Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: classicpong ที่ ธันวาคม 29, 2021, 11:42:50
-
รบกวนสอบถามหน่อยครับ
ถ้าใช้รถระยะยาวและคันเดียวของบ้าน
Honda ehev และ cx30 ในระยะยาวค่าซ่อมบำรุงของคันไหน
จะแพงมากกว่ากันและความคุ้มค่าคันไหนจะตอบโจทย์มากกว่าครับ
ปกติขับรถใช้ในเมือง ออกต่างจังหวัดบ้างเดือนละครั้งสองครั้งครับ
-
ค่าบำรุงรักษาไม่มากเท่าไร แต่ค่าน้ำมันจิ น้ำตาจิไหล ในเมือง 10กม./ลิตร
-
Hrv ถูกกว่าแน่ครับ ทุกอย่างถึงจะเป็นระบบ ehev ก้เถอะ ค่าแรง ค่าอะไหล่ อะไรต่างๆราคาคนละเรื่อง
แถมค่าน้ำมันนี่ต่างกันเยอะแน่
แต่รถก้เปนรถที่น่าใช้ทั้งคู่ครับ hrv ก้มีดี cx30 ก้มีดี
-
Mazda ยังมีค่าแรงศูนย์บริการที่สูงกว่าอีกด้วยนะครับ เผื่อลืมประเด็นนี้ไป แต่ปัจจุบันนี้ Honda ก็ขึ้นค่าแรงมาพอสมควร
-
ใช้บ่อยไหมครับ ถ้าใช้ไม่บ่อยเพื่อให้แบตใช้งาน แบตจะเสื่อมเร็วกว่าปกติ ซึ่งถ้ากรณีนี้ไปรถน้ำมัน
หรือต้องการแต่งเครื่องยนต์เพิ่มไหม ไปรถน้ำมัน
ศูนย์ฮฮนด้าปรับปรุงใหม่ ค่าแรงก็ไม่ถูกนะครับ
-
ถ้าค่าบำรุงรักษาปกติ ฮอนด้าถูกกว่าแน่ๆ แต่ถ้าค่าซ่อม หลัง5ปี ถ้าอุปกรณ์ พวก hybrid เสีย ก็แพงกว่า มาสด้าเหมือนกัน
ค่าแรงเข้าศูนย์ฮอนด้าตอนนี้ไม่ถูกนะ ถ้าหมดฟรีค่าแรง แพงเอาแรง แพงกว่าของโตโยต้าแน่ เพราะโตโยต้าค่าแรงเหมา ของฮอนด้าคิดแยกชิ้น
ล่าสุดเช็คระยะ3หมื่น city โดนไป3พันกว่า ทั้งๆที่มีแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับสลับยาง แต่รีโว่่2พันต้นๆเอง ทำเท่ากัน
-
ค่ายรถญี่ปุ่นผมให้พอๆกันนะ ผมใช้มาสด้ายุค Skyactiv มา 2 คัน เข้าศูนย์ราคาก็ทั่วๆไป
-
ลองขับ เพื่อจะรู้อารมณ์ที่ชอบหลังพวงมาลัย
ส่วนเหตผลอื่นๆ
1)ขับในเมือง ประหยัด ต้องEHEV
2)ค่าซ่อมบำรุง ตามLink
Honda https://www.honda.co.th/service/periodical-maintenance
Mazda https://www.mazda.co.th/owners/maintenance-cost/
อื่นๆ ถ้าไม่ยึดติดว่า ต้องเข้าแต่ศูนย์รถ มีเวลาหาข้อมูล หาอู่ดีดีไกล้บ้าน ทั้ง2ยี่ห้อ มีทั่วไปครับ
-
ค่าแรงฮอนด้าผมเข้าศูนย์อยู้ที่515/ชม
-
ค่าซ่อม Mazda แพงกว่านะครับ ค่าน้ำมันเครื่องก็ 1100 แล้ว ส่วน Honda 900 บาท เอาเข้าจริงผมว่่า CX-30 ตอนนี้ตกที่นั่งลำบากมากออปชั่นสู้ไม่ได้เลยปีหน้าคงมีปรับ MY เอาพวกระบบช่วยการขับใส่มาตั้งแต่ 2.0 S ไม่งั้นก็น HRV กินยอดหายแน่ๆ แล้วลำบากตอนทำราคาอีกเพราะไม่ได้ภาษีส่งเสริมรถ Hybrid
ทางรอดตอนนี้น่าจะต้องเอา MX30 เข้ามาขายซึ่งอาจจะโดนด่าข้างหลังแคบอีกฮ่าๆ
-
ใช้ยาว และคันเดียวของบ้าน ผมไป Honda ดีกว่าครับ
-
ใช้ยาว และคันเดียวของบ้าน ผมไป Honda ดีกว่าครับ
ผมว่าไม่น่าใช้ตรงที่เป็นไฮบริดนี่แหละแถมเดี๋ยวนี้ฮอนด้าค่าแรงศูนย์ก็แพงขึ้นด้วยครับ. อีกอย่างลืมเรื่องสนิมและเวลทชนมักฉีกในฺฮอนด้าด้วยนะครับ
ค่าซ่อม Mazda แพงกว่านะครับ ค่าน้ำมันเครื่องก็ 1100 แล้ว ส่วน Honda 900 บาท เอาเข้าจริงผมว่่า CX-30 ตอนนี้ตกที่นั่งลำบากมากออปชั่นสู้ไม่ได้เลยปีหน้าคงมีปรับ MY เอาพวกระบบช่วยการขับใส่มาตั้งแต่ 2.0 S ไม่งั้นก็น HRV กินยอดหายแน่ๆ แล้วลำบากตอนทำราคาอีกเพราะไม่ได้ภาษีส่งเสริมรถ Hybrid
ทางรอดตอนนี้น่าจะต้องเอา MX30 เข้ามาขายซึ่งอาจจะโดนด่าข้างหลังแคบอีกฮ่าๆ
อย่าลืมว่าค่าแรงฮอนด้าปรับแพงขึ้นแล้วครับ. ส่วนรถไฮบริดอย่าลืมค่าแบต ค่าอุปกรณ์ไฮบริดครับราคาพงมาก ส่วนราคาน้ำมันเครื่องของhrv เป็น0w20 885฿ ของมาสด้า5w30 เป็น5w30. ผมว่าน้ำมันเครื่องมาสด้าไม่ได้แพงนะ. ของนิสสัน5w30แพงกว่านี้กับของฮอน5w30ก็ราคาเประมาณนี้แต่ปัจจุบันไม่มี5w30แล้ว ปัจจุบันมีแต่0w20. แถมอากาศในเมืองไทยอากาศร้อนมากๆ0w20ไม่เหมาะหรอกครับ น้ำมันบางไป.
-
ถ้าจะเน้นใช้ระยะยาวจริงๆ ค่าบำรุงรักษาถูกกว่าคู่แข่ง ผมยกให้ Corolla Cross 1.8 เบนซินล้วน ตัวเริ่มต้น ใช้ระยะยาวรุ่นนี้คุ้มค่าที่สุดแล้วครับ
HRV เป็นไฮบริด ผมมองว่าเหมาะสำหรับคนที่ใช้รถเยอะมากกว่าครับ ถ้าใช้รถน้อย ใช้รถไฮบริดไม่คุ้มหรอกครับ หลังหมดประกันระบบไฮบริด จ่ายค่าอะไหล่ระบบไฮบริดแพงแน่นอน
ส่วน CX30 อยากจะให้เป็นรถคันที่สองของบ้านมากกว่า และ ในระยะยาวค่าบำรุงรักษาก็ไม่ถูกนะครับ