Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: solo ที่ พฤศจิกายน 08, 2022, 17:07:15
-
https://brandinside.asia/tesla-has-8-times-more-profit-per-car-than-toyota/
-
ว๊าว
-
กำไรต่อคันมากกว่า ก็ว่าไม่แปลก ถ้าเทียบการออกแบบ และต้นทุนการผลิตนะ
ภาพในเรียบๆ ของ tesla ที่ไม่มีเส้นสายอะไรเลย โล่งๆมีจอตัวเดียวที่ควบคุมทุกอย่าง แค่ใส่เทคโนโลยีลงไปแค่นั้นเอง
ส่วนถ้ารวมกำไรทั่วโลก คิดว่า ยังไงโตโยต้า ก็กินขาด
-
กำไรต่อคันมากกว่า ก็ว่าไม่แปลก ถ้าเทียบการออกแบบ และต้นทุนการผลิตนะ
ภาพในเรียบๆ ของ tesla ที่ไม่มีเส้นสายอะไรเลย โล่งๆมีจอตัวเดียวที่ควบคุมทุกอย่าง แค่ใส่เทคโนโลยีลงไปแค่นั้นเอง
ส่วนถ้ารวมกำไรทั่วโลก คิดว่า ยังไงโตโยต้า ก็กินขาด
+ QC ของตัวรถด้วยครับ
คุณภาพแบบนั้นก็...ไม่แปลกใจที่ต้นทุนน้อยกว่า
-
กำไรต่อคันมากกว่า ก็ว่าไม่แปลก ถ้าเทียบการออกแบบ และต้นทุนการผลิตนะ
ภาพในเรียบๆ ของ tesla ที่ไม่มีเส้นสายอะไรเลย โล่งๆมีจอตัวเดียวที่ควบคุมทุกอย่าง แค่ใส่เทคโนโลยีลงไปแค่นั้นเอง
ส่วนถ้ารวมกำไรทั่วโลก คิดว่า ยังไงโตโยต้า ก็กินขาด
กำไรต่อหน่วย กับกำไรรวม มันต่างกันครับ
ธุรกิจสเกลเล็กจำเป็นต้องมีกำไรต่อหน่วยสูงเพื่อให้ไปต่อได้
ถ้าธุรกิจสเกลใหญ่แล้วกำไรต่อหน่วยสูง จะกลายเป็นขูดเลือด
ไม่ต้องอะไรมากหรอกครับ ลองเดินไปดูรถเข็นน้ำเต้าหู้ปากซอย
กำไรต่อหน่วยอาจขึ้นไปถึง 100% (ไม่งั้นอยู่ไม่ได้ ขายวันละไม่กี่สิบถุง)
แต่พวกโรงงานนมถั่วเหลือง UHT กำไร 3-4% ก็เก่งแล้วครับ
-
ตลาด ev คู่แข่งยังน้อยเดียวจีนตามทัน tesla ก็ต้องกดกำไรลงมาแข่งเองแหละ
-
แสดงว่าผู้ซื้อ ถ้าโตโยต้า คงคุ้มค่ากว่า เพราะรถราคาแพงกว่า ;D ;D
มูลค่าบริษัท เทสล่านี่โคตรจะไปไกล
(https://t1.longtunman.com/wp-content/uploads/2022/11/%E0%B9%80%E0%B8%88%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%98%E0%B8%B8%E0%B8%A3%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%88%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%B9%E0%B8%A5%E0%B8%84%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%94-%E0%B8%95%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B8%81-vs-%E0%B8%95%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81-819x1024.jpg.webp)
-
ผมรู้สึกเค้าเน้นไปทาง Software มาก ซึ่งตรงนี้แข่งขันยากมาก จีนที่ว่าเจ๋งๆสินค้าพรีเมี่ยมยังทำ Software และ User Interface สู้อเมกาไม่ได้เลย ทำได้แค่หน้าตาเหมือน แล้วก็เบ่งสเปก Hardware แต่พอมาถึงการใช้งานจริง Software กับ Hardware คุยกันไม่พอดี ไม่เสถียร จุดนี้ทำให้สินค้าเค้าขายได้ราคาแพงและคนยอมจ่าย
-
กำไรต่อคันมากกว่า ก็ว่าไม่แปลก ถ้าเทียบการออกแบบ และต้นทุนการผลิตนะ
ภาพในเรียบๆ ของ tesla ที่ไม่มีเส้นสายอะไรเลย โล่งๆมีจอตัวเดียวที่ควบคุมทุกอย่าง แค่ใส่เทคโนโลยีลงไปแค่นั้นเอง
ส่วนถ้ารวมกำไรทั่วโลก คิดว่า ยังไงโตโยต้า ก็กินขาด
กำไรต่อหน่วย กับกำไรรวม มันต่างกันครับ
ธุรกิจสเกลเล็กจำเป็นต้องมีกำไรต่อหน่วยสูงเพื่อให้ไปต่อได้
ถ้าธุรกิจสเกลใหญ่แล้วกำไรต่อหน่วยสูง จะกลายเป็นขูดเลือด
ไม่ต้องอะไรมากหรอกครับ ลองเดินไปดูรถเข็นน้ำเต้าหู้ปากซอย
กำไรต่อหน่วยอาจขึ้นไปถึง 100% (ไม่งั้นอยู่ไม่ได้ ขายวันละไม่กี่สิบถุง)
แต่พวกโรงงานนมถั่วเหลือง UHT กำไร 3-4% ก็เก่งแล้วครับ
ก็เข้าใจแบบนั้นล่ะครับ แต่ในข่าว เขียนขิงซะ บอก tesla ขาย 3แสนคัน กำไรมากกว่า toyota 2 ล้านคัน
ทำเหมือนภาพรวมแล้วตัวเองกำไรมากกว่าซะงั้น
-
ไม่เชื่อครับ
-
ไม่เชื่อครับ
;D รู้ซะขนาดนี้จะซื้อก็ต้องไปขอลดราคากันแล้ว
-
แปลว่าเขาขายรถแพงแบบนี้ป่ะครับ
-
เชื่อตัวเลขการคิด กำไร/ขาดทุน
ของในข่าวนั้นจริงๆเหรอครับ ???
ตกลงโครงสร้างรายได้ของบริษัท หรือ รายได้/กำไร ของ การขายรถเท่านั้น
ไอ้สองล้าน ล้าน นั่นอะนะ จากขายรถ
-
โตโยต้า ต้นทุนสูงครับ
ต้นทุนไร้สาระเยอะด้วย ขอบอก
-
ปั่นราคาหุ้นหรือเปล่าครับ
-
ที่แน่ๆ คือ tesla ทำ mkt เก่งกว่านะครับ โดยเฉพาะเจ้าของ :P :P :P :P :P :P
ขยัน post ขยันทำตัวเป็นข่าวตลอด
-
https://www.headlightmag.com/news-profit-per-unit-of-tesla-is-8-times-higher-than-toyota/
-
คนที่ไม่เชื่อ อ้างโน้นอ้างนี้ ผมว่าไม่แปลก แต่ที่แปลก คือ ไม่ยอมที่จะเปิดโลกตัวเองด้วยการค้นหาข้อเท็จจริง ทั้งที่ยุคนี้การค้นหาข้อมูลทำได้ง่ายมากๆ แค่เข้า Google หรือเว็บให้บริการข้อมูลหุ้น อย่าง Bloomberg , Yahoo หรือ Investing ก็สามารถเข้าถึงงบการเงินของบริษัทจดทะเบียนได้เกือบทั่วโลกแล้ว
ยอดขายแน่นอนปัจจุบัน Toyota เยอะกว่า เพราะทำมาก่อน สร้างโรงงานผลิตไปทุกภูมิภาคของโลก ส่วน Tesla เริ่มธุรกิจที่หลัง ค่อยๆ สร้างโรงงานผลิตขึ้นมา กำลังการผลิตน้อยกว่า ถ้ายอดขาย และกำไรยังเติบโต บริษัทก็มีเงินไปลงทุนเพิ่มเพื่อต่อยอด ยอดขายในอนาคตมันก็จะเพิ่มขึ้นตามกำลังการผลิต
หุ้น Tesla ราคามันถึงได้ไปไกลจนขนาด Market Cap. สูงกว่า Toyota 3 เท่า
ลงทุนหุ้นดูอนาคต ไม่ใช่อดีต อยางเมื่อหลายปีก่อนคนไม่รู้ก็บอกว่า Tesla หุ้นปั่น นั่นตลาดหุ้นอเมริกาไม่ใช่ตลาดหุ้นประเทศโลกที่ 3 ที่จะปั่นจน Market Cap. หรือมูลค่าตลาดสูงกว่า Toyota ที่เป็นเบอร์ 1 ก่อนหน้านั้นถึง 3-4 เท่า ทั้งที่บริษัทยังขาดทุนอยู่ ตอนนี้เฉลยแล้ว Tesla กำไรเกือบไล่ทัน และ PE Ratio ลดลงมาอยู่ที่ 59 เท่า จากที่เคยหาค่าไม่ได้ หรือสูงปี๊ด
ล่าสุดงบการเงินไตรมาส 3 2022 (30/9/2022)
ของ Toyota เป็น JPY เอาไปแปลงเป็น USD แล้วมาเปรียบเทียบกับ Tesla ว่ากำไร Toyota ทิ้งขาดแบบที่หลายๆ คนเข้าใจมั้ย ?
(https://sv1.picz.in.th/images/2022/11/13/vykfEk.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2022/11/13/vyk3YE.jpg)