Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ กรกฎาคม 04, 2022, 16:38:05
-
ปรับปรุงใหม่แล้วก็ยังเงียบ เมื่อไหร่จะมีคนล้ม FTN จ้าวตลาดได้สักที
-
พึ่งจะมาขายได้เจนเดียว ยากครับ อ็อปชั่นเต็ม คนก็ยังไม่ซื้ออยู่ดี ฟอร์จูนเบรคมือไฟฟ้ายังไม่มี ก็ยังขายดี
-
ลดราคาซัก 2 แสน
-
ตัวรถเนี่ย นอกจาก option ดี หน้าตารถมันก็ต้องดีด้วยนะ ..
ก็ยอมรับแหละว่า option ให้มาครบในราคาที่ถูกกว่ายี่ห้ออื่นด้วย ..
แต่ถ้าพูดถึงความสวย ภายนอกภายในเนี่ย ก็ต้องบอกว่า ก็ยังแพ้ฟอร์จูนเนอร์อยู่ดีแหละ
สรุป Terra ความคิดผมติดอย่างเดียวคือหน้าตารถนี่แหละ ..
-
Nissan Serena e-Power ไม่เกิน ล้านห้า เกิดแน่นอน..........
-
ผมว่านิสสันเอารถไปโชว์ตัวน้อยเกินไปครับ น้อยมากๆ
ตามห้งตามห้างที่คนเขามาเป็นครอบครัว ควรเอามาโชว์ตัวจริงให้มากกว่านี้ครับ
รถมันมีดีหลายจุด หน้าตาก็ไม่ได้ถึงกับขี้เหร่(ในสายตาผมนะ) ดูเรียบหรูกว่า everest ตัวเก่าเสียอีก
เครื่องยนต์ ก็มาตรฐานยุโรป แรงใช้ได
ภายในก็ดูค่อนไปทางหรูนิดๆ กว้างขวางใช้ได้ เหมาะกับครอบครัวโดยแท้
Option ก็ไม่ได้ขี้เหร่ครับ
โชว์ตัวในเฟสบุ๊คหรือตามสื่อ ไม่มีประโยชน์หรอก ต้องเอาตัวจริงไปจัดแสดงให้บ่อยเข้าไว้ โดยเฉพาะสีแดง
ที่ผมกล้าพูดแบบนี้เพราะ เวลานิสสันเอารถไปตามห้าง คนสนใจไม่น้อย แต่แกเล่นนานๆออกงานที แบบนี้ก็ไม่ไหวหรอก
สู้ๆครับ
ปล.แต่ดูเหมือนแต่ละ 0 จะมีปัญหาเรื่องการออกงานตามห้างหรือเปล่าไม่แน่ใจ จริงๆ บ.แม่ควรให้การสนับสนุนให้มากกว่านี้นะครับ
แก้ปัญหาภายในให้จบให้เคลียร์ก่อน จะดีที่สุด
ถ้ายังอึมครึมแบบนี้ kick ก็ไม่รอดหรอก
-
Fortuner เป็นรถที่ดีไซน์ได้ลงตัวที่สุดนะ นอกนั้น มองยังไงก็กระบะดัดแปลง ไม่ว่าจะ MU-X / Pajero หรือ Terra .. มี Everest อีกตัว ที่ดีไซน์ใช้ได้ ในขณะที่ Terra เหมือนท้ายไม่ค่อยลงตัวนัก ยาวๆ ยื่นๆ ไงไม่รู้
ดังนั้น แต้มต่อ ของพี่จูน เค้าเลยเยอะ
อีกอย่าง .. เรื่องของแต่ง มันก็น้อย ไม่ต้องอะไรมาก เอาแค่พื้นฐาน เรื่อง PCD ล้อเนี่ย 6 รู 114.3 จะเก็บไว้ทำไมครับ หาล้อยากมาก คนคิดจะแต่งรถ เห็นก็เลิกคิดแล้วครับ
นอกนั้น ก็คือ การโปรโมท ต้องทำอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่ โหมส่งรถให้สื่อ ทดสอบ แค่ช่วงแรก ออกมาทุกสำนัก จนคนเบื่อ ไม่อ่าน ไม่ดู หลังจากนั้น ก็หายไปเลย
-
ไม่ต้องทำอะไรหรอกรถมันไม่ใช่แนว จะออกสปอร์ตแบบฟอร์จูนเนอร์ก็ไม่ จะไปแนวลุยๆแบบ mu x ก็ไม่ ไม่มีทางไหนเด่นสักทาง มันผิดตั้งแต่การออกแบบแล้ว
-
ไม่ต้องทำอะไรแล้ว อีกหน่อยภาษีไทยเราจะทำให้ PPV ที่ใช้น้ำมันแพงขึ้นมาก
Hybrid ยืดภาษีได้ไม่กี่ปี ก็แพงตามกันไป
7ที่นั่งถ้าเป็นยุค BEV ผู้ผลิตก็จะไม่ใช้พื้นฐานกระบะมาทำแล้ว
-
Terra นะอันดับแรก เลย กระจกไฟฟ้า 4บานออโต้ให้ได้ เบาะไฟฟ้าคนนั่งไปเอามา สองอย่างนี่ ฟอร์เค้ามีนะ ถึงเค้ากั้ก อะ นี่ยังไม่มีเลย ถูกจริง แต่เกาไม่ถูกที่คัน อีโครเมียมด้านหลัง เอาใส่ทำไมไม่ไหวเลย ระบบความปลอดภัยอะ รู้ตัวว่าขาดไร ก็เอามาใส่ เพิ่มมาก็ไม่มีคนว่า เอาแค่นี้ก่อน แล้วก็โฆษณาแบบ kicks
-
คหสต ล้อลายปัจจุบัน ดูเห่ยสุดๆ ถ้ารุ่น E ปรับลายล้อหน่อย และให้ล้อ 20 ในรุ่น VL ขึ้นไป ก็น่าจะดีขึ้นเยอะแล้ว วันก่อนเห็นสีขาว ล้างเงาๆ จอดอยู่ เอ้อ มันก็ไม่แย่นะ
-
จุดด้อยแบบไม่น่าพลาด
- พวงมาลัยไม่ telescopic
- ตัวทอปไม่มี panoramic moonroof
- ขับสี่โบราณ
- pcd ล้อ
- adaptive cruise ถึงจุดหยุดนิ่ง
ของพวกนี้มันต้องมีในยุคนี้สำหรับรถราคาเกิน 1.2 ล้าน
ทั่วๆไปก็ภายนอกไม่โดนใจคนทั่วไป
คงแก้อะไรไม่ได้และไม่ทันแล้ว
ก็ต็องปล่อยให้เป็นตำนานไปแล้วกัน
-
ไม่น่าต้องหาทางอะไรแล้วครับ ไม่คุ้มทุนซักตลาด ยุบแน่นอนครับ
จริงผมก็งงนะ ว่าศึกษาคู่แข่งมาอีท่าไหนถึงยังกั๊ก Auto Hold กับ ICC
แถมยังกั๊ก Bose แค่ 4x4
ถ้ามัวแต่มาคิดกั๊กเล็กกั๊กน้อยแบบนี้ก็ไปเถอะครับ ลูกค้าคิดให้คุณแล้วว่าไม่น่าซื้อใช้
ดีไซน์เดิมก็ไม่น่าดึงดูดพออยู่แล้ว ยังทำตัวให้เรียกลูกค้าไม่ได้อีก ทั้งที่รถขับดีแค่ไหน
-
ไม่ต้องทำอะไร
เอา X-trial มาขายเถอะ
-
ไม่น่าต้องหาทางอะไรแล้วครับ ไม่คุ้มทุนซักตลาด ยุบแน่นอนครับ
จริงผมก็งงนะ ว่าศึกษาคู่แข่งมาอีท่าไหนถึงยังกั๊ก Auto Hold กับ ICC
แถมยังกั๊ก Bose แค่ 4x4
ถ้ามัวแต่มาคิดกั๊กเล็กกั๊กน้อยแบบนี้ก็ไปเถอะครับ ลูกค้าคิดให้คุณแล้วว่าไม่น่าซื้อใช้
ดีไซน์เดิมก็ไม่น่าดึงดูดพออยู่แล้ว ยังทำตัวให้เรียกลูกค้าไม่ได้อีก ทั้งที่รถขับดีแค่ไหน
เจ็บแต่เรื่องจริง แต่ถ้ามีโอกาสสุดท้ายนั่นหละ ที่คุณ Mynameบอกเลย ไปทำมา ก่อนจะสายเกินแก้
-
-ชอบหน้ามากแต่เกลียดตูดมาก
-ภายในไม่มีอะไรจะติ
แต่ออปชั่นยังไม่ดึงดูดพอ
-ราคาไม่ได้น่าเกลียด แต่ความเป็นนิสสันทำให้สเน่ห์ลดลงไปเยอะ เพราะพวกอยากหยุดทำตลาดก็หยุดไปดื้อๆ
-สุดท้าย ตลาดของกลุ่มนี้ กลุ่มลูกค้าที่ซื้อหลายๆคนมองว่ารถเป็นหน้าตาทางสังคม ต้องฟอร์จูนถึงจะดูรวย แต่ให้ฟอร์ตัวล่างสุดก็มีแรงดึงดูดกับกลุ่มนี้มากกว่าเทอร์ร่าตัวท๊อป...
สรุป ลุ้นเหนื่อยครับ แต่น่าจะข่ยได้เรื่อยๆ
-
สมมุติให้ผมทำแก้ปัญหาเอาแบบที่พอคุ้มทุน...เอาแบบกาวนิดๆนะ
1.ทำรุ่น S ตัด option ให้เกลี้ยง airbag 2ใบ ขาย 9.9แสน เผื่อตลาดฟลีตกับพวกแต่งรถเอง
..อย่าง MuX 1.9ตัวถูก จะมีเซลเอาไปแต่งให้(เปลื่ยนล้อ ใส่จอด้านใน ใส่เบาะหนังนอกโรงงาน) กลายเป็นตัวนี้ขายดีด้วย จอใหญ่ ล้อดุ เบาะหนังด้ายแดง คืออุปกรณ์มาตราฐานสายนี้
2.ไปโรงงาน Lenso Enkai ทำล้อแต่ง PCD เฉพาะตัวให้ลูกค้าเปลื่ยน ทำล้อรุ่น sportech autech อะไรก็ว่าไป อยากได้ล้อขอบเท่าไหร่พร้อมยางจัดให้พร้อมเทริน์จากโชว์รูม+รับประกันจากโรงงาน นอกจากแก้ปัญหาให้ terra แล้ว navara ก็ได้อนิสงค์ด้วย
3.ขายได้ขาย กำไรไม่มากก็ต้องขาย ให้ส่วนลดเซลเยอะหน่อย เห็นหลายๆคนบอกว่ารถโชว์ตัวน้อย ... การโชว์ตัวที่ดีที่สุดคือเห็นบนถนนครับ จัดส่วนลดไปซะ ตอน terraหน้าเก่าพอโปร 9.9แสน ก็หมดเร็วอยู่นะ
4.ทำรุ่นพิเศษ pro4x / 2x ใส่หน้าดำ ล้อดุๆ เป็นรุ่นพิเศษให้สื่อได้ทำข่าวบ้าง ทีXL7 ใส่แค่หลังคาดำก่อนเวลอสมา... youtuber ยังทำคลิปกันรัวๆ 555
-
ลดราคาตัวล่างสุดให้ไม่เกินล้าน จะตัดออปชั่นอะไรก็ได้ แต่คุมราคาให้ได้
จัดโปรฯ เอา PPV ค่ายคู่แข่งมาแลกซื้อ ให้ส่วนลดพิเศษกันไป
ทำทริปให้ผู้สนใจได้ทดลองขับระยะไกลๆ หรือให้ยืมไปขับเลยอาทิตย์นึง
คิดออกก็ประมาณนี้ แต่ดูทรงแล้ว คงยาก 555
-
ส่วนตัวคิดว่า Terra ตัวนี้พอจบตัว Gen นี้แล้ว
ไม่น่าจะได้ไปต่อครับ..
เพราะเหมือนได้ยินข่าวมาบ้างอยู่เมื่อสักปลายปีที่แล้ว
ถ้ายอดไม่คืบ เตรียมกลับบ้านเก่าได้เลย
ซึ่งยอดขายมันก็เห็นๆกันอยู่ว่าไม่ได้ดีเด่อะไร..
-
Nissan Serena e-Power ไม่เกิน ล้านห้า เกิดแน่นอน..........
Nissan Serena e-Power อีก 1 เสียงครับ :-* :-* :-*
-
Terra อาจไม่มีรุ่นต่อไปในไทยแล้วละครับ
รุ่นไหนขายได้ พอทำยอดขายได้ดี ก็ได้ไปต่อ
-
รอซื้อตอนตลาดจะวายอยู่ครับ
รอเวลาเท่านั้น ไม่รู้สิ ผมว่ามันลงตัวสำหรับคนกลุ่มนึง ซึ่งกลุ่มนี้มีน้อยคนครับ
ส่วนตัวรออีกนิดดดด....ผมชอบนะ Terra
-
รอซื้อตอนตลาดจะวายอยู่ครับ
รอเวลาเท่านั้น ไม่รู้สิ ผมว่ามันลงตัวสำหรับคนกลุ่มนึง ซึ่งกลุ่มนี้มีน้อยคนครับ
ส่วนตัวรออีกนิดดดด....ผมชอบนะ Terra
ใช่ครับ รอตอนที่กำลังจะดัมพ์แบบเทลเบรเซอร์อยู่ อีกไม่นานนัก
-
รอซื้อตอนตลาดจะวายอยู่ครับ
รอเวลาเท่านั้น ไม่รู้สิ ผมว่ามันลงตัวสำหรับคนกลุ่มนึง ซึ่งกลุ่มนี้มีน้อยคนครับ
ส่วนตัวรออีกนิดดดด....ผมชอบนะ Terra
อาจลดราคา แต่คงไม่มาก
เพราะรุ่นนี้ ผลิตไม่มาก เป็นไปตามยอดขาย
และคงจากไปแบบเงียบ ๆ
-
ศูนย์และบริการหลังการขายอะไหล่ ไม่ตอบโจทย์ลูกค้ามั้งครับ จากใจคนใช้นิสสันเลย
จริงๆเขาทำรถดีนะครับ เงียบ นุ่ม วัสดุก็ดี ความสวยก็แล้วแต่คนมองไม่มีผิดถูก ส่วนตัวมองว่าสวยอยู่สวยกว่าบางยี่ห้อในพิกัดเดียวกัน แค่เอาโครเมียมคาดท้ายออกก็ดูดีขึ้นบาน
-
Nissan Serena e-Power ไม่เกิน ล้านห้า เกิดแน่นอน..........
รถกลุ่มนี้บ้านเราไม่มีใครทำตลาดจริงจังเลย เสียดายมากๆ
อยากได้ต้องผ่านเกรย์เท่านั้น
-
สนใจขายรุ่นE หน่อยครับ นี้เเหละจุดเด่น ผมไปดูมาหลายศูนย์ ไม่มีรถโชว์ รอรถนาน ไม่มีส่วนลดเเบบรุ่น VL VL4×4 เซลล์ยังเเทบไม่รู้ข้อมูลด้วยซ้ำ ขนาดเราเป็นคนดู้สป็ครถไปก่อนยังถอดใจ เเล้วถ้าคนที่เดินเข้าศูนย์ไปเเบบงงๆ เค้าจะสนใจได้ยังไง ถ้าคนมีงบจำกัด 1.2M มีทางเลือก2ทาง คือ Mu-x active ซึ่ลโล้งเเบบน่าเกลียด เพิ่มงบ 8หมื่น ได้เทอร่าตัวนี้ ของไม่น่าเกลียด ภายนอกภายใน ผมว่าช่องว่างตรงนี้น่าสนใจ ไม่งั้นถ้าอยากได้7ที่นั่ง ต้องกำเงิน 1.3-1.4ล้านบาทเลย
-
Nissan Serena e-Power ไม่เกิน ล้านห้า เกิดแน่นอน..........
รถกลุ่มนี้บ้านเราไม่มีใครทำตลาดจริงจังเลย เสียดายมากๆ
อยากได้ต้องผ่านเกรย์เท่านั้น
Serena E-power แวปๆว่าเกรย์ขาย 1.9 เห็นในหมูบ้านอยุ๋ 3 คัน
ถ้ามา 1.5 ขายได้แน่นอน แต่คงไม่หวือว่า หลายคนน่าจะไป Staria/Carnival อยู่ดี แทนทีจะเอา GTR มาใส่ใน Lineup เอาอันนี้มาขายดีกว่ามั้ง
-
Nissan Serena e-Power ไม่เกิน ล้านห้า เกิดแน่นอน..........
รถกลุ่มนี้บ้านเราไม่มีใครทำตลาดจริงจังเลย เสียดายมากๆ
อยากได้ต้องผ่านเกรย์เท่านั้น
Serena E-power แวปๆว่าเกรย์ขาย 1.9 เห็นในหมูบ้านอยุ๋ 3 คัน
ถ้ามา 1.5 ขายได้แน่นอน แต่คงไม่หวือว่า หลายคนน่าจะไป Staria/Carnival อยู่ดี แทนทีจะเอา GTR มาใส่ใน Lineup เอาอันนี้มาขายดีกว่ามั้ง
เช่าขับทั้ง Serena , Noah น่าจะเป็นตัวเริ่มต้นทั้งคู่ เกรดรถเช่า
รวมๆทั้งคัน Serena ดีกว่ามาก ตกแต่ง วัสดุภายใน การทรงตัว
เอากันจริงๆ เท่าที่สัมผัส ผมว่านิสสันตั้งใจทำรถ และ ใส่ใจรายละเอียดที่ทำให้รู้สึกดีเวลาใช้ แต่มองไม่เห็นถ้ามองด้วยตา อยู่ไม่น้อย
การจะรับรู้ได้ คือ ต้องใช้มันจริงๆสักช่วงเวลาหนึ่ง ถึงจะพบว่า รถมันมีอะไรดีมากกว่าที่เห็นบ้าง ซึ่งถูกใจผมมากกว่าแค่หน้าตาทันสมัยเตะตา
แต่... ความดีตรงนั้น มันขายให้คนใหม่ๆยากหน่อยครับ
-
Nissan Serena e-Power ไม่เกิน ล้านห้า เกิดแน่นอน..........
ก็ถ้าพี่ Nissan ยังคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด รถดีๆหลายๆคันก็จะไม่มาให้เห็น
ตอนนี้น่าจะเจียมเนื้อเจียมตัว หารถดีๆมาขายโดยไม่ต้องเน้นยอดแบบสมัยเป็นยักษ์เบอร์ 3 ได้แล้วนะครับ
ทำแบบพวกค่ายรถฮ่องกงเลย มีขายทักรุ่น รุ่นละนิดรุ่นละหน่อย
Nissan ยังมีรถดีๆที่ลูกค้าอยากใช้อีกเยอะ
-
Nissan Serena e-Power ไม่เกิน ล้านห้า เกิดแน่นอน..........
ก็ถ้าพี่ Nissan ยังคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด รถดีๆหลายๆคันก็จะไม่มาให้เห็น
ตอนนี้น่าจะเจียมเนื้อเจียมตัว หารถดีๆมาขายโดยไม่ต้องเน้นยอดแบบสมัยเป็นยักษ์เบอร์ 3 ได้แล้วนะครับ
ทำแบบพวกค่ายรถฮ่องกงเลย มีขายทักรุ่น รุ่นละนิดรุ่นละหน่อย
Nissan ยังมีรถดีๆที่ลูกค้าอยากใช้อีกเยอะ
เห็นต่างนะ
serena ผมว่าไม่รอด 1.5ล้าน แพงกว่า H1 คันใหญ่กว่า ถ้าอยากรอดต้องทำไงก็ได้ให้ถูกกว่า H1 หรือ muXตัวถูก
คนไทยนิยมรถสาย SUV มากกว่าด้วย
....
และ nissan เนี่ยละครับ อดีตเจ้าพ่อเอารถมาหลายรุ่นหลายตลาด ขายรุ่นละนิดละหน่อยจนเจ๊งแบบนี้ละ
ยุคที่พาให้ตกต่ำ 201X มาไล่ดูสิครับ มาช อัลเมร่า โน๊ต ซิลฟี่ พัลซ่าร์ ลิวิน่า จู๊ค เอ็กเทรล เทียน่า เออแวน นาวาร่า เทอร่า ... ไม่นับ gtr กับ ลีฟ ส่วน kicks มาหลังๆไม่นับละกัน...น่าจะมีแค่ toyota เท่านั้นละครับที่รถมากกว่า ... แล้วนิสสันนี่ ตกมาเบอร์ 4 แล้วนะในตอนนั้น ไม่ได้ 2-3แล้ว แต่มีรุ่นรถยังกะขายได้เดือนละ1.5หมื่นคัน
แถมบางรุ่น 3-4เครื่องยนต์ รุ่นย่อยเพียบ ไฮบริด เทอร์โบ (นี่ไม่นับ ไฟฟ้าล้วน e-power แล้วนะ) เครื่องรุ่นใหม่รุ่นเก่าบาน
สต็อกอะไหล่บาน ทุนจม ช่างปวดหัว ศูนย์ก็มีปัญหา แถมเจอปัญหาลดต้นทุนอีก และทำน้อยราคาต่อหน่วยมันก็พุ่ง
ผมกลับคิดว่า นิสสันควรจะกลับไปเหมือน มิตซู ฮอนด้า อีซูสุ ด้วยซ้ำ จับเฉพาะตลาดที่ถนัดแล้วลีนตัวเอง ทำรถให้น้อยลงแต่ทำให้มันดีๆ เน้นๆ ดีกว่า
-
ว่ากันด้วยเรื่อง อะไหล่ Nissan ที่ไม่ทน อาทิตย์ที่แล้วแกะสวิทย์ฝาท้าย pulsar มาเปลี่ยน สั่งของจากลาซาด้ามา เป็นของเทียบจากจีน แต่พอแกะของติดรถมา made in china เหมือนกันเป๊ะ ศูนย์ขายแพงกว่า 2 เท่า
-
Nissan Serena e-Power ไม่เกิน ล้านห้า เกิดแน่นอน..........
ก็ถ้าพี่ Nissan ยังคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด รถดีๆหลายๆคันก็จะไม่มาให้เห็น
ตอนนี้น่าจะเจียมเนื้อเจียมตัว หารถดีๆมาขายโดยไม่ต้องเน้นยอดแบบสมัยเป็นยักษ์เบอร์ 3 ได้แล้วนะครับ
ทำแบบพวกค่ายรถฮ่องกงเลย มีขายทักรุ่น รุ่นละนิดรุ่นละหน่อย
Nissan ยังมีรถดีๆที่ลูกค้าอยากใช้อีกเยอะ
เห็นต่างนะ
serena ผมว่าไม่รอด 1.5ล้าน แพงกว่า H1 คันใหญ่กว่า ถ้าอยากรอดต้องทำไงก็ได้ให้ถูกกว่า H1 หรือ muXตัวถูก
คนไทยนิยมรถสาย SUV มากกว่าด้วย
....
และ nissan เนี่ยละครับ อดีตเจ้าพ่อเอารถมาหลายรุ่นหลายตลาด ขายรุ่นละนิดละหน่อยจนเจ๊งแบบนี้ละ
ยุคที่พาให้ตกต่ำ 201X มาไล่ดูสิครับ มาช อัลเมร่า โน๊ต ซิลฟี่ พัลซ่าร์ ลิวิน่า จู๊ค เอ็กเทรล เทียน่า เออแวน นาวาร่า เทอร่า ... ไม่นับ gtr กับ ลีฟ ส่วน kicks มาหลังๆไม่นับละกัน...น่าจะมีแค่ toyota เท่านั้นละครับที่รถมากกว่า ... แล้วนิสสันนี่ ตกมาเบอร์ 4 แล้วนะในตอนนั้น ไม่ได้ 2-3แล้ว แต่มีรุ่นรถยังกะขายได้เดือนละ1.5หมื่นคัน
แถมบางรุ่น 3-4เครื่องยนต์ รุ่นย่อยเพียบ ไฮบริด เทอร์โบ (นี่ไม่นับ ไฟฟ้าล้วน e-power แล้วนะ) เครื่องรุ่นใหม่รุ่นเก่าบาน
สต็อกอะไหล่บาน ทุนจม ช่างปวดหัว ศูนย์ก็มีปัญหา แถมเจอปัญหาลดต้นทุนอีก และทำน้อยราคาต่อหน่วยมันก็พุ่ง
ผมกลับคิดว่า นิสสันควรจะกลับไปเหมือน มิตซู ฮอนด้า อีซูสุ ด้วยซ้ำ จับเฉพาะตลาดที่ถนัดแล้วลีนตัวเอง ทำรถให้น้อยลงแต่ทำให้มันดีๆ เน้นๆ ดีกว่า
ส่วนตัวนะ 1.5 ล้าน ผมไม่ได้อยากได้รถเทอะทะอย่าง h1 ครับ
เลี้ยวเข้าบ้านก็ไม่ได้ มีเพื่อนบ้านเห็นแก่ตัวจอดตรงข้าม
ตะก่อนผมใช้ Space Wagon ครับ ตามด้วย Odyssey
ผมน่อยากได้ รถตู้ไซ้ส์ Serena Step Wgn Voxy Noah มากไครับ แต่ราคาจัดว่าไปไกล แถมไม่มี 0 รับผิดชอบแล้วด้วย
ได้ E power มาใส่ Serena ดีกว่า Hybrid ของคู่แข่งเกือบทุกคันเลย
ส่วนเรื่องที่นิสสันเคยขายรุ่นเยอะ อย่าง livina tiida 4ประตู เอามาทำไมครับครับ แบบไม่ได้เลือกโมเดลสวยๆโดนๆมาขายเลย
แต่ในเมื่อตอนนี้ ไซ้ส์ธุรกิจเป็นแบบนี้แล้ว ลองเพิ่มไลน์การขายที่จะทำให้บริษัทดูมีชีวิตชีวาขึ้นบ้างก็ดีนะครับ
-
คำตอบมันอยู่ในชื่อรุ่นที่พิมพ์มาแล้วครับว่า มันขายดีขนาดไหนในไทย ... มีคนซื้อไหม มี แต่น้อย ยอดขายน้อยกว่าเจ้ารองที่ขายคันใหญ่กว่าอย่าง H1 เขาเลยไม่กล้าเอามาครับ
stepwagon honda เคยเอามาขายแล้ว ไม่ไปไหน
Voxy Noah ดูทิศทางจากรถเกรย์ก็ได้ครับ ว่ากลุ่มเล็กมาก เพราะถ้ามันปังจริงๆ toyota เอาเข้ามาขายเองเหมือนอัลพาร์ทแล้ว และเราลืม delica ไปเลยละกัน
รถสไตล์พ่อบ้านในเมืองที่ราคาต่ำกว่านั้นอย่าง เซียนตา ฟรีต ก็ไม่ได้รุ่งอะไร คนไทยกลับไปชอบสไตล์กึ่ง SUV พวกเวลอส xl7 มากกว่า
เอารถเข้ามาขายต้องตอบโจทย์คนกลุ่มใหญ่ละครับ...และในอดีตเมื่อนานมาแล้ว nissan เคยเอา serena มาขายด้วย..ก็ไม่ไหวครับ
เอาเข้าคิดว่าขายได้กี่คันต่อเดือน... เอารถเกรย์x10 ... ไม่ถึง 200 น้อยกว่า Kicks ก่อนปรับของอีก ยอดเท่านี้ชาวHLMก็ด่ากันแล้วละว่าเอาเข้ามาขายทำไม
ตลาดมันเฉพาะเกินไป เหมือนคนอยากได้ Jimny นั่นละ เอามาขายหมดไหม หมด แต่เปิดไลน์ผลิตคุ้มไหม...ไม่มีใครกล้าเสี่ยง
ถ้านำเข้าจากอินโด ปัญหาคือ serena อินโดไม่มี e power จะประกอบไทย ก็ต้องขึ้นไลน์ใหม่ ครึ่งๆกลางๆ supply สองประเทศกับยอดไม่เยอะ
....................
ปัจจัยการเอารถเข้ามาขายมันเยอะ
ถามกลับเลยว่าช่วงนั้น nissan มี product ไหนน่าเอามาบ้าง...
livina ตัดสินใจพลาดตรง ไม่เอาตัว 7seat มาขาย เอา5seat มาซ้ำตลาด tiida5dr ... ไม่รู้ไปเชื่อกูรูคนไหน .. ตอนนั้นรถ 7seat ธรรมดาๆอย่าง spin ยังขายได้เลย
และรถประกอบอินโด ภาษี 0 เครื่องสหกรณ์ ผมว่าเอามาขายไม่แปลกแต่แย่ตรงทับไลน์
และรุ่นล่าสุดของ livina มันคือ xpander ที่ขายดีเป็นบ้าในไทย...ถ้านิสสันไม่พลาดตอนนั้น และทำตลาด livina ต่อ(แย่งมิตซูไปเลย) รุ่นที่คนเคยประนามอาจจะมากู้วิกฤตก็ได้...
ส่วน tiida มันรับไม้ต่อจาก neo ไม่ทำขายคนก็บ่น ... เหมือนตอนนี้ละครับว่า ทำไมไม่เอา sentra มาขาย
ปัญหาจริงๆคือ ตามใจ กูรู ชาวโซเชียลมากไป จนลืมไปว่าหลักการตลาดมันเป็นอย่างไร
เครื่อง c seg มีทั้ง 1.6 1.8 1.6โบ / รถ d seg 2.0(แถมมี2.0สองตัวอีก) 2.5 2.0ไฮบริด บอดี้เพียบจนสต็อกอะไหล่ไม่ไหว ... กลับไปแบก ไปอุ้มกลุ่มนี้
แถมรถที่มันแบก บ.ไว้ กลับเป็นรถที่ใช้เครื่องธรรมดา สหกรณ์ ขายง่าย อย่าง march almera ... กลุ่มนี้ช่วงตกต่ำ nissan กลับทิ้งไปซะแถมหลงทางไปเอา note มาเพิ่มอีก ดีที่almeraใหม่ยังพอสู้ได้บ้าง แถม march ที่หลายคนบอกให้เลิกขายก็ยังแบก บ.ได้อยู่รถ 10ปี ยอด100คันต่อเดือน ถ้าเชื่อชาวโซเชียลเลิกขายเงินหายไปเท่าไหร่ละนั่น
..................................................
ตอนนี้ละครับ ที่ นิสสันเริ่มกลับมา ให้คิดว่าควรไปทางไหน ถนัดทางไหน ไปทางนั้นดีกว่า
เริ่มจากตั้งหลักจาก kicks ถ้า kicks E power มันรอด ผมมองรถจับต้องง่ายกว่าอย่าง note e power มากกว่าครับ
-
ตัวจริงมันสวยอยู่นะครับ ถ้ามี Adaptive cruise control มาด้วยคงน่าซื้อกว่านี้ อย่างอื่นผมว่าพอสู้ยี่ห้ออื่นได้อยู่ ด้วยราคาที่ถูกกว่า