Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YIM ที่ ตุลาคม 09, 2010, 23:31:30
-
ก็จากกระทู้ที่แล้วแหละครับ CR-V ก็ยังเป็นหนึ่งในตัวเลือก แต่ผมก็เริ่มปอดๆ เพราะรถมันเก่า แล้วผมเป็นเซลล์ต่างจังหวัด แล้วหลายท่านก็บอกว่าติด Gas แล้วกำลังตกเยอะ ผมเลยย้อนกลับมาดู Avanza ซึ่งสิ่งที่ผมชอบก็คือ
- ใส่ของได้เยอะ
- Chassis เป็น Ladder Frame ช่วงล่างหลังเป็น Leaf Spring น่าจะทน ซ่อมง่าย
- ประหยัดน้ำมัน
แต่สิ่งที่ผมกลัวก็คือ เพราะมันเป็น Ladder Frame นี่แหละครับ เพราะมันแปลว่ารถมันมีจุด CG สูง แถมพอดูตัวจริง มันก็สูงง่ะ (ตัวรถ CG สูงแล้ว แถม Clearance ดันเยอะเสียอีก) แม่ผมยังไงๆ ก็ไม่เห็นด้วยครับ
ผมก็เหลือตัวเลือก อีก 2
1 คือ Tiida Latio ซึ่งโดยรวมผมชอบทรงมันทีเดียว แถมมันเก็บของได้เยอะพอสมควร (เพราะผมต้องมีสัมภาระเยอะพอควร) แต่ในราคา 1600 A/T มันก็ยังต้องไปติด Gas เองอยู่ดี
มันเลยเป็นที่มาของทางเลือกตัวที่ 3 Lancer CNG
สิ่งที่ผมชอบคือ
- ได้ Compact Car (ที่เก่าไปนิดนึง แต่ไม่สน) ในราคาที่ไม่แพง
- มี CNG ให้ในราคาไม่ถึง 700000
- ผมไม่มีปัญหาเรื่องหลังการขายกับ Mitsubishi เพราะบ้านผมใช้ Mitsubishi มา 20 ปีแล้ว ตอนนี้ที่บ้านยังมี Galant VR-4 กับ Lancer CK2 อยู่ ยังไปแวะเวียนศูนย์บ้างเป็นบางครั้ง (รถน้องเคลมชน ก็ลากจากอู่ที่ลากไป กลับมาที่ศูนย์มิตซูของคนรู้จัก)
ขอโทษที่พล่ามนานไปหน่อยครับ ใน 3 ตัวเลือกนี้ ผมมั่นใจในการวิ่งทางไกลของ Tiida กับ Lancer อยู่แล้ว เำพราะยังไงๆ มันก็เป็นรถ C-Segment แต่ประเด็นอยู่ที่ Avanza ผมกลัวว่าวิ่งต่างจังหวัดทางยาวๆ วิ่งเร็วๆ มันจะร่อน แล้วเห็นเขาบอกว่า Avanza เครื่องเปราะ ผมก็ไม่รู้อีกว่าจะติด Gas ได้มั้ย (ผมคงไม่ขับเกิน 150 หรอกครับ)
พี่ๆ คิดยังไงครับ
-
ด้วยความเคารพ
AVANZA วิ่งเร็วๆโคลงจนหัวใจหล่นไปที่ตาตุ่ม ขับเร็ว ขับต่างจังหวัด ขอให้ลืมๆรถรุ่นนี้ไปเลยครับ
ผมเชื่อว่า ธิดา ยังน่าสนใจ แต่ต้องเปลี่ยนยางนะครับ ยางรุ่น B250 มันเหมือนๆกับ มิชลื่น MXV8 คือ มันเหมาะที่จะไปอยู่ที่โป๊ะเรือหรือข้างๆเรือข้ามฟากมากกว่าอยู่กับล้อรถ
-
avanza ไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิดนะครับถึงแม้จะเป็นเครื่อง 1500 ก็เถอะ วิ่ง 100 รอบ 3000กว่า วิ่ง 120 รอบเครื่องเกือบ 4 พันนะครับ การประกอบก็อินโดๆ วิ่งต่างจังหวัดเป็นแบบที่คุณว่าแน่นอน วิ่งได้แต่ไม่มั่นใจครับ ตัวเลือกทั้งหมดถ้าไม่คิดติดแก๊สผมว่า latio น่าสนใจที่สุด ถ้าจะเอามาติด LPG เองก็เพิ่มอีก 2 หมื่นนิดๆ แต่เท่าที่ได้ยินมาจากพี่แพนเคยพูดไว้ว่า เครื่อง Tiida ตัวนี้ วาล์วบาง ไม่เหมาะกับการนำมาดมแก๊สครับ ถ้าอย่างนี้เล่น lancer ก็โอเคนะครับ แต่ตัด avanza ออกไปดีกว่า
-
Lancer เหมาะสมสุดครับไม่ว่าจะเอามาติด LPG หรือจะเลือกรุ่น CNG จากโรงงาน
วิ่งทางไกล เกาะถนน ขับสบาย โปร่ง ทัศนวิสัยดี แอร์เย็น นั่งแล้วไม่ปวดไม่เหมื่อย หลับสบาย
เสียตรงรุ่นใหม่ป้ายแดงไม่มีถุงลมมาให้
ถ้าขับในเมืองส่วนใหญ่ ขนของเยอะ Avanza ก็พอไหว
ส่วน Tiida ภายในใหญ่ดีครับ รุ่น 5 ผมว่าสวยดีครับ
-
แลนเซอร์โอเคกว่าครับ อแวนซ่า ไม่ค่อยมีจุดเด่นอะไรมากนัก
-
tiida ครับพี่
-
tida ที่ไม่ใช่ latio อะ
-
เคสนี้ จบกับ Lancer CNG ไปเถอะครับ ที่เขียนมาทั้งหมด มันบอกอะไรได้หลายอย่างครบเลยครับ
-
ขนของเยอะ + อยากได้แก๊ส
.
.
.
จัด Triton ไปครับ (http://i658.photobucket.com/albums/uu306/IncarRus/onion078.gif)
เกี่ยวไหม๊เนี่ยะ (http://i658.photobucket.com/albums/uu306/IncarRus/60.gif)
-
ในเมื่อท่านเป็นแฟน mitsubishi มาแล้วจะนอกใจทำไมละครับ
แถมน่าจะรู้จักอู่ซ่อม mitsu ดีๆด้วย ใช้ต่อไม่ผิดหวังครับ
-
ชอบขับเร็ว ซิ่ง ตัดไปเลย avanza ;D ;D
-
ของผมเป็นตัวเก่า เครื่อง 1.3 อ่ะครับ ขับ ตจว เสียวใช้ได้ สวนสิบล้อทีมีเอียง
อัตราบริโภคเครื่อง 1.3 ผมประมาณ 12 เคยกดสุดได้ที่ 140
แต่คงไม่มีขายแล้วมั้งครับตัวนี้ ตอนนี้คงมีแต่ 1500 ซึ่งผมไม่รู้อะไรเลย ;D
-
Lancer CNG คุ้มค่าแน่นอนครับ รถราคาประหยัด ภายในรถก็กว้างขวางดี
ที่สำคัญระบบแก๊ส รับประกันด้วย ผมเป็นเซลล์เหมือนกันยังอยากได้เลย
-
ขอบคุณทุกท่านครับ
คือผมก็เอนไปทาง Mitsubishi แต่พ่อผมบอกว่าเบื่อ Mitsubishi อะไหล่แพง (ก็คงจะแพงกว่า Nissan มั้งครับ) คือพ่อผมเป็นประเภทไม่เคยตัดผมกับช่างคนเดิมน่ะ
แต่ผมก็ยังอยากได้ Lancer น่ะครับ เพราะยังไงก็ได้ NGV+ประกันระบบขับเคลื่อน ถ้าไปซื้อ Tiida ไปติดแก้ส ประกัน Drivetrain ก็ void แถมขับไปสักพักบ่าวาวล์สึก ต้องจ่ายเองอีก ทั้งๆ ที่ราคาไม่ได้ต่างกันเลย
Lancer CNG เต็มที่ไม่เกิน 68k ส่วน Tiida 4 ประตูราคา ก็ไล่ๆ กัน แต่ดันไม่มี Gas
สรุปแล้ว ถ้าผมเคลียร์เรื่องราคาอะไหล่ได้ ก็น่าจะจบครับ (ถ้าไม่มีตัวเลือกอื่นแว็บเข้ามาอีกละก็นะ แต่ยังไงก็ไม่เอา Optra แน่เพราะไม่แน่ใจกับ GM ส่วน Altis CNG สู้ไม่ไหว)
-
อะไหล่น่าจะถูกนะ มันออกมานานแล้ว
หลายๆชิ้น น่าจะใช้กับรุ่นที่ taxi วิ่งๆอยู่ได้
ถ้าไม่ติดว่าไม่มี airbag ผมซื้อมาใช้แล้ว ;D
-
ขออภัยท่านที่ใช้ อเวนซ่าล่วงหน้าครับ
แต่ผมเคยขับของรุ่นน้อง ไปกลับ 1280 กม. คิดได้คำเดียวหลังจากลงจากรถ
นี่มันรถ" ไอ้หวังตายแน่" ชัดๆ กระดกหน้ากระดกหลัง สะเทือนกระดอนเป็นเลิศ ไม่ได้ประหยัดซักเท่าไหร่ คนนั่งหลังบ่นอุบ
แต่ดีที่ใส่ของได้เยอะครับ
ส่วนแลนเซอร์ที่บ้านพึ่งขายไป ใช้มา 6 ปี 190000 กม ผมว่าโอเคมาก นั่งสบาย เกาะถนนใช้ได้ เครื่อง 1.8 ออโต้ วิ่งนอกเมือง 14-15 กม ต่อลิตร ที่ความเร็วไม่เกิน 100 ครับ ถ้าติด cng กับเครื่อง 1.6 ไม่มีข้อมูลครับ
แต่ขอบอกไว้ก่อน กระโปรงหลังเก็บของไม่สะใจเท่าไหร่นะครับ
ปล.ความเห็นส่วนตัวครับ ทั้ง อแวนซ่าและแลนเซอร์