Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Vanvanz01 ที่ สิงหาคม 17, 2021, 22:14:22
-
ที่เล็งไว้ตอนแรกคือ Camry 2.0 MNC ที่จะเปิดตัวเดือน 10 นี้ครับ
ไม่รู้ว่าเจ้า Camry 2.0 MNC จะใช้เครื่องเดิมหรือเครื่องใหม่ที่เปิดตัวที่ไต้หวัน ถ้าใช้เครื่องเดิมส่วนตัวคิดว่าเปลี่ยนไม่เยอะครับ
ตอนนี้เลยลังเลระหว่าง Accord G10 MNC กับ All new Civic ตัว top ครับ
- G10 MNC ให้ออฟชั่นมาเยอะดีครับเห็นแล้วลังเลนิดๆ
- All new Civic ตัว top สวยดีครับ ถูกกว่า Accord / Camry 2.5แสน ก็สบายกระเป๋าดีครับ แต่อาจจะต้องยอมรับเรื่องรถที่ไม่นุ่ม+สบายเท่ารถใหญ่ครับ
ปกติจะขับความเร็วเฉลี่ย 50-70 ครับ ส่วนใหญ่ขับในซอยครับ :-[
ตอนนี้ขับ Accord G8 2.4 ปี 2012 ก่อนหน้านี้ก็ขับ Honda Jazz ปี 2009 เลยอยากจะเปลี่ยนค่ายบ้างครับ ;)
-
Camry เครื่อง 2.0 ตัวเดิมชัวครับ ถ้าพูดถึงด้านtechnology ตอนนี้ G10 my2021 น่าสนครับคือถ้าเทียบ
ก้ต้องเทียบ camry 2.5 ที่มีเครื่องยนต์ทันสมัยเหมือนกัน เพราะ2.0 ของcamry บอกตรงๆขายรถfleet
ซะเยอะคร้บ ผมเห็นที่ระบุการใช้งาน เหมาะกับรถไฮบริดมากนะครับ จะประหยัดน้ำมันได้เยอะและตรงการใช้
งานแต่แน่นอน ถ้าcamry accord ก้ต้อง 1.6 ล้าน+ ไม่ก้ต้องรอ civic ehev ปีหน้า ผมว่าถ้าเอาตัวเลือกที่
จขกท. ว่ามา civic rs ถูกกว่า accord 1.5t 3 แสนเป้ะตอนนี้ civic ไม่ได้แข็งอะไรกว่าaccord มากมาย
ครับใกล้เคียงมากก้น่าสน แต่ถ้ายังอยากได้รถใหญ่ G10 ก้ดีครับภายในเนี้ยบกว่า เบาะคู่หน้านั่งสบายกว่า
เบาะหลังยิ่งต่างเยอะ แต่civic ก้จะได้ใหม่สดครับ
-
สอบถามไต้หวันนี่ใช่ 2.0 dynamic force ไหมครับ
-
สอบถามไต้หวันนี่ใช่ 2.0 dynamic force ไหมครับ
ใช่ครับ ที่บอกว่ามี 10 gear และประหยัดน้ำมันขึ้นครับ
-
Camry เครื่อง 2.0 ตัวเดิมชัวครับ ถ้าพูดถึงด้านtechnology ตอนนี้ G10 my2021 น่าสนครับคือถ้าเทียบ
ก้ต้องเทียบ camry 2.5 ที่มีเครื่องยนต์ทันสมัยเหมือนกัน เพราะ2.0 ของcamry บอกตรงๆขายรถfleet
ซะเยอะคร้บ ผมเห็นที่ระบุการใช้งาน เหมาะกับรถไฮบริดมากนะครับ จะประหยัดน้ำมันได้เยอะและตรงการใช้
งานแต่แน่นอน ถ้าcamry accord ก้ต้อง 1.6 ล้าน+ ไม่ก้ต้องรอ civic ehev ปีหน้า ผมว่าถ้าเอาตัวเลือกที่
จขกท. ว่ามา civic rs ถูกกว่า accord 1.5t 3 แสนเป้ะตอนนี้ civic ไม่ได้แข็งอะไรกว่าaccord มากมาย
ครับใกล้เคียงมากก้น่าสน แต่ถ้ายังอยากได้รถใหญ่ G10 ก้ดีครับภายในเนี้ยบกว่า เบาะคู่หน้านั่งสบายกว่า
เบาะหลังยิ่งต่างเยอะ แต่civic ก้จะได้ใหม่สดครับ
-ถ้าได้ 2.0 ตัวเดิมนี่เซ็งเลยครับ :'(
-G10 MNC เข้าไปนั่งแล้วเหมือนได้อารมณ์ G8 ที่ขับอยู่ครับ อาจจะเป็นเพราะตรายี่ห้อครับ แหะๆ
-Civic ถูกกว่าเยอะเลยครับ น่าสนใจมากๆ และชอบกุญแจที่เป็น key card ด้วยครับ ส่วนตัวพกกุญแจเยอะอยู่แล้วครับ จะได้เอา key card ไปใส่ในกระเป๋าตังครับ
-
เครื่อง 2.0 บล็อค 1AZ-FE นี่อยู่กับเรามา 13-14 ปีเลยนะครับ
ก่อนเราจะได้บล็อค 6AR-FBS มา และก็พึ่งจะอยู่กะเรามาได้แค่ 6 ปี
บล็อค M20A-FKB ความเป็นไปได้ยังเป็นเรื่องไกลตัวครับ
ปล. Civic FE นุ่มขึ้นเยอะอยู่นะครับ พี่แพนถึงกับบอกว่าใกล้เคียง Accord
-
2.0 เดาว่าได้เครื่องเดิมครับ
คงปรับหน้าตา + เพิ่ม apple carplay + option นิดหน่อย(จริงๆก็นึกไม่ออกเหมือนกันว่าจะเพิ่มอะไรมาให้)
เครื่อง 2.0 เดิมก็ไม่ได้แย่นะครับ แต่ถ้าเทียบกับเพื่อนแล้วเก่าไปหน่อย แรงน้อยไปนิด
-
ผมว่าเครื่องเดิมครับ แต่น่าจะอัดออพชั่นเพิ่มขึ้นมาพอสมควรเพื่อสู้กับ Accord 1.5T
ไม่แน่ Safety sense อาจมาทุกรุ่นแล้ว เพราะต้นทุนไม่ได้สูง
-
ถ้าข้องใจก็น่าจะรอ
จะได้อะไรรู้ยากถ้าไม่ได้ทำงาน toyota
ถ้าชอบหน้าตาตัวไหนก็เอาตัวนั้น
แต่ คหสต. 1.5t vs 2.0 ผมไป 1.5t ทั้งๆที่ไม่ชอบหน้าตา Accord
แต่ถ้า 2.0 Hv vs 2.5HV อันนี้จะคิดหนักถึงประวัติที่ไม่เคยเสีย ของ camry HV
ถ้าพอใจกับ civic และไม่เดินทางไกล ไม่ต้องนั่งเยอะ ซื้อ c segment ก็น่าสนใจ แต่ต้องมั่นใจนะ ว่าจะไม่ขับทางไกล ไม่ขึ้นทางด่วนประจำ ไม่นั่งเยอะๆจริงๆ
-
ไม่รีบเปลี่ยนรถ ก็รอก่อนครับ
ส่วนตัวผมอ่าน ลักษณะการใช้งาน จขกท แล้ว ผมมองว่า Civic ก็เหลือๆแล้วครับ
-
ส่วนตัวผมถ้าส่วนใหญ่ขับในซอยขับคนเดียวผมไป Civic ครับ คันเล็กขับง่ายกว่าคล่องตัวกว่าครับ
-
เครื่อง 2.0 บล็อค 1AZ-FE นี่อยู่กับเรามา 13-14 ปีเลยนะครับ
ก่อนเราจะได้บล็อค 6AR-FBS มา และก็พึ่งจะอยู่กะเรามาได้แค่ 6 ปี
บล็อค M20A-FKB ความเป็นไปได้ยังเป็นเรื่องไกลตัวครับ
ปล. Civic FE นุ่มขึ้นเยอะอยู่นะครับ พี่แพนถึงกับบอกว่าใกล้เคียง Accord
ตอนนี้ใจเทไป Civic ครับ สวย สด ใหม่ optionดี แต่ไม่มีแอร์หลัง :(
ไม่รู้ว่าคนนั่งหลังจะร้อนไหม
-
2.0 เดาว่าได้เครื่องเดิมครับ
คงปรับหน้าตา + เพิ่ม apple carplay + option นิดหน่อย(จริงๆก็นึกไม่ออกเหมือนกันว่าจะเพิ่มอะไรมาให้)
เครื่อง 2.0 เดิมก็ไม่ได้แย่นะครับ แต่ถ้าเทียบกับเพื่อนแล้วเก่าไปหน่อย แรงน้อยไปนิด
ใช่เลยครับ ผมว่า upgrade น้อยไปนิด ถ้าเทียบกับ Accord ครับ
อยากเปลี่ยนเป็นพี่โตบ้าง ไปลองขับแล้วนุ่มดีครับ เก็บรอยต่อถนนได้ดีเลยครับ
Accord G8 นี่รู้สึกรอยต่อถนนเยอะครับ (ความเห็นส่วนตัว)
-
ผมว่าเครื่องเดิมครับ แต่น่าจะอัดออพชั่นเพิ่มขึ้นมาพอสมควรเพื่อสู้กับ Accord 1.5T
ไม่แน่ Safety sense อาจมาทุกรุ่นแล้ว เพราะต้นทุนไม่ได้สูง
ถ้าได้ Safety sense จะดีมากเลยครับ :-*
-
ถ้าข้องใจก็น่าจะรอ
จะได้อะไรรู้ยากถ้าไม่ได้ทำงาน toyota
ถ้าชอบหน้าตาตัวไหนก็เอาตัวนั้น
แต่ คหสต. 1.5t vs 2.0 ผมไป 1.5t ทั้งๆที่ไม่ชอบหน้าตา Accord
แต่ถ้า 2.0 Hv vs 2.5HV อันนี้จะคิดหนักถึงประวัติที่ไม่เคยเสีย ของ camry HV
ถ้าพอใจกับ civic และไม่เดินทางไกล ไม่ต้องนั่งเยอะ ซื้อ c segment ก็น่าสนใจ แต่ต้องมั่นใจนะ ว่าจะไม่ขับทางไกล ไม่ขึ้นทางด่วนประจำ ไม่นั่งเยอะๆจริงๆ
คงรอ camry mnc ออกมาก่อนครับ แต่ถ้าให้คิด civic ก็เหลือๆจริงๆรับ ::)
-
2.0 เดาว่าได้เครื่องเดิมครับ
คงปรับหน้าตา + เพิ่ม apple carplay + option นิดหน่อย(จริงๆก็นึกไม่ออกเหมือนกันว่าจะเพิ่มอะไรมาให้)
เครื่อง 2.0 เดิมก็ไม่ได้แย่นะครับ แต่ถ้าเทียบกับเพื่อนแล้วเก่าไปหน่อย แรงน้อยไปนิด
ใช่เลยครับ ผมว่า upgrade น้อยไปนิด ถ้าเทียบกับ Accord ครับ
อยากเปลี่ยนเป็นพี่โตบ้าง ไปลองขับแล้วนุ่มดีครับ เก็บรอยต่อถนนได้ดีเลยครับ
Accord G8 นี่รู้สึกรอยต่อถนนเยอะครับ (ความเห็นส่วนตัว)
ผมว่าที่ปรับน้อยเพราะ 2.0 เดิมออฟชั่นมันไม่ได้โล้นเหมือน accord 1.5 ก่อน MY น่ะสิครับ accord เลยดูตื่นตาตื่นใจกับออฟชั่นมากๆ
ผมใช้อยู่ตัว acv51 เครื่อง 2.0 ม้าเดิมที่ล้อประมาณ 153 นี่ผมเอาไปแฟลชมาก็ประมาณ 170 ที่ล้อนะ 0-100 8ปลาย-9ต้นๆ ไม่แย่นะครับ แต่ก็สู้ 1.5 turbo ไม่ได้อยู่ดี
-
รุ่น 2.0 สเปคไต้หวันได้เครื่อง M20A-FKS เกียร์ 10 สปีด
รุน 2.0 สเปคไทยรุ่นปัจจุบันใช้เครื่อง 6AR-FBS เกียร์ 6 สปีด
สรุป : ผมค่อนข้างมั่นใจว่าตัว MNC น่าจะได้เครื่องใหม่
-
ไม่ต้องรอหรอกครับ น่าจะได้เครื่องเดิม และแรับเพิ่มอุปกรณ์นิดหน่อย ถ้าเป็นผมคงไป Accord ตัวเบนซินล่ะครับ ได้ sensing มาแล้วน่าใช้ขึ้นเยอะ
-
2.0 เดาว่าได้เครื่องเดิมครับ
คงปรับหน้าตา + เพิ่ม apple carplay + option นิดหน่อย(จริงๆก็นึกไม่ออกเหมือนกันว่าจะเพิ่มอะไรมาให้)
เครื่อง 2.0 เดิมก็ไม่ได้แย่นะครับ แต่ถ้าเทียบกับเพื่อนแล้วเก่าไปหน่อย แรงน้อยไปนิด
ใช่เลยครับ ผมว่า upgrade น้อยไปนิด ถ้าเทียบกับ Accord ครับ
อยากเปลี่ยนเป็นพี่โตบ้าง ไปลองขับแล้วนุ่มดีครับ เก็บรอยต่อถนนได้ดีเลยครับ
Accord G8 นี่รู้สึกรอยต่อถนนเยอะครับ (ความเห็นส่วนตัว)
ผมว่าที่ปรับน้อยเพราะ 2.0 เดิมออฟชั่นมันไม่ได้โล้นเหมือน accord 1.5 ก่อน MY น่ะสิครับ accord เลยดูตื่นตาตื่นใจกับออฟชั่นมากๆ
ผมใช้อยู่ตัว acv51 เครื่อง 2.0 ม้าเดิมที่ล้อประมาณ 153 นี่ผมเอาไปแฟลชมาก็ประมาณ 170 ที่ล้อนะ 0-100 8ปลาย-9ต้นๆ ไม่แย่นะครับ แต่ก็สู้ 1.5 turbo ไม่ได้อยู่ดี
ใช่ครับ 2.0 เดิม option จริงๆครบครันอยู่แล้วครับแถมได้ blind spot แต่พอค่ายอื่นได้พวก sensing มาก็ทำให้รู้สึกว่า 1.4-1.5 ล้าน ควรจะมีครับ
ผมอยากได้ของพี่โตบ้าง เพราะมีแต่คนบอกงานประกอบดีครับ
ผมใช้ Accord g8 2012 เสียงกรุปกริ้บจะรอบทิศทางแล้วครับ (ตรงลำโพงหลังแก้มา 2 รอบแล้ว ก็กลับมาเป็นอีกครับ ขี้เกียจไปแก้แล้ว)
แต่เสียงพวกนี้มาตอน 1-2 ปีนี้ครับ แรกๆไม่มีครับ
-
ไม่ต้องรอหรอกครับ น่าจะได้เครื่องเดิม และแรับเพิ่มอุปกรณ์นิดหน่อย ถ้าเป็นผมคงไป Accord ตัวเบนซินล่ะครับ ได้ sensing มาแล้วน่าใช้ขึ้นเยอะ
ใช่เลยครับ sensing ที่เมื่อก่อนจะมีแค่ในตัว top ตอนนี้อยุ่ในตัวเริ่มต้นของ Accord ทำให้ Camry ดู option น้อยไปเลยครับ
Accord น่าใช้ขึ้นเยอะเลยครับ
-
ไม่ต้องรอครับ ประเทศไทยจะเปลียนเครื่องกลางตลาดยากครับ ถ้าเป็นไปได้คือเพิ่มเครื่องยนต์ แต่ toyota ไม่ทำหรอกครับ
ถ้าเป็นผม ผมจะไป accord 1.5t รุ่นปรับอุปกรณ์เลยครับ
สเปคที่ปรับมาสำหรับผมคือเพียงพอสำหรับการใช้รถมากๆเลย
(ผมรอ camry 2.5g mc แต่พอเจอ accord 1.5t ปรับอุปกรณ์แบบนี้ ถ้า camry ปรับอุปกรณ์์ได้ไม่เท่า ผมก็ย้ายไป accord 1.5t แบบไม่คิดเลย ถูกกว่า options เยอะกว่า แต่ผมว่า camry สวยกว่า)
ส่วน civic ผมไม่สนใจเพราะ รถคนละ segment ถ้าเราซื้อ d segment ได้ ก็ไป d segment เลย
-
น่าจะรอยาวๆ วันก่อนเหมือนได้ยินโตต้ามีข่าวหยุดผลิตด้วยอีกครับ
ณ ตอนนี้ ถ้าไม่ได้อยากให้รถใหญ่มาก ผมอยากลองซีวิค แฮะ รถญี่ปุ่นที่มีเรี่ยวแรง ออปชั้่นพอสมควร แบรนด์ตลาด หน้าตาโอเค ภายในได้ นี่เลย 555
-
Civic Turbo RS เลยครับ 178hp แรงเกือบเท่า Camry แต่ขับมันส์กว่า Camry แน่นอนครับ
-
ไม่ต้องรอครับ ประเทศไทยจะเปลียนเครื่องกลางตลาดยากครับ ถ้าเป็นไปได้คือเพิ่มเครื่องยนต์ แต่ toyota ไม่ทำหรอกครับ
ถ้าเป็นผม ผมจะไป accord 1.5t รุ่นปรับอุปกรณ์เลยครับ
สเปคที่ปรับมาสำหรับผมคือเพียงพอสำหรับการใช้รถมากๆเลย
(ผมรอ camry 2.5g mc แต่พอเจอ accord 1.5t ปรับอุปกรณ์แบบนี้ ถ้า camry ปรับอุปกรณ์์ได้ไม่เท่า ผมก็ย้ายไป accord 1.5t แบบไม่คิดเลย ถูกกว่า options เยอะกว่า แต่ผมว่า camry สวยกว่า)
ส่วน civic ผมไม่สนใจเพราะ รถคนละ segment ถ้าเราซื้อ d segment ได้ ก็ไป d segment เลย
ชอบภายใน Camry มากกว่าครับ และขับนุ่มกว่าเลยอยากได้ Camry บ้างครับ
ส่วนย้ายลงมาจาก D ไป C segment ก็ทำใจอยู่ครับ แต่ส่วนใหญ่ขับรถในซอย เดือนนึงขับ 1000-1200 กม. ครับ
G10 ภายในไม่ค่อยโดนเลยครับ ยังชอบภายใน G9 มากกว่าครับ (ความเห็นส่วนตัว)
-
ผมแนะนำให้รอ Camry กับ Accord ออกตัว Minorchange มาครบทั้งคู่ก่อน แล้วค่อยตัดสินใจดีกว่าครับ ถ้ายังไม่รีบซื้อนะ
-
ไม่ต้องรอครับ ประเทศไทยจะเปลียนเครื่องกลางตลาดยากครับ ถ้าเป็นไปได้คือเพิ่มเครื่องยนต์ แต่ toyota ไม่ทำหรอกครับ
ถ้าเป็นผม ผมจะไป accord 1.5t รุ่นปรับอุปกรณ์เลยครับ
สเปคที่ปรับมาสำหรับผมคือเพียงพอสำหรับการใช้รถมากๆเลย
(ผมรอ camry 2.5g mc แต่พอเจอ accord 1.5t ปรับอุปกรณ์แบบนี้ ถ้า camry ปรับอุปกรณ์์ได้ไม่เท่า ผมก็ย้ายไป accord 1.5t แบบไม่คิดเลย ถูกกว่า options เยอะกว่า แต่ผมว่า camry สวยกว่า)
ส่วน civic ผมไม่สนใจเพราะ รถคนละ segment ถ้าเราซื้อ d segment ได้ ก็ไป d segment เลย
acv51 2.0 ก็ปรับเครื่องกลางตลาดครับ
-
ถ้าจำไม่ผิด
แคมรี่ไต้หวัน 10 สปีด นี่ cvt นะครับ
ได้เกียร์เฟืองแค่เกียร์ 1
ถ้าตัดเรื่องสนิมกับความแข็งแรงของตัวถังที่รถใหญ่มีมากกว่าแล้ว
ทั้งแคมรี่และแอคคอร์ดไม่น่าซื้อทั้งคู่ เพราะ civic มีทุกอย่างที่ใกล้เคียงทั้งคู่ในราคาที่ถูกกว่า 400,000
-
ถ้าเป็นผม รอนานขนาดนี้แล้ว ก็จะรออีกหน่อยครับ
Camry มีแนวโน้ม Option ดี
Civic ก็ส่วนลดคงเริ่มมา + รอดู Defect ต่างๆด้วย
Honda เผยไต๋มาหมดแล้ว ทั้ง Accord และ Civic ดังนั้น Toyota มีเวลาคิด และวางแผนอีกนาน "หวังว่า" เครื่อง และ Option จะมาเต็ม ทั้ง Camry MC และ Altis MY2022
-
แนะนำให้ย้ายค่ายครับ มา camry แล้วจะรู้ว่ามันดีกว่า
จากที่ผมเคยใช้ทั้งสองรุ่นพร้อมๆกัน ชอบ camry นั่งนุ่มสบายกว่า ไม่กระด้าง เก็บเสียงดีกว่า การขึ้นลงรถทำได้ง่ายกว่าเพราะเบาะนั่งไม่เตี้ยเหมือน accord และ hon ชอบลดต้นทุนแบบน่าเกลียดในหลายจุดเช่น
1. ไม่มีม่านกระจกหลัง
2. ฝาครอบจุดยึด safety belt ที่พื้นรถไม่มี เปลือยเปล่าเห็นลวดสลิง
3. sensor รอบคันไม่มี ให้แต่กล้องมองหลังอย่างเดียว
4. กระจกไฟฟ้า auto 4 บาน ก็กว่าจะให้คนไทยได้ใช้ ยากสุดๆ
ข้อดีของฮอนคือ เข้าศูนย์ ค่าบำรุงรักษาถูกกว่าครับ
-
แนะนำให้ย้ายค่ายครับ มา camry แล้วจะรู้ว่ามันดีกว่า
จากที่ผมเคยใช้ทั้งสองรุ่นพร้อมๆกัน ชอบ camry นั่งนุ่มสบายกว่า ไม่กระด้าง เก็บเสียงดีกว่า การขึ้นลงรถทำได้ง่ายกว่าเพราะเบาะนั่งไม่เตี้ยเหมือน accord และ hon ชอบลดต้นทุนแบบน่าเกลียดในหลายจุดเช่น
1. ไม่มีม่านกระจกหลัง
2. ฝาครอบจุดยึด safety belt ที่พื้นรถไม่มี เปลือยเปล่าเห็นลวดสลิง
3. sensor รอบคันไม่มี ให้แต่กล้องมองหลังอย่างเดียว
4. กระจกไฟฟ้า auto 4 บาน ก็กว่าจะให้คนไทยได้ใช้ ยากสุดๆ
ข้อดีของฮอนคือ เข้าศูนย์ ค่าบำรุงรักษาถูกกว่าครับ
ใจอยากไปพี่โตอยู่แล้วครับ รอดูว่า mnc นี้จะเพิ่มอะไรให้บ้าง ???
-
เป็นผมนะครับถ้าไม่รีบใช้รถผมว่ารอก่อนดีกว่า 2.0 MC ก็น่าจะได้เครื่องเดิมแต่อาจะได้ออฟชั่นอื่นๆเพิ่มมา แต่ผมไม่ค่อยชอบจอกลางตั้งๆของตัว MC เท่าไหร่เลย