Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Steve_Davis ที่ พฤศจิกายน 09, 2022, 20:51:20
-
คืออยากมีรถใว้ขับ สนุกๆ แบบ weekend car ซักคันไม่รู้ว่า
ระหว่าง Subaru WRX กับ Civic Type R โฉมปัจจุบันทั้งคู่
ถ้าจะใช้สัก 5 ปีควรเลือกคันไหนดีครับ?
1.ความสนุกในการขับขี่
2.ความเตะตาผู้พบเห็น
3.ราคาขายต่อมือสอง
-
ถ้า type r แท้ เก็บ type r ครับ อนาคตน่าจะ rare กว่าเยอะ
-
เอาเฉพาะ 3 ข้อนะ ไม่มี m/a เข้ามาเกี่ยว สำหรับผมนะ
1 และ 2 คือ wrx
แต่ 3 พึ่งเห็นผ่านๆว่า type r แท้ ราคาแรงมาก
Weight ลำบากเลยทีนี้
1.อยู่ที่คุณล้วนๆเลยครับ ชอบขับแนวเทอร์โบ หรือ na
ส่วนตัวผมชอบ turbo ครับ
2.เวลา wrx วิ่งผ่าน ผมชอบกว่า type r ครับ type r คือ civic ถึงมันจะไม่ใช่ซักทีเดียว แต่ปัจจุบัน wrx ไม่ใช่ imprezaแล้ว
3. ราคา type r แข็งจริงๆครับ เป็นการลงทุนที่คุ้มค่ามาก แต่ส่วนตัว ถ้าไม่ชอบ ผมจะไม่เก็บนะ
ผมเลือกได้แล้วล่ะ 555
-
ถ้าเลือกเก็บเพราะขายต่อ ผมว่า Type R เลยครับ
-
ผมว่า Type R ราคาขายต่อน่าจะดีกว่า STi นะครับ
ถ้าเอาเดิมๆโรงงานเลยผมว่า STi เด่นกว่า
-
เชียร์WRXครับแบบไม่ต้องใช้เหตุผลใดๆ
-
subaruครับ
-
ถ้าเรื่องราคา ผมว่า Type R น่าจะไปต่อได้ครับ แต่ปัญหามันอยู่ที่คนใช้ไม่ปลื้มเพระามัน เหมือน Civic ธรรมดา ถ้าคนไม่รู้เรื่องรถลึกๆมองไม่ออก เหมาะกับพวกสายหมก
ส่วน WRX ดูแต่ไกลก็รู้ว่าไม่ใช่รถธรรมดา แต่ก็ไม่ได้หายากนะ ราคาไปต่อผมว่าคงไม่ค่อยสวยเท่าไหร่ เหมาะกับคนที่ชอบเป็นเป้าสายตา ชอบเด่นๆ
-
ถ้าเก็บ ผมคงเก็บ Type R
ถ้าซื้อใช้ ผมคงซื้อ WRX
-
ถ้าเป็นรถแท้ทั้งคู่ ก็คงต้องซื้อทั้งสองคันละครับ หายากเหลือเกิน
-
ถ้าเลือกเก็บโดยไม่สนใจความชอบ คงเป็น Civic แต่ง เอ้ย Type R
สายนี้คนปั่นกับพ่อค้าปั่นเยอะอยู่ ราคาจะแข็งๆหน่อย
ตอนหลังๆ พ่อค้าเริ่มมาปั่น Sti กันบ้างและ ราคาไม่ค่อยสมเหตุผลเท่าไร รถเน่า ขายกันยังกะรถเทพ
-
ถ้ารถแท้ ผมคงไป type r ครับ
-
wrx กับ type r นี่หมายถึงตัวไหนครับ ตัวปัจจุบันทั้งคู่?
-
กลางคืนออกซิ่ง WRX
ขับทุกวันได้ Civic แต่ขอ คูเป้ type R นะ
-
STI ครับ กำลังเก็บตังค์อยู่เหมือนกัน แต่คงได้แค่ตวปีเก่า
-
ขับรถซิ่ง แต่งรถเล่น คุณสตีฟเลิกเล่นสนุ๊กเกอร์อาชีพแล้วนี่เอง...
เอาล่ะ...
ถ้าชอบรถญี่ปุ่น เก็บตังค์ดาว์น subaru WRX ตัวใหม่ดีไหมครับ เปิดรับจองแล้วนี่นา
Subaru เค้าประกาศจะไม่ทำรุ่น STI อีกแล้ว ซึ่งนั่นก็แปลว่า WRX ที่เราซื้อจะกลายเป็นรุ่นท็อปสุดไปโดยปริยาย
แล้วเอามาแต่ง สนุกแน่นอนครับ ประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องยุคก่อนด้วยครับ
หรือเปลี่ยนแนวเป็นยุโรปซิ่ง คุณภาพดีกว่า ซ่อมไม่ถูกแน่นอน แต่ก็น่าสนนะครับมีให้เลือกทุกแบรนด์เลย
-
ถ้ามีงบถึง Type R ผมก็เลือก Type R ครับ
แต่ถ้าเลือกระหว่าง Type R VS WRX S20... สิ เลือกยาก :)
-
ผมรู้สึกว่า Type R FL5 น่ามองกว่า WRX นะ
ขอเลือก Type R ครับ
-
เลือก Type R รถแท้ครับ
ถ้า Wrx ต้องขอรุ่นพวก STi limited ทั้งหลายครับ
-
เลือก Type R แท้ทั้งคัน น่าเก็บ
ถ้าเป็น Subaru ตัวSTI รุ่นพิเศษ น่าเก็บเหมือนกัน ครับ
-
ถ้าหา Type R แท้ได้ (ไม่ใช้รถย้าย รถทำ รถเรฟ)
ยังไงก็ต้อง Type R ครับ
-
ผมว่า Type R ราคาขายต่อน่าจะดีกว่า STi นะครับ
ถ้าเอาเดิมๆโรงงานเลยผมว่า STi เด่นกว่า
จขกท ถามถึงตัว Wrx ไม่ใช่ Sti หนิ ใจเย็นก่อนนน
-
ผมว่า Type R ราคาขายต่อน่าจะดีกว่า STi นะครับ
ถ้าเอาเดิมๆโรงงานเลยผมว่า STi เด่นกว่า
จขกท ถามถึงตัว Wrx ไม่ใช่ Sti หนิ ใจเย็นก่อนนน
เออจริงด้วย ขอโทษทีครับทุกท่าน พาออกทะเลไปหมดเลย
เหมือนตัวปัจจุบันจะไม่มีตัว Sti แล้ว
ถ้าเทียบกับ WRX non-sti นี่ผมว่าเลือกง่ายเลย
-
อนาคตของ STI น่าจะยังมีสานต่อ แต่อาจไปแนวทาง Hybrids
WRX ได้ดีเรื่องขับ 4 และมีทางเลือกเกียร์
Type R ได้ขับ FWD นํ้าหนักเบา แต่ต้องสับเกียร์เองทุกรุ่น
พอ Honda เปลี่ยนมาใช้หอยพ่วง ความแรงปรับแต่งง่ายขึ้นเยอะ
นํ้าหนักตัวเลยเขยิบไปอีกเยอะ
EK9 มีความลงตัวใน Power 2 Weight ratio
ถ้า 2 ตัวนี้ ผมคงไป TYPE Rใน gen นี้ครับ