Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pongkungkung ที่ กันยายน 27, 2022, 12:49:27
-
สวัสดีครับ ตอนนี้ผมผ่อนรถมือสองอยู่ เป็นรถปี 14 เหลือส่งต่ออีกงวดแต่เริ่มไม่ไหวกับค่าซ่อมเลยอยากเปลี่ยนรถเป็นป้ายแดงโดยมีทางเลือกในใจดังนี้ ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นครับ
1. เอาไปเทิร์นกับรถคันใหม่โดยที่ยังผ่อนไม่หมด ให้เปลี่ยนสัญญาเอา
2.ปิดยอดคันเก่าที่เหลือ แล้วเอาไปเทิร์น
3.ขายคันเก่าเองแบบเปลี่ยนสัญญา
4.ปิดยอดแล้วขายคันเก่าเอง
-
ขายแบบเปลี่ยนสัญญาขายง่าย และคุ้มสุดทั้งคนซื้อและคนขาย
-
รถอะไรครับ ปี14 ไม่น่าจะซ่อมหนักอะไรมากมั้ยครับ
-
ถ้าผมอ่านไม่ผิด คือ เหลือผ่อนอีกงวดก็จบแล้วใช่ไหมครับ ..
ถ้าแบบนี้ ผมว่าเราผ่อนต่อให้หมด ปิดงวดได้เล่มมา แล้วค่อยเอาไปเทรินคันใหม่ดีกว่าครับ
ข้อดีคือ เราต่อรองได้มาก สามารถขายเองได้หรือจะตีเทรินโชว์รูมก็ได้ และประวัติการผ่อนชำระที่ปิดยอดครบแล้ว เวลาไปกู้ต่อรถป้ายแดงเครดิตจะสวยกว่าครับ
ทีนี้เรื่องขาย ตอนนี้ให้เช็คราคาก่อนว่า รถเราขายกันอยู่ที่เท่าไร คือ ราคาขายที่เต้นท์เค้าขายกันขายเท่าไร ถ้าเรารู้ราคา ก็ลองเอารถเราไปตีราคาตามเต้นท์สัก 2-3 ที่ เราก็จะได้ราคาซื้อเข้าแล้ว และทีนี้ เราจะขายเอง หรือเทรินเต้นท์ ก็อยู่ที่เราพอใจเลือกครับ
เรื่องซ่อม ถ้าไม่อยากซ่อมอีก พยายามอย่าขยับรถ และถ้ารถมันเสียมาก และเราไม่อยากมีเรื่องปวดหัวทีหลังแนะนำขายเต้นท์หรือตีเทรินโชว์รูมไปเลยครับ เพราะถ้าขายเองและรถเราไปพังตอนอยู่กับเจ้าของใหม่ เราจะโดนโทรกวนตลอด ถ้าไม่อยากปวดหัว ก็ขายเต้นท์ไปดีสุดครับ
-
สวัสดีครับ ตอนนี้ผมผ่อนรถมือสองอยู่ เป็นรถปี 14 เหลือส่งต่ออีกงวดแต่เริ่มไม่ไหวกับค่าซ่อมเลยอยากเปลี่ยนรถเป็นป้ายแดงโดยมีทางเลือกในใจดังนี้ ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นครับ
1. เอาไปเทิร์นกับรถคันใหม่โดยที่ยังผ่อนไม่หมด ให้เปลี่ยนสัญญาเอา
2.ปิดยอดคันเก่าที่เหลือ แล้วเอาไปเทิร์น
3.ขายคันเก่าเองแบบเปลี่ยนสัญญา
4.ปิดยอดแล้วขายคันเก่าเอง
4
-
แสดงว่ารถวิ่งเยอะมาก เพราะรถอายุแค่แปดปีเอง
-
เหมือนผมเลย
accord G7 ปี2007 ผมซื้อมาตอนปี2014 ใช้ไปถึงประมาณช่วงปี2017 รถอายุ10ปี เลขไมล์220k
ซ่อมปีนั้นเกิน2หมื่นบาทแล้ว ไม่รวมค่าเปลี่ยนถ่ายของเหลวประจำรอบอีกหมื่นนิดๆ
มีรายการ overhaul เกียร์ กับพวกสารพัดลูกหมาก/ช่วงล่าง/ลูกปืนล้อ น่าจะอีก2-3หมื่น รออยู่ .... เลยตัดสินใจเอาไปเทิร์นเลยครับ ทั้งๆที่ผ่อนต่ออีก6งวดก็จบ
-
ผมเลือกข้อ 3 แฮะ
ว่าแต่ ซ่อมไม่ไหว สำหรับผมค่าซ่อมถูกกว่าเปลี่ยนรถใหม่แน่ๆ (ยกเว้นคุณใช้รถยุโรปแล้วจะเปลี่ยนมาขับ Eco car)
-
4ครับ
แต่สนใจว่าซ่อมแล้วจบมั๊ยหรือซ่อมแล้วซ่อมอีกพังที่เดิมแล้วมันกินเวลาในชีวิตเกินไปไม่ใช่เรื่องเงินอย่างเดียว เพราะชีวิตจริงผ่อนรถใหม่ยังไงก็เสียเงินมากกว่าซ่อมยังไม่นับค่าเสื่อมรถใหม่ที่มันเยอะมาก
-
เลือกข้อ 4 ครับ
ส่วนเรื่องซ่อม ไหนๆจะขายแล้ว
ผมไม่แน่ใจว่าอาการเป็นที่ตรงไหนและรถอะไร
สมมติเป็นที่ช่วงล่าง ใช้ชุดซ่อม อัดลูกหมากอะไรแบบนี้ไปก่อน
โช้คเสียก็ซ่อมโช้ค แค่นี้คนซื้อก็ไม่รู้แล้วครับ
พวกระบบไฟ ก็ปรึกษาอู่หาของมือสองใส่ให้โค้ดมันหายก็ได้ครับ
ถ้าเป็นพวกยุโรป ผมเคยเจอคนซื้อเอา OBD มาจัดดูเลยก็มี ว่าเรา Freeze อาการอะไรไว้ และเคยลบอาการอะไรออกไป สุดจริงๆเลยครับ
ดีสุดคือ หาของเทียมหรืออะไหล่มือสองมาใส่ให้มันหาย
-
ผมเลือกข้อ 3 แฮะ
ว่าแต่ ซ่อมไม่ไหว สำหรับผมค่าซ่อมถูกกว่าเปลี่ยนรถใหม่แน่ๆ (ยกเว้นคุณใช้รถยุโรปแล้วจะเปลี่ยนมาขับ Eco car)
ใช่ครับ ถ้าอยากเปลี่ยนรถเพราะของเดิมเก่าแล้ว อยาเปลี่ยนรถใหม่ถือว่าโอเค แต่ถ้าคิดว่าผ่อนรถใหม่ถูกกว่าค่าซ่อมรถเก่าคงไม่ใช่แน่ๆ รถผมอายุ 19 ปี รายการซ่อมมาเรื่อยๆ แต่ถึงค่าซ่อมจะเยอะยังไงมันก็น้อยกว่าเงินค่าผ่อนรถใหม่อยู่ดี
-
มันอยูที่ว่ารถเก่ารุ่นไหน รถใหม่ รุ่นไหนครับ
-
เหลืออีกงวดเดียว ก็ปิดให้จบ โอนเป็นชื่อคุณ แล้วประกาศขาย ง่ายกว่าครับ
เพราะถ้าขายแบบเปลี่ยนสัญญา แค่งวดเดียว กว่าจะซื้อ กว่าจะขาย กว่าจะโอน ครบรอบจ่ายงวดพอดีแหละ
...........
วันก่อน เปิดตาราง excel ที่บันทึก รายการซ่อม CR-V G3 เอาไว้ ปีนี้โดนไป 17X,XXX บาทละ ไม่รวมค่าน้ำมัน ค่าประกันภัย นะ สยองดี กับ รถที่มือสอง เหลือสัก 2 แสนกว่าบาท
แต่ผมใช้มันตั้งแต่ป้ายแดง รถไม่มีชนหนัก รายการเปลี่ยน เป็นไปตามประสา คนเรื่องเยอะ รถต้องเหมือนป้ายแดง ต้องอะไหล่แท้และใหม่ ทุกชิ้น อะไรประมาณนั้น
-
ผ่อนคันใหม่ยังไงก็แพงกว่าซ่อมครับ ต่อให้ซ่อมศูนย์ด้วย
แต่สำคัญคือรถคุณคือรุ่นไหน
ถ้าแบบ E-class W212 จะเปลี่ยนเป็น Ativ คำตอบจะเป็นอีกแบบเลย
เลือกกลางเลือก ข้อ4 ก่อน
-
4 ครับ
-
4.ปิดยอดแล้วขายคันเก่าเอง
เหลือแค่อีก 1 งวดเอง ผ่อนให้หมดเป็นชื่อเรา ทั้งง่ายและได้ราคา
2.ปิดยอดคันเก่าที่เหลือ แล้วเอาไปเทิร์น
ถ้าคันใหม่เป็นยี่ห้อเดียวกัน เช่น Toyota->Toyota
ถ้าบอกคันเก่าปี 14 รุ่นอะไร กับป้ายแดงรุ่นอะไร จะช่วยเจอคำตอบเพิ่มเติมช้อยที่มี
-
ถ้าไม่รีบใช้เงินซื้อคันใหม่กับที่จอดรถ - เลือกข้อ 4 ครับ
อายุรถ8ปีซ่อมไม่ไหว ผมนี่นึกถึงFord Focus ปี2012 ออกป้ายแดงด้วย ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย พอเข้าสู่ปี2020 นี่พังหลายอย่างมาก ยันคอนโซนหน้ารถเริ่มแตกเริ่มหลุด จนต้องขาย
-
จขพ ใช้ BMW X3 F25 ก่อน LcI ครับเห็นในประวัติเคยตั้งกระทู้ไว้อยู่
-
ปิดคันเก่าให้จบก่อน จากนั้นก็ขายเอง ไม่จำเป็นต้องทำอะไรให้ซับซ้อน
ว่าแต่รถรุ่นไหนยี่ห้ออะไรหนิ ทำไมรถ 8 ปีถึงบอกว่าเริ่มไม่ไหวกับค่าซ่อม
เพราะถ้าไปจับพวกยุโรปหมดประกันนี่ผมว่าส่งต่อก็ราคาน่าจะไม่ได้ดีกว่าเดิม + ขายยากด้วยถ้าซ่อมแล้วไม่จบ
-
จขพ ใช้ BMW X3 F25 ก่อน LcI ครับเห็นในประวัติเคยตั้งกระทู้ไว้อยู่
โหดมากครับ ซ่อมกันจุดกันเลยทีเดียว
-
จขพ ใช้ BMW X3 F25 ก่อน LcI ครับเห็นในประวัติเคยตั้งกระทู้ไว้อยู่
คนในอยากออก คนนอกอยากเข้า
มีกระทู้ถามหายุโรปมือ 2 กับ d seg หรือ suv ญี่ปุ่นป้ายแดงตลอดเวลา
ผมก็เคยเป็นคนนอกมาก่อน แต่ตอนนี้เป็นไทแล้ว
ถ้ายังมีคนตั้งกระทู้ถามหา ผมก็จะตอบว่า อยากได้ก็ต้องจัด จะได้ไม่คาใจ
ยิ่งไปบอกว่า ดีเซลซ่อมโหดจัด หลายท่านยังไม่เชื่อ ก็คงต้องปล่อยให้เจอเอง
ยุโรปสมัยนี้ ซ่อมโหดกว่ายุค 70-90 หลายเท่ามากครับ เขาเลิกทำ 123 124 เป็นแท๊กซี่ให้ใช้กันหลายๆแสนโลแล้ว ^^
-
ตามความเข้าใจคือ "เหลือส่งต่ออีกงวด" หมายถึงเหลืองวดเดียวหรอครับ
ถ้าเหลืองวดเดียวจะเปลี่ยนสัญญาทำไมให้เปลืองค่าเปลี่ยนสัญญา..
ผมเลือก 2 กับ 4 คือเหลืองวดเดียวก็จ่าให้จบ โอนเล่มมา
แล้วที่เหลือก็จะเอาไปเทิร์นหรือขายเองก็แล้วแต่จะเลือก
แบบ 2 อาจโดนกดราคาเพราะศูนย์ต้องเอาไปขายต่อเพื่อมีกำไร
แบบ 4 ขายเองได้ราคาดีกว่าเทิร์น แต่บางเรื่องก็อาจต้องดำเนินการเอง หรืออาจจะขายได้ช้า
-
ถ้าผ่อนใกล้หมด ผ่อนให้ครบ ซ่อมไปก่อนให้พอใช้ได้อะไหล่เทียบก็ได้ แล้วค่อยขายน่าจะดีครับ
รถปีเริ่มเก่า ความเกเรความทนทานผมว่ามีส่วน ที่ควรที่จะใช้ยาวหรือน่าซื้อมาใช้เป็นมือ 2 หรือเปล่า
พอปีเก่ารถจุกจิก ซ่อมไม่จบ แถมตัวรถต้องรถต้องผ่อนเซ็งจริงๆ ครับ
-
ข้อ 4 ครับ
-
จขพ ใช้ BMW X3 F25 ก่อน LcI ครับเห็นในประวัติเคยตั้งกระทู้ไว้อยู่
ครับ ถ้าเป็นรถพวกนี้ ผมไม่แปลกใจเลย จะซื้อรถยุโรปมือสองใช้ ต้องเผื่อเงินค่าซ่อมไว้โขอยู่ อย่าผ่อนแบบ พอดีๆ กับรายได้ ไม่งั้นมีรายการ ที่จะทำให้ลำบากใจหลายอย่างครับ เพราะรถพวกนี้ ยิ่งเก่า ยิ่งซ่อม
จะว่าไปตอนซื้อมือสองสมัยนั้น ออกป้ายแดงญี่ปุ่นได้เลย สบายใจไม่ต้องซ่อมไป7 ปีอย่างต่ำ
-
ย้อนกลับไปอ่านกระทู้เก่ามา ผมก็ยังเชียร์ camry เหมือนเดิมครับ
ของผม 2.5HVP 1 ปีที่ผ่านมาขับเยอะหน่อย เกือบ 40000กม
ค่าน้ำมัน เดือนละ 7000-8000 (น้ำมันแพงมาก)
ค่าซ่อมบำรุงแบบเข้าศูนย์ เปลี่ยนถ่ายของเหลว เช็คระยะ เปลี่ยนโช้ค ลูกหมาก ฯลฯ ยาง ประกันชั้น 1 ภาษี รวมๆแล้วตก 80000 บาทในรอบปี
คำนวนแล้วแบบไม่รวมประกันชั้น 1 จ่ายน้อยกว่า Revo 2.8 ตอนเดียวซะอีกครับ 555
คงเจอประกันหนักด้วยมั้งครับ น่าจะหลายหมื่น
-
จขพ ใช้ BMW X3 F25 ก่อน LcI ครับเห็นในประวัติเคยตั้งกระทู้ไว้อยู่
ตัดใจปิดยอดแล้วขายดีกว่าครับ จริงๆกระทู้แนวๆ มือหนึ่งญี่ปุ่น กับมือสองยุโรปมีเยอะมาก แต่ก็ยังงงๆ มีคนเชียร์ ยุโรปมือสองอยู่เรื่อยๆ ส่วนตัวผมผ่านยุโรปมือสองมา 5 คันได้ รู้ไส้รู้หมดแล้ว และไม่เคยเชียร์เลย ซ่อมแพงแต่ไม่จบและมาเรื่อยๆของจริง
เอาใจช่วยเจ้าของกระทู้ ให้ขายทิ้งออกไปไวๆครับ
-
เหมือนผมเลย
accord G7 ปี2007 ผมซื้อมาตอนปี2014 ใช้ไปถึงประมาณช่วงปี2017 รถอายุ10ปี เลขไมล์220k
ซ่อมปีนั้นเกิน2หมื่นบาทแล้ว ไม่รวมค่าเปลี่ยนถ่ายของเหลวประจำรอบอีกหมื่นนิดๆ
มีรายการ overhaul เกียร์ กับพวกสารพัดลูกหมาก/ช่วงล่าง/ลูกปืนล้อ น่าจะอีก2-3หมื่น รออยู่ .... เลยตัดสินใจเอาไปเทิร์นเลยครับ ทั้งๆที่ผ่อนต่ออีก6งวดก็จบ
เห็นค่าซ่อมแล้วตกใจ ทำไมรถผม Altis 2004 ซ่อมแพงกว่ารถ Accord พี่อีกครับนี่ ปีที่ถูกที่สุดคือ 17,000 ปีที่แพงที่สุดคือ 51,000 ค่าเฉลี่ยกลางๆอยู่ที่ปีละ 2-3 หมื่นครับ เรียกว่าซ่อมเดือนเว้นเดือนได้เลยครับ ทั้งหมดนี่นับค่าซ่อมบำรุงทุกอย่างทั้งถ่ายของเหลวด้วย แต่ไม่ได้รวมเรื่องแต่งอัพเกรดรถครับ ผมวิ่งตกปีละ 3 หมื่นโล มีปีหลังวิ่งที่ปีละ 5 หมื่นโลครับ รถพี่วิ่งปีละเยอะไหมครับ ทำไมซ่อมถูกกว่าผมครึ่งๆเลย
-
เป็นคำถามที่ให้ข้อมูลน้อยจริงๆ อยากรู้ว่าใช้รถอะไร ถ้ารู้ คิดว่าจะมีช่วยตอบได้ชัดเจนขึ้น รอจขกท.ตอบ