Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ พฤศจิกายน 23, 2021, 09:07:28
-
การกั้กสิ้นสุดการรอคอย HRV ไม่ประทับใจอย่างแรง ยกเว้นระบบไฮบริด มันก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมันขนาดนั้นหรอก ไม่ชอบรถยกสูงคันใหญ่ ตอนนี้ในตัวเลือกมี
- civic 1.5 RS
- mazda 3 SP
ไฮบริดเน้นประหยัดค่าใช้จ่าย
- jolion ultra
- HRV
ตอนนี้ใช้ นิสสันมาร์ชครับ ถามหลายรอบแล้วละ ผมไม่รีบ รอต่อไปเรื่อยๆ เลยอยากถามว่า ระบบไฮบริดเสถียรแค่ไหน โจไลอ้อน จะเป็นแรงม้าโม้มั้ย เพราะนักรีวิวหลายคนก็บอกว่ามันไม่ได้แรงขนาด 190 ม้าจริงๆนะ มันแรงแป้ปๆ แล้วก็ยานลง เร่งแซงก็ไม่ได้ฉีกขาดขนาด civic 1.5
-
อย่าไปหลงกับ 190แรงม้า มันไม่ใช่Plug in Hybrid ไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ขนาด 156 แรงม้ามันจะมาจากไหน มันก็เครื่องเบนซิน 98แรงม้านี่แหละ เรียกว่าทั้งปั่นไฟและขับเคลื่อนรถล่ะ ต้นกำลังมันมีแค่นี้คุณจะให้มันเร่งนานๆ เปิดศึกยืดเยื้อไม่ได้
-
เคยถามเพื่อนที่ใช้ H6 ก็ OK เลย Happy ดี ขับไปเที่ยวกันทั้งบ้านสัมภาระเต็มรถเร่งแซงได้ไม่มีปัญหา พละกำลังมาเต็มตลอด
แต่ในตัว Jolion เหมือนว่าพอแบตไฮบริดหมด จะกลายร่างจากสิงโตเป็นแมวน้อยซะงั้น สรุปเลยไม่แน่ใจว่า Hybrid ของ Haval มันยังไงกันแน่
คงต้องรอดูฟีดแบ็คจากคนใช้
-
เคยถามเพื่อนที่ใช้ H6 ก็ OK เลย Happy ดี ขับไปเที่ยวกันทั้งบ้านสัมภาระเต็มรถเร่งแซงได้ไม่มีปัญหา พละกำลังมาเต็มตลอด
แต่ในตัว Jolion เหมือนว่าพอแบตไฮบริดหมด จะกลายร่างจากสิงโตเป็นแมวน้อยซะงั้น สรุปเลยไม่แน่ใจว่า Hybrid ของ Haval มันยังไงกันแน่
คงต้องรอดูฟีดแบ็คจากคนใช้
็H6เครื่อง1.5T ส่วนJolion1.5ไม่มีT มันเลยเหี่ยวไวครับ
-
เงื่อนไขความต้องการ ความคาดหวัง งบประมาณ ฯลฯ แต่ละคนต่างกันมาก เกณฑ์ความเสี่ยงที่ยอมรับย่อมต่างกันมากมาย คุณต้องหาข้อมูลละเอียดแล้วตัดสินใจเองครับ เพื่อนสมาชิกคงทำได้แค่แชร์ข้อมูลเท่าที่แต่ละคนมีเท่านั้นครับ
-
แรงม้าแรงบิดของ Jolion เหมือนมันจะคิดแบบเดียวกับ Outlander เลยครับ คือเอามาบวกกันตรงๆ เลย ซึ่งพอขับจริงแล้วมันไม่ได้ตามตัวเลขแบบนั้น...
ส่วนความเสถียร คงยังไม่มีใครรู้หรอกครับ เพราะยี่ห้อนี้มาใหม่ (มาก) ไม่มีใครได้ใช้แบบยาวๆ กันซักคน
-
Jolion รถยังไม่ทันจะส่งมอบ คุณจะมาถามเรื่องความเสถียร คงไม่มีใครตอบได้หรอกครับ
แม้แต่ H6 ที่ส่งมอบแล้ว ก็ยังไม่มีใครตอบได้ จนกว่าจะผ่านไปสัก 1-2 ปีครับ
ในตัวเลือกคุณ ถ้าไม่ได้สนใจเรื่องความประหยัด ผมไป Civic 1.5T
-
ผมแนะนำให้คุณไปลองขับดีกว่าครับ ดูรีวิวแต่ละที่ก็บอกไม่ค่อยตรงกัน ส่วนตัวผมไปลองแล้วมันเร่งดีอยู่แต่ไม่ได้ลองนานๆตอบไม่ได้ว่าแรงหมดไวขนาดไหน ถ้าอยากชัวก็รอคนอื่นซื้อแล้วใช้จริงซักพักค่อยประเมินอีกทีครับ
-
ไปลองขับเถอะครับ รถราคาเป็นล้าน หาคันที่ใช้
ส่วนตัวในลิสยังไม่ได้ขับซักกะคัน แต่ส่วนตัวผม
ไม่เอาทุกการควบคุมไว้ในจอแน่นอนครับ
-
ต้องถามตัวเอง
1 ชอบไหม ไปลองขับดูภายใน หรือยัง
2 ศูนย์น้อย รับได้ไหม
3 อะไหล่ เก่า ใหม่ ไม่แพร่หลาย Day 1 ผมว่า คงพอทน แต่ หลังจาก 5 ปีไปแล้ว ล่ะ
4 ราคาตกมากแน่ รับได้ไหม เวลาขายมือ 2
ถ้ารับได้ น่าลองครับ Option ครบครัน ในราคา ที่ น่าจะดี
-
รอรถมันมีให้ลองก่อนครับค่อยตัดสินใจ
และอีกอย่างถ้ายังรู้สึกก่ำกึ่งอยู่ว่าจะขยับจากเจ้าตลาดไปรถจีนน้องใหม่ดีมั้ย อันนี้ผมบอกได้เลยว่าไปเจ้าตลาดครับ
เพราะถ้าใจหรือความรู้สึกไม่ได้อยากจะลองเปลี่ยนมาลองรถจีนจริงๆ เกิดซื้อมามีปัญหาขึ้นมา เรื่องเล็กๆน้อยๆอาจจะทำให้หงุดหงิดใจอีก
-
เห็นว่าล็อก150km/H
-
ไม่ชอบคันใหญ่ก็ไปCivicครับ สะกิดนิดเดียวแรงเลย
แต่ถ้ากะไม่แต่งก็mazda3
จะเอาไฮบริดจริงๆก็altis
-
อยากเสี่ยงก็ต้องลอง แต่ส่วนตัวยังเชื่อมั่นในเจ้าตลาดอยู่
-
ถามหาคำตอบในอนาคต ทั้งๆที่ทุกอย่างมันยังอยู่กับปัจจุบัน และตัวคุณเองก็ยังไม่ได้รีบ แนะนำรุ่นอื่น รถยังไม่ได้ส่งมอบเลย แล้วใครจะตอบได้
-
ไม่ขอเสี่ยงอ่ะครับ ราคาต่างกันแสนนึง กับความเสี่ยงที่ต้องรับ ขอผ่าน
-
เห็นว่าล็อก150km/H
ล็อคหรือรีดได้แค่นั้นครับ
-
ถ้าไม่รีบแนะนำให้รอดู Haval อีก3-4ปี ว่าออกลายแค่ไหนทั้งตัวรถทั้งศูนย์บริการ รถที่ซื้อไปวันนี้เร่ิมมีอายุจะออกอาการให้ดูว่าเป็นยังไงบ้าง
แต่ถ้าให้ตอบวันนี้คงต้องฮอนด้าเซฟโซนแน่นอน
-
jolion ไม่มีฝาท้ายไฟฟ้าและติดเพิ่มไม่ได้นะครับ เท่าที่ไปดูมาเค้าแจ้งว่างี้
H6 ในคลับเริ่มมีปัญหาด้านคุณภาพมาพอสมควรแล้วครับ แรกๆ ยังรับมือได้ไวอยู่ แต่ลอตหลังนิเริ่มช้าแล้ว
ถ้าไม่รีบใช้รออีกหน่อยดีกว่าสำหรับผม ทั้งเรื่อง option และคุณภาพ
ด้วยราคาที่ต่างกันไม่มากผมยังเอนไปทาง mazda มากกว่านะจากช้อยส์
civic ก็ตามมาตรฐาน โอเคตามท้องเรื่อง แต่ mazda ดูสวยงามสุดปัญหารุ่นนี้ก็ไม่ค่อยได้ยิน
-
เห็นว่าตัวเลขในอีโค สติ๊กเกอร์ น่าสงสัย
ตัว combine 23.X โลลิตร ก็ปกติ
วิ่งทางไกลได้ 16-17 โลลิตร ก็เข้าใจได้
แต่วิ่งในเมือง 83.X โลลิตร ???? สื่อที่เอามาลง บอกว่า เค้าเขียนมาแบบนี้จริงๆ ไม่ได้ลงผิด
ในเมือง ทำได้จริงเหรอ 83 โลลิตร
ถ้าผลเทสนี้ผ่านการทดสอบจริง อันนี้น่าสนใจเลยนะ
-
ช่วงนี้ยังอยู่ในจุดที่ญี่ปุ่นกั๊ก แต่ยังไม่ไว้ใจจีน
เดี๋ยวจีน3 จีน4 มาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆตลาดก็ปรับได้เอง
-
แต่วิ่งในเมือง 83.X โลลิตร ???? สื่อที่เอามาลง บอกว่า เค้าเขียนมาแบบนี้จริงๆ ไม่ได้ลงผิด
ในเมือง ทำได้จริงเหรอ 83 โลลิตร
ถ้าผลเทสนี้ผ่านการทดสอบจริง อันนี้น่าสนใจเลยนะ
83 โลลิตร เค้าน่าจะเขียนผิดมั้งครับ ;D ;D ;D ;D
สมมติถ้าจริงนี่ ผมวิ่งเดือนละพันโล น้ำมันเต็มถังประมาณ 45 ลิตร เท่ากับว่า น้ำมันหนึ่งถังเต็ม ใช้รถทุกวัน อยู่ได้ 7 เดือนเลยนะ
รถไฟฟ้าไม่ต้องขายแล้ว ใช้สิงโตดีกว่า ::)
-
รถยังใหม่ไปที่จะตอบนะครับ ผมว่า
บางอย่างคงไม่ได้เห็นกันในเดือน 2เดือน อาจจะต้องรอเป็นปี กว่าจะพบปัญหา
-
ส่วนตัวผมป๊อดครับไม่กล้าเสี่ยง แต่พยายามเชียร์ให้คนอื่นซื้อเยอะๆอยู่
ดูสถานการณ์ในกลุ่มhavalอยู่ มีหลายๆเรื่องที่เห็นแล้วอืมมยังไม่ได้แฮะ
เงินมีจำกัดไม่อยากมาปวดหัวเรื่องรถมาก เอาไปลงกับบ้านกับการลงทุนอย่างอื่นดีกว่า
-
ในเมือง ทำได้จริงเหรอ 83 โลลิตร
ถ้าผลเทสนี้ผ่านการทดสอบจริง อันนี้น่าสนใจเลยนะ
ขี่ลงเนินตัวเลขขึ้นถึง 99
.
.
แซวนะครับ
-
แนะนำให้จองสิทธิ์ใน App ก่อน วันประกาศราคา วันที่ 25 เพื่อให้ได้ ดอกเบี้ยพิเศษ และสิทธิ์ประโยชน์ อื่นๆ หากเปิดราคาไม่สนใจ ก็ไม่เป็นไร ไม่เสียเงิน
โจเลียน แรงน้อยกว่า H6 ตีนปลายมีหอบไปบ้าง แต่ถ้าไม่ได้กระแทรกกระทัน ไม่คิดว่าไม่มีปัญหา แนะนำ ต้องลอง test drive
ตัวผมใช้ H6 ปัญหามีบ้าง แต่ Happy ดี รถใหญ่โต ขับสยาบ อัตราเร่งดี โดยรวมพอใจมาก
-
H6 เท่าที่สิงในคลับ วิ่งทางไกล 110-120 ซดพอสมควรเลย 14-15 โลลิตร ถ้าอยากได้ 17-18 โลลิตรต้องขับไม่เกิน 100
ผมว่า H6 แรง แต่ไม่ประหยัด ถ้าวิ่งตามข้างบนโตต้า ฮอนด้า ประหยัดกว่าเยอะเลย
-
ผมมองว่ารออีกหน่อยดีกว่า ตอนนี้ใน fb , social ต่างๆ มีโพสต์เรื่อง haval เยอะมากกกกก ชมกันถี่ๆๆ อวยกันจนประมาณดีกว่ารถเจ้าตลาดไปแล้ว ซึ่งผมคิดว่า น่าจะมีมีทีม PR , Marketting ทำการตลาดผ่าน social ใครหลงเข้ามา เสพข้อมูลเข้าไปมากๆมีเสร็จแน่ๆ ถ้าอีก2-3 ปี รถดี บริการดี ศูนย์ดี อะไหล่พร้อม ค่อยน่าสน ( สำหรับคนเงินน้อย ไม่ได้มีรถหลายๆคันแบบผม เลยไม่กล้าเสี่ยง แต่ถ้ามีรถหลายคันจะลองก็ไม่แปลก )
-
เงินในกระเป๋ากับความกล้าหรืออยากลองของแต่ละคนไม่เท่ากัน
ถ้าคิดว่ามีความเสี่ยง และเงินที่ต้องลงไปมันมีเกือบล้าน
้เป็นผม ผมไม่เอาด้วย
ถ้าคิดว่าไม่เสี่ยง เพราะเจ้าของงโรงงานเสี่ยงกว่าเราเยอะ
อยากลองของใหม่ ผมว่าจัดได้ครับ
-
Hybrid ของ Honda น่าจะทนทานกว่า Haval แต่ก็สู้ Toyota ไม่ได้
-
ประหยัดน้ำมันจริงๆ แรงตั้งแต่ออกตัว แต่แผ่วลงตอนปลายความเร็วสูงสุด
..
-
Hybrid ของ Honda น่าจะทนทานกว่า Haval แต่ก็สู้ Toyota ไม่ได้
รถพึ่งออกมารู้ได้อย่างไรครับว่าทนสู้ไม่ได้
-
เท่าที่สิงใน H6
ดูมันก็ไม่ได้น่าไว้ใจได้มากมายอยู่นะครับ
มีจุ๊ก มีจิ๊ก บ้าง
แต่เพราะการรับมือแต่ละเคสที่ทำให้ผมรู้สึกว่า เออมันก็ดีกว้าเม้ง
และขอเวลาพิสูจน์อีกหน่อยว่ามันจะดีกว่าค่ายน้ำดันรึเปล่า
-
ถ้าโจทย์มาทางเน้นแรง Civic RS ก็ชัดเจน
แต่ราคาเทียบออฟชั่น haval ก็เด่นสะเหลือเกิน
ไม่รีบซื้อก็ดูกันไปเรื่อยๆ
-
ผมก็มีคำถามเหมือนคุณนั่นแหละ
คำตอบ... เวลาเท่านั้นที่จะเป็นเครื่องพิสูจน์
-
ไม่ต้องรีบครับ รอดูสักปี ถ้ามีรถชนตูม รออะไหล่นานแค่ไหน? ตอนนี้MG ที่เปิดมานานกว่ายังรอ3-8เดือน อะไหล่พื้นๆยังรอขนาดนั้น
-
ไม่มั่นใจในแบรนด์เลยครับ ระบบอาจจะดี แต่ระยะยาวละ
-
ผมว่า เหมือน มือถือ ที่พับได้น่ะ ต้องใช้ไปสักสองสามปีถึงรู้...........
-
ผมก็จองไว้ตั้งแต่แรกสุดท้ายไปออก mux แทน เพราะมั่นใจกว่าครับ
อีกสัก 5 ปี ซื้อก็ไม่ช้าไป ถึงตอนนั้นคงมีรถจีนตั้งศูนย์ในไทยมากขึ้น 8)
-
เท่าที่ผมสิงอยู่ในคลับนะ
- การรับประกัน ดูไม่ใจเท่าไรนัก ประกันแบตแค่ 8 ปี ในขณะที่ค่ายญี่ปุ่น 10 ปี
- อัตราสิ้นเปลือง ทำได้ไม่ดีสมกับที่เป็นไฮบริด
- ความไว้ใจได้และความเสถียร ยังไม่นิ่ง มีหลายเคสที่หน้าจอกลางดับ , รถสตาทร์ไม่ติด ปัญหาจุกจิกประปราย
มุมมองผมนะ ถ้าเป็นรถคันที่สองและมีเงินเหลือๆ ก็ซื้อได้ การบริการ การแก้ปัญหาดูดีกว่าค่ายจีนอีกค่าย
แต่ถ้ามีเงินซื้อได้แค่คันเดียว เป็นรถใช้งานหลักๆ ใช้ระยะยาว ไปค่ายญี่ปุ่นดีกว่า
-
ผมไม่โอเคกับราคา
ขายกันราคานี้ให้คนอื่นเค้าใช้ไปก่อนครับ ไม่คุ้มเสี่ยงสำหรับผม
-
เท่าที่ผมสิงอยู่ในคลับนะ
- การรับประกัน ดูไม่ใจเท่าไรนัก ประกันแบตแค่ 8 ปี ในขณะที่ค่ายญี่ปุ่น 10 ปี
- อัตราสิ้นเปลือง ทำได้ไม่ดีสมกับที่เป็นไฮบริด
- ความไว้ใจได้และความเสถียร ยังไม่นิ่ง มีหลายเคสที่หน้าจอกลางดับ , รถสตาทร์ไม่ติด ปัญหาจุกจิกประปราย
มุมมองผมนะ ถ้าเป็นรถคันที่สองและมีเงินเหลือๆ ก็ซื้อได้ การบริการ การแก้ปัญหาดูดีกว่าค่ายจีนอีกค่าย
แต่ถ้ามีเงินซื้อได้แค่คันเดียว เป็นรถใช้งานหลักๆ ใช้ระยะยาว ไปค่ายญี่ปุ่นดีกว่า
มีเงินเหลือซื้อคันที่สองได้ จะไปซื้อรถจีนทำไม หุหุ
-
ก่อนหน้านี้ คนยังกลัว Hybrid อยู่เลย ขนาด Hybrid ของ Toyota Honda นะ
แต่ตอนนี้ ถาม Hybrid ของรถที่แทบไม่รู้จัก ว่าคุ้มเสี่ยงไหม
สำหรับผม ไม่เสี่ยง แน่นอนครับ
แล้วตัวรถโดยรวม คุณภาพตัวรถ ออฟชั่น ศูนย์บริการ และ บริการหลังการขาย ยังไม่รู้ว่ายังไงเลย ผมขอผ่านเลย ไม่ได้อยู่ในตัวเลือก