Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The Mechanics of Emotions ที่ มีนาคม 17, 2023, 14:10:05
-
ผมว่ากระแสดีมากๆ เลยครับ เท่าที่สังเกตแบบพวกฝรั่งที่ชอบรถ มักจะยี้พวก Prius กัน แต่พอตัวนี้เปิดตัวมาตะลึงกันเป็นแถว ชมว่าสวยไปแนวทางเดียวกันหมดเลย ส่วนตัวผมว่าดีไซน์มันพลิกจากโฉมก่อนเยอะเลยครับ ไม่น่าเชื่อว่านี่คือ Prius ดูสวยดูล้ำและลงตัวกว่าตัวก่อนๆ ที่ดูฉีกแปลกแนวไปเลย ผมเองก็อยากให้ tmt เอามาขาย สวย ประหยัด เทคโนโลยีไฮบริดก็พิสูจน์แล้วในไทยเป็นสิบปี คิดว่าไงกันครับ
อย่างเดียวที่ไม่ชอบ คือทรงพวงมาลัยครับ ;D ;D
https://www.youtube.com/watch?v=8vh8wtgEn38 (https://www.youtube.com/watch?v=8vh8wtgEn38)
-
Prius ตัวแรก ผมว่าปัจจุบันก็ถือว่ายังสวยอยู่เลย
พอเจอตัวใหม่นี่ อย่างล้ำและสวยมาก
-
สวยมาก อยากให้เอาเข้ามาขายเหมือนกัน
-
2.0 hybrid เท่านั้นนะ
-
ถ้าเอามาประกอบขายจริง ราคาคงไปอยู่แถวๆ Tesla 3
แล้วจะขายได้ไงอ่ะครับ ลูกค้าที่ชอบรถแนวล้ำๆ ยังไง
ก็ไป Tesla หมด แค่ชื่อชั้นของแบรนด์มันก็สู้ไม่ได้
(แนว Tech น่ะครับ)
-
สงสัยว่าถ้าประกอบไทยจะราคาชน tesla เลยหรอครับ
range ราคาที่เคยขายในไทยมันแค่ 1.2m เองนะ
ถ้านำเข้าทั้งคันแล้ว 1.6m น่ะไม่ค่อยแปลกใจครับ
-
สงสัยว่าถ้าประกอบไทยจะราคาชน tesla เลยหรอครับ
range ราคาที่เคยขายในไทยมันแค่ 1.2m เองนะ
ถ้านำเข้าทั้งคันแล้ว 1.6m น่ะไม่ค่อยแปลกใจครับ
ราคา 1.2m ตอนนั้นมันก็ 10 ปีที่แล้วนะ
เครื่อง แบต ก็เจนใหม่
ที่สำคัญ ราคา 1.2m ตอนนั้นมันใช้พิกัดภาษีไม่ถูกต้อง
ที่โดนปรับกันเป็นหมื่นล้านไง ถ้าจ่ายให้ถูกต้อง มันก็ทำราคา
1.2m ไม่ได้ตั้งแต่ตอนนั้นแล้วล่ะครับ
-
ปัจจุบัน Chr กับ Corolla Cross ก็ใช้เครื่องเดียวกันกับ Prius เมื่อก่อนราคาก็ยังอยู่ที่ 1.2M +-
รวมถึง altis นี่ 1.1M
ซึ่งขนาดรถ Prius กับ Altis ก็พอๆกันเลย
ถ้าจะแพงขึ้นก็ เครื่อง 2.0 Phev ราคารถแพงสุดไม่เกิน 1.4M หรือพอไปได้ก็ 1.3M
ผมยังไม่เห็นเหตุผลที่ โตโยต้าจะต้องราคาใกล้ Tesla model 3 เลย
ถึงแม้ขนาดตัวถัง Model 3 กับ Prius จะใกล้เคึยงกัน
-
ปัจจุบัน Chr กับ Corolla Cross ก็ใช้เครื่องเดียวกันกับ Prius เมื่อก่อนราคาก็ยังอยู่ที่ 1.2M +-
รวมถึง altis นี่ 1.1M
ซึ่งขนาดรถ Prius กับ Altis ก็พอๆกันเลย
ถ้าจะแพงขึ้นก็ เครื่อง 2.0 Phev ราคารถแพงสุดไม่เกิน 1.4M หรือพอไปได้ก็ 1.3M
ผมยังไม่เห็นเหตุผลที่ โตโยต้าจะต้องราคาใกล้ Tesla model 3 เลย
ถึงแม้ขนาดตัวถัง Model 3 กับ Prius จะใกล้เคึยงกัน
Prius ตัวเดิม Body หลายชิ้นเป็น Aluminum
ในขณะที่ Altis เป็น Steel
ในไทยยังไม่มี Process ในการผลิต และประกอบชิ้นส่วนนี้
ประกอบกับรถโมเดลนี้ไม่ได้ผลิตจำนวนมากเพื่อส่งออก
จำนวนผลิตจึงยังไม่ถึงจุดคุ้มทุนที่จะสร้างแม่พิมพ์
มันจึงมี 2 ทางเลือกคือ ขนชิ้นส่วนทั้งหมด แล้วมาประกอบที่บ้านเรา
หรือนำเข้ามาทั้งคัน ซึ่งพิกัดภาษีมันย่อมสูงกว่ารถที่ผลิตและประกอบในประเทศครับ
ที่สำคัญคือ นี่ไงๆ การรับรู้และคาดหวังของลูกค้าว่าจะต้องได้ราคาประมาณ Altis
โดยที่ไม่เข้าใจข้อจำกัดทางโครงสร้างต้นทุนและกระบวนการผลิต
ผมว่าทางเลือกของผู้ประกอบการคือไม่ต้องเอามาขายมันซะ
เพราะถึงเอามา ก็ทำราคาตามที่คาดหวังไม่ได้ ก็ถูกด่าอยู่ดี แล้วก็ขายไม่ได้อีก
-
ถ้าจะขายบ้านเรา คงต้องนำเข้ามาจาก ญี่ปุ่น จะทำราคาได้หรอครับ???
ถ้าอยากได้รถลักษณะเดียวกัน ผมว่าเอา corolla HB hybrid มา น่าจะทำราคาได้ถูกกว่านะครับ
-
เค้าจะเอามาประกอบในนี้ โยนหินถามทางมา เค้าหาทางทำต้นทุนได้เองไม่ต้องกังวลแทนหรอกครับ ไซร์นี้ถ้าขายแพงเท่าแคมรี่เค้าคงไม่คิดโยนหินหรอก
-
ก็ไม่เห็นจะโยนหินอะไรเลยนะ
คงไม่มีความคิดที่จะเอามาขาย
ไม่มีวี่แววเอาเสียเลยมากกว่า
ก็คงตามนั้น คือไม่เอามาขาย
อยากได้ก็ติดต่อเกรย์เอาอ่ะครับ
-
ถ้าเค้า เอามาโชว์งาน Motor Expo นี่ ผมว่า มันมี สัญญาณอะไรบางอย่างนะครับ
รอลุ้นให้มาผลิตไทย ใช้ตัวเก่าอยู่ 11 ปีแล้วยังไม่เจอปัญหาเลย
-
เอาจริงในใจลึกๆ ผมก็คิดว่า มันควรมานะ
ช่องทางการทำตลาดคือยังมีเยอะอยู่
โฉม 3 มือ 1 อาจจะโดน Canry แย่งยอดไป
แต่มือ 2 ผมเคยตามหาให้เพื่อนมา 3 เดือน รถสภาพดีไปไวมากครับ ราคาก็ไม่ดีไม่แย่
แต่ด้วยอะไรหลายๆ อย่าง
- ค่าปรับโฉม 3 ที่โดนไป
- เทรนรถไปทาง BEV ที่จะทำให้ช่องทางการทำตลาดแคบลงเรื่อยๆ
- ต้นทุนการผลิตเทียบราคาที่ควรตั้งขายในปัจจุบัน
- คู่แข่ง
ผมก็ยังยืนยันคำเดิมว่า ไม่น่ามา
ถ้ามา คือต้องขาย range ราคาเดิมกับโฉม 3 เลยถึงจะเกิด ทำได้มั้ยล่ะ ผมว่ายาก
และผมคิดว่า เราอาจจะได้เห็น 1.4-1.5M ต่ำๆ เลยด้วยถ้ามา
-
ผมก็อยากได้นะ นั่ง gen 3-4 มาครบ รู้สึกว่ามันเป็นรถที่โอเคเลย ท้ายรถก็เก็บเสียงดีกว่าคู่แข่ง
ขอเดาว่าถ้าหากมาประกอบขายจริง คงได้ 2.0 Dynamic Force
-
10 ปีก่อน ตอนผมซื้อ Camry มันราคา 1.27-1.71
ตัดภาพมาปัจจุบัน Camry 1.48-1.82
แล้ว Prius มันจะขายราคาเดิม 1.2-1.4 ได้หรอ แถมตอนนั้นโกงภาษีด้วย เพราะถ้าขายตาม rate ภาษีจริงๆ +ไปอีกเป็นแสน
ถ้าเอาเข้ามาประกอบขายจริง 1.5++ มีแน่ๆ
-
ปัจจุบัน Chr กับ Corolla Cross ก็ใช้เครื่องเดียวกันกับ Prius เมื่อก่อนราคาก็ยังอยู่ที่ 1.2M +-
รวมถึง altis นี่ 1.1M
ซึ่งขนาดรถ Prius กับ Altis ก็พอๆกันเลย
ถ้าจะแพงขึ้นก็ เครื่อง 2.0 Phev ราคารถแพงสุดไม่เกิน 1.4M หรือพอไปได้ก็ 1.3M
ผมยังไม่เห็นเหตุผลที่ โตโยต้าจะต้องราคาใกล้ Tesla model 3 เลย
ถึงแม้ขนาดตัวถัง Model 3 กับ Prius จะใกล้เคึยงกัน
Prius ตัวเดิม Body หลายชิ้นเป็น Aluminum
ในขณะที่ Altis เป็น Steel
ในไทยยังไม่มี Process ในการผลิต และประกอบชิ้นส่วนนี้
ประกอบกับรถโมเดลนี้ไม่ได้ผลิตจำนวนมากเพื่อส่งออก
จำนวนผลิตจึงยังไม่ถึงจุดคุ้มทุนที่จะสร้างแม่พิมพ์
มันจึงมี 2 ทางเลือกคือ ขนชิ้นส่วนทั้งหมด แล้วมาประกอบที่บ้านเรา
หรือนำเข้ามาทั้งคัน ซึ่งพิกัดภาษีมันย่อมสูงกว่ารถที่ผลิตและประกอบในประเทศครับ
ที่สำคัญคือ นี่ไงๆ การรับรู้และคาดหวังของลูกค้าว่าจะต้องได้ราคาประมาณ Altis
โดยที่ไม่เข้าใจข้อจำกัดทางโครงสร้างต้นทุนและกระบวนการผลิต
ผมว่าทางเลือกของผู้ประกอบการคือไม่ต้องเอามาขายมันซะ
เพราะถึงเอามา ก็ทำราคาตามที่คาดหวังไม่ได้ ก็ถูกด่าอยู่ดี แล้วก็ขายไม่ได้อีก
ผมมองว่าถ้ามาราคาสูงกว่าที่ว่า น่าจะเกิดยาก
เพราะเดี๋ยวราคา 1.5M +- ก็มี Byd Seal มากินส่วนแบ่งอีก (Prius ล้ำ, Seal สวยแบบ Daily use ต้องมีคนลังเลบ้างล่ะ เพราะสวยทั้งคู่)
แล้วยังมี Civic กับ Altis ค้ำราคาอยู่อีก
หรือถ้าขายดี ก็ขายดีเฉพาะกลุ่มแบบ Chr แล้วยอดค่อยๆตก
ซึ่งดูแล้ว Toyota ไม่น่าจะทำตลาดไทยนะครับ
-
ตัวนี้ถ้าทำตลาดไทย แบบ CKD จากที่ดูๆ Tesla และ BYD Seal ไว้ คงได้ดูตัวนี้แทนล่ะครับ เคยเห็นคันจริงตอนไปญี่ปุ่น สีเหลืองสวยมาก
แต่ส่วนตัวคิดว่า TMT ไม่เอาเข้ามา
(https://blog.bilbasen.dk/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Prius-2023-03-1200x675.jpeg)
-
เมื่อก่อน Gap ของ Altis / Camry มันกว้างกว่านี้ พอมี Prius เข้ามาเลยพอมีที่ให้ยืนหน่อย
แต่ตอนนี้ gap ชิดขึ้น แถมมี Cross มาแทรกอีก แถม Collora กับ Cross ก็มี Hybrid ด้วย ถ้ามี Prius อีกผมว่ามันทับไลน์กันไปหน่อย กำลังซื้อในไทนไม่ได้มหาศาลเหมือน US กับ จีนที่ซอยกี่โมเดลก็คุ้ม
ถ้าไม่ได้ประกอบไทย ราคามันคงแถวๆ Camry เลย จ่ายเท่ากัน ได้รถเล็กลง ผมคงไม่เอาด้วย
แต่ภายนอก โมเดลนี้สวยจริง แต่ภายใน ตัวที่เคยขายในไทยดูดีกว่าแฮะ
-
ตั้งแต่รถ BEV แจ้งเกิดได้ มนต์ขลังของ prius มันลดลงเยอะแล้วครับ
แถม รถเก๋ง C segment ก็โดน suv มากินส่วนแบ่ง
รุ่นนี้ อนาคตไม่ได้สว่างไสวมาก
สำหรับเมืองไทยราคาแพงแน่ ถ้าเป็น Toyota คงเข็ดขยาดไม่อยากเอารุ่นนี้
มาเปิดตลาดอีกหรอก บาดแผลเก่าเรื่องโดนคดียังไม่หายดีเลย
รถหวือหวาแบบ prius wish CHR หรือ nissan juke
มักจะขายดีตีนต้น เมื่อกระแสแผ่ว ยอดขายก็หล่น
-
ถ้านำเข้าทั้งคัน ราคาคงคงไปพอๆกับ model 3 แน่นอนว่า คนไป model 3 หมดแน่ๆ
มีแนวทางหนึ่งที่ผมแอบคิดจากประสบการณ์ที่ค่ายรถชอบทำกับเมืองไทย
ถ้าประกอบในไทยและต้องการทำราคาให้ได้ต่ำที่สุด แถวๆ 1.2-1.3 ล้าน ซึ่งเป็นช่องว่างระหว่าง altis กับ camry
คือ สเป็คไทยก็ยกเครื่องสหกรณ์ 1.8 hybrid มาใส่ จะลดต้นทุนได้มากโข
แต่หวังว่าอย่าเป็นเช่นนั้นเลย ;D
-
ถ้ามาประกอบไทยจริงแล้วได้เครื่อง 2.0 หรือ PHEV ผมจะเสียดายมากที่ออก CX-30 มาก่อน
รถสวยพลิกโฉมจนตะลึง แถมสมรรถนะการขับขี่จากรีวิวตปทก็ไม่แย่เลย
-
ชอบมากครับ สวย ดำกับขาว สวยมากๆ แต่ถ้ามาไทยไม่ต้องห่วงครับ 1.8 hv มันจะยังคงอยู่แน่นอน
-
prius ใหม่ สวยมาก อยากให้เอารุ่นนี้เข้ามาผลิตในประเทศและขายในไทยจริงๆ
แต่ขอออฟชั่น และความปลอดภัยเท่าๆกับประเทศที่เจริญแล้วด้วยนะครับ
-
ปัจจุบัน Chr กับ Corolla Cross ก็ใช้เครื่องเดียวกันกับ Prius เมื่อก่อนราคาก็ยังอยู่ที่ 1.2M +-
รวมถึง altis นี่ 1.1M
ซึ่งขนาดรถ Prius กับ Altis ก็พอๆกันเลย
ถ้าจะแพงขึ้นก็ เครื่อง 2.0 Phev ราคารถแพงสุดไม่เกิน 1.4M หรือพอไปได้ก็ 1.3M
ผมยังไม่เห็นเหตุผลที่ โตโยต้าจะต้องราคาใกล้ Tesla model 3 เลย
ถึงแม้ขนาดตัวถัง Model 3 กับ Prius จะใกล้เคึยงกัน
Prius ตัวเดิม Body หลายชิ้นเป็น Aluminum
ในขณะที่ Altis เป็น Steel
ในไทยยังไม่มี Process ในการผลิต และประกอบชิ้นส่วนนี้
ประกอบกับรถโมเดลนี้ไม่ได้ผลิตจำนวนมากเพื่อส่งออก
จำนวนผลิตจึงยังไม่ถึงจุดคุ้มทุนที่จะสร้างแม่พิมพ์
มันจึงมี 2 ทางเลือกคือ ขนชิ้นส่วนทั้งหมด แล้วมาประกอบที่บ้านเรา
หรือนำเข้ามาทั้งคัน ซึ่งพิกัดภาษีมันย่อมสูงกว่ารถที่ผลิตและประกอบในประเทศครับ
ที่สำคัญคือ นี่ไงๆ การรับรู้และคาดหวังของลูกค้าว่าจะต้องได้ราคาประมาณ Altis
โดยที่ไม่เข้าใจข้อจำกัดทางโครงสร้างต้นทุนและกระบวนการผลิต
ผมว่าทางเลือกของผู้ประกอบการคือไม่ต้องเอามาขายมันซะ
เพราะถึงเอามา ก็ทำราคาตามที่คาดหวังไม่ได้ ก็ถูกด่าอยู่ดี แล้วก็ขายไม่ได้อีก
ผมมองว่าถ้ามาราคาสูงกว่าที่ว่า น่าจะเกิดยาก
เพราะเดี๋ยวราคา 1.5M +- ก็มี Byd Seal มากินส่วนแบ่งอีก (Prius ล้ำ, Seal สวยแบบ Daily use ต้องมีคนลังเลบ้างล่ะ เพราะสวยทั้งคู่)
แล้วยังมี Civic กับ Altis ค้ำราคาอยู่อีก
หรือถ้าขายดี ก็ขายดีเฉพาะกลุ่มแบบ Chr แล้วยอดค่อยๆตก
ซึ่งดูแล้ว Toyota ไม่น่าจะทำตลาดไทยนะครับ
อะไรที่ทำให้ prius ต้องขายแพงกว่า civic 2.0 ehev เหรอครับ ผมว่า toyotaควรทบทวนราคาเดิมตัวเองนะครับ ถ้าคิดราคาแบบต่อยอดว่ารถตัวเองเดิมมันขายแพงไป
ข้างในก็พลาสติกทั้งนั้น
-
ปัจจุบัน Chr กับ Corolla Cross ก็ใช้เครื่องเดียวกันกับ Prius เมื่อก่อนราคาก็ยังอยู่ที่ 1.2M +-
รวมถึง altis นี่ 1.1M
ซึ่งขนาดรถ Prius กับ Altis ก็พอๆกันเลย
ถ้าจะแพงขึ้นก็ เครื่อง 2.0 Phev ราคารถแพงสุดไม่เกิน 1.4M หรือพอไปได้ก็ 1.3M
ผมยังไม่เห็นเหตุผลที่ โตโยต้าจะต้องราคาใกล้ Tesla model 3 เลย
ถึงแม้ขนาดตัวถัง Model 3 กับ Prius จะใกล้เคึยงกัน
Prius ตัวเดิม Body หลายชิ้นเป็น Aluminum
ในขณะที่ Altis เป็น Steel
ในไทยยังไม่มี Process ในการผลิต และประกอบชิ้นส่วนนี้
ประกอบกับรถโมเดลนี้ไม่ได้ผลิตจำนวนมากเพื่อส่งออก
จำนวนผลิตจึงยังไม่ถึงจุดคุ้มทุนที่จะสร้างแม่พิมพ์
มันจึงมี 2 ทางเลือกคือ ขนชิ้นส่วนทั้งหมด แล้วมาประกอบที่บ้านเรา
หรือนำเข้ามาทั้งคัน ซึ่งพิกัดภาษีมันย่อมสูงกว่ารถที่ผลิตและประกอบในประเทศครับ
ที่สำคัญคือ นี่ไงๆ การรับรู้และคาดหวังของลูกค้าว่าจะต้องได้ราคาประมาณ Altis
โดยที่ไม่เข้าใจข้อจำกัดทางโครงสร้างต้นทุนและกระบวนการผลิต
ผมว่าทางเลือกของผู้ประกอบการคือไม่ต้องเอามาขายมันซะ
เพราะถึงเอามา ก็ทำราคาตามที่คาดหวังไม่ได้ ก็ถูกด่าอยู่ดี แล้วก็ขายไม่ได้อีก
ผมมองว่าถ้ามาราคาสูงกว่าที่ว่า น่าจะเกิดยาก
เพราะเดี๋ยวราคา 1.5M +- ก็มี Byd Seal มากินส่วนแบ่งอีก (Prius ล้ำ, Seal สวยแบบ Daily use ต้องมีคนลังเลบ้างล่ะ เพราะสวยทั้งคู่)
แล้วยังมี Civic กับ Altis ค้ำราคาอยู่อีก
หรือถ้าขายดี ก็ขายดีเฉพาะกลุ่มแบบ Chr แล้วยอดค่อยๆตก
ซึ่งดูแล้ว Toyota ไม่น่าจะทำตลาดไทยนะครับ
อะไรที่ทำให้ prius ต้องขายแพงกว่า civic 2.0 ehev เหรอครับ ผมว่า toyotaควรทบทวนราคาเดิมตัวเองนะครับ ถ้าคิดราคาแบบต่อยอดว่ารถตัวเองเดิมมันขายแพงไป
ข้างในก็พลาสติกทั้งนั้น
ผมว่าขายถูกว่า civic ehev ไม่น่าจะคุ้มครับ
ถ้าประกอบในไทย อะไหล่ มันอาจแชร์กับรุ่นอื่นได้ไม่เยอะครับ อย่าง civic / ehev มันเปลี่ยนแค่ powertrain ส่วนbody ภายใน กระจก มันยกมาจาก civic ได้
ถ้านำเข้า ก็โดนภาษีเข้าไปเต็มๆ ราคาคงไปแถว Camry ดีไม่ดีบอกกำไรไปอาจทับ Camry Hybrid
และด้วย Position ของมัน มันอยู่สูงกว่า Collora ด้วย
ส่วนตัวผม ราคามันควรจะอยู่ระหว่าง Collora / Camry
-
ปัจจุบัน Chr กับ Corolla Cross ก็ใช้เครื่องเดียวกันกับ Prius เมื่อก่อนราคาก็ยังอยู่ที่ 1.2M +-
รวมถึง altis นี่ 1.1M
ซึ่งขนาดรถ Prius กับ Altis ก็พอๆกันเลย
ถ้าจะแพงขึ้นก็ เครื่อง 2.0 Phev ราคารถแพงสุดไม่เกิน 1.4M หรือพอไปได้ก็ 1.3M
ผมยังไม่เห็นเหตุผลที่ โตโยต้าจะต้องราคาใกล้ Tesla model 3 เลย
ถึงแม้ขนาดตัวถัง Model 3 กับ Prius จะใกล้เคึยงกัน
Prius ตัวเดิม Body หลายชิ้นเป็น Aluminum
ในขณะที่ Altis เป็น Steel
ในไทยยังไม่มี Process ในการผลิต และประกอบชิ้นส่วนนี้
ประกอบกับรถโมเดลนี้ไม่ได้ผลิตจำนวนมากเพื่อส่งออก
จำนวนผลิตจึงยังไม่ถึงจุดคุ้มทุนที่จะสร้างแม่พิมพ์
มันจึงมี 2 ทางเลือกคือ ขนชิ้นส่วนทั้งหมด แล้วมาประกอบที่บ้านเรา
หรือนำเข้ามาทั้งคัน ซึ่งพิกัดภาษีมันย่อมสูงกว่ารถที่ผลิตและประกอบในประเทศครับ
ที่สำคัญคือ นี่ไงๆ การรับรู้และคาดหวังของลูกค้าว่าจะต้องได้ราคาประมาณ Altis
โดยที่ไม่เข้าใจข้อจำกัดทางโครงสร้างต้นทุนและกระบวนการผลิต
ผมว่าทางเลือกของผู้ประกอบการคือไม่ต้องเอามาขายมันซะ
เพราะถึงเอามา ก็ทำราคาตามที่คาดหวังไม่ได้ ก็ถูกด่าอยู่ดี แล้วก็ขายไม่ได้อีก
ผมมองว่าถ้ามาราคาสูงกว่าที่ว่า น่าจะเกิดยาก
เพราะเดี๋ยวราคา 1.5M +- ก็มี Byd Seal มากินส่วนแบ่งอีก (Prius ล้ำ, Seal สวยแบบ Daily use ต้องมีคนลังเลบ้างล่ะ เพราะสวยทั้งคู่)
แล้วยังมี Civic กับ Altis ค้ำราคาอยู่อีก
หรือถ้าขายดี ก็ขายดีเฉพาะกลุ่มแบบ Chr แล้วยอดค่อยๆตก
ซึ่งดูแล้ว Toyota ไม่น่าจะทำตลาดไทยนะครับ
อะไรที่ทำให้ prius ต้องขายแพงกว่า civic 2.0 ehev เหรอครับ ผมว่า toyotaควรทบทวนราคาเดิมตัวเองนะครับ ถ้าคิดราคาแบบต่อยอดว่ารถตัวเองเดิมมันขายแพงไป
ข้างในก็พลาสติกทั้งนั้น
ผมว่าขายถูกว่า civic ehev ไม่น่าจะคุ้มครับ
ถ้าประกอบในไทย อะไหล่ มันอาจแชร์กับรุ่นอื่นได้ไม่เยอะครับ อย่าง civic / ehev มันเปลี่ยนแค่ powertrain ส่วนbody ภายใน กระจก มันยกมาจาก civic ได้
ถ้านำเข้า ก็โดนภาษีเข้าไปเต็มๆ ราคาคงไปแถว Camry ดีไม่ดีบอกกำไรไปอาจทับ Camry Hybrid
และด้วย Position ของมัน มันอยู่สูงกว่า Collora ด้วย
ส่วนตัวผม ราคามันควรจะอยู่ระหว่าง Collora / Camry
ถ้าเป็นแบบที่ว่า ผมว่าไม่ต้องขายแหละดีแล้วครับ
เปิดมาพลาสติก เดี๋ยวก็โดนแบบ prius ตัวแรกอยู่ดีครับ
ซื้อ civic ehev จบๆไปครับ
-
ไม่สามารถกดราคาได้เหมือนเดิม ราคาแพงขึ้นมากลูกค้าซื้อไม่ไหว ถึงซื้อก็มีแค่จำนวนน้อยทำตลาดสู้ไม่ได้แน่ ๆ อีกทั้งอะไหล่แพงพอสมควร
ทางโตต้าก็มีรถรุ่นอื่นทำตลาดอยู่แล้ว เรื่องเอาเข้าไลน์ประกอบในบ้านเราตอนนี้ก็ไม่คุ้มที่จะทำ การเลือกไม่ทำตลาดต่อก็เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง
-
สวยมากเจนนี้
-
ดูจากสเป็คความสวย ความแรง อัตราเร่งแล้ว
ขนาด cross chr ยัง 1.2m
prius ไม่ไป 1.4-1.5 เลยหรอ
-
คห.ส่วนตัว ผมสนับสนุนให้เอาเข้ามา
จะพิกัดภาษีไหนก็ตามเหอะ
จะราคาแพงเท่า Tesla 3 ก็ได้
วัดใจลูกค้าชาวไทยกันเลยว่า
ระหว่าง Tesla 3 ประกอบจีน
กับ Toyota Prius ประกอบไทย
รุ่นไหนจะขายได้มากกว่ากัน
Brand ไหนจะได้รับความเชื่อถือ (ทำยอดขาย) ได้ดีกว่ากัน
-
อยากให้เอาเข้ามาครับ ราคาก็ตาม option ที่ให้ ส่วนตัวคิดว่าไม่ควรข้าม 1.5-1.6 นะครับ ถ้าคิดจะทำราคาพอ tesla model 3 คงต้องมีอะไรที่เป็นจุดขายแน่ๆ, เพราะถ้า option ถึง ยังไงก็มีกลุ่มลูกค้าครับ ไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมใช้รถ EV
-
ถ้า 2.0 Dynamic + plug in
ราคาไม่ข้าม 1.5 m ผมว่าขายได้นะ
ดูๆตัวรถแล้วมันเหนือกว่า civic จะขายแพงกว่าไม่มาก มันน่าจะขายได้
แต่ถ้า 1.8 ธรรมดา แล้วราคา 1.4 -1.5 ผมว่าเจ๊ง
คนไป tesla / civic หมด
อย่าเอาไปเทียบ cross เลยครับ
รุ่นนี้ตั้งราคามาแรงไป เมื่อเทียบกับตัวรถและกับเทคโนที่ได้
-
ผมว่าแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะมาผลิตไทย แล้วขาย 1.3-1.4 ล้าน
ขาย corolla cross กินนิ่มๆต่อ อัดออปชั่นท่วมๆใหม่เพิ่มขยับราคาได้อีกเป็นแสน จะไปเสี่ยงกับ prius ผมว่าในมุมมองบริษัทใหญ่ๆอย่างโตต้า มันต้องบอกว่าเป็นไปไม่ได้เลยมากกว่า
-
ผมว่ามีโอกาสทำตลาดในไทย ไม่งั้นคงไม่เอามาโชว์ตัวในมอเตอร์โชว์ครับ น่าจะมาแทน Altis เพราะตอนนี้มี TOYOTA THAI Taxi มาทำตลาดแท็กซี่แทนอัลติส (ผมเดาเอา) เพราะถ้ายังคงขาย Altis คงสู้ Civic ไม่ได้แน่ๆ
https://www.headlightmag.com/2023-03-18-picture-specs-toyota-jpn-taxi/
-
ตอนแรกก็ชอบและรู้สึกอยากให้เอาเข้ามาเหมือนกัน
พออ่านคหคนอื่นเดาๆราคากัน ผมไม่อยากได้ละ
-
Hybrid C-car มันควรจะล้านเดียว อย่าให้ค่ามันเกินไป
PHEV รถเล็ก-กลาง เป็นไปไม่ได้เลยที่ทำราคาแข่งกับ BEV ที่ได้รับการอุดหนุน
-
ถ้ามาจริงก็ยินดีกับคนไทยครับ
เพราะยังไม่ใช่ทุกคนที่จะเปลี่ยนไปใช้รถ EV แต่พร้อมใช้รถ Hybrid ถ้ามีตัวเลือกที่ดี
แต่สุดท้ายถ้าราคาสูง แพงเกินไป ก็จะถุกไปเปรียบเทียบกับอีกหลายๆรุ่น ถึงจะคนละ segment ก็ตาม
คงจะดีถ้าได้ทำตลาดในไทย คงจะแย่ถ้าราคาสูงเกินไป
-
ถ้า Prius มา คงต้องมาแบบ PHEV แล้วมั้ง เพราะมี Altis, C-HR, Cross, Camry ดักไว้หมดแล้วง่ะ ไม่งั้นไม่มีความต่างอะไรเลย
-
ถ้าขายในราคา 1.5-1.7 ผมมองว่ามันจะลำบากตัวเองที่ไปซ้อนกับแคมรี่ มากกว่าจะไปฟัดกับเทสล่าอีกแหละครับ ส่วนตัวยังมองว่าในระยะสั้น 3 ปีนี้ HEV/PHEV ยังน่าจะขายได้ และน่าเล่นกว่า BEV ครับ
-
ราคาที่จะเสียบได้คงประมาณ 1.2-1.5 เกินนั้นมี camry ค้ำอยู่
สูงกว่า cross นิดนึงน้อยกว่า camry นิดนึง หรืออีกแนวคือรอ camry ใหม่ ราคาจะขยับราคาขึ้นไปอีกหน่อยจะมีช่อว่างราคามากขึ้น