Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: DiKiBoyZ ที่ พฤศจิกายน 25, 2021, 12:46:58
-
พอกำลังดู Audi A5 Coupe 45 TFSI quattro S Line Black Edition
สอบถามหน่อยครับ
เหมือนที่ดูๆ มา เหมือน Audi Quattro จะมีอยู่ 3 แบบ ที่ Quattro จะต่างกัน
ในกลุ่ม A1, A3 (เดาล่ากลุ่มเครื่องวางขวาง) จะเหมือน AWD พวก CR-V, CX-5 คือ จะขับหน้าเป็นหลัก(100% เลย) แต่จะถ่ายกำลังลงล้อหลัง บางเวลา แบบ 50:50 (ลงหลังได้มากสุด 50%)
ในกลุ่ม A4 คล้ายๆ กลุ่ม A1, A3 ถ้าไม่มีเงื่อนไขที่ต้องใช้ AWD มันจะปลดล้อหลังทิ้ง เหลือขับหน้า(100%) แต่ถ้าต้องเข้าสู้โหมด AWD สามารถถ่ายกำลังลง 4 ล้อ แปรผันได้ถึง 85:15 <-> 15:85
กลุ่ม A5, A6, A7, A8 จะเป็น AWD แบบ X-Drive, 4Matic คือ เป็นโหมด AWD ตลอดเวลา สามารถถ่ายกำลังลง 4 ล้อ มีการถ่ายกำลังลง ล้อหน้า(40) vs ล้อหลัง(60) และ แปรผัน 85:15 <-> 15:85 ตามเงื่อนไข โหมดการขับขี่ และ สภาพถนน(ไม่แน่ใจว่า S กะ RS เหมือนกลุ่มนี้หรือป่าว)
R8 น่าจะคล้ายๆ กลุ่ม A5, A6, A7, A8 แต่ซับซ้อนกว่า
อันนี้ไม่แน่ใจว่าเข้าใจถูกหรือป่าว ที่ดูๆ มาเหมือนมีประมาณนี้
-
แก้นิดนึงว่าของ Mazda (อย่างน้อยก็ CX-5 ตัวปัจจุบัน) จริงๆ จะเป็นแบบที่ส่งกำลังแบบ หน้า:หลัง 98:2 นะครับ คือ AWD จะทำงานตลอดเวลา ไม่สามารถเปิดไปเลยจนเป็น 100:0 ได้ ทั้งนี้เพื่อให้ระบบมันทำงานได้อย่างรวดเร็วเมื่อจะถ่ายกำลังลงล้อหลังซึ่งได้มากสุดแบบ 50:50 ตามที่ว่า
ทั้งนี้ระบบ AWD ใหม่ของ Mazda (เริ่มตั้งแต่ Mazda 3 และ CX-30 ตัวปัจจุบัน และ CX-5 MY2022 ของเมืองนอก) ถึงจะเป็นแบบ 100:0 ตามที่ว่าครับ แต่จะมีระบบนู่นนี่เพิ่มมาชดเชยการที่ไม่ส่งกำลังไปล้อหลังตลอดเวลาแต่ต้องตอบสนองได้ไวเหมือนเดิม แต่ก็ยังประหยัดมากขึ้นกว่าเดิม
-
A5 Quattro ปกติส่งกำลังโดย center diff ไปล้อหลังเป็นหลักครับ (ซึ่งน่าจะเหมือนกับ A4 แต่ต่างจากพวก A3 หรือ TT ที่เป็น front-bias) แต่พวกโมเดล S5, หรือ RS มีเพิ่มเฟืองท้าย sport ไว้ส่งกำลังล้อหลังซ้ายขวาได้ต่างหาก
ส่วน R8 เป็น rear-bias เต็มๆสามารถดริฟได้เกือบเหมือนรถขับหลังเลย
-
สอบถามเพิ่มครับ แล้วที่ว่า ขับ 4 ของ TT ใช้ oem ของ haldex จริงไหมครับ
-
สอบถามเพิ่มครับ แล้วที่ว่า ขับ 4 ของ TT ใช้ oem ของ haldex จริงไหมครับ
ใช่ครับ เป็น HALDEX เหมือน A1,A3 ครับ