Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: apinui ที่ มกราคม 31, 2023, 12:29:47
-
กระทู้ชวนคุย เพื่อเป็นข้อมูลให้กับเพื่อนๆครับ
เนื่องจากผมได้นำรถเข้าซ่อมผ่านประกันซ่อมห้างมาหมาดๆ ซึ่งนานมากแล้วที่ผมไม่ได้ใช้บริการซ่อมสี และ ตัวถังมาหลายปี (มาสด้า 3 ใช้มา 3 ปียังไม่เคยใช้ คันนี้ cx3 รถ 6 เดือนโดนซะแล้ว)
เช้านี้ผมไปรับรถกลับบ้าน โดยเป็นการซ่อมห้าง และคันนี้ซ่อมที่มาสด้าสาขาลำลูกกา ซึ่งระหว่างรับเอกสารก็เห็นรายการอะไหล่ และราคาทำสีที่เป็นราคา"เรทซ่อมห้าง" ซึ่งก็ต้องบอกว่า แรง เลยทีเดียว
ทีนี้ก็มีการพูดคุยกับเจ้าหน้าที่เบื่องต้นก็ได้ความว่า เบี้ยห้าง ค่าแรงค่าทำสีจะสูง กว่าอู่นอก แต่การันตีอะไหล่แท้ เบิกใหม่ทุกชิ้น ไม่มีอะไหล่แท้ถอด ผมจึงรู้สึกว่า เออ งี้เราซื้อประกันแบบซ่อมห้างไปตลอด น่าจะคุ้มกว่าหรือเปล่า
ทีนี้ก็เลยอยากถามความเห็นจากหลายๆท่านว่า จาก"ประสบการณ์"ของแต่ละท่าน ได้ให้ความสำคัญกับ ประกันแบบไหนมากกว่ากัน ซ่อมห้าง & ซ่อมอู่ ในยี่ห้อรถใช้อยู่นั้น แบบไหนดีและคุ้มค่ากว่ากัน
แต่ความเห็นผม สำหรับมาสด้า ถ้าต้องการงานสีดีๆ งานประกอบดีๆ ซื้อซ่อมห้างดีกว่าครับ
(https://sv1.img.in.th/UIW2uX.jpeg)
-
จากปสก.น้ำท่วมกทม.ปี54 ผมเลือกซ่อมห้างเต็มทุนแบบไม่ลังเลครับ
-
ซ่อมห้างดีกว่าครับถ้าจ่ายไหว หรือประกันยังให้ทำซ่อมห้างอยู่ เพราะนอกจากมาตรฐานจะดีกว่าพวกอู่สีส่วนใหญ่(บางอู่อาจดีกว่าห้าง อันนี้ไม่นับ)แล้ว ที่สำคัญได้อะไหล่ใหม่ห้างของแท้ทุกชิ้นครับ ไม่ต้องเสี่ยงกับอะไหล่มือสอง อะไหล่เทียบหรืออะไหล่ปลอมที่อู่เอามาใส่ให้
ที่บ้าน 3 คันประกันซ่อมห้างหมดครับ แต่ไม่ค่อยได้ใช้บริการ
จากปสก.น้ำท่วมกทม.ปี54 ผมเลือกซ่อมห้างเต็มทุนแบบไม่ลังเลครับ
ปี 54 ผมเอาเข้าซ่อมศูนย์จ่ายเอง(เพราะตอนนั้นทำประกันชั้น3 เคลมไม่ได้)ก็ดีกว่าอู่ครับ เพราะตอนนั้นโตต้าลดราคาอะไหล่ใหม่ให้ถึง 30% แถมซ่อมเร็วกว่าอู่ด้วย เพราะตอนนั้นอู่รถเยอะมาก
-
ผมเลือกซ่อมอู่คับ เพราะพยายามขับ safe ตัวเองพอควร ไม่ได้ซิ่ง ยกเว้นซวยโดนชน ก็ค่อยไปอู่
ผมว่าซ่อมห้างที่มันแพง เพราะห้าง (หรือศุนย์) เน้นเปลี่ยนแบบไม่ต้องคิดไรมาก รอยนิดแค่ไหนก็จับเปลี่ยน ซึ่งบางทีผมว่ามันไร้สาระเกินไป ผมเคยเฉี่ยวมอไซค์ มีรอยดำๆ ที่ขอบกันชนล่างนิดเดียว กะกรอบไฟตัดหมอกมีรอย .... ศูนย์เล่นเปลี่ยนกันชน ทำสี เปลี่ยนกรอบไฟตัดหมอก
คือผมเห็นยอดของศูนย์แล้วแบบว่า เอ้ย ทำไมทำแบบนี้เนี่ย รอยดำ ๆ แค่นี้ แค่เครื่องขัดผิวตามคาร์แคร์ก็ขัดออกแล้วไหม มาเปลี่ยนใหม่แบบนี้ ยอดปาไปเกือบแสน บ้าไปแล้ว (ถึงประกันจะ cover ทั้งหมด แต่ผมก็รุ้สึกว่ามันไร้สาระอยู่ดี กับรอยแค่นี้ )
-
ส่วนตัวรู้สึกว่าไม่ได้ต่างกันมาก
เคยไปศูนย์ mazda ที่นึง ซึ่งเจ้าของศูนย์มี ศูนย์ยี่ห้ออื่น รวมถึงอู่สีในกลุ่มบริษัทของตัวเอง
กลายเป็นว่า รถที่ซ่อมศูนย์ ก็สไลด์ไปเข้าอู่สีในเครือนั้นแหละ แต่รายละเอียดงานสีต่างไหม ตอบไม่ได้เลย
ซึ่งถ้ากรณีแบบนี้ผมว่าจะศูนย์จะอู่อาจไม่ต่างกันมาก เหมือนจ่ายค่าจัดการ คุยง่ายกว่า มี qc คอยเชคก่อนส่งงาน
เอาจริงๆเคยไปส่งเพื่อน รับรถที่ส่งซ่อมสี เลยรอช่วยดูรถด้วย กลายเป็นว่ารถซ่อมศูนย์ งานสีไม่เรียบร้อย ตัวสีเป็นรอยวงๆทั้งคัน เหมือนฟองน้ำไม่สะอาดตอนเคลือบ เลยส่งไปขัด เคลือบใหม่อีกรอบ
-
ส่วนตัวเลือกซ่อมห้างจนกว่าจะต่อไม่ได้ครับ เบื้ยต่างไม่กี่พันสำหรับรถราคาเป็นล้าน เคลมทีเดียวก็คุ้มแล้ว และด้วยความที่ราคาศูนย์มันมาตรฐาน ไม่ต้องลุ้นว่าประกันจะอนุมัติมากน้อยด้วย
-
ผมเลือกซ่อมห้างครับ
เวลาเคลม หรือการอนุมัติผมว่าไวกว่าซ่อมอู่ ถ้าเลือกประกันเจ้าดีๆ ไม่ต้องลุ้นเวลาอนุมัติอีกต่างหาก
-
ผมทำซ่อมห้างจนประกันไม่รับซ่อมห้าง ซึ่งอายุรถน่าจะได้สูงสุด 5 ปี เหตุผลเดียวคือได้อะไหล่แท้แน่ๆ
แต่จากประสบการณ์ โชคดีที่อู่แถวบ้านผมทำงานเรียบร้อยไม่แพ้ศูนย์ ถ้าประกันไม่ให้เรทซ่อมห้างแล้วก็ไม่ได้ซีเรียสมากครับ
-
โดนชนท้ายที่ตจว.เลยซ่อมห้างที่ศูนย์ใกล้ๆ ฝากคนอื่นรับรถมาพอมาดูเองเจอโป้วสีมาหนาแถมงานไม่เรียบร้อยอีก
เข็ดเลยกับศูนย์ที่ไม่เคยเข้า >:(
-
ซ่อมศูนย์สบายใจกว่าครับ ส่วนเรื่องคุณภาพงานสีงานประกอบเนี้ยบหรือไม่นั้น เป็นรายที่ไปครับ บางทีอู่นอกก็เทพ
แต่ซ่อมศูนย์นี่ได้เปรียบตรงอะไรแตกหรือเสียหายนิดหน่อย เบิกศูนย์ได้ชิ้นใหม่ครับ ไม่ใช่งานมือสองงานถอดมา หรือกันชนร้าวๆมานิดนึงก็โป๊วให้
-
ประสบการณ์ทั้งห้างและอู่นะครับ
เลือกซ่อมห้างแน่นอน คุยง่าย จบ ไม่ปวดหัว มีมาตรฐาน ประกันจับเปลี่ยนหมดไม่งอแง อะไรไม่เรียบร้อยก็จัดการง่าย เคลมครั้งเดียวก็เกินค่าประกันไปหลายเท่าแล้วครับ
ซ่อมอู่โคตรปวดหัว ประกันจะใช้ของมือสองเน่าๆ ไม่ก็ของก๊อป มาให้แทน มีอะไรก็คุยยาก ลูกเล่นเยอะมาก ใช้เวลานานผลัดไปเรื่อย
ถ้ามีซ่อมห้างได้เรื่อยๆ ก็จะทำซ่อมห้างครับ ใช้แล้วสบายใจ แต่รถผมสองคันอายุเกินต้องซ่อมอู่แล้ว ก็ยังทำชั้น 1 ไว้ครับ อุ่นใจที่สุด
-
ซ่อมห้าง .. ถ้าไม่ใช่เบี้ยโครงการพิเศษ คุณได้อะไหล่แท้ และ ใหม่ แน่นอน ตลอดจน เกณฑ์ในการเปลี่ยนอะไหล่ ซ่อมอู่ ประกันจะให้ซ่อมไม่เปลี่ยนชิ้น ยกเว้นจะยับจริงๆ ในขณะที่ซ่อมห้าง ถ้าศูนย์บอกไม่ซ่อม ก็คือ ไม่ซ่อม
อีกอย่าง ประสบการณ์ เคยเอารถเข้าอู่ บอกตรงๆ หาอู่ที่มาตรฐานเท่า "ศูนย์ห่วยๆ" ยังไม่เจอเลย เปลี่ยนมา 3 - 4 อู่ ละแวกหนองแขม ออกมา ส่ายหน้าอย่างเดียวเลย
...........
Pulsar ผม ปีนี้ โดนลดเป็นเบี้ยอู่ ตอนเกิดเหตุ ผมก็เอาเข้าศูนย์นะ ผมยอมจ่ายส่วนต่างแหละ (ปล. งานซ่อมสีตัวถังนิสสัน เนี๊ยบกว่า ฮอนด้า แยะเลย)
-
มี contact กับอู่ เลือกประกันอู่ ลดมาได้หลายพัน บางที อาจได้ครึ่งๆ
ซ่อมห้าง งานสี วัดดวงอย่างเดียว ไม่มีคำว่าดีเสมอ
เอาสบายใจ ยอมจ่ายแพงได้ ก็ซ่อมห้าง
หรือกรณีรถที่ใช้ อะไหล่เปราะ เสี่ยงต้องเปลี่ยนอะไหล่บ่อย กัดฟันซ่อมห้างเท่านั้น
-
Mazda 2 เข้าปีที่ 6 ไม่มีเจ้าไหนให้ต่อห้างเลยทั้งที่ตอนนั้นมีกำลังต่อแท้ๆ
กระจกหน้าโดนหินแตก เดิมเป็น Acoustic Glass เคลมได้กระจกเทียบธรรมดามา รู้สึกเสียดายตังค์ค่าประกันขึ้นมาเลยครับ
-
ถ้ามีอู่ดีๆ แล้วรู้จักกัน ก็ไม่ค่อยซี เคยซ่อมกันชนหลังช่วงหน้าฝน แล้วออกมาสีขาวคนละเบอร์ เหมือนคนทาครีมแล้วตูดลอย 55555 แต่รู้จัก เค้าบอกว่าอยู่แต่ในห้องอบ เด่วแก้ให้ ก็รอดไป
ส่วนถ้าอุบัติเหตุใหญ่ ไงศูนย์ก็ดีกว่า
เพื่อน 2 คนเคยขับรถ civic fd ชนเกาะกลาง ไล่เลี่ยกับอีกคนขับ fb คว่ำ
คัน fd ประกันอู่ เข้าไปดูรถแต่ละที อะไหล่กองพะเนิน กลับมาไม่ตั้งศูนย์ล้อ แบบพวงมาลัยเอียง 45 องศาด้วยซ้ำ
คัน fb ประกันศูนย์ ฮอนด้าเปลี่ยนหมด มีที่จอด แยกชิ้น ปูพลาสติก แยกน๊อต
เหมือนไปเยี่ยมผู้ป่วยคนนึงอยู่วอร์ดสามัญตามรพ.รัฐ อีกคนอยู่ ICU โรงเรียนแพทย์
-
ซ่อมอู่ต้องรู้เท่าทันอู่ระวังพวกอะไหล่เทียบ อะไหล่มือสอง(ถอดจากซากหรือเปล่าไม่รู้) คละกันไป บางชิ้นอาจจะได้ของแท้ ขึ้นกับประกันจะจัดอะไหล่อะไรมาให้
แต่ถ้าซ่อมศูนย์สบายใจได้อย่างนึงละว่าได้อะไหล่แท้แน่นอน ประกอบมาฟิตติ้งพอดีเป๊ะ
ส่วนเรื่องงานสีก็แล้วแต่ดวงครับศึกษา feedback ของศูนย์ หรืออู่นั้นๆก่อนเข้าใช้บริการ
-
จริงๆต้องไปดูว่า ประกันนั้นๆเข้าอู่ไหนได้บ้าง เพราะอู่ดีๆงานสีดีกว่าห้างก็มี จาก ปสก ส่วนอะไหล่ ประกันเป็นคนสั่งให้เท่าที่ดูก็แท้หมด สุดท้ายต้องดูบริษัทประกันเหมือนเดิมว่าจะสั่งอะไหล่เกรดไหน
แต่เช่นกัน ทุกครั้งที่ไปซ่อมไม่ว่าจะอู่หรือห้าง ผมมักได้สิ่งที่ทำให้หงุดหงิดใจกลับมาเสมอ จากจุดที่ไม่ได้ซ่อมหรือเกี่ยวข้อง เช่นศูนย์ H ทำกระจกหน้าปัดเรือนไมล์เป็นรอยจากการล้าง หรือศูนย์ T ทำกระจกรถผิวหลังคารถผมสากหลักจากทำสี น่าจะเพราะละอองสี ขัดยังไงก็ไม่ดีขึ้น
-
Mazda 2 เข้าปีที่ 6 ไม่มีเจ้าไหนให้ต่อห้างเลยทั้งที่ตอนนั้นมีกำลังต่อแท้ๆ
กระจกหน้าโดนหินแตก เดิมเป็น Acoustic Glass เคลมได้กระจกเทียบธรรมดามา รู้สึกเสียดายตังค์ค่าประกันขึ้นมาเลยครับ
อันนี้เพิ่มเติมให้ครับ ผมก็พึ่งทราบจากที่พนักงานบอกคือ
ถ้าเราซื้อประกันผ่านโปรแกรม mazda MPI เราจะสามารถซื้อเบี้ยซ่อมห้างได้ ถึง 7 ปีครับ ซึ่ง mazda MPI ก็ทราบดีว่าราคาจะสูงกว่าซื้อแบบปรกติ แต่ถ้าตั้งใจใช้ซ่อมห้าง 7 ปี ก็คงต้องยอมจ่าย
ส่วนตัวผมพอทราบดังนี้ก็คงกัดฟันจ่ายล่ะครับ เพราะเรทอายุรถผมตั้งใจจะใช้ถึง 7 ปีทุกคัน
mazda MPI ซื้อได้ที่เดียวคือ ธ.ทิสโก้ ครับ เพราะเค้าเป็นตัวแทนรายเดียวของมาสด้า
-
ส่วนตัวเลือกซ่อมห้างจนกว่าจะต่อไม่ได้ครับ เบื้ยต่างไม่กี่พันสำหรับรถราคาเป็นล้าน เคลมทีเดียวก็คุ้มแล้ว และด้วยความที่ราคาศูนย์มันมาตรฐาน ไม่ต้องลุ้นว่าประกันจะอนุมัติมากน้อยด้วย
+1
-
ประกันชั้น1 ซ่อมห้าง
จนกว่าจะเข้าค่าย ซ่อมอู่แทน
อยู่ที่ยี่ห้อบริษัทประกันด้วยครับ
-
ถ้าราคาเบี้ยไม่แพงกว่ากันมาก
ซ่อมห้างครับ
มาตรฐานห้าง vs มาตรฐานอู่
ถ้าทำแล้วไม่จบ กลับไปเจรจาห้าง vs อู่
ยกเว้นมีอู่ที่คุยกันได้ ไว้ใจได้ ฝีมือดีจริง จะพิจารณาอู่ครับ แต่สำหรับคนใช้รถทั่วไป(แบบผม) คงไม่ได้สนิทหรือเข้าถึงอู่ที่ดีจริงๆได้ขนาดนั้น
-
ซ่อมห้างเท่านั้นครับ คุยจบ ไม่หงุดหงิด เวลาที่เสียไปวันเดียว มีค่ายิ่งกว่าเบี้ยประกันที่ประหยัดได้ไปอีกหลายปี
-
ถ้าเลือกได้เลือกประกัน 0 ครับ
แต่ก็เคยเจอ 0 ที่ซ่อมไม่ดี แม้จะเข้าไปแก้งานได้ แต่แก้ไป 3 ครั้งก็ยังไม่โอ จนทำใจยอมรับ (ลูกพึ่งคลอด เลยเข้า 0 ใกล้บ้าน)
แต่ไปเข้า 0 ประจำ แก้ฝาท้ายล็อคไม่ดีแค่ครั้งเดียวหาย
ล่าสุดขับเหยียบฝาท่อ แต่ประกันอู่ละ ก็ไปเข้า 0 ที่เข้าประจำ
เบิกอะไหล่ใหม่แท้ แต่เราต้องเสียส่วนต่าง ประกันชดเชยเป็นอะไหล่มือ 2 ผมยอมจ่ายส่วนต่างเพื่อปลี่ยนอะไหล่ใหม่
แต่ผมโวยว่าถังน้ำมัน ประกันจะทำใหผมมั่นใจได้อย่างไร ว่าถังน้ำมันมือ 2 ปลอดภัย มีใบเซอร์ หรืออะไรการันตีไหม
ถ้าผมเกิดอุบัติเหตุแล้วไฟไหม้ ใครจะรับผิดชอบ ประกันเลยยอมจ่ายถังน้ำมันใหม่ให้แต่ถ้าเป็นประกันห้าง คงไม่ต้องเจรจา
ประเด็นต่อมา
รถโดนฝาท่อกะแทกด้านล่าง จะเข้าอู่ไหน ปกติก็มีอู่ซ่อมตัวถังกับอู่ซ่อมเครื่อง
เช็คไปไม่ต่ำกว่า 5 อู่ พูดเหมือนกันว่าให้เข้ามาดู เราก็กลัว อ้อยเข้าปากช้าง
ทำให้เลือกเข้า 0 ประจำครับ
-
ซ่อมศูนย์ฯ ตามอายุรถเข้าปีที่ 6-7 นั้น ประกันน่าจะไม่รับซ่อมห้างแล้ว
ต่อซ่อมศูนย์ฯไปจนกว่าประกันเค้าจะไม่รับนั่นหล่ะครับ ดีแล้ว สบายใจดี