Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cafe1n ที่ พฤษภาคม 16, 2022, 21:26:29
-
https://www.youtube.com/watch?v=m2ezToGJ5ng
รถสิบล้อขนปลาเบรกแตก พุ่งชนรถเก๋งและกระบะที่จอดติดไฟแดง เสียหายทั้งคัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 ราย
(https://sv1.picz.in.th/images/2022/05/16/Hx6Q49.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2022/05/16/Hx6qnb.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2022/05/16/Hx6jmz.jpg)
-
ขับไม่กี่วันคืนซากซะงั้น
หวังว่าคงบาดเจ็บไม่เยอะ
-
ถุงลมรอบคันทำงานทุกใบ
แสดงว่าชนแรงจริงๆ :-X
-
ไทยควร จะเลิกหยวนๆ รถบรรทุกเก่ารุ่นพระเจ้าเหาได้แล้วนะ
เกจ์วัดแรงดันลมก็แทบไม่ทำงาน เผลอๆ ใช้เกจ์ไม่มีมาตรฐาน โชว์ค่าเพี้ยนอีก
อุปกรณ์ปั๊มลม ถังลม ท่อลม ที่ซ่อมแล้วซ่อมอีก ก็ใช่ว่าจะซ่อมแล้วจบ
ขับๆ ไปลมรั่วตามตามด พอรู้ตัวก็อัดท้ายเช้าบ้าน
ดีหน่อยอันตูดรถเล็ก แย่หน่อยอัดตูดรถใหญ่
แต่คนซวยคือรถที่อยู่ข้างหน้าทั้งหมด
-
เบื่อมากไอ้รถพวกนี้ ขับเร็วแล้วมาเบรคตอนใกล้ๆ. รถจะมาหยุดได้ไงแล้วมาอ้างว่าเบรคเสียเบรคแตกอีกขอให่ห้ลงโทษให้หนักๆ
-
ไทยควร จะเลิกหยวนๆ รถบรรทุกเก่ารุ่นพระเจ้าเหาได้แล้วนะ
เกจ์วัดแรงดันลมก็แทบไม่ทำงาน เผลอๆ ใช้เกจ์ไม่มีมาตรฐาน โชว์ค่าเพี้ยนอีก
อุปกรณ์ปั๊มลม ถังลม ท่อลม ที่ซ่อมแล้วซ่อมอีก ก็ใช่ว่าจะซ่อมแล้วจบ
ขับๆ ไปลมรั่วตามตามด พอรู้ตัวก็อัดท้ายเช้าบ้าน
ดีหน่อยอันตูดรถเล็ก แย่หน่อยอัดตูดรถใหญ่
แต่คนซวยคือรถที่อยู่ข้างหน้าทั้งหมด
เห็นด้วยครับ
ควรเข็มงวดเรื่องนี้ก่อน ดีกว่าไปเล่นเรื่องคาร์ซีท
-
รถภรรยาผมเคยโดนแบบนี้เลยครับ เป็น hrv รถเละ แต่คนรอด เป็นคันที่อยู่หลังสิบล้ออีกที โดนไป 4-5 คัน คันผมเละสุด ประกันแจ้งคืนซาก ตัวประกันของรถใหญ่บอกมีทุนอยู่ 2 ล้าน ใครดีใครได้ กรรม
-
บนถนนทุวันนี้น่ากลัวจริงๆ ตอนติดไฟแดงลุ้นตลอดเลยว่าจะมี10เบรคแตกมารึเปล่า เห็นข่าวบ่อยมากๆ อยากถามว่ารถพวกนี้ผ่านการตรวจสภาพมารึเปล่า ตรวจแบบไหน เป็นรถบรรทุกก็ต้องบรรทุกให้เสมือนจริงไปตรวจเพราะจะได้ทดสอบระบบเบรคที่ใช่งานจริง ไม่ใช่ทดสอบรถเปล่า ไหนจะเรื่องความเร็วที่ขับ ความร้อนสะสมมาตลอดทาง ทำให้ระบบเบรคทำงานไม่สมบูรณ์และเบรคแตกในที่สุด แต่ถ้าเป็นสาเหตุอื่นก็ต้องให้ จนท ไปตรวจสอบอีกที ชดใช้กันหัวโตงานนี้! รถบรรทุกดินหินทรายก็เช่นกัน ดูแล้วไม่น่าผ่านการตรวจสภาพมาเลย เก่ามากๆ ควันก็ดำ ไฟท้ายก็ไม่ติด ผ่านมาได้ไง
-
เบื่อมากไอ้รถพวกนี้ ขับเร็วแล้วมาเบรคตอนใกล้ๆ. รถจะมาหยุดได้ไงแล้วมาอ้างว่าเบรคเสียเบรคแตกอีกขอให่ห้ลงโทษให้หนักๆ
เห็นด้วยครับ เอะอะ อ้างรถเก่า / อ้างเบรคแตก ทั้งที่ของจริงมันมีระบบ safety หลายชั้นเลย
รถบรรทุก เบรคเป็นระบบลมดันน้ำมัน
คำว่า "เบรคแตก" ส่วนมาก ลมจะรั่ว ซึ่ง ปกติ เกจ์มันจะเตือน รวมถึง มีเสียงร้องด้วย มันไม่ได้กดปุ๊บ แตกเลย แต่มันร้องเตือน ตั้งแต่แรงดันตก เหลือ 5 bar แล้ว ... ไม่ได้สนใจ ? ทำไมไม่จอด
อีกชั้นก็คือ หม้อลมเบรค รถสมัยนี้ ยิ่งหัวรถ เป็นแบบ 2 ชั้นหมด ถ้าแรงดันลมต่ำกว่า 5 bar หม้อลมจะล็อค ล้อที่หม้อลมคุม จะล็อค ทันที
.............
ใน clip พุ่งมาอย่างเร็ว ล้อไม่ล็อค แปลว่า ลมไม่หมด ลมไม่รั่ว ... คนขับน่าจะมาเร็วเอง แล้วเอารถไม่อยู่
-
สิบล้อขับมาเลนขวาแสดงว่าขับเร็ว แล้วมันจะเบรคอยู่ได้ไง ชนมาก็อ้างว่าเบรคแตกทุกที โทษเบรคอย่างเดียวเลยคนขับไม่เคยยอมรับผิด
แล้วเบรคไม่อยู่พี่ก็ไปเอารถคันหน้าเป็นเบรคนี่นะ ทำไมไม้ปีนเกาะไปล่ะครับจะได้พลิกคว่ำไปคันเดียว
yaris น่าเห็นใจมากครับ ยังป้ายแดงอยู่เลย ถ้ามีคนนั่งหลังนี่น่าจะถึงตาย
-
เบื่อมากไอ้รถพวกนี้ ขับเร็วแล้วมาเบรคตอนใกล้ๆ. รถจะมาหยุดได้ไงแล้วมาอ้างว่าเบรคเสียเบรคแตกอีกขอให่ห้ลงโทษให้หนักๆ
เห็นด้วยครับ เอะอะ อ้างรถเก่า / อ้างเบรคแตก ทั้งที่ของจริงมันมีระบบ safety หลายชั้นเลย
รถบรรทุก เบรคเป็นระบบลมดันน้ำมัน
คำว่า "เบรคแตก" ส่วนมาก ลมจะรั่ว ซึ่ง ปกติ เกจ์มันจะเตือน รวมถึง มีเสียงร้องด้วย มันไม่ได้กดปุ๊บ แตกเลย แต่มันร้องเตือน ตั้งแต่แรงดันตก เหลือ 5 bar แล้ว ... ไม่ได้สนใจ ? ทำไมไม่จอด
อีกชั้นก็คือ หม้อลมเบรค รถสมัยนี้ ยิ่งหัวรถ เป็นแบบ 2 ชั้นหมด ถ้าแรงดันลมต่ำกว่า 5 bar หม้อลมจะล็อค ล้อที่หม้อลมคุม จะล็อค ทันที
.............
ใน clip พุ่งมาอย่างเร็ว ล้อไม่ล็อค แปลว่า ลมไม่หมด ลมไม่รั่ว ... คนขับน่าจะมาเร็วเอง แล้วเอารถไม่อยู่
ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ ผมก็ว่าเบรคมันไม่แตกแต่ขับมาเร็ว อยากให้โดนข้อหาพยายามฆ่าครับ
-
ไทยควร จะเลิกหยวนๆ รถบรรทุกเก่ารุ่นพระเจ้าเหาได้แล้วนะ
เกจ์วัดแรงดันลมก็แทบไม่ทำงาน เผลอๆ ใช้เกจ์ไม่มีมาตรฐาน โชว์ค่าเพี้ยนอีก
อุปกรณ์ปั๊มลม ถังลม ท่อลม ที่ซ่อมแล้วซ่อมอีก ก็ใช่ว่าจะซ่อมแล้วจบ
ขับๆ ไปลมรั่วตามตามด พอรู้ตัวก็อัดท้ายเช้าบ้าน
ควรออกกฎหมายใหม่คับ เอาผิดทางอาญากับเจ้าของรถให้หนักขึ้นคับ เพราะพวกนี้ไม่สนใจหรอกตับ คนขับรับไป ช่วยเคลียร์อย่างเดียว
ส่วนเรื่องจะออกกฎใหม่กับรถบรรทุก ผมว่าน่าจะยาก มีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเยอะ เอแค่ใบสั่งกับไม่ให้ต่อทะเบียนยังคุยไม่จบเลย ไม่รู้ติดตรงไหน ต้อง
ภาวนาให้เรื่องนี้เกิดกับ คนใหญ่คนโต คงจะออกมาล้างบางเอง
ดีหน่อยอันตูดรถเล็ก แย่หน่อยอัดตูดรถใหญ่
แต่คนซวยคือรถที่อยู่ข้างหน้าทั้งหมด
-
รถเก่า ควันดำ ป้ายทะเบียนไม่ชัด ไฟท้ายไม่สว่าง เยอะมาก ได้แค่บ่น แต่ทำอะไรไม่ได้ครับ
-
ตอนติดไฟแดง หรือลงอุโมงค์
ส่วนตัวผมจะไม่พยายามอยู่หน้ารถใหญ่
หรือหากจอดจะเผื่อพื้นที่ข้างหน้าไว้พอประมาณเผื่อฉุกเฉิน
ปล.
ขอให้คนในรถ YARIS ปลอดภัย
และไม่เจ็บหนักครับ
-
เอากันตามจริง รถบรรทุกบ้านเรา ขับกัน 120+ แทบทั้งนั้น แถมไม่ใช่รถเปล่าด้วย บรรทุกมาเต็มท้ายรถ แต่ละคันอัดสุดเท้า 120+ อันตรายแค่ไหน คิดดูเอาเองครับ :'(
-
เบรกพูดได้คงบอก "มีปัญหาก็โทษแต่กู" ::) ::) คนขับหลับในหรือเติมของมา เอาดีๆ
-
น่าจะหักขวา ขึ้นเกาะกลางไปนะคะ เผื่อความเสียหายจะน้อยลงกว่านี้ (หรือเปล่า)
แต่รถบรรทุกประเทศไทยนี้ น่ากลัวจริงๆค่ะ เจอตรงไหน ต้องรีบหลบไปให้ไกลๆเลยจริงๆ :'(
-
ผมอยู่บ้านนอก เจอรถบรรทุกทุกรูปแบบ ที่ขับดีมากๆๆๆก็มี ขับดีแบบว่าไปขับที่เยอรมันได้เลย
กับอีกประเภทคือขับไม่สนโลกจะไปอย่างเดียวใครขวางดันให้หมด :-\
-
ขนาดรถกระบะขนผักหนักๆคันหน้า ยังเด้งหน้าลอยอะ แปลว่าแรงจริงแหละ
ให้เดานะ มันเป็นโค้งไฟแดงอะ บางทีคนขับไม่รู้ว่าเป็นไฟแดงป่าว เลี้ยวมาจ๊ะเอ๋ รถที่จอดอยู่เลยเบรคไม่ทัน
-
น่าสงสารเจ้าของรถ ซวยจริงครับๆ
-
เบรคแตก ก็เหมือนกับทนพิษบาดแผลไม่ไหว มันมีที่ไหนพิษบาดแผล ก็พูดไปงั้น
ขับห้อตะบึง ไม่สน 4 สน 8 ถือว่ารถใหญ่ เกิด อบ.เจ้าของรถก็บอกให้หนี หนีไม่ทัน ก็ยืนรอ เดี๋ยวช่วย ทำเป็นเรื่องปกติ เจ้าของรถก็รู้กันับตำหนวด ประมาทร่วมบลาๆถ้าไม่คาหนังคาเขา
ชีวิตบ้านเราราคาถูกจริงๆ
-
ขนาดกระบะคันหน้าสุดยังกระเด็นเลย
น่ากลัวมาก
-
เวลาเจอรถใหญ่ๆในหัวผมจะคิดก่อนเลย อย่าเข้าไกล้ ถ้าแซงได้ให้แซงแล้วเหยียบหนีไปไกลๆ แต่เคสแบบนี้ถือว่าคนขับบรรทุกไม่มีความระมัดระวัง
-
โหหห ยับจริง เสียใจด้วยจริงๆ กับผู้โชคร้าย
เมื่อวานผมก็เจอ 6ล้อ ขับซิ่งมาก เลนขวาสุดอีก เลยรีบปล่อยให้แซง ไม่อยากไปใกล้รถพวกนี้เลย
-
โยงได้มั้ยครับ
เหตุผลที่ Honda ไม่สต็อกอะไหล่รถ 20 ปี
เพราะรถอายุขนาดนั้น ไม่ควรต่อ พรบ. ภาษีได้
ญี่ปุ่นเองก็มีกฎหมายทำนองนี้อยู่ ไม่สนับสนุนให้ใช้รถเก่า
ให้เหตุผลด้านความปลอดภัยสูงสุด
-
โยงได้มั้ยครับ
เหตุผลที่ Honda ไม่สต็อกอะไหล่รถ 20 ปี
เพราะรถอายุขนาดนั้น ไม่ควรต่อ พรบ. ภาษีได้
ญี่ปุ่นเองก็มีกฎหมายทำนองนี้อยู่ ไม่สนับสนุนให้ใช้รถเก่า
ให้เหตุผลด้านความปลอดภัยสูงสุด
ไม่เกี่ยวหรอกครับ ถ้ารถดูแลดี จะเปลี่ยนทุกระยะ ดูแลดี มันน่าจะดีกว่า รถอายุ 2-3ปีถ้าไม่เคยดูแลอะไรมันและขับตะบี้ตะบัน มันก็พังหรือเกิดอุบัติเหตุกลางทางได้เหมือนกัน ส่วนข้ออ้างฮอนด้าผมมองว่าเป็นแค่ข้ออ้างลดต้นทุน
-
เป็นเหตุผลว่าเวลาจอดติดไฟแดงคันสุดท้าย ให้มองกระจกหลังไว้จนกว่าคันที่มาต่อท้ายชลอและเบรตสนิทแล้วสัก 3-4 คันรถครับ จากนั้นจะทำอะไรก็ทำระหว่างรอไฟเขียว
ถ้าเห็นรถใหญ่มาแต่ไกลในเลนที่เราจอดอยู่ ยิ่งต้องมองเป็นพิเศษ
ถ้าเราเป็นคันแรกสุด ไม่มีมอไซด์ขวา ก็เตรียมพุ่งเปลี่ยนเลนรอไว้
ถ้ามีรถขวางอยู่ข้างหน้า ก็เตรียมเปิดประตูลงจากรถและวิ่งไปให้ไกล (ถ้ามีผู้โดยสารก็บอกให้เตรียมตัวไว้ด้วย ลงได้ลง วิ่งได้วิ่ง)
-
น่าจะหักขวา ขึ้นเกาะกลางไปนะคะ เผื่อความเสียหายจะน้อยลงกว่านี้ (หรือเปล่า)
แต่รถบรรทุกประเทศไทยนี้ น่ากลัวจริงๆค่ะ เจอตรงไหน ต้องรีบหลบไปให้ไกลๆเลยจริงๆ :'(
อันนี้คิดเอาเองนะครับ ถ้าขึ้นเกาะกลางโอกาศคว่ำน่าจะสูง อาจซ่อมหนัก อันตรายกับคนขับมากกว่า เหมือนเวลาที่เจอสุนัขตัดหน้า ชนไปเลยดีกว่าหักหลบ
แต่อันนี้เดิมพันกับชีวิตคนอื่นแทน
บางทีคนขับก็ขับแบบไม่สนใจอะไร ยิ่งพอเป็นรถใหญ่เวลาชนมันเจ็บน้อยกว่ารถเล็ก เลยไม่ค่อยกลัวอะไรเท่าไร่ อย่างในรูปนี้ รถบรรทุกแทบจะไม่เป็นอะไรเลย
ถ้าไม่บวกกับรถใหญ่เองหรือคว่ำ คนขับคงไม่เจ็บเท่าไร่
-
เรื่องรถบรรทุก ควรแก้ปัญหาก่อน
-ขับเร็ว เดียวนี้วิ่งขวาสุด
-บรรทุกน้ำหนักเกิน ถนนส่วนรวมพัง ได้ตังค์เพิ่มส่วนตัว
-สภาพรถ โดยดฉพาะเบรค ยาง ไม่ปลอดภัย
-คนขับ ควรตัดแต้ม หรือมีการยึดใบอนุญาติตลอดชีวิต กรณีเกิดเหตุร้ายแรง
-เจ้าของรถ รับผิดขอบค่าเสียหายทั้งหมด นอกเหนือจากประกัน ถ้าปล่อยปะละเลย ไม่ตรวจสอบรถ หรือคนขับ
-กรณีไม่มีประกัน ยึดทรัพย์เจ้าของรถ
ถ้าโทษร้ายแรงน่าจะดีขึ้นไม่มากก็น้อย คาร์ซีต เอาไว้ก่อน
-
น่าสงสารเจ้าของยาริสจริงๆ
เคสนี้ น่าจะทำให้มีการปรับบทลงโทษนะ สำหรับผมมันเข้าข่ายพยายามฆ่าได้เลยนะนี่
เรื่องตรวจสภาพก็ส่วนนึง เรื่องการได้ใบขับขี่รถบรรทุกก็อีกส่วนนึง ควรกำหนดให้มันเขี้ยวกว่านี้หน่อยครับ
-
ไม่อยากบอกว่าสิบล้อบางพื้นที่ (จังหวัดรอบๆข้างกทม.) ขับกันยังกะมอไซค์แว้นครับ องค์ประกอบมันเยอะ เจ้าของกิจการ คนขับ เจ้าหน้าที่ สภาพจราจร ฯลฯ ขับรถเล็กไปในบางเส้นทางต้องหูไวตาไวด้วยนะครับ ถ้าเปลี่ยนคนอื่นไม่ได้ก็ต้องระวังที่ตัวเรา...
-
สภาพรถ10ล้อไม่ได้เสียหายอะไรถึงระบบเบรค
ถ้าผมเป็นตำรวจ
เอารถไไปตรวจเบรคได้เลยว่าแตกจริงหรือไม่ ถ้าไม่แตก แจ้งข้อหาหนักแน่
้อ้อ ตรวจฉี่คนขับด้วย
จริงๆ ปีนขึ้นไปมองดูเกจน์วัดลมที่หน้าปัดรถยังได้เลยว่าลมเหลือเท่าไร
-
น่าเห็นใจเจ้าของรถจริงๆครับ ถ้าลงรถมาเห็นสภาพนี้ใจสลายแน่ๆ
แต่ยังถือว่าโชคดีที่ปลอดภัยครับ เห้ออ อ
-
เอากันตามจริง รถบรรทุกบ้านเรา ขับกัน 120+ แทบทั้งนั้น แถมไม่ใช่รถเปล่าด้วย บรรทุกมาเต็มท้ายรถ แต่ละคันอัดสุดเท้า 120+ อันตรายแค่ไหน คิดดูเอาเองครับ :'(
ผมเคยเจอรถหัวลากวิ่ง140+ครับ
มันขับกันตีนผีสะขนาดนั้น เบรคอะไรก็เอาไม่อยู่หรอกครับ
แปลกใจอย่างเดียวเวลามัน เอารถไม่อยู่จะชน มันเข้าหารถเล็กอย่างเดียว
ทำไมมันไม่ลงข้างทางไป ไม่ก็เบรคบวกกับ รถใหญ่ด้วยกันไปเลย
เดือดร้อนก็เดือดร้อนไปคนเดียวดิ
อย่าเอาคนไม่เกี่ยวเดือดร้อนไปด้วย
-
เอากันตามจริง รถบรรทุกบ้านเรา ขับกัน 120+ แทบทั้งนั้น แถมไม่ใช่รถเปล่าด้วย บรรทุกมาเต็มท้ายรถ แต่ละคันอัดสุดเท้า 120+ อันตรายแค่ไหน คิดดูเอาเองครับ :'(
เกินไป ผมเดินทางขับ 110 แซงรถบรรทุกทุกคัน คุยกันด้วยพื้นฐานความเป็นจริงดีกว่า อย่าไปเติมจากความรู้สึกเลยครับ
จริงๆรถพวกนี้วิ่ง 90 ถ้ากระชั้นชิด เบรคเต็มที่ยาริชก็สภาพแบบนั้นละครับ ถ้า 120คนขับไม่ได้ออกมาหรอก ระยะเบรครถพวกนี้ยาวอยู่แล้ว
คนขับถึงต้องสอบใบขับขี่พิเศษ รถตรวจมาตราฐานมากกว่ารถปกติ
แต่เคสนี้ ผมว่ารถปกติ คนขับเกรียนเบรคกระชั้นชิดมากกว่า เพราะถ้ารถไม่ปกติ มันจะไถจนไม่หยุดมากกว่าครับ
-
เอากันตามจริง รถบรรทุกบ้านเรา ขับกัน 120+ แทบทั้งนั้น แถมไม่ใช่รถเปล่าด้วย บรรทุกมาเต็มท้ายรถ แต่ละคันอัดสุดเท้า 120+ อันตรายแค่ไหน คิดดูเอาเองครับ :'(
เกินไป ผมเดินทางขับ 110 แซงรถบรรทุกทุกคัน คุยกันด้วยพื้นฐานความเป็นจริงดีกว่า อย่าไปเติมจากความรู้สึกเลยครับ
จริงๆรถพวกนี้วิ่ง 90 ถ้ากระชั้นชิด เบรคเต็มที่ยาริชก็สภาพแบบนั้นละครับ ถ้า 120คนขับไม่ได้ออกมาหรอก ระยะเบรครถพวกนี้ยาวอยู่แล้ว
คนขับถึงต้องสอบใบขับขี่พิเศษ รถตรวจมาตราฐานมากกว่ารถปกติ
แต่เคสนี้ ผมว่ารถปกติ คนขับเกรียนเบรคกระชั้นชิดมากกว่า เพราะถ้ารถไม่ปกติ มันจะไถจนไม่หยุดมากกว่าครับ
10ล้อ ผมไม่เคยเห็นเช่นกัน
แต่ถ้า6ล้อ ระยะหลังเห็นบ่อยขึ้น
นอกจากยักษืเขียว ยักษ์แดง(ปณ.ไทย)ก็มีรถทัวร์ ก็เริ่มมีหกล้อเอกชนโมเต็ม แต่พวกโมเต็มยังน่ากลัวไม่มาก
ห่วงก็แต่รถเก่าๆนี่แหละ
-
จะได้ยินกันบ่อยๆ ว่า ขับรถ ห้ามไปอยู่ขั้นกลางระหว่างรถบรรทุก ไม่ว่าจะระหว่างการขับขี่ หรือ จอดไฟแดง
คำพูดนี้ ผมไม่เห็นด้วยเลย เพราะมันบอกว่า ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัตเหตุ แบบนี้ มาจากรถบรรทุกเอง
เอาจริงๆ ถ้ารถบรรทุกไม่พร้อม ไม่ปลอดภัย ประมาท ลำพองใจ หรือ ใดๆ ทั้งตัวรถ และ คนขับ ก็ไม่ควรให้มาวิ่งบนถนน มันคือการแก้ปัญหาที่ต้นเหตุหรือป่าว
ไม่ใช่ว่า พอมาวิ่ง แล้วคนใช้ถนน คนอื่น คนทั่วไป ต้องมาระวังเอาเอง รับผิดชอบตัวเอง
งั้นก็ไม่ต้องมีกฏหมายจราจรก็ได้ ต่างคนต่างรับผิดชอบตัวเอง จบๆ ไป
-
ถามจริงเถิดครับ
ชนจนสภาพแบบนี้ แสดงว่าต้องขับเร็ว
แต่เบรกดันมาแตกในช่วงเวลาที่ขับเร็วแบบนี้ มันบังเอิญไปนะครับ
ถ้าไม่ขับเร็วประจำ ก็รู้อยู่แล้วว่าเบรกมีปัญหาแต่ยังเอามาใช้
ไม่คิดว่าจะเป็นอุบัติเหตุที่เกิดจากความไม่ตั้งใจธรรมดาๆ ได้เลย
และ Yaris ก็ถือว่าปกป้องผู้โดยสารได้เต็มที่ของมันจริงๆ