Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gunther ที่ ตุลาคม 29, 2021, 19:40:03
-
ดู Live สด เปิดตัว ORA Good Cat แมวดี แล้ว
ล่าสุด ORA Good Cat ได้ประกาศราคามาแล้วครับ
400Tech 989,000฿
400Pro 1,059,000฿
500Ultra 1,199,000฿
ทุกท่านคิดอย่างไรครับ ว่าชื่นชอบราคาแบบนี้มั้ยครับ เหมาะกับลูกค้าประเภทไหนมากที่สุด และทิศทางอนาคตรถยนต์ไฟฟ้าในไทยไม่เกิน 5 ปีข้างหน้าจะไปในทิศทางไหน
-
ก็กะไว้แล้วว่ามันไม่มีทางถูกกว่าเม้ง EP ที่ว่า8แสนคือเดาไม่ดูนิสัยการตั้งราคาGWMเลย
-
ราคานี้กะให้คนไปถอยรุ่น top อย่างเดียวเลยมั้ยนั่น
ตั้งราคาแบบนี้ พี่เม้งมีโอกาส counterattack ปีหน้าสบายๆด้วย facelift ของ EP กับ ZS EV
-
นี่เป็นราคา C-Segment / B-SUV Cross ที่คนทั่วไป ซื้อหาใช้กัน
เพราะฉะนั้น ราคาไม่ใช่อุปสรรคละ คงไม่สามารถพูดว่าราคาเอื้อมไม่ถึง
ที่เหลือคือ Lifestyle เท่านั้นล่ะครับ ที่จะซื้อหรือไม่ซื้อ
แต่ผมคิดว่า เราจะได้เห็นเจ้าแมวนี่วิ่งเพ่นพ่านบนถนนบ้านเราพอควรเลย
-
จอดไว้ที่โชว์รูมเหอะครับ
-
ราคา ORA Good Cat นั้น
เท่ากับราคา Honda Civic (FE) ในปัจจุบัน
-
จอดไว้ที่โชว์รูมเหอะครับ
เห็นด้วยครับพี่ รถทำมาขาดเกินๆ ที่ปัดน้ำฝนหลังยังไม่มี ช่วงล่างกระด้างแต่ยวบยาบไม่เกาะถนน โดยชื่อเสียงความทนทานบริการหลังการขายยังไม่มี ยังมีหน้ามาตั้งราคานี้ได้ครับ. ทั้งที่ในจีนก็ราคาแสนถูก แถมfta ที่ทำให้นำเข้ามาภาษีน้อยๆ
-
แปลว่าราคาที่หลุดมาก่อนหน้านี้ของตัวถูกสุดที่บอกว่า 8 แสนกว่า น่าจะสับขาหลอก หรือเป็นราคาโปรโมชั่น
-
ราคาก็ไม่เกินคาดนะ แต่ตัวล่างน่าจะเริ่มที่ 8xx,xxx เอาไว้เป็นจิตวิทยา ให้คนสนใจ ผมจองตัวกลางไปตอนจองคิดว่าไม่เกินล้าน ตอนนี้ขอคิดนานๆอีกที
-
ผมว่าราคานี้คงเกิดยากครับ พิกัดนี้คนซื้อรถไฟฟ้ายังไม่คุ้มกว่าน้ำมันชัดเจน คงต้องรอเทคโนโลยี หรือราคารถรุ่นใหม่ต่อไป
-
ราคาแพงมากกับสิ่งที่ได้
ขำเลย พวกอวยว่าจะมาตบเจ้าตลาด เปิดราคามาแบบนี้ญี่ปุ่นยิ้มหวานเลย
-
ก็ขายของมันได้แหละครับ
กลุ่มตลาดมีแน่นอน
แต่ยังห่างไกลกับ mass market อยู่พอสมควร
-
มองรถน้ำมันสักแปดแสน ส่วนต่างเก็บไว้เติมน้ำมันได้เดือนละสี่พันกว่า ยาวๆอีก6 ปี
งั้นก็คงใช้รถน้ำมันต่อไปก่อน
-
ถ้าตัว top สุดราคาเท่าตัวเริ่มต้น ค่อยน่าสน แบบนี้คงขายได้ ช่วงแรกๆ แล้วก็ค่อยๆเงียบไปในที่สุด เพราะฐานลูกค้าไม่เพิ่ม ก็จะมาแนวเดียว กับ haval h6
-
Good cat , bad price
-
ราคาดูเหมือนจะแพง แต่รวมของแถมแล้วก็ดูเหมาะสมดี
ดอกเบี้ย 0% นาน 48 เดือน
ฟรี Home Charger พร้อมติดตั้ง
ฟรี ประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี
ฟรี Service นาน 5 ปี รวมค่าแรง ค่าอะไหล่
-
ราคานีัไม่เกิน 6 เดือน ขายได้ต่อเดือน ไม่เกิน 10 คัน ตามรอยนิสสัน เทียน่า และก็ปิดตัวลง
-
จอดไว้ที่โชว์รูมเหอะครับ
เห็นด้วยครับพี่ รถทำมาขาดเกินๆ ที่ปัดน้ำฝนหลังยังไม่มี ช่วงล่างกระด้างแต่ยวบยาบไม่เกาะถนน โดยชื่อเสียงความทนทานบริการหลังการขายยังไม่มี ยังมีหน้ามาตั้งราคานี้ได้ครับ. ทั้งที่ในจีนก็ราคาแสนถูก แถมfta ที่ทำให้นำเข้ามาภาษีน้อยๆ
แถมอัตราเร่งที่ไม่ได้เร็วแบบพวก mg
performance ไม่ได้และจะขายใคร สายประหยัดก็ไม่ได้เพราะราคานี้อีโคคาร์น้ำมันประหยัดกว่าในค่าตัวรถ
บอกว่าสร้างแบรนด์ให้หรู แต่ไม่มีที่ปัดน้ำฝนหลัง ช่วงล่างแข็งกระด้าง หรูตรงไหน
ตามรอยนิสสันเพราะยังหาตัวเองไม่เจอ ไม่รู้ strenght and weekness ของตัวเอง
-
ส่วนตัวผมว่า ตั้งราคาไม่น่าดึงดูดเท่าไร แต่คนที่ทำธุรกิจก็ต้องมองกำไรสูงๆไว้เป็นปกติ และต้องเพื่อความเสี่ยงค่าเงินด้วย
เพราะดูแนวโน้มค่าเงินจีนจะแข็งขึ้นเรื่อย และค่าเงินบาทอาจจะอ่อนไปเรื่อยๆอีก จากปลายปี 2019 1 yuan ~ 4.3 บาท
ตอนนี้ปลายเดือนตุลา ปี 2021 1 yuan ~ 5.2 บาท หมายถึงค่าเงินในเวลาเกือบ 2 ปี ค่าเงิน yuan แข็งค่าขึ้น 21% เทียบกับค่าเงินบาท และดูแนวโน้มในระยะ 1-2 ปีนี้ก็อาจมีทิศทางแบบนั้นอยู่
ถ้าเป็นรถนำเข้าจากจีน ก็ต้องมีการเผื่อ ไว้บ้างถ้าตั้งราคาต่ำๆ ดีไม่ดีที่เดิมวางเป้ากำไร 20% จากราคาขาย ยิ่งถ้าเกิดขายได้เยอะและต้องนำเข้า และค่าเงินจีนแข็งค่ามากขึ้นๆเยอะด้วย ล็อตที่สั่งตามมาทีหลังจะพลอยกำไรลดลงไปเรื่อยๆนะ มันก็อาจจะไม่เหลือกำไรเอานะ เพราะรถต้องขายกันยาวๆจะมาเปลี่ยนราคาบ่อยๆมันไม่ง่าย และอีกอย่างการจะลดราคามันดูจะง่ายกว่ากัน ขึ้นราคาด้วย ส่วนตัวนี่คือปัจจัยหนึ่งที่ในช่วง 2-3 ปีนี้ราคารถจากจีนที่เข้ามา อาจจะมีราตาดูต่ำอย่างที่คาดหวังไม่ได้ ถ้าผู้บริหารมองไม่ขาดเรื่องเศรษฐกิจจีนและไทยแล้วละก็ เขาอาจต้องราคาสูงเผือไว้ก่อน
ส่วนตัวนะ ถ้าจะมองรถไฟฟ้าที่มีการผลิตในอาเซียนด้วยกัน เช่นมาเลเซีย หรือ อินโดนีเซีย แบบนี้ ที่แนวโน้มค่าเงินของเขาจะไม่แข็งกว่าไทยมากๆ อย่างจีน ถ้าสมมติมีรถๆไฟฟ้าจากแหล่งพวกนั้นมาราคาอาจไม่ต้องตั้งราคาเผื่อค่าเงินไว้เยอะแบบ รถจากจีน ดังนั้นโอกาสจะเห็นรถไฟฟ้าจาก อาเชียนด้วยกันราคาอาจมีแนวโน้มราคาที่ดูต่ำกว่าได้นะ
และอย่าเพิ่งคาดหวังราคารถไฟฟ้าจะถูกกว่ารถสันดาปในช่วง 1-2 ปีนีหรอกครับ ความน่าจะเป็นที่จะเห็นรถไฟฟ้าถูกกว่ารถสันดาปด้วยตัวมันเองไม่ต้องพึ่งพาภาษี ก็ต้องปี 2025 ไปแล้ว เพราะราคาแบตเตอรี่เองน่าจะถูกลงไปอีกสัก 25-40% จากนี้ ซึ่งน่าจะช่วยทำให้ต้นทุนราคารถไฟฟ้าถูกลงไปได้อีกสัก 12-18% ซึ่งตอนนั้นราคาน่าจะสูสีหรือถูกกว่ากับรถสันดาปแล้ว
แต่ในอนาคตยังต้องประเมินว่าค่าเงินจีนจะไม่แข็งค่าไปกว่านี้เยอะๆได้ไหม เพราะถ้ายิ่งแข็งค่ามากเท่าไร ต้นทุนค่าใช้จ่ายของโลกก็จะสูงขึ้นเพราะว่า จีนเป็นแหล่งผลิตในสินค้าเกือบทุกๆรายการในโลก และจีนเขากำลังพัฒนาให้พึ่งพาตัวเองได้ด้วย หมายความวา เขาอยู่ของเขาได้และเขาก็ผลิตของขายในต้นทุนที่ต่ำกว่าคนอื่นๆได้ด้วย เพราะเขาผลิตในจำนวนมากๆจริง และคนทั้งโลกอาจต้องแบกรับตันทุนที่สูงขึ้นจากราคาสินค้าจีนที่สูงขึ้นจากค่าเงินจีนที่แข็งค่าขึ้นในอนาคต ข้างหน้านี้อ่ะ
-
จอดไว้ที่โชว์รูมเหอะครับ
แพงแพงแพงแพงแพง ระดับ HondaCivic/Mazda3/CorollaAltis
-
จอดไว้ที่โชว์รูมเหอะครับ
เห็นด้วยครับพี่ รถทำมาขาดเกินๆ ที่ปัดน้ำฝนหลังยังไม่มี ช่วงล่างกระด้างแต่ยวบยาบไม่เกาะถนน โดยชื่อเสียงความทนทานบริการหลังการขายยังไม่มี ยังมีหน้ามาตั้งราคานี้ได้ครับ. ทั้งที่ในจีนก็ราคาแสนถูก แถมfta ที่ทำให้นำเข้ามาภาษีน้อยๆ
แถมอัตราเร่งที่ไม่ได้เร็วแบบพวก mg
performance ไม่ได้และจะขายใคร สายประหยัดก็ไม่ได้เพราะราคานี้อีโคคาร์น้ำมันประหยัดกว่าในค่าตัวรถ
บอกว่าสร้างแบรนด์ให้หรู แต่ไม่มีที่ปัดน้ำฝนหลัง ช่วงล่างแข็งกระด้าง หรูตรงไหน
ตามรอยนิสสันเพราะยังหาตัวเองไม่เจอ ไม่รู้ strenght and weekness ของตัวเอง
กระด้างแต่ไม่หนึบไม่เกาะโค้งอ่ะครับ รถจีนก็คือรถจีนยังวันค่ำ เอาตัวเลข ตัวหนังสือมาโม้แต่ใช้งานจริงไม่ใช่ครับ
-
จอดไว้ที่โชว์รูมเหอะครับ
แพงแพงแพงแพงแพง ระดับ HondaCivic/Mazda3/CorollaAltis
รถมัน segment เดียวกัน ราคาต้องอยู่ในกลุ่มเดียวกันคือถูกกว่าเพราะเป็นรถจีน แต่นี่เป็นรถไฟฟ้าถือว่าตั้งราคาออกมาในกลุ่มเดียวกัน แล้วเข้าใจว่ามันควรต้องถูกกว่ารถ c segment อย่างนั้นเหรอ ราคาแพงมากกับสิ่งที่ได้
ขำเลย พวกอวยว่าจะมาตบเจ้าตลาด เปิดราคามาแบบนี้ญี่ปุ่นยิ้มหวานเลย
ก่อนนี้เห็นมีคนมาเขียนกันว่ารถญี่ปุ่น อย่าง TOYOTA ตกยุคไม่มีทางตามรถไฟฟ้าทัน วันนึงจะเหมือน Nokia 555555555555
เจอราคา GOOD CAT เปิดตัว ได้รับคำตอบกันแล้วสินะว่าทำไมรถญี่ปุ่นขายดี และยังไม่มีการทำรถ EV ออกมา
-
ราคาแพงมากกับสิ่งที่ได้
ขำเลย พวกอวยว่าจะมาตบเจ้าตลาด เปิดราคามาแบบนี้ญี่ปุ่นยิ้มหวานเลย
แต่ว่า Mine น่าจะสร้างโรงงานประกอบรถเพิ่งเสร็จ รอจำหน่าย Mine SPA1 ในปีหน้า และราคาน่าจะประมาณ 8-9 แสนบาท ระยะวิ่งน่าจะประมาณ 450km
รถยนต์ไฟฟ้าของคนไทยกำลังจะมา
..Mine SPA1
-
ถ้าเป็นรถคันแรกก็อาจจะคุ้ม
แต่ถ้ามีรถหลายคันแล้วผมมองไม่เห็นความคุ้มเลยครับ
ผมต้องเสียเงินอีกเป็นล้าน ต้องขับเท่าไหร่ ถึงจะถึงจุดคุ้มครับ
-
ซื้อรถน้ำมันดีกว่า ;D รถไฟฟ้าในไทยยังคลุกคลิกอยู่ ยังไม่เต็มที่ น่าจะอีกหลายปี