Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: แกงฮังเล ที่ กันยายน 23, 2021, 12:02:44
-
The Legend Continues: The 2022 Civic Hatchback
https://youtu.be/KKM5S-lm-w4
สิ่งที่เพิ่มขึ้นมาต่างจาก Seden ของไทย
- เบาะหลังพับได้
- มี Sunroof
- มีแอร์หลัง
- มีรุ่นเกียร์ MT 6 สปรีต
- ลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง
ฟังก์ชั่นจะเข้าไทยครบไหม ต้องลุ้น
-
ลายล้อสวยงาม
-
สวยดีครับ ฟังชั่นเข้าไม่ครบครับ เพราะตัวรถก้ไม่เข้าครับ ไร้แผนครับรถรุ่นนี้ในไทย ถ้าไม่เปลี่ยนใจแบบ
หันหัวจริงๆ แต่พูดตรงๆว่ายากมากครับที่จะเปลี่ยนใจ
-
ใครรอคงเป็นบ้าตาย.. แบบไร้ความหวัง
-
ทำไมผมดู Civic Hatchback ไม่เคยเป็น Hatchback เลยมันเหมือน Fastback มากกว่าเมื่อเทียบกับ Focus,Golf, I30 อ่ะครับ
-
- เป้าหมายคันต่อไป ก็รุ่นนี้หละ ถ้าไม่เกิดมีรุ่นอื่นที่จะสวยกว่ารุ่นนี้ เปิดตัวตัดหน้า
-
ของไทยหายเยอะกว่านั้น ที่ไม่รู้อีกเท่าไหร่
-
ทำไมผมดู Civic Hatchback ไม่เคยเป็น Hatchback เลยมันเหมือน Fastback มากกว่าเมื่อเทียบกับ Focus,Golf, I30 อ่ะครับ
+1
-
อยากได้รุ่นนี้ครับ ถ้ามาก็คงพอจะซื้อไหว ออพชั่นเหมือน RS ก็ได้ แต่ขอล้อตัวนอกนะ
ตอนนี้รถ Sedan ไม่ซื้อแน่ ใช้ประโยชน์ได้น้อยมาก จะพาหมาไปหาหมอ ขนโต๊ะ จักรยาน ลำบากจริงๆ
-
จะมาขายไทยแน่นอนหรอครับ ตัว hatchback
-
ไฟหน้า ไม่น่ามีขีด เงินๆ ตรงข้างๆ เลย เมื่อวาน มีขับตามหลังมาคันนึง เหมือน DRL ไม่ต่อกันฮะ
เออ แล้ว HB จะไม่มาเหรอครับ
-
ผมว่ายอดที่ขายดีตอนนี้ มันยังอั้นเพราะความไม่ชัดเจน Hatchback ที่จะเข้าไทยนี่แหละ
หลายคนรวมถึงวงในผมเองแม้จะบอกแล้วว่าโอกาสไม่มาสูง แต่หลายคนก็ยังขอรอ
-
ผมว่ายอดที่ขายดีตอนนี้ มันยังอั้นเพราะความไม่ชัดเจน Hatchback ที่จะเข้าไทยนี่แหละ
หลายคนรวมถึงวงในผมเองแม้จะบอกแล้วว่าโอกาสไม่มาสูง แต่หลายคนก็ยังขอรอ
ขอทราบเหตุผลว่าทำไมไม่มาด้วยครับ
สำหรับผม รถสวย ตัวก่อนขายพอได้ คุ่แข่งไม่มี แชร์พาร์ทก็ได้
แนวโน้มก็ยังดูขายได้ไม่น้อยกว่าเดิม เผลอๆดีขึ้นด้วย เพราะซีดานไม่ค่อยสวย
ไม่มีเหตุผลเลยที่จะไม่มา
-
ดูๆ Option จากที่พิมพ์ๆ มา น่าจะได้แค่เบาะพับได้ครับ ;D
-
ไทยมา spec แบบนี้ก็ราคามี 1.4 ล้านแน่นอน
ขนาด Accord มันยังใส่ sunroof มาไม่ได้เลย
-
ผมว่ายอดที่ขายดีตอนนี้ มันยังอั้นเพราะความไม่ชัดเจน Hatchback ที่จะเข้าไทยนี่แหละ
หลายคนรวมถึงวงในผมเองแม้จะบอกแล้วว่าโอกาสไม่มาสูง แต่หลายคนก็ยังขอรอ
ขอทราบเหตุผลว่าทำไมไม่มาด้วยครับ
สำหรับผม รถสวย ตัวก่อนขายพอได้ คุ่แข่งไม่มี แชร์พาร์ทก็ได้
แนวโน้มก็ยังดูขายได้ไม่น้อยกว่าเดิม เผลอๆดีขึ้นด้วย เพราะซีดานไม่ค่อยสวย
ไม่มีเหตุผลเลยที่จะไม่มา
ไม่มีเหตุผลที่จะไม่มาสำหรับลูกค้าบางส่วนหรือคนที่อยากให้มา แต่สำหรับบริษัทรถมีเหตุผลเยอะแยะ
ที่จะไม่มาครับ civic hb Hatc ทำค่า amortization ออกมาแล้วในไทยแล้วทำออกมาไม่คุ้ม มีชิ้นส่วนหลาย
จุดที่แตกต่างกับตัวsedan จนไม่ได้เห็นความคุ้มค่า รถรุ่นนี้ตอนแรกมีแผนจะประกอบในไทยส่งออสเตรเลีย
ตอนนี้ยกเลิกไปแล้วเรียบร้อย โรงงานประกอบที่อยุธยาที่ใช้ประกอบcivic gen 11 ตัว capacity เต็มแล้ว
ครับ ทั้งขายในประเทศทั้งส่งออก แล้วเรื่องสุดท้ายในสายตาของลูกค้าอาจจะคิดว่า fk ขายโอเคแต่สำหรับ
Honda corp japan เค้าไม่ได้พอใจยอดขาย fk ในไทยแต่อย่างใด ถึงตอนนี้ FL โอกาสในไทยน้อยนิดครับ
จะบอกว่าไม่ขายก้ว่าได้แต่เหลือไว้ซัก 10% เผื่อให้ fanclub มีกำลังใจ 5555 ไม่น่าเป็นไรนะครับ รถรุ่นอื่น
ยี่ห้ออื่นสวยๆเยอะแยะ
-
ถ้า.......Hatchback มา
- Sunroof พอเป็นได้
- เบาะหลังพับได้ ก็คงได้ แต่สำหรับไม่ได้มีส่วนกับการตัดสินใจซื้อ Sedan หรือ Hatchback เพราะเบาะพับได้นี่เลย non sense สำหรับผม
- แอร์หลัง ถ้ามองว่า อยากได้ ก็อยาก แต่ไม่มีก็เฉยๆ เพราะใช้รถที่ไม่แอร์หลังมาตั้งเป็น 20-30 ปี ก็ใช้งานกันได้
- ลำโพง Bose มาเพื่อได้คุยกับคู่แข่งได้ สำหรับผมเฉยๆ
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไป รถเกียร์ MT จะเป็นตัว base ตัวล่าง เกียร์ AT จะเป็นตัวท๊อป
แต่กระแสเกียร์ MT อยากให้มาเป็นตัวท๊อปก็เอา 55555 แต่เข้าไทยคงไม่มาหรอกเกียร์ MT อะ เป็น เวอร์ชั่น JP หรือ US ไป
เอาเข้าจริง ตัว Hatchback จะเข้าไทยหรือป่าว ความหวังยังหริบหรี่มากเลย
กลุ่มชอง Hatchback อะมี แต่ ยอดขายตามเป้าที่ผู้ผลิตเขาวางไว้หรือป่าวต่างหาก มันเป็นโจทย์หรือเหตุผลที่บอกว่าจะมาไหม.....??
-
ผมว่ายอดที่ขายดีตอนนี้ มันยังอั้นเพราะความไม่ชัดเจน Hatchback ที่จะเข้าไทยนี่แหละ
หลายคนรวมถึงวงในผมเองแม้จะบอกแล้วว่าโอกาสไม่มาสูง แต่หลายคนก็ยังขอรอ
ขอทราบเหตุผลว่าทำไมไม่มาด้วยครับ
สำหรับผม รถสวย ตัวก่อนขายพอได้ คุ่แข่งไม่มี แชร์พาร์ทก็ได้
แนวโน้มก็ยังดูขายได้ไม่น้อยกว่าเดิม เผลอๆดีขึ้นด้วย เพราะซีดานไม่ค่อยสวย
ไม่มีเหตุผลเลยที่จะไม่มา
ไม่มีเหตุผลที่จะไม่มาสำหรับลูกค้าบางส่วนหรือคนที่อยากให้มา แต่สำหรับบริษัทรถมีเหตุผลเยอะแยะ
ที่จะไม่มาครับ civic hb Hatc ทำค่า amortization ออกมาแล้วในไทยแล้วทำออกมาไม่คุ้ม มีชิ้นส่วนหลาย
จุดที่แตกต่างกับตัวsedan จนไม่ได้เห็นความคุ้มค่า รถรุ่นนี้ตอนแรกมีแผนจะประกอบในไทยส่งออสเตรเลีย
ตอนนี้ยกเลิกไปแล้วเรียบร้อย โรงงานประกอบที่อยุธยาที่ใช้ประกอบcivic gen 11 ตัว capacity เต็มแล้ว
ครับ ทั้งขายในประเทศทั้งส่งออก แล้วเรื่องสุดท้ายในสายตาของลูกค้าอาจจะคิดว่า fk ขายโอเคแต่สำหรับ
Honda corp japan เค้าไม่ได้พอใจยอดขาย fk ในไทยแต่อย่างใด ถึงตอนนี้ FL โอกาสในไทยน้อยนิดครับ
จะบอกว่าไม่ขายก้ว่าได้แต่เหลือไว้ซัก 10% เผื่อให้ fanclub มีกำลังใจ 5555 ไม่น่าเป็นไรนะครับ รถรุ่นอื่น
ยี่ห้ออื่นสวยๆเยอะแยะ
เข้าใจในมุมที่ว่าไม่คุ้มสำหรับผู้ขาย
แต่คำว่าไม่คุ้ม ส่งผมเสียให้หลายยี่ห้อมาแล้ว
อย่างเช่นค่ายรถบางค่าย พอเห็นว่ารุ่นที่ออกมาขายทำไปแล้วไม่ได้กำไรก็เลิกขายไป
จนรถที่ตัวเองเอาออกมาขายเหลือไม่กี่รุ่นเท่านั้น
การที่รถหลายหลายรุ่นออกมาให้ผู้ซื้อได้เลือกในตลาด มันทำให้ภาพลักษณ์ในแบรนด์ของผู้ขายดีนะครับ
หากเอาออกมาขายแล้วแม้ไม่กำไรอะไรมากมายหรือไม่ได้ขาดทุน
แต่ได้ภาพลักษณ์และรักษาตำแหน่งของแบรนด์ตัวเองในตลาดได้
ยังไงก็ยังคุ้มครับ
ผมรู้สึกว่าในญี่ปุ่นเอง FK เองก็ไม่ได้ขายดีอะไร ดังนั้นตัว FL ยอดขายก็ไม่น่าจะขายได้ดีอะไรนะครับ
แต่ก็ยังทำมาขายเลย
-
ผมว่ายอดที่ขายดีตอนนี้ มันยังอั้นเพราะความไม่ชัดเจน Hatchback ที่จะเข้าไทยนี่แหละ
หลายคนรวมถึงวงในผมเองแม้จะบอกแล้วว่าโอกาสไม่มาสูง แต่หลายคนก็ยังขอรอ
ขอทราบเหตุผลว่าทำไมไม่มาด้วยครับ
สำหรับผม รถสวย ตัวก่อนขายพอได้ คุ่แข่งไม่มี แชร์พาร์ทก็ได้
แนวโน้มก็ยังดูขายได้ไม่น้อยกว่าเดิม เผลอๆดีขึ้นด้วย เพราะซีดานไม่ค่อยสวย
ไม่มีเหตุผลเลยที่จะไม่มา
ไม่มีเหตุผลที่จะไม่มาสำหรับลูกค้าบางส่วนหรือคนที่อยากให้มา แต่สำหรับบริษัทรถมีเหตุผลเยอะแยะ
ที่จะไม่มาครับ civic hb Hatc ทำค่า amortization ออกมาแล้วในไทยแล้วทำออกมาไม่คุ้ม มีชิ้นส่วนหลาย
จุดที่แตกต่างกับตัวsedan จนไม่ได้เห็นความคุ้มค่า รถรุ่นนี้ตอนแรกมีแผนจะประกอบในไทยส่งออสเตรเลีย
ตอนนี้ยกเลิกไปแล้วเรียบร้อย โรงงานประกอบที่อยุธยาที่ใช้ประกอบcivic gen 11 ตัว capacity เต็มแล้ว
ครับ ทั้งขายในประเทศทั้งส่งออก แล้วเรื่องสุดท้ายในสายตาของลูกค้าอาจจะคิดว่า fk ขายโอเคแต่สำหรับ
Honda corp japan เค้าไม่ได้พอใจยอดขาย fk ในไทยแต่อย่างใด ถึงตอนนี้ FL โอกาสในไทยน้อยนิดครับ
จะบอกว่าไม่ขายก้ว่าได้แต่เหลือไว้ซัก 10% เผื่อให้ fanclub มีกำลังใจ 5555 ไม่น่าเป็นไรนะครับ รถรุ่นอื่น
ยี่ห้ออื่นสวยๆเยอะแยะ
เข้าใจในมุมที่ว่าไม่คุ้มสำหรับผู้ขาย
แต่คำว่าไม่คุ้ม ส่งผมเสียให้หลายยี่ห้อมาแล้ว
อย่างเช่นค่ายรถบางค่าย พอเห็นว่ารุ่นที่ออกมาขายทำไปแล้วไม่ได้กำไรก็เลิกขายไป
จนรถที่ตัวเองเอาออกมาขายเหลือไม่กี่รุ่นเท่านั้น
การที่รถหลายหลายรุ่นออกมาให้ผู้ซื้อได้เลือกในตลาด มันทำให้ภาพลักษณ์ในแบรนด์ของผู้ขายดีนะครับ
หากเอาออกมาขายแล้วแม้ไม่กำไรอะไรมากมายหรือไม่ได้ขาดทุน
แต่ได้ภาพลักษณ์และรักษาตำแหน่งของแบรนด์ตัวเองในตลาดได้
ยังไงก็ยังคุ้มครับ
ผมรู้สึกว่าในญี่ปุ่นเอง FK เองก็ไม่ได้ขายดีอะไร ดังนั้นตัว FL ยอดขายก็ไม่น่าจะขายได้ดีอะไรนะครับ
แต่ก็ยังทำมาขายเลย
บริษัทรถต้องการกำไร ต้องการยอดขายครับ ไม่ใช่ยอดไลค์
ถ้ามันทำกำไรคุ้มค่าการลงทุน เขาทำแน่ครับ ยอดผลิตยอดขาย
รุ่นที่ผ่านมาก็เป็นข้อมูลที่ช่วยให้เขาตัดสินใจได้แล้ว
ส่วนการที่เขาจะตัดการขายบางรุ่น ทำให้ไลน์อัพมันลดลง
แล้วจะส่งผลเสียกับแบรนด์เขา เอาเป็นว่าเรามาดูกันนับจากนี้ไปดีกว่าครับ
-
ผมว่ายอดที่ขายดีตอนนี้ มันยังอั้นเพราะความไม่ชัดเจน Hatchback ที่จะเข้าไทยนี่แหละ
หลายคนรวมถึงวงในผมเองแม้จะบอกแล้วว่าโอกาสไม่มาสูง แต่หลายคนก็ยังขอรอ
ขอทราบเหตุผลว่าทำไมไม่มาด้วยครับ
สำหรับผม รถสวย ตัวก่อนขายพอได้ คุ่แข่งไม่มี แชร์พาร์ทก็ได้
แนวโน้มก็ยังดูขายได้ไม่น้อยกว่าเดิม เผลอๆดีขึ้นด้วย เพราะซีดานไม่ค่อยสวย
ไม่มีเหตุผลเลยที่จะไม่มา
ไม่มีเหตุผลที่จะไม่มาสำหรับลูกค้าบางส่วนหรือคนที่อยากให้มา แต่สำหรับบริษัทรถมีเหตุผลเยอะแยะ
ที่จะไม่มาครับ civic hb Hatc ทำค่า amortization ออกมาแล้วในไทยแล้วทำออกมาไม่คุ้ม มีชิ้นส่วนหลาย
จุดที่แตกต่างกับตัวsedan จนไม่ได้เห็นความคุ้มค่า รถรุ่นนี้ตอนแรกมีแผนจะประกอบในไทยส่งออสเตรเลีย
ตอนนี้ยกเลิกไปแล้วเรียบร้อย โรงงานประกอบที่อยุธยาที่ใช้ประกอบcivic gen 11 ตัว capacity เต็มแล้ว
ครับ ทั้งขายในประเทศทั้งส่งออก แล้วเรื่องสุดท้ายในสายตาของลูกค้าอาจจะคิดว่า fk ขายโอเคแต่สำหรับ
Honda corp japan เค้าไม่ได้พอใจยอดขาย fk ในไทยแต่อย่างใด ถึงตอนนี้ FL โอกาสในไทยน้อยนิดครับ
จะบอกว่าไม่ขายก้ว่าได้แต่เหลือไว้ซัก 10% เผื่อให้ fanclub มีกำลังใจ 5555 ไม่น่าเป็นไรนะครับ รถรุ่นอื่น
ยี่ห้ออื่นสวยๆเยอะแยะ
เข้าใจในมุมที่ว่าไม่คุ้มสำหรับผู้ขาย
แต่คำว่าไม่คุ้ม ส่งผมเสียให้หลายยี่ห้อมาแล้ว
อย่างเช่นค่ายรถบางค่าย พอเห็นว่ารุ่นที่ออกมาขายทำไปแล้วไม่ได้กำไรก็เลิกขายไป
จนรถที่ตัวเองเอาออกมาขายเหลือไม่กี่รุ่นเท่านั้น
การที่รถหลายหลายรุ่นออกมาให้ผู้ซื้อได้เลือกในตลาด มันทำให้ภาพลักษณ์ในแบรนด์ของผู้ขายดีนะครับ
หากเอาออกมาขายแล้วแม้ไม่กำไรอะไรมากมายหรือไม่ได้ขาดทุน
แต่ได้ภาพลักษณ์และรักษาตำแหน่งของแบรนด์ตัวเองในตลาดได้
ยังไงก็ยังคุ้มครับ
ผมรู้สึกว่าในญี่ปุ่นเอง FK เองก็ไม่ได้ขายดีอะไร ดังนั้นตัว FL ยอดขายก็ไม่น่าจะขายได้ดีอะไรนะครับ
แต่ก็ยังทำมาขายเลย
ก้จริงครับแต่ capacity เต็มแล้วและhatc ตัดสินใจไปแล้ว ก้ต้องรอชมครับ 5555 แต่ถ้าเอาตาม
เวลาที่ผ่านมา Hatc ไม่ได้มึนจนทำให้เหลือไม่กี่รุ่นแบบบางแบรนด์ครับ 555
-
กระนี้ข้อมูลคนวงในมาเต็ม
ถ้าไม่มาจริงก็น่าเสียดายFLนะครับ
FKนี่ผมว่าขายดีนะ ขนาดเป็นตัวtopสุด แพงสุด มีขายอยู่รุ่นเดียว
คนซื้อคือส่วนลดก็น้อย โปรอะไรก็ไม่ค่อยมี แถมรอรถนานมากกว่าจะได้ คนก็ยินดีซื้อ ผมก็เห็นวิ่งเยอะอยู่นะ
เพราะถ้าflไม่มา รถC-hatch ก็จะเหลือแค่maz3เจ้าเดียวเลย
ละผมไม่ค่อยเข้าใจคำว่าคุ้มต้นทุนเท่าไหร่ แต่ทำไม3ก็ทำhatchได้ ไม่เห็นบ่นว่าทำแล้วไม่ได้กำไร ทำแล้วขาดทุนอะไรเลย แถม3นี่ผลิตในไทยไม่รู้ส่งออกไปขายประเทศใหนด้วยไหม เพราะหาข้อมูลไม่เจอเลย
แปลกใจทำไมเป็นhondaทำแล้วไม่คุ้มทุน??
-
กระนี้ข้อมูลคนวงในมาเต็ม
ถ้าไม่มาจริงก็น่าเสียดายFLนะครับ
FKนี่ผมว่าขายดีนะ ขนาดเป็นตัวtopสุด แพงสุด มีขายอยู่รุ่นเดียว
คนซื้อคือส่วนลดก็น้อย โปรอะไรก็ไม่ค่อยมี แถมรอรถนานมากกว่าจะได้ คนก็ยินดีซื้อ ผมก็เห็นวิ่งเยอะอยู่นะ
เพราะถ้าflไม่มา รถC-hatch ก็จะเหลือแค่maz3เจ้าเดียวเลย
ละผมไม่ค่อยเข้าใจคำว่าคุ้มต้นทุนเท่าไหร่ แต่ทำไม3ก็ทำhatchได้ ไม่เห็นบ่นว่าทำแล้วไม่ได้กำไร ทำแล้วขาดทุนอะไรเลย แถม3นี่ผลิตในไทยไม่รู้ส่งออกไปขายประเทศใหนด้วยไหม เพราะหาข้อมูลไม่เจอเลย
แปลกใจทำไมเป็นhondaทำแล้วไม่คุ้มทุน??
mazda 3 คุ้นๆว่าส่งออกไปหลายประเทศนะครับ แต่ไม่มั่นใจช่วงนี้ขี้เกียจถามคน aat แล้ว ส่วน
ที่สงสัยว่าแล้วทำไม mazda ไม่บ่น พูดแรงๆก้คือบริษัทคนละscale ครับ mazda น้อยนิดมากถ้าเทียบกับ
Honda ถ้าเทียบขนาดธุรกิจ สะเปะสะปะมากสำหรับmazda ยิ่งหลังๆ แถมจริงๆแล้วก้ไม่ได้มีโรงงานประกอบ
เป็นของตัวเองในไทยด้วย ยิ่งผมรู้ว่า e sky g จะมากับรถรุ่นไหนเป็นรุ่นแรกผมยิ่งขำ 5555 ไม่ได้ไม่ชอบ
แบรนด์นี้นะครับ จริงๆชอบหลายอย่างมากแต่ศึกษาหลายๆรอบเลยรู้ว่า ยังห่างไกลเจ้าตลาดสำหรับในไทย
ส่วนจริงๆแล้ว Honda จะคุ้มหรือไม่คุ้มผมไม่ได้แคร์ ขึ้นอยู่กับผู้บริหาร Honda corp jpn & Hatc จะคิด
ผู้บริโภคไม่ได้จำเป็นต้องแคร์ขนาดนั้น ตลาดประเทศไทยน้อยนิดถ้าเทียบกับหลายๆที่ ผมก้เข้าใจคนบริหาร
เป็นใครก้ต้องบริหารด้วยเงินไม่ใช่ยอดlike ยอดcomment เพราะ cash is king & king also love cash
ครับ จริงๆก้ไม่ได้แปลกอะไร ถ้าไม่มี ก้มีรถรุ่นอื่น หรือยี่ห้ออื่นเยอะแยะ มีให้เลือกซื้อ
-
กระนี้ข้อมูลคนวงในมาเต็ม
ถ้าไม่มาจริงก็น่าเสียดายFLนะครับ
FKนี่ผมว่าขายดีนะ ขนาดเป็นตัวtopสุด แพงสุด มีขายอยู่รุ่นเดียว
คนซื้อคือส่วนลดก็น้อย โปรอะไรก็ไม่ค่อยมี แถมรอรถนานมากกว่าจะได้ คนก็ยินดีซื้อ ผมก็เห็นวิ่งเยอะอยู่นะ
เพราะถ้าflไม่มา รถC-hatch ก็จะเหลือแค่maz3เจ้าเดียวเลย
ละผมไม่ค่อยเข้าใจคำว่าคุ้มต้นทุนเท่าไหร่ แต่ทำไม3ก็ทำhatchได้ ไม่เห็นบ่นว่าทำแล้วไม่ได้กำไร ทำแล้วขาดทุนอะไรเลย แถม3นี่ผลิตในไทยไม่รู้ส่งออกไปขายประเทศใหนด้วยไหม เพราะหาข้อมูลไม่เจอเลย
แปลกใจทำไมเป็นhondaทำแล้วไม่คุ้มทุน??
FK ขายได้ประมาณ 10% ของ FC ครับ
สำหรับผม ถ้าเป็นผู้ผลิต ไม่ได้เยอะนะครับ
ที่เห็นๆ บนถนน ตัวท๊อปก็ไม่ได้เยอะ แต่มีพวกแปลงไปเป็นตัวท๊อปกันเยอะครับ จนเบี้ยประกัน Civic แพงไปเลย เพราะพวกนี้มีอะไรทำๆ กัน บางอู่รับทำ รับเครมประกัน แล้วไปเบิกประกันเป็นไฟตัวท๊อปกันเยอะ
-
FK จะขายดีกว่านี้ ถ้าใส่เครื่อง 1.8 ด้วย แต่ก็นะ... คงกลัวจะไปแย่งยอดขายกันเองจาก FC อีกล่ะมั้ง