Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Fong ที่ มิถุนายน 29, 2021, 07:26:50
-
เป็นสายซิ่ง สายมุด แต่ก็ต้องเคารพและทำตามกฏหมาย
ทุกท่านมีการระบายความต้องการซิ่ง เร่งแซง มุดตามช่องว่างอย่างไรกันบ้างครับ
(โดยไม่ผิดกฏหมาย และไม่รบกวนเพื่อนร่วมทาง)
ของผมทำดังนี้ครับ
ระบายความต้องการอยากเร่ง
- รอจังหวะได้ติดไฟแดงคันแรก จ้องรอไฟเขียว มองรอบๆ โดยเฉพาะทางที่พึ่งไฟแดงว่าไม่มีใครฝ่ามาเพิ่ม
จากนั้นก็กดเต็มจนถึงความเร็วตามที่กฎหมายกำหนด แล้วก็ถอนคันเร่ง
ระบายความต้องการความเร็วสูง
- โชคดีที่ไม่เสพติดความเร็วสูงครับ กระผมไม่มีปัญหานี้
ระบายความต้องการมุดเปลี่ยนเลน
- ส่วนใหญ่จะเล่นบนมอเตอร์เวย์ หรือวงแหวนรอบนอก ตอนรถวิ่งไหลตามกัน ช่องว่างใหญ่ๆเกิน 4-5 ช่วงรถ
:) :) :) :) :) :)
-
ด้วยความเคารพนะครับ
ผมเองขับรถเร็ว และชอบการขับขี่ แต่ก็ยังไม่เห็นด้วยกับความต้องการข้อสุดท้ายครับ ผมว่ามีความเสี่ยงเกิดอันตรายกับบุคคลอื่นด้วย คือด้วยสภาพที่อยากมุด แปลว่าจะต้องมีบุคคลอื่นอยู่ในระยะใกล้เคียงด้วยอย่างน้อย 1 ท่าน มีเหตุที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นได้ ถ้าเป็นเรื่องการอยากทดสอบความมั่นคงช่วงล่างและการควบคุม บางทีส่วนตัวจะใช้วิธีการเล่นกับโค้งตอนถนนโล่งๆ สนิทเลยมากกว่า
ขออภัยล่วงหน้าหากทำให้ไม่พอใจครับผม
-
ตอบแบบไม่โลกสวย ผมทำอยู่ 2 แบบ
ไฟแดงผมไหลให้ข้ามไปถึงช่วงที่เป็นทางตรงอีกฝั่งก่อนค่อยกดครับ ปลอดภัยกว่า ไม่ไว้ใจมอเตอร์ไซค์จริงๆครับ สามารถโผล่มาจากทุกมุมได้จริงๆ
อีกจุดคือ ออกจากด่านเก็บเงินทางด่วนครับ มองซ้าย-ขวา ไม่มีใคร กดเลย พอถึงปลายๆ ramp ยกหน่อย ก็เข้าทางร่วมได้แบบไม่เร็วเกินไป
-
55555 มันไม่มีหรอกครับ จะมาอยากซิ่งแล้วกลัวผิดกฏหมาย กฏจารจร
อย่างที่คุณบอก จะมาระบายมุดเปลี่ยนเลน บอกว่ารอรถทิ้งช่วงแล้วค่อยทำ
สุดท้ายมันก็ไม่สนอง NEED อยู่ดี เพราะคุณมุดซ้ายออกมาก็ผิดกฏหมายแซงซ้าย
ยอมรับเถอะครับ คุณเป็นคนขับรถซิ่ง ต้องการสนองตัวเองด้านความเร็วความตื่นเต้น
มันไม่มีวันถูกกฏหมายหรอกครับนอกจากจะไประบายในสนามแข่ง
ถามตัวผมเองเลยเมื่อก่อนผมก็ขับอย่างเ_ี้ยเลยครับ ไม่ต้องมาคำนึงถึงกฏหมายอะไรหรอก
แต่สุดท้ายพอช่วงเวลานึงของชีวิตคุณก็จะกลับมาคิดว่า เออ โชคดีนะวันนั้นตอนแทงซ้ายออกไปที่ความเร็ว 180 แล้วไม่เจอรถช้าหรือรถเสียอยู่ริมทาง
ด้วยความเคารพครับ ;)
-
ไปขี่จักรยานครับ ยิ่งเร็วยิ่งเหนื่อยหมดแรงไปเอง ที่ความเร็ว 20-30 ก็หวิวแล้ว
-
ถ้าความเห็นผมคือ ไม่มุด ไม่จี้ เพื่อให้ไม่เดือดร้อนคนอื่น รอรถโล่งจริงๆ ค่อยเหยียบ ถึงจะผิดกฎหมาย แต่ก็ไม่เดือดร้อนคนอื่น
ถ้าจะเคารพกฎหมายด้วยก็มีทางเดียวคือ ใช้ความเร็วตามกฎหมายกำหนดแมัจะรู้ว่า ถนนเส้นนี้ไม่มีกล้อง
-
เวลาไฟเขียวเวลา 1นาที เหลือ 30 วิ เเล้วทิ้งระยะ ผมจะขับเเบบปล่อยไหลตามกระแส ให้ข้ามไปถึงช่วงที่เป็นทางตรงอีกฝั่งก่อนกดครับ ปลอดภัยกว่า ไม่ไว้ใจมอเตอร์ไซค์จริงๆครับ ผมเคยเจอมอไซส่งของทุกเเบรน
สีเขียว ชมพู ฝ่าไฟแดง
บีบเเตรไป1 ครั้งเพื่อเตือน เจอมอไซส่งอาหารขับตามมาด่า อ้างน้ำใจ
ถ้าทางด่วนก็ระบายตอนจ่ายเงิน เสร็จดูซ้าย ขวา ข้างหน้ากดไป3เกียร์ เเล้วยกครับ
-
ไปขี่จักรยานครับ ยิ่งเร็วยิ่งเหนื่อยหมดแรงไปเอง ที่ความเร็ว 20-30 ก็หวิวแล้ว
5555 ฮาแทบตกเก้าอี้ จริงมากครับ ;D ;D ;D ;D
-
สำหรับผมที่ขับรถธรรมดาๆ แต่รู้จักเพื่อนสายซิ่งหลายคัน
ซึ่งที่รู้จัก ขับรถใช้งานก็แสนจะธรรมดา แต่ถ้าอยากซิ่งขึ้นมา เขาลงสนามครับ ไม่ได้บนถนนหลวงเลย
เคยถามทำไมไม่เสี้ยนบ้างเหรอ มันบอกว่า คนละฟิลด์เลย ขับรถไปทำงานมันก็บอกว่าอยากไปทำงาน ไม่ได้อยากซิ่ง มีลูกเมีย ที่ต้องดูแล
แต่พอในสนามแข่ง มันก็เหมือนอีกฟิลลิ่งนึงเลย มันใส่ได้เต็มที่
ผมตอบแบบไม่ดราม่า และ เอาความใจเข้าว่า บนถนนหลวงมีกฏจราจร และ กฏหมาอยู่ แล้วยังมีผู้ร่วมใช้ถนนคนอื่นๆ ขับตามปกติ ดีที่สุดคับ
-
ไปบุรีรัมย์
-
สำหรับผมที่ขับรถธรรมดาๆ แต่รู้จักเพื่อนสายซิ่งหลายคัน
ซึ่งที่รู้จัก ขับรถใช้งานก็แสนจะธรรมดา แต่ถ้าอยากซิ่งขึ้นมา เขาลงสนามครับ ไม่ได้บนถนนหลวงเลย
เคยถามทำไมไม่เสี้ยนบ้างเหรอ มันบอกว่า คนละฟิลด์เลย ขับรถไปทำงานมันก็บอกว่าอยากไปทำงาน ไม่ได้อยากซิ่ง มีลูกเมีย ที่ต้องดูแล
แต่พอในสนามแข่ง มันก็เหมือนอีกฟิลลิ่งนึงเลย มันใส่ได้เต็มที่
ผมตอบแบบไม่ดราม่า และ เอาความใจเข้าว่า บนถนนหลวงมีกฏจราจร และ กฏหมาอยู่ แล้วยังมีผู้ร่วมใช้ถนนคนอื่นๆ ขับตามปกติ ดีที่สุดคับ
สุดยอดมากครับ สามารถแยกได้ด้วย :) :)
-
ดูตามสภาพการจราจรครับ ไม่ได้อยากมุด
ประเมินเอาเองว่าไปเท่าไหร่ก็ไปตามนั้น ไม่จี้ ไม่ไหล่ทาง ไม่เปลี่ยนเลนกระทันหัน ไม่แทรก
ขับเร็วกว่ากฏหมายกำหนดแค่ทางที่ไม่มีมอเตอร์ไซต์มาใช้ร่วมด้วย
-
PS 5 ช่วยท่านได้
-
ไปสนามแข่งเลยครับ เขาให้เช่ารายวันแล้วระบายให้เต็มที่
กลับมาขับบนถนนจริงเน้นความปลอดภัยของตนเองและผู้อื่น อย่าทำตัวแบบพวกกระบะแต่งกุ๊ยควันดำ
-
PS 5 ช่วยท่านได้
อยากบอกว่า เคยอยู่ในห้วงคำนึงเหมือนกันครับ อยากหาชุด Cockpit คนขับ เบาะ bucket seat พร้อมพวงมาลัย แป้นเหยียบ แป้นเกียร์ แจ่มๆสักชุด
มาต่อกับ TV ขับรถแข่งในเกมที่บ้าน กลับสู่ความจริง ผบ ไม่อนุมัติ จบข่าวครับ 5555
ขอบคุณสำหรับแนวทางดีดีครับผม :D :D
-
สำหรับผมที่ขับรถธรรมดาๆ แต่รู้จักเพื่อนสายซิ่งหลายคัน
ซึ่งที่รู้จัก ขับรถใช้งานก็แสนจะธรรมดา แต่ถ้าอยากซิ่งขึ้นมา เขาลงสนามครับ ไม่ได้บนถนนหลวงเลย
เคยถามทำไมไม่เสี้ยนบ้างเหรอ มันบอกว่า คนละฟิลด์เลย ขับรถไปทำงานมันก็บอกว่าอยากไปทำงาน ไม่ได้อยากซิ่ง มีลูกเมีย ที่ต้องดูแล
แต่พอในสนามแข่ง มันก็เหมือนอีกฟิลลิ่งนึงเลย มันใส่ได้เต็มที่
ผมตอบแบบไม่ดราม่า และ เอาความใจเข้าว่า บนถนนหลวงมีกฏจราจร และ กฏหมาอยู่ แล้วยังมีผู้ร่วมใช้ถนนคนอื่นๆ ขับตามปกติ ดีที่สุดคับ
สุดยอดมากครับ สามารถแยกได้ด้วย :) :)
เป็นสิ่งที่ผู้มีสามัญสำนึกพึงมี
ลงสนามคือคำตอบครับ
-
ไปขี่จักรยานครับ ยิ่งเร็วยิ่งเหนื่อยหมดแรงไปเอง ที่ความเร็ว 20-30 ก็หวิวแล้ว
555
-
ไปขี่จักรยานครับ ยิ่งเร็วยิ่งเหนื่อยหมดแรงไปเอง ที่ความเร็ว 20-30 ก็หวิวแล้ว
555 อันนี้ได้ๆ สร้างสรรค์สุด
-
เอาเมียนั่งไปด้วยครับแล้วก็ต้องนั่งเบาะหน้าข้างคนขับด้วยครับ ซิ่งได้แปบเดียวหมดอารมณ์ทันที ::)
-
อันนี้เป็นการรีเช็คตัวเองว่าขับรถแบบนี้สังคมรับได้หรือไม่ ใช่ไหมครับ 8)
เรื่องเร่งจากจุดไฟเขียวไฟแดง อันนี้ต้องทำเลยครับถ้าคุณเป็นคันแรกๆหน้าไฟแดง ไม่มีมอไซค์
การเร่งออกตัวเมื่อไฟเขียว เป็นการเคารพรถอีกเป็นสิบสิบสิบคันที่ตามคุณมา
จากสภาพการจราจรปัจจุบันเป็นสิ่งที่ควรทำครับ ไม่มีใครว่า
มีแต่คนจะบอกว่าเออไอ้นี้ ขับรถเป็นวุ้ย ไฟเขียวรีบเร่งออกไปไม่เกะกะ
ไอ้พวกไฟเขียวแล้วขับเร่งเป็นเต่าคลาน ประหยัดน้ำมันตัวเอง นิโคตรเห็นแก่ตัวสัสสัสหวะไอ้SUS
บิ๊กไบค์ผมเร่งดีดคลัชออกตัวประจำเพราะกลัวเกะกะรถยนตร์
เรื่องขับความเร็วสูง พูดถึง180+นะครับ ต่ำกว่านี้เรียกเร็วเฉยๆ
บางครั้งเราๆท่านๆมันก็คันๆ ถนนโล่งทางด่วน เหยียบไปเลย แล้วค่อยรอจ่ายค่าปรับ (1000เดียวไม่เจ็บหวะ)
แมนๆครับ กล้าซิ่งกล้าจ่าย ไม่เป็นประเด็น แต่ถ้าซิ่งมาแล้วเจอกองรถติด ต้องชะลอตามเขาครับ
ไม่ใช่มุดไหล่ทาง มุดเลนซ้าย เร่งเลนซ้ายกวนตีนกันไม่ให้รถทางร่วมเข้ามาทางซ้าย(รถที่พึ่งขึ้นทางด่วนมา)
(นอกเสียจากจะได้กฎหมายแบบอังกฤษมาใช้มีตัดแต้ม มีค่าปรับอัตราก้าวหน้า มีบัตรจอดเมืองชั้นนอก/ใน)
แล้วเรื่องมุดเปลี่ยนเลน ถ้ารูปแบบรถที่ขวางทางคุณเป็นฟันปลา ถึงมีช่องว่างพอไปได้ อย่าหาทำนะโว้ยย
ถนนสองเลน เลนขวาขับเร็วกว่าเลนซ้าย ขับตามๆกันมา เข้าคิวกันมา แล้วคุณไปแทรกคิวเขา มีแต่คนจะด่าพ่องแม่ง
เจอแบบนี้ถ้าอดทนไม่ได้ จิตใจเปราะบาง ไม่มั่นคง เห็นแก่ตัว ก็มุดไหล่ทางไปจบๆ
แต่ถ้ามองแล้วเจอรถช้าหมกตัวอยู่เลนขวาจริงอยู่ไกลๆ ก็หาทางแซงไปเถอะ ดีต่อใจกว่าเยอะ
-
อันนี้เป็นการรีเช็คตัวเองว่าขับรถแบบนี้สังคมรับได้หรือไม่ ใช่ไหมครับ 8)
เรื่องเร่งจากจุดไฟเขียวไฟแดง อันนี้ต้องทำเลยครับถ้าคุณเป็นคันแรกๆหน้าไฟแดง ไม่มีมอไซค์
การเร่งออกตัวเมื่อไฟเขียว เป็นการเคารพรถอีกเป็นสิบสิบสิบคันที่ตามคุณมา
จากสภาพการจราจรปัจจุบันเป็นสิ่งที่ควรทำครับ ไม่มีใครว่า
มีแต่คนจะบอกว่าเออไอ้นี้ ขับรถเป็นวุ้ย ไฟเขียวรีบเร่งออกไปไม่เกะกะ
ไอ้พวกไฟเขียวแล้วขับเร่งเป็นเต่าคลาน ประหยัดน้ำมันตัวเอง นิโคตรเห็นแก่ตัวสัสสัสหวะไอ้SUS
บิ๊กไบค์ผมเร่งดีดคลัชออกตัวประจำเพราะกลัวเกะกะรถยนตร์
เรื่องขับความเร็วสูง พูดถึง180+นะครับ ต่ำกว่านี้เรียกเร็วเฉยๆ
บางครั้งเราๆท่านๆมันก็คันๆ ถนนโล่งทางด่วน เหยียบไปเลย แล้วค่อยรอจ่ายค่าปรับ (1000เดียวไม่เจ็บหวะ)
แมนๆครับ กล้าซิ่งกล้าจ่าย ไม่เป็นประเด็น แต่ถ้าซิ่งมาแล้วเจอกองรถติด ต้องชะลอตามเขาครับ
ไม่ใช่มุดไหล่ทาง มุดเลนซ้าย เร่งเลนซ้ายกวนตีนกันไม่ให้รถทางร่วมเข้ามาทางซ้าย(รถที่พึ่งขึ้นทางด่วนมา)
(นอกเสียจากจะได้กฎหมายแบบอังกฤษมาใช้มีตัดแต้ม มีค่าปรับอัตราก้าวหน้า มีบัตรจอดเมืองชั้นนอก/ใน)
แล้วเรื่องมุดเปลี่ยนเลน ถ้ารูปแบบรถที่ขวางทางคุณเป็นฟันปลา ถึงมีช่องว่างพอไปได้ อย่าหาทำนะโว้ยย
ถนนสองเลน เลนขวาขับเร็วกว่าเลนซ้าย ขับตามๆกันมา เข้าคิวกันมา แล้วคุณไปแทรกคิวเขา มีแต่คนจะด่าพ่องแม่ง
เจอแบบนี้ถ้าอดทนไม่ได้ จิตใจเปราะบาง ไม่มั่นคง เห็นแก่ตัว ก็มุดไหล่ทางไปจบๆ
แต่ถ้ามองแล้วเจอรถช้าหมกตัวอยู่เลนขวาจริงอยู่ไกลๆ ก็หาทางแซงไปเถอะ ดีต่อใจกว่าเยอะ
ผมว่าเร่งออกตัวตอนไฟเขียวนี่อันตรายมากนะครับ ต่อให้รถเราไม่ใช่คันแรกก็ตาม จากประสบการณ์เจอรถบรรทุกฝ่าไฟแดงแยกแถวนครปฐม แต่ผมเป็นคันที่ 2 เลนซ้าย โชคดีที่คันหน้าเบรคทัน ไม่อย่างนั้นคงโดนรถบรรทุกเอาไปกินทั้งแถบ
-
ผมไประบายที่สนาม รถคาร์ท ทุกอาทิตย์ครับ ขับให้พอแล้วกลับบ้าน อีก 6 วันที่เหลือของสัปดาห์ก็ขับแบบสุภาพชนคนปกติและตามกฎหมายกำหนดทุกประการครับ
-
ถ้าเป็นแบบนั้นไปลงสนามเถอะครับ หรือเล่นเกมแข่งรถทั้งหลาย อย่ากระทำแบบแก้ลงแดงอย่างที่ว่าเลย ถ้าเผื่อผิดพลาดอะไรขึ้นมามันเดือดร้อนทั้งตัวเองและผู้อื่นครับ รถพังคนบาดเจ็บ รีเซ็ตให้กลับมาเหมือนเดิมไม่ได้ครับ หากไปชนคนขึ้นมานี่อาจจะเกลียดการขับรถไปเลยครับ
-
ผมชอบปิดไลน์สายมุดที่มุดแบบกวนชาวบ้าน
ขับ 90 ถูกกฏหมาย อยู่ซ้าย อยู่กลาง ขับนิ่งๆขวางพวกเวรนี่ :-X
-
ผมชอบปิดไลน์สายมุดที่มุดแบบกวนชาวบ้าน
ขับ 90 ถูกกฏหมาย อยู่ซ้าย อยู่กลาง ขับนิ่งๆขวางพวกเวรนี่ :-X
ล่าสุดมานี้ กำลังขับรถลุยฝนที่ตกหนักแบบมืดฟ้ามัวดินอยู่ ถนนมี4เลนผอยู่ซ้ายสุด แถมมีน้ำรอระบสายด้วย จู่ๆก็มีไอ้บ้ามาบีบแตรมุดไปไปไหล่ทางมาเบียดแซงเราครับ ผมก็คิดว่าสงสัยต้องการอยากนอนในเตียงส่วนตัว เล็กๆเย็นๆที่มีเครื่องทำความเย็นตลลอดเวลาในวัดแน่ๆ
-
ส่วนตัวผม ระบายอาการเสี้ยนความเร็วด้วย big bike ครับ
เท้าความมาก่อนว่า เมื่อสมัยอายุ 20 ต้นๆ ผมขับรถยนต์ห้าวมาก ซิ่ง ตีนผี มุด ฯลฯ
(ช่วงนั้นกล้องความเร็วยังไม่ผุดเป็นดอกเห็ดขนาดนี้)
จนอายุ 28 ได้ซื้อมอไซค์ 800cc มา 1 คัน (เป็นความฝันตั้งแต่เด็กแล้วว่าอยากได้)
พอได้มาขี่แล้วรู้สึกว่า
อัตราเร่งเอย Top speed เอย Performance ใดๆของรถยนต์นั้น ธรรมดามากๆๆๆๆๆๆ
มอไซค์ 800cc สามารถทำ 0-100 ได้ภายใน 3 วิ
เกียร์ 1 เกียร์เดียวก็ฟาดไปเกือบ 100 แล้ว
เกียร์ 2 ก็ 120 สบายๆ
ผมเลยเบื่อกับอัตราเร่งบนรถยนต์โดยปริยาย บี้คันเร่งติดพื้นยังไงก็ช้าอยู่ดี
พออายุ 28 ขึ้นไปตอนขับรถยนต์ผมเปลี่ยนคาแรกเตอร์ไปเลย
ช้าๆ เนิบๆ 90-110 ไม่เกินนี้
อยากเร็วก็ไปลงกับ 2 ล้อแทน
ปล.1 รถผมท่อเดิมนะ
ปล.2 ตอนนี้ผมขี่ธรรมดาครับ ไม่เร็ว
ปล.3 อยากเร็วผมไปสนาม แต่ไม่ได้ไปนานแล้ว ตอนนี้ Racing suit ฝุ่นเกาะ หยากไย่ขึ้นหมดแล้ว
-
เห็นด้วยเต็มที่เลยครับ ปั่นแบบไล่แซงทุกคันในสนามไปเลย อย่างนี้เรียกเจ๋งจริง
ไม่ใช่ขับรถยนต์บนถนนสาธารณะเพราะฝีมืออ่อนแค่ไหนได้ขับรถเครื่องแรงมันก็ขับเร็วได้ คนที่ขับให้ปลอดภัยต่อต่อตัวเองและเพื่อนร่วมทางน่านับถือกว่าเยอะครับ ได้อยู่บนโลกใช้ตังสบายนานกว่าด้วย
ไปขี่จักรยานครับ ยิ่งเร็วยิ่งเหนื่อยหมดแรงไปเอง ที่ความเร็ว 20-30 ก็หวิวแล้ว
-
ทำได้นะถนนบ้านเราตอนว่างๆมีเยอะไป ไม่ก็เล่นกับพวกแสบๆบนถนนพอหอมปากหอมคอ ยังงัยก็เผื่อให้ไกลจากคนอื่นเยอะๆเข้าไว้นะครับ..ไม่มีจังหวะก็อย่าดันทุรัง ทุกวันนี้ผมขับช้าเวลาเห็นคันที่ขับเร็วบนถนนแต่รู้จักเคารพสิทธิคนอื่นนี่ผมรู้สึกชื่นชมนะ
-
ขอขอบคุณทุกความเห็นนะครับ ด้วยความเคารพ
เรียนตามตรงว่า ผมก็เป็นคนหนึ่งที่พยายามลด ละ เลิก พฤติกรรมการขับเร็ว การมุด จี้ท้าย ปาด
ครั้นจะลงสนามเป็นเรื่องเป็นราว ก็คงต้องใช้เวลาเป็นวัน ลูกเมียก็ยังต้องดูแล
และมีคำถามตามมามากมายก่ายกองไม่ต่างกับการขอออกไปก๊งกับเพื่อนยามวิกาล
ตอนหลังก็เหลือแต่กดเต็มตอนออกจากซอยและรถโล่ง
ออกจากแยกตอนไฟเขียว ตอนรถโล่ง
ออกจาก Easy Pass และสารพัดจุดออกตัวที่โล่งโจ้ง
เพื่อให้พอที่จะสนองความอยากซิ่งลงได้ไม่มากก็น้อย
จนตอนหลังนี่ถึงขั้นไม่อยากขับรถแรง แรงบิดดีๆละครับ
ซึ่งก็อาจจะเป็นเหตุที่ดีที่ได้ขาย Fortuner 3.0 ออกไปด้วยความจำเป็นก่อนหน้านี้
คิดซะว่าให้คนแก่ๆ ที่พยายามละตัณหาอยากซิ่ง ได้หาเพื่อนพี่น้องมารับฟังละกันนะครับ
;D ;D ;D ;D ;D
เดี๋ยวคิดหัวข้อได้ จะมาเชิญเสวนากันใหม่ครับ อิอิ :) :)
-
PS5 Gran Turismo ช่วยพี่ได้ครับ ไม่เดือดร้อนใครด้วย ^^
-
ส่วนมากผมก็ตั้งกฎให้ตัวเอง ว่าไม่แซงหรือวิ่งเลนซ้าย ไม่จี้ท้ายคันหน้าและไม่ชอบให้ใครมาจี้ท้าย มองซ้าย-ขวาโล่งๆก็กดดึงยาวๆจนรอบตัดทุกเกียร์ก็พอ แล้วกลับสู่โหมดปกติ ส่วนมากใช้โหมด hi boost เฉพาะเส้นทางที่คุ้นเคยเท่านั้น!!
-
แซงได้ก็แซง ไม่มุดมาก ขับตามกำลังรถครับ
ถ้าเลนขวาเขาขับแข่ ช้าจริง ๆ เราก็แซงซ้ายนะ จะไม่เปิดไฟสูง หรือ บีบแตรไล่ 8)
-
ASSETTO CORSA เลยครับ
-
ถ้าจะเร่งออกจากไฟเขียว รบกวนทำในจุดที่ไฟเขียวไม่อยู่ในชุมชนด้วยครับ
บ้านผมอยู่ติดสี่แยก ทุกๆวันจะเจอกระบะแต่งซิ่งออกจากไฟเขียว พ่นควันดำใส่
พอช่วงเทศกาลก็จะเจอบิ๊กไบค์กลุ่มใหญ่ขับรถขึ้นเหนือ เร่งแข่งกันออกจากแยกทีนี่หูอื้อเลยครับ
-
ของผม 0-100 เกียร์1-3สุดทุกเกียร์ครับ แค่นั้นก็หัวโล่งแล้ว ผมไม่ชอบขับรถเร็วไม่ชอบมุดแต่ชอบอารมร์ตอนสับเกียร์
-
สำหรับผมที่ขับรถธรรมดาๆ แต่รู้จักเพื่อนสายซิ่งหลายคัน
ซึ่งที่รู้จัก ขับรถใช้งานก็แสนจะธรรมดา แต่ถ้าอยากซิ่งขึ้นมา เขาลงสนามครับ ไม่ได้บนถนนหลวงเลย
เคยถามทำไมไม่เสี้ยนบ้างเหรอ มันบอกว่า คนละฟิลด์เลย ขับรถไปทำงานมันก็บอกว่าอยากไปทำงาน ไม่ได้อยากซิ่ง มีลูกเมีย ที่ต้องดูแล
แต่พอในสนามแข่ง มันก็เหมือนอีกฟิลลิ่งนึงเลย มันใส่ได้เต็มที่
ผมตอบแบบไม่ดราม่า และ เอาความใจเข้าว่า บนถนนหลวงมีกฏจราจร และ กฏหมาอยู่ แล้วยังมีผู้ร่วมใช้ถนนคนอื่นๆ ขับตามปกติ ดีที่สุดคับ
สุดยอดมากครับ สามารถแยกได้ด้วย :) :)
เป็นสิ่งที่ผู้มีสามัญสำนึกพึงมี
ลงสนามคือคำตอบครับ
ถูกต้องครับ คือ มันอยู่ที่คนขับมากกว่า ความเสี้ยน หรือ อยาก มันก็มีกันทุกคน มากน้อยว่ากันไป
แต่ถ้ารู้ว่าอะไรควร ไม่ควร มันอยู่ที่คน
ดังนั้น ก็ต้องแก้ที่คนหรือคุมที่คนขับนี่ละครับ
สำหรับ อยากสนุก ก็ Asetta Corsa และ PROJECT CARs ครับ เล่นได้ไม่มีเบื่อ ไม่เดือดร้อนใคร ไม่ผิดกฏหมายด้วย
-
ยอมรับว่า สมัยขับรถได้ใหม่ๆ มีรถคันแรกนี่ ปาด เบียด มุด ซิ่ง ทำมาหมดละ แล้วพออายุเยอะขึ้น พฤติกรรมเหล่านี้ก็ค่อยๆหายไป จากคนที่ขับรถระดับ 140 - 160 เป็นเรื่องปกติ ขับเหลือ 110 แค่นั้น
เลิกปาด เลิกเบียด .. จะเหลือแค่ ทักษะ การเปลี่ยนเลน การอ่านเหตุการณ์ล่วงหน้า ประเมินสถานการณ์ แล้วโยกหลบ ที่ติดตัวมา ทำให้ไปได้ก่อนชาวบ้าน ไม่ต้องรอติดแล้วถึงเปิดไฟเลี้ยวขอเปลี่ยนเลน
หันไปยุ่งกับโค้งแทน .. ได้ขับทางเหนือ ที่โค้งเยอะๆ กับรถของตัวเอง จะเป็นอะไรที่ฟินมาก เข้าได้แรง เข้าได้เร็ว ทางตรงมาเท่าไหร่ ทางโค้งก็เท่านั้น ไม่มีเบรค ไม่มียก ส่วนใน กทม ถ้าค่ำๆ หรือ เช้ามืด แล้วรอบข้างไม่มีรถ ก็มีเล่นบ้าง เช่น บนทางด่วน จากอนุสาวรีย์ โค้งขวา ที่จะไปทางกำแพงเพชร ไล่มาตั้งแต่ 80 / 90 / 100 / 110 ตามแต่สมรรถนะช่วงล่างของรถคันที่ขับ (วันก่อน ขับมา 100 นึง มี Mu-x ตีคู่มา ก็นั่งนึก ข้างหน้าโค้งนะ เพ่ไม่ยกเลยแฮะ ... พอถึงโค้ง ผมก็เข้าสไตล์ผม มองกระจกหลัง เห็นพวกเบรคหัวทิ่มอย่างแรงไปละ .. แปลว่า ไม่ใช่รถพื้นที่นี่หว่า .. ถ้ารถพื้นที่ ก็ไม่น่าจะกล้าบี้ผมขนาดนี้)
พอมาชอบเล่นกับโค้ง สิ่งหนึ่งที่ผมซีเรียสมากๆ ก็คือ ศูนย์ล้อ บวกกับ เป็นพวกจับอาการรถเก่งด้วย เพี้ยนนิดเดียว แม้ปล่อยมือแล้วรถยังวิ่งตรง ระดับนับ 1 ถึง 10 ได้ แต่อาการมันไม่เดิม ก็ตั้งใหม่ละ และต้องร้านประจำ ช่างประจำเท่านั้นด้วย ไม่งั้นไม่จบ
-
PS 5 ช่วยท่านได้
อยากบอกว่า เคยอยู่ในห้วงคำนึงเหมือนกันครับ อยากหาชุด Cockpit คนขับ เบาะ bucket seat พร้อมพวงมาลัย แป้นเหยียบ แป้นเกียร์ แจ่มๆสักชุด
มาต่อกับ TV ขับรถแข่งในเกมที่บ้าน กลับสู่ความจริง ผบ ไม่อนุมัติ จบข่าวครับ 5555
ขอบคุณสำหรับแนวทางดีดีครับผม :D :D
+1 ครับ คนที่บ้านผมก็ไม่อนุมัติ :( :( :( :( :( :(
-
ลองหา challenge ใหม่ๆดูไหมครับ แบบวันนี้ขับประหยัดน้ำมันสูงสุดได้เท่าไหร่ ท้าทางตัวเองไปเรื่อยๆ
ทำได้ก็หารางวัลให้ตัวเองไป หรือเอารถไปทำเครื่องเสียงแดมป์ให้เงียบๆขับชิลๆเพลงเพราะๆก็สุนทรีดีนะครับ
แต่ผมคิกว่าจขกท.ก็ทำดีแล้วครับ พยายามหาทางสายกลางที่กระทบต่อคนอื่นๆน้อยที่สุด
คนอื่นยังคิดไม่ได้แบบนี้ด้วยซ้ำ 👍
ปล.ผมไม่มีps5 แต่switchก็แก้คันได้อยู่ พกไปเล่นได้ทุกที่ 555
-
ลองหา challenge ใหม่ๆดูไหมครับ แบบวันนี้ขับประหยัดน้ำมันสูงสุดได้เท่าไหร่ ท้าทางตัวเองไปเรื่อยๆ
ทำได้ก็หารางวัลให้ตัวเองไป หรือเอารถไปทำเครื่องเสียงแดมป์ให้เงียบๆขับชิลๆเพลงเพราะๆก็สุนทรีดีนะครับ
แต่ผมคิกว่าจขกท.ก็ทำดีแล้วครับ พยายามหาทางสายกลางที่กระทบต่อคนอื่นๆน้อยที่สุด
คนอื่นยังคิดไม่ได้แบบนี้ด้วยซ้ำ 👍
ผมทำงี้แหละ ทุกวันนี้ขับ Civic FD ถังนึงใช้ได้ 550-650 โล สบายใจละ 555 ตจว. นะครับ ไม่ใช่ กทม.
-
ใช้ยางcomfort ช่วยให้เราช้าลง
-
จากเมื่อก่อนก็ชอบแรงๆเร็วๆมุดๆ แต่ตอนนี้เบื่อละ ก๊วนเพื่อนซิ่งแถวพาเลซแทบทุกเสาร์ แต่ผมไม่ชอบ ชอบขับไปตจว ซิ่งกับสายลมเที่ยวสบายใจกว่า
-
อัยนี้ส่วนตัวผมเน้นเร่งแซง สมมุตเข้าขับกัน 70-100 แล้วมีจังหวะแซงผมก็กดหนักๆ แซงๆไป แต่แซงไปผมต้องสามารถปล่อยรถไหลได้ ไม่ใช่เหยียบไปแล้วต้องไปเบรคที่ตูดคันหน้า กับทางด่วนโล่งมากๆๆ ก็กดเยอะหน่อย แล้วก็ปล่อยไหลไม่แช่ยาวๆ หรือเจอทางโค้งที่คุ้นเคยก็เข้าโค้งเร็วหน่อย ตัดไลน์บ้าง แค่นี้ผมก็หายอยากละครับ
ปล. ให้แช่ยาวๆ 150-200 นี่ไม่ไหวครับ เหนื่อย เร่งๆ ผ่อนๆ สนุกและสบายสำหรับผม
-
แบบปลอดภัยสุดที่เคยทำได้คือ แยกไฟเขียวไฟแดง แล้วไฟเขียวเรากลับรถ แล้วไม่มีคันไหนต่อท้าย ก็จะตั้งลำตรงๆแล้วจอดกดออกได้เลย
อันนี้จะเป็นต่างจังหวัดนะเพราะรถมันน้อย
-
:) ทุกปัญหามีทางออกครับ สำหรับผม
1. ไม่เสพติดความเร็วสูง ---- ผมไปเล่นวิบาก หรือเอนดุโร่ บอกเลยลืมทางดำครับ สนุกกว่ามาก ท้าทาย ควบคุมทุกสกิลใช้ครบหมด ยิ่งเข้าป่ามันทุกเม็ด อุปสรรคมีให้แก้ตลอด
2. อยากเสพความเร็วสูง ---- ผมมีไฮเปอร์เนคเกต 0-100 3 วิ 0-200 8 วิ ลืมรถยนต์ไปเลยครับ แต่ส่วนตัวขับไม่เกิน 110 คอยคุมคันเร่งไม่ให้บิดผิดองศา แรงดุจซาตานสิง
ออกนอกเมือง รถน้อยๆ ซัดแค่สามสี่วิก็ใจหวิวละครับ :-[ :-[ :-[
-
ขำ ๆ นะครับ ปกติผมจะไหล ๆ ไปตามการจราจร แบบพอวิ่งได้นะครับ ดูโอกาส จังหวะ ว่าทางไหนไปเร็วที่สุด
ขับๆ ไปเจอพวกจี้ๆ มุด ๆ ผมก็ตั้งธงว่า จะขับแบบลื่น ๆ ไหล ๆ เรียบ ๆ แบบนี้แหละ แต่จะต้องไปถึงก่อนไอ้มุดคันนั้น
ซึ่งความจริง ก็ไปถึงหรือผ่านแยกก่อนทุกที เพราะว่าจังหวะมุด ๆ มันมองไม่ค่อยเห็นข้างหน้าไกล ๆ ครับ
สมองจะมาพะวงกับการขับแบบจี้ ๆ ไม่ได้วางแผนไปไกล ๆ เหมือนคนขับแบบปกติ
-
ไม่ใช่สายซิ่งและไม่เคยแข่งกับใครนะแต่ก็ขับปกติมันก็มุดบ้างอยู่แล้วครับ บนถนนเจอพวกแช่ๆเป็นปกติไม่มุดก็ตามตูดอยู่นั่น แต่ไม่ใช่มุดแบบบ้าที่ช่องแทบไม่ได้ก็ไปนะ ไม่เอา ก็ไปเรื่อยๆของเรา มุดไม่ได้ก็รอ
หรือขับทางไกลเรารู้ตัวว่าขับเร็ว แต่ไม่ได้เร็วเวอร์อะไร ถ้าเจอคันไหนเร็วพอๆกันก็เกาะท้ายเค้าไปก็รู้สึกไม่น่าเบื่อแค่นั้น
-
เสพอัตราเร่ง - ช่วงดึกๆ วิ่งเส้นนอกเมือง รถน้อยหน่อย พอจะกดได้บ่อยๆ หรือ ขึ้นทางด่วน ช่วงดึกๆ ผ่านด่านเก็บเงินแล้วกด 100-120 แล้วยก
ชอบมุด - ส่วนตัวไม่ชอบมุด แต่ชอบเล่นโค้ง แนะนำ ขึ้นทางด่วนแล้ววนไปเรื่อยๆ หรือหาถนนที่ชิน วิ่งบ่อยๆ รู้ไลน์ แล้วไปเล่นช่วงดึกแทน
เสพความเร็วสูง - อันนี้แนะนำไปสนามดีกว่า ผิดกฏหมาย และถนนดีที่ใช้ความเร็วได้อย่างปลอดภัย ผมนึกไม่ออก..
ทั้งนี้ถ้าทำมาเยอะ ท่อดังๆ แนะนำไปสนามดีกว่า รบกวนคนอื่นครับ
-
PS 5 ช่วยท่านได้
+++555 ถูกต้องที่ซู๊ดด สนอง need ผมมาตั้งแต่ ps2-4 จอง 5 ไมได้สักที อยู่เนี่ย
-
สมัยขับรถใหม่ๆ ขับเร็วครับ เส้น 331 สมัยเป็นเลนสวนกัน 160 ก็ยังกดมาแล้ว
มุดบ่อยๆ ถ้าเจอรถช้าแช่ขวา บางทีก็ต๊อบไฟไล่บ้าง
แต่หลังจากหลัก 3 ขึ้นมา ขับรถช้าลงครับ แต่ยังมีมุดบ้างตอนยังใช้ Jazz อยู่
สำหรับผม jazz เป็นรถขับสนุกนะ ไม่ต้องความเร็วสูง แต่มันสนุกด้วยความสั้นของมันนี่แหละ 5555
ตอนนี้มุดไม่บ่อย เพราะรถไม่เอื้อต่อการมุดละ (SUV) + มึลูกด้วย กลายเป็นขับช้าไปโดยปริยาย
ทุกวันนี้ยังอยากได้ Jazz กลับมาอีกสักคัน แต่ทุกวันนี้ รถ 2 คันที่บ้าน เดือนนึงยังวิ่งไม่ถึง 2,000 ก.ม. เลย
สำหรับผม ถ้าอยากขับรถมากๆ จะหาทริปยาวๆครับ ก่อนมีโควิดมีทริปยาวๆ แทบทุก 2 เดือน ส่วนตอนนี้ไม่ได้มีทริปยาวๆมานานละ 5555
-
เปลี่ยนรถครับ รถทำให้คาแรกเตอร์และความพฤติกรรมการขับรถเปลี่ยนครับ
เปลี่ยนจากเสียงท่อ และ บรรยากาศ ที่โอบแน่นของเบาะ >> มาเป็นรถซาลูน แรงม้าเยอะ แต่น้ำหนักตัวรถเยอะ ที่มากับเครื่องเสียงติดรถดีๆ พร้อม เสียงรถไฟฟ้าทีเงียบมาก ทำให้ได้ยินเสียงเครื่องดนตรีชัดๆ แสงไฟในรถสวยๆ ราคารถที่แพงหูฉีก จนกลัวออกตัวไปมีคนจะมาชน
ความรู้สึกหลังพวกมาลัยคุณจะเปลี่ยนครับ และสุดท้าย นิสัยจะเปลี่ยนตามครับ
-
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ
เท่าที่อ่าน เหมือนจะมีเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ที่ร่วมวิบากกรรมเดียวกัน
อยู่ที่ว่าท่านใดจะ บรรลุและละทิ้งกิเลสเร่งมุดเร็วได้ในช่วงใดของชีวิต
ผมเองก็อยากกลับถึงบ้านไปหาลูกเมียอย่างปลอดภัยและไม่รบกวนเพื่อนร่วมทางเฉกเช่นเดียวกับทุกท่าน
ด้วยความเคารพ :) :) :)
-
ขอตอบแบบโลกไม่ค่อยสวยนะครับ
รถที่ถูกออกแบบมาให้เราใช้มีหลายประเภท
จะซื้อแรงม้าไปเพื่ออะไร ถ้าไม่ได้ใช้มัน
ถ้ารักและเข้าใจมัน คงต้องหาทางใช้มันให้ตอบโจทย์
ไปสนามก่อดีแต่คงได้ไม่บ่อย
ถ้าอยู่ กทม ผมเลือกใช้บูรพาวิถีตอนดึกฯ
ถ้าสมัยตอนอยู่ LA เราจะนัดกันไปเจอ freeway 55 ช่วง Donut time
ยาวฯกันไป ไม่แกะกะกวนใคร
แต่ปลอดปล่อยบนถนนกรุงเทพทุกช่วงเวลาผมไม่ทำ
-
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ
เท่าที่อ่าน เหมือนจะมีเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ที่ร่วมวิบากกรรมเดียวกัน
อยู่ที่ว่าท่านใดจะ บรรลุและละทิ้งกิเลสเร่งมุดเร็วได้ในช่วงใดของชีวิต
ผมเองก็อยากกลับถึงบ้านไปหาลูกเมียอย่างปลอดภัยและไม่รบกวนเพื่อนร่วมทางเฉกเช่นเดียวกับทุกท่าน
ด้วยความเคารพ :) :) :)
]ลดละเลิกดีแล้วครับ ซิ่งมุดปาไปไม่ได้อะไรครับ มีแต่เสียกับเสียครับ
-
ผมไประบายที่สนาม รถคาร์ท ทุกอาทิตย์ครับ ขับให้พอแล้วกลับบ้าน อีก 6 วันที่เหลือของสัปดาห์ก็ขับแบบสุภาพชนคนปกติและตามกฎหมายกำหนดทุกประการครับ
เยี่ยมเลยครับ
ขับคาร์ทนี่เหนื่อย สนุกและเทคนิคเค้นทุกเม็ดของเครื่องยนต์จริงๆครับ
-
เมื่อก่อนสมัยเรียนมหาวิทยาลัยอายุ 19 ผมเคยผ่านมาทุกรูปแบบเลยครับ กดคันเร่ง ใช้ความเร็ว มุดช่องว่าง
ตอนนี้อายุ 25 เลิกพฤติกรรมการขับแบบนั้นหมดเลยครับ พึ่งจะมาบรรลุได้ทีหลังว่าขับปกติไปเรื่อยๆก็ถึงเหมือนกัน แถมยังสบายกว่าเยอะ
-
ทุกวันนี้ตั้งครูส ที่ 80 ส่วนมากขับเลนซ้ายสุด ใช้สาย 9 บางนา-บางปะอิน ไป-กลับวันละประมาณ 100 กม. มีกดไม่เกิน 120 เลื้อยไปตามช่องบ้าง(แซงขวาแล้วเข้าซ้าย) ก็ยังให้ความรู้สึกว่าวิ่งได้แบบไม่ต้องจี้ท้ายใคร
-
ส่วนตัวลงสนามเอาครับ ไปฝึกสกิลในสนามกับปลดปล่อย บนถนนก็จะเลิกซิ่งไปเองไปหารถสุนทรีย์ขับ และมีความเข้าใจผู้อื่นบนถนนมากขึ้น
ยอมรับแต่ก่อนตีนหนักใจมันไปเองซิ่งบนถนนทุกแบบดึงเบรคมือทุกโค้ง รถพังรอดตายมาหลายรอบ
สุดท้าย ลงสนามดีกว่า safety กว่ามาก ถ้ามีงบลงทุนหน่อยคุ้มกว่าไปซิ่งบนถนน ทำให้ผู้อื่นเดือดร้อนหรือตัวเองมาเสียชีวิต
-
ผมเบื่อขับรถเมืองไทยนะ
วันไหนถ้าเจ้านายผมไม่ไปไหน ผมจะยืมคนขับรถมาช่วยขับรถให้
ผมรู้สึกว่า วันนั้นมีความสุข และมีแรงทำงานเหลือเฟือ
มีแผนว่าจะซื้อ รถแรงๆ ขับสนุกๆ ตอนนี้เลย ยกเลิกโครงการครับ
เอาแค่ อัลติส + คนขับ พอแล้ว
ชีวิตดีขึ้นเยอะ
ถ้าระบายอารมณ์ ผมไป GTA5 นะครับ
แต่ถ้าตอนทำงานที่ญี่ปุ่น ผมระบายความเครียด ส่วนมากจากการทำงาน โดยการ เช่า MX-5 ขับลัดเลาะไปแถวๆ ฮาโกเนะ
หรือไม่ก็ไป ไปเข้าร่วมกิจกรรม ของค่ายรถต่างๆ
เคยไปของ Porsche Experience เช่า 911R มาขับ สนุกมากครับ (แต่ร้อน เพราะรถไม่มีแอร์ ::) )
อีกรอบก็ 911 991.2 GT3 RS
บางครั้งก็จะมีให้เช่าขับในสนาม
เสียดาย เมืองไทยไม่ค่อยมีกิจกรรมแบบนี้เท่าไหร่ (หรือผมไม่รู้เองว่ามี ::))
-
ผมเบื่อขับรถเมืองไทยนะ
วันไหนถ้าเจ้านายผมไม่ไปไหน ผมจะยืมคนขับรถมาช่วยขับรถให้
ผมรู้สึกว่า วันนั้นมีความสุข และมีแรงทำงานเหลือเฟือ
มีแผนว่าจะซื้อ รถแรงๆ ขับสนุกๆ ตอนนี้เลย ยกเลิกโครงการครับ
เอาแค่ อัลติส + คนขับ พอแล้ว
ชีวิตดีขึ้นเยอะ
ถ้าระบายอารมณ์ ผมไป GTA5 นะครับ
แต่ถ้าตอนทำงานที่ญี่ปุ่น ผมระบายความเครียด ส่วนมากจากการทำงาน โดยการ เช่า MX-5 ขับลัดเลาะไปแถวๆ ฮาโกเนะ
หรือไม่ก็ไป ไปเข้าร่วมกิจกรรม ของค่ายรถต่างๆ
เคยไปของ Porsche Experience เช่า 911R มาขับ สนุกมากครับ (แต่ร้อน เพราะรถไม่มีแอร์ ::) )
อีกรอบก็ 911 991.2 GT3 RS
บางครั้งก็จะมีให้เช่าขับในสนาม
เสียดาย เมืองไทยไม่ค่อยมีกิจกรรมแบบนี้เท่าไหร่ (หรือผมไม่รู้เองว่ามี ::))
ถ้ามีบ้านเรามีแบบนี้ คงตัดสินใจซื้อรถง่ายขึ้นเยอะเลย (ซื้อแบบบ้านๆ อยากกระชุ่มกระชวยก็ไปเช่าเอา อยากมันส์ก็เช่าลงสนาม)
-
ขับรถใน กทม มีแต่สะสมความเครียดครับ ไม่มีทางระบายอะไรได้เลยครับ ถ้าอยากขับรถระบายต้องขับออก ตจว อย่างเดียวเลยครับ และออกในช่วงเวลาเช้าตรู่ ถนนจะค่อนข้างโล่งพอให้ระบายอารมณ์ได้ครับ แต่โดยส่วนตัวก็ไม่ได้ไปขับที่ไหน เพราะผมต้องขับรถรับส่งแฟนที่ทำงานทุกเช้าเย็น แค่นี้ก็เบื่อการขับรถแล้วครับ ดีหน่อยที่ไปส่งเช้าๆ รถเลยไม่ค่อยติดเท่าไร
-
บ้านผมไกล้ทางขึ้นลงทางด่วนครับ
ถ้ามีเวลาก็ bangkok ring ช่วงดึก รอบสั้น 1 รอบ ถ้ามีเวลาเหลือมากหน่อยก็ รอบยาว 1 รอบครับ
ชอบตรงที่มีโค้งให้เล่นได้รองการเกาะถนนเวลาเข้าโค้ง ที่โค้งมักกะสัน กับโรงแรม อีสทิน ครับ
-
สมันฝึกงาน ถ้าได้ขึ้นทางด่วน และเห็นว่าถนนโล่งก็เหยียบบ้างนานๆครั้ง เคยเหยียบเพลินๆมากสุดก็ 160 แต่ก็ไม่เกิน5วินาที ก็รีบถอนครับ บอกตรงๆครับว่ากลัว
เดี๋ยวนี้เหรอครับ ทำงานในเมืองไปกลับไม่ถึง20กิโล โอกาสซิ่งไม่ค่อยมี นานๆจะได้ขึ้นทางด่วน เหยียบมากสุดไม่เกิน100ครับ เน้นไปเรื่อยๆชิวๆ ใครรีบก็ปล่อยให้เค้าแซงไปครับ ผมเน้นปลอดภัยไว้ก่อน ::)