Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Fong ที่ เมษายน 06, 2023, 09:34:29
-
ผมใช้รถอยู่ 2 คันครับ ราคาดีเซลเริ่มลดลงบ้าง แต่เบนซินน่าจะขึ้นต่อเนื่องตามตลาดโลก (เพราะ OPEC+ ลดกำลังการผลิต)
XL7 เครื่อง 1500 4AT
Ranger XL+Sport OpenCab 2.2M/T
ตอนที่ราคา E20 เริ่มขึ้น ก็เริ่มคิดละครับ ว่าต้องมาใช้กระบะเป็นหลักแทนจะคุ้มค่าน้ำมันกว่าไหม
ปกติใช้ XL7 รับส่งลูกไปโรงเรียน แต่กระบะจะใช้ตอนขับคนเดียว เพราะสงสารลูกตอนนั่งกระบะต้องโดดเด้งดึ๋งตลอดเส้นทาง ;D
XL7 ขับเรื่อยๆ เนียนๆ จะทำได้ 15km/l ราคา E20 34.94บาท/l -> คิดเป็นค่าน้ำมัน 34.94/15.00 = 2.33 บาทต่อระยะทาง 1 กิโลเมตร
Ranger ขับแบบเดียวกัน จะทำได้ 12.5km/l ราคา B7 33.44บาท/l -> คิดเป็นค่าน้ำมัน 33.44/12.50 = 2.68 บาทต่อระยะทาง 1 กิโลเมตร
ลองคิดที่ค่าน้ำมันต่อกิโลเมตรเดียวกับของกระบะ แต่เกิดกับ XL7 ราคา E20 ต้องขึ้นไปถึงราคา = 2.68 x 15.00 = 40.2 บาทต่อลิตร
แสดงว่าถ้าราคาดีเซลไม่เพิ่ม (มีข่าวแว่วมาว่าอาจจะลด 50สตางค์ ไม่รู้จริงไหม แต่ไม่ได้หวัง) แต่ E20 เพิ่ม ถ้ายังไม่เกิน 40 บาท ก็ยังไม่ต้องเอากระบะมาใช้เป็นหลักแทน
เล่าสู่กันฟังครับ ;) ;) ;) ;)
-
ผมเองเคยคิดเรื่องนี้เหมือนกัน
พอมาบวกลมคูณหารแล้ว คิดว่าส่วนต่างค่าน้ำมันยังได้อยู่
ไว้ถ้าเบนซิลที่นั้งสบายกว่า แพงกว่าสักกิโลละบาท อาจสลับเอา กระบะมาใช้แทนมากขึ้นครับ
หลักๆ อยู่ที่ว่าระยะทางที่ต้องวิ่งเยอะแค่ไหนครับ ส่วนต่างกิโลละ 0.3-0.5บาท ถ้าวันละ 20กิโลก็ 6-10 บาทต่อวัน ถ้าวิ่งทุกวันก็ประมาณ 180-300 บาทต่อเดือน
ไว้เปลี่ยนรถคันหน้า อาจเอาเรื่องของความประหยัดน้ำมันเข้ามาคิดเยอะขึ้นหน่อย
-
คิดว่า ถ้าราคาน้ำมันห่างกันแค่นี้ เบนซิลเครื่องเล็ก ก็น่าจะประหยัดกว่านะ โดยเฉพาะถ้าต้องคลานในเมือง
และก็ดูจากตัวเลขที่คำนวนมา ผมว่าอย่าไปคิดมากเลยครับ มันแทบจะเท่ากันเลยจากการใช้งาน
ดังนั้น ถ้ามี 2 คัน สะดวกคันไหน ก็หยิบคันนั้นแหละ ไม่ต่างกันเลย
-
ผมเองเคยคิดเรื่องนี้เหมือนกัน
พอมาบวกลมคูณหารแล้ว คิดว่าส่วนต่างค่าน้ำมันยังได้อยู่
ไว้ถ้าเบนซิลที่นั้งสบายกว่า แพงกว่าสักกิโลละบาท อาจสลับเอา กระบะมาใช้แทนมากขึ้นครับ
หลักๆ อยู่ที่ว่าระยะทางที่ต้องวิ่งเยอะแค่ไหนครับ ส่วนต่างกิโลละ 0.3-0.5บาท ถ้าวันละ 20กิโลก็ 6-10 บาทต่อวัน ถ้าวิ่งทุกวันก็ประมาณ 180-300 บาทต่อเดือน
ไว้เปลี่ยนรถคันหน้า อาจเอาเรื่องของความประหยัดน้ำมันเข้ามาคิดเยอะขึ้นหน่อย
อันนี้จริงเลย โดยเฉพาะคนที่ยังไม่อยากไปรถไฟฟ้าแบบผม คันถัดไปคงจะหารถที่ประหยัดน้ำมันที่เคลมระดับ 20km/l ขับจริงได้สัก 18km/l ถ้าราคาน้ำมันไม่เกิน 54บาทต่อลิตร ก็ยังไม่เกินกิโลเมตรละ 3 บาท ก็ยังสู้กันต่อไปได้
คิดว่า ถ้าราคาน้ำมันห่างกันแค่นี้ เบนซิลเครื่องเล็ก ก็น่าจะประหยัดกว่านะ โดยเฉพาะถ้าต้องคลานในเมือง
และก็ดูจากตัวเลขที่คำนวนมา ผมว่าอย่าไปคิดมากเลยครับ มันแทบจะเท่ากันเลยจากการใช้งาน
ดังนั้น ถ้ามี 2 คัน สะดวกคันไหน ก็หยิบคันนั้นแหละ ไม่ต่างกันเลย
เป็นอารมณ์ตระหนกแหละครับ ;D พอตั้งสติมานั่งคำนวณจริงจัง XL7 ก็ยังประหยัดกว่านี่นา ต้องขึ้นไปถึง 40 บาท ถึงจะได้ค่าน้ำมันต่อกิโลเมตรเท่ากัน
ซึ่งเห็นด้วยครับ ถ้าค่าน้ำมันเท่ากันก็ขับคันไหนก็ได้ตามสะดวกจริงๆ นอกจาก E20 จะไประดับ 45 บาทต่อลิตรขึ้นไปถึงจะเริ่มแพงและต่างกับกระบะ
บนพื้นฐานดีเซลยังอยู่ที่ราคา 33.44บาทต่อลิตร
แต่เอาจริงๆ ผมว่าถ้าเบนซิน E20 ขึ้นไปถึง 45 บาทต่อลิตรจริง ดีเซลก็คงจะอั้นได้ไม่นาน ก็คงจะดีดกลับไปที่ 35 บาทเหมือนเดิม หรืออาจจะขึ้นต่อไปอีกด้วยซ้ำ
ถึงตอนนั้นก็ค่อยมาคำนวณใหม่ครับ อิอิ :) :)
-
รถผมตอนนี้ก็ตก ก.ม. ละแตะๆ 3 บาท ก็ยังคงใช้เหมือนเดิม ถ้า E20 ทะลุ 36 บาท คงได้ปรับการขับให้ช้าลงหน่อย
พวกนี้มีผลพอสมควร (รถผมถ้าขับแบบปกติจะกินราวๆ 12 -13 ก.ม./ลิตร แต่ถ้าลดความเร็วลงเหลือแถบ 90 - 100 จะได้แตะๆ 13 -14 ก.ม./ลิตร)
-
ผมก็มี กระบะ กับ รถเก๋ง เช่นกันครับ เคยเทียบอยู่ครับ
ค่าน้ำมัน ถ้าในเมือง รถเก๋งเครื่องเล็กจะประหยัดกว่านิดหน่อย
ถ้านอกเมือง รถกระบะจะประหยัดกว่านิดนึงครับ
ถ้าขับในเมือง รถเก๋ง สะดวก คล่องตัว ขับง่ายกว่าเยอะครับ สบายด้วยครับ
ขับนอกเมือง รถกระบะขับสนุกกว่าครับ ขับสบายกว่า
ได้อย่างเสียอย่างครับ ต้องเลือกครับว่าชอบแบบไหน
-
ผมไม่ค่อยซีเรียสกับน้ำมันเท่าไร
kick เฉลี่ยตลอดมา 18.7 ก็พอทน ส่วนใหญ่ขับในเมือง ส่วนใหญ่โลละสองบาท
saab 93ss ไว้วิ่งนอกเมือง(คนเดียว) น้ำมัน e 85 เติมหกเดือนครั้ง lpg 11 โล/ลิตร ส่วนใหญ่ได้ โลละ หกสลึง แต่วิ่งในเมือง สิบสลึง/โล.. วานวิ่งวันเดียว หกร้อยกว่าโล...
-
เมื่อวานขับSylphyเข้าตัวเมืองเชียงใหม่ เส้นสุเทพ โรงพยาบาลสวนดอกE20ได้ที่13-14km/ลิตร
ชานเมืองถนนชนบทยาวๆ 90-100 Sylphyได้18-19km./ลิตร
เทียบกับCrvแล้ว รถเก๋งคล่องตัว ประหยัดกว่ามากครับ
ยุพี่สาวไปติดLPG เพราะเค้าขับทุกวัน
เทียบกับRanger2.2 XL+ Cab 6Mt 2018 เท่าที่จำได้ ชานเมืองทางไกล 90-110 ได้ที่16km./ลิตร ในเมืองจำไม่ได้
ที่จำได้คือ เด้งงงง ดีดดด ไม่สบายเลย ฮาาาาาา
-
ของผมที่ใช้อยู่ประจำ
Fiesta 14 กม./ล. ราคาโซฮอล95 37 = 2.64 บาท/กม.
Navara DC Calibre 6MT 12 กม./ล. ราคาดีเซล 33 = 2.75 บาท
Fortuner 3.0 4wd Fulltime 10.5 กม./ล. = 3.14 บาท
ใช้งานตามสถานการณ์
-
จขกท.ใช้ XL7 วิ่งเส้นไหนครับได้ตั้ง 15 กม./ลิตร
ผมที่ใช้ XL7 เหมือนกัน ตอนนี้สองหมื่นกม.หน่อยๆ
ในเมืองรถติดๆตอนนี้ต่ำ สิบโลลิตรละครับ
เติมล่าสุดเมื่อวาน ครึ่งถัง (21 ลิตร) วิ่งไปแค่ 170 กม. เองครับ
(ใช้งานละแวก เลียบด่วน รัชดาฯ อโศก พระรามสี่ คลองเตย พระโขนง เอกมัย ติดล้วนๆ)
ล่าสุดไปเชงเม้งสระบุรีมา นั่ง 6 คน สัมภาระไม่มี ขับเรื่อยๆ รถเยอะๆ ไหลตามกระแส
ได้แค่ 11 กว่ากม./ลิตร เองครับ ขนาดวิ่งมอเตอร์เวย์แล้วด้วยนะ
จนตอนนี้ผมว่าชักผิดปกติละ
ก่อนหน้านี้ก็ 14-15 แต่ต้องวิ่งทางยาวนะ เชียงใหม่ ลำปาง นู่นเลย
-
จขกท.ใช้ XL7 วิ่งเส้นไหนครับได้ตั้ง 15 กม./ลิตร
ผมที่ใช้ XL7 เหมือนกัน ตอนนี้สองหมื่นกม.หน่อยๆ
ในเมืองรถติดๆตอนนี้ต่ำ สิบโลลิตรละครับ
เติมล่าสุดเมื่อวาน ครึ่งถัง (21 ลิตร) วิ่งไปแค่ 170 กม. เองครับ
(ใช้งานละแวก เลียบด่วน รัชดาฯ อโศก พระรามสี่ คลองเตย พระโขนง เอกมัย ติดล้วนๆ)
ล่าสุดไปเชงเม้งสระบุรีมา นั่ง 6 คน สัมภาระไม่มี ขับเรื่อยๆ รถเยอะๆ ไหลตามกระแส
ได้แค่ 11 กว่ากม./ลิตร เองครับ ขนาดวิ่งมอเตอร์เวย์แล้วด้วยนะ
จนตอนนี้ผมว่าชักผิดปกติละ
ก่อนหน้านี้ก็ 14-15 แต่ต้องวิ่งทางยาวนะ เชียงใหม่ ลำปาง นู่นเลย
เครื่องพันห้าอะไรจะเปลืองขนาดนั้น ของผมที่ว่าใช้ lpg 10-11 โลลิตร นั่นเครื่อง สองพันโบ (แต่ต้องวิ่งเกิน 100 กม./ชม.) ยังไม่กินเท่าคุณเลย..
-
นั่นสิครับ ถึงคิดว่ามันชักผิดปกติละ :'(
จขกท.ใช้ XL7 วิ่งเส้นไหนครับได้ตั้ง 15 กม./ลิตร
ผมที่ใช้ XL7 เหมือนกัน ตอนนี้สองหมื่นกม.หน่อยๆ
ในเมืองรถติดๆตอนนี้ต่ำ สิบโลลิตรละครับ
เติมล่าสุดเมื่อวาน ครึ่งถัง (21 ลิตร) วิ่งไปแค่ 170 กม. เองครับ
(ใช้งานละแวก เลียบด่วน รัชดาฯ อโศก พระรามสี่ คลองเตย พระโขนง เอกมัย ติดล้วนๆ)
ล่าสุดไปเชงเม้งสระบุรีมา นั่ง 6 คน สัมภาระไม่มี ขับเรื่อยๆ รถเยอะๆ ไหลตามกระแส
ได้แค่ 11 กว่ากม./ลิตร เองครับ ขนาดวิ่งมอเตอร์เวย์แล้วด้วยนะ
จนตอนนี้ผมว่าชักผิดปกติละ
ก่อนหน้านี้ก็ 14-15 แต่ต้องวิ่งทางยาวนะ เชียงใหม่ ลำปาง นู่นเลย
เครื่องพันห้าอะไรจะเปลืองขนาดนั้น ของผมที่ว่าใช้ lpg 10-11 โลลิตร นั่นเครื่อง สองพันโบ (แต่ต้องวิ่งเกิน 100 กม./ชม.) ยังไม่กินเท่าคุณเลย..
-
2 ตัวนี้ว่าไปแล้ว ค่าดูและรักษาตามระยะ คันเบนซินเหมือนจะถูกกว่าไหมครับ ;D
-
นั่นสิครับ ถึงคิดว่ามันชักผิดปกติละ :'(
จขกท.ใช้ XL7 วิ่งเส้นไหนครับได้ตั้ง 15 กม./ลิตร
ผมที่ใช้ XL7 เหมือนกัน ตอนนี้สองหมื่นกม.หน่อยๆ
ในเมืองรถติดๆตอนนี้ต่ำ สิบโลลิตรละครับ
เติมล่าสุดเมื่อวาน ครึ่งถัง (21 ลิตร) วิ่งไปแค่ 170 กม. เองครับ
(ใช้งานละแวก เลียบด่วน รัชดาฯ อโศก พระรามสี่ คลองเตย พระโขนง เอกมัย ติดล้วนๆ)
ล่าสุดไปเชงเม้งสระบุรีมา นั่ง 6 คน สัมภาระไม่มี ขับเรื่อยๆ รถเยอะๆ ไหลตามกระแส
ได้แค่ 11 กว่ากม./ลิตร เองครับ ขนาดวิ่งมอเตอร์เวย์แล้วด้วยนะ
จนตอนนี้ผมว่าชักผิดปกติละ
ก่อนหน้านี้ก็ 14-15 แต่ต้องวิ่งทางยาวนะ เชียงใหม่ ลำปาง นู่นเลย
เครื่องพันห้าอะไรจะเปลืองขนาดนั้น ของผมที่ว่าใช้ lpg 10-11 โลลิตร นั่นเครื่อง สองพันโบ (แต่ต้องวิ่งเกิน 100 กม./ชม.) ยังไม่กินเท่าคุณเลย..
ไม่ผิดหรอกครับ 1.5 ติดในเมืองแบบสุขุมวิทเอกมัย ยังไงก็เลขตัวเดียวครับ
พวกบอก 10 ต้นๆ ไม่มีหรอกครับ ต้องวิ่งชานเมืองผสมไปด้วยเพื่อดึงตัวเลขขึ้นมา
-
จขกท.ใช้ XL7 วิ่งเส้นไหนครับได้ตั้ง 15 กม./ลิตร
ผมที่ใช้ XL7 เหมือนกัน ตอนนี้สองหมื่นกม.หน่อยๆ
ในเมืองรถติดๆตอนนี้ต่ำ สิบโลลิตรละครับ
เติมล่าสุดเมื่อวาน ครึ่งถัง (21 ลิตร) วิ่งไปแค่ 170 กม. เองครับ
(ใช้งานละแวก เลียบด่วน รัชดาฯ อโศก พระรามสี่ คลองเตย พระโขนง เอกมัย ติดล้วนๆ)
ล่าสุดไปเชงเม้งสระบุรีมา นั่ง 6 คน สัมภาระไม่มี ขับเรื่อยๆ รถเยอะๆ ไหลตามกระแส
ได้แค่ 11 กว่ากม./ลิตร เองครับ ขนาดวิ่งมอเตอร์เวย์แล้วด้วยนะ
จนตอนนี้ผมว่าชักผิดปกติละ
ก่อนหน้านี้ก็ 14-15 แต่ต้องวิ่งทางยาวนะ เชียงใหม่ ลำปาง นู่นเลย
ผมขับถนน 331 เชื่อมถนน 36 กับสุขุมวิท ระยองชลบุรีครับ ขับ 110 ยาวๆ ขาไปเปลืองเพราะเหมือนขึ้นเนินนิดๆ แต่ขากลับก็จะประหยัดกว่าเพราะเหมือนไหลไป
ลองดูลมยางไหมครับ ผมเติม 36 ทุกล้อ ออกตัวจะเบาขึ้นอีกนิด
XL7 จะมีแถบบอกอัตรสิ้นเปลือง และก็จะมีขีดแดงบอกว่าตอนนี้อัตราเฉลี่ยอยู่เท่าใด ตอนขับความเร็วคงที่ผมก็จะยกเท้าขึ้นทีนิดนึงเสมอครับ เพื่อให้แถบอัตราสิ้นเปลืองยาวกว่าขีดแดงไป
ถ้าความเร็วเริ่มตกลงแสดงว่ายกมากไป ทำบ่อยๆ จนตอนนี้ไม่ต้องคอยดูก็จะได้ระดับ 15km/l ครับ
ถ้าในเมือง รถติด เคลื่อนตัวช้า จะเห็นเลขหลักเดียวก็ไม่แปลกครับ
ถ้าวิ่งยาว ต่อให้นั่งเต็มคัน ก็สามารถทำอัตราระดับ 13-14 km/l ได้ครับ แต่ลองเติมลมยางก่อนครับ และลองปรับวิธีขับดูก่อน
** แต่ถ้าขับทางไกล รถเยอะ ถึงจะไม่ติด แต่ชลอและเร่งบ่อย ระดับ 11km/l ก็เป็นเรื่องปกติครับ **
ปล. ยางแข็งทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้น แต่ก็จะตึงตัง และระยะเบรคอาจจะมากขึ้นนิดครับ ขับขี่ปลอดภัยครับ
-
2 ตัวนี้ว่าไปแล้ว ค่าดูและรักษาตามระยะ คันเบนซินเหมือนจะถูกกว่าไหมครับ ;D
ต่อครั้ง XL7 ถูกกว่า Ranger มากครับ Ranger ค่าน้ำมันเครื่องก็เกือบ 2 เท่าละครับ ใช้ตั้ง 7 ลิตร ::) ::)
แต่ XL7 เข้าทุก 10,000กม หรือ 6 เดือน แต่ Ranger เข้าทุก 15,000กม หรือ 12 เดือน
เพื่อให้คุ้มค่าสุดๆ ก็ต้องใช้ XL7 เยอะกว่าแหละครับ เพื่อจะได้ครบ 10,000 กม ให้ทัน 6 เดือน (ทุกวันนี้ใช้ไม่ถึง)
ส่วน Ranger ก็อาการเดียวกันครับ ปีแรกขับไป 12,000 กม ครบเวลาเข้าศูนย์ซะก่อน
-
2 ตัวนี้ว่าไปแล้ว ค่าดูและรักษาตามระยะ คันเบนซินเหมือนจะถูกกว่าไหมครับ ;D
ต่อครั้ง XL7 ถูกกว่า Ranger มากครับ Ranger ค่าน้ำมันเครื่องก็เกือบ 2 เท่าละครับ ใช้ตั้ง 7 ลิตร ::) ::)
แต่ XL7 เข้าทุก 10,000กม หรือ 6 เดือน แต่ Ranger เข้าทุก 15,000กม หรือ 12 เดือน
เพื่อให้คุ้มค่าสุดๆ ก็ต้องใช้ XL7 เยอะกว่าแหละครับ เพื่อจะได้ครบ 10,000 กม ให้ทัน 6 เดือน (ทุกวันนี้ใช้ไม่ถึง)
ส่วน Ranger ก็อาการเดียวกันครับ ปีแรกขับไป 12,000 กม ครบเวลาเข้าศูนย์ซะก่อน
เรนเจอร์นี่ ถ้าเป็นไปได้อย่าไปเกิน 10,000 เลยครับ ค่อนข้างน่าหวั่นใจ กรองน้ำมันเครื่องลูกติ๊ดนึงเอง ระยะยาวๆ ระวังพวงสาหร่ายแถวๆ cooler ต่างๆด้วยครับ ท่อน้ำเยอะมากครับ ;D
-
ผมใช้ CIVIC ก็ราวๆ นี้ ได้ 2.4 - 2.6 บาทต่อกิโลเมตร ด้วยค่าน้ำมันปัจจุบัน :'(
ค่าน้ำมันเดือนละราวๆ 10-12k
-
ส่วนตัวผมใช้ EX ติดแก็ส อย่างเดียวเลย คันใหญ่ไมล์แทบไม่ขยับเลยครับ
-
ส่วนตัวผมใช้ EX ติดแก็ส อย่างเดียวเลย คันใหญ่ไมล์แทบไม่ขยับเลยครับ
กับค่า LPG ตอนนี้ ถ้าขับตามใจตกระยะทางกิโลเมตรละกี่บาทครับ