Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Putthiphat W ที่ เมษายน 04, 2023, 14:33:58
-
Headlightamg Clip ทดลองขับ First Impression New Honda CR-V
คลิปนี้ QCXLOFT ไปลองขับ Honda CR-V ใหม่ ที่เชียงใหม่
โดยได้ทดลองขับทั้ง 2 เครื่องยนต์
รุ่น CR-V 1.5 Turbo EL 4WD 7 ที่นั่ง ราคา 1,649,000 บาท
รุ่น CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง ราคา 1,729,000 บาท
พร้อมพาชมรุ่นย่อยอื่นๆ จะเป็นอย่างไร รับชมกันได้เลย
https://youtu.be/hzo-J1hkp2Q (https://youtu.be/hzo-J1hkp2Q)
-
ผมว่า CRV ตัวนี้สวยดีครับ ทั้งรูปและตัวจริง
เป็นฮอนด้าที่ออกแบบภายนอกได้ดีเลย ไม่อวกาศไป ไม่เชยไป
ภายในดูเชยไปหน่อย แต่ก็ได้สมมาตร ของจอกลาง (แต่รุ่นเล็กทำไม่สมมาตรดันบอกฮอนด้าทำล้ำยุค งงมากนะ)
ฮอนด้าถ้าทำรถแพงก็ทำสวยได้นะ
-
รุ่นนี้ออกแบบมาลงตัวมากทั้งรูปลักษณ์และการใช้งานจริง ดูน่าใช้มาก โดยเฉพาะสีแดงงามมาก
-
CRV Gen คู่ จะดูเหลี่ยมๆ Gen คี่จะออกป้อมๆ มนมน
-
วันนี้เห็นในหมู่บ้าน ขับตัว RS สีขาวเข้ามาคันนึง ... คันใหญ่ หนา เหลี่ยม ดูแมนขึ้นมาก
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวเบื้องต้นครับ
eHEV RS นี่คันจริงภายนอกดูสวยเอาเรื่องเหมือนกันนะ ทั้งที่มันต่างจากรุ่นรองลงมาแค่สีกาบและกระจกมองข้างเท่านั้นเอง
แต่ประทับใจกับ eHEV ES ในแง่การจัดออพชั่นและราคา กลายเป็น Honda ที่คุ้มค่าในรอบหลายปีอีกรุ่นนึงเลย ถ้าต้องซื้อ CR-V ผมเลือกรุ่นนี้แน่ๆ
ถ้าจะให้ติ ก็คงเหลือแค่เรื่อง Blind Spot กับการใช้วัสดุแผงคอนโซลเกียร์และผนังประตูหลังนี่แหละที่ควรดีกว่านี้ Honda ก็ยังคงเป็น Honda ที่ลดต้นทุนวัสดุแบบชัดๆ แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่พอให้คนซื้อชั่งใจเรื่องอื่นก็ยังมีดีพอที่จะกลบจุดที่ลดต้นทุนนั้นได้เลย
-
ผมว่ารุ่นนี้แค่เอาไป wrap หลังคาดำ ก็หล่อไม่แพ้คุกกี้เลยล่ะครับ ::)
-
ขัดใจที่คันเกียร์มันดูยาวๆ ไม่ค่อยลงตัว นอกนั้นเหมือน civic ที่ดูลงตัวอยู่แล้ว
-
รุ่นนี้ชอบแทบทุกอย่าง ติแค่ น่าจะเอา blind spot monitering มาได้แล้ว
หรือไม่งั้น honda lanewatch ก็ขอมา 2ข้างเลย
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวเบื้องต้นครับ
eHEV RS นี่คันจริงภายนอกดูสวยเอาเรื่องเหมือนกันนะ ทั้งที่มันต่างจากรุ่นรองลงมาแค่สีกาบและกระจกมองข้างเท่านั้นเอง
แต่ประทับใจกับ eHEV ES ในแง่การจัดออพชั่นและราคา กลายเป็น Honda ที่คุ้มค่าในรอบหลายปีอีกรุ่นนึงเลย ถ้าต้องซื้อ CR-V ผมเลือกรุ่นนี้แน่ๆ
ถ้าจะให้ติ ก็คงเหลือแค่เรื่อง Blind Spot กับการใช้วัสดุแผงคอนโซลเกียร์และผนังประตูหลังนี่แหละที่ควรดีกว่านี้ Honda ก็ยังคงเป็น Honda ที่ลดต้นทุนวัสดุแบบชัดๆ แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่พอให้คนซื้อชั่งใจเรื่องอื่นก็ยังมีดีพอที่จะกลบจุดที่ลดต้นทุนนั้นได้เลย
เห็นด้วยเรื่องวัสดุประตูหลัง คันละล้านหกพลาสติกแข็งซะงั้น ลดต้นทุนตรงไหนได้กูลดก่อนเลย แต่ถ้าคนที่ไม่ได้สนใจนะ สบายยยยย ราคาดีจริง ES
แต่ชอบ RS ที่สุดเหมือนกัน
-
ไม่เคยมอง CRV มาก่อนเลยไม่ว่าจะกี่รุ่นๆ
แต่โฉมนี้สวยมาก ดูแมนขึ้น บึกบึนขึ้น สวยๆ :-* :-* :-*
-
ไม่เคยคิดมอง CR-V เลย จนมา gen นี้แหละ