Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: EcuMan ที่ กุมภาพันธ์ 02, 2023, 17:49:52
-
ไมล์ 170,000 , ติดแก็ส LPG หัวฉีดครับ รถใช้ดีตลอดพึ่งมีอาการ
1.) ควันท่อไอเสียขาว และเหม็น ตั้งแต่สตาร์ท-ขับไปจนจอดเลย
2.) ไฟ engine ขึ้น ( ใช้ OBD เช็ค แจ้งว่าเชื้อเพลิงหนา , STFT -31 ) เป็นเหมือนกันทั้งแก็ส และน้ำมันครับ
3.) ช่วงจังหวะขับข้าๆ แล้วเร่งความเร็วขึ้น ช่วง 1500 ร้อยรอบ รถจะกระตุกทีนึง แต่พอวิ่งเร็วๆ แล้วรอบเครื่องนิ่งปกติครับ
4.) เข็คน้ำมันเครื่องเหลือขีด min เลยเติมน้ำมันเครื่องไปประมาณ 1/4 ลิตร ( เช็คอุณหภูมหม้อน้ำผ่าน OBD ตลอด อยู่ในช่วง 84-87 องศาตลอดครับ )
อาการแบบนี้น่าจะเป็นที่อะไรได้บ้าง และค่าใช้จ่ายน่าจะประมาณเท่าไหร่คับ จะได้เอาไว้คุยกับช่างได้ถูก
ปล. ที่ดูข้อมูลมา ยางซีลวาล์ว , วาล์วรั่ว , ระบบไฟ ( แต่เป็นทั้งแก็สและน้ำมัน เลยไม่แน่ใจ ) และหากอู่เช็คกำลังอัด อันนี้จะบอกได้ไม็ครับ ว่าอะไรเสียบ้าง
ขอบคุณครับ อ้อ อาการนี้ หากต้องใช้รถทุกวัน จะอันตรายไม็ครับ หรือ ควรหยุดใช้รถเข้าอู่เลย
-
1 อาการ แต่มี 2 สาเหตุครับ
1.ที่ OBD แจ้งว่าหนา แปลว่า บ่าวาล์วทรุด เวลาวาล์ว ไอดีปิด มันปิดแก็สและน้ำมันไม่ได้ครับ (หรือที่เรียกกันว่า วาล์วยัน) เชื่อเพลิงจะไหลเข้ากระบอกสุบตลอดเวลา O2 เซ็นเซอร์เลยแจ้งว่าหนา
2.ควันขาว มีสาเหตุเดียวคือ น้ำมันเครื่องถูกเผาไหม้ เนื่องจากแหวนกวาดน้ำมันเครื่องได้ไม่หมด
จุดสังเกตุ ถ้าน้ำมันเครื่องหาย ต้องเติมบ่อยๆ คือเป็นข้อ 2 ชัดเจน
-
ไม่รู้จะเป็นเหมือนเครื่องรถรุ่นผมที่เป็นเครื่อง 4 สูบไหมนะครับ
ของรุ่นผมที่เป็นเครื่อง 4 สูบ ที่เห็นแก้กันหายจะเปลี่ยน ยางซีลวาล์ว ใหม่กันครับ
-
ควันขาว = นมค เข้าลูกสูบ ส่วนที่เกี่ยวตรงๆ ก็ซีลวาล์ว ก่อนเลยคับ ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่หาย ก็ค่อยไปดูตัววาล์ว กะแหวนลูกสูบต่ออะคับ
-
ไมล์ 170,000 , ติดแก็ส LPG หัวฉีดครับ รถใช้ดีตลอดพึ่งมีอาการ
1.) ควันท่อไอเสียขาว และเหม็น ตั้งแต่สตาร์ท-ขับไปจนจอดเลย
2.) ไฟ engine ขึ้น ( ใช้ OBD เช็ค แจ้งว่าเชื้อเพลิงหนา , STFT -31 ) เป็นเหมือนกันทั้งแก็ส และน้ำมันครับ
3.) ช่วงจังหวะขับข้าๆ แล้วเร่งความเร็วขึ้น ช่วง 1500 ร้อยรอบ รถจะกระตุกทีนึง แต่พอวิ่งเร็วๆ แล้วรอบเครื่องนิ่งปกติครับ
4.) เข็คน้ำมันเครื่องเหลือขีด min เลยเติมน้ำมันเครื่องไปประมาณ 1/4 ลิตร ( เช็คอุณหภูมหม้อน้ำผ่าน OBD ตลอด อยู่ในช่วง 84-87 องศาตลอดครับ )
อาการแบบนี้น่าจะเป็นที่อะไรได้บ้าง และค่าใช้จ่ายน่าจะประมาณเท่าไหร่คับ จะได้เอาไว้คุยกับช่างได้ถูก
ปล. ที่ดูข้อมูลมา ยางซีลวาล์ว , วาล์วรั่ว , ระบบไฟ ( แต่เป็นทั้งแก็สและน้ำมัน เลยไม่แน่ใจ ) และหากอู่เช็คกำลังอัด อันนี้จะบอกได้ไม็ครับ ว่าอะไรเสียบ้าง
ขอบคุณครับ อ้อ อาการนี้ หากต้องใช้รถทุกวัน จะอันตรายไม็ครับ หรือ ควรหยุดใช้รถเข้าอู่เลย
เช็คกำลังอัด บอกได้คร่าว ๆ ครับ ว่า กำลังอัดรั่วไหม และ รั่วจากไหน วาล์ว หรือ แหวน
ถอดหัวเทียน ถ้าเยิ้มน้ำมันเครื่อง
ก็ถอดไอดีต่อเลยครับ ถ้าช่วงใบวาล์ว เยิ้ม ก็ ยางตีนวาล์ว แน่นอน
ถ้าไม่เยิ้ม ก็มาจากแหวน
*แต่โดยปกติ ถ้ารั่วที่ตีนวาล์ว ควันมันจะออกแค่พักเดียวนะครับ ขับๆ ไปซักพัก ก็หมด พอไปจอดหลาย ๆ ชั่วโมง ถึงจะเป็นใหม่
ถ้าขาวตลอดเวลาหนักไปทางแหวน
หากจำเป็นต้องใช้จริง ๆ ยังไม่มีเวลาซ่อม คอยเช็คระดับน้ำมันเครื่องใว้
พยายามถอดหัวเทียนออกมาทำความสะอาดบ้างครับ
-
ซ่อมครับ ตามความเห็นข้างบน
น้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไหม้ปริมาณมากเกินไป ซึ่งเป็นได้ทั้ง แหวนกวาดน้ำมัน - ยางซีลวาวล์เสื่อม
แนะนำให้รื้อทีเดียวทำทั้งสองอย่าง ถ้าเสื้อสูบไม่มีปัญหา ถอดบ่าวาวล์เสริมบ่า เปลี่ยนวาวล์ -ซีล เครื่องถ้าหากกระบอกไม่มีร่อง เปลี่ยนแหวนอย่างเดียวก็พอ
ทั้งสองอย่างหมื่นต้นๆ น่าจะเอาอยู่ครับ
-
ขอบคุณทุกท่านนะครับ วันนี้อยู่ดีๆ ไฟน้ำมันเครือ่งก็ขึ้น เลยรีบจอดข้างทาง เติมน้ำมันเครื่องไปน่าจะครึ่งลิตร แล้วไปเข้าอู่
อยู่ที่อู่กลายเป็นควันดำ ไม่ใช่ควันขาว ช่างลองถอดหัวเทียนก็ดำปี๋ , O2 ก็ดำ ลองสลับแล้วยังไม่หาย เลยต้องทิ้งไว้ที่อู่ก่อน
เดี๋ยวช่างเขาสรุปแล้วจะ update อีกทีครับ ขอบคุณครับ