Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: solo ที่ มีนาคม 16, 2023, 19:52:35
-
https://www.business-live.co.uk/manufacturing/nissan-disappointed-credit-rating-downgraded-26474384
-
ก็ไม่คิดว่าจะเลวร้ายไปกว่านี้ได้แล้วมั้งครับ อย่างมากก็อาจจะต้องมีการพิจารณารถที่เอามาขายในไทยมากขึ้น
หรือถ้าเลวร้ายจริงๆก็อาจจะเลิกขายรถในบางกลุ่มไปเลย เหมือน Chev ช่วงก่อนจะพับเสื่อกลับบ้าน
-
โห เลวร้ายขนาดนั้นเลยหรือครับ
สำหรับผม คงชลอการดูนิสสันแน่ๆ ครับ เสี่ยง ที่จะปิดโรงงานหนีมากๆ
-
แปลจากข่าว เหมือน S&P เค้าปรับลดความน่าลงทุนของนิสสันแค่นั้นนะครับ ไม่ใช่บริษัทฯไม่น่าเชื่อถือ
แต่ถึงจะถูกปรับลดลง แต่ก็ยังสูงกว่า ฟอร์ดและมิตซูฯ
สาเหตุที่ถูกปรับลดคือนิสสัน กําไรลดลงจาก 85.1 ล้านปอนด์ในปี 2021 เหลือ 56.7 ล้านปอนด์ในปีที่แล้ว และปริมาณการผลิตลดลงอย่างมากจากปีก่อนหน้า เนื่องจากมีการผลิตรถยนต์ที่โรงงาน 181,000 คัน เทียบกับ 246,000 คันในปี 2021 ซึ่งวัดจากโรงงานซันเดอร์แลนด์ ในอังกฤษ ที่เดียว
สรุป เค้าปรับลดความน่าเชื่อถือด้านการลงทุนครับ ไม่ใช่บริษัทฯ
-
มีโอกาสสูงที่จะกลับบ้านเก่านะครับ เป็นลางบอกเหตุ
-
ดูที่ยอดขายในไทยมากกว่าครับ
Navara , Almera เจอแต่ตลาดที่แข่งกันดุเดือด
-
ที่ปรับคือ credit rating เป็น BB+ ของ S&P ซึ่งมักจะใช้ออกหุ้นกู้สกุล USD พอต่ำกว่า BBB- กองทุนตราสารหนี้ทีลงทุนระดับ investment grade ขึ้นไปจะลงไม่ได้ อาจจะออกหุ้นกู้สกุล USD ยากขึ้น ดอกเบี้ยแพงขึ้น แต่ rating ที่จัดโดย R&I ที่มักใช้ในการออกหุ้นกู้ในญี่ปุ่นยังเป็น A อยู่ ก็น่าจะยังออกหุ้นกู้สกุลเยนได้ครับ (นิสสันออกหุ้นกู้ทั้ง USD EUR และ JPY)
https://www.nissan-global.com/EN/IR/STOCK/RATING_CORPORATE_BOND/ (https://www.nissan-global.com/EN/IR/STOCK/RATING_CORPORATE_BOND/)
บริษัทที่กำไรและกระแสเงินสดไม่ดี สุดท้ายก็ต้องมีการปรับโครงสร้างอะไรบางอย่างครับ แต่จะปรับเมื่อไหร่ จะเป็นไทยไหม คนนอกคงตอบลำบาก
ถ้าดูตาม region เอเชียยังมีกำไรจากการดำเนินงาน แต่ที่ขาดทุนเป็นญี่ปุ่นกับยุโรปครับ
Excel link: https://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/ASSETS/DATA/2022/20223rd_Historical_financial_data.xlsx (https://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/ASSETS/DATA/2022/20223rd_Historical_financial_data.xlsx)
ส่วนนิสสันในไทย ปี 65 ยังขาดทุน แต่ก็เกือบจะกำไรแล้ว
https://datawarehouse.dbd.go.th/company/profile/5/0115554005429/ (https://datawarehouse.dbd.go.th/company/profile/5/0115554005429/)
แต่ในข่าวยังบอก ไม่ได้มีแค่ Nissan ที่ rating ไม่ค่อยดี Ford กับ Mitsubishi ก็ด้วย (BB+ กับ BB)
-
ต่อให้เลิกผลิตก็มีผลน้อยมาก
saab เจ๊งไปปี 12 ถึงปัจจุบัน ผมก็ยัง ใช้ saab 93ss อยู่ ไม่ขายด้วย
อันนี้แค่ลดความน่าเชื่อถือของตราสาร ยังไม่เป็นขยะนะครับ
-
ford และ mitsu ก็ bb ก็ไม่น่าจะตื่นเต้นขนาดนั้น
-
ขอบคุณที่ช่วยสรุปครับ เผื่อเพื่อนๆ จะได้เข้าใจกันมากขึ้นครับ
แปลจากข่าว เหมือน S&P เค้าปรับลดความน่าลงทุนของนิสสันแค่นั้นนะครับ ไม่ใช่บริษัทฯไม่น่าเชื่อถือ
แต่ถึงจะถูกปรับลดลง แต่ก็ยังสูงกว่า ฟอร์ดและมิตซูฯ
สาเหตุที่ถูกปรับลดคือนิสสัน กําไรลดลงจาก 85.1 ล้านปอนด์ในปี 2021 เหลือ 56.7 ล้านปอนด์ในปีที่แล้ว และปริมาณการผลิตลดลงอย่างมากจากปีก่อนหน้า เนื่องจากมีการผลิตรถยนต์ที่โรงงาน 181,000 คัน เทียบกับ 246,000 คันในปี 2021 ซึ่งวัดจากโรงงานซันเดอร์แลนด์ ในอังกฤษ ที่เดียว
สรุป เค้าปรับลดความน่าเชื่อถือด้านการลงทุนครับ ไม่ใช่บริษัทฯ
-
ไม่รู้ในแง่เศรษฐศาสตร์นะครับว่ามันคืออะไร มีผลยังไง
แต่คิดว่าถ้ามีผลกระทบต่อรถที่ขายในไทย มันก็มาจากการทำตัวเองนั่นแหละครับไม่ใช่ใครอื่น
รถขายปัจจุบันสู้เค้าไม่ได้ก็เพราะตัวคุณสมบัติประสิทธิภาพรถ และคุณภาพรถ บริการหลังการขาย
รถที่จะทำตลาดใหม่ก็เพราะมองกันที่รุ่นปัจจุบันขายไม่ได้ก็ไม่เอามาขายเลย ไม่ลงทุนไปเลย ครับ
-
ไม่รู้ในแง่เศรษฐศาสตร์นะครับว่ามันคืออะไร มีผลยังไง
แต่คิดว่าถ้ามีผลกระทบต่อรถที่ขายในไทย มันก็มาจากการทำตัวเองนั่นแหละครับไม่ใช่ใครอื่น
รถขายปัจจุบันสู้เค้าไม่ได้ก็เพราะตัวคุณสมบัติประสิทธิภาพรถ และคุณภาพรถ บริการหลังการขาย
รถที่จะทำตลาดใหม่ก็เพราะมองกันที่รุ่นปัจจุบันขายไม่ได้ก็ไม่เอามาขายเลย ไม่ลงทุนไปเลย ครับ
ใช่ครับ รถอะไหล่อย่างเปราะ แถมออกแบบชิ้นส่วนไม่สนหน้าอินทร์หน้าพรหม ปีกนกก็ออกแบบไม่มีจุดหมุนทำให้บูชปีกนกขาดไวม อย่างตัวคิกส์ก็ใช้ปีกนกตัวเดียวกับมาร์ชครับ
(https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2020/09/2020_08_17_Nissan_KICKS_e_Power_Engineering_07_Suspension.jpg)
-
โงหัวไม่ขึ้นมานานเกินไปแล้ว ภัยคุกคามก็หนักขึ้นจากทุกทาง
เรือที่มีรู้ใหญ่ขึ้นๆกำลังแล่นเข้าหาพายุ