Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TeslaX ที่ ตุลาคม 22, 2021, 10:12:55
-
ตอนนี้เริ่มเห็น Civic FE ในถนนเยอะขึ้น ดูไปมันก็ไม่ได้สวยจนต้องเหลียวตามอง คือไม่เหมือนตอน FC ที่มองจนคอเคล็ดคือมันสวยไม่มีเอ้าท์ พอคนบอกว่าสวยรุ่นเว้นรุ่นเออมันก็จริงนะ อยากรู้ว่ามันมาจากไหน และทำไมนักออกแบบถึงจงใจให้มันเป็นแบบนี้
(https://www.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2018/10/[email protected])
(https://www.ccarprice.com/products/Honda_Civic_Sedan_2022_1.jpg)
(http://www.ipickimage.com/media/catalog/product/cache/1/image/1500x1500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/l/f/lfhd-bk07-2-red-civ-04_1.jpg)
(https://s359.kapook.com/pagebuilder/7bde28e9-fe84-498a-a7e5-3bd245dd41a8.jpg)
-
รถที่สามารถให้เจ้าของโตไปได้ด้วยกันกระมัง
เคาคงคิดถึงตั้งแต่คนเริ่มใช้ city > civic > accord
หรือแม้แต่การเปลี่ยนรถในเจเดิม
คนซื้อ civic ใงช่วงอายุ 25 ใช้ไป สัก 5ปี ถ้ารายได้เท่าเดิม ก็ได้ civic เจนใหม่ที่ดูโตขึ้น แต่ถ้ารายได้มากขึ้น ก็ไป accord ที่ดูโฉบเฉี่ยวขึ้น
ผมว่า civic มันอยู่ตรงกลางระหว่างคน 2 gen ทำให้ลูกค้าที่ไม่เคยใช้ honda ก้าวเข้ามาหาได้ง่ายขึ้นครับ
ยังไม่รวมถึงกลุ่ม วัยรุ่นนักศึกษาที่เปลี่ยนจาก city jazz มาเป็น civic นะครับ ไม่ว่า civic จะสวยหรือไม่สวย แต่ถ้าเค้าเริ่มทำงานเก็บตังค์พอซื้อได้ ยังไงเค้าก็จะก้าวเข้ามา หา civic ไม่ก็ hrv
ณ.ปัจจุบัน เหมือน civic จะเป็นชื่อ และรุ่นที่สาน ถัก ทอ ระหว่างคนแต่ละเจนๆ ความผูกพันระหว่างเด็กสู่ผู้ใหญ่ แม้กระทั่งคนแก่
ผมว่า Honda สร้างเรื่องราวตรงนี้ได้ดีมากๆ
ขนาดเจ้านายผม ตอนนี้ 60 แล้ว รถคันแรกของเค้าคือ civic ปัจจุบัน แกก็ถอย civic ให้ลูกเค้าใช้
คิดว่า honda ควรจะสร้างเรื่องราวให้กับ civic ต่อไป
ส่วนค่ายอื่น อย่าง nissan เสียดายจริงๆนะครับ ไม่สามารถสร้างความประติดประต่อในชื่อรุ่นรถได้เลย
-
ไม่รู้นะ
แต่เห็นหน้า fe นี่มัน revo ในร่างรถเก๋งชัดๆ
ส่วนตัวผมก็ไม่ได้ชอบ fc เท่าไหร่ แต่ยังไงก็ยังดีกว่า fe เยอะ
ถ้าให้เรียกว่าสวย ส่วนตัวชอบ Fd แม้จะไม่ชอบท้ายเท่าไหร่ แต่อย่างอื่นคือดี
-
EF - EG - Ek ตาโต สวยทุกรุ่นนะ
ตัวตำนานสวย gen เว้น gen เริ่มที่
ES ตัว dimension นี่แหละ ไม่ค่อยสวย
จน honda ต้องแก้ตัว minor change เป็นตาเหยี่ยว ค่อยดีขึ้นหน่อย
หลังจากนั้น FD สวยพลิกโฉมตลาดแตก ขายดีตั้งแต่ต้น จนปลายอายุ
พอ FB ก็สวย drop ลงเยอะ เครื่องกับเกียรก็ไม่ได้ แรงขึ้นอะไร
FC ออกมา ก็สวยโคตร พลิกโฉม มาเหมือน FD เลย แบบเดียวกัน
พอ FE ทุกคนคาดว่าจะขี้เหร่ แต่ ก็ไม่ขี้เหร่นะ เพียงแต่มันดูผู้ใหญ่ ไม่หวือหวา แค่นั้นเอง
-
คงไม่ได้เป็นเรื่องเจตนาหรอกครับ แต่หลายครั้งสถานการณ์มันก็บังคับ
และไม่ได้เป็นแค่ฮอนด้า แต่หลายๆ ยี่ห้อมันก็เป็นแบบนี้
รถแต่ละรุ่น model life อยู่ที่ 5-6 ปี ในการทำ model change
แต่ละครั้ง คนที่มีอำนาจตัดสินใจเลือกรูปแบบคือหัวหน้า project หรือ
Chief Engineer ซึ่งโดยมากแล้วก็จะรวบรวมข้อมูลจากรุ่นปัจจุบันเอามา
พัฒนาต่อไป ซึ่งส่วนใหญ่ถ้ารุ่นปัจจุบันขายดี นั่นคือลูกค้าส่วนใหญ่พอใจกับ
รูปทรง ขนาด อุปกรณ์ และราคาประมาณนี้ละ แนวทางที่ safe สำหรับรุ่น
ต่อไปคือเอาข้อดีเหล่านี้ตั้งไว้ แล้วเอาจุดที่ลูกค้าไม่ชอบมาแก้ไขขัดเกลา
เราจึงได้เห็นว่า FB มีแพ็คเกจประมาณ FD แต่เกลาให้กลมกล่อมขึ้น
เพราะถ้าแพ็คเกจเดิมมันตอบโจทย์ตลาดอยู่ รุ่นต่อไปถ้าฉีกแนวเลย มันก็เสี่ยง
และความสำเร็จของแต่ละรุ่นก็เป็น Credit ของ Chief Eng นั้นต้องเดิมพันด้วย
แต่ในมุมของลูกค้า เมื่อรุ่นปัจจุบันมันว้าวมาก รุ่นต่อไปก็จะเป็นที่เฝ้าจับตา
แม้ว่ารุ่นใหม่จะดูละเมียดละไมกว่าเดิม แต่ก็อาจสร้างความผิดหวังที่ทันควรสร้าง
ความว้าวได้มากกว่านี้
แต่ถ้ารุ่นที่ขายอยู่มันมียอดไม่เปรี้ยงปร้างล่ะ อันนี้ก็จะเป็นโจทย์ที่ Chief ต้องสร้าง
Concept ใหม่ขึ้นมา เพราะแน่นอนแล้วว่า ถ้าสร้างรถรุ่นใหม่บนแพ็คเกจเดิมมันก็จะ
ไม่ตอบโจทย์แน่ๆครับ
อีกอย่าง รถเจน 1, เจน 2 ห่างกัน 5-6 ปี สภาวะตลาด สังคม และเทคโนโลยีอาจยัง
ไม่เปลี่ยนไปมากนัก แต่กับเจน 3 ที่ห่างจากเจนแรก 10-12 ปี มันต้องมีการเปลี่ยน
มีการฉีกสไตล์ หรือ Concept กันแล้วล่ะครับ เหมือนมันเป็นช่วงเวลา life cycle
ของเทคโนโลยีที่เหมาะสมพอดีด้วยมั้งครับ
-
design language มีผลต่องานออกแบบทั้งหมดครับ ทั้งภายนอกภายใน เริ่มจาก concept car ต่างๆบอกถึงทิศทางออกแบบในอนาคตได้
เข้าช่วงยุคปี 2000 หลายๆค่ายเริ่มมีเอกลักษณ์งานออกแบบเฉพาะตัว design language ของรถในละค่ายครับ หลายๆค่ายมักปรับเปลี่ยนทุก 4-5 ปี
ซึ่งงานออกแบบในแต่ละยุค ไม่ได้ถูกใจกลุ่มลูกค้าทุกคน อย่างยุคถัดไปเป็นรถแบบ EV งานออกแบบก็จะไปในอีกแบบหนึ่ง ต่างจากรถที่ใช้เครื่องยนต์
อย่างตอนนี้งานออกแบบด้วยชุดโครเมี่ยมเยอะๆเริ่มไม่มีให้เห็นแล้ว หรือการเพิ่มอักษรยี่ห้อรถ แทนที่โลโก้ ก็เริ่มเป็นที่นิยมของค่ายรถต่างๆ
-
แล้วแต่มุมมองส่วนบุคคล ผมว่าสวยทุกรุ่นนะ ตั้งแต่สวยน้อย จนถึงสวยมากจนว้าว
Policy และ Language การออกแบบ ล้วนส่งผลต่อภาพลักษณ์ บ้างก็มาแนวหรูหรา บ้างก็มาแนวสปอร์ตวัยรุ่น
-
ฟังที่ จขกท. เขียนแล้วก็จริงนะครับ เห็น fe ขับผ่านแล้วมันไม่เตะตาเลย กลับไปสะดุดตากับ MG 5 (โดยเฉพาะสีดำ) มากกว่าเสียอีก 555
-
Civic FE รุ่นที่ขายในไทย ลายล้อเห่ยสุดๆๆๆๆๆ ทำให้รถดูไม่สวยไปด้วย
ใครซื้อควรเอาไปเปลี่ยนล้อก่อนอันดับแรกเลย
ล้อ EL+ ดูเป็นรถ Fleet สุดๆ ล้อ RS ก็ดำด้านซะดูไม่มีมิติเลย
ลองดูเทียบกับเมกาได้ลายที่มันโอเค มันก็สวยนะครับ
(https://i.imgur.com/Jm6ky2Y.jpg)
(https://i.imgur.com/UZukwDg.jpg)
-
ได้แต่ขับ FD เก่าๆ ต่อไปฮะ
-
ผมมองว่ามันคือความยากในการออกแบบครับ เพราะการทำรถรุ่นนึงให้สวยนั้นไม่ยากเท่าไหร่ แต่ความยากคือการทำให้รถรุ่นถัดไปสวยกว่าต่างหาก
พอออกแบบรุ่นแรกสวย รุ่นถัดมาจะให้สวยกว่าก็ยากละแถมต้องแตกต่างอีกมันเลยออกมาแบบแปลกๆ พอถัดไปอีกเจนก็เลยทำให้สวยได้ง่ายขึ้นเพราะรุ่นก่อนหน้าไม่ค่อยสวย เลยเป็นที่มาของคำว่า สวยรุ่นเว้นรุ่น
ถ้าจะให้ไม่สวยรุ่นเว้นรุ่นก็ต้องออกแบบเฉิ่มๆแบบ Altis ที่เรียบๆมันทุกรุ่น (เว้นเจนก่อน)
-
เค้าอาจจะทำ consumer insight แล้วแต่ยุครึเปล่าครับ ว่าลูกค้าหลักๆเค้าชอบแบบไหน
จริงๆ design language มันก็ adapt ไปทุกรุ่น เท่าที่เห็นตัวใหม่ก็มีคนซื้อ ไม่แน่ใจเราอาจจะเป็นส่วนน้อยรึเปล่าที่มองว่ามันไม่สวย และชอบรถสปอร์ตๆ คมๆ เอง
แต่จากใจเลย เห็นบนถนนรู้สึกไม่สวยกว่าในภาพอีก มองท้ายดู cheap กว่า city อีก
fc ผมก็ไม่ได้มองว่ามันสวยอะไรมากมายแต่ fe มองว่ามันค่อนไปทางเชยมากๆ
สไตล์แต่ละคนคงไม่เหมือนกันด้วยแหละ ใน segment นี้ผมว่า mazda3 สวยสุดแล้ว ทั้งที่ดีเทลไม่ได้มากมาย เรียบๆคมๆ แต่ลงตัวสุดๆ
-
วันก่อน เอา Jazz ไป Service เจอ จอดคู่กันเลย
FC HB RS กะ FE
ตอนดูแต่รูป FE มันก็สวยดี
พอเจอตัวจริง ยิ่งจอดคู่กัน FC วัยรุ่นกว่าครับ FE ออกแนว Accord คือ โตแล้ว
อาจจะเพราะ FC มัน HB และ RS ด้วย
อาจจะต้องรอ FE HB RS เหมือนกัน
เพราะ ตอน FC ออกรุ่นแรกๆ ผมก็เฉยๆ นะครับ
มาสะดุด จริงๆ ตอน Hatchback RS ท่อคู่ ซึ่งสวยมาก
ส่วน ภายใน คนละแบบ ผมว่า FE หรูดี และ มันประบปรุงหมดเลย จออะไร ก็ Resolution ดีกว่า แน่นอน เพราะ มันใหม่กว่า ในแง่ Techology
ส่วน รุ่นเว้นรุ่น เมื่อก่อน Type R ก็มีรุ่น เว้นรุ่นนะครับ
-
ผมว่าสวยนะตัวจริงใช้ได้เลย กะจะไปดูแอคคอร์ดแต่โดนใจกับตัวนี้ซะงั้น
-
รถที่สามารถให้เจ้าของโตไปได้ด้วยกันกระมัง
เคาคงคิดถึงตั้งแต่คนเริ่มใช้ city > civic > accord
หรือแม้แต่การเปลี่ยนรถในเจเดิม
คนซื้อ civic ใงช่วงอายุ 25 ใช้ไป สัก 5ปี ถ้ารายได้เท่าเดิม ก็ได้ civic เจนใหม่ที่ดูโตขึ้น แต่ถ้ารายได้มากขึ้น ก็ไป accord ที่ดูโฉบเฉี่ยวขึ้น
ผมว่า civic มันอยู่ตรงกลางระหว่างคน 2 gen ทำให้ลูกค้าที่ไม่เคยใช้ honda ก้าวเข้ามาหาได้ง่ายขึ้นครับ
ยังไม่รวมถึงกลุ่ม วัยรุ่นนักศึกษาที่เปลี่ยนจาก city jazz มาเป็น civic นะครับ ไม่ว่า civic จะสวยหรือไม่สวย แต่ถ้าเค้าเริ่มทำงานเก็บตังค์พอซื้อได้ ยังไงเค้าก็จะก้าวเข้ามา หา civic ไม่ก็ hrv
ณ.ปัจจุบัน เหมือน civic จะเป็นชื่อ และรุ่นที่สาน ถัก ทอ ระหว่างคนแต่ละเจนๆ ความผูกพันระหว่างเด็กสู่ผู้ใหญ่ แม้กระทั่งคนแก่
ผมว่า Honda สร้างเรื่องราวตรงนี้ได้ดีมากๆ
ขนาดเจ้านายผม ตอนนี้ 60 แล้ว รถคันแรกของเค้าคือ civic ปัจจุบัน แกก็ถอย civic ให้ลูกเค้าใช้
คิดว่า honda ควรจะสร้างเรื่องราวให้กับ civic ต่อไป
ส่วนค่ายอื่น อย่าง nissan เสียดายจริงๆนะครับ ไม่สามารถสร้างความประติดประต่อในชื่อรุ่นรถได้เลย
อันนี้น่าสนใจครับ ตั้งแต่ยุค fd มา ดีไซน์ จะสลับกับ วัยรุ่นเฉี่ยวๆ กับผู้ใหญ่สุขุม
มันแาจพอดีกับตลาด วันรุ่ยซื้อคันแรก fd พอโตขึ้นอยากได้รถที่ดูโตขึ้น look ของ fb มันก็ได้อยู่ ผ่านไปอีก 5 ปีเริ่มคิดถึงอดีต fc/fk ก็มา มาตอนนี้กลับมาขับรถที่ดูเป็นผู้ใหญ่อีกครั้ง
Designlanguage ก็อาจด้วย ถ้าต้องทำให้รถมันดูซิ่ง วัยรุ่นตลอด เส้นสายน่าจะรกกว่านี้มาก เพราะมันต้อง sport มากขึ้นเรื่อยๆทุก gen
-
ในใจเคยเสียดายที่ไม่ได้ถอย CIVIC FC สี Rallye Red ก่อน MC สวยจบมาก
แต่พอมาคิดดีๆ ก็ดีแล้วที่ไม่ได้ออก เครื่อง 1.8 ถุงลม 2 ใบ ไม่มี Honda Sensing แถม FC มีปัญหาเรื่องแรคพวงมาลัย กับสนิมอีก และ FE ก็ดันขับดีกว่าแบบชัดเจนอีก
กลับมาเรื่องการออกแบบของ FE ถ้าให้เทียบก็คงประมาณ FD ไป FB แต่ไม่เลวร้ายเท่านั้น ดูไปนานๆมันก็สวยขึ้น ดูละม้ายคล้ายแอคคอร์ดมากจริงๆ แถมเวลาไปทดลองขับเทียบกับแอคคอร์ดที่สวยกว่าและแพงกว่า มันดันขับดีกว่า และ เบาะก็กระชับมากกว่า ซะอีกสิ จากที่จะไปออกแอคคอร์ด ตัวซีวิคดีกว่าซะงั้น
-
ทำไมผมรู้สึกว่า FE สวยกว่า FC ล่ะ ....
อาจเป็นเพราะผมชอบรถสไตร์หน้ายาว มากกว่าหน้าสั่นๆ ของ FC ก็ได้มั้ง ... ภาพในยิ่งกินขาด ดูสวยกว่าทุกมุม ...
-
แต่จำได้ว่า Camry XV70 รุ่นก่อน Minorchange ภายในสวยที่สุดแล้วในบรรดา Camry ทั้งหมด
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSDCtrMzJYkETWdwC_JogUXmIDfcdSpSsU36A&usqp=CAU)
-
แต่จำได้ว่า Camry XV70 รุ่นก่อน Minorchange ภายในสวยที่สุดแล้วในบรรดา Camry ทั้งหมด
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSDCtrMzJYkETWdwC_JogUXmIDfcdSpSsU36A&usqp=CAU)
สาเหตุที่เมืองไทยไม่ยอมเอามาขายสักทีก็เพราะเหตุนี้แหละมั้ง
-
มันก็เป็นความจริงในหลายๆรุ่นที่เห็นมา
-
คำนี้ จำได้ว่า คู่กับ Civic มาตั้งแต่สมัย Dimension แล้ว
EK สวย
Dimension จืด
FD สวย
FB จืด
FC/FK สวย
FE จืด
-
คำนี้ จำได้ว่า คู่กับ Civic มาตั้งแต่สมัย Dimension แล้ว
EK สวย
Dimension จืด
FD สวย
FB จืด
FC/FK สวย
FE จืด
ยอมใจนักออกแบบ และถ้าจำไม่ผิดเหมือนกับฮั้วะ บริษัทคู่แข่งเลย จะสลับกัน อีกค่ายสวยอีกค่ายไม่สวย