Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: chaithawat ที่ กรกฎาคม 28, 2021, 13:32:53
-
สปริงค่าเคเดียวกันแต่ขดต่างกันเช่น 10 กับ 12ขด หรือข้อเล็กใหญ่ต่างกัน ให้ความรู้สึกต่างกันไหม?
ขอบคุณครับ
-
ว่าด้วยความรู้สึกนะครับ
ขดถี่นุ่มนวลกว่าขดห่าง
ขดเล็กนุ่มนวลกว่าขดใหญ่
-
ถ้าค่า K เดียวกัน ผมคิดว่าไม่ต่างกันครับ เพราะยังสุดท้าย การยุบลง ก็คือใช้ค่า K นั้นละเป็นตัวบอก
เช่น ค่า K = 10 เท่ากันทั้งคู่ แต่ขดห่าง ยุบช้า กว่า ขดถี่ หรือ ขดถี่แข็งกว่าขดห่าง มันก็จะแปลกๆ ในทางทฤษฏี ผมก็ไม่แน่ใจนัก
เท่าที่เจอมา ถ้าเน้นนุ่ม ขดจะถี่ แต่ค่า K ก็มีน้อยตาม ในทางกลับกัน ขดห่าง ค่าจะเยอะ เช่นพวกสปริงแต่ง สปริงซิ่ง เป็นต้น
สุดท้ายเขาเลยมีสปริง progressive ที่มีทั้งขดห่างและขดถี่ในสปริงตัวเดียวกัน (หรือบางรุ่น บางยี่ห้อ เป็นสปริง 2 ชิ้นในโช้คตัวเดียวกัน) เพราะตอบโจทย์ทั้งนุ่ม และ หนึบ ได้ในโช้คหรือสปริงตัวเดียว
-
ผมไม่แน่ใจว่าค่า k เค้าวัดตอนไหนนะครับ
แต่ที่แน่ๆมันมีสปริงแบบขด hybrid อยู่คือ มีถี่กับห่างอยู่ในตัวเดียวกัน
สมัยก่อนจะพบใน MB ครับ เวลาวิ่งช้าๆ ขดถี่ๆจะทำงานนะครับ เวลาวิ่งเร็วๆจะเป็นหน้าที่ของขดห่าง
แต่ถ้าเอาสปริงขดที่ผมว่า เค้าจะวัดค่า k ยังไง ตีค่าออกมาเป็นยังไง เช่นกดด้วยน้ำหนักเท่านี้ หรืออะไรก็ว่าไป
ถ้าสามารถหาวิธีการคำนวนหรือทดสอบได้ก็น่าจะมีผลอยู่นะครับ
-
ผมใช้ ค่า k สปริง หน้า/หลัง 8k แข็งมากครับ
-
แข็งอ่อนอยู่ที่ค่าเค ขดถี่มุมบิดของลวดตลอดช่วงยุบก็จะน้อย..ทำให้มีความ linear ในทุกระยะยุบน้อยถึงมากสม่ำเสมอกว่า
-
ขดถี่ๆค่า k ต่ำกว่าครับ ลองสังเกตุพวกสปริงแบบ progressive จะมีขดถี่ๆที่ปลาย และขดห่างๆตรงกลางครับ