Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Satanic za' ที่ ตุลาคม 24, 2010, 20:27:00
-
คือว่า เฟียสต้าของผม ตอนนี้วิ่งมา 1400 กว่าโลแล้ว มีปัญหาบ่อยพอสมควร ล่าสุดเย็นนี้ พวงมาลัยผมเวลาเลี้ยวแล้วแตรจะดังเอง เซ็งมากกกกกกก ไม่ว่าจะเลี้ยวซ้ายหรือขวา แตรนี่ลั่นตลอด โคดอายคนอื่นเลยครับ
ตั้งแต่ออกรถมาผมเจอปัญหามา 4-5 อย่างแล้ว ถ้าผมจะขอเปลี่ยนรถเลยดีไหมครับ หรือจะเอายังไงดีครับพี่
จะให้ผมไปศูนย์บ่อยๆผมคงไม่ไหวแล้วเหมือนกัน โดนหักค่าแรงวันนึงพันกว่าบาท ไปมา 4-5 รอบแล้ว เห้ออ
รบกวนพี่จิมมี่ด้วยครับ อยากได้คำแนะนำว่าผมควรทำอย่างไรอะครับ
หรือพี่คนอื่นๆก็ได้ครับ
*มาอัพเดทอาการนิดนึงครับ
ตอนจอดอยู่เฉยๆ (สตาร์ทเครื่อง) แล้วหมุนพวงมาลัยจะไม่เป็นครับ
แต่ถ้ามีการเร่งเครื่องเมื่อไหร่ ไม่ว่าจะเกียร์ว่างหรือเกียร์ D ก็จะเป็นเหมือนกันครับ เห้อออออ
//เพิ่มเติมอาการที่เคยเป็นมาแล้วครับ บางท่านอาจจะยังไม่ทราบ
1.ยางขอบประตูหลังหลุด กาวแปะมาไม่ดี อันนี้เครมเรียบร้อย
2.เสียงตัวปรับระดับเบลที่เสาบีฝั่งคนขับ มีเสียงกิ๊กๆๆๆๆๆตลอด ยังแก้ไม่ได้ แต่อะไหล่สั่งไป 2 อาทิตย์แล้วเพิ่งได้ครับ เค้าบอกว่าติด back
3.หน้าเครื่องมีเสียงดัง มาจากอะไรก็ไม่ทราบ แต่ช่างบอกว่ามาจากปั๊มน้ำ แต่ใจผมคิดว่าไม่ใช่อะ รอดูกันไป(ดูได้จากนี้ครับ http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php/topic,7975.0.html (http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php/topic,7975.0.html))
4.ล่าสุดก็ไอเสียงแตรนี่แหละครับ เหยียบคันเร่งหมุนพวงมาลัยเมื่อไหร่ ปี๊นนนนนนนนนนนน ลั่นเมืองครับ
-
ผมว่าปัญหามันยังไม่ถึงขั้นต้องเปลี่ยนรถ
แต่ผมก็อดเห็นใจไม่ได้ที่ต้องโดนหักค่าแรงว่าล่ะเป็นพัน ซึ่งเป็นมีมูลค่าอยู่พอควร
แล้วจะต้องทำยังไง นั่นคือคำถาม
-
เห็นแกตอบเรื่องนี้ไว้ในนี้หละครับ
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,8283.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,8283.0.html)
ตอนนี้ก็ใจเย็นๆ ละกันครับ ค่อยๆแก้ไปก่อน
-
เหนื่อยครับ บอกตรงๆ
ผมเสียเงินโดยไม่ได้มีประโยชน์เลย จะครึ่งหมื่นแล้วครับ เห้อ
-
เอาใจช่วยครับ สู้ๆ
ว่าแต่ ปัญหา 4-5 อย่างที่เกิดขึ้นเนี่ย มันเกิดซ้ำมั้ยครับ แล้วซ่อมหายมั้ยครับ แล้วมันคืออะไรครับ เพราะถ้ามันซ่อมหาย ก็คงยากที่จะเปลี่ยนรถ แต่ถ้าเป็นปัญหาเดิม ซ่อมไป 4-5 รอบ ก็ไม่แน่ครับ
รอผู้มีความรู้่มาตอบดีก่า
-
เซ็งแทนตรงเรื่องเสียเวลา เสียงาน เสียการเนี่ยแหละครับ
เอาใจช่วยให้หายไวๆครับ
-
เซ็งแทนเหมือนกันครับ เอาใจช่วยครับ
แนะนำได้อย่างเดียว ทำตามขั้นตอน ใจเย็น มีสติ มีกำหนดเวลา ใช้เหตุผลครับ
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องผมยังเบื่อเลยครับ
ขนาดทำงานหยุดเสาร์-อาทิตย์ ศูนย์เปิดบริการให้ด้วยวันอาทิตย์
ยังคิดๆว่าจะซื้อมาเปลี่ยนเองดีไหม ขี้เกียจไปศูนย์ครับ
;D ;D ;D
-
เข้ามาเป็นกำลังใจให้ครับ ไม่รู้จะช่วยยังไงดี
-
อิอิ ขอบคุณทุกท่านมากครับ
ถ้าเป็นปัญหาเรื่องงานประกอบนี่ผมจะไม่ซีเรียสเลยอะคับ
แต่มาเป็นที่ระบบไฟนี่ ผมไม่ชอบเลย ไม่รุ้ว่ามันลามไประบบอื่นเมื่อไหร่ กลัวมันจะลามไปที่เบรค หรือคันเร่ง หรืออะไรที่เกี่ยวกับความปลอดภัยนี่แหละ
เห้อ เหนื่อย
ตกลงว่าเรื่องของผมทุกเคสมีแก้หายแค่อันเดียวครับ คือ เรื่องของยางขอบประตู
ที่เหลือยังแก้ไม่ได้ซักอย่างครับ
-
รถสมัยนี้ระบบไฟฟ้ารวนนี่น่ากลัวนะครับ
ตั้งแต่ระบบล็อครถ ไปจนถึงเครื่องยนต์ ก็คุมด้วยระบบไฟฟ้าหมด แบบนี้ไม่ไหวครับ
ที่เจออยู่เป็นปัญหาเดิมๆ หรือว่าเจอใหม่มาเรื่อยๆ ครับ
ยังไงก็พยายามเข้านะครับ เอาใจช่วย
-
มันมาเรื่อยๆเลยครับ เหอๆ
ต้องลุ้นไปเรื่อยๆหรือเปล่าเนี่ย ว่าวันพรุ่งนี้ผมจะเจออะไร
(คุยกับแฟนแล้วครับ พรุ่งนี้คงต้องนั่งรถโรงงานไปแล้วล่ะ เพราะว่ารถมันเสียงดังแบบนี้คงขับไม่ได้อะครับ)
-
เดี๋ยวก่อน....
เคสนี้ ซ่อม ครับ ยังไม่ต้องถึงกับเปลี่ยนรถ
ผมยังไม่ได้ดูเคสก่อนหน้านี้นะว่าเจออะไรมา...
แต่ ถ้าเป็นเรื่องแตร งานนี้ ซ่อมก่อนครับ
และ งานนี้ จริงๆแล้ว ฟอร์ด ควรจัดการให้ฟรีๆ ไม่เสียตังค์ด้วยซ้ำ
ปล. สัปดาห์นี้ ผมไม่อยู่นะครับ ถ้าจะให้ช่วยดำเนินการอะไร ต้องเป็นสัปดาห์ถัดไปนะครับ
-
อ่อ ขอบคุณครับพี่จิมมี่
ผมคุยกับ ผจก ศูนย์ไว้แล้วครับ เดี๋ยวเค้าจะโทรบอกพรุ่งนี้ครับ ว่าจะเอายังไงบ้าง
ช่วงนี้ก็คงต้องลำบากไปก่อน ขับไปไหนไม่ได้เลย งืออ
-
เห็นกระทู้นี้จากคลับแล้วล่ะครับ http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php/topic,8059.0.html (http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php/topic,8059.0.html)
รถใหม่ป้ายแดงรุ่นท๊อป สีส้มโปรโมทด้วย ซื้อรถเป็นคันแรกๆ ส่วนลดอะไรต่างๆ ก็ไม่ได้มาก
เข้าใจความรู้สึกเลยครับ แย่จังเนอะ รถดีๆ ระดับโลก ทำไมมาประกอบเมืองไทยแล้วมีเรื่อง
มิดีมิงาม เกิดขึ้นมากมายเสียนี่กระำไร และมันก็ทำให้ผมรู้สึกไม่ดีตั้งแต่ test drive ครั้งแรก
อาจจะมองแบบตีขลุมมากไปหน่อย แต่ภาพลักษณ์ของ QC สำหรับ Fiesta ไม่ดีเท่าไหร่ในตอน
นี้นะ อีกประเด็นคือ ปัญหาบางอย่างแก้ไขได้ง่ายๆ แค่ engineer เข้าไปตรวจสอบ เจอปัญหา
แล้วแก้ตรงจุดนั้นทันที แต่ปัญหาบางอย่างมันอาจจะยังแก้ไม่ได้ ต้องทำเอกสาร ประมาณ
Quality/Drawing Inspection Request ส่งกลับไปให้ฝ่าย project แล้วค่อยส่งไปให้ ฝ่าย
ที่ดูแล drawing ให้เช็ค part จาก supplier แก้ไข drawing มี Engineering change instruction
แล้วส่งกลับมาฝ่าย project ให้ส่งต่อ หรือไม่ก็ส่งไป supplier โดยตรง ให้แก้ไข part นั้นๆ
ซึ่งการแก้ไข นานมิใช่น้อย รถก็ยังต้อง ผลิตแบบมี defect เดิมๆ ต่อไป จนกว่าจะถึง timing
ที่ part ดังกล่าวแก้ไขแล้ว ก็กินเวลาหลายๆ เดือน อาจจะครึ่งปี หรือมากกว่านั้น ต้องยอมรับ
ว่าตอนนี้คงน่ากังวลหากคิดจะซื้อ Fiesta คงต้องรออีกเป็นเดือนๆ กว่า การประกอบ และคุณภาพ
ต่างๆ มันดูนิ่งดีกว่านี้ ถึงแม้ทุกๆ ค่าย รถล็อตแรกๆ จะประกอบออกมาแล้วมีปัญหา ซึ่งจะมีการ
ทดลองประกอบ trial ใหญ่ๆ ก่อนขายจริง 3-4 ครั้ง (และยิบย่อยอีก) แต่ก็ยังดูมีปัญหาไม่เท่า
Fiesta นะ
อาการรถของคุณ gdhsatanic เริ่ม serious ขึ้นเรื่อยๆ แต่มันยังไม่ถึงขั้นจะขอเปลี่ยนรถ
การลางานแล้วเสียเงินหรือรายได้ Ford ก็คงจะไม่มารับผิดชอบอะไรด้วย ถ้าต้องมีการ
ซ่อม อยากให้คุณ gdhsatanic ดูดีๆ ว่า Ford จะต้องไม่มาทำรถของเราช้ำ ถ้ารื้อรถเราจน
เละ ผมคิดว่า เรามีสิทธิ์ของเปลี่ยนคันใหม่ได้นะ ส่วนคันที่เสียนี้ Ford เค้าจะเอาไปเป็น
รถตัวอย่างที่มีปัญหาในการประกอบของเค้าเพื่อตรวจสอบ หรือจะไปใช้งานเป็นรถ office
หรือรถประจำตำแหน่งใคร มันก็เรื่องของเขา หรือจะปล่อยขายราคาพิเศษ ให้พนักงานจับ
ฉลากกันซื้อ ก็ทำได้ทั้งนั้น
ความแกร่งของรถตลาดคือ defect ต่างๆ อาจพอมี แต่ไม่เยอะและเรื้อรังนัก
Ford เป็นหนึ่งในค่ายรถที่ไม่ใช่รถตลาด Fiesta อาจจะเรียกได้ว่าพื้นฐานแล้ว
ออกแบบมาดีที่สุดใน B segment QC คือปัญหา หรือการเร่งรีบในการผลิตคือปัญหา
หรือเป็นการลดต้นทุนแฝงกับตัว part ที่เรามองไม่เห็น ปัญหามันคืออะไรกันแน่
เคสคุณ gdhsatanic อาจจะ เป็นแบบนี้เพียงคันเดียว ไม่ได้เป็นทุกๆ คัน
แต่ก็อยากขอให้ Ford รีบยกระดับ ความระมัดระวัง และตรวจสอบคุณภาพของรถ
Fiesta ให้ดีๆ เพราะ Fiesta คือไพ่ ตายของค่าย ไม่ควรจะพลาดเด็ดขาดนะครับ
ปล. ผมรอเรื่องเกียร์อยู่ด้วยนะ
-
เห็นกระทู้นี้จากคลับแล้วล่ะครับ http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php/topic,8059.0.html (http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php/topic,8059.0.html)
รถใหม่ป้ายแดงรุ่นท๊อป สีส้มโปรโมทด้วย ซื้อรถเป็นคันแรกๆ ส่วนลดอะไรต่างๆ ก็ไม่ได้มาก
เข้าใจความรู้สึกเลยครับ แย่จังเนอะ รถดีๆ ระดับโลก ทำไมมาประกอบเมืองไทยแล้วมีเรื่อง
มิดีมิงาม เกิดขึ้นมากมายเสียนี่กระำไร และมันก็ทำให้ผมรู้สึกไม่ดีตั้งแต่ test drive ครั้งแรก
อาจจะมองแบบตีขลุมมากไปหน่อย แต่ภาพลักษณ์ของ QC สำหรับ Fiesta ไม่ดีเท่าไหร่ในตอน
นี้นะ อีกประเด็นคือ ปัญหาบางอย่างแก้ไขได้ง่ายๆ แค่ engineer เข้าไปตรวจสอบ เจอปัญหา
แล้วแก้ตรงจุดนั้นทันที แต่ปัญหาบางอย่างมันอาจจะยังแก้ไม่ได้ ต้องทำเอกสาร ประมาณ
Quality/Drawing Inspection Request ส่งกลับไปให้ฝ่าย project แล้วค่อยส่งไปให้ ฝ่าย
ที่ดูแล drawing ให้เช็ค part จาก supplier แก้ไข drawing มี Engineering change instruction
แล้วส่งกลับมาฝ่าย project ให้ส่งต่อ หรือไม่ก็ส่งไป supplier โดยตรง ให้แก้ไข part นั้นๆ
ซึ่งการแก้ไข นานมิใช่น้อย รถก็ยังต้อง ผลิตแบบมี defect เดิมๆ ต่อไป จนกว่าจะถึง timing
ที่ part ดังกล่าวแก้ไขแล้ว ก็กินเวลาหลายๆ เดือน อาจจะครึ่งปี หรือมากกว่านั้น ต้องยอมรับ
ว่าตอนนี้คงน่ากังวลหากคิดจะซื้อ Fiesta คงต้องรออีกเป็นเดือนๆ กว่า การประกอบ และคุณภาพ
ต่างๆ มันดูนิ่งดีกว่านี้ ถึงแม้ทุกๆ ค่าย รถล็อตแรกๆ จะประกอบออกมาแล้วมีปัญหา ซึ่งจะมีการ
ทดลองประกอบ trial ใหญ่ๆ ก่อนขายจริง 3-4 ครั้ง (และยิบย่อยอีก) แต่ก็ยังดูมีปัญหาไม่เท่า
Fiesta นะ
อาการรถของคุณ gdhsatanic เริ่ม serious ขึ้นเรื่อยๆ แต่มันยังไม่ถึงขั้นจะขอเปลี่ยนรถ
การลางานแล้วเสียเงินหรือรายได้ Ford ก็คงจะไม่มารับผิดชอบอะไรด้วย ถ้าต้องมีการ
ซ่อม อยากให้คุณ gdhsatanic ดูดีๆ ว่า Ford จะต้องไม่มาทำรถของเราช้ำ ถ้ารื้อรถเราจน
เละ ผมคิดว่า เรามีสิทธิ์ของเปลี่ยนคันใหม่ได้นะ ส่วนคันที่เสียนี้ Ford เค้าจะเอาไปเป็น
รถตัวอย่างที่มีปัญหาในการประกอบของเค้าเพื่อตรวจสอบ หรือจะไปใช้งานเป็นรถ office
หรือรถประจำตำแหน่งใคร มันก็เรื่องของเขา หรือจะปล่อยขายราคาพิเศษ ให้พนักงานจับ
ฉลากกันซื้อ ก็ทำได้ทั้งนั้น
ความแกร่งของรถตลาดคือ defect ต่างๆ อาจพอมี แต่ไม่เยอะและเรื้อรังนัก
Ford เป็นหนึ่งในค่ายรถที่ไม่ใช่รถตลาด Fiesta อาจจะเรียกได้ว่าพื้นฐานแล้ว
ออกแบบมาดีที่สุดใน B segment QC คือปัญหา หรือการเร่งรีบในการผลิตคือปัญหา
หรือเป็นการลดต้นทุนแฝงกับตัว part ที่เรามองไม่เห็น ปัญหามันคืออะไรกันแน่
เคสคุณ gdhsatanic อาจจะ เป็นแบบนี้เพียงคันเดียว ไม่ได้เป็นทุกๆ คัน
แต่ก็อยากขอให้ Ford รีบยกระดับ ความระมัดระวัง และตรวจสอบคุณภาพของรถ
Fiesta ให้ดีๆ เพราะ Fiesta คือไพ่ ตายของค่าย ไม่ควรจะพลาดเด็ดขาดนะครับ
ปล. ผมรอเรื่องเกียร์อยู่ด้วยนะ
น้า ned ไวแฮะ อิอิ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจคับ
-
ลองเรียกร้องดูเลยครับน้าโป้ง ผมว่าฟอร์ดมีสิทธิเปลี่ยนคันใหม่ให้ นะครับ
สู้ๆคร้าบ อิอิ เอาใจช่วยลูกค้าเฟียสต้ารายแรกๆ ;D
-
เห็นกระทู้นี้จากคลับแล้วล่ะครับ http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php/topic,8059.0.html (http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php/topic,8059.0.html)
รถใหม่ป้ายแดงรุ่นท๊อป สีส้มโปรโมทด้วย ซื้อรถเป็นคันแรกๆ ส่วนลดอะไรต่างๆ ก็ไม่ได้มาก
เข้าใจความรู้สึกเลยครับ แย่จังเนอะ รถดีๆ ระดับโลก ทำไมมาประกอบเมืองไทยแล้วมีเรื่อง
มิดีมิงาม เกิดขึ้นมากมายเสียนี่กระำไร และมันก็ทำให้ผมรู้สึกไม่ดีตั้งแต่ test drive ครั้งแรก
อาจจะมองแบบตีขลุมมากไปหน่อย แต่ภาพลักษณ์ของ QC สำหรับ Fiesta ไม่ดีเท่าไหร่ในตอน
นี้นะ อีกประเด็นคือ ปัญหาบางอย่างแก้ไขได้ง่ายๆ แค่ engineer เข้าไปตรวจสอบ เจอปัญหา
แล้วแก้ตรงจุดนั้นทันที แต่ปัญหาบางอย่างมันอาจจะยังแก้ไม่ได้ ต้องทำเอกสาร ประมาณ
Quality/Drawing Inspection Request ส่งกลับไปให้ฝ่าย project แล้วค่อยส่งไปให้ ฝ่าย
ที่ดูแล drawing ให้เช็ค part จาก supplier แก้ไข drawing มี Engineering change instruction
แล้วส่งกลับมาฝ่าย project ให้ส่งต่อ หรือไม่ก็ส่งไป supplier โดยตรง ให้แก้ไข part นั้นๆ
ซึ่งการแก้ไข นานมิใช่น้อย รถก็ยังต้อง ผลิตแบบมี defect เดิมๆ ต่อไป จนกว่าจะถึง timing
ที่ part ดังกล่าวแก้ไขแล้ว ก็กินเวลาหลายๆ เดือน อาจจะครึ่งปี หรือมากกว่านั้น ต้องยอมรับ
ว่าตอนนี้คงน่ากังวลหากคิดจะซื้อ Fiesta คงต้องรออีกเป็นเดือนๆ กว่า การประกอบ และคุณภาพ
ต่างๆ มันดูนิ่งดีกว่านี้ ถึงแม้ทุกๆ ค่าย รถล็อตแรกๆ จะประกอบออกมาแล้วมีปัญหา ซึ่งจะมีการ
ทดลองประกอบ trial ใหญ่ๆ ก่อนขายจริง 3-4 ครั้ง (และยิบย่อยอีก) แต่ก็ยังดูมีปัญหาไม่เท่า
Fiesta นะ
อาการรถของคุณ gdhsatanic เริ่ม serious ขึ้นเรื่อยๆ แต่มันยังไม่ถึงขั้นจะขอเปลี่ยนรถ
การลางานแล้วเสียเงินหรือรายได้ Ford ก็คงจะไม่มารับผิดชอบอะไรด้วย ถ้าต้องมีการ
ซ่อม อยากให้คุณ gdhsatanic ดูดีๆ ว่า Ford จะต้องไม่มาทำรถของเราช้ำ ถ้ารื้อรถเราจน
เละ ผมคิดว่า เรามีสิทธิ์ของเปลี่ยนคันใหม่ได้นะ ส่วนคันที่เสียนี้ Ford เค้าจะเอาไปเป็น
รถตัวอย่างที่มีปัญหาในการประกอบของเค้าเพื่อตรวจสอบ หรือจะไปใช้งานเป็นรถ office
หรือรถประจำตำแหน่งใคร มันก็เรื่องของเขา หรือจะปล่อยขายราคาพิเศษ ให้พนักงานจับ
ฉลากกันซื้อ ก็ทำได้ทั้งนั้น
ความแกร่งของรถตลาดคือ defect ต่างๆ อาจพอมี แต่ไม่เยอะและเรื้อรังนัก
Ford เป็นหนึ่งในค่ายรถที่ไม่ใช่รถตลาด Fiesta อาจจะเรียกได้ว่าพื้นฐานแล้ว
ออกแบบมาดีที่สุดใน B segment QC คือปัญหา หรือการเร่งรีบในการผลิตคือปัญหา
หรือเป็นการลดต้นทุนแฝงกับตัว part ที่เรามองไม่เห็น ปัญหามันคืออะไรกันแน่
เคสคุณ gdhsatanic อาจจะ เป็นแบบนี้เพียงคันเดียว ไม่ได้เป็นทุกๆ คัน
แต่ก็อยากขอให้ Ford รีบยกระดับ ความระมัดระวัง และตรวจสอบคุณภาพของรถ
Fiesta ให้ดีๆ เพราะ Fiesta คือไพ่ ตายของค่าย ไม่ควรจะพลาดเด็ดขาดนะครับ
ปล. ผมรอเรื่องเกียร์อยู่ด้วยนะ
น้า ned ไวแฮะ อิอิ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจคับ
กระทู้นี้ก็ดีนะครับ http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,8283.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,8283.0.html)
เราคงอธิบายให้ลูกค้าทุกคน ให้เข้าใจเหมือนกันไม่ได้นะครับ
ซึ่ง part มีเป็นพันๆ ชิ้น อาจจะมี defect เกิดขึ้นได้บ้าง
หลายๆ คนไม่ต้องการเป็นผู้โชคดี ที่เจอรถ defect และรับไม่ได้
กับตรงนั้น เพราะรถไม่ใช่ราคาถูกๆ เค้ามองรถเป็นรถทั้งคัน ไม่ได้
มองเป็น part หลายๆ ชิ้น มาประกอบเป็นรถหนึ่งคัน
ทางแก้ไข มีอยู่ทางเดียวคือ บริษัทจะต้องฝึกฝนพนักงาน
ให้ดีๆ ต้องมี action ที่เหมาะสมกับการแก้ไขปัญหาให้ลูกค้า
อย่างละเอียดอ่่่่่อนที่สุด หากปัญหารถมีความเรื้อรัง ยิ่งต้องระมัดระวัง
การกระทำของตัวบริษัทรถเองขึ้นไปอีกขั้น ตอนที่ Toyota ก่อตั้งตอน
แรกๆ รถของ Toyota เสียไม่เว้นแต่ละวัน จนหนังสือพิมพ์ลงข่าวรายวัน
ว่า "รถของ Toyota เสียอีกแล้ว" แต่สิ่งที่น่าชื่นชมในเวลานั้นก็คือ
ประธานบริษัทและทีมหัวหน้าวิศวกร ไปหาลูกค้าและไปช่วยกันดูกันซ่อม
ถึงที่ การเปลี่ยนรถไม่ใช่การแก้ปัญหาสำหรับรถที่มี defect แต่ การปฏิบัติ
ต่อลูกค้าอย่างถูกต้องคือหัวใจสำคัญ ที่จะทำให้ลูกค้ายอมรับความตั้งใจ
ในการแก้ไขปัญหาของบริษัทรถ และสามารถทำให้ยอมรับและไว้ใจ ที่จะ
ใช้รถของบริษัทที่ซ่อมแล้วได้อย่างสบายใจต่อไป
อยากให้ดู action และความตั้งใจจริงของ Ford ว่าเค้าจะปฏิบัติยังไง
ครับ หาก part มี defect อะไรก็คงต้องซ่อมไป แต่บริษัทรถจะมาเอาเปรียบ
อะไรเราหรือไม่ ต้องดูที่การกระทำ อย่าให้เค้ามาทำอะไรชุ่ยๆ กับรถเรา
ถ้าเอาเปรียบเรามากๆ ก็ต้องสู้ครับ อย่างผมนี่รับไม่ได้เหมือนกัน ถ้ารถรถ
ใหม่ๆ ต้องถูกรื้อซะเละ และทุกอย่างถูกประกอบกลับไปไม่เหมือนเดิม
แต่ถ้าเค้าเต็มใจ เห็นใจเรา และตั้งใจปฏิบัติกับรถเราเป็นอย่างดี และพยายาม
เต็มที่แล้ว ก็ถือว่าโอเค กระนั้น ถ้ารถยังมีปัญหาไปเรื่อยๆ ตัว Ford เอง ท้าย
ที่สุดแล้วก็ควรที่จะเปลี่ยนรถใหม่ให้นะ
-
ลองเรียกร้องดูเลยครับน้าโป้ง ผมว่าฟอร์ดมีสิทธิเปลี่ยนคันใหม่ให้ นะครับ
สู้ๆคร้าบ อิอิ เอาใจช่วยลูกค้าเฟียสต้ารายแรกๆ ;D
ขอบคุณคร้าบ
อยากเปลี่ยนเหมือนกัน พรุ่งนี้จะลองโทรคุยกับคอลเซนเตอร์ดูครับ
ตอนแรกมีเสียงนิดๆหน่อยๆ เออช่างมัน
พอมาเป้นกับเครื่อง กับระบบไฟ ชักจะไม่ตลกแล้วครับ ขับไประแวงไปคงไม่สนุกแล้วล่ะฮับ
แต่ก็แปลกนะคับ คันผมนี่เจอแต่อะไรแปลกๆ สงสัย part ทุกชิ้น ขอ SA มาหรือเปล่าวะเนี่ย 555
(sa = special accept) ระวังใหดีนะครับ Honda SA เพียบ เพราะผมเป็นคนเขียนเอง(ของที่ บ นะ) อิอิ
-
ไม่น่าเชื่อว่าFordปล่อยรถไปแล้วน่าจะเกินพันคันแล้วนะ แต่หวยมาออกที่คุณ gdhsatanic
ยังไงก็ขอเอาใจช่วยให้ปัญหาจบเร็วๆด้วยดีนะครับ หรือไม่บางทีก็ขอให้ซื้อหวยถูกรางวัลที่ 1ไปเลย...อิอิ
ปล.ผมเองจอง5ประตูสีส้มเหมือนกัน เจอเคสแบบนี้รู้สึกใจเย็นขึ้นเยอะเลย แบบว่าช้าหน่อยก็ดี..555
-
ผมเอะใจตั้งแต่แรก ที่ช่างบอกว่าเป็นเสียงปั๊มน้ำ เพราะปั๊มน้ำมันฝังอยู่ด้านในของเสื้อสูบ
มีตัวที่ขยับเขยื้อนอันเดียวซึ่งเป็นกังหันเหล็กไว้คอยปั่นน้ำให้ไหลไปตามทาง
นอกนั้นเป็นเป็นซีลกันรั่วอยู่รอบๆ ตัวมันเท่านั้น
แต่เสียงที่เกิดขึ้นมันคือเสียงของการหมุนแล้วเสียดสี ซึ่งถ้าเป็นกังหันในปั๊มน้ำหมุนตีเสื้อสูบ
มันคงไม่ดังแบบนี้ มันคงดังแคร๊งๆๆๆ แล้วสุดท้ายก็เงียบ เพราะใบพัดหักหมด ปั่นเสื้อสูบแหว่งไปแล้ว
แต่นี่ผมสันนิษฐานว่าเสียงมันเกิดมาจากลูกรอกสายพานสักตัวในบริเวณนั้นล่ะครับ
เรื่องแบบนี้ ถ้าศูนย์บริการฟังดีดี ผมว่ามันฟังออกอยู่แล้วครับว่าเสียงเกิดมาจากที่ไหน
อุปกรณ์เครื่องมือมีเยอะแยะน่าจะลองเปลี่ยนไดชาร์จออกไปทั้งลูกก่อนว่าหายหรือไม่
เรื่องแตรดังเวลาเหยียบคันเร่งนี่ ผมว่าปัญหามันจุดใต้ตำตอนะ เดี๋ยวก็คงหาเจอ คงไม่ถึงกับรวนไปทั้งคันหรอกครับ
ว่าแต่ รถเคยลุยน้ำท่วมสูงๆ มารึเปล่าครับ
-
เคยขับผ่านทางน้ำขังมาครับ สูงประมาณ 20 เซนได้ ระยะทางประมาณ 100 เมตร
ตอนขับผมก็ปล่อยรถไหล ดับแอร์ตามคู่มือครับ ไม่ได้สูงมากครับผม
วันนี้เอารถมาใช้ก่อน ก็เลยถอดฟิวส์แตรออกซะเลย เหอๆ
-
เอารถไปเครม ... พึ่งถอยรถมาไม่กี่เดือน ต้องเสียค่าแรงด้วยหรอครับ ?????
ดีนะที่ผมไม่ใช้ Ford (ยี่ห้ออื่น 6หมื่นโลแรก ฟรีค่าแรงทุกกรณี)
-
เอารถไปเครม ... พึ่งถอยรถมาไม่กี่เดือน ต้องเสียค่าแรงด้วยหรอครับ ?????
ดีนะที่ผมไม่ใช้ Ford (ยี่ห้ออื่น 6หมื่นโลแรก ฟรีค่าแรงทุกกรณี)
ผมว่าไม่ใช่ค่าแรงช่างครับแต่ว่าน่าจะเป็นค่าแรงของ จขกท มากกว่าที่ต้องลางานเพื่อไปซ่อมรถ ไม่รู้ผมเข้าใจถูกปล่าวนะครับ แต่ถ้าฟอร์ดคิดค่าแรงจริงผมว่าก็เกินไป
-
หมายถึงค่าแรงของผมเองครับ
ผมลางานวันนึง ก็โดนหักค่าแรงไปตกแล้วประมาณเกือบๆ 1500 บาทครับ เพราะต้องใช้ลากิจเอา
ทางศูนย์เค้าก็ทำการแก้ไขแล้วก็ติดตามเรื่องให้เป็นอย่างดีครับ แต่อยากจะบ่น AAT ประกอบงานและ QC แย่มาก
ลองไปอ่านในคลับดูซิครับ ทั้งประตูปิดไม่สนิท ขับๆอยู่พอเลี้ยวรถแรงๆประตูเปิดเอง(ไม่ได้เปิดอ้านะ เปิดมาแก๊กนึงอะคับ)
สวิทช์ประตูออนตลอดมั่ง ออฟตลอดมั่ง แอร์ไม่เป่าหน้า เป่าแต่เท้าบ้าง เยอะแยะมากมาย ผมไม่รู้ว่าจุดพวกนี้เขาไม่ inspection กันหรือยังไง
แต่อย่างเคสผมนี่มาแปลกๆ ไม่มีใครเจอเลย แจคพอตมากๆ เซ็งสิครับ งานนี้ (ไม่ได้จะดิสเครดิตฟอร์ดนะ แต่ผมเคยพูดไว้แล้วถ้ารถมีปัญหา ผมจะเอามาบอกให้พี่น้องฟัง ผมไม่ปกป้องรถอยู่แล้วเพราะผมไม่ได้เป็นสาวกใคร ถ้าถามว่าฟอร์ดจะคืนเงินดาวน์ให้ผมไปออกยี่ห้ออื่นเอาไหม ผมบอกเลยครับ ว่าไม่เอา ผมอยากได้เฟียสต้านี่แหละ แต่อยากใช้เฟียสต้าแบบสบายใจบ้างไม่ได้หรอเนี่ย :'()
-
อ๋ออ .....
แล้วทำไม ไม่ทิ้งรถไว้ที่ศูนย์เลย แบบเคสอื่นๆล่ะครับ (เห็นเคสวอลโว่ เค้าทิ้งรถไว้เลยนะ จนกว่าจะแก้ไข)
ให้ทาง ford แก้ให้จบ แล้วค่อยไปรับรถ ...
จะรอติดตามครับ ...
-
อยากทิ้งไว้เหมือนกันครับ แต่ประเด็นคือไม่มีรถใช้อะจิ 5555
อีกอย่างถึงผมจะทิ้งรถไว้หรือไม่ทิ้งก็เหมือนกันอ่าคับ เพราะว่าถ้าผมทิ้งรถไว้ วันเอารถไปเข้าศูนย์ก็ต้องลา 1 วัน ระหว่างรอก็ไม่มีรถใช้ วันซ่อมเสร็จก็ต้องลาอีก 1 วันไปรับรถ
กับไม่ทิ้งรถไว้ผมก็ต้องลา 2 วันเหมือนกันคับ (วันไปเช็ค 1 วัน ระหว่างนั้นก็รออะไหล่ พออะไหล่มาก็ไปเปลี่ยนอีก 1 วันคับ)
ว่าจะไปเอาซิตี้ที่บ้านมาใช้ไปพลางๆอยู่
แต่ประเด็นอีกอย่างคือ อาการมันโผล่มาเรื่อยๆอะสิคับ ผมออกรถมาเมื่อ 17 กย นับถึงวันนี้ เดือนนิดๆ วิ่งไป 1533 โล
เจอปัญหามา 4 เคส สรุปว่าขับอาทิตย์นึงจะเจอเคสนึงคับ อิอิ
รอลุ้นอยู่อาทิตย์หน้าจะเจออะไรอีก
-
เหงแล้วเซ็งแทนจิงๆครับ ซื้อรถใหม่ทั้งทียังมาเจอแบบนี้อีก ยังไงก้สู้ๆครับ แต่ถ้าขอเปลี่ยนคันใหม่ก้ดีนะผมว่า ปัญหาเยอะขนาดนี้
-
คุณ jones ครับ
อย่าเพิ่งคิดแบบนั้น
งานนี้ ให้ซ่อมไปเสียก่อน
2 รายการนี้ ซ่อมแล้ว ถ้าหาย โอเค จบ
แต่ถ้าซ่อมแล้ว ไม่หาย ยังเป็นอีก ก็ลองซ่อมอีกครั้ง
แต่ถ้าไม่หายอีก คราวนี้ ลองเจรจากันดูครับ
-
คุณ jones ครับ
อย่าเพิ่งคิดแบบนั้น
งานนี้ ให้ซ่อมไปเสียก่อน
2 รายการนี้ ซ่อมแล้ว ถ้าหาย โอเค จบ
แต่ถ้าซ่อมแล้ว ไม่หาย ยังเป็นอีก ก็ลองซ่อมอีกครั้ง
แต่ถ้าไม่หายอีก คราวนี้ ลองเจรจากันดูครับ
ขอบคุณครับพี่จิมมี่ เดี๋ยวผมรอคำตอบจาก ผจก ศูนย์ และทางฟอร์ด คอลเซ็นเตอร์ด้วยดีกว่าครับ
ผจก ศูนย์ยังถามผมเลยว่า "มาอีกแล้วหรอ" ผมว่าเค้าเองคงเซ็งๆแทนผมเหมือนกันล่ะครับ ที่เจอปัญหา
แต่ผมเองจะยังไม่เอ่ยปากอะไรครับ อยากดูว่าทางฟอร์ดจะแก้ไขปัญหาอย่างไรครับ (ก่อนหน้านี้ มีสมาชิกเฟียสต้า งานประกอบไม่ดี เค้าเปลี่ยนคันให้ เปลี่ยนมาคันใหม่ก็ยังเป็นอีก ทางฟอร์ดคืนเงินดาวน์ให้เลยครับ แต่ผมยังไงก็ได้ แต่ไม่เปลี่ยนยี่ห้อแน่นอน อิอิ)
แต่ตอนนี้แฟนผมสิคับ ไม่อยากได้แล้วอะ เค้าจะลางานไปโวยกับที่ศูนย์เลย ผมบอกเค้าว่าให้ใจเย็นๆก่อน ถ้าทางศูนย์เค้ารุ้ว่ารถจะมีปัญหาเค้าก็คงไม่อยากปล่อยให้ผมเหมือนกัน ผมเองก็เข้าใจทั้งแฟนผมแล้วก็ทางฟอร์ดเองด้วย แต่แฟนผมปันใจให้สวิฟท์แล้วสิ 555
-
ขอถามพี่จิมมี่อีกนิดนึงครับ
ปกติรถที่เป็นรถ display นี่ เป้นรถที่มีปัญหาหรือเปล่า
คือเค้าเล่าให้ฟังว่า จริงๆแล้วรถของผมเนี่ย ต้องเอามาเป็นรถดิสเพลก่อนอะครับ แต่ว่าเค้าจะตัดให้เป็นรถของผมไปก่อนเลย เพราะผมจองมาตั้งแต่มอเตอร์โชว์แล้ว
แต่รถผมงานประกอบดีมากเลยนะครับ เท่าที่เช็คดู จะมีก็ปัญหาเรื่องเสียงเครื่อง กับพวงมาลัยนี่แหละ ที่แอบๆเซ็ง
-
ของผมที่ได้มาในคู่มือมีตราประทับเขียนว่า รถทดสอบ แต่สภาพนิ้งมาก เพราะไม่ได้เอาไปขับ ได้รถไวผมเลยเอา แต่ไม่มีปัญหาอะไรเลย
ผจก ศูนย์บอกว่า รถคันนี้เขียนไว้ว่ารถทดสอบแต่พอรถลงมาก็ส่งมอบเลย เลยไม่ได้เป็นรถที่เอาไปทดสอบ
-
เรื่องแตร ลองเช็คสายกราวนด์ที่เข้าหลังสวิทช์แตรในพวงมาลัยก่อนดีไหม
มันอาจจะงอ แล้วพอพวงมาลัยหมุนเกิน 90 องศา เป็นไปได้ว่าเหล็กในคอ
พวงมาลัยมันไปแตะสายกราวนด์เข้า
-
ขอให้ปัญหาทั้งหลายจบไวๆๆนะครับ ของผมที่ใช้อยู่ยังไม่พบปัญหาอะไรครับ
-
ขอบคุณครับพี่แพน ตอนแรกผมก็สงสัยว่าจะเป็นที่สายไฟในคอพวงมาลัยนี่แหละครับ แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมต้องเป็นตอนเร่งเครื่องด้วยหว่า หรือว่ารถมันจะสั่น ??
เดี๋ยวจะให้ช่างที่ศูนย์เค้าลองดูให้ก่อนครับ (ไม่อยากทำเอง เดี๋ยวหาว่าผมแกะรถจนเสียหาย อีกอย่าง กลัวแอร์แบคมันจะปุ้งป้างออกมาด้วย 5555)
วันนี้โทรไปคุยกับ ผจก มาแล้วครับ ถ้ามีข่าวดี เค้าอาจจะเปลี่ยนรถให้ด้วยครับ
แต่ถ้าไม่เปลี่ยนผมขอเคสนี้เป็นครั้งสุดท้ายแล้วนะครับ
มีที่ไหน ออกมาเดือนเดียว เข้าศูนย์ไป 4-5 รอบ รื้อทั้งเครื่องทั้งคอนโซล เห้อ
-
โชคร้ายจิงๆด้วยครับ แต่ว่าจขกท. กำลังใจดีมากเลย ยังไงก็ใจเย็นๆ สู้ๆต่อไปครับ เสียดายค่าแรงแทน - -
-
แอร์แบกมันไม่ทำงานหรอกครับ ไม่ต้องห่วง
มันจะพุ่งออกมาใส่หน้าตอนชนเท่านั้นแหละ แกะแป้นแตรสบายใจได้
-
แอร์แบกมันไม่ทำงานหรอกครับ ไม่ต้องห่วง
มันจะพุ่งออกมาใส่หน้าตอนชนเท่านั้นแหละ แกะแป้นแตรสบายใจได้
ขอบคุณมากครับ มาอัพเดทอาการล่าสุด
ผมใส่ฟิวกลับเข้าไป มันไม่ดังแล้วอะครับ เอายังไงดีเนี่ย ตอนนี้อยากให้มันดังนะ เห้อออ
-
ตกลงว่าตอนนี้ผมจะไม่ขอเปลี่ยนรถแล้วนะครับ ไม่รู้ว่าเปลี่ยนมาจะเจอปัญหาอื่นอีกหรือเปล่า อยากให้ทำคันนี้ให้จบๆไปเลยครับ และอีกอย่างผมชอบงานประกอบรถคันนี้ครับ ผมรู้สึกว่างานประกอบดีมาก
แต่ได้ตกลงกับทางฟอร์ดไว้ว่า ขอให้ช่างใหญ่จากฟอร์ดมาดูด้วยตัวเอง แก้ปัญหาทุกอย่างให้จบภายในวันเดียว ทางฟอร์ดตอบตกลงครับ แล้วก้ให้การซัพพอร์ทดีมากๆ ทั้ง ผจก ฝ่ายขายและ ผจก ฝ่ายบริการ โทรมาคุยกับผมเองเลยครับ ตอนแรกเค้าบอกว่าจะให้ช่างมารับรถไปทำให้เอง เสร็จแล้วจะส่งกลับมาให้ครับ ผมบอกว่าไม่เอา เค้าเลยบอกว่า ถ้างั้นให้ผมขับรถมาที่ศูนย์ เดี๋ยวเค้าให้คนขับรถมาส่งที่ทำงาน ส่วนตอนเย็นจะให้คนมารับ ผมก็เลยบอกว่า ยังไงผมขอดูการซ่อมครั้งนี้ด้วยตัวเองครับ เค้าก็บอกว่า OK
แต่ได้คุยกับเค้าไว้แล้วว่า ถ้าใช้แล้วยังมีเคสที่ 5-6 ตามมาอีก จะขอเปลี่ยนคันแน่นอน ทางศูนย์ตอบ OK ครับ ผมสบายใจ win win ครับ
-
ตกลงว่าตอนนี้ผมจะไม่ขอเปลี่ยนรถแล้วนะครับ ไม่รู้ว่าเปลี่ยนมาจะเจอปัญหาอื่นอีกหรือเปล่า อยากให้ทำคันนี้ให้จบๆไปเลยครับ และอีกอย่างผมชอบงานประกอบรถคันนี้ครับ ผมรู้สึกว่างานประกอบดีมาก
แต่ได้ตกลงกับทางฟอร์ดไว้ว่า ขอให้ช่างใหญ่จากฟอร์ดมาดูด้วยตัวเอง แก้ปัญหาทุกอย่างให้จบภายในวันเดียว ทางฟอร์ดตอบตกลงครับ แล้วก้ให้การซัพพอร์ทดีมากๆ ทั้ง ผจก ฝ่ายขายและ ผจก ฝ่ายบริการ โทรมาคุยกับผมเองเลยครับ ตอนแรกเค้าบอกว่าจะให้ช่างมารับรถไปทำให้เอง เสร็จแล้วจะส่งกลับมาให้ครับ ผมบอกว่าไม่เอา เค้าเลยบอกว่า ถ้างั้นให้ผมขับรถมาที่ศูนย์ เดี๋ยวเค้าให้คนขับรถมาส่งที่ทำงาน ส่วนตอนเย็นจะให้คนมารับ ผมก็เลยบอกว่า ยังไงผมขอดูการซ่อมครั้งนี้ด้วยตัวเองครับ เค้าก็บอกว่า OK
แต่ได้คุยกับเค้าไว้แล้วว่า ถ้าใช้แล้วยังมีเคสที่ 5-6 ตามมาอีก จะขอเปลี่ยนคันแน่นอน ทางศูนย์ตอบ OK ครับ ผมสบายใจ win win ครับ
เป็นคำตอบที่น่าชื่นใจจัง ขอให้ครั้งนี้จบเลยนะครับ สู้ๆ ครับ