Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 26, 2021, 12:21:00
-
พาไปชมรถคันจริง EQS 450+ AMG Premium รถยนต์ไฟฟ้า 100%
ก่อนโชว์ตัวในงาน Motor Expo 2021 นี้ ประกอบไทย และ เปิดราคา
ครึ่งปีหลัง 2022 วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 770 km. ต่อการชาร์จ !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/mercedes-eqs-450-motor-expo-2021/
(https://www.img.in.th/images/8d2ec6214340b9e7c1d2b26691ec51b1.jpg)
(https://www.img.in.th/images/95e75a18ea74c11599f6c78d726ba822.jpg)
(https://www.img.in.th/images/447890bb707bd15f7bb0a7f43691f89c.jpg)
-
ภายนอกไม่ให้ความรู้สึกว่าเป็นแบรนด์สามแฉก ภายในสวยลงตัวเหมาะกับรถไฟฟ้าครับ
-
เดาราคาเล่นๆน่าจะเริ่มต้นที่ 5.3 ล้าน
-
Exterior design ดูยังไงไม่รู้ แปลกๆ
อยากเอา Exterior design ของ Audi รวมกับ interior design ของเบนซ์ คงงามสุดๆ
-
รีบเปิดตัวไปหรือเปล่า กว่าจะขายจริง ต้องมา promote กันใหม่อีกรอบ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
ข้างนอกไม่ผ่านอย่างแรง
แต่ข้างในสวยมากกก
-
ไม่ค่อยถูกใจด้านหน้า ด้านท้ายพอไหว ภายในเริ่ดมาก
-
ภายนอกดูยังไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่ แต่ภายในนี่ OMG !!!
-
เกิดเหตุกระทันหันหลายค่าย
ที่ว่าจะเอานำเข้ามาขายแก้ขัดยกเลิก
ที่ว่าจะเอามาโชว์รอไปก่อน
ทิศทางลมไม่แน่นอน ขอดูความชัดเจนก่อน
งานนี้ไม่ลด แลก แจก แถม กระหน่ำคงเรียกแขกยาก
สามแฉกถ่านรุ่นนี้ ใกล้clsมากกว่าเอสคลาสทั้งตัวถังและภายใน
ปัญหาการออกแบบของรถถ่านที่เห็นโดยส่วนใหญ่คือ
https://youtu.be/Y1ZKdWqeSrM (https://youtu.be/Y1ZKdWqeSrM)
รังถ่านหนา ใหญ่ เบียดพื้นห้องโดยสารจนตื้นกว่ารถน้ำมัน
เพราะถ่านแต่ละก้อนสูง ต้องเดินท่อน้ำเย็นไปกลับ
ผู้ผลิตเน้นทำถ่านบาง มากกว่าให้ก้อนถ่านเตี้ย
จะทำให้ก้อนถ่านเตี้ยกว่านี้ก็ยาก รังถ่านจึงมีความหนาตายตัว
เขาควายแก้ปัญหานี้ในรุ่นใหม่ที่จะออกขายด้วยการยัดถ่านในตัวถัง
หลังคารถเตี้ย ท้ายลาด ทรงสปอร์ต
ช่วยให้รถลู่ลม แต่บีบให้เพดานห้องโดยสารเตี้ยลง
พอมาเจอพื้นรถตื้นอีก คนตัวสูง ต้องนั่งเหยียดขา
เบาะหน้าและหลังรถ ทำมุมลาดชัน กว่ารถน้ำมันรุ่นหรู
เบาะนั่งรถถ่านจึงออกแบบให้ลาดชันแก้ปัญหา เพดานต่ำ พื้นตื้น แบบขายผ้าเอาหน้ารอด
ต่างจากรถน้ำมันอย่างเอสคลาส เบาะจะแบนราบ นั่งนานๆสบายกว่าอย่างรู้สึกได้ ยักษ์หรือคนที่ไวช่วงกระดูกเชิงกรานเมื่อนั่งนานๆจะรู้สึกต่างกันได้ชัดเจน คนตัวเล็ก วัยรุ่นจะไม่รู้สึกถึงความต่างนี้
การตกแต่งภายใน ใช้เส้น สี หลังคาแก้ว หลอกตา
ความสูงที่ลดลงของห้องโดยสาร
มักจะอ้างว่าต้นแบบ ออกแบบให้เหมือนนั่งในบ้าน ที่ทำงาน แล้วยกมาไว้ในรถ
ในบางรุ่นเหมือนรถทำไม่เสร็จ โดยเฉพาะหลังจอแสดงผล
ภายนอก สามแฉกถ่านรุ่นนี้ ลู่ลมต่ำจริง ถอดมาจากต้นแบบได้ใกล้เคียงมาก
https://youtu.be/wWNjRYOHZts (https://youtu.be/wWNjRYOHZts)
ลู่ลมกว่ารถเห็นแก่ตัวแพงเวอร์บางคันที่ไม่รู้ว่าแพงอะไรกันแน่
https://youtu.be/6Xc4f9OF8UQ (https://youtu.be/6Xc4f9OF8UQ)
https://youtu.be/eMrQj4kl0o0 (https://youtu.be/eMrQj4kl0o0)
หม้อน้ำหนาใหญ่เท่ารถน้ำมัน
บูชปีกนกโตทนทานแบบเอสคลาส
สายไฟเรียงเป็นระเบียง มีตัวตัดไฟ
มีฝาครอบมอเตอร์กันกระแทก
ถ้ารุ่นนี้ขายดีตามเป้า คงมีรุ่นเมบัคออกมา
ตามด้วยเอสคลาส ของจริงมีเบาะหลังรองน่องซะที
-
ดีไซน์ภายนอกดูแปลกตา แต่ผมชอบนะดูคคลีนและดูดี แถมได้ cd 0.20 นี่แจ่มมาก ภายในสวยดี
-
ภายแน่จัดว่าแย่
-
พอมาคันนี้ทำไมไม่มีคนติเรื่องทุกอย่างในจอเดียว
ปล.ผมชอบนะรวมในจอไปเลย มีปุ่มก็มีร่องมีฝุ่น
-
ด้านหน้านี่ อิหยังวะ 5555 เข้าใจว่าคงจะออกแแบให้ต่างจากรถใช้เครื่องสันดาบแบบชัดเจน
แต่มันก็ต่างเยอะเกินไปมั้ย 55
-
Mercedes-Benz EQS รถยนต์ไฟฟ้า EV พวงมาลัยขวาในไทย ที่แรกในโลก!!!!!
-
หน้าตาการออกแบบมันแบบว่า SiFi ไปหน่อย เลยดูแปลกๆ ไปจนแบบอาจจะไม่สวย ถ้าเทียบกับเพื่อน อาวดี้ แต่ภายในส่วนตัวชอบมาก หรู เห็นสีขาวแบบว่า สวยจนกลัวเปื้อน
-
หน้าตาการออกแบบมันแบบว่า SiFi ไปหน่อย เลยดูแปลกๆ ไปจนแบบอาจจะไม่สวย ถ้าเทียบกับเพื่อน อาวดี้ แต่ภายในส่วนตัวชอบมาก หรู เห็นสีขาวแบบว่า สวยจนกลัวเปื้อน
เปื้อนแน่นอนครับ เคยซื้อVolvo S80 มาใช้ เบาะสีครีมอ่อนๆ แป๊บเดียวเปื้อนเลย แต่ตอนใหม่ๆดูหรูหราหมาเห่ามาก
-
สวยทันสมัยกับรถไฟฟ้า
แต่มันจะเละมาก ถ้าหน้าจอไม่สามารถกันรอยนิ้วมือได้