Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: volvolover ที่ พฤษภาคม 04, 2009, 21:52:06
-
http://www.volvomania.com/forum/index.php?topic=16263.20
จากเว็บพรรคพวกผมแหละครับ
พอดีมีพี่คนนึงเค้าจะขาย s60 คันนี้ และได้ลงประกาศ
ใน pantipmarket แต่มารู้เอาที่หลังว่า
รถพี่เค้าคือ VOLVO R
เลยปิดการขายทันที
ออกห้าง 4 ล้านกว่าๆครับ
หายาก เลยมาแปะให้ชมกัน
-
ขอบคุณครับ :)
แต่ผมชอบพวก 5 ประตูมากกว่าครับ
-
S60 R แท้ๆ เลยใช่มั้ยครับ :o
300 กว่าม้าใช่มั้ยครับ
เห็นแล้วตะลึง เป็น Volvo ที่อยากได้มาก
-
S60 R แท้ๆ เลยใช่มั้ยครับ :o
300 กว่าม้าใช่มั้ยครับ
เห็นแล้วตะลึง เป็น Volvo ที่อยากได้มาก
อ่ะครับผม
VOLVO แรงๆ นอกจาก VOLVO R
ก็มี VOLVO T 4/5/6
พวกนี้จะแรงด้วยเทอร์โบทั้งนั้นครับ
เช่น
S/V40 T4
S60 T5
S70 V70 850 T5 T5-R
S80 T6
XC90 T6
เท่าที่ทราบมา
ในไทย มี VOLVO V70 R อีกคัน
เป็นของผู้บริหาร CP
ส่วนคันนี้ เค้าถอด โลโก้ R AWD และเปลี่ยนกันชนหน้าเป็นรุ่นธรรมดา
จำแลงร่างจริงเอาไว้
-
ถ้า Volvo ไม่ขับหลัง แล้วมันจะเป็น Volvo ได้อย่างไร :D
-- จากคนชอบ 940 Turbo/Classic
-
ถ้า Volvo ไม่ขับหลัง แล้วมันจะเป็น Volvo ได้อย่างไร :D
-- จากคนชอบ 940 Turbo/Classic
ิอันนี้ก็เห็นด้วยเช่นกันครับ
ฟิลมันต่างกัน
น้าผมใช้ 760 TURBO+s90 EXECUTIVE
เค้าก็บอกพวกขับหน้าเค้าไม่ชอบ
volvo ที่ต้องขับหน้า เพราะสาเหตุอันใด
เริ่มตั้งแต่ 850
ใครพอรู้ต้นตอ
-
ถ้า Volvo ไม่ขับหลัง แล้วมันจะเป็น Volvo ได้อย่างไร :D
-- จากคนชอบ 940 Turbo/Classic
Volvo ขับหน้าไม่ใช่เหรอครับ ปกติอะ
-
เหตุที่เค้าหันมาทำขับหน้า เพราะว่ามันลดต้นทุนการพัฒนาไปได้เยอะพอสมควร
จ้ะ
อ้อ คันนั้น เคยเห็นนะ เอาเรื่องเลยทีเดียว
-
ขับหน้าหรือขับหลังผมรับได้หมด ถ้าเป็นVolvo ผมขอแค่มีเทอร์โบมันก็เป็น Volvo ที่ผมอยากได้แล้วล่ะ
ตอนนี้ยิ่งบ้าๆ 850T-5 อยู่
-
รถมาดคุณครู ที่ดูเป็นคุณครูสอนเพลงร๊อคอัลเทอเนทีฟ ;D
-
ขนาดแค่ผมลอง C30 2.4 ไม่มีเทอร์โบ ผมยังหลงรักมันเลย ;D
นี่ถ้ามีตัวT5ให้ผมลอง สงสัยขอมันแต่งงานเลยมั้ง 55+
-
เหตุที่เค้าหันมาทำขับหน้า เพราะว่ามันลดต้นทุนการพัฒนาไปได้เยอะพอสมควร
จ้ะ
อ้อ คันนั้น เคยเห็นนะ เอาเรื่องเลยทีเดียว
เหตุผลเพียงเท่านี้หรอพี่จิม
เห้อ
เอาว่ะ อย่างน้อยก็มีพวก T ทั้งหลาย มาแรดแรงบนท้องถนน
-
ทำขับหน้า เพราะเหตุผลด้านการออกแบบด้านความปลอดภัย มันจะง่ายกว่ามั้ง
-
ขับหน้าหรือขับหลังผมรับได้หมด ถ้าเป็นVolvo ผมขอแค่มีเทอร์โบมันก็เป็น Volvo ที่ผมอยากได้แล้วล่ะ
ตอนนี้ยิ่งบ้าๆ 850T-5 อยู่
อ้าวพี่ ไม่มาบ้ารถขับหลังเป็นเพื่อนผมอีกหน่อยเร้อ เหอะๆๆ...
แล้วทำไมบีเอ็มกะเบนซ์ยังทำขับหลังได้อยู่เลย ไม่น่าเกียวกับความปลอดภัยหรอก เกี่ยวกับงบ R&D อย่างที่พี่จิมว่าแหละ
นึกถึงสมัยก่อนนะ วอลโว่ขับหลังเนี่ย เทียบชั้นได้ถึงซีรี่ยส์ 5 เชียวนะ ถึงสมัยนี้เทียบได้ แต่เทียบติดรึป่าวก็อีกเรื่องนึง 555+
-
อยากบ้าขับหลังเหมือนกันนะ แต่ดูแล้วตอนนี้วอลโว่คงไม่กลับมาทำขับหลังแล้วล่ะ
พี่ว่าเค้าทำขับหน้าก็มีเหตุผลเรื่องต้นทุน น้ำหนัก (ไม่ต้องมีเพลากลางและเฟืองท้ายรวบอยู่ในเกียร์) รวมถึงการที่สามารถออกแบบให้ห้องโดยสารด้านหลังกว้างขวางขึ้นได้ (ยกเว้นในกรณีที่ต้องออกแบบเผื่อการขับสี่) และอุโมงค์เกียร์ก็ไม่ต้องมี สามารถออกแบบให้ที่นั่งด้านหน้าสบายขึ้นได้แม้ตัวรถจะเล็กลง
น่าเสียใจตรงที่คนรักรถจริงๆจะชอบรถขับหลัง แต่จากจำนวนลูกค้านับแสน คงมีคนที่ใส่ใจเรื่องพื้นที่ใช้สอยภายในมากกว่าคนที่ใส่ใจเรื่องการเป็นขับหน้าหรือขับหลัง
ส่วนตัวพี่ถ้าให้ขับรถขับหลังที่แรงบิดเยอะๆพี่จะชอบ แต่ชอบไปกลัวไป มันไม่อนุญาตให้เล่นเต็มสปีดได้อย่างใจนึก ดังนั้นไม่ได้สนใจเรื่องขับหน้าหรือหลังมากเท่าว่าวอลโว่คันนั้นมีหอยมาให้หรือเปล่า เพราะพี่เป็นคนชอบหอย เห็นหอยเป็นไม่ได้ต้องขอขับ
-
เอ้อ... งงกับพวกรถที่มีรุ่นขับ 4 บางรุ่น เช่น Audi 80, Renault 21, Saab 900s
ทั้งๆที่อุตส่าห์วางเครื่องตามยาวเผื่อไว้สำหรับรุ่นขับ 4 ส่วนรุ่นขับ 2 กลับทำเป็นขับหน้า ทำไมไม่ทำขับหลังให้มันรู้แล้วรู้รอดไปเลยนะ
-
เค้าคิดว่าการวางเครื่องตามยาวแล้วขับหน้า มันช่วยแก้ปัญหา Torque Steer ตอนออกตัวได้ครับ แต่ถามผมว่าชอบหรือเปล่า? ไม่ครับ ถ้าจะขับหน้าก็วางมันตามขวางซะเลยดีกว่า