Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Akrachai ที่ สิงหาคม 23, 2021, 15:17:27
-
ส่วนตัวผมขับธรรมดาได้ครับรถถ้าซื้อมามีให้ก็แถบไม่ได้ใช้เลยครับ ขับทางไกลๆรถโล่งๆก็ไม่เมื่อยนะครับสำหรับผม แม้ว่าจะต้องเหยียบคันเร่ง/เบรค/พวงมาลัยเองก็ตาม ส่วนในเมืองผมยังมองว่าไม่น่าใช้ มอไซต์เยอะถนนบ้านเราก็ไม่ค่อยดี
พี่ๆเพื่อนๆสมาชิกคิดเห็นยังไงกันบ้างครับ
-
เมื่อก่อน ผมก็คิดแบบนี้ละครับ
แต่พอมี แล้ว ได้ใช้ บอกเลย มันก็สบายขึ้นอีกขึ้นนึง
ต่อให้ผมชอบขับรถเอง ชอบเป็นคนสั่งรถเอง แต่สุดท้าย ความสะบายมันก็ไม่เข้าใครออกใครหรอกครับ
ไม่งั้นคงใช้กระจกมือหมุน กระจกไฟฟ้า ก็คงไม่ได้เกิดครับ
-
ผมก้เห็นด้วยกับ จขกท. ขับรถไม่ได้ยากขนาดนั้น ต่อไปคงหารถที่ไม่มีระบบพวกนี้ได้ยากขึ้นเยอะ
แต่ไม่ว่ากันครับ เทคโนโลยีมันต้องมาก้ถูกของเค้าแล้ว เราไม่ชอบก้ปิดเอาครับแค่รำคาญหน่อยเพราะต้องมานั่ง
ปิด ว่าไม่ได้ครับของแบบนี้ การพัฒนามันต้องมีอะเนอะครับ
-
มีใช้อยู่ใน Volvo Xc90 ที่บ้านครับ.เดินทางไกลช่วงตรงยาวๆขาไปอีสานได้ใช้และใช้ดีมากครับ แต่ถ้าเป็นเส้นอื่นที่รถเยอะ ผมไม่เคยใช้เลยครับ ขับเองสบายกว่า.
-
ผมก้เห็นด้วยกับ จขกท. ขับรถไม่ได้ยากขนาดนั้น ต่อไปคงหารถที่ไม่มีระบบพวกนี้ได้ยากขึ้นเยอะ
แต่ไม่ว่ากันครับ เทคโนโลยีมันต้องมาก้ถูกของเค้าแล้ว เราไม่ชอบก้ปิดเอาครับแค่รำคาญหน่อยเพราะต้องมานั่ง
ปิด ว่าไม่ได้ครับของแบบนี้ การพัฒนามันต้องมีอะเนอะครับ
อันนี้ก็จริงครับ เอาเป็นว่าใส่มาก็ไม่เสียหายเราไม่ใช้ก็ปิดแค่นั้น หรือวันนี้ผีเข้าผีออกอยากใช้ก็แค่เปิด 5555
-
เมื่อก่อน ผมก็คิดแบบนี้ละครับ
แต่พอมี แล้ว ได้ใช้ บอกเลย มันก็สบายขึ้นอีกขึ้นนึง
ต่อให้ผมชอบขับรถเอง ชอบเป็นคนสั่งรถเอง แต่สุดท้าย ความสะบายมันก็ไม่เข้าใครออกใครหรอกครับ
ไม่งั้นคงใช้กระจกมือหมุน กระจกไฟฟ้า ก็คงไม่ได้เกิดครับ
ผมก็แบบนี้แล่ะ ตอนรถที่ใช้ยังไม่มีเทคโนโลยีต่างๆ ก็มองว่าไม่เห็นจำเป็นเช่น BSM RCTA ช่วยเบรค ช่วยให้อยู่ในเลน รวมถึง acc
พอคันที่ใช้ปัจจุบันมีหมดที่กล่าวมา (ยกเว้น stop&go) มันสะดวกขึ้นเยอะ และคันต่อไปที่จะซื้อก็ต้องมีเช่นกัน
ผมว่าระบบแบบนี้คนใช้ก็บอกจำเป็น คนไม่เคยใช้ก็บอกไม่จำเป็นครับ
-
ในเมืองใช้แล้วมันเว้นระยะห่างเยอะเกินไปจะโดนแทรกบ่อยๆ ซึ่งไม่ได้มีปัญหาอะไรกับการให้คนอื่นแทรก แต่ระบบมันจะมองไม่เห็นต้องคอยเบรคเองจะเผลอไม่ได้ หรือไม่ก็จับคันที่แทรกเข้ามาได้แล้วเบรคหัวทิ่ม
ส่วนถ้าใช้เวลาวิ่งตจว.จะฟินมากถ้าเกาะตามคันหน้าที่ขับสไตล์เดียวกับเรา ไม่เร็วไปไม่ช้าไปเหมือนเวลาเราขับเอง แตะพวงมาลัยเบาๆประครองไว้ มันสบายมากจริงๆนะ
-
เมื่อก่อน ผมก็คิดแบบนี้ละครับ
แต่พอมี แล้ว ได้ใช้ บอกเลย มันก็สบายขึ้นอีกขึ้นนึง
ต่อให้ผมชอบขับรถเอง ชอบเป็นคนสั่งรถเอง แต่สุดท้าย ความสะบายมันก็ไม่เข้าใครออกใครหรอกครับ
ไม่งั้นคงใช้กระจกมือหมุน กระจกไฟฟ้า ก็คงไม่ได้เกิดครับ
ผมก็แบบนี้แล่ะ ตอนรถที่ใช้ยังไม่มีเทคโนโลยีต่างๆ ก็มองว่าไม่เห็นจำเป็นเช่น BSM RCTA ช่วยเบรค ช่วยให้อยู่ในเลน รวมถึง acc
พอคันที่ใช้ปัจจุบันมีหมดที่กล่าวมา (ยกเว้น stop&go) มันสะดวกขึ้นเยอะ และคันต่อไปที่จะซื้อก็ต้องมีเช่นกัน
ผมว่าระบบแบบนี้คนใช้ก็บอกจำเป็น คนไม่เคยใช้ก็บอกไม่จำเป็นครับ
คนไม่เคยใช้ก็บอกไม่จำเป็นครับ ใช้ครับ....แต่สำหรับผมเคยใช้แต่ไม่บ่อย
-
ถ้าคันที่จะซื้อไม่มี ACC ก็ไม่ได้อะไร ถ้าอย่างอื่นที่ต้องการครบ ถ้าต้องเพิ่มเงินไปเอาระบบนี้คงไม่เอา
แต่ถ้า option ที่ต้องการครบแล้วมีระบบนี้ติดมาด้วยก็ไม่ขัดอะไรครับ 55+
-
เมื่อก่อน ผมก็คิดแบบนี้ละครับ
แต่พอมี แล้ว ได้ใช้ บอกเลย มันก็สบายขึ้นอีกขึ้นนึง
ต่อให้ผมชอบขับรถเอง ชอบเป็นคนสั่งรถเอง แต่สุดท้าย ความสะบายมันก็ไม่เข้าใครออกใครหรอกครับ
ไม่งั้นคงใช้กระจกมือหมุน กระจกไฟฟ้า ก็คงไม่ได้เกิดครับ
ผมก็แบบนี้แล่ะ ตอนรถที่ใช้ยังไม่มีเทคโนโลยีต่างๆ ก็มองว่าไม่เห็นจำเป็นเช่น BSM RCTA ช่วยเบรค ช่วยให้อยู่ในเลน รวมถึง acc
พอคันที่ใช้ปัจจุบันมีหมดที่กล่าวมา (ยกเว้น stop&go) มันสะดวกขึ้นเยอะ และคันต่อไปที่จะซื้อก็ต้องมีเช่นกัน
ผมว่าระบบแบบนี้คนใช้ก็บอกจำเป็น คนไม่เคยใช้ก็บอกไม่จำเป็นครับ
คนไม่เคยใช้ก็บอกไม่จำเป็นครับ ใช้ครับ....แต่สำหรับผมเคยใช้แต่ไม่บ่อย
ผมว่าแล้วแต่คน และ โอกาศ ครับ
ในกรุงเทพฯ ผมไม่เคยใช้เลย มีกด ACC เล่นๆ บนทางด่วนบ้าง แต่ถนนข้างล่างไม่เคยใช้เลย เพราะปัจจัยมันเยอะ รถปาด รถแทรก พอทิ้งระยะห่างหน่อย รถก็ปาดแล้ว มันจะเซ็งๆ หน่อย
แต่พอออกต่างจังหวัด ผมออกต่างจังหวัดเดือนละ 2-3 ครั้ง กดใช้ตั้งแต่ทางด่วนขั้นที่ 1 ทางด่วนขั้นที่ 2 และ วิ่งยาวๆ 400-500 km ผมกดใช้งาน เท่าที่สภาพถนนมันอื้อให้กดใช้งาน
ขนาดผมชอบรถ MT มารถ MT ใช้งาน แต่พอขับรถ AT มันไม่ได้ต้องจะ Feel The Drive ทุกเวลาล่ำเวลา ขนาดนั้นหรอกครับ
ผมว่าคนเรามีออฟชั่นพวกนี้ก็ต้องการความสบายบ้างไรบ้างว่ากันไป
ส่วนจะใข้งานบ่อยแค่ไหน ยังไง ก็ว่ากันไปตามแต่ละคนครับ
-
สำหรับผม เวลาเดินทางไกล เหยียบคันเร่งเองก็ได้ครับ
แต่...มี ACC มันก็สะดวกกว่ากันเยอะ อย่างถนนมอเตอร์เวย์ ผมก็ไม่อยากขับเกิน 120 แต่ก็ไม่อยากขับ 110
การที่จะควบคุมความเร็วด้วยตัวเองให้อยู่ที่ 120 มันก็ต้องใช้สมาธิ ต้องคอยเหลือบมองเข็มไมล์ ต้องเกร็งข้อเท้า
เผลอๆ หน่อยก็เกิน 120 อีกแล้ว
ถ้ารถที่มี ACC มันก็เป็นเรื่องง่ายที่จะคุมความเร็วครับ
-
เป็นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอะครับ
มันอำนวยความสะดวก ไม่มีเราก็ขับเองได้ มีประโยชน์คือถ้าหากมีโอกาศได้ใช้เราสบายมากขึ้น
แต่ถ้าถนัดแบบเดิม ขับเองก็สนุกดี
มันก็มีดีกว่าไม่มีครับ
-
ผมเป็นประเภทไม่ชอบอยู่ในกลุ่มรถที่เค้าขับเกาะๆกัน
ไม่ค่อยชอบตามหลังรถช้า
ไม่ชอบการไม่เห็นการจราจรข้างหน้า
ถ้ามีใครวิ่งเร็วๆ ผมจะตามแบบห่างๆ
มีแค่บางจังหวะที่รู้สึกเมื่อยล้า ตั้ง cc แบบธรรมดาก็พอแล้ว
สำหรับผม ไม่จำเป็นครับ
-
ออกตัวก่อนว่าไม่เคยใช้ ACC
แต่ส่วนตัว ชอบขับรถเอง ไม่ค่อยชอบใช้ CC เท่าไหร่ รถออกมาร่วม 4 ปีแล้ว ใช้ CC ไปได้สัก 10 ครั้งได้มั๊งครับ
ผมชอบคอนโทรลเองมากกว่า ส่วนตัวเป็นคนชอบขับรถออปชั่นแบบนี้เลยเฉยๆครับ
-
ถ้าคันที่จะซื้อไม่มี ACC ก็ไม่ได้อะไร ถ้าอย่างอื่นที่ต้องการครบ ถ้าต้องเพิ่มเงินไปเอาระบบนี้คงไม่เอา
แต่ถ้า option ที่ต้องการครบแล้วมีระบบนี้ติดมาด้วยก็ไม่ขัดอะไรครับ 55+
ดีต่อผู้บริโภคด้วยซ้ำ 55555
-
ถ้าประเทศไทยมีถนนมอเตอร์เวย์ครอบคลุมทุกจังหวัด แต่ก็คงไม่มีทางเป็นจริง ระบบนี้จำเป็นมากๆ จากที่ถ้าขับทางไกลเป็นพันโล ลงรถมาอาจเดี้ยงสลบ แต่พอใช้ระบบนี้ ลงรถมาแค่อาจเมื่อยก้นเมื่อยหลัง นิดหน่อยแค่นั้นเอง
ปล ส่วนตัวขับต่างจังหวัดเปิด cruise control เกือบ 80% ยกเว้นช่วงรถเยอะๆ กับช่วงขึ้นเขาลงเขา
-
ท่านที่เคยขับรถไกลๆ จะรู้สึกครับ เคยขับคนเดียว 700 กว่าโล ครับ
เหยียบคันเร่งจนปวดขา ตะคริวขึ้นเลย มีระบบนี้ไว้จะดีมากๆ แถมมีแจ้งเตือน
ออกนอกเลน ช่วยประคองเข้าอยู่ในเลน มีไว้คงสบายขึ้นเยอะ
-
ในฐานะที่ใช้รถคันเดียวทุกงาน
ACC สำหรับผมจำเป็นครับ เอาแค่ชานเมืองที่ผมใช้ขับไปทำงานตามที่ต่างๆ ก็มีโอกาสได้ใช้แล้ว
ยิ่งถ้ารุ่นไหนเป็น Stop&Go คือทุ่นแรงไปเยอะมากกกกกก
บอกเลยว่ารุ่นไหนมีให้ครบๆ นี่คะแนนจะเด้งขึ้นมาเป็นพิเศษเลย อย่าง Civic FE EL/EL+
ปากก็ด่าว่าไฟหน้าโบราณ จอกลาง 7" ดูกระป๋อง แอร์กั๊ก Heater
แต่พอเจอ ACC + LSF ไปนี่ ที่ด่าๆ ไปนี่ลืมหมด
-
ยังไม่เคยลองใช้ก็อย่าเพิ่งฟันธงครับ แต่ก่อนผมก็คิดแบบนี้เช่นกัน แต่พอมีแล้วได้ใช้แล้วเสพติดเวลาขับทางไกลเลยครับ นอกจากไม่เหนื่อยไม่เครียดเลยแล้ว ยังไปถึงจุดหมายไวกว่าขับเองอีก ที่สำคัญคือรถขับเองได้สมูทกว่าผมขับเยอะครับ เซ็นเซอร์คำนวณและจัดการได้ไวกว่าสมองผมทำให้ไม่ต้องมีเร่งๆหยุดๆ ที่สำคัญคือความปลอดภัยแถมมาด้วย เซ็นเซอร์ช่วยตรวจเจอภาวการณ์ที่เรามองด้วยตาไม่ทัน คิดไม่ทันได้ก่อนช่วยให้เลี่ยงอุบัติเหตุได้ ต่อไปผมจะต้องมีกับรถทุกคันเลยครับ
-
แต่ล่ะท่านผมคิดว่ามีน่าจะมีย่านความเร็วเดินทางของตัวเองที่ถนัดครับ
ใน กทม ผมไม่เคยใช้ CC เลยครับ
ส่วนทางไกล ผมขับรวดเดียวเกือบ 500 กม ทุกอาทิตย์ และทุกเดือนวันเดียว 800 กม ผมไม่เคยใช้ CC เลยครับ ย่านความเร็วที่ใช้ค่อนข้างสูงและชอบเร่งแซงตลอด พวกแช่ขวาเยอะ
ไม่รู้เป็นกันมั้ย เวลาขับถนนบ้านเราทางไกลเคยพยายามลองเปิด CC ดู ผมหาย่านความเร็วที่ลงตัวไม่เจอ เลนกลาง แปปๆ จะเจอรถขับไม่ถึงร้อย แต่พอออกเลนขวาพวกก็มากัน 120+ การจะเปิด CC 100-120 ยาวๆไม่เคยทำได้นานเลยครับ และที่สำคัญ ง่วง ครับ สรุปกดคันเร่งเองมาตลอดไปถึงที่ก็เร็วกว่าเหมือนซื้อเวลา รถที่ซื้อจะมีหรือไม่มีให้เลยไม่ได้ให้ น้ำหนักเลย
-
ส่วนตัวขับเอง แต่ Acc มันดีมากช่วงที่รถวิ่งเยอะไหลๆ ที่ต้องเบรกบ่อยๆ กับช่วงกลางคืนมันเห็นอะไรก่อนสายตาซะอีก
-
สำหรับคนที่ขับทางไกลเป็นประจำอย่างผม ACC คือดีมาก ไป ตจว ที ขับวันละ 700-800km
เวลาวิ่งเส้น แกลง-บ้านบึง / มอเตอร์เวย์ ก็ตั้ง ACC ยาวๆ จะมุดก็แค่เหยียบคันเร่ง ตอนเบรกก็ smooth กว่าเราเหยียบ อัตราสิ้นเปลืองก็ 16 KM/L ++
ติดตรง ถนน ตจว มีหลุม / เศษดินทราย / โค้งเยอะๆ รถมันไม่เบรกให้ ก็ต้องเหยียบเบรก แล้วตั้งใหม่อีกที แต่ใช้แล้วติดใจแน่นอนครับ (แต่รถยังไม่มี stop & go)
-
อ่านแล้ว อยากได้ขึ้นมาทันที
คันต่อไป ต้องมี ACC ให้ได้
-
ยังไม่เคยใช้ acc แต่คิดว่ามีดีกว่าไม่มี มันคือระบบช่วยขับ น่าจะช่วยผ่อนคลายได้บ้าง
มันมีติดตั้งร้านข้างนอกเพิ่มได้ไหม ?
-
ตั้งแต่เครื่องบินมี Auto pilot นักบินก็ไม่ได้บินเองแบบบินตลอดเส้นทางอีกเลย
ในอนาคต รถมันก็คงเป็นแบบนั้นหนะครับ แต่บนพื้นมันยากกว่าบนฟ้า
รถคันต่อไปที่จะซื้อ มันต้องมีระบบนี้ ขับไปเชียงใหม่ 8-9 ชั่วโมง ถ้ามีมันก็สบายขึ้นแน่ๆหละ
-
สำหรับผม ใช้ cruise control ที่ไม่มี ACC ก็ใช้บ่อยเวลาเดินทางต่างจังหวัด ถ้าถนนโล่งๆ หรือเห็นคันหน้าไกลมากๆ ผมก็ใช้ ใช้บ่อยด้วย เพราะช่วงหลังเวลาเดินทางไกล ส่วนใหญ่ผมจะขับไม่เร็ว เปิด cruise ไปเรื่อยๆ ฟังเพลง สบายๆ ไม่เมื่อยขาด ส่วนถ้าขึ้นเขา เข้าเมืองก็ไม่ใช้ ส่วนคันใหม่ยังมี ACC ยังไม่ได้ลองเดินทางไกล เคยลองบนทางด่วน ก็ดี เหมือนกัน ไม่ต้องกดยกเลิก หรือเหยียบเบรก แล้วกด resume คิดว่าก็น่าจะสบายดี
ตอนนี้เลยคิดว่า รถคันที่จะซื้อ ใหม่ ขอให้มีแหละครับ
-
ขับในกรุงเทพฯไม่ได้ใช้เลยครับ แต่ถ้าวิ่งทางไกลต่างจังหวัดถนนโล่งๆผมกดใช้ Cruise Control ประจำครับ ช่วยให้สบายผ่อนคลายขึ้นเยอะ
-
รถคันที่ใช้ มีแต่ Cruise Control ธรรมดา ยังไม่เคยลอง Acc เลย
Cruise Control ส่วนใหญ่ ผมใช้เวลาขับทางไกลครับ แต่ก็ไม่ได้ใช้ตลอดทางนะ เคยลองเปิดยาวๆแล้ว แม้จะจับพวงมาลัยเอง แต่ผมดันรู้สึกง่วงกว่าขับเอง เวลาก็เลยต้องสลับขับเองบ่อยๆ ให้ขาขยับบ้าง กลัวหลับครับ
สำหรับ Acc ก็อยากลองใช้นะ แต่เวลาเดินทางไกลเหมือนเดิม ในเมืองขับเองสบายใจกว่า
ส่วนถ้าจะซื้อรถใหม่ ต้องมี option นี้มั้ย ผมว่า มีไว้ก็ดี เผื่อได้ใช้บ้าง แต่ถ้ารถทั้งคันมันตรงกับที่ต้องแล้ว แล้วขาด option นี้ ผมโอเคนะ ไม่มีก็ไม่ได้หนักหนาอะไร
-
ส่วนตัว ใช่ acc ปีนึง นับครั้งได้ครับ R172 ใช้ acc ไม่ถึง 10 ครั้ง แต่ emergency braking ใช้บ่อยครับ มันเตือนได้ดีทีเดียว
ส่วนตัว ถ้าไม่ใช่ autopilot ก็ยังชอบขับเองมากกว่า
ถ้ารถคันต่อไป อยากให้มี แต่จะใช้ไม่ใช้อีกเรื่องนึงครับ
-
ใช้แค่ถนนสายใหญ่ครับ ใช้ก็เหนื่อยน้อยกว่าขับเองครับไม่เครียด เพราะฉะนั้นมีไว้ดีกว่าไม่มีครับ ถึงแม้ปกติจะไม่ค่อยใช้ก็จาม lane keeping ผมยังปิดเลยครับ รำคาญมันเวลาขับรถเยอะๆ
-
ส่วนตัวขับเอง แต่ Acc มันดีมากช่วงที่รถวิ่งเยอะไหลๆ ที่ต้องเบรกบ่อยๆ กับช่วงกลางคืนมันเห็นอะไรก่อนสายตาซะอีก
เห็นด้วยครับ คันที่มีเรดาร์ร่วมด้วย ระยะมันไกลกว่าคัทออฟไฟหน้า
ผมใช้เดินทางไกลกลางคืนบ่อยๆ เปิด LKAS กับไฟสูงอัตโนมัติ
วางมือบนพวงมาลัย ลดภาระได้มากเลยครับ
เสียดายรถผมไม่มีไฟหน้า Adaptive
stop and go ผมใช้แล้วชอบ แต่ในเมืองไม่ใช้ Acc ครับ
ขี้เกียจลุ้นพวกแทรกเลน
-
acc ต้องดูเป็นรุ่นไปครับ บางรุ่นฉลาด บางรุ่นก็พึ่งไม่ค่อยได้ ขื้นอยู่กับระบบ และซอฟแวร์ ทำมาตอบสนองต่อการใช้งานมากแค่ไหน แต่ยังไงผมว่ามันก็เป็นประโยชน์มากกว่าโทษ ถ้าเราใช้งานมันได้ถูกต้อง ถูกสถานการณ์ ทำตัวให้คุ้นกับมันเข้าไว้ก็ดีครับ เพราะในอนาคตเมื่อไหร่ที่เราใช้รถไฟฟ้ากันแบบ 100% ทั้งโลก เราอาจไม่เห็นรถคันไหนที่คนขับต้องขับเองอีกเลยก็เป็นได้.........มโนเอาล้วนๆ ;D ;D
-
acc ต้องดูเป็นรุ่นไปครับ บางรุ่นฉลาด บางรุ่นก็พึ่งไม่ค่อยได้ ขื้นอยู่กับระบบ และซอฟแวร์ ทำมาตอบสนองต่อการใช้งานมากแค่ไหน แต่ยังไงผมว่ามันก็เป็นประโยชน์มากกว่าโทษ ถ้าเราใช้งานมันได้ถูกต้อง ถูกสถานการณ์ ทำตัวให้คุ้นกับมันเข้าไว้ก็ดีครับ เพราะในอนาคตเมื่อไหร่ที่เราใช้รถไฟฟ้ากันแบบ 100% ทั้งโลก เราอาจไม่เห็นรถคันไหนที่คนขับต้องขับเองอีกเลยก็เป็นได้.........มโนเอาล้วนๆ ;D ;D
รุ่นไหนอะครับที่ว่าไม่ฉลาด ผมมองๆ PJS กับ civic FC RS มือสองอยู่ สองตัวนี้ฉลาดไหมครับ :-[
-
ถ้า ACC มัน ฉลาดพอ เราจะแทบไม่อยากขับเลยครับ
ผมใช้แทบจะตลอดบนทางด่วน และถนนหลวง
-
acc ต้องดูเป็นรุ่นไปครับ บางรุ่นฉลาด บางรุ่นก็พึ่งไม่ค่อยได้ ขื้นอยู่กับระบบ และซอฟแวร์ ทำมาตอบสนองต่อการใช้งานมากแค่ไหน แต่ยังไงผมว่ามันก็เป็นประโยชน์มากกว่าโทษ ถ้าเราใช้งานมันได้ถูกต้อง ถูกสถานการณ์ ทำตัวให้คุ้นกับมันเข้าไว้ก็ดีครับ เพราะในอนาคตเมื่อไหร่ที่เราใช้รถไฟฟ้ากันแบบ 100% ทั้งโลก เราอาจไม่เห็นรถคันไหนที่คนขับต้องขับเองอีกเลยก็เป็นได้.........มโนเอาล้วนๆ ;D ;D
รุ่นไหนอะครับที่ว่าไม่ฉลาด ผมมองๆ PJS กับ civic FC RS มือสองอยู่ สองตัวนี้ฉลาดไหมครับ :-[3
รุ่นไหนฉลาด ไม่ฉลาด ผมก็ไม่กล้าฟันธงเพราะไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ แต่ก็เห็นมีคนบ่นเกือบทุกยี่ห้อ เรื่องเบรคไม่สมูทบ้าง เรื่องของการทิ้งระยะคันหน้าห่างเกินไป หรือเบรคใกล้เกินไป หรือ เร่งเครื่องเร็วเกินไป สรุปว่าใช้ในเมืองที่รถเยอะๆ เกือบทุกค่ายยังใช้จริงไม่ดีเท่าที่ควร
แต่ระบบพวกนี้มีแต่จะพัฒนามากขึ้น ดังนั้นรถยิ่งรุ่นใหม่ ก็ยิ่งฉลาดขึ้น ปัญหาก็น่าจะน้อยกว่ารุ่นเก่า แต่ยังไงก็ควรศึกษาข้อจำกัดของระบบ และวิธีการใช้งานที่ถูกต้องของแต่ละรุ่น เพื่อปรับใช้ให้เข้ากับตัวเรา น่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุด
-
มีไว้ดีนะครับ แต่ไม่เคยใช้จริงจัง ชอบขับเองมากกว่าอยู่ดี
-
มีดีกว่าไม่มีครับ ถ้าเมื่อยก็เปิด หายเมื่อยแล้วก็ขับเองต่อครับ แต่ส่วนตัวชอบขับเอง เพราะ ACC มันชอบเร่ง ไม่เหมือนคนเร่ง ติดแค่เรื่องเปลืองน้ำมันครับ :-X