Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Panerai II ที่ มิถุนายน 28, 2021, 06:59:19
-
https://youtu.be/X-krIIRoGDw
ผมว่ามาตรฐานรถจีนแบรนด์ใหญ่ๆในปัจจุบัน ตั้งใจออกออกแบบรถได้ดูแข็งแรงปลอดภัยขึ้นเยอะนะครับ
-
HRV เอารุ่นประกอบที่ไหนไปทดสอบครับ
ถ้าประกอบในไทยคานนิรภัยหลังยังไม่มีเลยครับ โครงสร้างอื่นๆที่มองไม่เห็นไม่รู้เป็นอย่างไรบ้าง
-
Geely Binyue คือ Proton X50 ครับ
็็HRV การปกป้องห้องโดยสารยังใช้ได้ แต่หลังคา ประตู เสา ช่วงพื้น ยุบตัวมากกว่าเท่านั้นเอง
-
HRV เอารุ่นประกอบที่ไหนไปทดสอบครับ
ถ้าประกอบในไทยคานนิรภัยหลังยังไม่มีเลยครับ โครงสร้างอื่นๆที่มองไม่เห็นไม่รู้เป็นอย่างไรบ้าง
คาดว่า civic gen 11 ประกอบไทยก็คงถูกตัดออกอีกเหมือน civic ปัจจุบัน :P
ถ้าพี่จีนประกอบรถออกมาดีไม่ตัดออฟชั่น ฯลฯ อนาคตย่อมตีตลาดโลกได้มากขึ้นแน่นอน
เมื่อไหร่ changan จะเข้าไทยนะ :-*
-
ใครเป็นคนทำการทดสอบอะครับ
และสรุปว่าใครปลอดภัยกว่ากัน
ผมดูไม่เป็น
-
Geely Binyue ตั้งใจออกออกแบบรถได้ดูแข็งแรงปลอดภัยขึ้นเยอะ แบบนี้ ที่ควรจำหน่ายในไทยเป็นรุ่นแรกเลย ในนาม Proton (Geely Binyue = Proton X50)
-
ได้รับอานิสงค์มาจากวอลโว่มาเต็มตัวถังแข็งแรงมากเลย ส่วนฮอนด้าดูแล้วน่ากลัวเพราะประตูย่นเข้ามาเลย
ใครเป็นคนทำการทดสอบอะครับ
ใครเป็นคนทำการทดสอบอะครับ
และสรุปว่าใครปลอดภัยกว่ากัน
ผมดูไม่เป็น
จากที่ดู จีลลี่ ปลอดภัยกว่าครับ เพราะฮอนด้าประตูคนขับยับพอสมควรเลย
Geely Binyue คือ Proton X50 ครับ
็็HRV การปกป้องห้องโดยสารยังใช้ได้ แต่หลังคา ประตู เสา ช่วงพื้น ยุบตัวมากกว่าเท่านั้นเอง
[/quoteการยุบแบบนี้ส่งผลอยู่นะครับ
HRV เอารุ่นประกอบที่ไหนไปทดสอบครับ
ถ้าประกอบในไทยคานนิรภัยหลังยังไม่มีเลยครับ โครงสร้างอื่นๆที่มองไม่เห็นไม่รู้เป็นอย่างไรบ้าง
ผมก็คิดเหมือนกันครับ
-
มันคือโครงสร้าง xc40 แบบ low cost รึเปล่าครับ
พัฒนามาสู้กันเยอะ ๆ ดีครับ ผลประโยชน์อยู่ที่ผู้บริโภค
-
ผู้ผลิตจะใช้คำว่า who care? ได้ก็ต่อเมื่อ ผู้บริโภค no สน no แคร์
ก็ได้แต่หวังว่า จีนเค้าจะปรับทิศทางการทำตลาดในไทยได้เร็วๆ จะไม่สต๊อกอะไหล่ให้รถคันนึงใช้ 5-15 ปีตามแบบฉบับของรถญี่ปุ่นก็ได้ แต่ก็ต้องตั้งราคาถูกตามความเป็นจริงและมีความรับผิดชอบมากๆ
เมื่อนั้นแหละ ค่ายญี่ปุ่นจะได้เลิกใช้คำว่า who care? เสียที
-
ผู้ผลิตจะใช้คำว่า who care? ได้ก็ต่อเมื่อ ผู้บริโภค no สน no แคร์
ก็ได้แต่หวังว่า จีนเค้าจะปรับทิศทางการทำตลาดในไทยได้เร็วๆ จะไม่สต๊อกอะไหล่ให้รถคันนึงใช้ 5-15 ปีตามแบบฉบับของรถญี่ปุ่นก็ได้ แต่ก็ต้องตั้งราคาถูกตามความเป็นจริงและมีความรับผิดชอบมากๆ
เมื่อนั้นแหละ ค่ายญี่ปุ่นจะได้เลิกใช้คำว่า who care? เสียที
ใช่ครับ ค่ายรถจีนต้องรับผิดชอบให้เท่าหรือเหนือกว่าอีผุผุคนถึงจะซื้อครับ
-
ดูคร่าวๆภายนอก ยุบพอๆกัน
แต่ถ้าสังเกตุ มีคันนึง ประตูหน้าฝั่งถูกชน เสียรูป และ โครงสร้างมองจากด้านล่าง ยับเยินกว่ากันชัดเจน แต่เป็นคันใหน ผมขี้เกียจดู เพราะ ใช้รถสีเหมือนกัน หน้าตาเหมือนๆกันอีกตะหาก
-
อย่างว่าแหละครับ HR-V มัน Model ตั้งแต่ 2013-2014 นู่นเลย แล้วตอนพัฒนามันขึ้นมา ก็ย้อนลงไปอีก บางทีอาจจะไม่แฟร์ก็ได้ครับ แต่ Geely ได้ Volvo มาอยู่ด้วย ผมว่าความปลอดภัยเขาสูงใกล้เคียงค่ายสวีเดนจริง ๆ ครับ