Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: chaithawat ที่ กันยายน 23, 2021, 13:54:10
-
เครื่องเติมลมตามปั๊มทั่วไปได้มาตรฐานน่าเชื่อถือได้หรือไม่ครับ หรืออาศัยเกจวัดเอาดีกว่าครับ พอดีเติมที่ปั๊มแถวบ้านมา 35 พอถึงบ้านวัดได้ 32 แบบนี้ครับ แบบไหนที่น่าจะใช้ดีได้มาตรฐานกว่ากันครับ
-
ไม่ใช่รถแข่ง ไม่ต้อง serious กับมันมาก
เติมลมที่ปั้ม คือต้องขัขรถออกไป แรงดันในลมยางร้อน ก็ขยายตัว มันก็จะเติมได้ไม่ตรง กับตอนจอดทิ้งไว้
หมั่น check ทุก 2 อาทิตย์เป็นพอ เดินดูยางก่อนออกรถทุกวัน ก็เพียงพอ
-
ไม่ใช่รถแข่ง ไม่ต้อง serious กับมันมาก
เติมลมที่ปั้ม คือต้องขัขรถออกไป แรงดันในลมยางร้อน ก็ขยายตัว มันก็จะเติมได้ไม่ตรง กับตอนจอดทิ้งไว้
หมั่น check ทุก 2 อาทิตย์เป็นพอ เดินดูยางก่อนออกรถทุกวัน ก็เพียงพอ
ตามนี้ครับ เช็คตอนจอดที่บ้านเช้าๆก่อนออกตอนยางเย็นๆชัวสุดครับ แล้วขับไปปั๊มบวกลบส่วนต่างนิดนึงเพราะขับออกไปอุณภูมิยางเพิ่มนิดหน่อย
แต่ไม่ต้องซีมากครับ เติมบวกลบจากที่ต้องการไป 1-2 ได้เลย เช็คสักเดือนละสองรอบพอ
-
เติมที่ปั๊มก่อนเข้าบ้านใช่มั้ยครับ จะเอา35 ก็เติมไปสัก 37 กลับถึงบ้านเช้ามาวัดดู ถ้ามันเหลือ 35 ก็จบ ถ้ามันเกินก็ปล่อยเหลือ 35
คุณเติมตอนยางร้อนพอเย็นลงมันจะลดลงครับ
-
สะดวกและแม่นยำสุด
หาปั๊มไฟฟ้าไว้ใช้ครับ
กับที่วัดลมคุณภาพดีๆ
ตามปั๊มเติมแบบกะๆ เอาครับ
เกินดีกว่าขาดครับ
มีเรื่องของยางร้อนแรงดันเปลี่ยนครับ
-
มันมียางร้อน ยางเย็นก็ต่างกัน 3-4 psi แล้วนี่ลมหน้าร้อนหน้าหนาวก็ไม่เหมือนกันด้วยนะ
ไปเติมปั๊มก็เผื่อๆแล้วกลับมาวัดที่บ้านแล้วปล่อยลมออกครับ
-
คิดว่าไม่เท่า่กันแน่ๆครับ ไหนจะคนละแบบ ความเก่าของแต่ละแห่งด้วย มีผลกับประสิทธิภาพแน่ๆครับ
-
เท่าที่เติมมา ต่างกัน +,- 1 psi ครับ
จะต่างกันมากกว่านี้ ขึ้นอยู่กับความร้อนของยาง วิ่งทางไกลมาแล้วเติม เติมกลางวัน/กลางคืน ลมยางย่อมต่างกัน
ปกติผมจะเติมตอนเพิ่งสตาร์ทออกจากบ้าน แล้วไปปั๊มใกล้ๆ
ถ้าตามคู่มือก็ จอดมา 2-3 ชม. / รถวิ่งมาไม่เกิน 2 กม.
-
ยางร้อนผม+2ตลอด
-
เท่าที่ใช้ที่วัดลมยาง michlin รุ่นมีค้อนทุบกระจก+มีดตัดเข็มขัด
จะวัดได้น้อยกว่า TPMS และร้านยางที่เติมไนโตรประจำอยู่ 1-1.5psi ในอุณหภูมิเท่ากัน
TPMS แสดงลมยางตั้งแต่ออกจากบ้านถึงร้อนสุดต่างกันได้ถึง 4-5 psi
ขนาดใช้ไนโตรเจนนะ
-
เกจ์พวกนี้ใช้งานหนัก เจอแดด เจอฝน โอกาสเพี้ยนก็สูงครับ ดังนั้น ยึดเกจ์ประจำตัวไว้สักอันดีกว่า
ปกติ ผมเติมไนโตรเจน ผมสั่งร้าน 40 psi / 4 ล้อ เลย แล้วกลับมาจอดบ้าน เช้าๆ / ดึกๆ ค่อยเดินออกมาวัด แล้วปล่อยให้ได้ตามค่ามาตรฐานของรถ หรือ ถ้าคันไหนไม่ได้ไปไหน ก็ทิ้งมัน 40 psi นี่แหละ ยาวๆ จะวิ่งไกล ค่อยปล่อย จะได้ไม่ต้องเติมบ่อย
-
ไม่จำเป็นต้องปั๊มครับ
เอาเครื่องเติมไนโตรเจนตามร้านดังนี่ก็เพี้ยน
ไม่เคยตรงกับที่วัดลมแบบแท่งที่ผมเคยใช้เลย
-
ต่างกันไม่มากครับ อย่าไปซีเรียส ผมเติมปั้มตลอด และเติมให้เกินไว้ เช่นถ้าจะเอา 32 กด 34 ไปเลยครับ แล้วจบเลย มันต่างกัน 1-3 psi ไม่รู้สึกเลยครับ
-
ถ้ามองเรื่องaccuracy/calibration ปัญหาโลกแตกมากครับ เกจดังๆอย่างmichellinก็เคยมีเพี้ยน2psiมาแล้ว เอาเป็นลองหลายๆวิธีติดๆกันแล้วหาค่ากลาง หาวิธีที่สะดวกแล้วcalibrateเอาแล้วกันครับ
-
ปั้มบางที แรงดันจะ +/- ประมาณ 1-2 ปอนด์ ครับ แต่อย่าไปซีเรียสมาก
แล้วเวลาเติม รถวิ่งๆ มา ยางร้อนๆ แล้วเติมมันก็จะแรงดัน + เพิ่มกว่าตอนปกติ 3-5 ปอนด์ ก็เรื่องปกติอีก
รถผมมี TMPS โรงงานในรถ ผมเติมเสร็จ มาดูในรถ ก็ไกล้เคียง อย่างบอก +/- 1-2 ปอลด์ ผมรับได้หมด ไม่ต้องเปะเวอร์วังอะไร
เพราะปกติ ผมก็เติมเกิน เติมเผื่อมันลดอยู่แล้ว โรงงานบอก 32 ผมก็เติม 35 แทบทุกครั้งไป
-
ลองเติมดูหลายๆปั๊มใกล้บ้าน ไม่ค่อยตรงกัน
-
ไปเติมที่ บีควิก ครับ ตรงแน่นอน และเติมฟรีด้วย เครื่องเติมลมของเขาดีกว่าทุกปั้มในประเทศไทยครับ ส่วนใหญ่เครื่องเติมลมของปั้ม สายจะขาด และเสียบ่อย เตืมลมไปบางทีก็ไม่ตัด
-
อาจจะเติมตอนลมยางร้อนแล้วขยายตัว
ถ้าเติมจากปั๊มก็เอาเกจส่วนตัววัดตอนเติมเสร็จเลย จะได้รู้ค่าเผื่อบวกลบ
-
รถบ้าน เติมกันแค่ 30-40 psi แทบไม่ต้องซีเรียสเลยครับ ถ้าเติมปั๊ม ก็เติมเกินที่ต้องการไปสัก 2 Psi พอจอดคอนเช้า วัดดูก็ลงครับ
ผมไม่่มีเครื่องวัด ไม่มีปั๊ม อะไรทั้งนั้น ขับรถไปทำงานกลับบ้านทั่วไป ไม่ซิ่ง ไม่แต่ง ยางขอบ 18 เดิมๆ ก็ไม่รู้จะมีพวกนี้ไว้ทำไมเหมือนกัน สองสัปดาห์ แวะปั๊มเติมที ก็ไม่เสียหาย
-
เอาตรงๆ เฉพาะ Pressure Gauge ที่แม่นยำหน่อย ราคาไม่ถูกครับ หลายหมื่นก็มีครับ
เพราะฉะนั้น อย่าไปซีเรียสมากนักครับอย่างที่หลายท่านบอก ::)