Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MyName ที่ สิงหาคม 04, 2022, 13:11:36
-
Mazda BT-50 จัดโปรโมชั่นช่วยเหลือผู้ประกอบการไทยครับ (ว่ะซั่น)
ลดราคารุ่น Hi-Racer ยกสูง เกียร์ธรรมดา 3 รุ่นย่อย มีจำนวนจำกัด
Freestyle Cab
1.9 C จาก 714,000 เหลือ 589,000 บาท (ปรับลด 125,000)
1.9 S จาก 787,000 เหลือ 659,000 บาท (ปรับลด 128,000)
Double Cab
1.9 S จาก 891,000 เหลือ 729,000 บาท (ปรับลด 162,000)
ใครที่กำลังสนใจก็เข้าไปจับจองกันได้ครับ
1-31 ส.ค. 65 หรือจนกว่ารถจะหมด
https://www.mazda.co.th/offers/offers-mazda-bt50/
(https://www.img.in.th/images/b29bad48749cdb28f931b1b62454fbcc.jpg)
-
ลดกระหน่ำเทขายขนาดนี้ จะบ๊าย..บายแล้วสินะ
-
พอกันทีตลาดกระบะในไทย !!
-
เกียร์ธรรมดา? และเฉพาะ Hi-racer น่าจะลดราคาแล้วตัดรุ่นพวกนี้ทิ้งมากกว่าจะหายไปทั้งหมดนะ
เพราะดูแล้วเป็นรุ่นที่ไม่ค่อยตรงกับคนที่จะมาซื้อ BT50 อยู่แล้ว ไม่เป็นกระบะใช้งานก็แทนรถนั่ง เกียร์ Auto ตอบโจทย์กว่า
จริงๆ บางจังหวัด BT50 ขายไม่ได้แย่นะ ผมว่าเขาขายได้เดือนละ 100คันก็ไม่หนีไปไหนหรอก
-
DBC 1.9S Hi-RACER ราคา 729,000 อย่างคุ้ม ได้ DSC TCS HLA HDC ABSM RCTA กล้องมองหลัง เซนเซอร์หลัง ครูสคอนโทรล ช่องแอร์หลัง ไฟหน้าเปิด ปิดอัตโนมัติ
-
โห 4 ประตูอย่างคุ้มอ่ะ 729K :o :o :o
คู่แฝด Option พอกัน ราคาไป 870K
ส่วนต่างเอาไปเซอร์วิส + เติมน้ำมันขับได้อีก 8 หมื่นโลเป็นอย่างน้อย ??? ??? ???
-
นึกว่าเลิกขายไปแล้ว
หาเจอบนถนนตัวเป็นๆ ยากกว่า พอร์ช กว่า แลมโบ แล้วอะ
-
ผมว่าไม่ควรทำ model นี้ด้วยซ้ำ เมื่อตลาดโลกไม่ทำ ญี่ปุ่นเองก็ไม่มี
-
มาช้าไป 9 เดือนครับ ผมจบกับ Ranger XL+ Sport 5.99แสน ตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว
ถ้ามาตอนนั้นผมคงได้ BT50 เฮ่อ :( :( :( :(
-
นึกว่าเลิกขายไปแล้ว
หาเจอบนถนนตัวเป็นๆ ยากกว่า พอร์ช กว่า แลมโบ แล้วอะ
5555 จิง
-
วงในหลุดมาว่า กำลังทำ Facelift ครับ
-
เจอตัวจริงบนถนน (แถวบ้านผมมีอยู่ 1 คันถ้วน เจอประจำ)
มันก็ไม่น่ามองอ่ะ ผมว่าหน้าตาแบบนี้ไม่เข้ากับรถกระบะ
-
คราวหน้าไปแจมกับ mg รับรองยอดพุ่ง
-
เคยขับตามตัวเตี้ย 4 ประตู กระบะมีขอ มองด้านท้ายนึกว่าหัวเดี่ยว พอจังหวะแซงขึ้นไป เฮ้ยย 4 ประตู
หรอกเหรอเนี่ยยย แต่มันดูไม่ลงตัวอ่ะผมว่า
-
อาถรรพ์ ค่ายไหนแลกเปลี่ยนรถ isuzu เจ๊งทุกรุ่น ตั้งแต่ honda ลามมา mazda
-
4ประตูยกสูงคุ้มอยู่นะราคานี้ เครื่องอีซูซุไปที่ไหนก็มีอู่มีช่างพร้อม คิดซะว่าซื้อดีแมกซ์แต่ดรอปความหล่อลงนิดนึงแลกกับราคาที่ประหยัดไปเป็นแสน
-
ตั้งแต่เปิดตัวมา เจอบนถนนไม่ถึง 5 คัน
-
ปรับอะไรไม่ได้ก็ต้องสู้ด้วยราคาล่ะครับ
-
ลดมากกว่า 3 รุ่นหรือเปล่าครับ เหมือนมีบางเว็ปลงว่าลดเกือบทุกรุ่น
-
ลดมากกว่า 3 รุ่นหรือเปล่าครับ เหมือนมีบางเว็ปลงว่าลดเกือบทุกรุ่น
ใช่ ตัวท้อปโฟวิลเหลือ 9.99 แสน
-
ยอดขายหลักสิบต่อเดือน
เจอบนถนนทีตื่นเต้นเลย
ไม่ค่อยได้เจอบ่อย..
-
ลดเยอะดี คุ้มอยู่นะครับ
สมัยเชฟเป็นแฝดกะอีซูซุก็ไม่ได้ซ่อมยากอะไร
แต่มาสด้าน่าจะหาจุดขายตัวเองมากกว่านี้น่าจะดีกว่า
ลูกค้าส่วนใหญ่ต่างก็บอกว่า "ก็ถ้ามันเหมือนๆ กันหมดแล้วจะซื้อมาสด้าทำไม"
-
เป็นรถรุ่นนึงที่ หาจุดเด่นไม่เจอจริงๆ แถมราคาก็ตั้งมาแพงกว่าดีแมคในแต่ละรุ่นย่อยซะอีก
ก็ต้องสู้ด้วยการลดราคาแหละครับ เพราะโปรแบบนี้ได้ผลกับ MG มาเสมอ
เพราะ Extender ส่วนลดโหดมาก แต่ส่วนใหญ่ลูกค้าเลือกออกแบบซับดาวน์ ออกรถ0บาท ผ่อน 84 เดือน อะไรแบบนี้ จากที่เห็นจากคนรอบตัว
-
อาถรรพ์ ค่ายไหนแลกเปลี่ยนรถ isuzu เจ๊งทุกรุ่น ตั้งแต่ honda ลามมา mazda
ISUZU แข็งแรงในเรื่องภาพลักษณ์บริการหลังการขายดีเยี่ยม แต่คู่แข่งที่มาร่วมมือด้วยอย่าง Chevrolet Mazda บริการหลังการขายคนละแบบแถมค่าบริการก็แพงกว่ากันมาก เห็นกันจะจะ ขายต่อก็ราคาตกมาก คนซื้อใช้ไปแล้วถึงแม้จะเครื่องเดียวกับ ISUZU แต่คันต่อไปก็เข้ดขยาดไม่อยากซื้อยี่ห้อที่ให้ความร่วมมือกับ ISUZU แล้ว สู้ซื้อแบรนด์รถยนต์ ISUZU ไปเลยดีกว่า มันเลยเป็นเหตุผลที่คนใครร่วมมือกับ ISUZU ผลจึงออกมาแบบนี้
ส่วน HONDA ผมไม่แน่ใจนะว่าเพราะอะไร ช่วงนั้นผมยังเด็กน้อยมาก แต่จำได้ว่าภาพลักษณ์ HONDA คือเก๋ง ชาวบ้านที่ใช้ปิคอัพเวลานั้นไม่มีทางเดินขึ้นโชว์รูม HONDA แน่ ๆ เพราะเขาดูบึกบึนเป็นชาวบ้านมากกว่าถ้าเดินเข้าศูนย์ Honda มันดูขัดใจกับชาวบ้านในชนบท อีกทั้งราคาขายปิคอัพ HONDA ก็แพงกว่า ISUZU ก็เป็นสาเหตุที่ชาวบ้านจะไปซื้อ ปิคอัพ HONDA ทำไมในเมื่อราคาแพงกว่า
-
อาถรรพ์ ค่ายไหนแลกเปลี่ยนรถ isuzu เจ๊งทุกรุ่น ตั้งแต่ honda ลามมา mazda
ISUZU แข็งแรงในเรื่องภาพลักษณ์บริการหลังการขายดีเยี่ยม แต่คู่แข่งที่มาร่วมมือด้วยอย่าง Chevrolet Mazda บริการหลังการขายคนละแบบแถมค่าบริการก็แพงกว่ากันมาก เห็นกันจะจะ ขายต่อก็ราคาตกมาก คนซื้อใช้ไปแล้วถึงแม้จะเครื่องเดียวกับ ISUZU แต่คันต่อไปก็เข้ดขยาดไม่อยากซื้อยี่ห้อที่ให้ความร่วมมือกับ ISUZU แล้ว สู้ซื้อแบรนด์รถยนต์ ISUZU ไปเลยดีกว่า มันเลยเป็นเหตุผลที่คนใครร่วมมือกับ ISUZU ผลจึงออกมาแบบนี้
ส่วน HONDA ผมไม่แน่ใจนะว่าเพราะอะไร ช่วงนั้นผมยังเด็กน้อยมาก แต่จำได้ว่าภาพลักษณ์ HONDA คือเก๋ง ชาวบ้านที่ใช้ปิคอัพเวลานั้นไม่มีทางเดินขึ้นโชว์รูม HONDA แน่ ๆ เพราะเขาดูบึกบึนเป็นชาวบ้านมากกว่าถ้าเดินเข้าศูนย์ Honda มันดูขัดใจกับชาวบ้านในชนบท อีกทั้งราคาขายปิคอัพ HONDA ก็แพงกว่า ISUZU ก็เป็นสาเหตุที่ชาวบ้านจะไปซื้อ ปิคอัพ HONDA ทำไมในเมื่อราคาแพงกว่า
เคส HONDA Tourmaster .. ตจว สมัยก่อน หาศูนย์ HONDA ไม่ง่ายแบบ isuzu รวมถึงภาพลักษณ์การขายเก๋ง ไปเจอ ตจว ตาสี ตาสา เดินเข้าโชว์รูมฮอนด้า พวกไม่สนเลยครับ กลับกัน ถ้าเป็น isuzu เซลล์จะคุ้น รู้ดีว่า พวกนี้ มีตังค์นะ เค้าซื้อนะ
การซ่อมบำรุง ช่างถนัดแต่เก๋ง ไปเจอกระบะ ก็งงสิ แล้วพอรถขายได้น้อย อะไหล่ก็ไม่สต็อค เข้าทีก็ต้องรอ
............
พอมาเคส isuzu vertex .. จะบอกว่า ที่ ขอนแก่น vertex วิ่งกันเกลื่อนเลยนะครับ เห็นคนพื้นที่ตอนนั้นบอกว่า ดีลเลอร์ isuzu ที่นั่นแข็งมาก และ honda ก็ดันมีจุดอ่อนเยอะ (ที่นั่น) จำได้ว่า ราคา vertex แพงกว่า civic หลายหมื่น ก็เลยไม่มีเหตุผล ให้ต้องซื้อ vertex ไง หน้าตา civic ผมว่า หล่อกว่าด้วย
แต่ที่บ้าน ก็ซื้อนะ พอดี vertex ลดราคาพอดี แล้วก็เจอปัญหาคือ isuzu ซ่อม honda ไม่เป็น วิเคราะห์ไม่ขาด รถมีปัญหาเอาเข้าศูนย์บอกปกติ จนสุดท้าย รถไปตายอยู่สุพรรณบุรี รวมถึง ไม่มีอะไหล่เลย จะซ่อมทีก็บอกว่า .. เดี๋ยวผมวิ่งไปเบิก honda ข้างๆแป้บนะ .. สุดท้าย vertex คันนั้น ก็เข้า service ที่ฮอนด้า นะ คุยเป็นเคสพิเศษไป
แล้วหลังจากนั้น รถที่บ้านก็กลายเป็น HONDA หมดเลย 55+
-
ลดมากกว่า 3 รุ่นหรือเปล่าครับ เหมือนมีบางเว็ปลงว่าลดเกือบทุกรุ่น
ใช่ ตัวท้อปโฟวิลเหลือ 9.99 แสน
ในเว็บโปรโมชั่น ข่าว PR และที่เซลล์แจ้งมา มี 3 รุ่นนี้เป็นหลักครับ
นอกนั้นที่ไม่ไดัแจ้งมาก็มีส่วนลดแต่ละรุ่นอยู่แล้ว ต้องสอบถามเงื่อนไขกับเซลล์อีกทีครับ
-
หน้าตาก็ไม่ถึงกับแย่ แต่ถ้าผมจะซื้อผมก็ไป อีสุ ดีกว่า
-
ลืมไปแล้วว่ามีรุ่นนี้ ไม่เคยเห็นบนถนนเลย
-
นึกว่าเลิกขายไปแล้ว
หาเจอบนถนนตัวเป็นๆ ยากกว่า พอร์ช กว่า แลมโบ แล้วอะ
5555 จิง
+2
55555