Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: *Zatan_p2* ที่ มิถุนายน 27, 2021, 16:56:11
-
โจทก์คือ หารถสำรอง ในกรณี รถที่บ้าน ส่งซ่อมหรือเข้าทำสีครับ นานๆ ครับ
ดูงบไว้ไม่เกิน 1 แสน
ที่ดูๆไว้ คือ อัลติสหน้าหมู /ชีวิค ไดเมนชั่น /นิสสัน นีโอ / ฟอร์ด เฟียสต้า (5D)
คือเฟียสต้า เคยใช้อยู่แล้วขายออกไป มีความรู้พอสมควร
หรือมีคนไหนเสนอมาอีกก็ได้นะครับ ใจก็อยากไปยุโรปเหมือนกัน
-
ทำไมไม่หาเช่าหละครับ คงไม่ได้ซ่อมหรือทำสีบ่อยๆ หรือว่ากลัวโควิด แต่แสนนึง ไม่น่าพอสำหรับ อัลติสหรือซีวิค แต่ถ้างบแสนกว่า ผมเชียร์อัลติส
-
ไม่เกินแสน
ไม่ได้ใช้ประจำ จอดเฉยๆมันก็เสียได้นะครับ
เกรงว่าจะไม่ใช้เป็นรถสำรอง
น่าจะได้พาไปซ่อมเป็นประจำกว่าคันอื่นๆเสียอีก
รถสำรองมันต้องพึ่งพาได้จริงๆ
ผมว่าอัพได้สักสองแสนกำลังดี
-
Vios เกียร์ธรรมดา
Jazz GD เกียร์ธรรมดา
กับ กระบะ ได้ทุกคัน
ผมมองว่ารถสำรองผมจะเลือกเป็นพวกเครื่องดีเซล โบราณ อย่างพวก BigM Ranger Tiger มันจอดยาวๆได้เป็นเดือน จะมาสตาร์ททีก็ง่าย ไฟฟ้าก็น้อย ไม่จุกจิก เก็บงานทีใช้ยาว ดีกว่ามานั่งกังวลกับพวกเบนซินนะครับ
รถวิ่งป่า วิ่งทะเลทราย วิ่งทางยาว ใช้กันแต่ดีเซลน่ะครับ
-
vios โฉมแรก ผมว่า ได้อยู่นะ
Neo นี่ เห็นหลังคาผุ เยอะมาก แต่ละคัน
-
ALTIS, CIVIC ได้หมดครับ
เน้นรถที่ตัวถังสวยๆ กระจกหน้า+หลัง ไม่เคยเปลี่ยนเลย จะดีมาก
เพราะรถปีลึก ถ้าเคยเปลี่ยนกระจกมา ส่วนใหญ่จะรอวันผุ
-
Soluna โฉมสุดท้าย
-
Civic EK ตาโต
CRV Gen1
-
บางทีการเช่ารถเป็นครั้งคราวก็อาจจะเป็นทางเลือกที่ดีครับ
สมมุติมีเหตุให้ต้องใช้ ปีละ 10 วัน ค่าเช่า+ประกัน ตกวันละ 1,000
10 ปีก็ 100,000 บาทพอดี แถมได้ใช้รถใหม่ๆ ไม่ต้องคอยกังวลเรื่องซ่อม
-
ส่วนตัวเคยคิดจะเก็บรถคันเก่าที่ใช้มานาน เป็นรถสำรอง
พอถึงจุดนึงที่ค่าตัวมันต่ำมากๆ และเก่าจนเสียบ่อย พอมาคำนวนค่าซ่อม ค่าบำรุงรักษา ค่าประกัน ค่ายาง มันเริ่มไม่คุ้มแล้ว ซ่อมแล้วจบจริง แต่ด้วยอายุมัน มีอีกหลายๆส่วนที่พร้อมจะเสียเสมอ
และตัวรถเองก็ไม่ได้ 100% ขนาดที่เอาไปไกลๆได้อย่างสบายใจ ก็เลยปล่อยไป
คือถ้าซ่อมให้มัน 100% ในระดับที่อยากขับใช้งานด้วยได้ อาจต้องจ่ายมากกว่าราคารถ นอกจากจะวิ่งหาอะไหล่เอง เปลี่ยนเอง
ส่วนตัวเห็นด้วยกับหลายๆท่าน ถ้าคันเดิม ปัจจุบันใช้งานได้ปรกติ แค่ต้องการหารถสลับเวลาซ่อมยาวๆ ไม่ได้จำเป็นต้องมีรถจอดที่บ้านสองคันเผื่อฉุกเฉิน
เช่ารถเอาอาจคุ้มค่ากว่า
ถ้าต้องการมีรถสำรองด้วย หารถที่เก็บมาหมดแล้ว เอาให้สบายใจขนาดเราใช้สลับกันคันปัจจุบันได้เลยดีกว่า ส่วนตัวคิดว่ารถจอดเฉยๆยาวๆ มันโทรมกว่ารถที่เอาออกไปใช้เรื่อยๆ
-
รถคือภาระนะครับ การมีรถหลายคันนอกจากเงินที่ต้องใช้ดูแลแล้ว มันยังต้องมีความชอบด้วย
รถเก่าสวยๆ ต้องคนคลั่งไคล้จริงๆ แล้วที่สำคัญค่าดูแล และเวลา ไม่คุ้มถ้าใจไม่รักครับ
-
รถสำรอง นานๆใช้ที ตัดยุโรปออกได้เลยครับ
งบเท่านี้ถ้ายุโรป คุณหา W124 สภาพไม่เยินมากยังพอได้ แต่เชื่อเหอะ รถพวกนี้ไม่ขับนานๆมีอาการ ต่อให้เป็น 124 ที่ว่าทนสุดๆก็มีอาการได้
ถ้าเป็นผมหารถพวกนี้ (แล้วมีที่จอด) ผมหาพวกที่ฝรั่งเขาเรียก Beater Car ครับ
คือซื้อมาแค่ใช้งานจริงๆ ไม่ได้สนว่าจะเยินมากขนาดไหน เรียกได้ว่าสตาร์ทติด ขับออก ไม่ตายกลางทาง จบครับ
ซึ่งเท่าที่ผมแนะนำได้คือรถญี่ปุ่นต่ำกว่าปี 2005 ลงไปไม่เกิน C-Segment
ไม่ต้องไปคิดถึงแคมรี-แอคคอร์ดครับ งบเท่านี้คุณหาไม้บรรทัด-งูเห่าได้สบายแหละ
แต่คุณก็ต้องเสียเงินไปเก็บงานอีก ตัวหน้าเจอบ่อยๆก็แรคกับปั้ม ABS ตัวหลังก็แรคกับเกียร์
หน้าหมูน่าเล่นถ้ารับช่วงล่างมันได้ อะไหล่ตัวถังไรงี้ก็ไม่ต้องห่วง แค่ระวังพวกถูกมากๆอาจจะเป็น Limo ชุบมา
ซีวิคไดฯ ถ้าหาอะไหล่ได้ผมก็ว่าน่าเล่น แต่เท่าที่ผมลองเช็คๆดูราคามันปริ่มแสนมากไปหน่อย ต่ำกว่าแสนแล้วหายใจคล่องจะเป็นพวก EK มากกว่า
แต่ก็อย่างที่หลายท่านบอก รถมันก็คือรถครับ สร้างมาให้วิ่ง มาจอดยังไงก็มีปัญหาแน่ๆโดยเฉพาะรถยุคที่เริ่มไฟฟ้าเยอะๆเนี่ยน่ากลัว บางทีแม่มไม่เกี่ยวอะไรกับการขับเคลื่อน แต่เสียตรงนี้สตาร์ทไม่ติดก็มี
ถ้าเป็นผมอาจจะเลือกพวกที่แบบโล้นมากๆ เช่น 3 ห่วง ตูดเป็ดหรือ Civic EG พวกนี้ไฟฟ้าน้อย-น้อยมาก (มากสุดที่มันจะพังได้ก็นาฬิกาอะครับ) ละไฟฟ้าไม่เยอะ
ผมแนะนำให้ลองคำนวณดูก่อนว่าเช่ารถแพงกว่าไหม (ท่านไม่ต้องห่วงคนเป็นโควิทเช่าขับ ทุกวันนี้คนออกจากบ้านแค่ไหนกัน บริษัทเช่ารถจะขายรถกินอยู่แล้วมั้ง)
-
อัลติสหน้าหมูจากอู่คุณเล้งครับ เป็นแท็กซี่ปลดป้าย แกเลาะออกหมดเหลือแต่โครง พ่นสีใหม่ประกอบใหม่ทั้งคันเนียนๆครับ น่าจะเริ่มที่แสนต้นๆ
-
vios gen1 ครับอะไหล่แท้ถูกมาก ยางแท่นเครื่อง3ตัวเบิกศูนย์2พันต้นๆ
-
อัลติสหน้าหมูจากอู่คุณเล้งครับ เป็นแท็กซี่ปลดป้าย แกเลาะออกหมดเหลือแต่โครง พ่นสีใหม่ประกอบใหม่ทั้งคันเนียนๆครับ น่าจะเริ่มที่แสนต้นๆ
เข้าท่าครับ
-
บางทีการเช่ารถเป็นครั้งคราวก็อาจจะเป็นทางเลือกที่ดีครับ
สมมุติมีเหตุให้ต้องใช้ ปีละ 10 วัน ค่าเช่า+ประกัน ตกวันละ 1,000
10 ปีก็ 100,000 บาทพอดี แถมได้ใช้รถใหม่ๆ ไม่ต้องคอยกังวลเรื่องซ่อม
+1
-
vios gen1 ครับอะไหล่แท้ถูกมาก ยางแท่นเครื่อง3ตัวเบิกศูนย์2พันต้นๆ
เห็นด้วยครับ หาเลขไมล์ไม่เกิน แสนห้า ได้ยิ่งดี
-
vios gen1 ครับอะไหล่แท้ถูกมาก ยางแท่นเครื่อง3ตัวเบิกศูนย์2พันต้นๆ
เห็นด้วยครับ หาเลขไมล์ไม่เกิน แสนห้า ได้ยิ่งดี
จะบอกว่า ณ ตอนนี้ Vios บริทนีย์ที่ลองหาๆได้ ถ้าต่ำกว่าแสน วิ่งมาไม่ต่ำกว่า 2 แสนโลทั้งนั้นครับ อายุอานามรถมันก็ 15 ปีอย่างน้อยๆแล้ว
ถูกสุดที่เห็นก็ 8 หมื่นกว่าแบบสภาพดูออกว่าไปแต่งมาแล้วถอดของกลับ สภาพภายในก็คือบ่งบอกได้ว่าใช้แบบไหน
ที่บอกแบบนี้ส่วนนึงเพราะเคยได้ข้อเสนอจากญาติที่เขาหาๆจากคนรู้จักกันยังปล่อยตัว S ตัวไมล์ดิจิตอลยังแถวๆแสนสามสี่เลย (จำไม่ได้เป๊ะๆแต่เลขไมล์น่าจะราวๆแสนนิดๆแล้ว)
ในตอนนั้นที่แบบราคาตลาดยังแสนห้าเกือบแสนหกเจ็ดนะครับ (เจ้าของคันนั้นเขาแค่วิ่งไปกลับออฟฟิศ ซื้อกับข้าว วันนึงไม่ถึง 40 โล น๊านนานทีจะขับไปตจว)
-
ส่วนตัวผมเชียร์ Altis หน้าหมู แต่รถปีลึกมาก หาสภาพสวยๆน่าจะยากหน่อย
ถ้าเป็นไปได้เช่ารถระหว่างซ่อมจะดีกว่าครับ จะได้ไม่ต้องมารับภาระดูแลรถอีกคัน
-
แสนนี้ มองยาว พอรวมค่าดูแลก็จะไม่คุ้มครับ ยกเว้นได้รถที่เราเองอยากเก็บยาวๆ จริง ซึ่งดูจากในลิสต์ เหมือนไม่มี
แนะนำไปทางเช่าครับ
ถ้าจะซื้อจริงๆ ก็เอาพี่โตไว้ก่อน จะได้ลด คชจ ทั้งระยะสั้นและยาวได้ และไม่รวนตามรถที่ส่งซ่อม
โชคดีครับ
-
อู่สีมีรถให้ใช้ระหว่างซ่อมครับ
หรือเช่ารถขับก็ได้ครับ
-
แสนนึง
Altis ได้ประมาณปี 2000 ต้นๆ (อายุประมาณ 20 ปี)
Vios ได้ประมาณปี 2000 กลางๆ (อายุประมาณ 15 ปี)
อะไหล่ยังเต็มบ้านเต็มเมืองครับ ราคาหากซื้อต่อจากคนใช้รถโดยตรง 1 แสน จะได้ปีใหม่กว่านี้อีก
-
ผมเช่ารถเอานะครับ ไม่อยากได้รถเพิ่ม เพราะจะมีค่าใช้จ่ายอื่นๆ ตามมาอีก
เช่ารถเอา ได้รถใหม่กว่าด้วย ใช้ๆ ไป เลิกใช้ก็คืนไป จบ
-
อัลติสหน้าหมูจากอู่คุณเล้งครับ เป็นแท็กซี่ปลดป้าย แกเลาะออกหมดเหลือแต่โครง พ่นสีใหม่ประกอบใหม่ทั้งคันเนียนๆครับ น่าจะเริ่มที่แสนต้นๆ
เป็นหน้าม้าหรือเซลล์ครับ รถแท็กซี่ใช้งานเยอะกว่ารถบ้านอยู่แล้วแถมติดแก๊สอีกยิ่งเครื่องโทรม ได้มาเหมือนคนป่วยหลายโรครุมเร้าต้องไปหาหมอบ่อยๆ ไม่รู้จะหมดลมเวลาไหน
-
รถสำรอง แนะนำกระบะยุค 90-2000 ครับ ทนหายห่วง
ถ้าเก๋งก็ วีออสตัวแรก เท่าที่นึกออก
-
อัลติสหน้าหมูจากอู่คุณเล้งครับ เป็นแท็กซี่ปลดป้าย แกเลาะออกหมดเหลือแต่โครง พ่นสีใหม่ประกอบใหม่ทั้งคันเนียนๆครับ น่าจะเริ่มที่แสนต้นๆ
เป็นหน้าม้าหรือเซลล์ครับ รถแท็กซี่ใช้งานเยอะกว่ารถบ้านอยู่แล้วแถมติดแก๊สอีกยิ่งเครื่องโทรม ได้มาเหมือนคนป่วยหลายโรครุมเร้าต้องไปหาหมอบ่อยๆ ไม่รู้จะหมดลมเวลาไหน
หึหึ ลองเปิดโลกเข้าไปดูfacebookเค้าก่อนเถอะ นี่คืออู่ซ่อมแท็กซี่เก่งสุดในไทยแล้วก็ว่าได้ คิวซ่อมเป็นปี เค้าเอาอะไหล่ใหม่ใส่เกืือบหมด รับปรกันรถทั้งคัน1ปีหรือ20000km ครับ
-
w202
=o= อะไหล่บาน อู่เพียบ จบง่าย