Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 20, 2021, 19:42:21
-
ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW MG 5 เบนซิน 1.5 CVT
: 559,000 - 689,000 บาท มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย
ระบบความปลอดภัย และ Option เต็มพิกัด
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/official-price-all-new-mg-5/
(https://www.img.in.th/images/63231ff5099b448bca76bcf7de4f5414.jpg)
-
สรุปมี Adas ที่กันชนด้านหน้ามั้ยครับ เห็นเขียนแต่กันชนด้านหลัง
-
ภายในสวยดีหมด ยกแว้น เกลียด cruise control แบบก้านมาก มันใช่ยาก
-
ไปคอมเม้นว่ารุ่นท็อปแพงไปในเพจ
โหหหห โดนเละเลยครับ
กลับมาคอมเม้นในนี้ดีกว่า สังคมคุณภาพกว่าจริงๆ
สรุปมี Adas ที่กันชนด้านหน้ามั้ยครับ เห็นเขียนแต่กันชนด้านหลัง
ด้านหลังก็เป็นแค่ RCTA ที่เตือนรถตัดผ่านขณะถอยหลังครับ
-
ขายดีตามรอย zs แน่ครับราคานี้ สวย ใหญ่ ออพชั่นดี ถึงเป็น mg ก็น่าเสี่ยง
-
ราคานี้ ยังไงก็ขายดีครับ ตัวท้อป เข้าใจว่า คงกดได้เท่านี้ เพราะของที่ให้มา มันมหาศาลมาก กล้องรอบคัน จอหน้าปัด 7นิ้ว เบาะไฟฟ้า BSM+RCTA ดิสก์เบรคสี่ล้ออีก เบรคมือไฟฟ้าให้มาทุกรุ่นอีก คือเกินคุ้มแล้วครับ นี่ขาดแค่ระบบช่วย นี่ถ้าใส่มานะ City เครียดแน่นอน
-
ราคากับออปชั่นที่ได้ก็เหมาะสมกันแล้ว ไม่ได้แพงจนเกินไป
ถ้าเป็นเครื่อง 1.5 ลิตร เทอร์โบ น่าจะสร้างจุดเด่นได้มากกว่านี้
ก็หวังว่าจะขายดีตามเป้าครับ จะได้มีกำลังใจนำรุ่นอื่นๆเข้ามาทำตลาดต่อเนื่อง
รีวิวก็เริ่มลงช่องต่างๆแล้วละครับ
https://youtu.be/xf16qV2LqyM
-
https://www.mgcars.com/th/pdf/RequestBrochure/20/All%20New%20MG5%20Beyond_Brochure.pdf
โบชัวร์ครับ
-
หน้าตานี้ CLA ชัดๆ ;D ;D ;D
เดี๋ยวสักพักต้องมีคนเอาตราเบนซ์มีติดแน่นอน
-
ราคาดีครับ ขายได้ดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน
ไปคอมเม้นว่ารุ่นท็อปแพงไปในเพจ
โหหหห โดนเละเลยครับ
กลับมาคอมเม้นในนี้ดีกว่า สังคมคุณภาพกว่าจริงๆ
ต่างกันเยอะจริง ๆ ครับ ผมไปเมนต์อีกเพจมา แค่ประมาณว่า งงตรงมีเตือนการชนด้านหลัง แต่ด้านหน้าไม่มี ผมก็โดนแล้วครับ ผมยังไม่ได้บ่น ยังไม่ได้ติเลยสักคำ
-
คือถ้าเอาขนาดรถและออปชั่นผมไม่เห็นจะแพงซักรุ่น ราคาโอเคมากๆ แต่ถ้าเอาสมรรถนะเครื่องยนต์และการใช้
งานจริงที่ออปชั่นใช้ได้บ้าง ไม่ได้บ้างสไตล์ยี่ห้อนี้ ก้จะไม่แปลกใจอะไรที่จะราคานี้ ผมว่าเค้าขายดีพอสมควร
นะ เจาะถูกใจคนไทย ราคาถูก ออปชั่นเยอะ(ใช้ดีมั้ยไปดูกันอีกที) คันใหญ่ ถ้าคนไม่สนใจเรื่องเครื่องอืดจัดและ
กินน้ำมันเพราะเค้ามองว่าซื้อถูก มีคนคิดแบบนี้พอสมควรแน่ ที่สำคัญไม่น่าจะลีลาเยอะแบบหลายค่าย
เปิดราคาวันนี้ เดี๋ยวคงมีรถโชว์ รถขายเลย
-
รุ่นท็อปแพงเกินไปนะ
-
ราคานี้ผมว่าไม่แพงครับ อย่าไปมองว่าเครื่องไม่แรงแล้วด้อยคุณค่าที่เหลือไปซะหมดเลย
โดยเฉพาะคุณผู้หญิงทั้งหลายผมว่าเยอะเลยละที่ถูกใจเจ้าคันนี้ มันตอบโจทย์มากๆ
-
ราคาเริ่มต้นดีแล้ว แต่ตัว top แพงไปมากก
-
ตัวเริ่มราคาดี คิดว่าตัวกลางน่าจะขายดีสุด ตัวท๊อปสำหรับยี่ห้อนี้คิดว่าแพงไปนิด
-
ราคานี้ถ้าได้เครื่องยนต์ที่ดีกว่านี้ก็จะถือว่าเหมาะสมแล้ว
แต่ก็คิดว่าเค้าคงตั้งราคาเผื่อให้มีส่วนลดของแถม
ตั้งราคามาถูกๆแล้วไม่มีส่วนลดให้ ลูกค้าคนไทยไม่น่าจะชอบ
-
ตกลงมันรองรับ android auto ไหม งงกับโบรชัวร์ครับ
-
ตกลงมันรองรับ android auto ไหม งงกับโบรชัวร์ครับ
ยังครับ
ตั้งแต่ ZS , HS ล่ะ ให้เป็นแอป Cast Screen เท่านั้นเลย
-
https://www.mgcars.com/th/pdf/RequestBrochure/20/All%20New%20MG5%20Beyond_Brochure.pdf
โบชัวร์ครับ
ดูสเปคแต่ละรุ่นย่อยแล้ว ผมว่าตัวกลางขายกระจายครับ
ตามรอย ZS แน่นอน
-
ราคานี้ผมว่าไม่แพงครับ อย่าไปมองว่าเครื่องไม่แรงแล้วด้อยคุณค่าที่เหลือไปซะหมดเลย
โดยเฉพาะคุณผู้หญิงทั้งหลายผมว่าเยอะเลยละที่ถูกใจเจ้าคันนี้ มันตอบโจทย์มากๆ
ผมมองว่ามันซดเปลืองไปนะครับ การใช้พลังงานและประสิทธิภาพมันสวนทางกันมาก
-
สวย น่าใช้ และราคาถูก ขายดีแน่นอน
-
ให้เดา 0-100 มี 15 วิแน่ๆ เล่นเอายาง 215/50/17 ใส่มาเลย
-
ส่วนตัวผมว่าราคาไม่แพงเลยนะ เมื่อเทียบกับ ativ ที่เป็นตัวท๊อปทั้งคู่ ยิ่งดีไซน์นี่ MG ดูดีกว่ากันมาก
-
จะเยี่ยมมากๆ ถ้าทุกระบบที่ให้มาเสถียร ทนทานและใช้งานได้จริงไปตลอด
-
ชุดแต่ง AMG ต้องมาแล้ว ;D หยอก ๆ ครับ ราคาแบบนี้ผมว่าเหมาะสมแล้วนะ ขับในเมืองเครื่องไม่ต้องแรงมาก ออฟชั่นเยอะ ขนาดรถใหญ่ หน้าตาสวย (ถึงจะมีแรงบันดาลใจมาจากหลายค่ายก็เถอะ) ก็ตอบโจทย์คนส่วนใหญ่มาก ๆ แล้วครับ
-
รถควรจะถูกจัดเข้า segment ไหนครับ
ขนาดรถ = C segment
เครื่อง,ราคา = B segment
-
ไม่ผ่าน ECO Car (https://ibb.co/kqqzVTg)
ให้ option ขนาดนี้
คันใหญ่ขนาดนี้ ทั้งโครงสร้าง ทั้ง Body
เครื่องยนต์ ก็คงต้นทุนเท่ารถ B-Seg สมัยก่อน (ไม่ถึงกับ 1.0T หรือ 1.3L ที่เทคโนโลยี efficienct สูงๆ)
ไม่เน้นเเรง แต่ขับได้อยุ่เเล้ว คงไม่อืดจนทนไม่ได้หรอก
ขายราคาเท่านี้ได้? แลกกับอะไรรึเปล่าครับ? หรือค่ายอื่นขายกำไรเยอะกันเอง?
ตลาดที่กระทบมากสุดน่าจะ Almera, Mazda 2 เพราะ กลุ่มลูกค้าที่มองข้าม T, H มาดูค่อยรอง หาที่เน้น option กับ look ความหรู รึเปล่าครับ
(https://ibb.co/kqqzVTg)
-
ไม่ผ่าน ECO Car (https://ibb.co/kqqzVTg)
ให้ option ขนาดนี้
คันใหญ่ขนาดนี้ ทั้งโครงสร้าง ทั้ง Body
เครื่องยนต์ ก็คงต้นทุนเท่ารถ B-Seg สมัยก่อน (ไม่ถึงกับ 1.0T หรือ 1.3L ที่เทคโนโลยี efficienct สูงๆ)
ไม่เน้นเเรง แต่ขับได้อยุ่เเล้ว คงไม่อืดจนทนไม่ได้หรอก
ขายราคาเท่านี้ได้? แลกกับอะไรรึเปล่าครับ? หรือค่ายอื่นขายกำไรเยอะกันเอง?
ตลาดที่กระทบมากสุดน่าจะ Almera, Mazda 2 เพราะ กลุ่มลูกค้าที่มองข้าม T, H มาดูค่อยรอง หาที่เน้น option กับ look ความหรู รึเปล่าครับ
(https://ibb.co/kqqzVTg)
ผมว่ากลุ่มโตกับฮอนก็มีเขวบ้างนะ
-
รุ่นท็อปแพงไปครับ ถ้าสัก 639-649กำลังสวย
รุ่น Top ราคาเหมาะสมกับสิ่งที่ได้มานะครับ แต่ที่ดูแพงเพราะราคามันต่างจากรุ่น D มากไป
สรุป ตั้งราคารุ่น D ( รองท็อป ) มาผิด....
-
ตั้งราคามาเท่ากับ suzuki ciaz เกียร์ at เลย
-
หน้าตารถ ดูดุัน ไม่ขับจริงท่าจะไม่ดุดัน
-
ผมทายราคาตัวท็อปถูกแฮะ https://community.headlightmag.com/index.php?topic=80064.msg1403013#msg1403013 (https://community.headlightmag.com/index.php?topic=80064.msg1403013#msg1403013)
ราคาดีกว่าที่คิดไว้อีก น่าจะขายดี
-
ทรงสวยแต่งขึ้น รอดูชุดแต่งลิ้นหน้า กาบข้างสีดำ ดิฟฟิวเซอร์หลัง สปอยเลอร์ดิ๊กดั๊ก
เปลี่ยนล้อ โหลดอีกนิดนึง
กลายเป็น MG5 AMG แล้วขับแบบสันติชิดซ้าย เน้นสวย 8) 8) 8)
-
ดูแล้ว ถูกตอนซื้อ แต่คงกินดุสุดในกลุ่มและอาจจะอืดสุดในกลุ่ม ให้ล้อ17ด้วย เครื่องไม่สมตัวเลย รถยนต์เครื่องยนต์สำคัญสุดและราคาแพงสุดแล้ว เหมือนเอาของแถมมาล่อ(พวกออฟชั่นอะนะใช้จริงได้บ้างไม่ได้บ้าง) แล้วก็ใส่เครื่องเห่ยๆมา ทำราคาถูกมาสู้ มันน่าสนใจสำหรับคนที่ไม่สนสมรรถนะ และไม่สนแบรนด์
สำหรับผมมันไม่น่าสนใจเลย สู้ไปเอา city turbo ออฟชั่นน้อยดีกว่า
-
ยอดปังมากแน่นอนครับ ราคาเท่านี้ เทียบกับ option แล้ว มาเหนือ มากครับผม
เมื่อวานดู เปิดตัว ถือว่าทำได้เข้าใจง่ายมากครับ
-
ลองกางspec sheetเทียบ City 2017 อัตราทดเกียร์ไม่ต่างกันมาก เฟืองท้ายจัดกว่า น้ำหนักมากกว่าไม่ถึงร้อยโล บอดี้ใหญ่กว่า หน้ายางกว้างกว่า
ถ้ามันทำตัวเลข0-100ได้ซัก 13 วิ ไม่เกิน กินน้ำมันซัก 14โลครึ่งไม่เกินนี้ผมถือว่าsuccessสำหรับค่ายนี้
แต่พอเห็นรหัสเครื่องเดียวกะZS เริ่มไม่ค่อยคาดหวังเท่าไรแฮะ
-
ราคาถือว่าไม่แพงสักรุ่น เมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ แต่เนื่องจากราคาของรุ่น Top กระโดดไปเยอะ เลยอาจทำให้รู้สึกว่ารุ่น Top แพงไปหน่อย คงเป็นเพราะรุ่นล่างและกลางกดราคาลงไปเยอะ
ส่วนตัวอยากให้มีรุ่นและราคาแบบนี้
รุ่นเริ่ม 559,000 > คงเดิม
รุ่นกลาง 599,000 > คงเดิม
รุ่น รอง Top 649,000 > รุ่น Top เดิม แต่ตัด option บางตัว เช่น sunroof
รุ่น Top 699,000 > เพิ่มเติมรุ่นใหม่ เปลี่ยนเป็นเครื่อง 1.5T + sunroof
-
ราคาแบบนี้ดีมากๆเลยครับ ราคาเท่ารถญี่ปุ่น Eco Car แบบนี้
คนหันมาสนใจรถจีนกันมากขึ้น เพื่อรับมือกับรถยนต์ไฟฟ้าในไทย
ที่จะได้รับความนิยมในอนาคต ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบรนด์จีน
หลังจาก MG และ GWM (Haval,ORA,Wey,Poer) มาจำหน่ายในไทยแล้ว รอดูแบรนด์จีนที่จะมาไทยอีก 4 แบรนด์
4 แบรนด์ที่ผมจำได้ที่จะมาไทยแน่ๆ
..Changan,Chery,Proton และ Weltmeister
-
ขายดีแน่ๆ รถสวย ใหญ่ Option ล้นๆ คนซื้อรถ segment นี้ไม่สนอะไรมาก นอกจากสวย ใหญ่ Option ชม MG ที่ตีตลาดได้แตก
เรื่องราคาก็ประมาณนี้แหล่ะ ถ้าท้อปตัวนี้แพง แล้ว City eHev นี่คืออะไร แต่ข้อผิดพลาดคือน่าจะตั้งราคารุ่นกลาง(ตัวดัมมี่)ต่ำไป มันเลยดูรุ่นท้อปแพง น่าจะตั้งรุ่นกลางให้ห่างท้อปสัก สองสามหมื่น
-
อยากได้รุ่นท๊อปแต่ไม่ชอบรถที่มีซันรูป
-
ราคาดีเวอร์ คนจะซื้ออีโค่คาร์ อัลเมร่า เซียส มีลังเล
-
ราคาดีมากครับ พ่วงมากับคุณสมบัติที่น่าจะพอรับได้ไม่ถึงกับดีเริ่ด ถ้า Reliability กับศูนย์บริการดีพอแล้ว น่าจะแจ้งเกิดได้สักทีครับ
-
รถญี่ปุ่นมีร้องแน่ๆงานนี้ ขายดีเกลื่อนถนนแน่นอน
มีอย่างเดียวที่ทำให้ไม่น่าซื้อสำหรับผมคือเครื่องยนต์ครับ
จะเอาอะไรไปสู้เครื่องเทอร์โบ 1.0 ของไอ้ 2 ยุ่นตัวแสบได้ล่ะเนี่ย
-
ขอให้ขายดีๆครับเบื่อแบรนด์ยุ่น ขายแพงมากมายดูถูกคนไทยเห็นเป็นของตาย
-
รอรายละเอียดแต่ละรุ่นย่อยอีกทีครับ แต่รุ่น top ราคากระโดดไปนิด
-
เจอเพื่อนรถ ญป. บนถนนอย่าได้กดหนี ตีเข้าซ้ายอย่างเดียว.. นะจ๊ะ ถือว่าขอ ::)
-
Expander ทำให้เห็นแล้วไง กับรถสาย Mass เน้นความคุ้ม เครื่องเกียร์โบราณ มีผลน้อยกว่าหน้าตา
แต่ คราวนี้มีแบรนด์เข้ามาเอี่ยวด้วย ขายดีอะดีแน่ แต่จะยึดหัวตารางได้ไหม ก็ต้องมาดูกันต่อ
-
ถ้าอัตราเร่ง + กินน้ำมัน ได้ไม่ขี้เหร่ ผมว่าขายดีนะ
ตัวรถมันดูโดดเด่น + ออปชั่นที่ให้มาถือว่าดีเลย ราคาก็ไม่ได้แรงอะไรมากนัก
-
คนในสังคมส่วนใหญ่เค้าไม่ได้สนความแรงแต่มองที่รูปทรงกับความคุ้มค่าออพชั่นเยอะๆ MG ก็ทำออกมาได้ดีแล้วแต่ดูแฟนเจ้าตลาดจะไม่พอใจกันที่มีรถถูกใจคนไทยมาจากยี่ห้อ MG ::)
-
เครื่อง 1.5 ตัวนี้ เห็นตัวเลขใครก็ว่าช้า
แต่บนถนนจริงๆเจอ ZS ขับกันโคตรเร็ว วันก็เห็นไปไล่จี้คาเยน ::) ::) ::)
มันเร็วพอสำหรับคนทั่วไปแต่ไม่เร็วพอสำหรับคนในบอร์ด Headlightmag ::) ::) ::)
-
เครื่อง 1.5 ตัวนี้ เห็นตัวเลขใครก็ว่าช้า
แต่บนถนนจริงๆเจอ ZS ขับกันโคตรเร็ว วันก็เห็นไปไล่จี้คาเยน ::) ::) ::)
มันเร็วพอสำหรับคนทั่วไปแต่ไม่เร็วพอสำหรับคนในบอร์ด Headlightmag ::) ::) ::)
ถ้าคันอื่นเล่นด้วยคงตามเค้าไม่ทันนะครับ ;D
-
เครื่อง 1.5 ตัวนี้ เห็นตัวเลขใครก็ว่าช้า
แต่บนถนนจริงๆเจอ ZS ขับกันโคตรเร็ว วันก็เห็นไปไล่จี้คาเยน ::) ::) ::)
มันเร็วพอสำหรับคนทั่วไปแต่ไม่เร็วพอสำหรับคนในบอร์ด Headlightmag ::) ::) ::)
จริงครับ บนมอเตอร์เวย์นี่มุดแหลกมาก ZS ไม่ต้องไล่ใครแบบขับเร็วคนเดียวมันก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรนะ
-
เครื่อง 1.5 ตัวนี้ เห็นตัวเลขใครก็ว่าช้า
แต่บนถนนจริงๆเจอ ZS ขับกันโคตรเร็ว วันก็เห็นไปไล่จี้คาเยน ::) ::) ::)
มันเร็วพอสำหรับคนทั่วไปแต่ไม่เร็วพอสำหรับคนในบอร์ด Headlightmag ::) ::) ::)
จริงครับ บนมอเตอร์เวย์นี่มุดแหลกมาก ZS ไม่ต้องไล่ใครแบบขับเร็วคนเดียวมันก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรนะ
ทำไมผมไม่เห็นเลย บูรพาวิถี มอเตอร์เวย์ ZS เจอแต่แช่ขวา 90-110 ตลอดเลย
-
เครื่อง 1.5 ตัวนี้ เห็นตัวเลขใครก็ว่าช้า
แต่บนถนนจริงๆเจอ ZS ขับกันโคตรเร็ว วันก็เห็นไปไล่จี้คาเยน ::) ::) ::)
มันเร็วพอสำหรับคนทั่วไปแต่ไม่เร็วพอสำหรับคนในบอร์ด Headlightmag ::) ::) ::)
จริงครับ บนมอเตอร์เวย์นี่มุดแหลกมาก ZS ไม่ต้องไล่ใครแบบขับเร็วคนเดียวมันก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรนะ
ทำไมผมไม่เห็นเลย บูรพาวิถี มอเตอร์เวย์ ZS เจอแต่แช่ขวา 90-110 ตลอดเลย
ไม่ใช่ผมคนเดียวสินะ รู้สึกคนขับ ZS ขับกันดุมาก น่ากลัวมาก กลัวจะมาโดนผมเนี่ยเเหละ 55
-
สวยและถูก น่้าจะขายดีแบบ ZS