Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HLM ที่ มีนาคม 21, 2023, 18:37:01
-
ราคาคาดการณ์จำหน่าย BYD Dolphin Standard Range : 799,999 บาท | มอเตอร์เดี่ยว 94 แรงม้า
(https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/03/Official-Price-BYD-Dolphin-Standard-Range-Thailand.jpg)
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่ : https://www.headlightmag.com/2023-03-21-official-price-byd-dolphin-thialand/
-
แพงเกินไปเยอะมากๆ ลดกำลังมอเตอร์ ลดขนาดแบตเตอรี่ ลดออพชั่น ตัดซันรูฟ มาแบบนี้ผมให้ราคามากสุดได้แค่7แสนต้น
ถ้ามาแบบตัวท๊อปที่เอามาให้สื่อลองขับจะตั้งราคาซัก8.9แสน ก็ว่าไปอย่าง
-
410km by Not even damn close ก้ ในไทย 300-310km ไปครับ เต็มที่
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
-
เมื่อกี้ลองชั่งใจกับ city ehev ใจเริ่มเอียงมาevบ้างแล้วแต่พอเห็น 0-100 แล้วกลับไปหาซิตี้เหมือนเดิมขอโทษที่ตีนหนัก ;D
-
อยากได้อัตราเร่ง หรือ range ที่เยอะกว่านี้
Spec นี่ Neta V คุ้มค้ากว่า
ถ้าราคานี่ good cat 400 ก็น่าสนใจกว่า
-
แรงม้าเท่า Ativ เลย
หรือ Byd คิดว่ารถไซต์นี้ แรงม้าได้เท่านี้เหมาะสมแล้ว
แต่พอดูราคาแล้วก็ ::)
-
ถ้าราคานี้มาจริง ค่อนข้างใกล้เคียงกับตัวเลือกที่ดีกว่า จะยากเอาครับ :(
-
แพงไปครับ ขายไม่ดีแน่นอน ช่วยให้น้อง แมวดี ขายได้ครับ งานนี้
-
แมวดี 400 Pro คุ้มขึ้นมาเลย
ถ้าได้รุ่นแบตใหญ่มอเตอร์แรงแล้วบวกไปอีกแสนก็ไม่ติดนะ
-
ราคานี้ วัดใจไปเลย ครับ จะว่าถูกก็ไม่ถูก แพงก้ไม่เชิง
-
แพงมากถ้าเทียบกับสเปครถ 94แรงม้า ราคา8แสน ไปซื้อ city 1.0 ก็ได้มั้ง 6แสน เหลืออีก3แสนไว้เติมน้ำมัน แถมแรงกว่าเห็นๆ วิ่งได้ไกลกว่า ไม่เสียเวลาชาร์จด้วย
-
รัฐช่วยแสนห้ายังราคานี้ สรุปแพงเกินไปมากกกกกครับ ยอดคงได้ไม่เท่าไหร่หรอก ตัว atto3 ทำราคามากลางๆไม่แพงไม่ถูก
แต่พอมาตัวโลมาบอกเลยว่าราคาแรงมากกกกกกกกกกกก
-
ราคาควรขายไม่เกิน 720,000 แบบนี้มันแพงมากไป
-
รอดูออปชั่นเทียบกับราคาในแต่ละรุ่นย่อยอีกที
-
ออพชั่นให้มาดีครับ แต่น่าจะเอามอเตอร์ 130 kW มาขาย ไม่ก็ลดราคาลงอีกหน่อยครับ
-
แพง
-
น่าจะมีรุ่นย่อยอื่นออกตามมาอีกหรือเปล่าครับ ดูมีรุ่นย่อยเดียวเอง
-
ขนาดแรงม้า แรงบิดและราคา ไปมองรถเครื่องสันดาบ เหลือเงินเติมน้ำมันหลายแสนบาท นอกจากอยากได้รถไฟฟ้าจริงๆ
-
แพงเกินกว่าที่คาดไว้
-
ราคาเหมือนจะดี แต่พอดูสเปคเหมือนกั๊กๆ
-
เป็นแค่ราคาคาดการณ์ รอดูราคาเปิดจริงอีกทีดีกว่า
อาจโยนหินถามทางก่อน ถ้าเสียงลบเยอะค่อยลดราคา มั้ง ::)
-
94 แรงม้า
55555555555555555555555555555555555555555555555555555
-
แพงมากควรอยู่ที่ 699k ด้วยซ้ำ
แล้วราคา 799k ควรจะไปอยู่ที่ Extended Range
นี่อะไรกะฟันกำไรหัวแบะ ถ้าจะทำการตลาดแบบนี้ อย่าทำเลยเรเว่
ขอเดาราคา Seal เลย คงเริ่มที่ล้านห้าแน่
-
สเปคมันแทบจะเท่ากับ neta V เลยนะครับ ทั้งแรงม้าและระยะทาง ซึ่งเป็นสเปคที่ผมคิดว่าแย่เกินไปที่จะเอามาขับใช้งาน
ถ้าเอาไปวิ่งในเมือง จ่ายตลาดใกล้ๆบ้านมันก็น่าจะพอได้
-
โครตแพงเลย
ราคาในจีน 5-6 แสน บ้านเรา 8 แสน แพงได้อีก
ถ้าไม่เงินช่วยอุดหนุน จะทะลุ 1 ล้านเอา กับรถ แรงม้าไม่ถึง 100 แบตเตอรี่นิดเดียว บอดี้ก็เล็ก
ยังไม่รวมอย่างอื่นอีกนะ ราคาจบเกือบล้านแล้ว
-
0-100 ได้ 13วิ
เสียชื่อรถไฟฟ้าอะครับ
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
NETA V ???
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
สเปคมันแค่ NETA เท่านั้นเองครับ
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
สเปคมันแค่ NETA เท่านั้นเองครับ
แล้วถ้าตอนเปลี่ยนแบต จะโดนค่าแบต 3-4 แสน
จะรับได้เหรอครับ ต่อให้แบตเทพยังไงมันก็ต้องเสื่อม
เรามองแค่กายภาพของรถจนลืมแบตไปนะครับ
ส่วนที่เทียบกับ Neta V นั้น ก็ให้ดูความแน่นหนาของ
ตัวรถคันจริงและความจุแบตเทียบกันด้วยครับ
ปล. คันจริง Neta v มันก้องแก้งมากเลยนะครับ
-
799,000 ถ้าเป็นตัว extended range คิดว่าเหมาะสม แต่เจอสเปคมอเตอร์ กับ แบต แบบนี้ คิดอะไรครับ คิดว่า atto3 ขายดี แล้วรุ่นอื่นคนจะหลับหูหลับตาซื้อยี่ห้อคุณเหรอ ตลกละ ราคานี้ แรงระดับนี้ ซื้อ eco car ถูกกว่าเป็นแสน ใช้สมบุกสมบันเติมน้ำมันอย่างเดียว เช็คระยะทีหลักพันบาทไม่ข้ามหมื่น สบายใจกว่าเยอะ จากใจคนเคยใช้ swift eco หกแสนสองหมื่นบาท
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
สเปคมันแค่ NETA เท่านั้นเองครับ
แล้วถ้าตอนเปลี่ยนแบต จะโดนค่าแบต 3-4 แสน
จะรับได้เหรอครับ ต่อให้แบตเทพยังไงมันก็ต้องเสื่อม
เรามองแค่กายภาพของรถจนลืมแบตไปนะครับ
ส่วนที่เทียบกับ Neta V นั้น ก็ให้ดูความแน่นหนาของ
ตัวรถคันจริงและความจุแบตเทียบกันด้วยครับ
ปล. คันจริง Neta v มันก้องแก้งมากเลยนะครับ
ตามนั้นครับ เงินใครเงินมัน สำหรับผมหัวใจสำคัญของรถไฟฟ้านอกจากแบตแล้วยังมีมอเตอร์ คันนึง 95 ม้า goodcat ราคาใกล้กันมอเตอร์ 143 ม้า ต่างกันเกือบ 50%!!!!
ใครคิดว่าราคานี้ถูกแล้วแต่ครับ
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
สเปคมันแค่ NETA เท่านั้นเองครับ
แล้วถ้าตอนเปลี่ยนแบต จะโดนค่าแบต 3-4 แสน
จะรับได้เหรอครับ ต่อให้แบตเทพยังไงมันก็ต้องเสื่อม
เรามองแค่กายภาพของรถจนลืมแบตไปนะครับ
ส่วนที่เทียบกับ Neta V นั้น ก็ให้ดูความแน่นหนาของ
ตัวรถคันจริงและความจุแบตเทียบกันด้วยครับ
ปล. คันจริง Neta v มันก้องแก้งมากเลยนะครับ
ตามนั้นครับ เงินใครเงินมัน สำหรับผมหัวใจสำคัญของรถไฟฟ้านอกจากแบตแล้วยังมีมอเตอร์ คันนึง 95 ม้า goodcat ราคาใกล้กันมอเตอร์ 143 ม้า ต่างกันเกือบ 50%!!!!
ใครคิดว่าราคานี้ถูกแล้วแต่ครับ
ผมก็ไม่ได้คิดว่า Dolphin มันถูก
และผมก็ไม่ได้คิดว่า Neta V ถูกเช่นกัน เมื่อเทียบกับคุณภาพตัวรถ
แต่ผมก็เข้าใจว่าด้วยโครงสร้างรถและต้นทุนแบต ทำให้ราคามันเป็นอย่างนั้น
และใดๆ เลยคือ ผมคิดว่า BEV รุ่นเล็ก คงไม่สามารถสร้างความรู้สึกถูกให้เราได้
ดังนั้นสำหรับผม ทั้ง Neta V ทั้ง Dolphin ก็ยังไม่น่าซื้อเช่นกันครับ
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
สเปคมันแค่ NETA เท่านั้นเองครับ
แล้วถ้าตอนเปลี่ยนแบต จะโดนค่าแบต 3-4 แสน
จะรับได้เหรอครับ ต่อให้แบตเทพยังไงมันก็ต้องเสื่อม
เรามองแค่กายภาพของรถจนลืมแบตไปนะครับ
ส่วนที่เทียบกับ Neta V นั้น ก็ให้ดูความแน่นหนาของ
ตัวรถคันจริงและความจุแบตเทียบกันด้วยครับ
ปล. คันจริง Neta v มันก้องแก้งมากเลยนะครับ
ตามนั้นครับ เงินใครเงินมัน สำหรับผมหัวใจสำคัญของรถไฟฟ้านอกจากแบตแล้วยังมีมอเตอร์ คันนึง 95 ม้า goodcat ราคาใกล้กันมอเตอร์ 143 ม้า ต่างกันเกือบ 50%!!!!
ใครคิดว่าราคานี้ถูกแล้วแต่ครับ
ผมก็ไม่ได้คิดว่า Dolphin มันถูก
และผมก็ไม่ได้คิดว่า Neta V ถูกเช่นกัน เมื่อเทียบกับคุณภาพตัวรถ
แต่ผมก็เข้าใจว่าด้วยโครงสร้างรถและต้นทุนแบต ทำให้ราคามันเป็นอย่างนั้น
และใดๆ เลยคือ ผมคิดว่า BEV รุ่นเล็ก คงไม่สามารถสร้างความรู้สึกถูกให้เราได้
ดังนั้นสำหรับผม ทั้ง Neta V ทั้ง Dolphin ก็ยังไม่น่าซื้อเช่นกันครับ
ก็ตอนแรกคุณเอารถกอล์ฟมาเทียบเองอะ เราก็เลยยกตัวอย่าง NETA V ขึ้นมา ยังมี Volt อีก ก็แปลกดีที่รัฐเข้ามาช่วยเรื่องราคารถ EV แล้วยังตั้งราคาให้เท่าปกติหลังลดค่าช่วยเหลือจากรัฐได้
ตามข่าวก็เขียนแบบนี้ หลายคนถึงบ่นว่าแพงไปหน่อย
"ราคาคาดการณ์จำหน่าย BYD Dolphin หลังได้รับส่วนลดจากภาครัฐ*"
แต่ช่างเถอะ คุณจะแถยังไงก็เรื่องของคุณ 🤪
-
ตกใจกับแรงม้าและออปชั่นมาก ตัดหลังคาแก้วออกเฉย
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
สเปคมันแค่ NETA เท่านั้นเองครับ
แล้วถ้าตอนเปลี่ยนแบต จะโดนค่าแบต 3-4 แสน
จะรับได้เหรอครับ ต่อให้แบตเทพยังไงมันก็ต้องเสื่อม
เรามองแค่กายภาพของรถจนลืมแบตไปนะครับ
ส่วนที่เทียบกับ Neta V นั้น ก็ให้ดูความแน่นหนาของ
ตัวรถคันจริงและความจุแบตเทียบกันด้วยครับ
ปล. คันจริง Neta v มันก้องแก้งมากเลยนะครับ
ปลาโลมาดูยังไงก็ไม่สวยไม่สมราคากรถ800,000บาท celerio brio march mirage ยังดูแพงกว่านะครับ ราคานี้ไปแมวดียังคุ้มกว่า สวยกว่า หรือไปรถน้ำมันก็ยังคุ้มกว่าและสวยกว่า ส่วนเนต้า วี รูปทรงตัวจริงมันโอเคกว่าโลมานะ
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
สเปคมันแค่ NETA เท่านั้นเองครับ
แล้วถ้าตอนเปลี่ยนแบต จะโดนค่าแบต 3-4 แสน
จะรับได้เหรอครับ ต่อให้แบตเทพยังไงมันก็ต้องเสื่อม
เรามองแค่กายภาพของรถจนลืมแบตไปนะครับ
ส่วนที่เทียบกับ Neta V นั้น ก็ให้ดูความแน่นหนาของ
ตัวรถคันจริงและความจุแบตเทียบกันด้วยครับ
ปล. คันจริง Neta v มันก้องแก้งมากเลยนะครับ
ตามนั้นครับ เงินใครเงินมัน สำหรับผมหัวใจสำคัญของรถไฟฟ้านอกจากแบตแล้วยังมีมอเตอร์ คันนึง 95 ม้า goodcat ราคาใกล้กันมอเตอร์ 143 ม้า ต่างกันเกือบ 50%!!!!
ใครคิดว่าราคานี้ถูกแล้วแต่ครับ
ผมก็ไม่ได้คิดว่า Dolphin มันถูก
และผมก็ไม่ได้คิดว่า Neta V ถูกเช่นกัน เมื่อเทียบกับคุณภาพตัวรถ
แต่ผมก็เข้าใจว่าด้วยโครงสร้างรถและต้นทุนแบต ทำให้ราคามันเป็นอย่างนั้น
และใดๆ เลยคือ ผมคิดว่า BEV รุ่นเล็ก คงไม่สามารถสร้างความรู้สึกถูกให้เราได้
ดังนั้นสำหรับผม ทั้ง Neta V ทั้ง Dolphin ก็ยังไม่น่าซื้อเช่นกันครับ
ก็ตอนแรกคุณเอารถกอล์ฟมาเทียบเองอะ เราก็เลยยกตัวอย่าง NETA V ขึ้นมา ยังมี Volt อีก ก็แปลกดีที่รัฐเข้ามาช่วยเรื่องราคารถ EV แล้วยังตั้งราคาให้เท่าปกติหลังลดค่าช่วยเหลือจากรัฐได้
ตามข่าวก็เขียนแบบนี้ หลายคนถึงบ่นว่าแพงไปหน่อย
"ราคาคาดการณ์จำหน่าย BYD Dolphin หลังได้รับส่วนลดจากภาครัฐ*"
แต่ช่างเถอะ คุณจะแถยังไงก็เรื่องของคุณ 🤪
ผมก็คิดว่าเค้าเอียงจนรับไม่ได้ครับ ส่วนพวกจีนมันหัวหมอมากได้ส่วนรถถเพื่อขายดีแถมกำไรเพิ่มขึ้น
-
ราคานี้ยังว่าแพงอีกเหรอครับ
มูลค่าแบตเปล่าก็ 4 - 5 แสนละนะ
นี่ถ้าเห็นราคาพวกรถกอล์ฟที่วิ่งรับส่งคน
ตามห้างคงตกใจ
สเปคมันแค่ NETA เท่านั้นเองครับ
แล้วถ้าตอนเปลี่ยนแบต จะโดนค่าแบต 3-4 แสน
จะรับได้เหรอครับ ต่อให้แบตเทพยังไงมันก็ต้องเสื่อม
เรามองแค่กายภาพของรถจนลืมแบตไปนะครับ
ส่วนที่เทียบกับ Neta V นั้น ก็ให้ดูความแน่นหนาของ
ตัวรถคันจริงและความจุแบตเทียบกันด้วยครับ
ปล. คันจริง Neta v มันก้องแก้งมากเลยนะครับ
ตามนั้นครับ เงินใครเงินมัน สำหรับผมหัวใจสำคัญของรถไฟฟ้านอกจากแบตแล้วยังมีมอเตอร์ คันนึง 95 ม้า goodcat ราคาใกล้กันมอเตอร์ 143 ม้า ต่างกันเกือบ 50%!!!!
ใครคิดว่าราคานี้ถูกแล้วแต่ครับ
ผมก็ไม่ได้คิดว่า Dolphin มันถูก
และผมก็ไม่ได้คิดว่า Neta V ถูกเช่นกัน เมื่อเทียบกับคุณภาพตัวรถ
แต่ผมก็เข้าใจว่าด้วยโครงสร้างรถและต้นทุนแบต ทำให้ราคามันเป็นอย่างนั้น
และใดๆ เลยคือ ผมคิดว่า BEV รุ่นเล็ก คงไม่สามารถสร้างความรู้สึกถูกให้เราได้
ดังนั้นสำหรับผม ทั้ง Neta V ทั้ง Dolphin ก็ยังไม่น่าซื้อเช่นกันครับ
ก็ตอนแรกคุณเอารถกอล์ฟมาเทียบเองอะ เราก็เลยยกตัวอย่าง NETA V ขึ้นมา ยังมี Volt อีก ก็แปลกดีที่รัฐเข้ามาช่วยเรื่องราคารถ EV แล้วยังตั้งราคาให้เท่าปกติหลังลดค่าช่วยเหลือจากรัฐได้
ตามข่าวก็เขียนแบบนี้ หลายคนถึงบ่นว่าแพงไปหน่อย
"ราคาคาดการณ์จำหน่าย BYD Dolphin หลังได้รับส่วนลดจากภาครัฐ*"
แต่ช่างเถอะ คุณจะแถยังไงก็เรื่องของคุณ 🤪
ผมแค่กำลังจะบอกว่า ถ้ามองราคาออก
ให้แยกมองว่าราคาแบตเท่าไหร่ ราคาตัวบอดี้รถเท่าไหร่
แล้วจะเห็นภาพชัดขึ้น
เช่นถ้าตั้งต้นจาก Neta V แล้วคู่แข่งในไซส์เดียวกันทำรถให้
1. ทำบอดี้รถให้แน่นหนาขึ้น ช่วงล่างหนักแน่นขึ้น
ระบบต่างๆ ดีขึ้น มันก็มีต้นทุนขึ้นอีกระดับนึง
2. แบตที่มีความจุมากขึ้น ตัวเทคโนโลยีดีขึ้น มันก็มีต้นทุนอีกส่วน
ที่สูงกว่า
ที่เอารถกอล์ฟมาพูด เพราะพวกรถกอล์ฟทั้งคันราคา3-4 แสน
ลองแยกมูลค่าของบอดี้ กับแบต มันก็จะเห็นในทิศทางเดียวกัน
แต่เอาเหอะ ไม่รู้จะมาเถียงไปทำไม ราคาก็ยังแค่ประมาณการ
ตัวรถก็ยังไม่ได้จับ ยังไงคนที่จะซื้อใช้จริงเค้าก็ไปดูกันเองตัดสินใจเองแหละ
ถ้าคิดว่าถูกก็ซื้อ คิดว่าแพงก็ไม่ต้องซื้อก็เท่านั้น