Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tfirst01 ที่ มีนาคม 04, 2023, 15:46:17
-
คือผมคนนึงนะครับ ที่คิดแบบนี้ 🤣
เดิมทีไม่ได้สนใจ ไม่มีก็ไม่รู้สึกว่าขาด
แต่เวลาเดินทาง เทียบระหว่างรถที่ มี กับ ไม่มี ออปชั่นสองอย่างนี้
ความสบายมันต่างกันมากจริงๆ
เรื่องความปลอดภัยด้วย lane keep ก็ช่วยมาก เป็น back up เผื่อเราเผลอ
รถใหม่ๆ ขาดออปชั่นพวกนี้ผมซีเรียสขนาดตัดออกจากตัวเลือกได้เลย
Compact sedan, SUV ยุโรป ก็หายเกลี้ยง
เมื่อไหร่จะใส่มาครบๆท่านใดพอทราบมั้ยครับ
-
ไม่ถึงขนาดขาดไม่ได้ แต่ถ้าจะซื้อคันใหม่คือต้องมีครับ เพราะเคยใช้เเล้วทั้งสบายและปลอดภัยจริงๆครับ
-
lane keep ชอบใช้เวลา ถนนแคบๆ หรือสภาพฝนตกหนัก หมอกลง มันช่วยเราให้วิ่งตรงเล่นได้(แต่คันอื่นไม่ตรงกับเรานะ)
ส่วน cruise control ผมเฉยๆ ไปทางไม่ชอบ เหมือนมันทำให้เราโฟกัสกับอย่างอื่นมากกว่าการขับขี่
ที่ชอบมากๆคือ Blind Spot Monitoring ช่วยไว้หลายครั้ง บางทีเราเชคกระจกแล้วไม่เห็นจริงๆ
-
ผมมองว่ามันเป็นสิ่งที่ Nice to have แต่ยังไม่ถึง Must have
คือรถผมก็มีสองระบบนี้แหละซึ่งผมก็ชอบใช้นะ แต่บางทีวิ่งทางไกลแล้วมันไม่ทันใจ เลยขับเองสะดวกกว่า
ยกเว้นกรณีที่อยากขับแบบชิลๆ slow life ไปเรื่อยๆ ถึงจะใช้ Adpt. Cruise
-
มีก็ดีไม่มีก็ได้ครับอยู่ที่ว่าต้องจ่ายเพิ่มอีกเยอะไหมจากตัวที่ไม่มี ถ้าจ่ายเพิ่มในราคาที่เหมาะสมและรับได้ก็พร้อมจะจ่ายครับ
-
Lane keep ปิดไปละ ปิดตลอด รำคาญพวงมาลัยดุ๊กดิ๊ก
Adaptive cruise ปิดเป็นส่วนใหญ่ บอกไม่ถูก เอาว่ามันก็
ปรับความเร็วตาม Logic ของมันอะนะ แต่ออกแนว robotic
ไปหน่อย ไม่ค่อยได้ดังใจ จะใช้ได้ดีก็ต่อเมื่อตอนถนนโล่ง
และตั้งไว้เพื่อจะได้ไม่ขับเพลินจนเร็วกว่ากฎหมายกำหนด
สรุปคือ ตอนซื้อก็มีไว้เพื่ออยากลอง แต่พอลองแล้วก็ไม่ได้ดังใจ
อันนี้ตอบในฐานะคนที่ยังอยากจะควบคุมรถเอง และคิดว่า
ตัวเองยังคุมรถได้ดีกว่าระบบพวกนี้นะครับ
-
มีก็ดี ไม่มีก็ขับได้ ไม่ถึงขาดไม่ได้ นอกเมืองถึงจะพอได้ใช้ ในชีวิตประจำวันขับในเมืองเยอะกว่า acc ระยะห่างมันก็มากเกินไปจะใช้บนทางด่วน
-
ส่วนตัวเฉยๆครับ มีก็ดี ไม่มีก็ไม่ว่า
ที่สำคัญคือระบบเตือนก่อนการชน แบบแม่นๆนะครับ อย่าง Civic FC FK ที่มีเรดาร์เนี้ย แม่นมาก
ถ้าความเร็วรถเรากับคันหน้าต่างกันเยอะๆมันจะเตือนเลย ทำให้เรากลับมาโฟกัสได้รวดเร็วขึ้น
จากที่ใช้งานมา 3 ปีกว่าๆ บอกเลยว่า มั่นใจได้ 100% วิศวกรเขาออกแบบ เขียนโปรแกรม ทำโมเดลลิ่งการเตือนได้ perfect มาก
เป็นสิ่งหนึ่งที่ทำให้มั่นใจรถญี่ปุ่นได้เสมอ ขนาดโมเดลนี้ออกมา 7 ปี Software firmware สมบูรณ์แบบตั้งแต่ออกจากโรงงาน
ถ้าเป็นรถจีนนี้ไม่อยากคิด ที่เห็นในตลาดไทย ส่วนใหญ่จะเบรคมั่วซั่ว พอลูกค้าฟีดแบค
จะรออัพเดท รอเก็บข้อมูล หัวหน้าช่าง ครูช่าง บลาๆๆๆๆ อัพเดทกลางปี ปลายปี อ้างไปเรื่อย
ส่วนรถที่ใช้กล้องประมวลผลอย่างเดียวเนี้ยไม่เคยลองเหมือนกัน ไม่รู้มั่นใจได้แค่ไหน เพราะมันคำนวณระยะไม่ได้ 100%
หากไปขับคันที่ไม่มีระบบเตือนนี้เลย ใจมันหวิวๆ ไว้ใจไม่ได้ 100% เหมือนกัน ต้องคอยมองนั่นนี่ ตลอดทาง
-
พอมีใช้แล้วได้ความสะดวกสบายและปลอดภัยขึ้นมาก ขับทางไกลไม่เหนื่อยไม่เครียด เที่ยวต่อได้สบายเลย และมันเป็นฟังก์ชั่นพื้นฐานสำหรับรถสมัยใหม่ไปแล้ว ไม่ได้กระทบต่อราคามากนัก เลยไม่มีเหตุผลที่จะไม่ต้องมีสำหรับรถคันต่อไปครับ
-
พักหลังผมไม่ค่อยใช้ ง่วง เสียวท้องน้อยเวลามันเบรคช้ากว่าที่ผมคิด
หนำซ้ำ รถผม เปลืองกว่าขับด้วยตัวเองอีก..(เวลาชูท มันกดแรงกว่าผมกด)
-
ไม่มีรถที่มีระบบพวกนี้ ไม่เคยได้ใช้ประจำ
แต่พอได้ลองใช้คันที่มีในระยะนึง จับจุดได้ ใช้จนชิน
บอกเลยว่า ถ้าในราคารถที่อยู่ในงบคันต่อไปแล้วคันไหนมี คันนั้นมีโอกาสสูงจะได้ตังค์ผมไปแน่ๆ ครับ
เส้นทางที่ผมใช้ ลักษณะการขับขี่ผมเอง การมีระบบนี้ช่วยได้เยอะครับ เพิ่มความสบายลดความเครียดลงได้จริง
ยิ่งตอนนี้ตั้งธงกับระบบ Blind Spot เลยว่า ซื้อรถเกินล้าน (ถ้ามีโอกาส) ต่อจากนี้ก็ต้องมี ไม่มีคือไม่เอา เพราะมันช่วยผมไม่ไปสอยใครที่มองกระจกข้างไม่เห็น แล้วผมพึ่งโดนรถที่ไม่มีจะเปลี่ยนเลนมาสอยหน้ารถผมอีกแค่ไม่ถึงคืบแล้วหมาดๆ
-
ACC ตอนนี้คือมองว่าต้องมีครับ ต้อง stop-and-go ด้วย ในเมืองรถติดก็ใช้ ต่างจังหวัดก็ใช้ครับ
LKAS ที่ใช้มายังไม่ค่อยเวิร์ค แต่ถ้าคันใหม่ๆใช้ดี ก็ดีครับ
-
ทุกวันนี้รถที่ใช้ประจำไม่มีระบบพวกนี้
เวลาขึ้นรถขับเล่นที่มี ก็ไม่ได้ใช้นะครับ
-
ถ้าCruise Controlเฉยๆนี่ควรจะติดมาให้ แต่ไม่ถึงขั้นต้องadaptiveก็ได้ครับ
Lane Keepก็เช่นกันรู้สึกว่าไม่จำเป็น
คิดว่าใช้เซนส์ตัวเองรู้สึกเวิร์คกว่าพึ่งระบบอะไรพวกนี้ครับ
-
อ้างอิงจากตัวผมนะครับ
จะเป็น adaptive cruise control หรือ lane keeping assist จะมีหรือไม่มีก็ได้ เพราะส่วนมากขับแต่ในเมืองเป็นหลัก นานๆทีจะได้วิ่งออกนอกตัวเมืองหรือชานเมือง
แต่ถ้าขับทางไกลบ่อยๆ ผมว่าจำเป็นอยู่นะครับ ควรมีมาให้
แต่ที่อยากได้จริงๆ คือ bsm หรือ ระบบ blind spot ที่ช่วยเตือนมุมอับสายตาตอนขับรถ ถ้าเป็นไปได้ก็อยากให้มีตั้งแต่ตัวเริ่มต้นเลยจะดีมากๆครับ ผมเคยขับๆอยู่ แล้วมอเตอร์ไซต์พุ่งมาจากไหนไม่รู้มาแซงผม มองกระจกมองข้างกับกระจกมองหลังก็ไม่เห็น ดีที่ตอนนั้นขับช้า เลยไม่เกิดอุบัติเหตุ
และก็ระบบ rcta หรือ rear cross traffic alert กับเซ็นเซอร์ถอยจอดข้างหลัง จะ2 จุด 4 จุด 6 จุด (หรือรวมเซ็นเซอร์หน้าด้วยก็ได้) ควรให้มาเป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อย ไม่ใช่ว่าต้องให้เซลล์เอามาเป็นของแถม
-
Lane keep นี่ผมปิดการดึงพวงทิ้งเลย เพราะทำให้ตกใจหลายที แค่ให้มันสั่นเตือนพอ
ACC ก็นานๆๆๆๆๆใช้ที รู้สึกจังหวะมันไม่ค่อยได้
ขับเองดีสุด
-
แล้วนี่คุณจะขับ Benz หรือ BMW ยังไง เพราะบางรุ่นมี บางรุ่นไม่มี รุ่นที่แล้วมี รุ่นใหม่ก็อาจไม่มี Sales ก็ไม่กล้ารับประกันตอนจอง ถ้าคันที่จองไม่มี อย่างมากก็คืนเงินจองแล้วเลื่อนคิวคนอื่นมาแทน
-
ไม่เลย
Adaptive cruise มันก็ดีจริงครับ... บางครั้ง เท่านั้นครับ
ปัญหาของ ACC ที่ผมลองมาหลายรุ่นแล้วอย่าง Everest ตัวท้อป, Accord Hybrid G10 และ C-HR hybrid คือเวลารถไหนจะเปลี่ยนเลนจากซ้ายสุดมาตรงกลาง แล้วผมอยู่เลนขวา มันมักจะเบรก ซึ่งหลายคนอาจจะคิดว่ามันปลอดภัย แต่สำหรับผมมันน่ารำคาญครับ ระบบ ACC บางทีตอนรถติดก็ดี แต่สุดท้ายรถติดผมก็ไม่ใช้เพราะผมไม่ชอบตอนมันขยับตามรถคันหน้ามากเกินไป แบบ ขยับทีละนิดทีละนิด มันน่ารำคาญ
สุดท้ายก็ใช้แต่ cruise control ธรรมดา ตอนแรกนึกว่าจะชอบ แต่พอได้ลองมาในหลายรุ่นแล้วไม่ชอบครับ
ส่วน lane keeping assist นี่รถคันไหนมีแล้วปิดไม่ได้ หรือ ปิดแล้วมันเปิดอีกตอนสตาร์ทรถใหม่ ผมไม่ซื้อเลยครับ มันน่ารำคาญ ผมไม่ได้ต้องการระบบมาบอกว่ากำลังค้อมเลน ผมเห็นกับตาเองครับ แต่ก็ดีที่มี สำหรับไอพวกชอบเล่นโทรศัพท์ตอนขับรถ ;D
-
สำหรับผมที่เดินทางไกลเป็นประจำ
Adaptive cruise control คือตัวช่วยมาก ล่าสุด ระยอง-เชียงใหม่ ไม่เมื่อยขาเลย เส้นอื่นๆที่ใช้ประจำก็บ้านบึง-แกลง / มอเตอร์เวย์บางปะกง-พระราม9 กลางคืนตอนกลับจากสวน/ฟิตเนส ก็ใช้ สบายขาดีครับ
Lane keeping ปิดตลอด เปิดเมื่อขับรถดึกๆ และคาดว่าตัวเองจะง่วง ช่วยดึงสติผมได้ดี
Blind spot อันนี้ขาดไม่ได้ ข่วยมานับครั้งไม่ถ้วน ข้อเสียคือ พอไปขับคันอื่นที่ไม่มีอันนี้ เคยเผลอเกือบเบียดคนอื่น หรือ มองไม่เห็นมอไซด์ในมุมอับ อยู่บ้าง
Rear cross traffic alert เป็นประโยชน์มาก ถอยรถในหมู่บ้าน ตลาด ร้านค้า ช่วยเตือนล่วงหน้าให้ตลอด
ซื้อรถใหม่ ก็ขอให้มีระบบพวกนี้อยู่บ้าง
-
สมัยนี้ควรมีครับ แต่โดยส่วนตัวผมไม่ใช้ เนื่องจากรู้สึกว่าเราควรมีความพร้อม 100% เสมอ เวลาที่จะต้องขับรถ อีกอย่างกลัวตัวเองว่าใช้จนเคยชินแล้วจะเผลอ หย่อนความสามารถในการระแวดระวังครับ
-
สำหรับผม ACC มีก็ดีครับ ถ้าไม่มีก็น่าสนใจลดลงนิดนึง
แต่ blind spot ควรมีครับ
-
สมัยนี้ควรมีครับ แต่โดยส่วนตัวผมไม่ใช้ เนื่องจากรู้สึกว่าเราควรมีความพร้อม 100% เสมอ เวลาที่จะต้องขับรถ อีกอย่างกลัวตัวเองว่าใช้จนเคยชินแล้วจะเผลอ หย่อนความสามารถในการระแวดระวังครับ
+1
ส่วนตัวผมไม่ชอบใช้ Cruise control มีโอกาสใช้ทางด่วนจากฝั่งธนมาจตุจักรดึกๆ รถโล่งมาก กลายเป็นว่า เราหลุดโฟกัสการควบคุมรถ เห็นถนนอีกทีเป็นโค้งหักศอก แตะเบรคเกือบไม่ทัน ถ้าจะใช้จริงต้องเป็นแบบที่เลี้ยวตามโค้งให้ด้วย ซึ่งรถที่มีระบบนี้น่าจะแพง แต่ถึงมีก็คงขับเองอยู่ดี ไม่ไว้ใจระบบ
อีกอย่างมันเป็น robotic เกินไป ขึ้นเนินถ้าเราเลี้ยงคันเร่งเท่าเดิมความเร็วจะลดลงหน่อย แต่ระบบเห็นความเร็วตก เร่งจนรถพุ่งเกินจำเป็น
ส่วน BSM อยู่ ตจว. รถน้อย ไม่ค่อยมีมอเตอร์ไซค์ ไม่เคยรอดับก่อนเปลี่ยนเลยครับ ช้าเกินไป เสียจังหวะ ใช้จำรถเอา แต่ถ้ามาขับใน กทม. จำใจต้องเชื่อ รถมันเยอะ กว่าจะดับเสียจังหวะหลายทีและ
-
Adaptive cruise control มีก็ดีแต่ไม่ถึงกับจำเป็น แต่ต้องเป็นแบบ stop & go นะ
Lane keep ด้วยความที่ถนนบ้านเรา เส้นถนนไม่ได้ชัดทุกเส้นใช้แล้วรำคาญต้องปิดตลอด
ส่วนสิ่งที่อยากให้มีเป็นมาตรฐานและได้ใช้แน่นอนคือ bsm ครับ และ rtc อีกอย่างก็ได้ใช้ประโยชน์จริง
-
สำหรับผม ไม่จำเป็นทั้ง 2 อย่างเลยครับ
ตราบใดที่ผมร่างกายพร้อม
แต่เอ?? ถ้าเราหลับในล่ะ 2 ระบบนี้จะช่วยให้เราไม่ร่วงถนนและชนท้ายใด้ใช่มะ
มันก็ดีนะ
ส่วนคนงบน้อยอย่างผม
ขอแค่อัตราเร่งแซงที่ดีที่สุด ก็ช่วยให้ผมพารถพ้นจุดวิกฤติไปได้แล้ว
ทางไกล เบื่อที่สุดคือออกไฟเขียวแล้วแช่เท่ากันทุกเลน
คนที่เขารีบเขาไม่อยากรวมกลุ่มด้วยหรอก ขอแค่1ช่องให้ไปได้ เขาก็อยากจะกระชากตัวหนีออกไปพ้นๆ
พวกที่ออกไฟเขียวแล้วแช่ตามกันไป สุดท้ายก็ไปชนท้ายกันทั้งกลุ่มนั่นแหละ แทนที่จะแยกย้ายกันขับไปไหนก้ได้ เกาะกลุ่มกันอยู่ได้
-
ผมมองว่า เฉพาะ 2 อย่างนี้ถ้าถึงขาดไม่ได้ ผมแนะนำให้เลิกขับรถครับ พูดแบบตรงไปตรงมาเลย
Adaptive Cruse สำหรับผมมันคือไว้เดินทางระยะไกลแล้วได้พักเท้า นี่คือความสะดวกสบาย แต่ไม่ใช่สิ่งจำเป็น
สอบใบขับขี่คุณต้องผ่านทดสอบเรื่องกะระยะอยู่แล้ว ถ้าคุณกะระยะห่างจากคันหน้าโดยการควบคุมเองไม่ได้นี่คือปัญหาแล้ว
Lane Keep สำหรับผมเลยนะ มันคือป้องกันคนขับไม่ตกข้างทางตาย หรือขับไปชนคนอื่นเขา ซึ่งกว่าจะถึงขั้นนั้นได้ แสดงว่าสติคุณไม่ได้อยู่ที่พวงมาลัยแล้ว
ถ้าจะบอกว่ามันเอาไว้แก้รถยิกซ้ายยิกขวา อันนี้คุณแก้ปัญหาไม่ตรงจุดแล้ว
ย้ำอีกที ถ้าคุณขาดไม่ได้ มันคือสิ่งที่จำเป็นต้องมี (Need) ไม่ใช่สิ่งที่ควรอยากจะมี (want) ถ้าผมซื้อรถใหม่ ผม Want แต่ไม่ถึงกับ Need
-
ACC นี้ผมใช้ใน Volvo V60 มา 10 ปี จนติดไปแล้วเป็นระบบที่จำเป็นมาก รถใหม่ที่จะซื้อต้องเป็นรถที่มีระบบนี้
lane keep มีก็ได้ไม่มีก็ได้ ของรุ่นที่ใช้เป็นแค่เสียงเตือนยังไม่เป็นแบบที่พวงมาลัยสั่น
BLIS ต่างหากที่จำเป็นมากกว่าครับ
-
อย่าได้มองเช่นนั้นเลย
สิ่งที่เราใช้มอง eyeball MkI นี่แหละ ดีสุดแล้ว
แต่มีแล้วดีมั้ย ดีแน่ครับ
-
สำหรับผม เลือกได้ก็อยากให้มีครับ
แต่ไม่มีก็ไม่มีปัญหาใดใด
-
accเท่าที่ใช้มาคิดว่าดีกว่าไม่มีแต่ไม่ถึงกับขาดไม่ได้ ถ้ารุ่นที่ชอบจริงๆไม่มีก็ไม่เป็นไร แต่ข้อเสียคิดว่ารถเปลืองเบรคเปลืองยางกว่ารถรุ่นเดียวกันที่ไม่มีแน่ๆถ้าใช้บ่อยก็จะเสียตรงเบรคและยางเพิ่มสึกไวขึ้นนี้แหละเพราะเบรคถี่กว่าเราขับกันปกติมากอยู่
-
มีดีกว่าไม่มีครับ
มีแล้วไม่ได้มชเยังดีกว่าจะใช้แล้วไม่มั ผมถือคติแบบนี้มาเสมอ เพราะฉะนั้นคันไหนไม่มีก็ตัดทิ้งไม่ซื้อครับจบ ในเมื่อคู่แข่งให้มาในราคาเท่ากันได้ แลเวทำไมเลือกจะไม่ใส่มา นั่นแหละครับคำตอบ ค่ายลดต้นทุนแต่ขายได้อยู่จะใส่มาทำไม ค่ายแบบนี้ขอบายครับ
-
มีดีกว่าไม่มีครับ
มีแล้วไม่ได้มชเยังดีกว่าจะใช้แล้วไม่มั ผมถือคติแบบนี้มาเสมอ เพราะฉะนั้นคันไหนไม่มีก็ตัดทิ้งไม่ซื้อครับจบ ในเมื่อคู่แข่งให้มาในราคาเท่ากันได้ แลเวทำไมเลือกจะไม่ใส่มา นั่นแหละครับคำตอบ ค่ายลดต้นทุนแต่ขายได้อยู่จะใส่มาทำไม ค่ายแบบนี้ขอบายครับ
ระวังไปเจอรถที่ให้ออปชั่นจัดเต็มแต่ไปลดในจุดที่มองไม่เห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจุดที่เป็นโครงสร้าง
ความปลอดภัยนะครับ ดูอุทาหรณ์จากกระทู้คานกันชนแตก สายเข็มขัดขาด โครงเบาะเสียรูปได้เลยครับ
ซึ่งของพวกนี้มองไม่เห็น เห็นแต่ให้ Lane Keep, Acc จัดเต็ม ราคาว้าวๆ ตอนซื้อ
ได้อย่างเสียอย่าง เสียน้อยเสียยากนะครับ
-
auto emergency brake, blind spot, lane keeping สามอย่างนี้ถ้าซื้อรถใหม่ควรจะต้องมี เพราะเป็นความปลอดภัย
แต่ adaptive cruise แล้วแต่การใช้งานและคุณภาพของระบบด้วย อย่าง CX-30 เนี่ย calibrate ระบบมาไม่ค่อยดี เร่งแรง เบรกหัวทิ่ม ทิ้งระยะห่างมากเกินไป แถมทำงานไม่ถึงจุดหยุดนิ่งอีก มีก็กลายเป็นแทบไม่ได้ใช้เลย หรือถ้ารถ city car ซื้อมาใช้ในเมืองล้วนๆ ไม่มีผมก็เฉยๆ
-
มีก็ดีครับ แต่มีแล้วก็ไม่เคยได้ใช้ adaptive cruise control เปิดพร้อม lane keep จังหวะเข้าโค้งต้องจับพ่วงมาลัยดี ถ้ามีรถคันหน้าเปลี่ยนเลนรถจะรีบเร่งพุ่งไปให้ถึงความเร็วที่เราตั้งทันที ซึ่งมือใหม่อาจจะตกใจจนทำไรไม่ถูก นอกจากทางตรงยาวที่รถน้อยถึงจะใช้ดี ถ้าแบบทางด่วนกรุงเทพขับเองสมูทกว่าครับ
-
พวกระบบ lane keeping นี่ เวลาขับจริงแล้วจะแซงมันดึงรถกลับแล้วเสียจังหวะ รำคาญมากต้องคอยมาปิดๆเปิดๆ
พวก adaptive cruise นี่มันก็ยังไม่ฉลาดพอที่จะคำนวนความเร็วในโค้ง สะพาน หรือภูเขา ไปเชื่อใจมันมากๆพารถให้แหกโค้งเหินสะพานก็มี
ระบบพวกนี้มีก็ดีไม่มีก็ได้
-
lane keeping ที่สามารถตั้งค่าการทำงานได้ เช่น จะให้หักให้ไหม และตั้งความแรงการหักพวงมาลัยได้ ตั้งค่าว่าจะให้สั่นอย่างเดียวไม่หักก็ได้ หรือมีเสียงเตือนอย่างเดียว ไม่หักไม่สั่นก็ได้
ระบบแบบนี้ถือว่าดีมากกับการใช้งานจริง แต่บางค่าย ตั้งอะไรไม่ได้เลย ทำได้แค่ เปิด/ปิดเท่านั้น .. พวกนี้คนใช้จะรำคารหน่อย สุดท้ายก็ปิดมันทิ้ง
-
ไม่ถึงขนาดขาดไม่ได้ครับ แต่คันใหม่ ถ้าไม่มีก็ไม่ซื้อ
lane keep จริงๆผมปิดไว้ตลอด ใช้แค่ตอนเปิด acc เท่านั้นครับ
คันต่อไปผมต้องมี acc + lane keep + one pedal เท่านั้นหละครับ ใช้มาแล้วชีวิตมันดีเกิน คันใหม่ถ้าไม่มีตามนี้ก็ขอใช้คันเก่าไปเรื่อยๆดีกว่า
มีดีกว่าไม่มีครับ
มีแล้วไม่ได้มชเยังดีกว่าจะใช้แล้วไม่มั ผมถือคติแบบนี้มาเสมอ เพราะฉะนั้นคันไหนไม่มีก็ตัดทิ้งไม่ซื้อครับจบ ในเมื่อคู่แข่งให้มาในราคาเท่ากันได้ แลเวทำไมเลือกจะไม่ใส่มา นั่นแหละครับคำตอบ ค่ายลดต้นทุนแต่ขายได้อยู่จะใส่มาทำไม ค่ายแบบนี้ขอบายครับ
ระวังไปเจอรถที่ให้ออปชั่นจัดเต็มแต่ไปลดในจุดที่มองไม่เห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจุดที่เป็นโครงสร้าง
ความปลอดภัยนะครับ ดูอุทาหรณ์จากกระทู้คานกันชนแตก สายเข็มขัดขาด โครงเบาะเสียรูปได้เลยครับ
ซึ่งของพวกนี้มองไม่เห็น เห็นแต่ให้ Lane Keep, Acc จัดเต็ม ราคาว้าวๆ ตอนซื้อ
ได้อย่างเสียอย่าง เสียน้อยเสียยากนะครับ
ไม่เห็นเกี่ยวเลยครับ เค้าก็พัฒนาตาม tech ร่วมยุคสมัย อันนั้นเป็นที่แบรนด์ครับ ไม่ใช่ลดนีไ่ปโปะโน่น
เจ้านั้นระบบคอมภายใน ช่วยขับขี่ก็ผีไม่แพ้ตัวรถ ผมซื้อรถไฟฟ้าเค้ามาใช้ได้ 20วันต้องขายทิ้งแล้วครับ สภาพไม่ไหวในทุกมิติ
หันไปดูพี่ฮอน กับพวกรถพรีเมียมครับ ราคาเค้าเท่าเดิมแต่ของเพิ่ม พี่จีนเค้ามาใหม่หมดจะมาบอกว่ารถยุคใหม่เลยทำเหล็กราคาถูกมันไม่ใช่ครับ เคยใช้รุ่นเก่าเค้าที่ไม่มีรึยัง สภาพที่จีนก็ไม่ได้ดีกว่าตอนที่มีในไทยครับ
-
ถ้าปิกอัพรุ่นประหยัดเกียร์ธรรมดา หรือ ซิตี้คาร์เริ่มต้น ก็เข้าใจได้ แต่ถ้ารถรุ่นมาตรฐานหรือรถระดับพรีเมี่ยมเยอรมันเริ่มบางรุ่นที่คู่แข่งเขามีให้หมดแล้วอย่างนี้เลิกคุยครับ
-
ไม่ถึงขนาดขาดไม่ได้ครับ แต่คันใหม่ ถ้าไม่มีก็ไม่ซื้อ
lane keep จริงๆผมปิดไว้ตลอด ใช้แค่ตอนเปิด acc เท่านั้นครับ
คันต่อไปผมต้องมี acc + lane keep + one pedal เท่านั้นหละครับ ใช้มาแล้วชีวิตมันดีเกิน คันใหม่ถ้าไม่มีตามนี้ก็ขอใช้คันเก่าไปเรื่อยๆดีกว่า
มีดีกว่าไม่มีครับ
มีแล้วไม่ได้มชเยังดีกว่าจะใช้แล้วไม่มั ผมถือคติแบบนี้มาเสมอ เพราะฉะนั้นคันไหนไม่มีก็ตัดทิ้งไม่ซื้อครับจบ ในเมื่อคู่แข่งให้มาในราคาเท่ากันได้ แลเวทำไมเลือกจะไม่ใส่มา นั่นแหละครับคำตอบ ค่ายลดต้นทุนแต่ขายได้อยู่จะใส่มาทำไม ค่ายแบบนี้ขอบายครับ
ระวังไปเจอรถที่ให้ออปชั่นจัดเต็มแต่ไปลดในจุดที่มองไม่เห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจุดที่เป็นโครงสร้าง
ความปลอดภัยนะครับ ดูอุทาหรณ์จากกระทู้คานกันชนแตก สายเข็มขัดขาด โครงเบาะเสียรูปได้เลยครับ
ซึ่งของพวกนี้มองไม่เห็น เห็นแต่ให้ Lane Keep, Acc จัดเต็ม ราคาว้าวๆ ตอนซื้อ
ได้อย่างเสียอย่าง เสียน้อยเสียยากนะครับ
ไม่เห็นเกี่ยวเลยครับ เค้าก็พัฒนาตาม tech ร่วมยุคสมัย อันนั้นเป็นที่แบรนด์ครับ ไม่ใช่ลดนีไ่ปโปะโน่น
เจ้านั้นระบบคอมภายใน ช่วยขับขี่ก็ผีไม่แพ้ตัวรถ ผมซื้อรถไฟฟ้าเค้ามาใช้ได้ 20วันต้องขายทิ้งแล้วครับ สภาพไม่ไหวในทุกมิติ
หันไปดูพี่ฮอน กับพวกรถพรีเมียมครับ ราคาเค้าเท่าเดิมแต่ของเพิ่ม พี่จีนเค้ามาใหม่หมดจะมาบอกว่ารถยุคใหม่เลยทำเหล็กราคาถูกมันไม่ใช่ครับ เคยใช้รุ่นเก่าเค้าที่ไม่มีรึยัง สภาพที่จีนก็ไม่ได้ดีกว่าตอนที่มีในไทยครับ
ผมหมายถึงที่กล่าวว่า เมื่อคู่แข่งให้มาในราคาเท่ากันได้
ก็ให้ได้สิครับ เมื่อไม่ได้ลงเงินไปที่การพัฒนาและทดสอบครั้งแล้วครั้งเล่า
จนมั่นใจแล้วค่อยใส่เข้ามา อย่างที่เห็นกันอยู่ว่ามีระบบนั่นนี่เต็มไปหมด
แต่ทว่าในแต่ละระบบก็มีข้อบกพร่องเต็มไปหมดเลย จนผู้ใช้ต้องปิดระบบทิ้ง
มีก็เหมือนไม่มี ได้แค่ความรู้สึกว่าคุ้มที่มีระบบต่างๆ เยอะเท่านั้นเอง
-
สำหรับผม 2 ระบบข้างต้น ไม่เคยเปิดใช้เลย เพราะไปไหนมาไหรอนู่ในโหมดเร่งรีบตลอด
แต่ที่รู้สึกว่าขาดไม่ได้คือ ระบบช่วยเบรคฉุกเฉิน กับเซ็นเซอร์และกล้องรอบคัน
-
ไม่เลยทั้งคู่ครับ เพราะ ไม่ได้ใช้ ใช้แล้วไม่ชอบ
Lane keep รำคาญ พวงสั่นมาก
ส่วน ACC ผม ไม่ไว้ใจมันครับ มันยังไม่ Perfect
ผมชอบ เบรคเองครับ ช่วยไว้ 3 ครั้ง ให้ไม่ชน เวลาเผลอ
-
ถ้าซื้อรถใหม่ก็อยากได้เหมือนกันนะ แต่คิดว่าได้มาจริงคงไม่ได้ใช้
-
ถ้าขับระหว่างจังหวัด adaptive cruise control นี้ ควรมีครับ สะบายขาขวาเยอะมาก แต่
lane keep นี้ ปิดตลอดเลย ส่วน blind spot คือของต้องมี
-
มีก็ดี ไม่มีก็ไม่เป็นไรครับ
-
I had adaptive cruise control and lane keep assistant in an E Class (W213). Worked very well and these are great safety-enhancing systems, but I have to admit, I switched off after some time. Not because the systems were bad, but simply they did not add too much value. So for me, I do not require them in a new car. I would also say that it depends a lot on how they work. I tried the adaptive cruise control in a Toyota and did not like it at all. By far not as smooth than in the E Class. I know these are different classes. But clearly,- an adaptive cruise control systems like the one I tried in a Toyota, I would never use. For me, suspension comfort and quietness in the car and fuel economy are much more important.
-
สำหรับผมเฉยๆครับ ส่วนตัว Blind Spot + Rear Cross Traffic Alert จำเป็นกว่าครับ
-
ผมเองอยากได้แค่ Forward collision brake กับ rear cross traffic with brake เท่านั้นเลยครับ เพราะมันเป็นสิ่งที่เรามีโอกาสพลาดได้สูง
ส่วน BLIS ผมไม่ค่อยได้ดูเพราะไม่มั่นใจ
ตัว Adaptive cruise control เหมือนเป็นของเล่น
ผมว่ามันไม่เหมือนผมขับเอง
ผมเคยใช้แล้วโดนปาดเข้าด้านหน้าตลอด
แล้วมันก็ไม่ smooth เวลาเร่งทำความเร็ว ดึงแรงไป
นาน ๆ ต้องเปิดทีเวลาขับรถติด ๆ แล้วต้องพิมพ์ตอบ line
-
ACC stop and go คือสิ่งที่ถ้าคันไหนไม่มี ผมตัดออกไปก่อนเลยครับ ดีแบบดีมากๆจริงๆ
เจอรถติดก็ไม่หงุดหงิด ยิ่งช่วงเทศกาลเจอถนนมิตรภาพเข้าไปนี่
..
-
ปกติขับเส้นทางที่รถไม่ติดมากมาย ก็เลยไม่ได้ใช้ acc เลย
Lane keep มีประโยชน์ตอนหลับใน แต่ถ้าไม่หลับในง่ายๆก้ปิดไปเลยเพราะรำคาญ
ใครจะชอบก็ชอบไป แต่มันไม่ใช่สิ่งจำเป็นสำหรับ"ทุกคน"อย่างแน่นอน
-
adaptive cruise = ใช้ตอนวิ่งมอเตอร์เวย์ ใช้ดี ไม่เหมาะกับถนนทั่วไป , มันก็ใช้ใด้นะ แต่รำคาญ
RCTA = ไม่ค่อยใช้ ยกเว้นวันไหนรู้สึกเพลียๆ ต้องการตัวช่วย
Blind spot = ใช้ตลอด ไม่รู้มันปิดใด้ไหม แต่คือดีมากๆ
-
เคยใช้ครูซคอนโทรลตอนอยู่แถวประจวบวิ่งยาวๆแล้วหลับในครั้งนั้น ตั้งแต่นั้นไม่เคยกลับไปใช้เลยครับ โชคดีทีไหล่ทางกว้างแล้วขรุขระเลยสะดุ้งตื่นทัน
-
มันก็น่าจะมีประโยชน์นะครับ มีไว้ดีกว่าไม่มี
สำหรับผม
-เกียร +-
-paddle shif
-ออโต้ เบรกโฮล
-เบรกมือไฟฟ้า
ในรถผมมีทุกอย่างไม่เคยกดใช้เลย ตั้งแต่ซื้อมา
ถ้ามี
-สตอปแอนโก
-ระบบช่วยขับ
ก็คงไม่ได้เปิดใช้ แต่คิดว่ามีดีดว่า
ที่ใช้และจำเป็นจริง
-เมมโมรีซีท
- กล่องมองหลัง
- bline spot
- และขออัตราเร่งทันใจ
-
สำหรับผมขอแค่ bsm+rcta เซ็นเซอร์รอบคันหรือกล้อง 360
รอลุ้น crv อยู่ว่าจะมีมั้ยไม่งั้นคงบอกลา honda ไม่ไหวกั๊กเกิน
-
ส่วนตัวตอนนี้ถ้าซื้อให้ที่บ้านก็จะขาดไม่ได้ก็คือตัว lane keep
ตอนนี้คือมีทุกคันที่ซื้อแล้วตั้งแต่หลายปีที่ผ่านมา
เพราะเวลาขับเหนื่อยๆล้าๆ แล้วได้ยินว่าง่วงมากมีวูบๆก็อดเป็นห่วงไม่ได้
แต่พอมีตัวนี้ก็คิดว่าคงช่วยได้ระดับหนึ่งไม่มากก็น้อยแต่ก็ดีกว่าไม่มี
ตอนเพิ่งเปลี่ยนรถใหม่ๆก็รู้สึกว่ามันไม่จำเป็นแต่ใช้ไปใช้มาก็คิดว่ามีประโยชน์มาก
เลยเป็นฟังก์ชัน must have ของรถที่บ้านในทุกๆคันแล้วครับ
คือทะเลาะกับรถก็ช่วยให้ไม่ง่วงดี ฮา
กับ bsm ที่คิดว่าควรเป็นมาตรฐานใหม่ในรถได้แล้วเหมือนกันช่วยในเรื่องมอเตอร์ไซค์ในเมืองได้อย่างดี
แต่ไม่ได้อยู่ในโจทย์ที่เจ้าของกระทู้ถามก็เลยแยกมาตอบเพราะเห็นมีหลายท่านก็พูดถึง
ส่วน adaptive cruise หลายคนที่บ้านยังเปิดไม่เป็นเลยครับ 555
-
ปี 2023 แล้ว ของมันต้องมีแล้วครับ
-
ผมเคยอคติมากกับระบบพวกนี้
แต่พอคันล่าสุดที่ซื้อ (Camry Hybrid Top)
กลายเป็นชอบมาก แล้วใช้บ่อยมากๆ ACC นี่คือใช้แทบจะทุกวัน เพราะผมขับวิภาวดี วิ่งจากแถวสยามกลับดอนเมืองทุกวัน ช่วยได้เยอะมากๆเลยครับ ขาดไม่ได้เลย แล้วไปลอง BYD ก็ไม่ค่อยโอเคด้วย ของ Camry เนียนกว่าแม่นกว่า
Lane Keep ที่ช่วยให้อยู่กลางเลนเวลาใช้ Adaptive จะใช้น้อยกว่า ใช้บนถนนที่คุ้นเคยเป็นหลัก เพราะถนนบ้านเราเส้นมันเพี้ยนมากๆ ตีเส้นได้แย่โคตร มันจะงงๆบางครั้ง
แต่ระบบกันรถออกนอกเลน ของ Camry มันเปิดไว้ตลอดหลังสตาร์ท ก็ใช้ตลอดครับ ช่วยไว้หลายรอบเหมือนกัน ยกเว้นว่าตั้งใจจะซิ่งหรือมุด ก็ปิดแล้วค่อยลุย
ส่วนระบบกันชนด้านหน้า ด้านหลัง Rear Cross traffic alert นี่คือของที่พอมีแล้วรู้เลยว่าสำคัญจริงๆ รอกมาหลายทีเลยครับ ของ Camry ทำงานดีมาก ไม่เคยเจอหลอนเลย อย่างกันการชนด้านหน้า แม้จะเตือนแล้วแต่ยังพอมีระยะจะยังไม่เบรคทันที ให้เราแก้ได้อีกนิดนึง ทำให้ไม่เสียอาการมาก แต่ถ้าจะชนแน่ๆมันเบรคเลยครับ
ระบบพวกนี้ ต้องเปิดใช้ ลองปรับตัวใช้สักพัก ถ้าไม่ Bias มากมันช่วยได้เยอะเลย ขับทางไกลนี่หนังคนละม้วนกับขับเองครับ
-
adaptive cruise control เป็นสิ่งที่ควรจะมีถ้าใช้รถที่ความจุสูงครับ :-X ผมมี LS460 แล่นทางไกลยาวๆถึงตั้งใจเลี้ยงคันเร่งยังไงไม่มีเกิน 7 กิโลลิตรหรอก :'( แต่ถ้าเปิดใช้ adaptive cruise control สามารถทำให้ดีขึ้นมาอยู่แถวๆ 9-10 กิโลลิตรได้ ::)
-
ถ้าสมัยผมขับทางไกลบ่อย ตอบได้เลยว่าแน่นอนครับ ต้องมี
แต่หลังๆ ขับแต่ในเมือง ไม่จำเป็นเลยอะคับ ... กล้อง 360 กะระบบช่วยจอด สำคัญกับผมมากกว่าอะ
-
ผมครับ
-
มันก็น่าใช้ทั้งคู่แหละ แต่สำหรับผมไม่ใช่ตัวตัดสินใจว่าถ้าซื้อรถใหม่จะต้องมีระบบนี้ระบบนั้น
ตัวที่ใช้แล้วชอบคือ BSM มากกว่าครับ
-
ถ้ามันมีมาก็ไม่เป็นไร ใช้มั่งไม่ใช้มั่งแล้วแต่อารมณ์ครับ
แต่ถ้าขอเอาออกแล้วลดราคาไปได้ ผมขอเอาออกครับ ;D ;D ;D ;D ;D
-
มันขาดไม่ได้ ก็ไม่ขนาดนั้นครับ
แต่ถามว่า มันควรจะมีไหม ถ้ารถในกลุ่มเดียวกันมี ก็ควรจะมีครับ
แต่ถ้ารถในกลุ่มเดียวกันไม่มี ตัวเองมี ก็ถือว่าเหนือกว่า เด่นกว่า
แต่ถ้ารถในกลุ่มเดียวกันมี แล้วตัวเองไม่มี ง๊กไปหน่อยนะ ลูกค้าตัดสินใจเอง
ผมว่า ยุคปี 2022 เป็นต้นมา ออฟนั้นนี้ มันไม่ใช่ออฟชั่นที่ใช้ล่อลูกค้า หรือ เอามาชูเป็นจุดเด่นแล้ว
มันน่าจะต้องมีเป็น basic option ในรถกลุ่มที่ควรจะมี ยิ่งเป็นตัวกลางถึงท๊อป ก็ควรจะต้องมีแล้วละ
แต่ก็ไม่ว่า รถราคา 5 แสน จะเอาทุกอย่างนะ ผมเข้าในผู้ผลิต
เหมือนแต่ก่อน แค่รถมี ABS หรือ CD ยังเอามาตั้งเป็นชื่อรุ่น โม้ได้ ขายได้ โชว์พาวด์ได้ แต่ยุคนี้ มันเป็นอะไรที่ต้องมีแล้ว
ผมใช้ Lane Keep ค่อนค่อนข้างบ่อย ทั้งโหมดแจ้งเตือนและดึงพวงมาลัยกลับ(ตั้งไว้ที่ Mid) ทั้งเผื่อตัวเองเผลอ หรือ เหตุที่คาดไม่ถึง ทั้งที่อาจจะไม่ได้เปิดโหมด Adaptive Cruise ด้วยซ้ำ
ส่วน Apdative Cruise ผมจะเปิดตอนวิ่งออกต่างจังหวัด มันดีมาก สบายมาก
บางคนอาจจะบอกว่า รถเน้นขับขี่ เขาไม่แคร์ ACC กันหรอก แต่รถ Performance Car หลายๆ คันก็มี ACC นะ ::)
-
ล่าสุดขับทางไกล 9 ช.ม. ส่วนมากก็ขับเอง แต่ ACC และ LK มันก็ได้ใช้สำหรับพักบ้างทีละ 20-30 นาที ถือว่าดีมาก
บางช่วงเปิดระบบช่วยขับ ทำให้สามรถยิดเส้นยืดสายได้ แต่เอามือประคองพวงมาลัยเบาๆ
-
Lane Keep ก็ไม่ได้ใช้ได้ตลอดนะครับ เส้นบ้านเรา ไม่ชัด หรือไม่มีเลย 5555 บางครั้งผมก็จงใจขับไปข้ามเลนบ้าง ถ้ามีระบบนี้ มันจะสู้มือตลอด 5555
ACC คงใช้ได้แค่ทางโล่งๆ ตาม ตจว. เท่านั้นครับ แถมทางต้องดีหน่อยด้วยนะครับ ถ้าทางไม่เรียบ มีหลุม มีอะไรขรุขระ ก็ไม่ควรใช้อีก
-
Lane keep ไม่ขนาดนั้นครับ จากที่ใช้มา 2 คัน ส่วนมากจะไม่ใช้ด้วยซ้ำ 555 แอบรำคาณด้วย
Adaptive Cruise ถ้าเป็นถนนไฮเวย์วิ่งยาวๆ ไม่มีพวกแช่ขวาแช่กลางแช่ซ้าย อาจจะได้ใช้มากขึ้น
-
อ้างอิงจากตัวผมนะครับ
จะเป็น adaptive cruise control หรือ lane keeping assist จะมีหรือไม่มีก็ได้ เพราะส่วนมากขับแต่ในเมืองเป็นหลัก นานๆทีจะได้วิ่งออกนอกตัวเมืองหรือชานเมือง
แต่ถ้าขับทางไกลบ่อยๆ ผมว่าจำเป็นอยู่นะครับ ควรมีมาให้
แต่ที่อยากได้จริงๆ คือ bsm หรือ ระบบ blind spot ที่ช่วยเตือนมุมอับสายตาตอนขับรถ ถ้าเป็นไปได้ก็อยากให้มีตั้งแต่ตัวเริ่มต้นเลยจะดีมากๆครับ ผมเคยขับๆอยู่ แล้วมอเตอร์ไซต์พุ่งมาจากไหนไม่รู้มาแซงผม มองกระจกมองข้างกับกระจกมองหลังก็ไม่เห็น ดีที่ตอนนั้นขับช้า เลยไม่เกิดอุบัติเหตุ
และก็ระบบ rcta หรือ rear cross traffic alert กับเซ็นเซอร์ถอยจอดข้างหลัง จะ2 จุด 4 จุด 6 จุด (หรือรวมเซ็นเซอร์หน้าด้วยก็ได้) ควรให้มาเป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อย ไม่ใช่ว่าต้องให้เซลล์เอามาเป็นของแถม
+1 ครับ
ที่สำคัญ ขอกล้องมองหลัง
และกล้องบันทึกวิดีโอ +เสียง หน้า+หลัง เป็นอุปกรณมาตรฐาน
-
อ้างอิงจากตัวผมนะครับ
จะเป็น adaptive cruise control หรือ lane keeping assist จะมีหรือไม่มีก็ได้ เพราะส่วนมากขับแต่ในเมืองเป็นหลัก นานๆทีจะได้วิ่งออกนอกตัวเมืองหรือชานเมือง
แต่ถ้าขับทางไกลบ่อยๆ ผมว่าจำเป็นอยู่นะครับ ควรมีมาให้
แต่ที่อยากได้จริงๆ คือ bsm หรือ ระบบ blind spot ที่ช่วยเตือนมุมอับสายตาตอนขับรถ ถ้าเป็นไปได้ก็อยากให้มีตั้งแต่ตัวเริ่มต้นเลยจะดีมากๆครับ ผมเคยขับๆอยู่ แล้วมอเตอร์ไซต์พุ่งมาจากไหนไม่รู้มาแซงผม มองกระจกมองข้างกับกระจกมองหลังก็ไม่เห็น ดีที่ตอนนั้นขับช้า เลยไม่เกิดอุบัติเหตุ
และก็ระบบ rcta หรือ rear cross traffic alert กับเซ็นเซอร์ถอยจอดข้างหลัง จะ2 จุด 4 จุด 6 จุด (หรือรวมเซ็นเซอร์หน้าด้วยก็ได้) ควรให้มาเป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อย ไม่ใช่ว่าต้องให้เซลล์เอามาเป็นของแถม
+1 ครับ
ที่สำคัญ ขอกล้องมองหลัง
และกล้องบันทึกวิดีโอ +เสียง หน้า+หลัง เป็นอุปกรณมาตรฐาน
ขอแค่มี Port USB จ่อไว้ให้ก็ดีใจมากแล้วครับ จะไม่ต้องเดินสายเอง
-
ไม่ถึงกับขาดไม่ได้
แต่ถ้ารถคันใหม่ที่จะซื้อจากนี้ ไม่มีผมไม่ซื้อ เพราะถ้าเคยใช้แล้ว จะชอบมาก ผมอยู่ ตจว. เดินทางไกลๆบ่อยๆ ระบบพวกนี้ดีมากๆ ท่านอื่นคงพูดถึงความดีไปหมดละ
ผมเคยจะซื้อ CLS รอตัว MC ปรากฏตัดระบบ ACC ออก ผมไม่ซื้อเลย อย่างอื่นในรถไม่สนแล้ว ไม่มี ACC ผมไม่เอา
-
มีก็ดีกว่าแน่นอน ใช้ไม่ใช้ว่ากันอีกที
แต่ถ้าไม่มี 2 อย่างนี้ แล้วลดราคาแสนนึง
ก็น่าจะขอแบบไม่มีละกัน
-
ผมใช้บ้างหากถนนโล่ง ๆ เส้นจราจรชัด แต่ก็ไม่บ่อย เพราะไม่สบายใจอยู่ดี