Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ กันยายน 27, 2022, 10:13:22
-
Perodua Ativa Hybrid เวอร์ชั่นจำหน่ายที่ประเทศ Malaysian
เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.2 ลิตร และระบบส่งกำลัง ใช้ร่วมกับ Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid กำลังสูงสุด 106 PS แรงบิด 170 Nm
ทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 27.8 km/l. มาตรฐาน WLTP
ที่มา https://paultan.org/2022/09/26/perodua-ativa-hybrid-subscription-plan-launched-300-units-cbu-rocky-hybrid-rm500-per-month-for-5-years/
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-2-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-3-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-5-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-6-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-7-850x478.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-8-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-12-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-9-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-10-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-11-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-13-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-21-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-26-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-22-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-23-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-24-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-25-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-27-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-18-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-19-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-14-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-28-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-30-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Ext-31-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-2-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-3-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-4-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-5-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-6-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-10-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-11-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-16-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-17-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-18-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-19-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-20-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-21-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-22-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-23-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-25-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-26-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-33-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-34-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-39-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-40-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-41-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-43-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-30-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-31-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-45-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-46-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-47-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-48-850x567.jpg)
(https://paultan.org/image/2022/09/Perodua_Ativa_Hybrid_Subscription_Int-44-850x567.jpg)
-
ได้เครื่อง 1.2 ว้าเหว่ X ที่ลือว่าอาจมาใน Yaris Ativ Hybrid ด้วย
-
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
-
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
e-power มันลดต้นทุนยังไงหรอครับ อยากรู้ๆ
-
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
หายไปนานเลยนะครับ พ่อคุณครับ นี่มันรถประเทศเราหรอครับ ทำไฮบริดก็ด่าเก่า ใส่แบตเดิม บอกไม่ไหว พอทำแนว epower บอกลดต้นทุน ทำเองเลยครับ อยากรู้เหมือนกันจะเจ๋งแค่ไหน ทุกงาน จนไม่มีใครเค้าอยากมาตอบละ เค้ารำคาญ คนเก่าๆในนี้ที่เคยมี หายเกลี้ยง รู้สึกตัวบ้างไหมครับ
-
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
e-power มันลดต้นทุนยังไงหรอครับ อยากรู้ๆ
อีเพาเวอร์มันมีแค่หน้าที่ปั่นไฟแค่นั้นครับ มีแค่ฟิกซ์เกียร์ต่อตรง
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
หายไปนานเลยนะครับ พ่อคุณครับ นี่มันรถประเทศเราหรอครับ ทำไฮบริดก็ด่าเก่า ใส่แบตเดิม บอกไม่ไหว พอทำแนว epower บอกลดต้นทุน ทำเองเลยครับ อยากรู้เหมือนกันจะเจ๋งแค่ไหน ทุกงาน จนไม่มีใครเค้าอยากมาตอบละ เค้ารำคาญ คนเก่าๆในนี้ที่เคยมี หายเกลี้ยง รู้สึกตัวบ้างไหมครับ
ถ้าเป็นไฮบริดแบบที่ในแคมรี่หรือcorolla cross ทำอยู่ผมก็จะไม่ว่าหรอกครับ ผมว่าคุณหนะหัวร้อนกับคนเห็นต่างกับคุณมากกว่า คนเลยรำคาญ พูดถึงรถอะไรไม่ได้ผมว่าจะใจแคบไปมั้ยเหอะ
-
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
e-power มันลดต้นทุนยังไงหรอครับ อยากรู้ๆ
อีเพาเวอร์มันมีแค่หน้าที่ปั่นไฟแค่นั้นครับ มีแค่ฟิกซ์เกียร์ต่อตรง
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
หายไปนานเลยนะครับ พ่อคุณครับ นี่มันรถประเทศเราหรอครับ ทำไฮบริดก็ด่าเก่า ใส่แบตเดิม บอกไม่ไหว พอทำแนว epower บอกลดต้นทุน ทำเองเลยครับ อยากรู้เหมือนกันจะเจ๋งแค่ไหน ทุกงาน จนไม่มีใครเค้าอยากมาตอบละ เค้ารำคาญ คนเก่าๆในนี้ที่เคยมี หายเกลี้ยง รู้สึกตัวบ้างไหมครับ
ถ้าเป็นไฮบริดแบบที่ในแคมรี่หรือcorolla cross ทำอยู่ผมก็จะไม่ว่าหรอกครับ ผมว่าคุณหนะหัวร้อนกับคนเห็นต่างกับคุณมากกว่า คนเลยรำคาญ พูดถึงรถอะไรไม่ได้ผมว่าจะใจแคบไปมั้ยเหอะ
ผมหัวร้อนกับคุณแค่คนเดียวแหละครับ ขวางโลกไปทั่ว คนเค้ารำคาญมาก มีคนมาหลังไมค์กับผมหลายคนละ ตอนนั้นยังไม่ตอบเลยนะครับ ว่า dnga มันยังแย่ยังไง
-
มันคือ Daihatsu Rocky และ Toyota Raise แหละ
-
น่ารักง่ะ โตต้าน่าทำตลาดรุ่นนี้ด้วยนะ
-
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
e-power มันลดต้นทุนยังไงหรอครับ อยากรู้ๆ
อีเพาเวอร์มันมีแค่หน้าที่ปั่นไฟแค่นั้นครับ มีแค่ฟิกซ์เกียร์ต่อตรง
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
หายไปนานเลยนะครับ พ่อคุณครับ นี่มันรถประเทศเราหรอครับ ทำไฮบริดก็ด่าเก่า ใส่แบตเดิม บอกไม่ไหว พอทำแนว epower บอกลดต้นทุน ทำเองเลยครับ อยากรู้เหมือนกันจะเจ๋งแค่ไหน ทุกงาน จนไม่มีใครเค้าอยากมาตอบละ เค้ารำคาญ คนเก่าๆในนี้ที่เคยมี หายเกลี้ยง รู้สึกตัวบ้างไหมครับ
ถ้าเป็นไฮบริดแบบที่ในแคมรี่หรือcorolla cross ทำอยู่ผมก็จะไม่ว่าหรอกครับ ผมว่าคุณหนะหัวร้อนกับคนเห็นต่างกับคุณมากกว่า คนเลยรำคาญ พูดถึงรถอะไรไม่ได้ผมว่าจะใจแคบไปมั้ยเหอะ
ผมหัวร้อนกับคุณแค่คนเดียวแหละครับ ขวางโลกไปทั่ว คนเค้ารำคาญมาก มีคนมาหลังไมค์กับผมหลายคนละ ตอนนั้นยังไม่ตอบเลยนะครับ ว่า dnga มันยังแย่ยังไง
ผมคนนึงล่ะ ที่คิดเหมือนคุณเลยคับบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ
-
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
e-power มันลดต้นทุนยังไงหรอครับ อยากรู้ๆ
อีเพาเวอร์มันมีแค่หน้าที่ปั่นไฟแค่นั้นครับ มีแค่ฟิกซ์เกียร์ต่อตรง
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
หายไปนานเลยนะครับ พ่อคุณครับ นี่มันรถประเทศเราหรอครับ ทำไฮบริดก็ด่าเก่า ใส่แบตเดิม บอกไม่ไหว พอทำแนว epower บอกลดต้นทุน ทำเองเลยครับ อยากรู้เหมือนกันจะเจ๋งแค่ไหน ทุกงาน จนไม่มีใครเค้าอยากมาตอบละ เค้ารำคาญ คนเก่าๆในนี้ที่เคยมี หายเกลี้ยง รู้สึกตัวบ้างไหมครับ
ถ้าเป็นไฮบริดแบบที่ในแคมรี่หรือcorolla cross ทำอยู่ผมก็จะไม่ว่าหรอกครับ ผมว่าคุณหนะหัวร้อนกับคนเห็นต่างกับคุณมากกว่า คนเลยรำคาญ พูดถึงรถอะไรไม่ได้ผมว่าจะใจแคบไปมั้ยเหอะ
ผมหัวร้อนกับคุณแค่คนเดียวแหละครับ ขวางโลกไปทั่ว คนเค้ารำคาญมาก มีคนมาหลังไมค์กับผมหลายคนละ ตอนนั้นยังไม่ตอบเลยนะครับ ว่า dnga มันยังแย่ยังไง
ผมคนนึงล่ะ ที่คิดเหมือนคุณเลยคับบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ
คนเตือนจนเหนื่อยอะครับ เค้าก็ยังไม่รู้สึกว่าเค้าผิดเลย งี้ใครจะอยากมาเม้นท์มาอ่าน หลังๆเวปบอร์ดมีแบบนี้เยอะขึ้น จนคนที่เค้าอยากมาให้ความรู้หายไปทีละคนๆ เค้าจะรู้ตัวบ้างไหมครับ ว่าเค้าทำให้บอร์ดไม่น่าอยู่อะ
-
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
e-power มันลดต้นทุนยังไงหรอครับ อยากรู้ๆ
อีเพาเวอร์มันมีแค่หน้าที่ปั่นไฟแค่นั้นครับ มีแค่ฟิกซ์เกียร์ต่อตรง
ทำไฮบริดลดต้นทุนแบบนิสสัน e-power อีกแล้วสิ
หายไปนานเลยนะครับ พ่อคุณครับ นี่มันรถประเทศเราหรอครับ ทำไฮบริดก็ด่าเก่า ใส่แบตเดิม บอกไม่ไหว พอทำแนว epower บอกลดต้นทุน ทำเองเลยครับ อยากรู้เหมือนกันจะเจ๋งแค่ไหน ทุกงาน จนไม่มีใครเค้าอยากมาตอบละ เค้ารำคาญ คนเก่าๆในนี้ที่เคยมี หายเกลี้ยง รู้สึกตัวบ้างไหมครับ
ถ้าเป็นไฮบริดแบบที่ในแคมรี่หรือcorolla cross ทำอยู่ผมก็จะไม่ว่าหรอกครับ ผมว่าคุณหนะหัวร้อนกับคนเห็นต่างกับคุณมากกว่า คนเลยรำคาญ พูดถึงรถอะไรไม่ได้ผมว่าจะใจแคบไปมั้ยเหอะ
ผมหัวร้อนกับคุณแค่คนเดียวแหละครับ ขวางโลกไปทั่ว คนเค้ารำคาญมาก มีคนมาหลังไมค์กับผมหลายคนละ ตอนนั้นยังไม่ตอบเลยนะครับ ว่า dnga มันยังแย่ยังไง
ผมคนนึงล่ะ ที่คิดเหมือนคุณเลยคับบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ
เรื่องของคุณครับ
-
มีอีกเยอะครับ ที่เค้าอยากบอกคุณตรงๆ เค้าไม่พูด พิจารณาตัวเองได้แล้วนะครับ
-
มันคือ Daihatsu Rocky และ Toyota Raise แหละ
+1
-
Toyota Rocky มาขายทีเหอะ กราบ