Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 05, 2021, 11:50:12
-
สเป็ค - ภาพ All NEW MG 5 เวอร์ชั่นไทย เบนซิน 1.5 CVT
มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย เตรียมเปิดตัว 20 กรกฎาคม นี้ คาดราคาเริ่มต้น 5xx,000 บาท !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/spec-all-new-mg-5-thailand-20-july/
(https://www.img.in.th/images/95fc21914477fab6bfd75ed9ce718f70.jpg)
(https://www.img.in.th/images/eef2d99453d0153e6520ac1c4123ed26.jpg)
(https://www.img.in.th/images/3bc3227618413b606b16adb42cafcc11.jpg)
-
MG5
4612 1804 1488
Civic FC
4648 1799 1416
Civic FE
4674 1801 1415
Mazda 3
4660 1795 1440
Altis
4630 1780 1455
NEW MG5
4675 1842 1480
ไม่่คร่อมไซต์แล้ว Cseg เต็มตัวใหญ่กว่าทุกคัน แต่เอา 1.5 NA มาใส่
จริงรุ่นท็อปเอาเครื่อง Hs 1.5 Turbo วางก็ได้นะ ราคาจะไป 8 แสนกว่าก็ถือว่ายังถูก
-
ถ้า MG5 ทำยอดขายได้ดี อาจได้เห็นรุ่นอื่นๆตามมาอีก ดีไม่ดีอาจได้เห็น MG6
-
MG5
4612 1804 1488
Civic FC
4648 1799 1416
Civic FE
4674 1801 1415
Mazda 3
4660 1795 1440
Altis
4630 1780 1455
ไม่่คร่อมไซต์แล้ว Cseg เต็มตัวแต่เอา 1.5 NA มาใส่
จริงรุ่นท็อปเอาเครื่อง Hs 1.5 Turbo วางก็ได้นะ ราคาจะไป 8 แสนกว่าก็ถือว่ายังถูก
ใหญ่กว่า c seg ทุกค่ายเลยล่ะครับ
All new mg 5
4675 1842 1480
-
สวยมากๆครับ
-
ภายนอกสวยมาก ภายในก็สวย ขนาดใหญ่มาก แต่เครื่องก็รู้ๆกัน แต่ราคาคงดึงดูดดลูกค้าได้พอควรหละ
-
สวยอ่ะ โดนใจ
เชียร์ให้ขายได้เยอะๆไปเลย
เผื่ออะไรที่เคยแย่ๆมันจะดีขึ้น
-
ตัวเกือบเท่า Cseg ใส่ 1.5 cvt แบกซันรูฟอีก
อย่าคาดหวังเรื่องแรงนะฮะ เดี๋ยวจะบ่นกันอีก
-
ถ้า new MG5 ตั้งราคาเริ่มต้นแบบดึงดูดเช่น 519,000 แบบนี้นะผมว่าน่าจะขายได้ดีนะ
เพราะ หน้าตาดีสวย ออกแบบภายในดี ถ้า defect น้อย และ ระบบ infotainment ไม่่อืด เลื่อนไหลได้ดีนะ น่าจะพอโอเคสำหรับคนที่ใช้งานหลักมีคนนั่งแค่ 1-2 คนนะ เพราะว่า ติดข้อจำกัดของเครื่องนะ สำหรับ 114 แรงม้านะพอได้นะ เพราะรถหนัก 1185 kg ถ้าเป็นคนขับรถเรื่อยๆนะ แต่แรงบิดน้อยไปจริงเพราะถ้ามีคนนั่งจนน้ำหนักคนบวกน้ำหนักรถถึง 1.45-1.5 ตัน นี่คงอืดน่าดูและขึ้นเขาชันคงอืดสุดหรือจะขึ้นคงลุ้นกันสุดตัวเลย เพราะแรงบิดแค่ 150 นิวตันเมตรเอง สรุปถ้าแบบนี้ไม่ได้มีผู้โโดยสารหรือสัมภาระเยอะและใช้ทางราบผมว่าเหมาะสำหรับคนที่ไม่เน้นขับแรงและขอแค่มีรถสวยขับเรื่อยๆนะ ผมว่าน่าจะขายพอได้นะ เพราะจริงช่วงนี้กำลังซื้อคนระดับล่างๆหายไปเยอะมากครับ จะบอกว่าเสียดายเจอโควิด-19 นะงั้นถ้าขายราคาที่ผมว่านะ อาจขายได้เดือนระหว่าง 300-500 คันน่าจะทำได้ไม่ยากเลยนะ ถ้าในสภาพเศรษฐกิจไทยและเศรษฐกิจปกติ นะ
-
6แสนฝ่า มีเบาะไฟฟ้า ซันรูฟ เบรคhold cruise control ฯลฯ :o :D ??? ::)
-
ไม่มีที่เท้าแขนที่เบาะหลังจริงๆหน่ะ ดูจากช่องใส่ขวดน้ำด้านหลังแล้วใส่แก้วกาแฟไม่ได้แน่
บอกเลยว่าน่าเสียดายมาก ถ้าจะตีตั๋วเด็กมายืนใน c-segment แล้วอย่างน้อยๆก็ควรมีมาให้นะ
-
กว้างมาก กว้างกว่า c segment ไม่แน่ใจเพราะวัดจากกระจกข้างรึปล่าว? แต่มันกว้างไปเท่าพวก แคมนี่ตัวเก่าๆ รูปลักษณ์ดูน่าใช้ ขอให้ขายดี เพื่อ รถในตลาดจะลดราคาเพิ่ม option มาสู้!
-
อยากจะบอก MG Thailand ว่า วางเครื่อง1.5Turbo กับเกียร์AT6 speed ตั้งราคา 8xx,000 ก็มีลูกค้าน่ะครับ
รถสวยขนาดนี้ ใจคอจะให้วิ่งแข่งกับ eco car อย่างเดียวเลยหรือ?
-
งานออกแบบทำให้มันดูเกินราคารถไปไกลจริงๆๆ สวยมากๆครับ
-
ดูจากราคา Mg5 แล้ว แทบจะเอามาแทน Mg3 ได้เลยครับ
-
ญี่ปุ่นดูแพงไปเลย
เค้าก็ให้มาได้ไม่ขาดทุนนิหว่า
-
ถ้า Reliability ดีๆ ได้แจ้งเกิดตีเจ้าตลาดแน่ๆ
-
เดา 579000-659000 รถสวยมากทั้งนอกและในขายดีแน่นอนสำหรับสายกลางไม่เน้นแรงซึ่งคนกลุ่มนี้เยอะมาก
-
สวยครับ ราคานี้ แชร์ตลาดไปเยอะมาก เผลอๆเข้าวิน แต่จัดอยู่ในsegment ไหนนี่ซิ
-
เดาเล่นๆ
1.5 C 529,000
1.5 D 589,000
1.5 X Sunroof 649,000
ตลาดแตก ขายดีตาม ZS ไป
ปล. แต่อยากได้เครื่อง 1.5 Turbo HS + CVT แล้วบวกราคาซัก 80,000-100,000 จากด้านบน ผมก็ยังโอเคนะ
แต่แบรนด์คงเน้นไปที่กดให้ถูกด้วยเครื่องบล็อคนี้เท่าที่จะทำได้แล้วล่ะ เพราะแนวนี้มันได้ผลกับ ZS มาแล้ว
-
สวยครับ ราคานี้ แชร์ตลาดไปเยอะมาก เผลอๆเข้าวิน แต่จัดอยู่ในsegment ไหนนี่ซิ
MG5 ที่จีนทำตลาดในกลุ่ม C- Segment
-
ขอให้อุปกรณ์ทุกอย่างที่ประเคนเข้ามามีความเสถียร คงทนและใช้ได้จริงครับ
-
ขอให้อุปกรณ์ทุกอย่างที่ประเคนเข้ามามีความเสถียร คงทนและใช้ได้จริงครับ
ด้วยราคามันก็น่าเสี่ยงนะ
-
ตัดบางอย่างเล็กๆน้อยๆ ก็รอดูยอดครับ งบนี้ได้คันใหญ่ แย่งยอด almera city แน่นอน ส่วนสมรรถนะก็คงไม่ดีเท่าที่ควร
-
รอชมเวอร์ชั่น X Power
(https://www.img.in.th/images/9719807c52007afb1b510da10ce00d82.jpg)
(https://www.img.in.th/images/7264c4be5fbe076ef4b10bda892ebb7e.jpg)
(https://www.img.in.th/images/e8970d760362b5f271bde0a943f81936.jpg)
(https://www.img.in.th/images/73c6ca6ada5255678c7c48084fe7d304.jpg)
(https://www.img.in.th/images/4722041c820aee2b39f0d8f5d4ec5268.jpg)
(https://www.img.in.th/images/6e5d20469a19704ceccb63ba5fe8788b.jpg)
-
เห็นแล้วอยากลงทุนธุรกิจรถสไลด์จริงๆ สงสัยจะได้ให้บริการกันยาวๆ
-
สวยครับ ราคานี้ แชร์ตลาดไปเยอะมาก เผลอๆเข้าวิน แต่จัดอยู่ในsegment ไหนนี่ซิ
MG5 ที่จีนทำตลาดในกลุ่ม C- Segment
แล้ว MG6 หละครับ? ตัวที่เคยมาขายบ้านเราก็ทำราคาอยู่ในกลุ่ม c-segment ญี่ปุ่น ยังขายได้น้อยมากๆ
-
เดาเล่นๆ
1.5 C 529,000
1.5 D 589,000
1.5 X Sunroof 649,000
ตลาดแตก ขายดีตาม ZS ไป
ปล. แต่อยากได้เครื่อง 1.5 Turbo HS + CVT แล้วบวกราคาซัก 80,000-100,000 จากด้านบน ผมก็ยังโอเคนะ
แต่แบรนด์คงเน้นไปที่กดให้ถูกด้วยเครื่องบล็อคนี้เท่าที่จะทำได้แล้วล่ะ เพราะแนวนี้มันได้ผลกับ ZS มาแล้ว
1.5 turbo ก.ธรรมดา full option
ซัก 7.5 แส
สงสัยได้เป็นหนี้แน่นอน
-
เครื่องอาจจะรับภาระไปนิด แต่ถ้าคิดว่าalmeraรุ่นก่อนยังขับกันได้เรื่อยๆและยอดขายมากเรื่อยๆในตอนนั้น
ก็หมายความว่าเค้าไม่ได้แคร์กับการต้องเหยียบปรู๊ดปร๊าดอะไร ไปเรื่อยๆก็โอเคร ร่วมกับขนาดรถที่ใหญ่ถือว่าคุ้มค่ามากๆ
อยู่ที่ตัวแบรนด์เองว่าจะเรียกความน่าเชื่อถือได้มากขนาดไหนถ้าเค้าทำได้ ยอดน่าจะพุ่งมาแบบไม่มีปัญหาอะไร
แต่ตัวท๊อปน่ามี1.5Tใส่ไว้จริงๆ
-
คันใหญ่ขนาดนี้ แต่มีม้าจีนอยู่ 114 ตัว จะวิ่งไหวไหมหนิ
-
ม้า114ตัว+บิดๆ150Nm/m ผสมเกียร์CVT
โมเดลเดิม หนัก 1.3ตัน ส่วนตัวใหม่กว้าง+ยาว กว่าของเดิมหน่อย
คิดว่าน่าจะหนักเพิ่ม แต่ไม่เกิน1.4ตัน
ของเดิมตัวเทอร์โบว่าอัตราเร่งอืดอาดแล้ว ตัวใหม่สงสัยหนักกว่าเดิม
แต่งานออกแบบมันดีย์ขึ้นจริงนะเออ แต่ยังไม่ถึงจุดที่เรียกได้ว่ามีเอกลักษณ์ 8)
-
ตั้งราคาได้คุ้มมาก
-
ตัวรถสวยดีนะครับ
แต่ผมยังติดภาพในหัวเลย ว่ารถ MG ไม่ค่อยดี :'(
-
สวยครับ ราคานี้ แชร์ตลาดไปเยอะมาก เผลอๆเข้าวิน แต่จัดอยู่ในsegment ไหนนี่ซิ
MG5 ที่จีนทำตลาดในกลุ่ม C- Segment
แล้ว MG6 หละครับ? ตัวที่เคยมาขายบ้านเราก็ทำราคาอยู่ในกลุ่ม c-segment ญี่ปุ่น ยังขายได้น้อยมากๆ
MG6 ที่จีนรุ่นต่อไปก็จะขยับขึ้นไปอีก segment
-
Option โหดมากๆ แต่เครื่องธรรมดามากๆ วางกลยุทธิ์ไว้ดี มองตลาด B-C Seg 8นไทยออกเลยว่าต้องการรถสวย Option ท่วม เครื่องยังไงก็ไม่สน ราคาถ้าเปิด 5 แสนนี่ ตลาดรถเล็กญี่ปุ่นตายกันหมด ขนาดมีทั้งเพจอวย เพจด่า เพจยี้ คนยี้ กี่ล้าน ก็ยังขายดี ไม่สนคนนินทาทั้งสิ้น แสดงว่าคนที่มองรถแต่สวย ใหญ่ ถูก มันมีมากกว่าคนที่หาข้อมูลเรื่องรถเยอะจริงๆ ซึ่ง MG เขาตีตรงนี้แตก พล่ามในเวบบอร์ด ก็ไม่เคยซื้อ
จริงๆก็อยบากเชียร์ให้ขายดีนะ ทั้งที่ส่วนตัวผมยังมอง MG ติดลบในหลายเรื่อง เพราะยัด option D -segment ญี่ปุ่นมาเกือบครบเลยในรถ Segment นี้ ทางค่ายญี่ปุ่นจะได้มองอะไรๆออกบ้าง แต่จะว่าไป เบาหน้าปรับไฟฟ้าเฉพาะคนขับ A Class ก็ทำมาแล้วนี่กว่า 5555+
-
รถสวย optionกำลังดี
แต่น่าจะอืดมากกกก
แต่ก็น่าจะขายดีเพราะ หน้าตา ราคา option
เผลอๆที่หลาบยคน ถามว่า altis กับ Mazda3 จะทำยังไงตอน Civic ใหม่มา มันจะกลายเป็น MG5 แย่งไปเป็น Civic ตีคู่กับ MG5
-
พยายามขายตัวเองว่าเป็น B-seg อยู่นะครับ แต่ขนาดไป C-seg แล้ว
ส่วนตัวยังไม่ชอบการออกแบบภายนอก หน้า-หลัง แต่ option ต่างๆ ต้องยกให้เลย ค่ายนี้เค้าเน้น ราคา กับ option มากๆ
-
เอ แล้วตอนจัดยอดขาย จะได้อยู่หมวดไหนเนี่ยคับ
ถ้าได้ไปอยู่ c-seg รวมกับ Altis Civic เนี่ยแฟนบอยฮอนด้ามีเคืองแน่ เพราะ Civic gen ใหม่กำลังมา แล้วยอดปกติของรถกลุ่มนี้มันไม่ได้เยอะ ถ้าเทียบกับกลุ่ม sub-compact ยอดแป๊ก ๆ อย่าง Almera ก็ยังเยอะกว่าที่หนึ่งอย่าง Civic เลย
-
เดาเล่นๆ
1.5 C 529,000
1.5 D 589,000
1.5 X Sunroof 649,000
ตลาดแตก ขายดีตาม ZS ไป
ปล. แต่อยากได้เครื่อง 1.5 Turbo HS + CVT แล้วบวกราคาซัก 80,000-100,000 จากด้านบน ผมก็ยังโอเคนะ
แต่แบรนด์คงเน้นไปที่กดให้ถูกด้วยเครื่องบล็อคนี้เท่าที่จะทำได้แล้วล่ะ เพราะแนวนี้มันได้ผลกับ ZS มาแล้ว
+1 คิดหมือนกันครับ
มันอาจจะดูเป็นราคา Idealistic นิดนึง แต่ตลาดแตกแน่นอนถ้ามาแบบนี้ได้จริงๆ
MG ผมว่าเค้าจับตลาดเก่งใช้ได้เลย คนไทย(ส่วนใหญ่ที่ไม่ใช่แบบพวกเราตามเวปบอร์ด) ซื้อรถที่หน้าตา+ราคามาก่อน เรื่องเครื่องกับเกียร์นี่หลายๆคนไม่สนใจจริงๆนะครับ
แต่ตัวนี้เอาจริงๆผมว่าเครื่องกับเกียร์ก็ไม่ถึงกับน่าเกลียดครับ อย่างน้อยก็น่าจะฟีลลิ่งดีกว่า ZS ถ้ารับ ZS ได้ New MG5 ก็น่าจะสบายๆครับ
-
ทำไมไม่เอา 1.5t ซีซีเท่ากันมายัดใส่ครับเครื่องบล๊อคเดียวกันแต่ wow สนุกกว่ากันเยอะครับ ไม่ต้องรีเสริชผลิตอีกให้เสียเวลา
เป็นเบนซินเทอร์โบที่เงียบมากๆ เวลากดลึกๆรอบดีด พุ่งใช้ได้เลยขนาดอยู่ในตัวถังหนักๆต้านลม
-
5xx,000 ผมว่ามี 6แสนทอน 1 พันแหง๋ๆ
1.5C : 599,000
1.5D : 649,000
1.5X : 689,000
-
แบบตัวถังขนาดนี้+ซังรูฟ จะสืบสานตำนาน ออกตัวบางพลี ร้อยยี่บางแสน ต่อจากรุ่นพี่ ZS ไหมหนอ
-
น่าจะสร้างปรากฎการเหมือนZS
สำหรับคนไม่เน้นอัตราเร่งอัตรากินน้ำมัน แต่ได้body optionล้นๆ
ได้อย่างเสียอย่าง แล้วแต่คนชอบแบบใหน ZSก็พิสูจแล้ว
ปล.งานนี้almeraน่าจะเหนื่อย
-
วันนี้ยังมีจุดต้องปรับปรุง
แต่ก้อไม่ได้หมายความว่าจะไล่ไม่ทันไปตลอดนะ
-
ใหญ่กว่าชาวบ้าน optionดี หน้าตาสวย ราคาถูก
ยี่ห้อนี้เพจแซะก็ไม่เห็นมีอะไรแรงๆมาเล่นละ มีแต่เล็กน้อยๆตอดไปตอดมา
เอาที่ผ่านๆมาไปปรับปรุงยอดน่าจะไปสวย
-
เหมาะกับคนที่เน้นลูกเล่น วิ่งไม่เร็ว วิ่งไม่ไกล เริ่อยๆ ผู้หญิงน่าจะชอบ
-
ขอรุ่นแวก้อนด้วยครับ
-
ในเว็บนี้มีแต่คนยี้กับ MG แต่ยอดขายตลอดปี 2020 ที่แต่ละค่ายลดลงอย่างหนัก MG นี่ขายได้มากกว่าปี 2019 นะครับ
คงจะเจอกลุ่มลูกค้าที่สามารถเจาะตลาดลงไปได้แล้ว
ส่วนตัวมองว่าที่เอา MG5 มาสู้ในตลาด Ecocar และ B segment เพราะเป็นตลาดของคนที่ซื้อรถเพื่อขับไปยังจุดหมายอย่างเดียวจริงๆ ไม่หวังสมรรถนะอะไร แล้วจุดขาย MG ก็ชัดเจน คือ Option เยอะ หน้าตาดี
-
ในเว็บนี้มีแต่คนยี้กับ MG แต่ยอดขายตลอดปี 2020 ที่แต่ละค่ายลดลงอย่างหนัก MG นี่ขายได้มากกว่าปี 2019 นะครับ
คงจะเจอกลุ่มลูกค้าที่สามารถเจาะตลาดลงไปได้แล้ว
ส่วนตัวมองว่าที่เอา MG5 มาสู้ในตลาด Ecocar และ B segment เพราะเป็นตลาดของคนที่ซื้อรถเพื่อขับไปยังจุดหมายอย่างเดียวจริงๆ ไม่หวังสมรรถนะอะไร แล้วจุดขาย MG ก็ชัดเจน คือ Option เยอะ หน้าตาดี
product มันดูดีกว่าปี 19 ชัดเจน และบางโปรมันแรงมาก
ต้นปี 20 EXT ลดราคาเป็นแสนเพราะเทหน้าเก่าก่อนไมเนอร์ / HS สวยกว่า GS มาก และมีการเพิ่มรถไฟฟ้า ไฮบริดมาขาย แต่ไม่มีการปรับลดรุ่นลงครับ
-
ในเว็บนี้มีแต่คนยี้กับ MG แต่ยอดขายตลอดปี 2020 ที่แต่ละค่ายลดลงอย่างหนัก MG นี่ขายได้มากกว่าปี 2019 นะครับ
คงจะเจอกลุ่มลูกค้าที่สามารถเจาะตลาดลงไปได้แล้ว
ส่วนตัวมองว่าที่เอา MG5 มาสู้ในตลาด Ecocar และ B segment เพราะเป็นตลาดของคนที่ซื้อรถเพื่อขับไปยังจุดหมายอย่างเดียวจริงๆ ไม่หวังสมรรถนะอะไร แล้วจุดขาย MG ก็ชัดเจน คือ Option เยอะ หน้าตาดี
product มันดูดีกว่าปี 19 ชัดเจน และบางโปรมันแรงมาก
ต้นปี 20 EXT ลดราคาเป็นแสนเพราะเทหน้าเก่าก่อนไมเนอร์ / HS สวยกว่า GS มาก และมีการเพิ่มรถไฟฟ้า ไฮบริดมาขาย แต่ไม่มีการปรับลดรุ่นลงครับ
ก็แนวทางมันชัด อัดออฟชั่น ไม่เน้นเครื่อง อัดส่วนลด ส่วนคนที่คาดหวังว่าวันนึง รถจีนจะ QC ดีขึ้น ผมอยากจะบอกว่า MG เปิดตัวมา 8 ปี เพียงพอจะพิสูจน์ได้แล้วว่า รุ่นผลิตไทยยังคงมีปัญหา QC ยกเว้นตัวผลิตจีน ค่ายเขาพบแนวทางการขายที่คนไทยส่วนหนึ่งชอบของถูกชอบออฟชั่นมากกว่าความคงทน คนไม่เจอนับว่าโชคดี ส่วนตัวคนรอบตัว 3 คนที่ใช้ เจอทุกคน ถ้ารับกับจุดนี้ได้ก็ซื้อครับ
-
MG คิดถูกนะ
รถใหญ่ ราคาถูก
-
ผมอยากวาปไปปลายปีหน้าเลย
จะดูว่ายอดขายของ mg 5 ตีตลาดรถญี่ปุ่นไหวมั้ย 8)
-
ผมเชียร์ MG ให้ขายดีดี ทุกๆ รุ่นเลย
หวังว่าเจ้าตลาดรถญี่ปุ่นทั้งหลายจะหันมาแคร์ผู้บริโภคมากขึ้น ใส่ออปชั่นต่างๆ ให้มากกว่าเดิม
ดูจากโครงสร้างราคาแล้วของ MG แล้ว รถญี่ปุ่นก็น่าจะใส่ออปชั่นมาให้ขนาดนี้ได้ เพียงแต่ไม่ยอมทำ
-
Option โหดมากๆ แต่เครื่องธรรมดามากๆ วางกลยุทธิ์ไว้ดี มองตลาด B-C Seg 8นไทยออกเลยว่าต้องการรถสวย Option ท่วม เครื่องยังไงก็ไม่สน ราคาถ้าเปิด 5 แสนนี่ ตลาดรถเล็กญี่ปุ่นตายกันหมด ขนาดมีทั้งเพจอวย เพจด่า เพจยี้ คนยี้ กี่ล้าน ก็ยังขายดี ไม่สนคนนินทาทั้งสิ้น แสดงว่าคนที่มองรถแต่สวย ใหญ่ ถูก มันมีมากกว่าคนที่หาข้อมูลเรื่องรถเยอะจริงๆ ซึ่ง MG เขาตีตรงนี้แตก พล่ามในเวบบอร์ด ก็ไม่เคยซื้อ
จริงๆก็อยบากเชียร์ให้ขายดีนะ ทั้งที่ส่วนตัวผมยังมอง MG ติดลบในหลายเรื่อง เพราะยัด option D -segment ญี่ปุ่นมาเกือบครบเลยในรถ Segment นี้ ทางค่ายญี่ปุ่นจะได้มองอะไรๆออกบ้าง แต่จะว่าไป เบาหน้าปรับไฟฟ้าเฉพาะคนขับ A Class ก็ทำมาแล้วนี่กว่า 5555+
55555 แอร์หลังยังไม่มีเลยครับท่าน / ภาพตัดมาที่ All new MG5
-
ขายดีแน่นอน สวยและถูก