดูสปอร์ต มาก
แต่สำหรับผมบอกเลยครับ ไม่เอาแล้วครับ มาสด้า
เข็ดกับการบริการครับ ผมบอกญาติไว้ทุกคน
-
โดนชนท้ายเยื้องๆล้อหลัง ต้องเปลี่ยนเพลาหลังหมดเพราะมันคด ไฟท้ายแตก ไฟหนาแตก ตั้งแต่ก่อนสงกรานต์ ตอนนี้นอนอยู่ศูนย์อยู่เลยอ่ะ นับวันเอาครับนานขนาดไหนแล้ว ยังไม่เสร็จสักที
คิดเอาครับ สำหรับผม ผมไม่เอาแล้วยี่ห้อนี้
-
ยังรู้สึกดีนะตอนนี้กับ 1.5 ดีเซล คนใกล้ตัว เครม 2 ครั้งโดนคนมาชนทั้งสองครั้ง ก็เร็วดีนะ แต่ครั้งแรกมีเลื่อนนัดรับไปบ้าง
-
เวลามอง CX-30 เทียบกับ COLORA CROSS ไม่แปลกใจเลยว่าทำไม CROSS ถึงขายดี
-
ผมก็ไม่เคยใช้นะครับ แต่ถ้าใจมันชอบจริงๆ และเงินเราออกเอง ไม่มีคนในบ้านคนไหนขัดแย้ง การลองสักครั้งมันก็ไม่น่าจะเสียหายอะไรนะครับคนเขาก็ใช้กันทั่วบ้านทั่วเมือง อย่างมากถ้าเจอปัญหาก็ถือเป็นบทเรียนครับ
-
ถูกใจชอบมาก หรูหราทั้งภายใน ภายนอก ขับมา 9 เดือน ไม่มีปัญหา option จัดเต็ม แล้วแต่คนเลย
คนไม่ชอบ mazda เชียรอย่างไรก็ไม่ซื้อ ดีเท่าไหนก็ไม่ซื้อ
เรื่องปัญหา รถผมทำใจไว้แล้ว เพราะมีรถ 2 คัน
กลัวปัญหา ก็รอ HRV ตัวใหม่ แต่อาจต้องรอเรื่องคุณภาพการผลิตช่วงแรก ให้นิ่งก่อนอีก รอได้ก็รอครับ
ถ้าถามผมตอนนี้ ก็ไม่มีตัวไหนน่าซื้อเท่า CX-30 แล้ว
-
ผมชอบ Mazda 3 มากๆ แต่ตัดสินใจไม่เลือกเนื่องจากเหตุผลหลายๆ ประการ (ซึ่งแทบจะไม่เกี่ยวกับตัวรถเลย) สุดท้ายแล้วโจทย์ที่มีไปจบที่ Lexus IS ครับ
-
เอาจริงๆปัญหาปั๊มติ๊กแก้ได้ง่ายมาก ไปซื้อปั๊มติ๊กแต่งหรือยี่ห้อ oem อย่าง trw หรือ Bosch ก็ได้ครับปัญหาจบ ส่วนความสวยหากจะให้ไปออก Corolla cross ก็ไม่ไหวหน้าตามันอุบาทว์ กับ cvt ที่ต้องขับทะนุถนอม hrv ก็ CVT เช่นกันกับต้องมาห่วงเรื่องสนิมจะไปคิ้ก ก็หน้าตาอย่างเชยไม่มีตัวเลือกเครื่องให้เลือกอีก ห้องเครื่องที่คานหม้อน้ำก็อะไหล่สหกรณ์จากมาร์ชที่พ่นสีเทาแบบราคาถูกๆ แถมพัดลมหม้อน้ำและแอร์พังง่ายมากๆ จะไป Subaru. ก็ cvt เช่นกันแต่ก็เป็น cvt แบบโซ่ แต่ศูนย์น้อยไปหน่อย กับอัตราเร่งน่าจะรั้งท้ายแต่น่าจะดีกว่า mg zs. ส่วน mg ก็ยังไว้ใจอะไรยังยากอยู่ แต่ถ้าไม่เอารุ่นไอสมาร์ท เห็นปัญหาปวดหัวน้อยลงครับ
-
ผมชอบ Mazda 3 มากๆ แต่ตัดสินใจไม่เลือกเนื่องจากเหตุผลหลายๆ ประการ (ซึ่งแทบจะไม่เกี่ยวกับตัวรถเลย) สุดท้ายแล้วโจทย์ที่มีไปจบที่ Lexus IS ครับ
โอ้ว โดดมาไกลเลยครับ แต่ผมชอบตัวนี้มากครับ
-
ผมก็พี่งออก cx30 มาได้ 2 เดือน เดิมใช้ honda ทั้ง civic city jazz และมี toyota vios คันนึง พึ่งขาย jazz ไปจำเป็นต้องเปลี่ยนรถ ก็เลือกๆ ใช้ honda มาหลายคัน ศูนย์ดี ตอนเปลี่ยนก็มอง cross กับ cx30 เนี่ยแหละ ที่ไม่เอา cross เพราะ hybrid มันแรงน้อยไปหน่อย ถ้ามีแรงดีกว่านี้ ก็คงเอา กับดันกั๊ก option ไปนิดนึง แต่ไม่อะไรมากเท่ากับ แรงน้อยไปนิด
ก่อนจะไปจอง cx30 ก็ไปลอง CRV ตัว 5 ที่นั่งตัวล่างสุด เกือบจะเอาแล้ว ได้รถใหญ่กว่า ถึง option จะน้อยไปหน่อย แต่โปร่งกว่า ได้ส่วนลดแบบไม่ต่อ ก็ 50,000 แล้ว เท่ากับเพิ่มแค่ แสนเดียวเอง ดันมาจบที่แฟนบอกไม่ชอบหน้าตาซะงั้น จะไป cx5 ตัวที่อยากได้ก็เพิ่มเยอะ เลยกลับมา cx30
อ่านมาเยอะเหมือนกัน ก็เสียวๆ แต่ก็เอาวะ จะรอ HRV ใหม่ก็อีกนาน จำเป็นต้องใช้รถ และพอเห็นแล้วก็ไม่ว้าวมากเท่าที่หวัง ก็ไม่รู้ว่าเป็นไง ปกติก็ใช้รถนาน เพราะจะต้องวนเปลี่ยนรถคัน jazz ที่ขายไปก็ 13 ปี คัน city ที่ใช้ 5 ปีครึ่ง คันใหม่พึ่งซื้อ ถ้า city 10 ปีก็ขาย ทำให้กะใช้รถคันละ 10 ปี ไม่รู้ว่า คันนี้จะเป็นคันแรกรึเปล่าที่ต้องขายก่อน 10 ปี 5555
ณ ตอนนี้ 2 เดือน มันก็ ok ใช้รถไม่ไกล ปกติ ไป-กลับ วันละ 30 โล กินน้ำมัน เฉลี่ย 10 โลลิตร กับเสียงช่วงล่าง มันไม่ดังแบบแน่นๆ แฮะ ส่วนเรื่องแคบทำใจแล้ว ไม่ค่อยมีคนนั่งเบาะหลัง กับมองๆ หาอู่ mazda เอาไว้ตั้งแต่ก่อนออกรถ 555
-
เป็นผมก็คงหาเหตุผลที่จะจ่ายเงินซื้อรถเฉิ่มๆ ภายในห่วยๆ อย่าง Cross ไม่ได้เหมือนกันครับ
เข้าไปดูปุ๊บ ลุกหนีปั๊บ แต่ถ้าใช้งานเยอะก็คงต้องโตด้าแหละครับ เค้าเน้นรถใช้งาน
ส่วน HRV ใหม่ รอดูตัวจริงก่อนครับ
-
จากคนใช้ มาสด้า 2 ดีเซล 2015 ตัวแรก ยังไม่เจอปัญหา หมดประกันก็ไม่เคยเข้าศูนย์แต่ถ้ามีปัญหาก็ค่อยว่าอีกที แต่คิดว่าตอนนี้มีอู่ทางเลือกหลายเจ้านะ ประทับใจเป็นการส่วนตัว เมื่อไหร่เดินทางไกลแค่สองคนจะเป็นตัวเลือกแรก ประหยัด คล่องตัว ส่วน cx5 2.2D ขายไปแล้วเนื่องจากอ่านข่าวสารมากเลยกลัวเหมือนคนอื่นทั้งที่ยังไม่เจอปัญหา ดูเป็นรุ่นครับเท่าที่ตามข่าว cx30 ยังไม่มีข้อเสียหายที่รุนแรงนะ ลองดูครับผมก็สนใจเหมือนกัน ถ้าจะหารถมาแทน มาสด้า2ในโอกาสต่อไป
-
คนรอบตัวผมหลายคนที่ใช้มาสด้าบอกรถก็โอเคนะ แต่คันต่อไปไม่ซื้อมาสด้าแล้ว ซึ่งก็ไม่รู้ว่าทำไมเหมือนกัน
รถดีครับ แต่ราคาอะไหล่อยู่บนฟ้า
พวกอะไหล่สิ้นเปลือง เช่นน้ำมันเครื่อง ทำมาแข่งขันได้ก็จริง
แต่อะไหล่บางตัว เช่นปีกนกคู่หน้าของมาสด้า3 ราคาคู่ละ 15,xxx แผงคอยร้อน 1x,xxx เทียบกับคู่แข่งญี่ปุ่นด้วยกัน ผมว่าเกินไปมากๆ
ผมเป็นคนใช้รถ Mazda แต่เป็น MX5 ผมยืนยันคำตอบเดิม สำหรับ Mazda แล้วต้องเป็น MX5 ผมจึงจะซื้อนอกนั้นคงไม่ซื้อใช้
ส่วน จขกท อยากซื้อก็เชิญเลย เพราะโจทย์มาทางนั้นอยู่แล้ว คงหาข้อมูลมาระยะนึง จขกท ชอบก็ซื้อครับ แต่ผมชอบก็ไม่ซื้อ
-
เทใจให้ขนาดนี้แล้ว เป็นผมคงซื้อไปแล้วหละครับ ยังไงเสียมันก็คงยังไม่ใช่รถคันสุดท้ายที่เราจะซื้อ ถ้ามันไม่ดี หมดรอบก็ย้ายค่ายครับ
-
ผมเคยซื้อมาสด้า3 เพราะไปลองขับแล้วประทับใจช่วงล่างมากๆซื้อมาใช้แทนcrv G1ที่ใช้ครบ7ปี
คงไม่กลับไปใช้มาสด้าอีก เพราะรถมีดีที่ช่วงล่างอย่างเดียวจริงๆสำหรับมาสด้า3รุ่นนั้น รถอืด กินน้ำมันมาก อะไหล่แพง
หลังใช้สี่ปีเริ่มเสียจุกจิก แต่หลังหกปีนี่เริ่มหนักหนา เกียร์หลุดต้องเข้าอู่นอกเพราะราคาแพงเท่ากับขายทิ้งเลย
ศูนย์บริการไม่เพียงพอกับปริมาณรถและบริการแย่
cx30เคยเกือบจะซื้อลูกชาย ผมว่ามันสวยดี แต่ลูกชายไม่เอาเพราะเค้าเป็นคนใช้มาสด้า3คันที่ว่าเป็นมือสุดท้าย
เค้าอยากซื้อ ford raptorมากกว่า เลยไม่ได้ซื้อสักทีก็มันแพงกว่าแยะ ผมแค่ดาวน์ให้ เค้าต้องผ่อนเองเลยไม่สู้
-
คนในนี้ส่วนใหญ่ชอบรถ เลยต้องมอง mazda ไว้เป็นทางเลือกเสมอ .. ตัวผมเองเคยใช้ยาวๆ อยู่ ข้อดีคือสวย วัสดุดี ขับดีมาก ไม่ใช่แค่ช่วงล่าง แต่เซตติ้ง พวงมาลัย ท่านั่ง มันไปด้วยกันหมด เข้าไปนั่งรถ mazda รุ่นใหม่ออกมาทีไร ความรู้สึกมันท่านั่งพอดีกับเราตลอดเลย ... แบบว่าโอ๊ยอยากได้อีกแล้ว
ข้อเสีย ต้องท่องในใจ ขับญี่ปุ่น ซ่อมราคายังกะยุโรป เสียบ่อย พังนู่นนี่นั่นอยู่เรื่อย ใส่ของก็อป แป๊บเดียวพัง ต้องอัญเชิญของแท้ราคาหลักหมื่นมาใส่ ถึงจะจบ ...
สุดท้ายตัดใจขายเพราะรถวิ่ง 3 สูบครับ กำลังอัดหายไปสูบนึง เลยไม่ไหวละ ...
-
ผมก็เคยลังเล Cross กับ CX30 เหมือนกันครับ แต่ผมเลือก Cross เพราะที่บ้านเคยมี 323 Protege เข็ดหลาบแล้วครับ และผมไม่มีรถสำรองใช้ (ไม่อยากรบกวนที่บ้าน)
Cross HV เป็น E-CVT เป็นเกียร์เฟืองนะครับ ไม่มีโซ่ แต่มีอัตราทดแปรผันต่อเนื่องแบบ CVT ในทางทฤษฎีก็ต้องทนกว่า CVT ที่เป็นโซ่(หรือสายพาน)กับพูลเล่ยอยู่แล้วครับ ถ้ารถไฮบริดที่แรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าไม่รอรอบทะลึ่งมาใช้โซ่ โซ่คงขาดกระจุยกันพอดีครับ ส่วน Cross ตัวเบนซินอ่ะ เป็นโซ่และพูลเล่ย์ขับแน่นอน แต่เป็น CVT ที่ทนกว่า CVT ยี่ห้ออื่นๆ นะ
-
เคยจะเอา CX5 เข้าศูนย์วันหยุด เสาร์อาทิต ต้อง จองคิว เป็นเดือน เลยเลิก ละครับ MAZDA เสียเวลา
-
ผมเปลี่ยน Honda civic fb เป็น Mazda cx30
ก่อนซื้อ ไปลองขับทุกยี่ห้อ
Honda ให้ทดลองขับในศูนย์บริการ ห้ามออกนอกถนนใหญ่
Mazda ขับออกถนนใหญ่ ได้ลองเต็มที่
Toyota ขับออกถนนใหญ่ ได้ลองเต็มที่
เอาสเปคมาเทียบกับ Mazda CX30 ดีกว่า วัสดุภายในดีกว่า แต่เป็นรอยง่าย พวงมาลัยโดนเล็บจิกเป็นรอยไปแล้ว
บริการหลังการขายที่ผมเจอ
Honda ต้องออกแรงนิดนึง ถึงจะเคลมให้, ออกรถไป 1 ปี ประวัติผู้ใช้รถยังไม่เข้าระบบ Honda เลยรู้ว่ายังไม่ออนไลน์, call center ไม่รู้เรื่อง ต้องตามเรื่องเอง
ส่วน Mazda ซื้อได้ 3 เดือน ต้องติดต่อ speedline เพราะมีปัญหาเรื่องมัดจำป้ายแดง แจ้ง speedline เรื่องจบในวันนั้น
ปัญหาฝาท้ายเปิดเอง ติดต่อศูนย์บริการ ก็ได้อัพเดท software แต่เจ้าหน้าที่ไม่รู้ว่า update แก้ปัญหาอะไรบ้าง ยังดีที่อัพเดทแก้ปัญหาได้
ปัญหารถดับเอง กับแบตหมด ผมไม่เจอครับ ถ้าบอกไม่มีปัญหา แล้วบอกว่าอวย จะทำยังไงดีล่ะ ก็ไม่ได้มีปัญหานั้น
สรุปคือ บริการหลังการขายของ honda และ mazda ที่ผมเจอไม่ค่อยต่างกัน
เรื่องค่าแรง รู้ก่อนซื้อ เลยรับได้
ถ้ารถมีปัญหาผมก็ร้องเรียนครับ ถ้ามีปัญหาจนรับไม่ได้ ก็ขาย ซื้อยี่ห้ออื่น
-
เครื่องศูนย์นี่แล้วปต่คนจริงๆครับ ของผม7ปีกับมาสด้า3คัน
Cx5ดีเซล(ขายไปตอน5ปี) mazda3 cx8ดีเซล
ใช้มาสามคัน ยังไม่เจอปัญหาหนักไปอะไร ไม่เคยดับใดไปทั้งสิ้น อะไหล่ระยะเวลารอก็เท่าหับฮอนด้าที่มีอยู่ครับ แต่ สอ่งที่น่าเป็นห่วงคือ อุปกรณ์บางอย่างมันเปราะบางเหลือเกิน
กระจับพับข้าง สองคนแรกเปลี่ยนเพือลงที่4ปี มาสด้า3 โชครั่วไปตอนสามปี cx5เพลาหลังสั่นเวลาตีวงแคบๆแก้ไม่จบ
ส่วนเรื่องศูนย์บริการ เซลล์ที่ผมเจอดูแลดีมากตั้งแต่คันแรกที่ออกจนตอนนี้ก็ยังตามดูแลอย่างดีครับ แต่....คันต่อไปไม่น่าจะเท่ามาสด้าแล้วล่ะครับ(ผมใช้รถไม่เกินห้าปีครับ) บริการหลังการขายบางอย่างมันทำให้ไม่อยากซื้อคันต่อไปครับถึงแม้เซ,์จ
ะดีช่วยตามเรื่อง บริการดีแค่ไหน แต่ถ้าส่วนบริการหลังการขายโดยตรงห่วย ก็คงต้องลากันไปครับ
ถามว่าcx30ดีมั้ย บอกได้เลยว่าดีครับ
แต่บางคนไม่จบ ต้องมาcx5ครับ เจอในคลับหลายคันอยุ่ที่เป็นแบบนั้น
ลองขับดูครับ ปล้วดูfeedbackของผู้ใช้ปต่ละศูนย์ครับ ว่าน่าใช้อยู่มั้ยครับ
-
เคยลังเลระหว่าง cx-30 กับ corolla cross เหมือนกันครับ แต่ก่อนจะออกรถ altis คันเก่า (เกือบสองแสนโล) ขับๆ อยู่เครื่องกระตุกเร่งไม่ขึ้น ต้องขับช้าๆ ไปเรื่อยๆ ผ่านศูนย์ toyota พอดี (วรจักร์ยนต์วิสุทธิกษัตริย์) เลี้ยวเข้าไป นั่งรอ 2 ชม เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด 2 ตัว จ่ายเงินจบ ขับต่อได้ เลยคิดว่าอย่าหาเรื่องใส่ตัวเลย ใช้ toyota ต่อดีแล้วครับ
-
ไม่ดูเป็น CH-R ไปละครับ