Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 18, 2022, 16:23:57
-
MG ZS EV Minorchange รถยนต์ไฟฟ้า 100% เตรียมเปิดตัวในไทย
มีนาคม นี้ ! รอลุ้นแบตใหญ่ 72.6 kW วิ่งได้ไกลสุด 595 km. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/mg-zs-ev-minorchange-coming-soon-thailand/
(https://www.img.in.th/images/27ff87bd874ec4abcf40477c9705a6be.jpg)
-
ผมหละชอบรุ่นหน้าน้ำมันมากกว่าครับ ดูสวยสปอร์ตกว่า
(https://s.isanook.com/au/0/ud/15/76475/mg-zs-2020-tn.jpg)
-
รถ BEV ในไทยมันมีปัญหา
ปัญหาผลิตไม่ทัน ตัดโควต้ามาขายไม่พอ
-
รออะไหล่ 3 เดือน
-
จุดเสียบปลั๊กชาร์จ....
-
กระจังหน้ารถไฟฟ้ามันดูไม่ชินตาเลยครับ เข้าใจว่าไม่ต้องมีช่องลมรับอากาศ แต่ช่วยใส่สีให้ตัดกันเหมือนเดิมทีได้ไหมครับ :'(
-
ขอกระจังหน้าเดิมกลับมา
-
ขอกระจังเดิมกลับคืนมา (ด้วยคน)
-
ถ้าตัวแบต 72.6kwh มาราคาเดิมนี่ mg โคตรใจดี
-
เอาสีอื่นที่ไม่ใช่สีฟ้ามาขายด้วยนะครับ
-
กระจังหน้ารถไฟฟ้ามันดูไม่ชินตาเลยครับ เข้าใจว่าไม่ต้องมีช่องลมรับอากาศ แต่ช่วยใส่สีให้ตัดกันเหมือนเดิมทีได้ไหมครับ :'(
ผมว่ามาแบบนี้นึกว่าโมเดลแบบ draft มากกว่าครับ
ขอกระจังหน้าเดิมกลับมา
ขอกระจังเดิมกลับคืนมา (ด้วยคน)
ผมว่านะทำไมเวอร์ชั่นรถไฟฟ้า ทำไมต้องให้มันสวยน้อยลงหน้าตาดูไม่มีราคาด้วยนะครับ
-
พอช่องชาร์จไม่ได้อยู่ตตรงกลางแล้วแปลกๆแฮะ ย้ายช่องชาร์จไปอยู่ใต้ตราMG(เวลาจะชาร์จก็เปิดตราMGขึ้นมา)น่าจะสวยขึ้นนะเนี่ย
-
ดูคลิปรีวิวช่องนึงมาเค้าก็พูดไว้น่าคิดว่า เอาช่องชาร์จไว้หน้ารถแล้วถ้าชนหน้ามาทำไง จอดตายใช้รถไม่ได้เลยเหรอ
-
595km น่าจะเป็น NEDC หรือเปล่าครับ
แต่พอวิ่งจริงด้วย WLTP น่าจะวิ่งได้ 440km นะครับ สำหรับ ZS EV Long Range
-
กระจังหน้าเหมือนที่ขูดผักผลไม้และกล้วยฉาบ........
-
595km น่าจะเป็น NEDC หรือเปล่าครับ
แต่พอวิ่งจริงด้วย WLTP น่าจะวิ่งได้ 440km นะครับ สำหรับ ZS EV Long Range
ใช่ครับ NEDC
-
ดูคลิปรีวิวช่องนึงมาเค้าก็พูดไว้น่าคิดว่า เอาช่องชาร์จไว้หน้ารถแล้วถ้าชนหน้ามาทำไง จอดตายใช้รถไม่ได้เลยเหรอ
อืมมมม นั่นนะสิครับไม่เผื่อไปชนมาเลยรึ แค่ชนเบาก็เสียหายแล้ว
-
จุดเสียบปลั๊กชาร์จ....
เอาใจกระแสโควิดครับ ช่วงนี้เราแทงจมูกกันบ่อย
-
ดูคลิปรีวิวช่องนึงมาเค้าก็พูดไว้น่าคิดว่า เอาช่องชาร์จไว้หน้ารถแล้วถ้าชนหน้ามาทำไง จอดตายใช้รถไม่ได้เลยเหรอ
จริงครับ แล้วอย่างผมชอบถอยเข้าซองจอดที่บ้าน หรือเวลาไปห้าง ถ้าช่องชาร์จตรงกลางว่าง เอาหัวเข้ายากมากๆ
-
อนาคตคงมีสเปค 1000 กิโลเมตรให้เลือกมากมายเลยครับ มาเร็วแบบนี้
ขอให้มาเร็วๆอย่างเดียว ส่วนกองเชียรอย่างเราขอรอๆ ให้ได้ 1000 โล ขี้เกียจชารจบ่อยๆ
-
แบตรถ BEV พัฒนาไวจริง
ผ่านไป 3 ปี เหมือนเป็นคนละคัน ซื้อก่อนจะเสียดายไหม
แต่ทรงนี้ผมชอบนะ หรูใช่ได้ มีความเป็นรถ BEV มากกว่าเดิม
-
สวยนะทำราคามาสัก 800k-1m แต่คุณภาพดีกว่ารุ่นก่อนๆโอเคนะ
-
ดูสภาพการณ์คู่แข่งและออพชั่นราคาตัวปัจจุบัน
คิดว่าไม่ต้องปรับอะไรเยอะ เอาสีมาให้เลือกเพิ่มหน่อยก็พอ
-
ดูคลิปรีวิวช่องนึงมาเค้าก็พูดไว้น่าคิดว่า เอาช่องชาร์จไว้หน้ารถแล้วถ้าชนหน้ามาทำไง จอดตายใช้รถไม่ได้เลยเหรอ
ผมเคยคิดมาตลอดแหละ
ตั้งแต่รถยุคมีกันชน แล้วมาเริ่มไม่มีกันชน
รถคันแรกที่ไม่มีกันชนที่ผมเห็นคือ Audi A6 สมัยนู้น กระจังโครเมี่ยมคือส่วนที่อยู่หน้าสุดของรถ ขนาด VW ที่เป็นแฝดร่วมงานดีไซน์ยังมีติ่งกันชนให้เลยสมัยนั้น
จริงๆถ้าเป็นรถน้ำมัน เกิดไปชนมาลักษณะนึง ไม่ต้องชนแรงหรอก แต่ไปชนอะไรเบาๆที่ทำให้หม้อน้ำแตก ก็จอดตายเช่นกันครับ
-
ได้เวลาย้ายจาก เมอร์ซิเดส เม้ง เป้น เม้งแตง มาร์ก อี แล้ว (แซวขำๆนะ)
ผมว่าต้องมีคนซื้อโลโก้มาแปะ แน่นอน
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSMQAoSEqQBR2yjS_ROKa0ee1tA6y_RNgyUFjjF64ViZWOi36cGrLj4FMHmNZ821Hf46IQ&usqp=CAU)
-
นั่นสิครับ ออกแบบจุดเสียบชาร์จมาด้านหน้าหรือแม้แต่ด้านหลังก็ตาม ชนกันทีต้องเปลี่ยนอะหลั่ยกันเรื่องใหญ่เลยมั้ง หรือว่ามันจะเปลี่ยนง่ายกว่าที่เราคิดเป็นไปได้ไหมครับ
-
แปลกจริง รุ่นอื่นก็เสียบชาร์จด้านหน้า ก็ไม่เห็นเป็นประเด็น
(https://www.img.in.th/images/2fda7abac3d946fb5e456f4b4b3a1f0b.jpg) (https://www.img.in.th/image/1F9PzO)
-
กระจังหน้ารถไฟฟ้ามันดูไม่ชินตาเลยครับ เข้าใจว่าไม่ต้องมีช่องลมรับอากาศ แต่ช่วยใส่สีให้ตัดกันเหมือนเดิมทีได้ไหมครับ :'(
+1
-
แปลกจริง รุ่นอื่นก็เสียบชาร์จด้านหน้า ก็ไม่เห็นเป็นประเด็น
(https://www.img.in.th/images/2fda7abac3d946fb5e456f4b4b3a1f0b.jpg) (https://www.img.in.th/image/1F9PzO)
บ่นไปเรื่อย
เป็นประเด็นไปหมด
ไว้หน้าไม่ดี ไว้หลังก็ไม่ได้ ข้างๆก็คงเกะกะ ข้างบนก็เอื้อมไม่ถึง ข้างล่างก็คงก้มเหนื่อย
-
ปรับปรุงช่วงล่างด้วยเถอะ ตัวเดิมคือย้วยไม่ไหวว
-
ปรับปรุงช่วงล่างด้วยเถอะ ตัวเดิมคือย้วยไม่ไหวว
รีวิวทางฝั่งอังกิด(บ้านเกิด อิอิ) ไม่ค่อยบ่นเรื่องช่วงล่างเท่าไหร่นะคนับ บอกว่าให้ความรู้สึกไม่ต่างจากรถน้ำมัน เข้าใจว่าน่าจะปรับจากตัวเดิมพอควร
ความเห็นส่วนตัว แต่ยังไงก็น่าจะสู้แพลตฟอร์มรถไฟฟ้าแท้ๆไม่ได้อยู่ดี
-
น่าสนใจมากครับผม
-
ดูคลิปรีวิวช่องนึงมาเค้าก็พูดไว้น่าคิดว่า เอาช่องชาร์จไว้หน้ารถแล้วถ้าชนหน้ามาทำไง จอดตายใช้รถไม่ได้เลยเหรอ
พูดยังกะว่ารถน้ำมันชนด้านหน้าถ้าหม้อน้ำแตกมันวิ่งไปต่อได้มันก็ไม่ต่างกันหรอกครับ
-
ดูคลิปรีวิวช่องนึงมาเค้าก็พูดไว้น่าคิดว่า เอาช่องชาร์จไว้หน้ารถแล้วถ้าชนหน้ามาทำไง จอดตายใช้รถไม่ได้เลยเหรอ
พูดยังกะว่ารถน้ำมันชนด้านหน้าถ้าหม้อน้ำแตกมันวิ่งไปต่อได้มันก็ไม่ต่างกันหรอกครับ
ไม่พังครับชนถ้าแค่กระจังหน้าแตกอะลากสังขารใช้ได้ถ้าไม่อายรอย แต่คันนี้ชนกระจังหน้าแตกแล้วช่องชาร์จแตกด้วยอะจบ ไปจิ้มท้ายกระบะคันหน้าก็แตกด้วยแล้วมั้ง
-
ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็บ่นกันไปขำๆ สำหรับผม
ถ้าทำราคามาเท่าตัวเดิมได้และวิ่งได้จริง 400++/รีชาร์จ
ผมว่าน่าจัดซักคัน เบื่อราคาน้ำมันมากกกก