Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zent ที่ กันยายน 27, 2021, 15:52:44
-
สวัสดีครับ เริ่มอยากจะเปลี่ยนจาก รถ Camry 2.0G 2012 ไปเป็น รถ SUV มือสอง ให้เหมาะสมกับการใช้งานและ life style มากขึ้น
- ใช้งานในเมืองเป็นส่วนใหญ่ มีใช้เดินทางต่างจังหวัด 100-150 KM บ้าง 1-2 ครั้งต่อเดือน
- ใช้งานกับแฟน 2 คน เลยมองรถคันไม่ใหญ่มากและผู้หญิงขับไม่ยาก
- ที่บ้าน มีรถเก๋ง 2.0G ใช้งานอยู่แล้วอีกคัน
- อยากได้รถที่มีกำลัง และ อัตราเร่ง ดีหน่อยครับ มีข้บรถเร็วบ้าง บางเวลา
- มี ระบบขับเคลื่อน 4WD/AWD และ option ระบบความปลอดภัย เยอะหน่อย
ตอนนี้ที่กำลังเริ่มมอง คือ
1. Honda 1.6 Diesel 4WD : ได้option ครบๆ มากกว่า รุ่น 2.4, เรื่องอัตราเร่งตีนต้นอืด เอามาใส้กล่องคันเร่งไฟฟ้าช่วยเอา,
มือสองมีรถให้เลือกเยอะ ศูนย์บริการเยอะ
2. Nissan X-Trail 2.5 4WD : option เยอะ มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Mode ที่หมุนปรับได้, ราคามือสอง น่าเล่น , แต่ Nissan ไม่ทำตลาดแล้ว
3. Subaru Forester 2.0 : มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Mode ที่หมุนปรับได้
4. Mazda CX-5 2.0 : Handling ดี, Option เยอะ, ภายในเล็กกว่า ,ไม่มี ระบบ 4wd,
อยากขอความเห็นจากเพื่อนๆ ที่เคยใช้งาน ช่วยแนะนำ หน่อยครับ
-
ไป crv ใช้งานใด้อีกยาวๆ ส่วนขับ 4 มันช่วยการทรงตัว ทางเปียกใด้ แต่ไม่เหมาะไปลุยนะ
-
ถ้าไม่ติดว่าต้องมีระบบขับสี่ และสนับสนุนโจทย์ข้อที่ 2 ที่ผู้หญิงขับไม่ยาก
และส่วนใหญ่ก็คงมีผู้โดยสารแค่สองคน ผมอยากแนะนำลองหันไปมอง mazda cx30
มือหนึ่งไปเลยครับ ราคาไม่หนีจากมือสองของตัวเลือกที่ยกมา แต่ได้รถช่วงล่างดี เครื่อง 2.0
กับรถไซส์นี้ก็มีพละกำลังดีพอตัว ขับสนุก คล่องแคล่ว
ออฟชั่นความปลอดภัยก็ค่อนข้างครบ แถมเป็นมือ 1 สบายใจไปอีกยาว
-
Forester ครับ มือ 1 ไปเลย รอปรับโฉมใหม่ครับ
-
ตอบในส่วน CX5 นะครับ ตัว KF อาจจะยังเจอปัญหาปั๊มติ๊ก ถ้าจะเล่นมือสอง KE ตัว MC เป็นรุ่นที่มีปัญหาน้อยที่สุดครับ
อัตราเร่ง แน่นอนเทียบกับเก๋งไม่ได้แน่ ออกตัวจะหนืดหน่อย แต่ลอยลำแล้วก็ยาวๆครับ
เรื่องขับสี่ ผมเฉยๆกับรถทรงนี้นะ มีไว้ก็ช่วยเรื่องการทรงตัวบนถนนดำเท่านั้นครับ
-
ความจริง CX-5 XDL AWD โฉมปัจจุบันน่าจะตรงโจทย์ที่สุด แต่แนะนำไม่ได้ เพราะเรื่องน้ำดันที่ยังมีอยู่เรื่อยๆ
อาจจะต้องยอม CR-V ดีเซล AWD แต่เครื่องไม่ได้แรงมาก และก่อน MC ไม่มี Honda Sensing นะครับ
ไม่งั้น X-Trail 2.5 หลัง MC รุ่นท็อป AWD ผมว่าก็โอเคครับ มีระบบช่วยเบรก adaptive cruise อะไรค่อนข้างครบ แม้จะเลิกขายแล้วแต่นิสสันไม่ได้เก็บข้าวของหนีแบบเชฟ เซอร์วิสได้เรื่อยๆ อยู่แล้ว
-
1. CR-V ทั้ง 1.6 ทั้ง 2.4 เล่นได้หมด ผมยังชอบ 1.6 ด้วยซ้ำ แรงม้า แรงบิดดี ขับ 4 ด้วย ภายในกว้าง นั่งสบาย ผมกลับชอบช่วงล่างเดิมๆ ของมันด้วยซ้ำ ถ้าอยากได้เฟิร์มหรือมั่นใจไปเปลี่ยนโช้คได้เลย ได้ตามใจ ใช้ได้อีกยาวๆ เลย
2. X-Trail 2.5 ราคามือสองได้ ภายในกว้าง นั่งสบาย ถ้าตัดเรื่องศูนย์บริการ ผมว่ายังพอน่าเล่นนะ แต่ถ้ารถมือสอง หมดวารันตี หรือ กะไม่เข้าศูนย์ ก็ต้องหาอู่ดีๆ หน่อย
3. Forester 2.0 ตัดไป เพราะอืด และ ศูนย์บริการไม่รู้ยังไร พอเป็นรถมือสอง ก็ไม่ค่อยน่าเล่นละ (ผมเคยจะซื้อ Levorg)
4. CX-5 2.0 ตัดไป
-
เชียร์ CX-5 ครับ ผู้หญิงชอบแน่ แต่ผู้ชายอาจจะไม่ชอบเท่าไร (เรื่องการดูแล)
-
ในตัวเลือกเชียร์ CX5 ที่น่าจะมีโปรลดราคามือหนึ่งตอนนี้เยอะ การขับขี่น่าจะดีกว่าตัวอื่น กับ CRV ที่ราคาขายต่อไม่ขาดทุนเยอะในอนาคต โดยที่ทั้งสองตัวยังดูสวยอีกหลายปี
-
-เจ้าป่าผมขออนุญาติตัดออกตัวแรก มีขับสี่ขับดี แต่มันรู้สึกอืดกว่าชาวบ้านในตัวเลือกครับ
-Crvเป็นผมจะไปเบนซินครับ รถที่ไม่จุกจิกครับ มันดี แต่ไม่สุด แต่รวมๆแล้วโอเคคับ
- Xtrail ถ้าเกียร์ไม่ม่องนี่น่าเล่นมากครับช่วงโควิดคราวก่อนมีโปร999000 เหวอไปรอบนึงคับ
-Cx5 จุกจิกสุดครับ ผมใช้ทั้งcx5 xdlและ cx8 xdlอยู่ก็ยังไม่กล้าเชียร์ใครซื้อเลยครับ
เพราะถ้ามีไรขึ้นมา เค้าสรรเสิญคนเชียร์แน่ๆ ตัว2.0จะไม่ได้ขับสี่ต่างจากที่จขทกต้องการคับ
-
ถ้าในตัวเลือกยังไงก็ยกให้ CRV ครับ ถ้าเน้นใช้งานสบายใจในระยะยาวจริงๆ มันไม่ใช่รถที่ดีที่สุด แต่ขับแล้วจะสบายใจที่สุด
แต่ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องออฟชั่นมากนัก เลือกตัวเบนซิน 2.4 ก็เพียงพอครับ น่าจะหาอะไหล่ตัวเครื่องได้ง่ายกว่าในระยะยาว
-
CRV แต่เป็นตัวเบนซินนะครับ
มันไม่ใช่่รถที่ดีที่สุด ไม่ใช่แนว performance
แต่ขับสบาย นั่งสบาย ใช้เรื่อยๆไม่มีอะไรให้กังวล
ศูนย์ดีๆเยอะ อู่นอกก็เยอะ อะไหล่แท้เทียบเทียมเพียบ
ราคาสบายกระเป๋า สบายตัวสบายใจ
-
ถ้าไม่ติดว่าต้องมีระบบขับสี่ และสนับสนุนโจทย์ข้อที่ 2 ที่ผู้หญิงขับไม่ยาก
และส่วนใหญ่ก็คงมีผู้โดยสารแค่สองคน ผมอยากแนะนำลองหันไปมอง mazda cx30
มือหนึ่งไปเลยครับ ราคาไม่หนีจากมือสองของตัวเลือกที่ยกมา แต่ได้รถช่วงล่างดี เครื่อง 2.0
กับรถไซส์นี้ก็มีพละกำลังดีพอตัว ขับสนุก คล่องแคล่ว
ออฟชั่นความปลอดภัยก็ค่อนข้างครบ แถมเป็นมือ 1 สบายใจไปอีกยาว
+1
-
ขอบคุณทุกความเห็น และคำแนะนำ นะครับ
ดูแล้ว คงต้องไปทาง CRV ล่ะครับ หาตัว minor change 2020
แต่อยากถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับ CRV ดีเซล ว่า ถ้าเอามาทำ remap หรือ พ่วงกล่องเพิ่มแรงม้า เอาแค่พอขับสนุกขึ้น อีกStep , สามารถทำได้เหมือนที่ทำกับ PPV มั้ยเยครับ
-
ผมว่าถ้าขับ camry มาน่าจะชอบรถที่ค่อนข้างนุ่มนวลซับแรงกระแทกได้ดี
ผมว่ามองไปทาง CR-V กับ X-Trail น่าจะตอบโจทย์กว่าคันอื่นๆนะครับ
ผมเองชอบดีไซร์ CX-5 อยู่ไม่น้อย แต่ช่วงล่างไม่ได้นุ่มดังใจครับ
และอึดอัดใจมากที่รถ SUV ที่ขายในบ้านเราตอนนี้มีแต่ภายในสีดำ - -"